UNIVERSITAS

DIPONEGORO

IDENTIFIKASI DAMPAK
PEMBANGUNAN FLYOVER AHMAD
YANI SEMARANG
SEMARANG
Anggota Kelompok :
YAHYA FAJRIYADI S (21010118130111)
Naufal Hafizh r (21010118140075)
Faruq Alkasyaf A (21010120140119)
Janny Dzakiey I (21010118130176)
ivana jessica (21010118140215)
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

PENDAHULUAN

01
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Latar Belakang
Bandara Ahmad Yani merupakan bandara yang terletak di Ibu Kota Jawa Tengah dan memiliki lalu lintas
pergerakan yang padat. Berdasarkan data statistik yang dimiliki oleh bandara, tercatat pada tahun 2018
terjadi sebanyak 45.934 pergerakan pesawat dan 5.152.000 pergerakan penumpang. Oleh karena itu,
diperlukan kapasitas terminal yang lebih besar untuk menampung pergerakan tersebut.

Lokasi terminal Bandara Ahmad Yani yang baru ini terletak di sekitar hunian masyarakat, sehingga
mengakibatkan jalan akses yang ada masih tercampur dengan lalu lintas lokal dan lalu lintas menuju
perumahan sekitar. Selain itu, bandara ini juga terletak dekat dengan Gedung Pusat Rekreasi dan Promosi
Pembangunan (PRPP) Semarang, sehingga apabila di kawasan tersebut sedang mengadakan acara Pameran
Pembangunan Jawa Tengah maka dapat mengakibatkan kemacetan lalu lintas di bundaran depan Gedung
PRPP.

Maka dari itu, dilakukan pembangunan Flyover Akses Bandara Ahmad Yani sebagai jalan akses khusus
02
menuju bandara agar lalu lintas menuju bandara tidak terganggu.
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Rumusan Masalah

• Bagaimana Kondisi lalu lintas dan lingkungan sebelum pembangunan

dikerjakan
• Apa saja proses pengerjaan pembangunan jembatan Ahmad Yani
• Apa Dampak negatif dan positif dari pembangunan jembatan Ahmad Yani
• bagaimana matriks dampak hipotetik yang ditimbulkan dari pembangunan
jembatan Ahmad Yani
• bagaimana usaha yang dapat dilakukan untuk menurunkan dampak negatif
dan memaksimalkan dampak positif
03
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Tujuan

• Mengetahui kondisi lalu lintas dan lingkungan sebelum pembangunan jembatan

Ahmad Yani
• Mengetahui jenis kegiatan yang dilakukan pada proses pembangunan jembatan
Ahmad Yani
• Menganalisis dampak negatif dan positif dari pembangunan jembatan Ahmad Yani
• Mengidentifikasi matriks dampak hipotetik yang ditimbulkan dari jembangunan
jembatan Ahmad Yani
• menganalisis usaha yang dapat dilakukan untuk menurunkan dampak negatif dan
memaksimalkan dampak positif
04
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Pembahasan

05
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Rona Lingkungan Awal

Sosial Budaya
keadaan sosial budaya masyarakat Semarang sangat lah kesulitan karena akses
trasportasi yang pembangunan sudah macet menjadi tambah parah karena
pembangunan jembatan

06
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Kegiatan Oembangunan Fly Over

Ahmad Yani
Pra Konstruksi
Dilakukan kegiatan survei lokasi
dan kelayakan wilayah.
selanjutnya dilakukan perizinan
dan sosialisasi ke masyarakat
setempat serta melakukan
negosiasi pembebasan lahan.
Konstruksi
Penyelidikan tanah, identifikasi
lapangan dan clearence,
pekerjaan tiang pancang, pile
slab, pile cap, kolom pilar, pier
head, pier head portal, stressing
pcu girder, erection girder, plat
lantai, lapis aspal lantai
jembatan, dan bangunan
pelengkap.
07
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Kegiatan Pembangunan Fly Over

Ahmad Yani
Pasca Konstruksi Tahap Operasi dan Pemeliharaan
Meliputi kegiatan pembersihan Dilakukan peresmian dan
lahan dan material bangunan dilakukan pemeliharaan
yang ada di lingkungan sekitar.
demobilisasi alat berat dan
tenaga kerja serta pembayaran
upah

08
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Dampak Negatif Pembangunan Fly

Over Ahmad Yani

• Memburuknya kualitas Udara akibat kegiatan pembangunan serta peningkatan

transportasi
• Penurunan tenaga kerja akibat matinya industri kecil
• menurunnya pendapatan industri jasa penyebrangan

09
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Dampak Positif Pembangunan Fly Over

Ahmad Yani

• Semakin lancarnya transportasi disekitar Kawasan Puri Anjasmoro

• Memperlancar akses kendaraan menuju Bandara Internasional Jenderal Ahmad
Yani.

10
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Menurunkan Dampak Negatif

• Memburuknya kualitas Udara akibat kegiatan pembangunan serta peningkatan

transportasi
• melakukan upaya reboisasi di sekitar lingkungan pasca konstruksi sebagai upaya
penangkapan CO2 akibat dari aktivitas dan lalu lintas
• Kebijakan pemerintah setempat untuk lebih menghemat energi dengan
penyelenggaraan kegiatan sosialisasi hemat energi saat pembukaan pengoperasian
jembatan
• Penggantian bahan bakar fosil dengan bahan bakar dari energi terbarukan lainnya

11
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Menurunkan Dampak Negatif

2. Intensitas kebisingan bertambah saat proses konstruksi jembatan

• Perawatan secara regular sehingga alat berat dalam kondisi standar
• Pola jam kontruksi di waktu jam sibuk
• Pengaturan jam operasi/beban maksimum yang dapat ditahan oleh jembatan atau pola
operasi lainnya
• Membuat koridor pembatas antara sumber kebisingan yang terdampak, baik dari
bahan bangunan ataupun vegetasi alam
• Pola pembukaan lahan dengan memberi jarak terhadap pemukiman agar tidak terlalu
mengganggu.

12
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Menurunkan Dampak Negatif

3.Tingkat Kesuburan Tanah akan menurun karena adanya pembetonan

• memperbanyak lahan terbuka hijau di area sekitar
• memperbaiki struktur tanah

13
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Menurunkan Dampak Negatif

4.Adanya konflik sosial akibat perbedaan sudut pandang dalam kebermanfaatan

pembangunan jembatan
• Memberi sosialisasi dan pemahaman terhadap masyarakat tentang kebermanfaatan
pembangunan jembatan, yaitu untuk memudahkan mobilisasi
• Adanya regulasi dari pemerintah daerah setempat agar tidak menimbulkan
kesalahpahaman masyarakat.
5. Persepsi masyarakat tentang pembangunan jembatan cenderung negatif karena waktu
pembangunan yang lama
• Memberi sosialisasi dan pemahaman terhadap masyarakat tentang kebermanfaatan
pembangunan jembatan, yaitu untuk memudahkan mobilisasi

14
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Menurunkan Dampak Negatif

6. Pembangunan yang tidak sesuai dengan SOP dan K3 pembangunan jembatan sehingga
peluang kecelakaan saat konstruksi berlangsung akan lebih besar.
• Mempersiapkan dan mengenakan alat pelindung tubuh dan alat berat yang sesuai
standar.
• Melakukan konstruksi sesuai K3 yang telah dirumuskan.

15
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Meningkatkan Dampak Positif

1.Tingkat pendapatan meningkat

• Pembangunan fasilitas umum dan fasilitas sosial yang di sekitar jembatan, seperti
POM bensin mini, tambal ban, dll.
• Membangun pertokoan di daerah sekitar sebagai bentuk usaha tambahan.
2.Kesempatan kerja bertambah
• Merekrut tenaga kerja dari daerah sekitar konstruksi yang dinilai mampu
• Membuka berbagai usaha baru di sekitar jembatan

16
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Usaha Meningkatkan Dampak Positif

3.Mobilisasi lebih mudah

• pembangunan sarana prasarana tambahan yang dapat menunjang mobilitas
penduduk.

17
UNIVERSITAS
DIPONEGORO

Sumber Referensi

Kementerian PUPR. (2021, September 6). Selesai Uji Beban, Flyover Ahmad Yani Segera Beroperasi
Mendukung Kelancaran Lalu Lintas Bandara Kota Semarang - Kementerian PUPR. Diakses pada 4
Juni 2023.

18