PELATIHAN PERANCANGAN &

KONSTRUKSI JEMBATAN KHUSUS

STUDI KELAYAKAN
JEMBATAN

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

BADAN PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN JALAN PERMUKIMAN PERUMAHAN DAN INFRASTRUKTUR WILAYAH

1
 BIO DATA
Ir. HARRIS H. BATUBARA, M.EngSc.
 Kementerian PU 1982, Widyaiswara Ahli Utama Maret 2017

 S1 Teknik Sipil, Institut Teknologi Bandung (1982)

 S2 Transp. & Traffic, Monash Uni. Melbourne, Australia (1991)

 Harris_batubara@hotmail.com, 0818175664

 JABATAN :

• Kapus. Prog. & Eval. PUPR, BPIW (2015 – 2017)

• Direktur Binaprogram, BM, PUPR (2010 – 2015)
• Direktur JBHJK, BM, PU (2008 – 2010)
 DIKLAT :

• SPADYA (Diklat PIM III) 1999

• SPAMEN (Diklat PIM II) 2004
• Kursus Legular LEMHANNAS 2013
2
 MATERI POKOK

1. Pengertian, Fungsi Studi

Kelayakan Proyek
2. Cakupan Studi Kelayakan
Proyek

3
 TUJUAN PEMBELAJARAN

SETELAH MENGIKUTI MATA PELATIHAN, PESERTA

DIHARAPKAN MAMPU MEMAHAMI :

Pengertian, Fungsi serta Cakupan Studi

Kelayakan Proyek

4
 INDIKATOR HASIL PELATIHAN

PESERTA MAMPU MEMAHAMI :

1. Pengertian, Fungsi Studi Kelayakan Proyek

2. Cakupan Studi Kelayakan Proyek

5
 STUDI KELAYAKAN
Kegiatan menganalisa, mengkaji dan
meneliti berbagai aspek, untuk memberi
gambaran layak tidaknya suatu gagasan
usaha/proyek, ditinjau dari manfaat
ekonomi, finansial, lingkungan maupun
sosial yang dihasilkan. (Iwan Mardi; 2003).

6
 KELAYAKAN INVESTASI

• Badan Usaha : orientasi laba,

memberikan keuntungan secara
finansial/profit.
• Pemerintah : umumnya tidak
berorientasi laba, keuntungan secara
ekonomi/benefit.

7
 FUNGSI STUDI KELAYAKAN
a. Biaya:
Proyek jalan dan jembatan, memerlukan biaya besar,  perlu kepastian dana yg
digunakan akan memberikan hasil yg optimal,
b. Prioritas:
Keterbatasan keuangan,  penting utk memberikan skala prioritas,
c. Dampak:
Jalan dan jembatan merupakan infrastruktur publik yg memberikan pengaruh, baik
positif /negatif terhadap kawasan di sekitarnya,
d. Ekonomis:
Pembangunan jalan dan jembatan tidak terlepas dari aspek ekonomis/finasial,
apakah investasi yang ditanamkan akan mendapatkan pengembalian (return) yg
diharapkan.

8
KEDUDUKAN STUDI KELAYAKAN
KEBIJAKAN/ KEBUTUHAN PROGRAM

PROYEK/ PERENCANAAN

KELAYAKAN

PRA STUDI
KELAYAKAN

STUDI PRA DESAIN/

KELAYAKAN BASIC DESIGN

PERANCANGAN TEKNIK

DETAILED/ FINAL ENGINEERING DESIGN

PEMBANGUNAN /
PENGGANTIAN

MONITORING / EVALUASI
PEMELIHARAAN MANFAAT

9

METODA PENDEKATAN
ANALISIS STUDI
KELAYAKAN
A. SEBELUM DAN SETELAH
PROYEK (BEFORE AND AFTER
PROJECT) TANPA PROYEK
B. DENGAN DAN TANPA PROYEK
(WITH AND WITHOUT PROJECT)
TANPA PROYEK/WITHOUT
PROJECT : TDK ADA
INVESTASI/PROYEK UTK
MENINGKATKAN
KAPASITAS/STRUKTUR JLN/JBT,
KECUALI MEMPERTAHANKAN
PELAYANAN (PEMELIHARAAN)
YANG UMUM
DIGUNAKAN :
METODA
DENGAN DAN
DENGAN PROYEK/WITH
PROJECT : ADA
INVESTASI/PROYEK UTK
MENINGKATKAN
KAPASITAS/STRUKTUR JLN/JBT
10
CAKUPAN STUDI KELAYAKAN

KEBUTUHAN

TEKNIS

EKONOMI

FINANSIAL

LINGKUNGAN & SOSIAL

11
ANALISIS KEBUTUHAN

• RENCANA
• PEMBANGUN-AN
TATARUANG • FORMULASI
BARU ?
ALTERNATIF
• PENINGKATAN/ • KETERSEDIAA SOLUSI
PENGGANTIAN N LAHAN

12
ANALISIS TEKNIS
Lalulintas
Topografi
Geometri
Geologi/ Geoteknik
Perkerasan Jalan
Hidrologi/ Darinase
Struktur Jembatan

13
ANALISIS EKONOMI/FINANSIAL

1. Biaya Proyek :
a) Pengadaan tanah,
b) Perancangan (desain) & supervisi,
c) Konstruksi,
d) Nilai sisa konstruksi,
e) Dll.

14
ANALISIS EKONOMI/FINANSIAL
2. Manfaat Proyek :
a) Penghematan BOK,
b) Penghematan nilai waktu perjalanan,
c) Penghematan biaya kecelakaan,
d) Pengembangan Ekonomi/ Wilayah,
e) Penghematan biaya pemeliharaan

15
ANALISIS EKONOMI/FINANSIAL

1. Benefit Cost Ratio (B/C)

2. Net Present Value (NPV)
3. Economic Internal Rate of Return
(EIRR)
4. First Year Rate of Return (FYRR)

16
EVALUASI KELAYAKAN EKONOMI/ FINANSIAL

LAYAK Benefit Cost Rasio (B/C) ≥ 1

SECARA Net Present Value (NPV) ; i PEMERINTAH
EKONOMI
Internal Rate of Return (IRR) ; i

LAYAK Benefit Cost Rasio (B/C) ≥ 1

SECARA Net Present Value (NPV) ; i > WACC KPBU
FINANSIAL
Internal Rate of Return (IRR) ; i > WACC

17
 EVALUASI KELAYAKAN EKONOMI/ FINANSIAL
• Benefit Cost Ratio (B/C) : merupakan perbandingan present value nilai
ekuivalen semua manfaat terhadap nilai ekuivalen semua biaya.
B/C =  Nilai Kini Manfaat/Nilai Kini Biaya
B/C ≥ 1 , investasi layak;
B/C < 1 , investasi tidak layak

• Net Present Value (NPV) : NPV merupakan selisih antara manfaat dan biaya
proyek yang telah didiskon dengan menggunakan diskon faktor. Untuk
menghitung NPV diperlukan data tentang perkiraan biaya proyek, serta
perkiraan manfaat dari proyek yang direncanakan, NPV positif, Investasi
Layak.
dimana :
t = waktu/ umur rencana
t-1
i = suku bunga/ diskon faktor
NPV = Σ [(b – c )(1 + (i/100)) ) ]
t=0
t t
t -1
bt= manfaat proyek tahun ke t
18
ct= biaya proyek tahun ke t
 EVALUASI KELAYAKAN EKONOMI/ FINANSIAL
• Internal Rate of Return (IRR) : Metode ini untuk membuat
peringkat usulan investasi dengan menggunakan tingkat manfaat
atas biaya proyek yang dihitung dengan mencari tingkat diskonto
NPV sama dengan nol,
dimana :
t
t = waktu
NPV = Σ
t=0
Rt
(1 + i)t i = suku bunga
Rt= selisih antara manfaat dan biaya tahun ke t

IRR ; indikator tingkat efisiensi dari suatu investasi. Suatu

proyek/investasi layak, bila laju pengembaliannya (rate of return)
lebih besar dari bunga bank.

19
EVALUASI KELAYAKAN EKONOMI/ FINANSIAL

Untuk proyek yang akan dikerjasamakan dengan Badan Usaha

(KPBU)

IRR ; indikator tingkat efisiensi dari suatu investasi. Suatu

proyek/investasi layak, bila laju pengembaliannya (rate of return),
umumnya lebih besar dari Weighted Average Cost of Capital (WACC) .
Bagi Investor, WACC adalah tingkat pengembalian yang diharapkan
atas dana yang ditanamkan.

20
WEIGHTED AVERAGE COST of CAPITAL (WACC)
 Modal perusahaan umumnya berasal dari 2 sumber, yaitu : Hutang (bank/Kreditur) dan Ekuitas
(modal/saham/pemilik). Kreditur dan pemilik modal/ pemegang saham mengharapkan tingkat
pengembalian (cost of capital).
 Contoh WACC ; Modal Perusahaan (hutang dan ekuitas). Hutang diperoleh dari bank dengan tingkat
pengembalian 10%. Ekuitas diperoleh dari pemegang saham yang mengharapkan tingkat
pengembalian 20%, maka jika dirata-rata investasi yang didanai modal perusahaan tersebut harus
menghasilkan tingkat pengembalian 15% agar dapat memenuhi ekspektasi pemberi hutang dan
pemegang ekuitas. Angka 15% tersebut adalah yang disebut WACC.
 Bila bank memberikan pinjaman Rp. 50 juta dan pemegang saham menanamkan Rp. 50 juta, maka
perusahan akan mempunyai modal Rp. 100 juta untuk investasi. Setelah bisnis berjalan maka
perusahaan tiap tahun minimal harus menghasilkan Rp. 5 juta untuk bank dan Rp. 10 juta untuk
pemegang saham. Tingkat pengembalian sebesar Rp. 15 juta inilah yang disebut WACC 15%
dari uang yang diinvestasikan.

21
ANALISIS LINGKUNGAN & SOSIAL

• LINGKUNGAN BIOLOGI : Flora, Fauna

• LINGKUNGAN FISIKA-KIMIA : Tanah,
Kualitas Air, Temp. Lingkungan, Polusi
Udara, Kebisingan, Vibrasi
• LINGKUNGAN SOSIAL, EKONOMI,
BUDAYA : Kependudukan, Keamanan,
Kesehatan, Pendidikan, Estetika, Perubahan
Pola Interaksi, Mata Pencaharian
• KESELAMATAN LALULINTAS

22
Contoh ISI LAPORAN STUDI KELAYAKAN
1. PENDAHULUAN :
a. Latar Belakang
b. Maksud dan Tujuan
c. Lingkup Pekerjaan
d. Metodologi dan Pendekatan Studi
2. FORMULASI KEBIJAKAN PERENCANAAN :
a. Kajian Kebijakan/Kebutuhan
b. Kajian Lingkungan dan Tataruang
c. Kajian Pengadaan Tanah
d. Formulasi alternatif solusi
3. GAMBARAN UMUM WILAYAH STUDI :
a. Topografi
b. Geografis
c. Demografi
d. Geologi dan Geoteknik
e. Hidrologi dan Drainase

23
Contoh ISI LAPORAN STUDI KELAYAKAN
4. LALULINTAS :
a. Survei dan Analisa Lalulintas
b. Survei Kecepatan Perjalanan
c. Tingkat Pelayanan
d. Peramalan Lalulintas
5. REKAYASA JALAN dan JEMBATAN :
a. Konsep dan Standar Perencanaan
b. Perencanaan Geometri
c. Perencanaan Bangunan Atas
d. Perencanaan Bangunan Bawah
e. Perencanaan Perkerasan Jalan
6. ASPEK LINGKUNGAN dan KESELAMATAN :
a. Lingkungan Biologi
b. Lingkungan Fisika Kimia
c. Lingkungan Sosial, Ekonomi dan Budaya
d. Keselamatan Jalan

24
Contoh ISI LAPORAN STUDI KELAYAKAN

7. ASPEK EKONOMI/FINANSIAL :
a. Biaya Proyek
b. Manfaat Proyek
8. EVALUASI KELAYAKAN EKONOMI/FINANSIAL :
a. Benefit Cost Ratio (B/C)
b. Net Present Value (NPV)
c. Economic Internal Rate of Return (EIRR)
9. PEMILIHAN ALTERNATIF
10. KESIMPULAN dan REKOMENDASI

25
TERIMA KASIH

26