ANALISIS KEMACETAN

LALU LINTAS DI JALAN

PANTAI KUTA,
KABUPATEN BADUNG

KADEK ANDRIKA ATMAJA (1881511055)

I NENGAH SUKI ARNADA (1881511051)

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

Latar Belakang

Tata ruang sepanjang Jalan Pantai Kuta adalah kawasan pariwisata (wisata
alam berupa pantai), hotel, dan restoran;

Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Badung Nomor 26 Tahun 2013

tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Badung Tahun 2013-
2033, Jalan Pantai Kuta yang berada di Kelurahan Kuta diperuntukan
sebagai kawasan pariwisata;

Bangkitan lalu lintas di Kawasan Kuta, khususnya di Jalan Pantai Kuta

meningkat dengan cepat akibat pola penggunaan lahan yang diperuntukan
untuk kawasan pariwisata;

Perkembangan jaringan jalan tidak sebanding dengan perkembangan guna

lahan, sehingga kinerja jalan menjadi turun dan menyebabkan kemacetan
lalu lintas.
 TUJUAN
Untuk menganalisis faktor-
faktor yang mempengaruhi
kemacetan lalu lintas di
Jalan Pantai Kuta,
Kabupaten Badung sehingga
dapat disusun program
rencana tindakan yang dapat
dilakukan untuk menangani
permasalahan kemacetan
lalu lintas tersebut.
SASARAN
1. Mengidentifikasi faktor-
faktor yang
mempengaruhi
kemacetan lalu lintas di
Jalan Pantai Kuta;
2. Menganalisis kemacetan
lalu lintas di Jalan Pantai
Kuta;
3. Upaya untuk menangani
permasalahan kemacetan
lalu lintas;
 Ruang Lingkup Wilayah

akhir

Panjang jalan : 1,5 km

awal
Kondisi Tata Guna Lahan

Di sebelah timur jalan berupa hotel,

restoran, mall

Di sebelah barat jalan berupa wisata

alam yaitu Pantai Kuta
Kondisi Jaringan Jalan

Tipe ruas : 2/1 UD

Lebar jalan : 7 meter
Hambatan samping : H (tinggi)
Volume lalu lintas : sangat padat saat
jam puncak
 Kondisi Jalan Pantai Kuta Jaman
Dulu

Jalan Pantai Kuta

Tahun 1986
Kondisi Jalan Pantai Kuta Jaman
Dulu
Lingkaran Guna Lahan dan Transportasi

Paquette, 1982
Hubungan Dasar Sistem Transportasi

Kondisi pergerakan dalam

sistem transportasi
ditentukan oleh kedua
variabel lainnya, yaitu
sistem jaringan dan sistem
aktivitas

Manheim
Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Kemacetan Lalu
Lintas di Jalan Pantai Kuta

1. Ketidakseimbangan antara demand dan supply;

2. Demand, berupa bangkitan lalu lintas dalam jumlah besar di Jalan
Pantai Kuta;
3. Supply, kondisi Jalan Pantai Kuta hanya mempunyai lebar 7 meter,
dengan hambatan samping yang tinggi di sepanjang jalan tersebut.
ANALISIS KINERJA LALU LINTAS

V/C Ratio

Pada saat jam puncak, Jalan Pantai Kuta memiliki v/c ratio sebesar 0,92 dengan tingkat
pelayanan jalan “E”
“Volume lalu lintas mendekati atau berada pada kapasitasnya dan arus tidak stabil dengan kondisi
yang sering terhenti”

Waktu Tempuh

Waktu tempuh pada saat jam sibuk sebesar 28 menit.

Kecepatan Perjalanan
Kecepatan perjalanan pada saat jam sibuk sebesar 3,21 km/jam
UPAYA-UPAYA PENANGANAN KEMACETAN

Penyediaan pelayanan angkutan umum yang memadai

Dengan adanya pelayanan angkutan umum yang aman, nyaman, tepat waktu, dan
terjangkau diharapkan dapat mengurangi jumlah penggunaan kendaraan pribadi
menuju objek wisata Pantai Kuta.

Penyediaan kantong-kantong parkir yang cukup

Dengan adanya penyediaan kapasitas parkir yang cukup diharapkan dapat

menghilangkan hambatan samping berupa parkir di badan jalan sehingga dapat
meningkatkan kapasitas jalan.

Pelebaran Trotoar

Dengan adanya fasilitas pejalan kaki berupa trotoar yang aman, nyaman dan lebar,
maka dapat merangsang wisatawan untuk berjalan kaki menuju objek wisata Pantai
Kuta.
 SEKIAN
DAN
TERIMA KASIH