Meningkatkan Bio-oil Pirolisis Yang Berasal Dari Biomassa Menjadi

Bahan Bakar Bio-jet Melalui Perengkahan Katalitik Dan

Hidrodeoksigenasi
Energi, Lingkungan Dan Ekonomi

Dosen : Prof. Sunarno, ST.,MT

Nama : Toety Marliaty (2310246313)
Oktaviani (2310246312)

Jurusan Pasca Sarjana Teknik Kimia

Universitas Riau
 Latar Belakang
Industri penerbangan telah menetapkan target untuk
mencapai pengurangan emisi CO2 penerbangan
sebesar 50% pada tahun 2050 dibandingkan dengan
pada tahun 2005. Industri penerbangan berupaya
untuk mengurangi dampak lingkungan dalam jangka
pendek dan menengah, sementara itu, menargetkan
beban biaya bahan bakar yang lebih rendah dalam
jangka panjang, karena 28% biaya operasional
maskapai penerbangan dialokasikan untuk bahan
bakar
Biaya Bahan Bakar Fosil Vs Bio-jet

bahan bakar bio-jet adalah strategi yang paling

menjanjikan untuk mengurangi emisi CO2 dan jejak
karbon dari sektor penerbangan di masa mendatang.
Karena potensi besar bahan bakar bio-jet untuk
mengurangi emisi GRK di sektor penerbangan dan
dampak positifnya terhadap perubahan iklim,
pertimbangan lingkungan akan menjadi pendorong
utama pengembangan dan penerapan bahan bakar
bio-jet . Oleh karena itu, bahan bakar bio-jet dapat
dianggap sebagai alternatif “drop-in” untuk
penerbangan udara ketika dicampur dengan bahan
bakar jet pada rasio pencampuran maksimum 50%,
sehingga tidak diperlukan adaptasi pada mesin
pesawat saat ini.
Biaya Bahan Bakar Fosil Vs Bio-jet
Tujuan Penelitian
Peningkatan bio-oil pirolisis menjadi hidrokarbon bahan bakar
1. jet melalui perengkahan katalitik uap pirolisis cepat dan
hidrodeoksigenasi

Untuk menyajikan gambaran komprehensif tentang konsep

2. dasar, mekanisme reaksi, hasil dan tren daripada memberikan
tinjauan mendalam terhadap literatur yang relevan
Sifat bahan bakar bio-jet
 Sifat Bahan bakar Bio-Jet
penelitian telah menunjukkan sifat bahan bakar bio-jet yang diinginkan dalam hal fluiditas suhu
rendah, karakteristik pembakaran, dan stabilitas termal. Namun, kompatibilitas bahan bakar bio-jet
dengan sistem penerbangan yang ada dalam hal pelumasan dan kompatibilitas dengan elastomer
masih menjadi perhatian besar. Selain itu, standar ketat untuk bahan bakar jet menghasilkan
rentang molekul yang relatif sempit. Nilai kalor minimum sebesar 42,8 MJ/kg membatasi
keberadaan oksigen dan senyawa tak jenuh dalam bahan bakar bio-jet, titik nyala minimum 38 ÿC
menghilangkan alkana linier rantai pendek dan hidrokarbon mudah menguap lainnya, dan titik beku
maksimum sebesar ÿ 47 ÿC tidak termasuk alkana linier rantai panjang. Dengan demikian, satu-
satunya senyawa yang cocok adalah hidrokarbon tak jenuh, bercabang, atau siklik di wilayah C10
ÿ C16 , yang dapat diperoleh dengan mencampurkan bahan bakar bio-jet dengan minyak tanah
atau menggunakan bahan tambahan
Sifat khas dan komposisi bio-oil pirolisis dan minyak mentah
Sifat khas dan komposisi bio-minyak pirolisis dan minyak mentah
Konversi pirolitik biomassa menjadi bio-oil

1 pirolisis cepat
melibatkan kontak antara biomassa kering dan gas inert (seperti N2 dan
Ar) pada suhu sekitar 500 ÿC selama beberapa detik (1–2 detik), diikuti
dengan pendinginan cepat dari uap yang dihasilkan. untuk mendapatkan
produk cair yang disebut bio-oil

2 pirolisis cepat katalitik

Untuk meningkatkan kualitas bio-oil, uap pirolisis ditingkatkan dengan
adanya katalis sebelum pendinginan
Konfigurasi Reaktor Pirolisis Cepat
Reaktor pirolisis cepat adalah komponen inti dari keseluruhan sistem pirolisis, yang
mengontrol perpindahan panas dan massa. Desain dan pengoperasian reaktor pirolisis
sangat penting karena mempengaruhi kinerja dan manfaat ekonomi dari proses
tersebut. Dengan desain reaktor pirolisis yang sesuai, dengan laju pemanasan tinggi
dan waktu tinggal yang singkat, bio-oil cair bervolume tinggi yang dapat
terkondensasi dapat dicapai. Waktu tinggal yang singkat mencegah kontaminasi
produk yang dapat dikondensasi dengan biochar yang bertindak sebagai katalis
perengkahan uap yang efisien, sehingga berkontribusi terhadap ketidakstabilan bio-oil.
Reaktor pirolisis cepat yang paling umum adalah bubbling fluidized bed (BFBs),
sirkulasi fluidized bed (CFBs), pirolisis ablatif, reaktor kerucut putar, reaktor auger dan
reaktor pirolisis berbantuan gelombang mikro.
3 Pencairan Hidrotermal
pencairan hidrotermal berbeda dari proses berbasis pirolisis lainnya, di
mana bubur biomassa (10–20% berat padatan) diproses pada suhu
sedang (250 hingga 374 C) dan tekanan (4 hingga 25 MPa) selama
30 menit untuk mendapatkan bio-oil. Dalam proses ini, air yang
berada dalam kondisi sub-/ mendekati kritis berfungsi sebagai media
reaksi dan pelarut [81]. Tekanan tinggi diperlukan untuk mencegah
penguapan air pada suhu reaksi dan mempertahankannya dalam
keadaan terkondensasi.
6. Peningkatan Bio-oil

Studi awal tentang perengkahan katalitik terutama difokuskan pada deoksigenasi bio-oil
untuk menghasilkan bahan bakar cair kaya hidrokarbon menggunakan katalis
konvensional seperti zeolit dengan kemampuan menghilangkan oksigen tertinggi, yang
secara bersamaan dapat mengkatalisis perengkahan dan perengkahan katalitik
tergantung pada metode kontak uap pirolitik dan reaksi dehidrasi
Reaksi Kimia Utama Yang Terlibat Dalam Pirolisis Katalitik Biomassa
Diagram Blok Alir Proses Untuk Jalur Pirolisis Cepat Katalitik
Pengaturan Ex-situ Untuk Pirolisis Ko-katalitik Biomassa Menjadi
Minyak nabati kaya aromatik
Pirolisis Cepat Katalis/Ko-pirolisis Biomassa Untuk Produksi Bahan Bakar Bio-jet
Hidrodeoksigenasi
Mekanisme reaksi hidrodeoksigenasi bio-oil sangat kompleks. Jalur yang paling
diterima untuk hidrodeoksigenasi bio-minyak mencakup dua langkah . Pada langkah
pertama, yang dikenal sebagai stabilisasi, gugus fungsi reaktif seperti karboksil
dan karbonil diubah menjadi alkohol; reaksi ini terjadi pada suhu sekitar 100
hingga 300 C. Pada tahap kedua, yaitu sekitar 350 hingga 400 C, terjadi
keretakan dan hidrodeoksigenas
Kunci keberhasilan hidrodeoksigenasi biooil menjadi bahan bakar hidrokarbon
adalah katalisnya. Aktivitas katalis, selektivitas, stabilitas, dan biaya merupakan
faktor penting yang harus dipertimbangkan dalam pengembangan katalis untuk
produksi biofuel yang hemat biaya [178]. Banyak katalis dengan berbagai fase
aktif, pendukung dan promotor telah digunakan untuk hidro deoksigenasi bio-oil.
Mayoritas katalis yang digunakan dalam hidrodeoksigenasi bio-oil adalah katalis
berbasis logam mulia (seperti Pd, Pt, Rh, Ru) atau logam transisi (seperti Ni,
Co, Mo, W), serta katalis bimetalik ( seperti Pt-Pd, Pt-Sn, Rh-Pd, NiMo, NiW,
CoMo, NiCo) didukung pada Al2O3, ZrO2, TiO2, MgO, karbon aktif, dan zeolit
mesopori
Mekanisme Reaksi Yang Diusulkan Untuk Konversi

Jalur reaksi yang diusulkan untuk hidrodeoksigenasi fenol menjadi

sikloheksana
Kesimpulan
Penelitian telah menunjukkan bahwa hidrodeoksigenasi adalah cara yang lebih serbaguna
untuk menghasilkan hidrokarbon jenis bahan bakar jet dari bio-minyak dibandingkan dengan
01 perengkahan katalitik. Pengembangan katalis hidrodeoksigenasi yang sangat efisien yang dapat
menghilangkan oksigen secara efisien sambil mengonsumsi H2 tingkat rendah dan sekaligus
mengurangi pembentukan kokas dan penonaktifan katalis sangat penting untuk konversi bio-oil
menjadi bahan bakar bio-jet yang berkelanjutan. Langkah mendasar dalam mengembangkan
katalis yang efisien adalah memiliki pengetahuan yang baik tentang faktor dan parameter
yang mengatur reaktivitas katalis

Keuntungannya adalah unit-unit yang sudah dibangun di industri kilang dapat digunakan
untuk melakukan hidrodeoksigenasi bio-minyak dan setiap proses hilir yang mungkin

02 diperlukan. Integrasi sperti ini akan sangat mengurangi biaya dan memudahkan masuknya
produk ke pasar.
 Our team

Toety Marliaty Oktaviani

2310246312 2310246311
 Thanks!
CREDITS: This presentation template was created by Slidesgo, and includes
icons by Flaticon, and infographics & images by Freepik