KULIT KAPAL

(SHELL PLATING)

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 1

 A. KEGUNAAN

- Untuk membuat kapal kedap air dari samping

dan dari bawah.
- Untuk memperkuat konstruksi kapal agar
sanggup menahan tegangan-tegangan
membujur kapal, baik yang berasal dari dalam
maupun dari luar.

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 2

 B. PEMBERIAN NOMOR DAN TANDA PADA KULIT KAPAL

 Pemberian tanda pada kulit kapal dimulai dari pelat

pengapit lunas (garboard strake) yaitu pelat lajur
sepanjang kiri-kanan lunas datar sebagai lajur A.
 Lajur-lajur lainnya ditandai dari bawah ke atas pada
tiap-tiap sisi secara alpabetis : A,B,C,dst kecuali I.
 Pemberian nomor pada lajur, diberi secara berurutan
dari belakang ke depan atau dari depan ke belakang.
 Contoh penomoran :
pelat F kiri 6. – 100 – 118, artinya :
pelat F di lambung kiri, nomor 6 di antara gading-
gading no.100 – 118.

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 3

 C. CARA-CARA PENYAMBUNGAN KULIT KAPAL

 Sambungan kulit kapal secara keling :

- Kampuh (seams = edge laps) yaitu sambungan
antara dua pelat secara membujur di mana ujung
yang satu menindih ujung pelat yang lain
sepanjang sisi panjangnya.
- Dampit (butt = end laps) yaitu sambungan antara
dua pelat secara melintang atau tegak di mana
ujubg yang satu menindih ujung pelat yang lain
sepanjang sisi melebarnya.
- Sambungan secara las, ujung-ujung pelat tidak
saling menindih.

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 4

 D. METODE PENYAMBUNGAN LAJUR
1. Metode luar dan dalam (in and out)
2. a. Dengan gading-gading ditekuk (in & out
plating- joggled frame)
3. b. Dengan pelat ditekuk (joggled palting-
straight frame)
4. c. Dengan pelat pengisian (in & out plating
with liners and straight frame)
5. Metode tepi (clinker).
6. Umumnya dapat dilaksanakan dengan gading-
gading tidak ditekuk atau dengan gading-gading
ditekuk.
7. Metode rata (flush).
8. Umumnya pada sistem ini digunakan cara las di
mana baik pelat maupun gading-gadingnya rata.

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 5

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 6
 E. PELAT-PELAT KHUSUS (SPECIAL PLATES)
1. Pelat buntu (stealer plate)
Merupakan pelat dari lajur yang menjadi satu karena
mengecilnya bentuk haluan ke arah depan atau buritan ke arah
belakang.
2. Shoe plate
Merupakan pelat yang dipakai untuk menghubungkan batang
linggi depan dengan pelat datar lunas.
3. Coffin plate
Merupakan pelat yang dipakai untuk menghubungkan gading-
gading di buritan dengan pelat datar lunas.
4. Boss plate
Merupakan pelat yang berbentuk cembung yang dipasang di
atas linggi baling-baling.
5. Oxter plate
Merupakan pelat lengkung yang dipasang pada pertemuan
linggi baling-baling dengan bagian yang menggantung dari
buritan.

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 7

10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 8
10/12/2022 CAPT. ZAINAL ABIDIN ACHMAD 9
 MASTER AND MATE
STABILITY CALCULATION
DRAFT SURVEY