1

PROPOSAL SKRIPSI

PERBANDINGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX

(PCI) DENGAN METODE BINA MARGA DALAM
MENGANALISIS KERUSAKAN JALAN
(Studi Kasus Jalan Line Pipa, Lhokseumawe)

DISUSUN OLEH :

Muhammad Akbar Khairi

160110009

Pembimbing Utama :
H a m z a n i , S T. , M T

Pembimbing Pendamping :
Se m i na r Pro p o s a l S kr i p s i Fa k u l ta s Tek n i k Un i v e r s i ta s M al i k u s s a l e h
N u r a U s r i n a , S T. , M T
 2

BAB 1
PENDAHULUAN

Se m i na r Pro p o s a l S kr i p s i Fa k u l ta s Tek n i k Un i v e r s i ta s M al i k u s s a l e h
 3

LATAR BELAKANG
Kualitas jalan yang buruk dapat mengakibatkan banyak
kerugian yang dirasakan oleh pengguna jalan diantaranya adalah
menghambat laju kendaraan, mengurangi kenyamanan pengguna
jalan, hingga menimbulkan korban jiwa.
Agar kondisi jalan tetap pada peforma yang baik, maka
diperlukan evaluasi kerusakan jalan untuk mengetahui kondisi jalan
tersebut apakah masih dalam keadaan baik atau perlunya program
pemeliharaan dan peningkatan.

Metode
Metode
Pavement Condition
Index (PCI) Bina Marga

S e m i n a r P r o p o s a l S k r i p s i F a k u l t a s Te k n i k U n i v e r s i t a s M a l i k u s s a l e h
 4
RUMUSAN MASALAH

1. Bagaimanakah identifikasi tipe kerusakan dan

tingkat kerusakan perkerasan jalan ?
2. Apa saja penyebab dan tipe kerusakan yang
terdapat pada ruas jalan tersebut ?
3. Berdasarkan hasil evaluasi, solusi perbaikan
dan upaya pemeliharaan apa saja yang sesuai
pada jalan tersebut ?
TUJUAN PENELITIAN

1. Mengidentifikasi tipe kerusakan dan tingkat

kerusakan perkerasan jalan
2. Mengetahui penyebab dan tipe kerusakan yang
terdapat pada ruas jalan tersebut
3. Menentukan solusi perbaikan yang tepat
berdasarkan hasil dari evaluasi jalan

S e m i n a r P r o p o s a l S k r i p s i F a k u l t a s Te k n i k U n i v e r s i t a s M a l i k u s s a l e h
 5

M A N FA AT P E N E L I T I A N

Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan

suatu informasi tentang gambaran tingkat
kelayakan kondisi perkerasan dan kerusakan jalan

Dapat menjadi acuan dan memberi masukan kepada

instansi yang terkait dalam penyusunan program
pemeliharaan jalan

S e m i n a r P r o p o s a l S k r i p s i F a k u l t a s Te k n i k U n i v e r s i t a s M a l i k u s s a l e h
 6
B ATA S A N M A S A L A H

1. Penelitian ini hanya dilakukan pada ruas jalan Line Pipa,

Lhokseumawe Sta 0 – Sta 1 + 000
2. Data lalu lintas diperoleh melalui survei langsung yang
dilakukan dilapangan
3. Data – data kerusakan didapat melalui survei visual dan
pengukuran dilapangan yaitu berupa data panjang, lebar,
luasan, kedalaman tiap jenis kerusakan yang terjadi dan
juga volume LHR (lalu lintas rata – rata harian)
4. Metode analisis yang dipakai adalah metode Bina Marga
dan Metode PCI (Pavement Condition Index)
5. Mengevaluasi jenis kerusakan lapisan permukaan (Surface
course) pada perkerasan lentur hanya sebatas kerusakan
yang terjadi pada lapisan permukaan
6. Menentukan tingkat kerusakan jalan yang terjadi pada ruas
jalan Line Pipa, Lhokseumawe
7. Menetukan jenis penanganan yang tepat untuk tiap segmen
yang telah ditentukan berdasarkan tingkat kerusakan jalan

S e m i n a r P r o p o s a l S k r i p s i F a k u l t a s Te k n i k U n i v e r s i t a s M a l i k u s s a l e h
 7

BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA

Se m i na r Pro p o s a l S kr i p s i Fa k u l ta s Tek n i k Un i v e r s i ta s M al i k u s s a l e h
 8
KERUSAKAN PERKERASAN JALAN

Menurut solaksono (2011) secara garis besar kerusakan

jalan dapat dibedakan menjadi dua bagian :

Kerusakan Struktural, terjadi pada struktur jalannya baik

sebagian atau seluruhnya yang mengakibatkan perkerasan
jalan tersebut sudah tidak mampu menompang beban yang
bekerja diatasnya.

Kerusakan Fungsional, merupakan kerusakan yang terjadi

pada permukaan jalannya yang dapat mengakibatkan
terganggunya fungsi jalan.

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 9
JENIS – JENIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN

1.Retak (cracking)

2. Distorsi (distortion)

3. Cacat permukaan (disintegration)

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 10
JENIS – JENIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN

4. Pengausan (polished aggregate)

5. Kegemukan

6. Penurunan pada bekas penanaman utilitas (utility cut depression)

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 11
METODE PCI (Pavement Condition Index)
1. Menghitung Density (kerapatan)

2. Menentukan Deduct Value (nilai pengurangan)

3. Menentukan Total Deduct Value (TDV)
4. Menentukan Corrected Deduct Value (CDV)
5. Menentukan Pavement Condition Index (PCI)
Jika nilai CDV telah diketahui, maka nilai PCI untuk tiap unit :

Untuk nilai PCI secara keseluruhan :

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 12
METODE PCI (Pavement Condition Index)

Setelah didapat nilai PCI, maka nilai kondisi jalan dapat

dilihat pada tabel berikut :

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 13
M E TO D E B I N A M A R G A

1. Menghitung LHR (lalu lintas harian rata-rata)

2. Menetapkan kelas lalu lintas

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 14
M E TO D E B I N A M A R G A

3. Menetapkan nilai kondisi 4. Menghitung nilai Urutan Prioritas (UP)

jalan

5. Menentukan Urutan Prioritas (UP)

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 15

BAB 3
METEDOLOGI PENELITIAN

Se m i na r Pro p o s a l S kr i p s i Fa k u l ta s Tek n i k Un i v e r s i ta s M al i k u s s a l e h
 LOKASI PENELITIAN 16

Jalan Line Pipa, Lhokseumawe

Panjang Jalan yang ditinjau : 1 Km

S e mi n a r P ro p o sa l S k r i p s i F a k u l t a s Te k n i k U n i v e r s i t a s M a l i k u s s a l e h
 17
P E R A L ATA N YA N G D I G U N A K A N

1. Alat tulis 4. Alat counting 7. Patok

2. Penggaris 5. Cat semprot

3. Meteran 6. kamera

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 18
BAGAN ALIR PENELITIAN

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 19
BAGAN ALIR PENELITIAN

Semin ar Propo sal Skri psi Fak ult as Tekni k Univ er sit as Mal i kussa le h
 TERIMAKASIH

Se m i na r Pro p o s a l S kr i p s i Fa k u l ta s Tek n i k Un i v e r s i ta s M al i k u s s a l e h