Construction Investment (Indonesia)

Dalam lima tahun terakhir, pekerjaan sipil adalah proyek konstruksi yang dominan di
Indonesia. Pekerjaan sipil biasanya dibiayai oleh pemerintah pusat dan daerah serta
perusahaan milik negara termasuk infrastruktur bisnisnya. Dalam lima tahun ke depan
(2015 - 2019), pemerintah baru memperkirakan untuk mendorong investasi
infrastruktur sebesar Rp4.886 triliun dimana Rp3.886 triliun untuk infrastruktur
strategis dan Rp1.500 triliun untuk infrastruktur dasar. Rencana pengembangan
infrastruktur strategis untuk menanggapi konektivitas kepulauan meliputi sunda
brigde, pelabuhan internasional hub (kuala tanjung, maloy, bitung), jalan raya trans
sumatra, jalan raya trans jawa, jalan nasional untuk trans kalimantan, jalan nasional
untuk trans kalimantan, jalan nasional untuk trans sulawesi, jalan nasional untuk trans
maluku , jalan nasional untuk trans papua, kereta api trans sumatra, kereta api trans
kalimantan, kereta api trans sulawesi, pengembangan bandara internasional dan
domestik, pengembangan pesisir terpadu ibukota nasional (NCICD), perlindungan
pesisir jawa, palapa ring, satelit broadband, pusat data konsolidasi.
Pengembangan infrastruktur strategis lainnya yang akan dibangun untuk meningkatkan pengelolaan sumber daya air adalah
rehabilitasi sungai dan restorasi bendungan di seluruh negara. Infrastruktur perkotaan juga ditargetkan untuk meningkatkan
pengembangan wilayah perkotaan seperti MRT Koridor Timur-Barat, Fase kedua Koridor Utara-Selatan dan Monorail
Jakarta, Jalur Lingkar Tinggi Jabodetabek dan BRT di 16 Kota, kereta api bandara di Jakarta dan kota-kota metropolitan
lainnya, sistem saluran air limbah di Jakarta & metropolitan area lainnya. Selain itu, infrastruktur energi juga menjadi
perhatian utama pemerintah. Investasi energi infrastruktur mencakup pengembangan Pembangkit listrik tenaga batubara
Pembangunan di dekat area penambangan 5.000 MW termasuk sistem distribusi kabelnya di bawah laut Jawa-Sumatera,
Jawa-Kalimantan dan Kalimantan-Sulawesi, pengembangan pembangkit listrik tenaga panas bumi, pengembangan terminal
penerimaan LNG, minyak kilang dan jaringan gas di seluruh kota.

Pendanaan investasi konstruksi tersebut cukup menantang karena pemerintah hanya menyediakan sebagian kecil dari
investasi yang diperlukan (30%) sementara perusahaan milik negara juga hanya 30%. Oleh karena itu, pemerintah
mengusulkan PPP secara moderat untuk investasi infrastruktur sekitar 20%. Sisanya hanya mengandalkan off balance
sheet (20%). Skema pembiayaan kreatif diharapkan dapat mengatasi off balance sheet tersebut.
Construction Investment (Jepang)

Investasi konstruksi jepang pada tahun fiskal 2015 (nilai nominal, sama setelah ini) adalah sekitar 51,0 triliun yen,
yang mencakup sekitar 21,5 triliun yen dalam investasi pemerintah dan sekitar 29,4 triliun yen dalam investasi
sektor swasta. Dibandingkan dengan puncaknya, investasi konstruksi turun 39,3% (puncak pada tahun fiskal 1992)
dengan investasi pemerintah turun 38,8% (puncak pada tahun fiskal 1995) dan investasi sektor swasta turun secara
signifikan sebesar 47,2% (puncak pada tahun fiskal 1990). Investasi konstruksi pada tahun fiskal 2016 diperkirakan
akan naik 1,9% dari tahun fiskal sebelumnya menjadi 51,94 triliun yen. Mempertimbangkan isi dari anggaran awal
untuk tahun fiskal 2016, investasi konstruksi pemerintah terkait dengan akun umum adalah datar dibandingkan
dengan anggaran awal pada tahun fiskal sebelumnya. Investasi konstruksi pemerintah terkait dengan rekening
khusus gempa bumi besar jepang timur memperkirakan biaya untuk setiap proyek berdasarkan pada isi anggaran
awal dari kementerian dan lembaga terkait dalam periode rekonstruksi dan revitalisasi.
Mempertimbangkan bahwa beberapa investasi konstruksi pemerintah terkait dengan anggaran tambahan
pada tahun fiskal 2015 dan tahun fiskal 2016 akan direalisasikan sebagai jumlah yang diselesaikan
selama tahun fiskal 2016, investasi konstruksi pemerintah diperkirakan akan naik 1,9% dari tahun fiskal
sebelumnya. Investasi konstruksi perumahan sektor swasta diperkirakan akan naik 3,3% dari tahun fiskal
sebelumnya karena peningkatan berkelanjutan dalam jumlah awal karena pemotongan pajak warisan
untuk rumah sewa meskipun ada penurunan kondominium dimulai karena harga yang tersisa di tingkat
tinggi, sementara jumlah perumahan mulai diperkirakan naik 2,2% dari tahun fiskal sebelumnya. Di
bidang investasi non-perumahan sektor swasta, meskipun beberapa stagnasi diamati dalam tren
pemulihan belanja modal saat ini, tetap saja didukung oleh peningkatan pendapatan perusahaan, dan luas
lantai sektor swasta yang dimulai dari pembangunan non-perumahan diperkirakan naik 3,3% dari tahun
fiskal sebelumnya. Sementara itu, harga unit konstruksi diperkirakan akan menurun dari tahun fiskal
sebelumnya, jadi sementara investasi konstruksi non-perumahan sektor swasta akan turun 1,5% dari
tahun fiskal sebelumnya, belanja modal perusahaan yang terkait dengan teknik sipil diharapkan
berkontribusi terhadap peningkatan keseluruhan 0,8% dari tahun fiskal sebelumnya.
Construction Companies (Indonesia)
 Menurut UU No. 18/1999, perusahaan konstruksi terdiri dari perusahaan konsultan dan
kontraktor. Perusahaan konsultan dapat berperan sebagai perencana dan perancang dan
juga pengawas. Sebagian besar perusahaan konstruksi adalah usaha kecil menengah. Di
bawah skema pendaftaran dan klasifikasi baru, Tabel 7 menunjukkan jumlah perusahaan
konstruksi yang diperbarui pada tahun 2014.
 Jumlah perusahaan konstruksi asing telah meningkat setelah MP3EI diluncurkan
pada tahun 2011. Pada 2013, jumlah perusahaan kontraktor asing yang terdaftar di
Indonesia adalah 302 perusahaan yang sebagian besar berasal dari Jepang dan
Cina serta Korea. Jumlah kontraktor dari Cina yang bekerja di Indonesia kini
bertambah 53 perusahaan. Jumlah kontraktor India tetap 4 sejak 1 kontraktor
pergi.
Construction Companies ( Jepang )
 Jumlah perusahaan konstruksi berlisensi di Jepang pada akhir Maret 2016 adalah 468 ribu,
turun 1,1% dari bulan yang sama tahun sebelumnya. Dibandingkan dengan puncak Maret
2000, itu adalah penurunan 22,2%. Melihat jumlah perusahaan konstruksi berlisensi
berdasarkan klasifikasi modal, proporsi tertinggi, 38,8%, terdiri dari “Perusahaan dengan
modal ¥ 3 juta hingga ¥ 10 juta”, diikuti oleh “Perusahaan dengan ¥ 10 juta hingga ¥ 20
juta dalam modal (23,3%) ", dan kemudian" Pemilik tunggal (18,2%) ".
 Jumlah bisnis konsultan konstruksi ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Construction Employees and workforce (Indonesia)

 Jumlah tenaga kerja yang bekerja di sektor konstruksi rata-rata lebih dari 5 juta orang.
Tabel berikut menunjukkan jumlah pekerja konstruksi tahunan. Jumlah pekerja terampil
yang terdaftar oleh NCSDB (2014) adalah 43.381 orang yang terdiri dari pekerja terampil
kelas 3 (4.563), pekerja terampil kelas 2 (9.765) dan pekerja terampil kelas 1 (30.921).
Jumlah profesional yang bekerja di sektor konstruksi adalah 59.378 orang yang terdiri dari
insinyur junior (31.867), insinyur senior (26.687) dan insinyur utama (2.975) masing-
masing.
Construction Employees and workforce (Jepang)

 Jumlah karyawan industri konstruksi pada tahun 2010 adalah 4,47 juta, penurunan ▲
32,6% dibandingkan dengan 6,63 juta pada tahun 1995.
 34% karyawan berusia 55 tahun atau lebih, sementara sekitar 10% berusia 29 tahun ke
bawah, yang menunjukkan bahwa penuaan pada populasi karyawan mengalami kemajuan.
Selain itu, persentase dalam kelompok usia dewasa muda telah menurun secara signifikan,
dan kelulusan keterampilan kepada generasi berikutnya telah menjadi masalah utama.
 Jumlah karyawan industri konstruksi menurut perdagangan / lapangan menunjukkan bahwa
1.413.000 (49,6%) bekerja untuk "kontraktor umum," 634.000 (22,3%) untuk "kontraktor
perdagangan khusus," dan 800.000 (28,1%) untuk "kontraktor pekerjaan peralatan," untuk
total 2.847.000 karyawan. Total ini turun 44.600 dari FY2010, mencerminkan penurunan
besar dalam jumlah kontraktor umum dan kontraktor peralatan kerja.
 Dari total 32.800 karyawan asing di industri konstruksi pada 2012, 16.600 adalah karyawan
penuh waktu (56,1%), 6.100 adalah karyawan sementara (9,8%), dan 4.000 adalah anggota
dewan (13,4%). Dibandingkan dengan 2007, jumlah total telah menurun sekitar 11.600
karyawan.
Construction Cost (Indonesia)
 Tabel berikut menunjukkan perubahan dalam indeks biaya konstruksi dalam tiga tahun
terakhir, yang menunjukkan peningkatan sekitar 10% dalam tiga tahun, tetapi dibandingkan
dengan tahun 2010, kenaikannya sekitar 30%.
Construction Cost (Jepang)
(1) Tren biaya konstruksi yang diharapkan per luas lantai mulai baru
 Diagram ini menunjukkan tren dalam biaya konstruksi yang diharapkan per luas lantai
mulai baru menggunakan FY2005 sebagai baseline. Indeks, menggabungkan sektor publik
dan swasta, menunjukkan bahwa ada tren peningkatan biaya konstruksi sejak TA2003. Ini
sebagian besar disebabkan oleh kenaikan biaya tenaga kerja.
(2) Harga Bahan Konstruksi Rata-Rata
 Gambar 13 menunjukkan tren harga bahan utama dalam bentuk indeks berdasarkan harga
rata-rata tahun 2005 (indeks harga bahan bangunan). Faktor utama dalam tren peningkatan
biaya konstruksi dalam indeks harga produk baja adalah kenaikan harga besar-besaran
karena kenaikan tajam dalam harga produk baja biasa pada tahun 2003–2004 dan dampak
dari kenaikan biaya pengiriman akibat kenaikan harga sumber daya alam pada tahun 2007–
2008, semuanya telah dipengaruhi oleh kenaikan harga terkait dengan peningkatan
permintaan baja di seluruh dunia. Pengurangan sejak 2009 dikaitkan dengan efek jatuhnya
Lehman Brothers
(3) Upah Industri Konstruksi
 Sampai awal 1990-an, upah pekerja produksi di industri konstruksi telah meningkat di
samping pekerja di industri lain. Namun, penurunan upah dimulai pada tahun 1995, lebih
awal dan lebih besar dari industri lain, dan penurunan ini menyebabkan kesenjangan antara
industri konstruksi dan industri lainnya melebar. Baru-baru ini kesenjangan upah menyusut.
Pada 2015, upah konstruksi tahunan adalah ¥ 535.000, sekitar ¥ 130.000 lebih rendah
(2,4%) dari upah rata-rata untuk pekerja produksi laki-laki di semua industri dan sekitar ¥
120.000 lebih rendah (2,3%) daripada upah rata-rata pekerja produksi pria di industri
manufaktur .
 Kurva upah untuk pekerja produksi berdasarkan usia di industri konstruksi menunjukkan
bahwa upah meningkat pada usia sekitar 45-54 tahun ketika para pekerja kemungkinan
memiliki rumah dan memiliki beban pembayaran untuk pendidikan anak-anak mereka.
Dalam kisaran itu, kesenjangan antara kurva ini dan kurva industri manufaktur lebih kecil
dari sebelumnya.
 Terima Kasih 