Andalalin Pembangunan Perumahan Forest: Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan, Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik

ANDALALIN PEMBANGUNAN PERUMAHAN FOREST
DESA CERME LOR, CERME KIDUL, NGABETAN, BETITING KECAMATAN CERME KABUPATEN GRESIK
• Perubahan Kebutuhan
Pergerakan Lalu Lintas
• Korelasi antara Sistem karena Perubahan
Tata Guna Lahan dan Intensitas Kegiatan
Transportasi
ANALISIS
• Perilaku Users dalam DAMPAK
memilih moda yang
digunakan dalam
LALU
pergerakan LINTAS
• Perundang-Undangan
yang Mengatur
ANDALALIN
RUMUSAN MASALAH MAKSUD TUJUAN
1. Mengidentifikasi kinerja lalu lintas di sekitar lokasi

a. Bagaimana kondisi kinerja jalan sebelum Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme
Maksud penyusun
eksisting di sekitar lokasi Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
dokumen ANDALALIN
pembangunan? Cerme Kabupaten Gresik.
Pembangunan
b. Berapa jumlah bangkitan dan 2. Memprediksi besarnya tarikan dan bangkitan akibat
Perumahan Forest di
tarikan perjalanan? Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme Lor,
Desa Cerme Lor, Cerme Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
c. Bagaimana pengaruh terhadap
Kidul, Ngabetan dan Cerme Kabupaten Gresik
lalu lintas di sekitar lokasi
Desa Betiting Kecamatan 3. Memprediksi permasalahan yang akan timbul setelah
pembangunan?
Cerme Kecamatan Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme Lor,
d. Seberapa besar dampak kinerja Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
Benjeng Kabupaten
jaringan jalan dan tingkat Cerme Kabupaten Gresik
Gresik ini adalah untuk
pelayanan (Level of service/LOS) 4. Menganalisis besaran dampak yang diakibatkan oleh
mengetahui pengaruh
di sekitar lokasi pembangunan? Pembangunan tersebut yang mempengaruhi kinerja lalu
Pembangunan kawasan lintas di sekitar lokasi dan mencari upaya penanganannya.
e. Bagaimana cara memperbaiki
tersebut terhadap 5. Untuk menentukan upaya-upaya manajemen dan rekayasa
kinerja jaringan jalan yang ada di
tingkat kebutuhan lalu lintas yang perlu dilakukan demi tercapainya lalu lintas
sekitar lokasi pembangunan
manajemen dan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib, dan
setelah kondisi terbangun?
rekayasa lalu lintas jalan teratur, nyaman dan efisien.
PM No. 75 Tahun 2015
Tentang penyelenggaraan
analisis dampak lalu lintas
4
Studi Literatur
Survey Pendahuluan Tahap

Persiapan
Persiapan Tenaga,
perlengkapan dan alat survey
Pengumpulan Data
Data Sekunder Data Primer

Tahap
Peta Jaringan Jalan Geometrik ruas jalan dan persimpangan Pengumpulan Data
Site Plan Rencana Pembangunan Volume Kendaraan
Peta Administrasi Plat Nomor Kendaraan
Jumlah Pejalan Kaki
Peta Tata Guna Lahan
Marka dan Rambu, dan Fasilitas Keselamatan Jalan

Rekapitulasi Data
Analisis Perjalanan Analisis Kinerja Lalu Lintas
Bangkitan dan Tarikan Volume Kendaraan

Perjalanan Kecepatan Kendaraan Tahap Analisis
Kepadatan Kendaraan
Distribusi Perjalanan Data
Derajat Kejenuhan
Pemilihan Moda Antrian
Pembebanan Lalu Lintas Tundaan dan Kapasitas

Kinerja Eksisting Kinerja dengan Pembangunan Kinerja dengan Pembangunan

dengan Skenario
Kajian ANDALALIN
Pengaturan Sirkulasi Internal

Perambuan dan marka Tahap
Fasilitas Pejalan Kaki dan Fasilitas Keselamatan Jalan Penanganan dan
Rekomendasi
Perbandingan Unjuk Kerja Rekomendasi dan
Evaluasi
GAMBARAN UMUM
Sebelah Utara : Jalan Raya Barat Pasar Cerme Lor
Sebelah Selatan : Sawah
Sebelah Barat : Sawah

Sebelah Timur : Sawah
Rincian
Luasan
Kondisi lahan untuk lokasi proyek Pembangunan

Pembangunan Islamic Center Balongpanggang di
Desa Kedungpring Kecamatan Balongpanggang
Kabupaten Gresik merupakan lahan sawah.
sawah
Lahan tersebut akan digunakan untuk

Pembangunan Pembangunan Islamic Center
Balongpanggang di Desa Kedungpring Kecamatan
Balongpanggang Kabupaten Gresik seluas total ±
12.000 m², serta prasarana pendukungnya yaitu
jalan, saluran drainase, taman, area parkir dan
kolam didalamnya
Siteplan
7
pembebanan volume lalu lintas sebelum pembebanan volume lalu lintas sebelum Pembangunan
Pembangunan tahun 2019 tahun 2024
Tabel 2.2. Volume lalu lintas Ruas Jalan Tahun 2019 Tanpa Kawasan
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK (SMP/JAM)
No. Ruas Jalan
Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 1.902 1.911 2.144
2 Jl. Raya Cerme Kidul 1.921 1.930 1.996
3 Jl. Pasar Cerme Lor 958 1.006 1.134
4 Jl. Desa Cerme RW 02 143 152 171
5 Jl. Pasar Cerme Lor 940 1.016 1.181
6 Jl. Dusun Cagak Agung 310 324 367
7 Jl. Raya Embong Kerang 1.009 1.086 1.281
8 Jl. Desa Ngabetan 252 257 213
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 253 281 323 Tabel 2.4. Kapasitas persimpangan tak bersinyal existing tahun 2019
10 Jl. Raya Embong Kerang 1.006 1.098 923 Faktor Penyesuaian Kapasitas
Titik Persimpangan Kapasitas Total
11 Jl. Desa Betiting 105 124 130 Dasar Fw Fm Fcs Frsu Flt Frt Fmi smp
12 Jl. Raya Embong Kerang 963 977 932 A 2700 1,10 1,00 1,00 0,91 0,872 1,000 1,00 2.362
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 343 387 439 B 2.700 0,98 1,00 1,00 0,87 0,880 1,081 1,00 2.195
14 Jl. Raya Embong Kerang 954 968 923 C 2.700 0,96 1,00 1,00 0,88 0,872 1,076 1,00 2.146
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 346 391 444 D 2.700 0,97 1,00 1,00 0,88 0,872 1,067 1,00 2.149
16 Jl. Raya Embong Kerang 935 948 904 E 2.700 0,98 1,00 1,00 0,88 0,864 1,062 1,00 2.142
17 Jl. Dusun Karangan 168 188 212 F 2.700 0,98 1,00 1,00 0,88 0,864 1,044 1,00 2.105
18 Jl. Raya Dungus Cerme 973 1.094 1.240 G 2.700 0,96 1,00 1,00 0,92 0,872 1,000 1,00 2.084
Sumber : Hasil Analisis H 2.700 0,98 1,00 1,00 0,92 0,864 1,000 1,00 2.108
Tabel.2.3. Perhitungan kapasitas Jalan Eksisting 2019
Nilai Kapasitas
No Notasi Ruas Jalan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 Co 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700
2 FCw 1,00 1,00 0,87 0,56 0,87 0,56 0,87 0,92 0,87 0,92 0,87 0,92 1,00 0,92 0,87 0,92 0,87 0,87
3 FCsp 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
4 FCsf 0,97 0,94 0,97 0,94 0,97 0,95 0,97 0,92 0,94 0,94 0,94 0,94 0,96 0,94 0,96 0,94 0,96 0,96
5 FCcs 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
6 C 2.619 2.538 2.279 1.421 2.279 1.436 2.279 2.285 2.208 2.335 2.208 2.335 2.592 2.335 2.255 2.335 2.255 2.255
Dengan menggunakan asumsi pertumbuhan lalu
lintas meningkat rata – rata per tahun sebesar 6%
dan dihitung dengan menggunakan formula
Pt=Po*(1 + i )n
Tabel 3.2. Volume lalu lintas Ruas Jalan Tahun 2024 tanpa kawasan
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK (SMP/JAM)
No. Ruas Jalan
Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 2.545 2.557 2.869
2 Jl. Raya Cerme Kidul 2.588 2.583 2.671
3 Jl. Pasar Cerme Lor 1.281 1.346 1.518
4 Jl. Desa Cerme RW 02 191 203 229
5 Jl. Pasar Cerme Lor 1.258 1.359 1.581
6 Jl. Dusun Cagak Agung 415 434 490
8 Jl. Desa Ngabetan 337 344 285
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 339 376 433
11 Jl. Desa Betiting 141 166 174
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 459 518 588
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 463 523 594
17 Jl. Dusun Karangan 225 251 284
18 Jl. Raya Dungus Cerme 1.302 1.464 1.659
Sumber : Hasil Analisis
Tabel 2.7. Tingkat Pelayanan lalu Lintas kondisi existing tahun 2019
DERAJAT KEJENUHAN (DS=V/C)
No. Ruas Jalan LOS
Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 0,726 0,730 0,818 D
2 Jl. Raya Cerme Kidul 0,757 0,761 0,787 D
3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,420 0,441 0,498 C
4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,100 0,107 0,121 A
6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,216 0,226 0,255 B
Tabel 3.3. Tingkat Pelayanan lalu Lintas tahun 2024 tanpa kawasan
7 Jl. Raya Embong Kerang 0,443 0,477 0,562 C DERAJAT KEJENUHAN (DS=V/C)
8 Jl. Desa Ngabetan 0,110 0,113 0,093 A No. Ruas Jalan LOS
Pagi Siang Sore
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,115 0,127 0,146 A 1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 0,972 0,977 1,095 F
10 Jl. Raya Embong Kerang 0,431 0,470 0,395 B 2 Jl. Raya Cerme Kidul 1,020 1,018 1,053 F
11 Jl. Desa Betiting 0,048 0,056 0,059 A 3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,562 0,591 0,666 C
12 Jl. Raya Embong Kerang 0,413 0,419 0,399 B 4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,134 0,143 0,161 A
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 0,132 0,149 0,170 A 5 Jl. Pasar Cerme Lor 0,552 0,597 0,694 C
14 Jl. Raya Embong Kerang 0,408 0,414 0,395 B 6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,289 0,302 0,341 B
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 0,153 0,173 0,197 A 7 Jl. Raya Embong Kerang 0,593 0,638 0,753 D
16 Jl. Raya Embong Kerang 0,400 0,406 0,387 B 8 Jl. Desa Ngabetan 0,148 0,151 0,125 A
17 Jl. Dusun Karangan 0,074 0,083 0,094 A 9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,153 0,170 0,196 A
18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,360 0,405 0,459 C 10 Jl. Raya Embong Kerang 0,576 0,629 0,529 C
Sumber : Hasil Analisis 11 Jl. Desa Betiting 0,064 0,075 0,079 A
12 Jl. Raya Embong Kerang 0,552 0,560 0,534 C
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 0,177 0,200 0,227 B
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 0,205 0,232 0,263 B
17 Jl. Dusun Karangan 0,100 0,112 0,126 A
Analisis Kinerja Lalu Lintas
Kondisi Existing tahun 2019
Tabel 2.5. Derajat Kejenuhan Simpang Tak Bersinyal SIMPANG Tahun 2019 Tanpa Kawasan
SIMPANG A
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Pagi 1.593 2.362 0,6745
Siang 1.616 2.362 0,6839
Sore 1.758 2.362 0,7442
SIMPANG B
Pagi 680 2.195 0,3099
Siang 724 2.195 0,3301 Analisis Kinerja Lalu Lintas
Sore 829 2.195 0,3777 pada tahun 2024 tanpa kawasan
SIMPANG C Tabe l 3.4. Derajat Kejenuhan Simpang Tak Bersinyal SIMPANG Tahun 2024 Tanpa Kawasan
SIMPANG A
Pagi 753 2.146 0,3510 Pagi 2.138 2.362 0,9051
Siang 809 2.146 0,3768 Siang 2.162 2.362 0,9153
Sore 943 2.146 0,4395 Sore 2.353 2.362 0,9959
SIMPANG D SIMPANG B
Pagi 910 2.195 0,4147
Pagi 630 2.149 0,2931 Siang 970 2.195 0,4417
Siang 680 2.149 0,3166 Sore 1.109 2.195 0,5055
Sore 685 2.149 0,3187 SIMPANG C
SIMPANG E Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Pagi 1.008 2.146 0,4698
Siang 1.082 2.146 0,5043
Pagi 691 2.142 0,3227 Sore 1.262 2.146 0,5882
Siang 496 2.142 0,2316 SIMPANG D
Sore 765 2.142 0,3569 Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
SIMPANG F Pagi 843 2.149 0,3922
Siang 911 2.149 0,4236
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS Sore 917 2.149 0,4266
Pagi 753 2.105 0,3579 SIMPANG E
Siang 777 2.105 0,3692 Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Sore 765 2.105 0,3632 Pagi 925 2.142 0,4319
SIMPANG G Siang 981 2.142 0,4580
Sore 885 2.142 0,4132
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS SIMPANG F
Pagi 745 2.084 0,3574 Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Siang 769 2.084 0,3689 Pagi 1.008 2.105 0,4789
Sore 757 2.084 0,3631 Siang 1.040 2.105 0,4941
Sore 1.023 2.105 0,4861
SIMPANG H
SIMPANG G
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Pagi 692 2.108 0,3282 Pagi 997 2.084 0,4782
Siang 743 2.108 0,3526 Siang 1.029 2.084 0,4936
Sore 785 2.108 0,3725 Sore 1.013 2.084 0,4859
SIMPANG H
Pagi 926 2.108 0,4392
Siang 995 2.108 0,4718
Sore 1.051 2.108 0,4985
Perhitungan Bangkitan dan Tarikan Perjalanan
Menggunakan pembanding Perumahan citra Raya Surabaya karena memiliki peruntukan bangunan sejenis
Tabel 4.1. Data Bangkitan Pembanding
JUMLAH KENDARAAN BANGKITAN
No. LOKASI
MC LV HV (SMP/JAM)
1 Perumahan Citra Raya Surabaya 129 49 3 117
Besarnya pertumbuhan volume lalu lintas dengan melibatkan faktor kawasan

dapat dilihat pada tabel berikut ini, dimana bahwa prediksi besarnya bangkitan
yang terjadi setelah adanya Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme Lor,
Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten
Gresiksebesar 117 smp/jam
PT VISIMAS UTAMA KONSULINDO
pembebanan volume lalu lintas setelah pembebanan volume lalu lintas setelah Pembangunan
Pembangunan tahun 2019 tahun 2024
Tabel 5.1. Volume lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2019 Tabel 5.4. Volume lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2024
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK
No. Ruas Jalan No. Ruas Jalan
Pagi Siang Sore Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 2.032 2.262 2.540 1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 2.680 2.987 3.359
2 Jl. Raya Cerme Kidul 2.051 2.283 2.564 2 Jl. Raya Cerme Kidul 2.705 3.016 3.392
3 Jl. Pasar Cerme Lor 1.075 1.195 1.341 3 Jl. Pasar Cerme Lor 1.398 1.560 1.754
4 Jl. Desa Cerme RW 02 266 284 305 4 Jl. Desa Cerme RW 02 317 340 368
5 Jl. Pasar Cerme Lor 1.084 1.206 1.353 5 Jl. Pasar Cerme Lor 1.411 1.574 1.771
6 Jl. Dusun Cagak Agung 442 478 522 6 Jl. Dusun Cagak Agung 552 600 659
7 Jl. Raya Embong Kerang 1.129 1.255 1.407 7 Jl. Raya Embong Kerang 1.472 1.640 1.843
8 Jl. Desa Ngabetan 375 405 443 8 Jl. Desa Ngabetan 463 502 553
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 388 419 459 9 Jl. Perumahan Cerme Indah 480 521 574
11 Jl. Desa Betiting 234 248 264 11 Jl. Desa Betiting 274 292 314
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 473 515 566 13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 594 650 718
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 477 519 571 15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 598 655 724
17 Jl. Dusun Karangan 285 305 329 17 Jl. Dusun Karangan 342 368 401
18 Jl. Raya Dungus Cerme 1.090 1.211 1.357 18 Jl. Raya Dungus Cerme 1.419 1.581 1.776
Sumber : Hasil Analisis Sumber : Hasil Analisis
Tabel 5.2 Tingkat Pelayanan lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2019 Tabel 5.5. Tingkat Pelayanan lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2024
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK
No. Ruas Jalan LOS No. Ruas Jalan LOS
Pagi Siang Sore Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 0,776 0,864 0,970 E 1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 1,023 1,140 1,283 F
2 Jl. Raya Cerme Kidul 0,808 0,900 1,010 F 2 Jl. Raya Cerme Kidul 1,066 1,188 1,336 F
3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,472 0,524 0,588 C 3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,614 0,684 0,770 D
4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,187 0,200 0,215 B 4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,223 0,239 0,259 B
5 Jl. Pasar Cerme Lor 0,476 0,529 0,594 C 5 Jl. Pasar Cerme Lor 0,619 0,691 0,777 D
6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,308 0,333 0,364 B 6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,384 0,418 0,459 C
7 Jl. Raya Embong Kerang 0,496 0,551 0,617 C 7 Jl. Raya Embong Kerang 0,646 0,720 0,809 D
8 Jl. Desa Ngabetan 0,164 0,177 0,194 A 8 Jl. Desa Ngabetan 0,202 0,220 0,242 A
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,176 0,190 0,208 A 9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,217 0,236 0,260 B
10 Jl. Raya Embong Kerang 0,484 0,538 0,603 C 10 Jl. Raya Embong Kerang 0,631 0,703 0,790 C
11 Jl. Desa Betiting 0,106 0,112 0,120 A 11 Jl. Desa Betiting 0,124 0,132 0,142 A
12 Jl. Raya Embong Kerang 0,488 0,543 0,609 C 12 Jl. Raya Embong Kerang 0,637 0,709 0,797 C
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 0,183 0,199 0,218 B 13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 0,229 0,251 0,277 B
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 0,211 0,230 0,253 B 15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 0,265 0,290 0,321 B
17 Jl. Dusun Karangan 0,114 0,122 0,132 A 17 Jl. Dusun Karangan 0,137 0,147 0,160 A
18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,404 0,448 0,502 C 18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,526 0,585 0,658 C
Sumber : Hasil Analisis Sumber : Hasil Analisis
Analisis Kinerja Lalu Lintas Analisis Kinerja Lalu Lintas
Kondisi tahun 2019 dengan kawasan pada tahun 2024 dengan kawasan
Tabel 5.3. Derajat Kejenuhan Simpang Tak Bersinyal SIMPANG Tahun 2019 Dengan Kawasan Tabel 5.6. Derajat Kejenuhan Simpang Tak Bersinyal SIMPANG Tahun 2024 Dengan Kawasan
SIMPANG A SIMPANG A
Pagi 1.719 2.362 0,7278 Pagi 2.261 2.362 0,9572
Siang 1.913 2.362 0,8099 Siang 2.521 2.362 1,0670
Sore 2.148 2.362 0,9093 Sore 2.835 2.362 1,2002
SIMPANG B SIMPANG B
Pagi 808 2.195 0,3683 Pagi 1.042 2.195 0,4749
Siang 895 2.195 0,4077 Siang 1.158 2.195 0,5276
Sore 999 2.195 0,4554 Sore 927 2.195 0,4225
SIMPANG C SIMPANG C
Pagi 885 2.146 0,4125 Pagi 1.042 2.146 0,4858
Siang 980 2.146 0,4565
Siang 1.158 2.146 0,5397
Sore 1.094 2.146 0,5098
Sore 1.298 2.146 0,6049
SIMPANG D
SIMPANG D
Pagi 756 2.149 0,3516
Pagi 972 2.149 0,4521
Siang 834 2.149 0,3879
Siang 1.076 2.149 0,5007
Sore 929 2.149 0,4322
Sore 1.204 2.149 0,5600
SIMPANG E
SIMPANG E
Pagi 835 2.142 0,3898
Pagi 1.078 2.142 0,5031
Siang 924 2.142 0,4312
Sore 1.031 2.142 0,4813 Siang 1.197 2.142 0,5585
SIMPANG F Sore 1.340 2.142 0,6256
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS SIMPANG F
Siang 1.013 2.105 0,4811 Pagi 1.184 2.105 0,5626
Sore 1.132 2.105 0,5376 Siang 1.316 2.105 0,6250
SIMPANG G Sore 1.475 2.105 0,7006
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS SIMPANG G
Siang 1.003 2.084 0,4810 Pagi 1.172 2.084 0,5624
Sore 1.120 2.084 0,5374 Siang 1.302 2.084 0,6247
SIMPANG H Sore 1.459 2.084 0,7002
Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS SIMPANG H
Siang 916 2.108 0,4346 Pagi 1.069 2.108 0,5070
Sore 1.023 2.108 0,4851 Siang 1.187 2.108 0,5628
Sore 1.329 2.108 0,6304
1. Semakin banyaknya pejalan kaki di sekitar ruas jalan sekitar wilayah tersebut, sehingga
mengganggu arus lalu lintas di kawasan tersebut.
2. Makin banyaknya arus kendaraan sepeda motor di sekitar wilayahPembangunan
Perumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
Cerme Kabupaten Gresik. Jika hal ini tidak diatasi dengan baik maka akan menimbulkan
adanya parkir liar di sekitar wilayah tersebut yang memanfaatkan bahu jalan ataupun
pedestrian sebagai tempat parkir (on the parking).
3. Terjadinya parkir liar di sekitar wilayah studi, khusunya di ruas jalan sekitar Pembangunan
Perumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
Cerme Kabupaten Gresik jika parkir disediakan tidak mencukupi atau kendaraan tidak
tertampung dengan baik dan juga lokasi parkir jauh dari tempat masuk.
4. Menimbulkan terjadi antrian di ruas jalan masuk area Pembangunan Perumahan Forest di
Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten
Gresik akibat dari timbulnya Pedagang Kaki Lima (PKL) di kawasan sekitar lokasi tersebut.
4
Pokok Bahasan Konsep dan Solusi

3
1
BANGKITAN TARIKAN MASA KONSTRUKSI
Data kendaraan yang menimbulkan bangkitan lalu lintas pada masa konstruksi dengan melakukan
peninjauan terhadap lokasi pada masa konstruksi yang telah dilakukan di lokasi Pembangunan UD.
Sri Rejeki Kabupaten Gresik sehingga diprediksi jumlah bangkitan lalu lintas yang ditimbulkan oleh
PembangunanPerumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting
Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik tersebut dengan mengalikan faktor koefisien masing – masing
satuan mobil penumpang adalah sebagai berikut
- Kendaraan berat = 10 x 1,5 = 15smp/jam

- Kendaraan ringan = 25 x 1 = 25 smp/jam
- Kendaraan bermotor roda dua = 55 x 0,5 = 27,5smp/jam

Jumlah bangkitan lalu lintas yang ditimbulkan oleh kegiatan
PembangunanPerumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa
Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik tersebut adalah sebesar 67,5smp/jam.
Analisis Kinerja Lalu Lintas
Tabel 7.1. Volume lalu Lintas Saat Konstruksi 2019 Tabel 7.2 Tingkat Pelayanan lalu Lintas Saat Konstruksi 2019 Kondisi tahun 2019 dengan kawasan
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK Tabel 7.3. Derajat Kejenuhan Simpang Tak Bersinyal SIMPANG Tahun 2019 Saat Kons
No. Ruas Jalan No. Ruas Jalan LOS SIMPANG A
Pagi Siang Sore Pagi Siang Sore Periode

Pagi
Jam Puncak Volume
1.670
Kapasitas
2.362
DS
0,70
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 1.982 2.212 2.490 1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 0,757 0,845 0,951 E Siang
Sore
1.864
2.099
2.362
2.362
0,78
0,88
2 Jl. Raya Cerme Kidul 2.002 2.234 2.515 2 Jl. Raya Cerme Kidul 0,789 0,880 0,991 E Periode
SIMPANG B
Jam Puncak Volume Kapasitas DS
3 Jl. Pasar Cerme Lor 1.025 1.146 1.291 3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,450 0,503 0,567 C Pagi
Siang
759
845
2.195
2.195
0,34
0,38
4 Jl. Desa Cerme RW 02 217 234 255 4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,153 0,165 0,180 A Sore
SIMPANG C
950 2.195 0,43
5 Jl. Pasar Cerme Lor 1.035 1.156 1.303 5 Jl. Pasar Cerme Lor 0,454 0,507 0,572 C Periode
Pagi
Jam Puncak Volume
836
Kapasitas
2.146
DS
0,38
6 Jl. Dusun Cagak Agung 392 429 473 6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,273 0,298 0,329 B Siang
Sore
930
1.044
2.146
2.146
0,43
0,48
7 Jl. Raya Embong Kerang 1.080 1.205 1.357 7 Jl. Raya Embong Kerang 0,474 0,529 0,596 C Periode
SIMPANG D
Jam Puncak Volume Kapasitas DS
8 Jl. Desa Ngabetan 326 355 393 8 Jl. Desa Ngabetan 0,143 0,155 0,172 A Pagi
Siang
706
784
2.149
2.149
0,32
0,36
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 339 370 409 9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,153 0,167 0,185 A Sore
SIMPANG E
880 2.149 0,40
10 Jl. Raya Embong Kerang 1.081 1.206 1.358 10 Jl. Raya Embong Kerang 0,463 0,517 0,582 C Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Pagi 785 2.142 0,36
11 Jl. Desa Betiting 185 198 215 11 Jl. Desa Betiting 0,084 0,090 0,097 A Siang 874 2.142 0,40
Sore 982 2.142 0,45
12 Jl. Raya Embong Kerang 1.091 1.218 1.371 12 Jl. Raya Embong Kerang 0,467 0,522 0,587 C SIMPANG F
13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 424 466 517 13 Jl. Perumahan Alam Singgasana 0,163 0,180 0,199 A Pagi 865 2.105 0,41
Siang 963 2.105 0,45
14 Jl. Raya Embong Kerang 1.081 1.206 1.358 14 Jl. Raya Embong Kerang 0,463 0,517 0,582 C Sore 1.082 2.105 0,51
SIMPANG G
15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 427 470 521 15 Jl. Perumahan Bhummi Cermai Apsari 0,189 0,208 0,231 B Periode Jam Puncak Volume Kapasitas DS
Pagi 856 2.084 0,41
16 Jl. Raya Embong Kerang 1.060 1.184 1.333 16 Jl. Raya Embong Kerang 0,454 0,507 0,571 C Siang 953 2.084 0,45
Sore 1.071 2.084 0,51
17 Jl. Dusun Karangan 235 255 280 17 Jl. Dusun Karangan 0,094 0,102 0,112 A SIMPANG H
18 Jl. Raya Dungus Cerme 1.040 1.161 1.307 18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,385 0,430 0,484 C Pagi 779 2.108 0,36
Siang 867 2.108 0,41
Sumber : Hasil Analisis Sumber : Hasil Analisis Sore 973 2.108 0,46
REKOMENDASI
1. Memasang warning light di akses kawasan dan menyediakan pos keamanan untuk membantu
proses keluar masuk kendaraan berat;
2. Berkoordinasi dengan Kepolisian dan Dinas Perhubungan mengenai rencana kerja di masa
konstruksi;
3. Memasang rambu lalu lintas portable untuk memberikan pemberitahuan maupun peringatan
kepada pengendara kendaraan bermotor;
4. Penempatan petugas untuk mengatur keluar masuknya truk/alat-alat berat proyek dan
berkoordinasi dengan Satlantas;
5. Pihak pengembang bertanggung jawab atas kerusakan jalan yang terjadi selama masa konstruksi;
6. Setiap bak angkutan material urugan (tanah) diharuskan tertutup agar tidak tercecer di jalan dan;
7. Menyediakan kantin khusus untuk karyawan sehingga tidak tumbuh PKL di sekitar persil
Tabel 7.4 Tingkat Pelayanan lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2019
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK
No. Ruas Jalan LOS
Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 0,776 0,864 0,970 E
2 Jl. Raya Cerme Kidul 0,808 0,900 1,010 F
• Solusi Jangka Pendek dan Panjang (Pada saat sekarang setelah beroperasi) 3
4
Jl. Pasar Cerme Lor
Jl. Desa Cerme RW 02
0,472
0,187
0,524
0,200
0,588
0,215
C
B
6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,308 0,333 0,364 B
8 Jl. Desa Ngabetan 0,164 0,177 0,194 A
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,176 0,190 0,208 A
11 Jl. Desa Betiting 0,106 0,112 0,120 A
18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,404 0,448 0,502 C
Solusi di dalam Pembangunan Perumahan Forest di Solusi di luar area Pembangunan Perumahan Forest di Desa
Desa Cerme Lor Cerme Lor
Usulan Mengenai Parkir Usulan Usulan Larangan Parkir liar di depan kawasan
Untuk menghindari terjadinya parkir liar yang dengan memasang rambu larangan parkir.
memanfaatkan badan jalan sebagai tempat parkir Usulan Mengenai Larangan Berhenti
maka diharuskan adanya tempat parkir di dalam untuk memberikan rambu larangan berhenti di depan lokasi
masing masing kawasan Pembangunan Perumahan Pembangunan
Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan Usulan Mengenai bebas PK5
dan Desa Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Karena dimungkinkan akan menimbulkan hambatan samping
Gresik sehingga tidak menambah besar hambatan yang cukup besar bagi arus lalu lintas di sekitar wilayah
samping yang berakibat pada penurunan kapasitas tersebut, oleh karena itu harus disediakan fasilitas untuk para
jalan yang berpengaruh pada kinerja jalan yang ada. penjual makanan yang terjangkau bagi penghuni perumahan.
Usulan Mengenai Pengecatan Marka dan Solusi Lalu Lintas di Sekitar Pembangunan
Pemasangan Rambu 1.Pemasangan rambu larangan berhenti pada kaki
1.Usulan Pemasangan Rambu Larangan Berhenti persimpangan-persimpangan sekitar wilayah studi yang belum
2.Usulan Pemasangan Rambu Hati-hati tersedia rambu tersebut;
3.Usulan Pemasangan Rambu Parkir 2.Pemasangan rambu larangan parkir pada kaki persimpangan-
persimpangan sekitar wilayah studi yang belum tersedia;
3.Pengecatan marka petunjuk pada kaki persimpangan-
persimpangan sekitar wilayah studi
Tabel 7.6. Tingkat Pelayanan lalu Lintas Setelah Adanya Kawasan 2024
VOLUME LALU LINTAS JAM PUNCAK
No. Ruas Jalan LOS
Pagi Siang Sore
1 Jl. Diponegoro Cerme Lor 1,023 1,140 1,283 F
2 Jl. Raya Cerme Kidul 1,066 1,188 1,336 F
3 Jl. Pasar Cerme Lor 0,614 0,684 0,770 D
• Solusi Jangka Menengah (Pada saat 5 tahun kedepan) 4 Jl. Desa Cerme RW 02 0,223 0,239 0,259 B
5 Jl. Pasar Cerme Lor 0,619 0,691 0,777 D
6 Jl. Dusun Cagak Agung 0,384 0,418 0,459 C
7 Jl. Raya Embong Kerang 0,646 0,720 0,809 D
8 Jl. Desa Ngabetan 0,202 0,220 0,242 A
9 Jl. Perumahan Cerme Indah 0,217 0,236 0,260 B
11 Jl. Desa Betiting 0,124 0,132 0,142 A
18 Jl. Raya Dungus Cerme 0,526 0,585 0,658 C
Penertiban atau pemantauan terhadap parkir on-street di sekitar wilayah Pembangunan
erumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan
Cerme Kabupaten Gresik
Pemantauan angkutan umum
supaya tidak berhenti pada mulut persimpangan atau tepatnya pada pendekat persimpangan
karena hal tersebut sangat mengganggu pergerakan kendaraan bahkan tidak menutup
kemungkinan terjadinya kecelakaan lalu lintas
Adanya Ruas Jalan dan simpangan yang memiliki kondisi Kinerja dengan tingkat(LOS) di atas 0,8
maka perlu di tingkatkan pelayanan di lokasi tersebut dengan cara
1.melakukan pelebaran ruas jalan dan mulut simpang tersebut untuk meningkatkan pelayanan yang
ada
2.melakukan pengaturan lampu APIIL untuk mendapatkan kondisi yang optimal untuk pengaturan
pada pertigaan tersebut .
Untuk solusi jangka panjang akan menyesuaikan dan mengikuti Program Pembangunan
Pemerintah.
Pemerintah
mengacu pada Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor :
272/HK.105/DRJD/96 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasiltas Parkir, ukuran
kebutuhan ruang parkir pada pusat kegiatan ditentukan sebagai berikut:
Sehingga Kebutuhan parkir untuk 1 unit ruko dengan luas

bangunan 90 m2 adalah :

Kebutuhan SRP = 63/100 x 3,5 = 2,2 SRP
Jumlah unit Ruko = 23 unit x 2,2 SRP = 50,6 SRP
UPAYA MANAJEMEN DAN REKAYASA
LALU LINTAS
UPAYA MANAJEMEN DAN REKAYASA
LALU LINTAS
PENUTUP
RINCIAN TANGGUNG JAWAB PADA SAAT KONSTRUKSI
Wewenang
No. Uraian Pekerjaan Tahap Pembangun Kementria Kementria Kepolisian
Konstruksi n n PU
Perhubung
an
1 Menggunakan truk tertutup
atau menutup bak agar
material tidak berjatuhan di
jalan
2 Sedapat mungkin
menggunakan kendaraan
berdimensi kecil untuk
meminimalisir konflik lalu
lintas
3 Pelaksanaan kegiatan
mobilisasi diharapkan
malam hari atau jam tidak
sibuk sehingga tidak
menimbulkan kemacetan
4 Menempatkan petugas
keamanan dan
berkoordinasi dengan
Kepolisian setempat
5 Penyediaan fasilitas
perlengkapan jalan
sementara
6 Penyedia Fasilitas
Pembersihan kendaraan
proyek
RINCIAN TANGGUNG JAWAB PADA SAAT OPERASI
Wewenang
No. Uraian Pekerjaan Tahap Operasi Pembangun Kementrian Kementrian Kepolisian
Perhubungan PU
1 Penyediaan Fasilitas Parkir
2 Menyediakan rambu larangan

parkir di badan jalan
3 Menyediakan Fasilitas Drop
Off Angkutan Umum dan
Kendaraan Pengantar
4 Penyediaan fasilitas
keselamatan jalan seperti
warning light pada
persimpangan
RENCANA PEMANTAUAN DAN EVALUASI
No Uraian Keterangan

1 Rencana Pemantauan bersama dilaksanakan dengan instansi terkait dilaksanakan -Waktu menyesuaikan
minimal ±30 hari sebelum beroperasinya seluruh bangunan di lokasi tersebut, kegiatan kesepakatan bersama antara
ini dilaksanakan untuk memeriksa fasilitas perlengkapan dan Rekomendasi yang telah Pihak Pengembang dan Instansi
diusulkan didalam Dokumen Analisa Dampak Lalu Lintas Pembangunan Perumahan Terkait atau Steakholder.
Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan Cerme
Kabupaten Gresik .

2 Kegaiatan evaluasi dilaksanakan oleh tim yang ditunjuk oleh Pemerintah, dimana -Waktu menyesuaikan
waktu pelaksanaan dilaksanakan setelah beroperasinya kegiatan di kawasan Lintas kesepakatan bersama antara
Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan dan Desa Pihak Pengembang dan Instansi
Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik . Terkait atau Steakholder.
tersebut, untuk melakukan penilaian terhadap hasil Analisis Dampak Lalu Lintas serta
menilai kelayakan rekomendasi yang telah diusulkan dalam Dokumen hasil Analisis
Dampak Lalu Lintas Lintas Pembangunan Perumahan Forest di Desa Cerme Lor, Cerme
Kidul, Ngabetan dan Desa Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik .
TERIMA

Andalalin Pembangunan Perumahan Forest: Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan, Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Andalalin Pembangunan Perumahan Forest: Desa Cerme Lor, Cerme Kidul, Ngabetan, Betiting Kecamatan Cerme Kabupaten Gresik

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ANDALALIN PEMBANGUNAN PERUMAHAN FOREST

1. Mengidentifikasi kinerja lalu lintas di sekitar lokasi

Survey Pendahuluan Tahap

Data Sekunder Data Primer

Analisis Perjalanan Analisis Kinerja Lalu Lintas

Bangkitan dan Tarikan Volume Kendaraan

Kinerja Eksisting Kinerja dengan Pembangunan Kinerja dengan Pembangunan

Pengaturan Sirkulasi Internal

Sebelah Utara : Jalan Raya Barat Pasar Cerme Lor

Sebelah Selatan : Sawah

Sebelah Barat : Sawah

Kondisi lahan untuk lokasi proyek Pembangunan

Lahan tersebut akan digunakan untuk

Besarnya pertumbuhan volume lalu lintas dengan melibatkan faktor kawasan

Pokok Bahasan Konsep dan Solusi

- Kendaraan berat = 10 x 1,5 = 15smp/jam

No. Ruas Jalan No. Ruas Jalan LOS SIMPANG A

Pagi Siang Sore Pagi Siang Sore Periode

Sehingga Kebutuhan parkir untuk 1 unit ruko dengan luas

1 Penyediaan Fasilitas Parkir

2 Menyediakan rambu larangan

Anda mungkin juga menyukai