PENGANTAR PROYEK

RIKA MARLIA, S.PD, M.MTR

 PENGERTIAN PROYEK
PENGERTIAN PROYEK SECARA UMUM ADALAH MERUPAKAN SEBUAH KEGIATAN
PEKERJAAN YANG DILAKSANAKAN ATAS DASAR PERMINTAAN DARI SEORANG
PEBISNIS ATAU PEMILIK PEKERJAAN YANG INGIN MENCAPAI SUATU TUJUAN
TERTENTU DAN DILAKSANAKAN OLEH PELAKSANA PEKERJAAN SESUAI DENGAN
KEINGINAN DARI PADA PEBISNIS ATAU PEMILIK PROYEK DAN SPESIFIKASI YANG
ADA. DALAM PELAKSANAAN PROYEK PEMILIK PROYEK DAN PELAKSANA PROYEK
MEMILIKI HAK YANG DITERIMA DAN KEWAJIBAN YANG HARUS DILAKSANAKAN
SESUAI DENGAN BATASAN WAKTU YANG TELAH DISETUJUI BERSAMA ANTAR
PEMILIK PROYEK DAN PELAKSANA PROYEK.
LANJUTAN …
PENGERTIAN PROYEK MENURUT BEBERAPA AHLI ADALAH SEBAGAI BERIKUT:
• HEIZER DAN RENDER (2006) MENJELASKAN BAHWA PROYEK DAPAT
DIDEFINISIKAN SEBAGAI SEDERETAN TUGAS YANG DIARAHKAN KEPADA SUATU
HASIL UTAMA.
• SCHWALBE YANG DITERJEMAHKAN OLEH DIMYATI & NURJAMAN (2014)
MENJELASKAN BAHWA PROYEK ADALAH USAHA YANG BERSIFAT SEMENTARA
UNTUK MENGHASILKAN PRODUK ATAU LAYANAN YANG UNIK. PADA UMUMNYA,
PROYEK MELIBATKAN BEBERAPA ORANG YANG SALING BERHUBUNGAN
AKTIVITASNYA DAN SPONSOR UTAMA PROYEK BIASANYA TERTARIK DALAM
PENGGUNAAN SUMBER DAYA YANG EFEKTIF UNTUK MENYELESAIKAN PROYEK
SECARA EFISIEN DAN TEPAT WAKTU.
• NURHAYATI (2010) MENJELASKAN BAHWA SEBUAH PROYEK DAPAT DIARTIKAN
SEBAGAI UPAYA ATAU AKTIVITAS YANG DIORGANISASIKAN UNTUK MENCAPAI
LANJUTAN ….
KEGIATAN PROYEK ADALAH SUATU KEGIATAN SEMENTARA YANG BERLANGSUNG
DALAM JANGKA WAKTU TERBATAS, DENGAN ALOKASI SUMBER DAYA TERTENTU
DAN DIMAKSUDKAN (SOEHARTO,1995).
DARI PENGERTIAN DIATAS TERLIHAT BAHWA CIRI PROYEK ADALAH SEBAGAI
BERIKUT :
1. MEMILIKI TUJUAN YANG KHUSUS, PRODUK AKHIR ATAU HASIL KERJA AKHIR
2. JUMLAH BIAYA, SASARAN JADWAL SERTA KRITERIA MUTU DALAM PROSES
MENCAPAI TUJUAN YANG TELAH DITENTUKAN.
3. BERSIFAT SEMENTARA, DALAM ARTI UMURNYA DIBATASI OLEH SELESAINYA
TUGAS.
4. TITIK AWAL DAN AKHIR DITENTUKAN DENGAN JELAS.
 JENIS PROYEK
1. PROYEK ENGINEERING KONSTRUKSI, AKTIVITAS YANG PALING DOMINAN YANG DILAKUKAN
ADALAH PENGKAJIAN KELAYAKAN, DESAIN ENGINEERING, PENGADAAN DAN KONSTRUKSI.
2. PROYEK ENGINEERING MANUFACTURE, KEGIATAN PROYEK INI MELIPUTI SELURUH KEGIATAN
YANG BERSIFAT UNTUK MENGHASILKAN PRODUK BARU.
3. PROYEK PELAYANAN MANAJEMEN, AKTIVITAS UTAMA DALAM PROYEK INI ADALAH MERANCANG
SYSTEM INFORMASI MANAJEMEN, MERANCANG PROGRAM EFISIENSI DAN PENGHEMATAN,
DIVERSIFIKASI, PENGGABUNGAN DAN PENGAMBILALIHAN, MEMBERIKAN BANTUAN EMERGENCY
UNTUK DAERAH YANG TERKENA MUSIBAH, MERANCANG STRATEGI UNTUK MENGURANGI
KRIMINALITAS DAN PENGGUNAAN OBAT-OBAT TERLARANG DAN LAIN-LAIN.
4. PROYEK PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN,  AKTIVITAS UTAMA YANG DILAKUKAN MELIPUTI
MELAKUKAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN SUATU PRODUK TERTENTU.
5. PROYEK KAPITAL, KEGIATAN YANG DILAKUKAN BIASANYA DIGUNAKAN OLEH SEBUAH BADAN
USAHA ATAU PEMERINTAH, MISALNYA PEMBEBASAN TANAH, PENYIAPAN LAHAN DAN PEMBELIAN
MATERIAL.
DALAM MENGERJAKAN SEBUAH PROYEK, DIBUTUHKAN SEBUAH
PERENCANAAN YANG MATANG. HAL INI DIPERLUKAN UNTUK
MEMASTIKAN BAHWA TUJUAN AKHIR PROYEK DAPAT TERCAPAI
SESUAI DENGAN WAKTU, SCOPE DAN DANA YANG TELAH
DITETAPKAN DI AWAL KEGIATAN PROYEK. UNTUK ITU, MANAJER
PROYEK HARUS DAPAT MEMASTIKAN BAHWA SELURUH SUMBER DAYA
YANG DIALOKASIKAN DALAM PROYEK DIGUNAKAN DENGAN CARA
YANG PALING EFISIEN. INI BERARTI BAHWA PERENCANAAN PROYEK
HARUS DILAKUKAN SECARA PROFESSIONAL YANG DIDASARKAN PADA
SIKLUS HIDUP PROYEK. LALU APA YANG DIMAKSUD DENGAN SIKLUS
HIDUP PROYEK ITU?
SECARA UMUM, SIKLUS HIDUP PROYEK MERUPAKAN SUATU METODE YANG
DIGUNAKAN UNTUK MENGGAMBARKAN BAGAIMANA SEBUAH PROYEK
DIRENCANAKAN, DIKONTROL, DAN DIAWASI SEJAK PROYEK DISEPAKATI UNTUK
DIKERJAKAN HINGGA TUJUAN AKHIR PROYEK TERCAPAI. TERDAPAT EMPAT TAHAP
KEGIATAN UTAMA YANG DILAKUKAN DALAM SIKLUS HIDUP PROYEK YAITU :
1. TAHAP INISIASI
TAHAP INISIASI PROYEK MERUPAKAN TAHAP AWAL KEGIATAN PROYEK SEJAK SEBUAH
PROYEK DISEPAKATI UNTUK DIKERJAKAN. PADA TAHAP INI, PERMASALAHAN YANG
INGIN DISELESAIKAN AKAN DIIDENTIFIKASI. BEBERAPA PILIHAN SOLUSI UNTUK
MENYELESAIKAN PERMASALAHAN JUGA DIDEFINISIKAN. SEBUAH STUDI KELAYAKAN
DAPAT DILAKUKAN UNTUK MEMILIH SEBUAH SOLUSI YANG MEMILIKI KEMUNGKINAN
TERBESAR UNTUK DIREKOMENDASIKAN SEBAGAI SOLUSI TERBAIK DALAM
MENYELESAIKAN PERMASALAHAN. KETIKA SEBUAH SOLUSI TELAH DITETAPKAN,
MAKA SEORANG MANAJER PROYEK AKAN DITUNJUK SEHINGGA TIM PROYEK DAPAT
DIBENTUK.
2.      TAHAP PERENCANAAN
KETIKA RUANG LINGKUP PROYEK TELAH DITETAPKAN DAN TIM PROYEK TERBENTUK,
MAKA AKTIVITAS PROYEK MULAI MEMASUKI TAHAP PERENCANAAN. PADA TAHAP INI,
DOKUMEN PERENCANAAN AKAN DISUSUN SECARA TERPERINCI SEBAGAI PANDUAN
BAGI TIM PROYEK SELAMA KEGIATAN PROYEK BERLANGSUNG. ADAPUN AKTIVITAS
YANG AKAN DILAKUKAN PADA TAHAP INI ADALAH MEMBUAT DOKUMENTASI
PROJECT PLAN, RESOURCE PLAN, FINANCIAL PLAN, RISK PLAN, ACCEPTANCE PLAN,
COMMUNICATION PLAN, PROCUREMENT PLAN, CONTRACT SUPPLIER DAN PERFORM
PHARE REVIEW.
3.      TAHAP EKSEKUSI (PELAKSANAAN PROYEK)
DENGAN DEFINISI PROYEK YANG JELAS DAN TERPERINCI, MAKA AKTIVITAS PROYEK
SIAP UNTUK MEMASUKI TAHAP EKSEKUSI ATAU PELAKSANAAN PROYEK. PADA TAHAP
INI, DELIVERABLES  ATAU TUJUAN PROYEK SECARA FISIK AKAN DIBANGUN. SELURUH
AKTIVITAS YANG TERDAPAT DALAM DOKUMENTASI PROJECT PLAN AKAN DIEKSEKUSI.
SEMENTARA KEGIATAN PENGEMBANGAN BERLANGSUNG, BEBERAPA PROSES
MANAJEMEN PERLU DILAKUKAN GUNA MEMANTAU DAN MENGONTROL
PENYELESAIAN DELIVERABLES SEBAGAI HASIL AKHIR PROYEK.
4.      TAHAP PENUTUPAN
TAHAP INI MERUPAKAN AKHIR DARI AKTIVITAS PROYEK. PADA TAHAP
INI, HASIL AKHIR PROYEK (DELIVERABLES PROJECT) BESERTA
DOKUMENTASINYA DISERAHKAN KEPADA PELANGGAN, KONTAK
DENGAN SUPPLIER DIAKHIRI, TIM PROYEK DIBUBARKAN DAN
MEMBERIKAN LAPORAN KEPADA SEMUA STAKEHOLDER YANG
MENYATAKAN BAHWA KEGIATAN PROYEK TELAH SELESAI
DILAKSANAKAN. LANGKAH AKHIR YANG PERLU DILAKUKAN PADA
TAHAP INI YAITU MELAKUKAN POST IMPLEMENTATION REVIEW UNTUK
MENGETAHUI TINGKAT KEBERHASILAN PROYEK DAN MENCATAT
SETIAP PELAJARAN YANG DIPEROLEH SELAMA KEGIATAN PROYEK
BERLANGSUNG SEBAGAI PELAJARAN UNTUK PROYEK-PROYEK DI MASA
YANG AKAN DATANG.
 PROYEK STRATEGIS DI SEKTOR TRANSPORTASI DARAT

DALAM MENGGERAKKAN RODA PEREKONOMIAN, KEMENTERIAN

PERHUBUNGAN (KEMENHUB) MENGGARAP SEJUMLAH PROYEK
STRATEGIS DI SEKTOR TRANSPORTASI DARAT
PROYEK STRATEGIS TERSEBUT DIHARAPKAN DAPAT BERJALAN
SESUAI RENCANA UNTUK MENGGERAKKAN RODA PEREKONOMIAN
INDONESIA DAN MEMPERCEPAT PEMULIHAN INDONESIA YANG
TERDAMPAK PANDEMI COVID-19. SEKTOR TRANSPORTASI DARAT,
SEPERTI TRANSPORTASI JALAN, PERKOTAAN, ANGKUTAN SUNGAI,
DANAU DAN PENYEBERANGAN  MEMILIKI PERAN YANG VITAL DALAM
MENYATUKAN KEBERAGAMAN NUSANTARA
 PROYEK-PROYEK TRANSPORTASI DARAT
1. SUBSIDI ANGKUTAN PERKOTAAN ATAU BUY THE SERVICE 
2. REVITALISASI BEBERAPA TERMINAL TIPE A
3. KERJA SAMA PEMANFAATAN (KSP) TERMINAL PENUMPANG TIPE A
4. KEGIATAN BUKTI LULUS UJI ELEKTRONIK (BLUE)
5. DUKUNGAN TRANSPORTASI DARAT DI KSPN WAKATOBI, MOROTAI, DAN LIKUPANG. 
6. PEMBANGUNAN PELABUHAN DI SUMATRA UTARA, KHUSUSNYA SEKITAR DANAU
TOBA SEPERTI DI AJIBATA, AMBARITA, SIMANINDO, DAN TIGARAS.
7. PEMBANGUNAN TERMINAL BARANG INTERNASIONAL DI 6 LOKASI DI PROVINSI
KALIMANTAN BARAT, NUSA TENGGARA TIMUR, DAN PAPUA
8. PEMBANGUNAN SEJUMLAH SARANA TRANSPORTASI DARAT SEPERTI KAPAL
PENYEBERANGAN, BUS AIR, DAN BUS SEKOLAH.