PRESENTASI ORIENTASI

DEPARTMENT
18 JUNI – 14 AGUSTUS 2021

Disusun oleh:
PASCHALIS PINDYKA AJI KURNIAWAN
OPERATION TRAINING DEPARTMENT
PT. FAJAR ANUGERAH DINAMIKA

BERAU, AGUSTUS 2021

 OUTLINE
1. DATA DIRI
2. TUJUAN ORIENTASI
3. TIMEFRAME ORIENTASI
4. HRGS DEPARTMENT
5. ENGINEERING DEPARTMENT
6. PRODUCTION DEPARTMENT
7. PLANT DEPARTMENT
8. SHE DEPARTMENT
9. PROCUREMENT DEPARTMENT
10. OTD DEPARTMENT
 DATA DIRI
NAMA LENGKAP : PASCHALIS PINDYKA AJI KURNIAWAN
NAMA PANGGILAN : DIKA
TTL: WONOGIRI, 25 MARET 1997
UMUR : 24 TAHUN
ALAMAT ASAL : WONOGIRI, JAWA TENGAH
PENDIDIKAN : S1 TEKNIK GEOLOGI
STATUS: LAJANG
 TUJUAN ORIENTASI
DEPARTMENT
 Memahami struktur organisasi masing-masing department

 Memahami business process masing-masing department dan hubungannya dengan

department OTD

 Mengetahui problem yang sering dijumpai di masing-masing department

 Memperdalam pengetahuan terkait pertambangan terutama istilah-istilah tambang

yang ada di masing-masing department

 Bersosialisasi dan berinteraksi dengan karyawan department lain agar semakin akrab
dan solid dalam mencapai tujuan bersama perusahaan
 TIMEFRAME ORIENTASI
FGDP's ROTARY SCHEDULE
JUNI JULI AGUSTUS
NO NAMA ORIGIN TANGGAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Plan
1 PASCHALIS PINDYKA AJI KURNIAWAN OTD
Actual K K T T T T T T T L T T T I I I I I I

PLAN ACTUAL
Produksi
Engineering K Karantina
Plant L Libur
Logistic T Training
SHE i Ijin
HRGS
OTD
OFF

Keterangan : - Tanggal 16-17 Juni 2021 mengikuti training DDST (Dasar-dasar Supervisi Tambang) yang dihandle HO (Inspirasi
Safety)
- Tanggal 5-6 Juli 2021 mengikuti training QCC (Leadership) yang dihandle HO (Inspirasi Safety)
- Tanggal 14-15 Juli 2021 mengikuti training DDC (Defensive Driving Course) yang
yang dihandle HO (Inspirasi Safety)
- Tanggal 23-24 Juli 2021 mengikuti training pengenalan komponen dan teknik pengoperasian unit Quester
dan Nissan CWB45 yang dihandle Vendor (United Tractor).
HRGS DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
HRGS DEPARTMENT
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• Bekerjasama dalam perekrutan operator baru, OTD menghandle pada tahap
interview, tes teori, dan tes praktek
• Bekoordinasi dengan HR dalam melaksanakan training kelas paralel Simak
K3L (KMPD, KMKOP Hauler & A2B) dan training kompetensi unit untuk
operator new hire
• OTD melaporkan operator yang selesai OJT HM 40 jam ke HR dalam bentuk
surat
 PROBLEM YANG DIJUMPAI
• Sering terjadi miss komunikasi antara atasan dengan anak buah
• Belum adanya dept head membuat sering tumpang tindih tupoksi
(tugas pokok dan fungsi)
• Pengadaan barang yang memakan waktu lama karena terikat vendor
dan kendala di budget
 DOKUMENTASI

P5M 18 Juni 2021 Safety Talk 23 Juni 2021

P5M 21 Juni 2021

P5M 24 Juni 2021 Kontainer Admin HRGS

ENGINEERING DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
Engineering DEPARTMENT
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• Berkoordinasi dalam menyelesaikan issue weekly khususnya dalam hal
operator yang masih berstatus OJT
• OTD memberikan data observasi productivity ripping Dozer D375A dan D10T
kepada Engineering
• Bekerjasama dalam meningkatkan productivity (ritase) operator dengan
monitoring dan pendampingan (coaching)
 PROBLEM YANG DIJUMPAI
1. OCR belum menjadi channel prioritas, kendala di pembangunan
antena yang membutuhkan ketinggian minimal 40 m
2. Kurangnya inisiatif pengawas (produksi) dalam melakukan hourly
report (ritase) ke OCR
3. Pengawas produksi kurang copy dengan design tambang yang telah
dibuat dalam DOP
4. Jaringan internet yang kurang kencang dan stabil (closed)
5. Ketiadaan driver sarana sehingga menghambat mobilitas (closed)
 DOKUMENTASI

Monitoring Aktivitas Pit Q Monitoring Aktivitas Disposal IPDH Monitoring Aktivitas Pit H-Utara

Monitoring Aktivitas Pit K-1 Pembuatan Bench Disposal Soil Pemasangan Patok Boundary
PRODUCTION DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
Production DEPARTMENT
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• OTD melaksanakan tahap pendampingan untuk operator baru (experience)
sebelum masuk ke roster produksi (pemenuhan HM 40 jam)

• OTD melaporkan operator baru (experience) ketika HM 40 jam dan 56 jam

telah terpenuhi kepada departemen produksi dalam bentuk surat

• OTD melaksanakan monitoring dan evaluasi bulanan kepada operator yang

masih berstatus Simper L2 (helm orange) untuk meningkatkan teknik
pengoperasian unit (baik menunjang productivity maupun safety)

• Departemen Produksi mengajukan training skill up operator lama kepada

OTD untuk menambah versatility
 PROBLEM YANG DIJUMPAI
1. Kekurangan Pengawas (pernah 1 pengawas menghandle 4 fleet)
2. Unit sering breakdown terutama DT, karena 1 fleet membutuhkan
minimal 4 DT VV untuk mengejar target productivity
3. Pengawas terkadang tidak memahami DOP yang dibuat oleh
Mineplan
4. Operator terutama A2B terkadang tidak masuk tanpa keterangan
 DOKUMENTASI

P5M Departemen Produksi Observasi Aktivitas Loading OB Pit K-1 Observasi Aktivitas Ripping OB Pit K-1

Observasi Aktivitas Loading Material Lumpur Pit H- Observasi Aktivitas Loading PTR dan OB Pit H-Utara Observasi Aktivitas Loading PTR Seam L Pit K-1
Utara
PLANT DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• OTD melaksanakan training pengenalan komponen, instrument panel, dan
teknik pengoperasian unit kepada mekanik untuk pengajuan Simper Test

• Bekerjasama dengan instruktur untuk melakukan ground test unit selesai

breakdown

• Instruktur OTD membuat PICA kerusakan komponen akibat salah

pengoperasian
 PROBLEM YANG DIJUMPAI

1. Waktu tunggu sparepart terkadang lama karena kendala di budget

dan menunggu approval HO
2. Unit yang sudah terjadwal untuk P/S tidak bisa ditarik karena
kebutuhan produksi sehingga kadang overschedule
 DOKUMENTASI

Safety Talk 21 Juli 2021 Maintenance DT Hino 500 Series Unit Dozer D375 B/D

P5M Section Wheel P5M Section SSE Maintenance DT Volvo FMX 400
SHE DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• Bekerjasama dalam menjalankan kelas paralel SIMAK K3L

• Pengajuan Simper L2 (experience atau skill up), izin keluar unit, dan izin
visitor trainer vendor

• Bekerja sama dalam reinduksi after leave, reinduksi after insiden, dan
treatment driver overspeed
 PROBLEM YANG DIJUMPAI

- Anggota yang sering terlambat masuk kerja atau justru tidak masuk
tanpa keterangan
- Masih belum adanya SH System
 DOKUMENTASI

Pengantian Rambu STOP dengan Giveway Pemasangan Rambu Arah di Disposal OPDH

Inspeksi Kecepatan DT di Disposal

Perbaikan Posisi Rambu Kecepatan Pembuatan Patok Retro

LOGISTIC DEPARTMENT
STRUKTUR ORGANISASI
BUSINESS PROCESS
 HUBUNGAN DENGAN OTD
• Instruktur OTD melakukan pendampingan kepada driver support OJT

• Instruktur OTD melakukan evaluasi pengoperasian driver unit support

 PROBLEM YANG DIJUMPAI

- Barang backlog menumpuk lama karena salah tafsiran umur pakai

sparepart (Plant)
- Anggota FAO yang sering tidak masuk tanpa keterangan sehingga
sering kekurangan manpower di lapangan
- Ketiadaan pengawas saat refueling di Disposal
 DOKUMENTASI

Pengisian Fuel Waterfill Pengisian Fuel DT di Disposal

Pengangkatan Pos Pengawas dari Kakao ke Disposal Creak

TERIMAKASIH
MATURSUWUN
THANKYOU