LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

DI PT.PLN (PERSERO) UNIT INDUK PEMBANGKITAN DAN PENYALURAN SULAWESI, UNIT

PELAKSANA PENGENDALIAN PEMBNGKITAN KENDARI, UNIT LAYANAN PLTD BAU BAU,
SENTRAL PLTD WANGI-WANGI
SULAWESI TENGGARA

NAMA:
1. FAJAR
2. LA ODE NURSAFAL
3. MUHAMMAD HIDAYATULLAH
TROUBLESHOOTING INJEKTOR
PADA MESINDAIHATSU
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

1.2. Rumusan Masalah
1.3. Batasan masalah
1.4. Tujuan Praktek Kerja Lapangan (PKL)
1.5. Manfaat Praktek Kerja Lapanga.
1.6. Waktu dan tempat praktek kerja lapangan
1.7. Metode Penulisan.
LATAR BELAKANG
Listrik sebagai suatu kebutuhan manusia yang vital harus mampu terpenuhi
dengan baik. Berbagai cara telah dilakukan oleh manusia sebagai usaha untuk
mempermudah dalam penyediaan  energi listrik tersebut, Tenaga listrik melibatkan
produksi dan pendistribusian energi listrik dalam jumlah berkecukupan untuk
menjalankan peralatan listrik rumah tangga, peralatan perkantoran, mesin industri,
dan menyediakan energi yang cukup untuk penerangan umum, pemanasan,
memasak, dll.
Indonesia merupakan satu diantara banyaknya negara di dunia yang memiliki
kekayaan sumber daya energi yang melimpah, yang digunakan sebagai sumber daya
utama pengelolaan listrik, Beberapa sumber energi tersebut dapat di peroleh dari
energi PLTA (Pembangkit Listrik Tenaga Air), PLTU (Pembangkit Listrik Tenaga
Uap), PLTGU (Pembangkit Listrik Tenaga Gas dan Uap), PLTD (Pembangkit Listrik
Tenaga Diesel), PLTPB (Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi), PLTS (Pembangkit
Listrik Tenaga Surya).
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) adalah salah satu unit pembangkitan
yang dimiliki oleh PT. PLN (Persero).Untuk menghasilkan listrik, PLTD
menggunakan tenaga mesin Diesel.PLTD biasanya digunakan di daerah – daerah
yang belum mendapatkan suplai energi listrik karena PLTD relative mudah
dibangun, dipindahkan dan pengoperasiaannya juga tidak serumit Pembangkit
Listrik lainnya.
RUMUSAN MASALAH
1. Bagaimana urutan sistematis dari sistem bahan
bakar Pembangkit Listrik Tenaga Diesel ( PLTD ).
2. Apa pengertian, fungsi, serta bagaimana cara kerja
dari injektor Mesin DAIHATSU.
3. Bagaimana cara analisis gangguan injektor mesin
DAIHATSU serta cara mengatasinya.
BATASAN MASALAH

Dengan memperhatikan latar belakang dan

judul laporan Kerja Praktek Lapangan, maka
dalam penulisan laporan kerja praktek ini penulis
menitik beratkan pembahasan pada cara
menganalisa gangguan injektor pada mesin
daihatsu.
TUJUAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

1. Mengetahui secara sistematis tentan sistem bahan

bakar dari pembangkit Liatrik Tenaga Diesel (PLTD).
2. Mengetahui pengertian, fungsi, serta cara kerja dari
Injektor Mesin DAIHATSU pada Pembangkit Listrik
Tenaga Diesel (PLTD) Wangi-Wangi.
3. Mengetahui cara analisa gangguan Injektor mesin
DAIHATSU serta cara mengatasinya.
MANFAAT PRAKTEK KERJA LAPANGA

1. Mengembangkan teori-teori yang didapat dibangku kuliah

sekaligus melatih kerja dan daya berfikir serta nalar yang lebih
obyektif terdapat hal-hal yang ditemui langsung dilapangan.
2. Meningkatkan status dan kepribadian mahasiswa sehingga
mampu berinteraksi, memiliki rasa tanggung jawab serta disiplin
di lapangan khusunya di PLN (PLTD) Wangi-Wangi.
3. Memberi kemampuan kepada mahasiswa untuk menjadi tenaga
kerja terampil dan produktif sesuai dengan tuntutan kerja serta
bisa mengenal langsung dunia industri yang sebenarnya.
WAKTU DAN TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Tempat pelaksanaan pada PT. PLN (Persero)

Unit Induk Pembangkitan dan Penyaluran Sulawesi,
Unit Pelaksana Pengendalian Pembangkitan
Kendari, Unit Layanan PLTD Bau Bau, Sentral
PLTD Wangi-Wangi. Waktu Pelaksanaan Kerja
Praktek dari tanggal 15 Januari – 15 Februari 2019.
 METODE PENULISAN.

1. Observasi
2. Wawancara
 BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1. Sejarah singkat berdirinya PLTD Wangi-Wangi

2.2. Lokasi Perusahaan
2.3. Visi dan Misi
2.4. Motto
2.5. Struktur Organisasi Sentral PLTD Wangi Wangi
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1. Sistem Bahan Bakar Pada Pembangkit Listrik

Tenaga Diesel (PLTD)
3.2. Pengertian, Fungsi, Dan Cara Kerja Injektor
3.3. Cara Analisa Gangguan Injektor Mesin
DAIHATSU Serta Cara Mengatasinya.
SISTEM BAHAN BAKAR PADA
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL
(PLTD)

Sistem bahan bakar adalah suatu sistem yang

berfungsi untuk menyuplai bahan bakar kedalam
silinder (ruang bakar). Sistem aliran bahan bakar
mesin DAIHATSU di mulai dari Tangki Harian –
Flow Meter – Strainer – Pompa Bahan Bakar – Filter
– Injection Pump – Injector – Tangki Over Flow.
PENGERTIAN, FUNGSI, DAN CARA
KERJA INJEKTOR
1. Pengertian Injektor.
Injektor adalah salah satu komponen utama dalam sistem
bahan bakar diesel (PLTD) yang mengabutkan dan
menginjeksikan bahan bakar ke dalam silinder (ruang
bakar).
2. Fungsi Injektor.
a) Memasukan bahan bakar kedalam silinder (Ruang Bakar).
b) Mengabutkan bahan bakar (solar).
c) Mendistribusikan bahan bakar untuk memperoleh
pembakaran sempurnah dalam waktu yang di tetapkan.
3.CARA KERJA INJEKTOR
1. Sebelum penginjeksian.
Bahan bakar yang bertekanan tinggi mengalir dari pompa
injeksi melalui oli pasagge menuju oli pool pada bagian
bawah nozzle body.
 
2. Penginjeksian Bahan Bakar.

Naiknya tekanan bahan bakar pada oil pool ini akan

menekan permukaan nozzle needle. Sehingga melawan
tegangan pegas akibatnya nozzle needle terdorong ke atas
dan menyebabkan lubang pada nozzle menyemprotkan
bahan bakar.
 
3. Akhir Penginjeksian.

Tekanan bahan bakar turun, dan pressure spring

mengembalikan nozzle needle ke posisi semula (menutupi
saluran bahan bakar). Sebagian bahan bakar yang tersisa
antara nozzle needle dan nozzel body, melumasi semua
komponen dan kembali ke pipa over flow.
CARA ANALISA GANGGUAN INJEKTOR
MESIN DAIHATSU SERTA CARA
MENGATASINYA
1. Pengamatan.
a) Temperatur gas buang tinggi.
b) Munculnya Asap Hitam Tebal Pada
Cerobong Asap
c) Hunting Beban Pada Mesin.
2. Pengangkatan.
-Siapkan alat dan bahan
-Urutan pembongkaran
-Pengetesan dan Pembersihan
-Pemasanagan Kembali
 BAB IV
PENUTUP
 
Kesimpulan:
1. Sistem aliran bahan bakar (PLTD) di mulai dari Tangki Harian – Flow
Meter – Strainer (Saringan Sekunder) – Pompa Bahan Bakar – Filter
(Saringan Primer)– Injection Pump – Injector (Nozzle) – Tangki Over
Flow.

2. Injektor merupakan salah satu komponen utama dalam sistem bahan bakar
diesel (PLTD) yang berfungsi untuk mengabutkan dan menginjeksikan
bahan bakar kedalam ruang bakar sesuai dengan timming yang sudah di
tentukan.

3. Cara analisa gangguan injektor di mulai dari pengamatan, pengangkatan,

pembersihan dan pengetesan, pemasanagan kembali, dan running test.