Anda di halaman 1dari 8

GEOMETRIK JALAN

RAYA
JL. SOEKARNO HATTA MALANG

Oleh : imam setyawan (21801051086)


Latar Belakang
Jalan merupakan sarana penghubung antara ke
satu tempat ke tempat lainnya. Jalan disini
harus memberikan pengendara rasa aman dan
nyaman. Dengan adanya rasa aman dan
nyaman ini diharapkan dapat memberikan
pengaruh yang baik kepada pengendara. Tidak
dipungkiri ketika terjadi pertumbuhan lalu lintas
yang tinggi dan tidak diikuti dengan
penanganan khususnya pada jalan yang baik
dan tepat, dikhawatirkan akan menimbulkan
masalah yang serius.
KONDISI EXISTING
JL. SOEKARNO HATTA

Penelitian dilakukan pada ruas jalan lokal Primersekunder yang melewati


jalan umum , Kecamatan lowokwaru, Kota Malang Jawa Timur.
Adanya beban kendaraan yang berlebihan serta buruknya sistem
drainase menyebabkan beberapa kerusakan jalan seperti retak, kropos
ataupun lubang sehingga menggangu keamanan, kenyaman, serta kelancaran
lalu lintas pada ruas jalan tersebut
Spesifikasi Jalan

 LEBAR JALUR DAN BAHU JALAN


LEBAR JALAN 2x(7,00) M
BAHU JALAN LUAR (2,00) M
BAHU JALAN DALAM (0,5) M

 TIPE ALINYEMEN = DATAR

Kemiringan
Jenis Medan Notasi
medan
Datar D < 3

Perbukitan B 1 - 25

Pegunungan G > 25
SPESIFIKASI JALAN
- Jarak antara kereb dan penghalang terdekat
pada trotoar > 2 m
- Median
- Hambatan samping rendah
- Pemisah arah lalu lintas 50 – 50

TIPE JALAN
MARKA JALAN
PANJANG SEGMEN JALAN
TERDAPAT MARKA
4/2 B JALAN NAMUN MASIH
4 LAJUR 2 ARAH BANYAK MARKA YANG
WARNANY PUDAR
KM
ATAU PERLU RE -
JEMBATAN ADLAH 2
COLOR
PESAWAT SAMPAI
JALAN DARI PATUNG
PANJANG SEGMEN
LHR ( Volume Lalu Lintas )

Tipe jalan Arah lalu lintas dua


arah
Dua lajur tak terbagi 0 < 1800

Tipe jalan Arah lalu lintas dua


arah
Empat lajur tak terbagi 0 < 3700
LAJUR
JALAN INI MEMILIKI 4 LAJUR
TERMASUK LAJUR ARTERI
KELAS III A
LEBAR MASING-MASING LAJUR
KONDISI
3,50 M
FISIK JALAN

Bahu jalan
BAHU JALAN LUAR
MENGGUNAKAN KELAS
1,5 METER
PERENCANAAN TYPE II KELAS 3
YAITU LEBAR MINIMUM KHUSUS ( 1
BAHU JALAN DALAM
M) DAN LEBAR GARIS TEPI MEDIAN
0,5 METER
(0,25 M)

MEDIAN
TERIMA KASIH

Anda mungkin juga menyukai