Kamus Shiping Pelayaran Indonesia

1. Abaft = buritan, di bagian belakang

2. Aboard = Di (atas, dalam), berada di atas/dalam kapal, naik kapal
3. Abyss = Tat !olume of o"ean lying belo# 3$$ fatoms from surfa"e. %agian dasar laut yang menyerupai &urang
ngarai yang sangat dalam, biasanya berada dalam kedalaman 3$$ mil.
'. A""ommodation (nit / )loatel = %iasanya digunakan untuk menyelam atau seperti &a"kup (liat *a"kup), dilengkapi
dengan kabin, fasilitas makanan dan kantor yang mampu menampung ingga +$$ personel konstruksi atau operator
platform lepas pantai. ,ebua unit akomodasi biasanya &uga dilengkapi dengan ruang ker&a dan fasilitas penyimpanan.
-. Adrift = Terapung.apung, anyut terkatung.katung. %erada dalam kondisi terapung di laut saat angin betiup ken"ang
dan pada saat pasang air laut, biasanya digunakan untuk menyebut orang yang tidak berada pada tempatnya/
meninggalkan tempat ker&a.
0. Aframa1 = ,ebua kapal tanker yang memuat minyak dengan berat mati 2-.$$$.11-.$$$ ton. (kuran statistik ini
digunakan untuk men&aga stabilitas ukuran dari 3Aframa1 Tanker4, karena pada beberapa tanker berat matinya lebi
dari 12-.$$$ ton atau bakan kurang dari 2$.$$$ ton.
2. Against te ,un = 5ergerakan yang berla#anan dengan ara &arum &am. Tali yang kidal digulung dengan "ara ini.
+. A6T, = An"or 6andling Tug 7 ,upply, kapal pengatur &angkar yang &uga dikombinasikan dengan fungsi kapal
suplai.
8. All 9isks: 5ertanggungan untuk semua &enis kerugian dan kerusakan namun tak termasuk kerusakan karena sifat
barang sendiri, keilangan kesempatan pasar dan risiko karena kerusuan dan peperangan.
1$. Alongside = %erada di samping kapal, dermaga, atau tembok pelindung pelabuan.
11. Altar = Tangga/undakan pada dry do"k (galangan kapal), yang menu&u tepi pantai atau bagian yang renda.
12. An"or 6andling Tug (A6T) = ;apal yang memba#a tugas tertentu untuk proses operasional di laut seperti
memasang dan memindakan &angkar, mengangkut alat.alat instalasi pengeboran ba#a laut, dsb. ;apal tersebut &uga
dapat berfungsi ganda sebagai kapal pensuplay kebutuan (An"or 6andling Tug 7 ,upply / A6T,).
13. An"or <"e = =s, dalam bentuk apapun, yang terdapat di laut dan dapat membaayakan kapal.
1'. A>>(A? ,(9@=A = <nspeksi taunan yang dilakukan ole petugas kusus (biasanya dari "lass) untuk menge"ek
keadaan kapal.
1-. Apeak = ;ondisi dimana tali pengait pada &angkar tela dikaitkan dan dalam kondisi !ertikal.
10. A.stay = ;ondisi tali pengait &angkar pada saat bagian u&ungnya yang bergerak kira.kira sama dengan sambungan
bagian depan yang diam.
12. At#art = Benyeberang. Transfer.
1+. A.trip = ;ondisi dimana tali pengait &angkar akan segera putus dan mengantam dasar.
18. A!ast = 5ermintaan untuk segera berenti, berenti dari sebua aksi.
2$. A#as = Terendam air, diliputi ombak.
21. %allast = 5emberat pada kapal yang biasanya digunakan ole kapal.kapal pengangkut kargo setela kargo tersebut
dibongkar. ,eingga kapal tidak keilangan keseimbangan saat mela&u tanpa muatan. ;apal kargo yang tanpa muatan
biasanya memasukkan air laut untuk pemberat, kondisi ini dinamakan 3ballast4.
22. %ar Taut = ;ondisi tali saat mengalami tekanan sedemikian rupa ingga men&adi kaku.
23. %areboat Carter = 5roses pemin&aman kapal kosong ole penye#a berdasarkan per&an&ian se#a.menye#a antara
pemilik kapal dan penye#a, dengan tarif se#a yang tela ditentukan. 5ada saat kapal tersebut dise#a maka men&adi
milik penye#a dan bertanggung&a#ab atas segala biaya operasional kapal dan kru kapal serta asuransi kapal sampai
batas per&an&ian selesai.
2'. %arDue = ;apal layar dengan tiga atau lebi tiang layar, yaitu tiang belakang yang dipasang pada aluan dan buritan,
dan tiang lainnya yang dipasang pada tenga kapal.
2-. %arDuentine = ;apal layar dengan tiga atau lebi tiang layar, yaitu tiang depan yang dipasang pada bagian tenga
kapal dan tiang lannya yang dipasang pada aluan dan buritan.
20. %arratry = Tindakan operasional yang tidak sesuai dengan prosedur atau etika yang dilakukan se"ara senga&a ole
nakoda atau anak bua kapal tanpa sepengetauan pemilik barang atau kapal, dan menimbulkan kerugian baik bagi
pemilik kapal maupun pemilik barang.
22. %eams =nds = ;eadaan kapal saat garis geladaknya ampir berposisi !ertikal karena terlalu lama dalam keadaan
diam.
2+. %ear Eff = Benapiskan, men&aukan/ perinta yang diberikan kepada a#ak kapal di bagian aluan untuk men&aukan
kapal dari dinding dermaga atau obyek lainnya yang berada di sisi kapal/ perinta men&aukan kapal dari obyek yang
bergerak mendekat.
28. %efore te Bast = ,ebutan untuk seseorang yang tela lama berlayar/ di depan tiang kapal.
3$. %elay = <stila yang sering digunakan pelaut yang menyatakan penangkapan, atau membatalkan, mengentikan
sesuatu/ mengikat tali se"ara "epat dengan melilitkannya pada paku, atau obyek lain.
31. %ergy %its = 5e"aan dari es yang berukuran kurang lebi seukuran ruma ke"il, biasanya merupakan pataan dari
bongkaan glasier.
32. %ert = Tempat di mana sebua kapal sedang ditambatkan atau diamankan/ tempat di sekitar kapal yang dipasangi
&angkar atau yang akan dilempar &angkar/ akomodasi terbagi dalam kapal/ perekrutan kru kapal/ menempatkan kapal
pada tempat yang diinginkan.
33. %eset = ;ondisi kapal saat dikelilingi sepenunya ole es.
3'. %leed te Bonkey = Ben"uri se"ara sembunyi.sembunyi isi dalam sebua tong dengan membuat lubang ke"il dan
menyedot isinya.
3-. %oat = ;apal ke"il yang biasanya digunakan untuk mengangkut penumpang atau kegiatan lainnya dalam skala yang
ke"il dan untuk &angkauan &ela&a yang ke"il pula.
30. %one = %usa yang terdapat pada baling.baling kapal yang sedang bergerak yang biasanya &arang diketaui atau
diperatikan.
32. %ooby 6at" = 5enutup yang dapat digerakan se"ara melun"ur yang biasa terdapat pada kabin kapal ke"il, ruang
penyimpanan, atau kantor kru kapal.
3+. %ound = 5roses menu&u tu&uan tertentu atau tempat yang spesifik.
38. %ouse = Bengela atau menyeret tali ke ba#a. ,ebenarnya FmengelaG berarti menarik ke atas, FmenyeretG berarti
menarik se"ara oriHontal. 5erpaduan kata ini berarti menarik tali ke ba#a.
'$. %o#se = Ben&atukan tali ke ba#a.
'1. %ras = 5e"aan es yang biasa terdapat di lautan dengan ukuran yang relatif ke"il yang berdiameter sekitar 0 kaki.
'2. %rea" = ,ebutan bagi gelombang atau ombak yang mengantam kapal ingga rusak.
'3. %reast = Iaris pemasangan &angkar yang kurang lebi tegak lurus dengan garis aluan dan buritan kapal.
''. %reast 9ope = Tali &angkar yang terpasang dari bagian aluan atau tenga kapal dengan sudut yang tepat teradap
garis depan dan belakang kapal.
'-. %rig = ;apal dengan dua bua tiang.
'0. %rigantine = ;apal perompak atau ba&ak laut/ kapal bertiang dua yaitu tiang depan dan tiang utama tetapi dengan
layar utama depan dan belakang, yang ada pada abad 18/ pengertian pada kapal masa kini adala kapal bertiang dua
dengan tiang depan dan tiang utama.
'2. %ro# = *alan ke"il yang mengubungkan kapal dengan daratan saat berada di dermaga atau di sisi tambatan kapal.
'+. %u"ko = 5etugas/penga#as yang suka menggertak dan ke&am.
'8. %ulk Carrier = ,ebua kapal dengan geladak tunggal untuk memba#a kargo/muatan yang se&enis.
-$. %ulkead = %agian depan dan buritan, pembagian bagian kapal se"ara !ertikal untuk memisakan interior men&adi
beberapa kompartemen. Dapat tembus air, meningkatkan rigiditas struktur kapal, dapat melokalisasi efek kebakaran
dan air &ika ter&adi ban&ir.
-1. %ulk.oil "arrier = ;apal multifungsi yang dibuat untuk mengangkut batubara atau minyak. ;apal ini biasanya
memiliki penutup taan air agas batubara tidak basa ketika u&an.
-2. %unker = %aan bakar minyak yang digunakan untuk mengoperasikan mesin kapal atau generator.
-3. %uoyage = ;ondisi di mana pelampung sedang dilemparkan atau diletakkan di lautan untuk menolong orang atau
untuk menstabilkan kondisi kapal.
-'. %urgoo = >ama seorang pelaut yang digunakan untuk menyebut bubur gandum. 5ertama kali disebutkan dalam
3Ad!entures of ,ea4 karya =d#ard Co1ere (10-0)
--. %y te %oard = Di atas kapal atau di sebela kapal.
-0. Cable = <stila unit kelautan untuk menyatakan &arak yang bernilai sekitar 1/1$ mil atau 0$+ kaki atau 2$$ yard.
-2. Cal!ing = Bengan"urkan atau memisakan bongkaan es dari glasier atau gunung es.
-+. Camber = %agian geladak yang melengkung untuk menaan air/ bagian standar dari geladak luar yang berukuran
sekitar 1/-$ lebar kapal.
-8. Camel = Cekungan di ba#a kapal yang terbuat dari logam atau kayu yang diisi air. ,aat airnya terpompa keluar,
bagian ini akan dapat mengangkat kapal. Berupakan alat penting untuk tindakan penyelamatan. %iasanya
dioperasikan se"ara berpasangan. Tela digunakan di 9otterdam pada taun 108$/ istila untuk tindakan
pengangkatan kapal.
0$. Can 6ooks = Dua pengait datar yang dapat bergerak bebas pada tali rantai atau kabel. 5engait ini terletak di bagian
ba#a tong kosong seingga berat tong tersebut anya pada rantai atau kabel yang akan men"ega pengait terlepas.
01. CapesiHe = ;apal yang terlalu besar untuk mele#ati Terusan ,ueH dari Teluk Arab, seingga terpaksa mele#ati
Tan&ung 6arapan, dengan berat mati sekitar +$.$$$.12-.$$$ ton.
02. Captain = 5angkat dalam Angkatan ?aut di antara ;omandan dan ;omodor/ ;etua kapal pedagang/kapal biasa yang
memberi perinta di kapal.
03. Careen = Bengatur posisi kapal seingga sebagian besar bagian ba#anya berada di atas air, untuk keperluan
perbaikan atau penambaan baan anti.karat. %iasanya dilakukan pada kapal ke"il.
0'. Carry on = Belan&utkan pelayaran dengan layar terkembang karena kondisi angin yang memburuk.
0-. Cat"ing up 9ope = Tali ringan pada pelampung untuk menaan kapal saat pemasangan &angkar.
00. Catenary = 9antai pan&ang pada bagian tenga tali pengeret untuk mengurangi tekanan yang mendadak/ beban apapun
yang dipasang pada tambang kapal untuk mengurangi tekanan/ lengkungan yang terbentuk ole rantai yang
menggantung pada dua titik.
02. CatJs ,kin = Angin sepoi.sepoi yang angat pada permukaan laut.
0+. Carter = 5enye#aan kapal dengan selang #aktu dan &arak pelayaran atau paket per&alanan tertentu.
08. Carter party = ;ontrak antara pemilik kapal dan penye#a, dengan syarat dan ketentuan detail setiap tanggung&a#ab
pada transaksi.
2$. Carterer = 5iak yang menye#a kapal dari pemilik kapal.
21. Ce"k = Bengendurkan tali sedikit, kemudian mematikan ikatan tali tersebut.
22. Ce"king = Bengendurkan tali sedikit dengan ati.ati dan teliti.
23. Cemi"al tanker = ;apal tanker yang dibuat kusus untuk transportasi baan kimia. %iasanya dilengkapi dengan
beberapa tanki berlapis baan stainless steel. ;apal ini dapat memba#a beberapa baan kimia yang berbeda sekaligus,
karena masing.masing tanki memiliki sistem pipa dan pompa tersendiri untuk proses bongkar dan muat baan kimia.
2'. Cu" = ,ebutan yang biasanya diberikan untuk ketua yang adil.
2-. Classifi"ation = 5engelompokan, klasifikasi. ,etiap kapal arus memasuki komunitas klasifikasi &enis kapal tertentu
untuk kemudaan asuransi dan perekrutan tenaga ker&a pada kapal. ;omunitas klasifikasi ini merupakan badan
independen di ba#a penga#asan para professional perkapalan. (ntuk mempertaankan klasifikasi, kapal arus
memenui standar dan diinspeksi ole komunitas klasifikasi yang bersangkutan.
20. Clo"k Calm = Cua"a laut yang sangat tenang dengan ombak yang sempurna.
22. Close Aboard = Dekat, berdampingan, sangat dekat.
2+. Colimation =. 5en&a&aran yang benar pada bagian optis suatu instrumen.
28. Combination "arrier = ;apal yang dapat mengangkut baik kargo "air maupun serbuk atau kering. Ada dua &enis
"ombination "arrier: ore "arrier, pengangkut bi&i tambang, dan bulk.tank.sips, kapal tanki pengangkut serbuk
kering.
+$. Container !essel = ;apal yang didesain kusus untuk memba#a kontainer standar (T=(). %iasanya disebut &uga
"ellular "ontainer sip. ,ebagian besar kapasitas pengangkutan kargo berada pada bagian atas geladak tempat
kontainer diletakkan, atau pada ruang bersekat tertentu. ;ontainer diangkut dan diturunkan dengan derek kusus.
Container sip biasanya mela&u dengan "epat dan ter&ad#al.
+1. Cra"k on = Ben&alankan kapal atau berlayar dengan ke"epatan dan kemampuan penu.
+2. Craft = ;apal atau beberapa kapal dengan berbagai &enis dan ukuran.
+3. Crane and Constru"tion @essel / (nit = ,ebua kapal, perau, atau kapal selam yang memiliki perlengkapan untuk
konstruksi atau perbaikan suatu instalasi. ;adang &uga mena#arkan fasilitas akomodasi. 5elayanan lain yang
dita#arkan adala fasilitas penyimpanan, suplai air, udara bertekanan dan listrik, ruang kantor, pusat komunikasi,
landasan elikopter , dan lain.lain.
+'. Crank = ,ebutan untuk kapal yang memiliki stabilitas renda, yang dapat disebabkan ole proses pembuatannya atau
karena gon"angan kargo yang diba#anya.
+-. Creep = Ben"ari obyek tenggelam dengan mengirimkan pen"ari ke dasar laut.
+0. Cre# = A#ak kapal, personel kapal selain nakoda yang beker&a pada perau atau kapal. ;adang.kadang a#ak kapal
dibedakan dengan pega#ai kapal/ tetapi pega#ai atau petugas kapal dapat berarti a#ak kapal yang legal.
+2. Crimp = ,eseorang yang mengumpan pelaut dari kapalnya dan merampok pelaut tersebut, dan atau memaksa pelaut
untuk meninggalkan/pinda kapal.
++. Crude Eil Carrier = ;apal yang didesain untuk memba#a minyak menta dalam tanki. Conto kapal &enis ini
diantaranya 5anama1 (berat mati -$.$$1.+$.$$$ton), Aframa1 (berat mati +$.$$1.12$.$$$ton), ,ueHma1 (berat mati
12$.$$1.2$$.$$$ton), @?CC (berat mati 2$$.$$1.3-$.$$$ton), dan (?CC (berat mati 3-$.$$1 atau lebi).
+8. Cruise = %erpesiar. 5er&alanan kapal dengan beberapa ara tu&uan/ berlayar dengan beberapa ara tu&uan untuk
kesenangan, pen"arian, atau keperluan latian.
8$. Cruise sip = ;apal pesiar, kapal penumpang yang memba#a penumpang untuk melakukan per&alanan #isata diantara
beberapa pelabuan tertentu, biasanya dimulai dan diakiri di pelabuan yang sama. ,tandar akomodasi dan rekreasi
kapal ini "ukup tinggi.
81. Culage = Benempatkan kapal di atas dermaga untuk keperluan perbaikan.
82. Customary Dispat" = ;e"epatan biasa dan sering digunakan.
83. Dead on =nd = ,ebutan untuk angin yang akan mengadang kapal/ atau sebutan untuk kapal lain yang garis aluan
dan buritannya ada pada garis pandang pengamat.
8'. Demurrage = ;ompensasi yang arus dibayar ole penye#a kapal &ika lama #aktu bingkar dan muat barang pada
kapal yang dise#a melebii dari #aktu yang ditetapkan dari per&an&ian se#a. %esarnya &umla kompensasi ini
biasanya disebutkan se"ara eksplisit saat melakukan per&an&ian se#a.
8-. Deratisation = 5emberantasan tikus pada kapal.
80. Dingbat = ,ebutan populer untuk alat pengepel yang terbuat dari tali tambang yang digunakan untuk mengeringkan
geladak.
82. Ditty %ag = Tas kan!as ke"il tempat pelaut menyimpan sesuatu yang ke"il dan mengun"inya.
8+. Ditty %o1 = ;otak kayu ke"il dengan gembok dan kun"i tempat pelaut menyimpan barang berarga, alat tulis, dan
berbagai ma"am sesuatu yang ke"il.
88. Diurnal = ,eari.ari, perari. Ter&adi sekali dalam satu ari.
1$$. Di!ing ,upport @essel = ;apal yang memiliki perlengkapan selam, yang men&alankan berbagai &enis operasi
penyelaman. ;apal ini dapat &uga dioperasikan dengan remote "ontrol atau robot penyelam (9emote Eperated
@ei"le, 9E@).
1$1. Donkeyman = ;elasi yang menangani pemanas atau mesin pembantu, dan membantu peker&aan di ruang mesin.
1$2. DonkeyJs %reakfast = ,ebutan yang digunakan ole pelaut pedagang untuk matras atau tempat tidurnya.
1$3. Double bottom / double ull = ?ambung kapal atau bagian ba#a kapal yang dibangun dengan teknik tertentu
seingga terdiri atas bagian dalam dan luar yang terpisa ole ruang ampa, biasanya selebar beberapa kaki.
1$'. Drift <"e = =s pada perairan yang mengandung pe"aan es ke"il yang terapung, tetapi total area air lebi besar dari
total area esnya.
1$-. Drilling %arge = 5erau yang dilengkapi dengan peralatan untuk operasi pengeboran di laut yang tenang. %iasanya
tidak memiliki mesin penggerak. ;edalaman maksimum pengeboran sekitar 1-$ meter.
1$0. Drilling 9ig = Benara bor dengan sistem pemompa lumpur dan dapat diputar. Dapat dipasang baik pada pengeboran
lepas laut maupun pada instalasi pengeboran lepas pantai seperti kapal pengebor (drillsip).
1$2. Drilling Tender = <nstalasi alat pengeboran untuk kapal yang &enisnya tergantung pada kapal atau perau untuk
penyimpanan, akomodasi, dan sebagainya.
1$+. Drillsip = ;apal yang dilengkapi dengan drilling rig (menara bor) dan mesin penggerak tersendiri. 5osisi kapal ini
tetap dengan adanya peralatan pengatur posisi dinamis (Dynami" 5ositioning =Duipment). ;edalaman maksimal
pengeboran sekitar 2.$$$ meter.
1$8. Dry "argo = ;apal yang memba#a kargo kering, dapat memiliki satu atau lebi geladak.
11$. Dunnage = ,uatu material dari &enis apa sa&a, baik permanen maupun sementara yang digunakan untuk men&aga
tempat penyimpanan dan melindungi kargo selama per&alanan kapal.
111. DKT = ,uatu unit kapasitas kapal untuk kargo, baan bakar, barang dan a#ak kapal, yang diukur dalam satuan ton
yang setara dengan 1.$$$kg. %erat mati (d#t) kapal adala total berat yang dapat diba#a ole kapal saat proses
pemuatan barang.
112. )air = Bengatur, menguba, atau menyesuaikan bentuk atau ukuran.
113. )air#ay = *alur air yang dapat dile#ati kapal, baik berupa terusan, pelabuan, atau sungai.
11'. )ake = ,atu lingkar kumparan atau tali/ membentuk kumparan atau mengatur tali untuk ornamen men&adi datar atau
tampak datar yang biasanya berbentuk lingkaran atau segi delapan. ;adang disebut &uga 3"eesing do#n4.
11-. )ang = ;atup kotak pompa. Beman"ing pompa
110. )are#ell %uoy = 5elampung untuk digunakan pada tepi laut yang diberikan dari dermaga.
112. )ast = Tambang untuk menambatkan kapal/ sebutan untuk kapal saat sedang ditambatkan.
11+. )ast <"e = ?apisan es di atas laut yang melebar dari daratan.
118. )atom = Depa/ (kuran 0 kaki (1,+3 meter)/ pan&ang yang dapat di"apai ole lengan laki.laki yang diregangkan. ,atu
depa kayu artinya memiliki !olume 0G10G10G=210 kaki kubik.
12$. )eater ,pray = Air berbusa yang naik dengan "epat sebelum buritan kapal ber&alan dan baling.baling berputar di air.
121. )eeder @essel = ;apal laut &arak dekat untuk mengambil dan memba#a barang dan kontainer dari atau menu&u kapal
laut besar.
122. )iddles = 5erekat untuk baan kayu yang digunakan pada me&a makan kapal pada "ua"a yang buruk. 5erekat ini akan
membatasi gerakan piring, gelas, dan alat atau tempat makanan lainnya.
123. )ield <"e = %ongkaan es yang u&ung.u&ungnya tidak dapat diliat dari kapal.
12'. )lake = Benggulung tali seingga masing.masing dua u&ung gulungan ber&e&er pada geladak bersebelaan dengan
gulungan tali yang lain, seingga tali dapat lebi muda dilepaskan.
12-. )leeting = Bemindakan mo!ing blo"k pada katrol dari satu tempat ke tempat lain/ memindakan satu orang atau
lebi dari satu area ker&a ke area lain di dekatnya.
120. )lo.flo.sip = ;apal kusus yang dapat menyelam seingga kargo pada kapal dapat terapung atau anyut, misalnya
pada pengangkutan alat dongkrak yang dapat diba#a dengan "ara 3piggy ba"k4 dengan flo.flo.sip.
122. )lotsam, )lotson = %arang.barang dan perabot yang masi terapung.apung setela ter&adi ke"elakaan kapal.
12+. )ly %oat = ;apal boat "epat untuk per&alanan penumpang atau lalu lintas kargo pada perairan yang aman.
128. )otering = Benutup lubang ke"il pada bagian ba#a kapal yang berada dalam air dengan menambalnya dengan
layar yang diisi kayu berat.
13$. )ounder = Terisi dengan air dan tenggelam.
131. )raHil = =s terapung berukuran ke"il pada air sungai. ,ebutan ini &uga digunakan untuk lapisan es yang baru terbentuk
pada laut.
132. )resen te >ip = Benikung atau menarik sedikit bagian tali seingga bagian tali yang rusak atau terkoyak dapat
terbuang atau digantikan dengan bagian yang masi baru.
133. )ull and %y = %erlayar dengan semua layar terkembang.
13'. )urniture = 5erabot utama pada kapal, seperti tiang kapal, da!it, alat derek, kerekan, dan lain.lain.
13-. Ias tanker = ;apal kusus untuk transportasi gas ("air) terkondensasi. ;argo yang paling utama untuk kapal ini
adala ?>I (?iDuefied >atural Ias L gas alam "air) yang biasanya berupa gas metana, ?5I L ?iDuefied 5etroleum
Ias (gas propana, butana), ammonia, dan etilen. Di atas kapal, gas di&aga agar tetap "air dengan isolasi berefektifitas
tinggi (dengan prinsip termos air), dengan "ara memberikan tekanan tinggi atau temperatur yang renda ingga
.103oC.
130. Iilli#atte = >ama yang diberikan kepada seorang kapten kapal pada abad ke 12.
132. Ilory 6ole = ,uatu tempat tertutup yang tersembunyi untuk menaru sampa atau barang yang tidak diinginkan saat
membersikan geladak.
13+. Iob ?ine = Tali belakang/ seutas tali yang digunakan ole kapal ke"il untuk bertambat/
138. Iro#ler = Iunung es ke"il asil pe"aan gunung es besar.
1'$. 6andyma1 = ukuran 3$,$$1 d#t . -$,$$$ d#t
1'1. 6andysiHe = ukuran 1$,$$$ d#t . 3$,$$$ d#t
1'2. 6aul = Benarik, mengela
1'3. 6a#ser = Tali kabel ba&a yang fleksibel atau tali serat yang diunakan untuk menarik atau membelokkan sesuatu, dan
untuk penambatan.
1''. 6aHing = 5erlakuan se#enang.#enang dengan menyuru orang beker&a terus.menerus, mengomel, dan berlaku
ke&am.
1'-. 6ead )ast = Tali penambat yang men&ulur ke dapan dari u&ung depan kapal.
1'0. 6ead#ay = Ierakan kapal ke depan di atas air.
1'2. 6ea!e = Bengangkat.
1'+. 6ea!y )loe = %ongkaan es terapung dengan ketebalan lebi dari 3 kaki.
1'8. 6oist = Benaikkan
1-$. 6orse Barine = 5elaut yang tidak "ekatan.
1-1. 6o!e = Terangkat
1-2. 6o!e To = ;apal yang berada ampir mele#ati angin, tetapi lalu berenti, dan tetap pada posisi ini dengan layar
terkembang atau mesin yang tetap menyala.
1-3. 6o!eller = ,eseorang yang membantu penyelamatan &i#a dan barang.barang dari kapal yang mengalami ke"elakaan
di dekat pantai. *ika diperlukan, seringkali berada di kapal ke"il pada perairan dangkal untuk menunggu datangnya
kapal.
1-'. 6,, . 6igspeed ,ea ,er!i"e = ;onsep kapal ferry "epat dengan lambung ganda atau multilambung dengan kapasitas
angkut ingga 1-$$ orang penumpang dan sekitar '$$ mobil.
1--. 6ull Do#n = ,ebutan bagi kapal yang berada pada &arak &au saat lambung kapal berada di kaki langit dan tiang serta
bagian atasnya dapat terliat.
1-0. 6ulling = )loating Bengapung pada kondisi angin dan laut yang tenang/ berlayar pada kondisi tenang/ menembus
kapal dengan proyektil.
1-2. <dle time = 5eriode #aktu dari saat kapal mulai beroperasi tetapi belum mengasilkan keuntungan.
1-+. <dler = Anggota a#ak kapal yang beker&a sepan&ang ari tetapi tidak ikut ber&aga di malam ari, misalnya tukang kayu
dan pembuat layar.
1-8. <ndulgen"e 5assenger = ,eseorang yang diberi tiket kapal gratis, biasanya karena kasian atau untuk mengibur.
10$. <ntermediate sur!ey = <nspeksi kapal ole sur!eyor golongan klasifikasi kapal yang biasanya diadakan sekitar dua
setenga taun sebelum dan sesuda inspeksi kusus. <nspeksi ini biasanya lebi teliti daripada inspeksi taunan dan
bertu&uan untuk men&amin kelayakan standar kapal dalam golongan klasifikasi tertentu.
101. *a"k >astyfa"e = >ama panggilan untuk pelaut yang tidak populer, berasal dari nama pelaut yang perna menulis
pamflet mengenai kondisi Angkatan ?aut <nggris pada a#al abad 18.
102. *a"kup = <nstalasi yang dapat bergerak yang terdiri atas dek besar dengan kaki yang bias didongkrak. ,aat beroperasi,
kaki dongkrak dipasang pada dasar laut lalu kapal didongkrak. ,aat operasi selesai, kaki dongkar ditarik kembali dan
alat ini akan mengapung. %iasanya alat ini tidak dilengkapi dengan mesin penggerak tersendiri (kedalaman air
maksimal 11$.12$meter). %iasanya digunakan sebagai pengebor.
103. *erDue = 5en"arian kapal ole suatu badan tertentu karena baan.baan yang diangkut kapal tersebut yang ikut ilang.
10'. *etsam = %arang.barang yang tela keluar dari kapal dan tengelam.
10-. *immy %ungs = >ama populer untuk rekanan kapal.
100. *olly %oat = ;apal ke"il yang merupakan bagian dari kapal besar untuk keprluan tertentu.
102. ;e"kling = Bengikatkan tali ke"il di sekeliling kabel atau tambang untuk men"ega kerusakan terkikisnya kabel atau
tambang tersebut.
10+. ;edging = Benggerakkan kapal dengan melempar &angkar dan menarik kapal menu&u &angkar tersebut.
108. ;elter = 5erinta dan kesigapan yang baik.
12$. ;enning = <stila yang digunakan pada abad ke 10 untuk &arak daratan yang dapat diamati dari kapal di laut. &arak ini
ber!ariasi dari 1' ingga 22 mil tergantung kondisi atmosfer pada area tersebut.
121. ;entledge = 5emberat kapal permanen yang terbuat dari bi&i besi, yang se"ara kusus dibentuk dan ditempatkan
pada setiap sisi kapal. >ama ini kadang &uga diberikan untuk pemberat apa sa&a yang terbuat dari besi.
122. ;ey of ;eelson = %arang palsu yang biasanya terkirim kepada pelaut yang belum berpengalaman.
123. ;illi"k = <stila kelautan untuk &angkar. %erasal dari nama batu yang digunakan sebagai &angkar.
12'. ;ippage = >ama yang perna digunakan untuk menyebut perlengkapan kapal, termasuk personelnya.
12-. ;nots per 6our = ?ambang satuan yang tidak perna digunakan bagi pelaut yang ati.ati, karena tidak &elas dan
tidak logis.
120. ;raken = Bonster laut terkenal yang diperkirakan perna terliat di laut Amerika dan >or#egia.
122. ?aden = Dimuat, bermuatan. ,ebua kapal disebut laden/bermuatan ketika sedang memba#a kargo.
12+. ?ading = %arang yang dimuat ke dalam kapal. ;egiatan memasukkan muatan pada kapal.
128. ?agan = %arang.barang tenggelam yang tela diselamatkan untuk proses perbaikan selan&utnya.
1+$. ?anyard = Tali atau tambang yang digunakan untuk penyelamatan atau penambatan.
1+1. ?arge = ,ebutan untuk kapal yang berlayar dengan angin yang bertiup pada belakang tiang kapal, tidak pada bagian
kanan buritan.
1+2. ?as"ar = ,uku asli <ndia Timur yang dipeker&akan sebagai pelaut.
1+3. ?A,6 . ?igter Aboard ,ip = ;apal tongkang, yaitu kapal yang dapat memba#a tongkang di atasnya.
1+'. ?ask = %erlayar dengan layar lebar, dengan kekuatan angin yang mengadang tiang sekitar ' poin.
1+-. ?ay Aboard = %ergerak mendekati, men&e&eri.
1+0. ?ay Eut = 5erinta kepada para a#ak kapal untuk berbaris/ men&aga kapal tetap pada posisi tertentu ingga beberapa
#aktu.
1+2. ?ay te ?and = Beninggalkan daratan dengan berlayar ingga daratan tampak tenggelam di ba#a langit.
1++. ?aying on Ears = Bemegang dayung dengan sudut yang tepat teradap garis depan dan belakang kapal dengan posisi
oriHontal dan paralel teradap permukaan air. Digunakan &uga sebagai istila sindiran untuk pemalas atau yang tidak
dapat menggerakkan kapal dengan dayung.
1+8. ?ay.up = Benambatkan kapal untuk sementara dengan &angkar yang terlindungi, mematikan semua sistem operasi
yang penting dan memeriksa keadaan kapal. %iasanya kapal mengalami lay.up selama beberapa #aktu ketika
pemiliknya beranggapan ba#a per&alanan kapal pada #aktu tersebut tidak menguntungkan.
18$. ?aHarette, ?aHaretto = Tempat penyimpanan perbekalan kapal/ kapal atau bangunan tempat seseorang dikarantina.
181. ?eague = (kuran &arak sepan&ang tiga mil. ,etara dengan 1/2$ dera&at garis lintang.
182. ?ee ?ur" = Iulungan berat untuk mengadapi angin yang menerpa tiang kapal.
183. ?ie = Diam pada suatu tempat atau posisi.
18'. ?ie %y = Diam di samping kapal lain.
18-. ?ie To = Bembeli kapal dan mendiamkannya dengan terpaan angin.
180. ?igt 6and = 5elaut yang muda tetapi pintar.
182. ?igt 5ort = %ak atau tingkapan yang dilengkapi dengan ka"a.
18+. ?imber 6oles = ?ubang pada lantai kayu atau pelindung samping tanki tempat masuknya air kotor pada lambung
kapal.
188. ?ine = Tali atau tambang yang ringan/ tali ke"il untuk kegunaan tertentu.
2$$. ?iner = ;apal yang berlayar dengan rute dan #aktu per&alanan yang tela ditentukan sebelumnya, dengan &ad#al
pelayaran yang terpublikasi.
2$1. ?ipper = ?aut ke"il yang airnya naik di atas aluan atau bibir kapal.
2$2. ?obs"ouse = ,up yang biasa untuk makanan di kapal terbuat dari daging dan sayuran siap sa&i.
2$3. ?o.lo.sip = ?ift on.lift off.sip. ;ontainer atau barang.barang lain yang dinaikkan ke atas kapal dengan alat derek.
2$'. ?op = ?aut yang dangkal tetapi sangat bergelombang
2$-. ?ubber = ,eseorang yang kikuk atau tidak ali.
2$0. ?umper = ,eseorang yang beker&a pada kapal yang tidak bermuatan di dermaga, atau yang memba#a kapal dari satu
dermaga ke dermaga lainnya.
2$2. ?ur" = ;apal lain yang mun"ul tiba.tiba di laut.
2$+. ?ying to = ,ebutan bagi kapal saat berenti atau diam di dekat terpaan angin pada "ua"a buruk.
2$8. B/T.Botor Tanker = Tanker yang digerakkan dengan mesin diesel.
21$. Bariner = ,e"ara umum berarti seseorang yang beker&a pada kapal laut. ;adang &uga diartikan sebagai pelaut yang
beker&a di geladak.
211. Barry te IunnerJs Daugter = <stila populer yang digunakan ole Angkatan ?aut Haman dulu untuk aksi
men"ambuk, biasanya saat beradapan dengan sen&ata api.
212. Baster = 5etugas yang memberikan perinta pada kapal komersil. %iasanya untuk sebutan petugas na!igasi pada
kapal.
213. Bate = 5etugas asisten Baster/ pega#ai kepala/ orang yang tela lama bertanggung&a#ab pada penyimpanan dan
pemeliaraan kargo serta pengorganisasian ker&a pelaut dan na!igasi.
21'. Biddle Iround = Area laut di antara dua terusan na!igasi.
21-. Bodern Bariner Ilossary
210. Boor = Ben&aga kapal pada posisi tertentu dengan dua atau lebi &angkar dan kabel/ memasang satu atau lebi
pelampung pada kapal/ mengamankan kapal dengan memasang tali.
212. >arro# Cannel 9ule = 5eraturan tentang pengaturan ter&adinya tabrakan yang mengaruskan kapal untuk
berna!igasi pada &alur yang sempit untuk men&aga agar bagian kanan &alur yang dilalui kosong.
21+. >e#building = ;apal yang baru sedang dibangun.
218. >ipped = ,ebutan bagi kapal yang tertekan ole balok es di kedua sisinya.
22$. >og = 5aku kayu pada pantai untuk membantu kapal yang tergelin"ir.
221. >unatak = 5un"ak berbatu yang berada pada daratan es.
222. E%E "arrier = ;apal pengangkut/ kapal yang dibangun untuk dapat memba#a berbagai &enis kargo
(minyak/kering/bi&i.Eil/%ulk/Ere)
223. Eff and )air = 5erinta untuk membuang bagian kapal yang berbaaya, mengembalikannya ke kondisi dan bentuk
yang searusnya, atau menggantinya.
22'. Eff.ire = 5eriode #aktu ketika kapal untuk sementara tidak dapat beroperasi karena keperluan pemeliaraan,
perbaikan, atau pembongkaran.
22-. Effing = Area laut yang berada di antara langit yang terliat dan garis tenga antara langit dan pengamat di pantai.
Tetap dalam keadaan offing berarti men&aga &arak dari laut.
220. Effsore ser!i"e !essels = <sitila umum bagi kapal kusus yang digunakan untuk eksplorasi, pengembangan, dan
produksi minyak dan gas yang ditemukan di laut.
222. Eil tanker = ;apal yang memba#a minyak menta atau asil penyulingan. *ika kapal memiliki peralatan untuk
memba#a beberapa &enis kargo se"ara bersamaan, kapal &enis ini disebut 5ar"el Tanker. ,uttle tanker adala tanker
yang memba#a minyak dari tambang minyak lepasa pantai menu&u terminal. Tanker minyak yang dibuat kusus
untuk transportasi asil penyulingan, kadang dilengkapi dengan tanki yang diberi "at atau lapisan kusus di bagian
dalamnya, disebut produ"t "arrier.
22+. E,@ = Effsore ,upport @essel. ;apal penun&ang lepas pantai.
228. E!eraul = Bemeriksa untuk keperluan perbaikan atau penyesuaian/ menyusul/ memperluas katrol seingga &arak
antar geladak semakin besar.
23$. 5a"k.<"e = %eberapa balok es besar terapung yang tela men&adi satu dan men&adi lebi sulit atau lebi muda
ter&angkau.
231. 5addyJs 5ur"ase = <stila pelaut untuk menyebut pemasangan tali yang sangat muda tanpa kesulitan apapun.
232. 5ainter = Tali pada badan kapal untuk men&aga posisinya saat proses pengeretan/ rantai untuk mengamankan &angkar
pada tempat tertentu.
233. 5A>ABAM = ;apal yang memiliki berat mati sekitar -$.$$$.2-.$$$ d#t dengan lebar dan pan&ang maksimum (lebar
32,2 m) dan dapat mele#ati terusan 5anama.
23'. 5an"ake <"e = ?empengan es ke"il yang baru terbentuk berbentuk lingkaran yang tidak mengalangi &alannya kapal.
23-. 5ar"lose = ?ubang lentur pada kapal.
230. 5arting ,trop = ;ulit yang dimasukkan diantara dua tambang dan lebi lema daripada tambang tersebut, seingga
akan melindungi tambang dari tekanan yang berlebi/ kulit kusus untuk memegang tambang.
232. 5ay Eff = Benurunkan a#ak dan menutup per&an&ian kapal komersil/ pelepasan pangkat pada kapal militer/ sebutan
bagi aluan kapal saat mengindari angin.
23+. 5eggy = ,ebutan yang populer di kapal militer/komersil bagi pelaut yang ke#a&iban lemburnya adala
membersikan/membereskan bagian kapal yang berantakan.
238. 5etty Effi"er = 5angkat diantara petugas dan kelasi, dan merupakan pimpinan kelasi. %iasanya memiliki ak istime#a
yang berubungan dengan pangkatnya.
2'$. 5iggin = =mber kayu yang sangat ke"il satu pegangan. Digunakan sebagai gayung pada kapal ke"il.
2'1. 5inna"e = ,ebelumnya merupakan sebutan bagi kapal layar bertiang dua, kadang dilengkapi dengan dayung. <stila
sekarang berarti kapal ke"il dengan layar atau mesin milik Angkatan ?aut dengan pan&ang 30 kaki.
2'2. 5ool = ;olam. Ienangan air yang tertutup atau ampir tertutup/ perkumpulan yang fluktuatif terdiri atas orang.orang
yang dapat menga#aki kapal, dan dapat bertamba anggota.
2'3. 5ooping = ,ebutan bagi kapal atau laut, saat ombak se"ara berturutan menyapu kapal dan masuk ke geladak melalui
buritan.
2''. 5opple = ?autan yang pendek.
2'-. 5ort 6ole = Cela ke"il, biasanya berbentuk lingkaran, yang ada di sisi kapal. Digunakan sebagai penerangan,
!entilasi, dan fungsi lainnya.
2'0. 5rimage = (ang yang dibayar ole pemilik kapal kepada master/pimpinan kapal karena keuletannya dalam menangani
kargo. ;adang tidak berupa uang, melainkan tambaan muatan. *umlanya sekitar 1N dari total kargo.
2'2. 5ro"uration = Aksi yang dilakukan ole seseorang atas nama orang lain/ sebua dokumen yang mengiHinkan
seseorang untuk melakukan sesuatu atas nama orang lain.
2'+. 5rodu"tion ,ip = ;apal kusus yang dapat memompa minyak melalui saluran pipa yang fleksibel dari dasar laut.
2'8. 5rodu"tion (nit = %angunan yang diperlukan untuk produksi minyak dan gas.
2-$. 5rodu"ts Tanker = ;apal yang didesain untuk memba#a minyak asil penyulingan dalam tanki. *enis.&enisnya antara
lain: Coastal (sekitar 3,$$1 d#t . 1$,$$$ d#t appro1), ,mall (sekitar 1$,$$1 d#t . 18,$$$ d#t), 6andy (sekitar 18,$$1
d#t . 2-,$$$ d#t), Bedium (sekitar 2-,$$1 d#t . '-,$$$ d#t), ?9< (?ong 9ange Ene) (sekitar '-,$$1 d#t . 2$,$$$
d#t), ?9<< (?ong 9ange T#o) (sekitar 2$,$$1 d#t . 1$$,$$$O d#t).
2-1. 5ropogation = Ierakan pun"ak ombak yang keras.
2-2. 5rotest = 5ernyataan di ba#a sumpa yang dibuat sebelum ke notaris umum, yang menyangkut keilangan,
kerusakan, atau gangguan yang ter&adi pada saat pelayaran.
2-3. 5,@ = 5latform ,upply @essel. ;apal 5enyuplai %angunan lepas pantai.
2-'. 5unt = ;apal ke"il yang digerakkan dengan mendorong gala yang u&ung ba#anya berada pada dasar air/
menggerakkan kapal dengan menan"apkan gala pada dasar air/ perau gala.
2--. 5uoy = Iala terpaku yang digunakan sebagai penggerak rakit atau kapal dengan menyandarkan bagian u&ungnya
pada obyek yang tidak bergerak.
2-0. 5urserJs Irin = ,enyuman kritis, menyeringai.
2-2. Puarter = %agian kapal di antara tiang dan buritan.
2-+. Puarter %oat = ;apal ke"il yang diangkut pada bagian Duarter kapal, dan diatur agar siap digunakan mendadak saat
berada di laut.
2-8. Puarter ,pring = Tali yang direntangkan ke dapan dari bagian Duarter kapal untuk men"ega berubanya buritan atau
untuk menarik kapal ke depan.
20$. Puay = Dermaga. ,uatu bangunan yang men&orok ke laut untuk fasilitas proses bongkar dan muat barang, pendaratan
dan keberangkatan penumpang, perbaikan atau pemulian kapal.
201. 9adome = 5elindung berbentuk bulat yang ditempatkan pada pemindai radar untuk men"ega resiko gon"angan dan
untuk melindungi radar dari efek "ua"a.
202. 9afting = Benumpuk pinggiran bongkaan es, seingga sebagian dari satu bongkaan ada di atas bongkaan lain.
203. 9ea" = Aliran lurus air yang berada di antara dua tikungan sungai atau terusan.
20'. 9e"tor = >ama yang diberikan kepada Baster kapal pada abad ke 11 dan 12.
20-. 9eefer @essel = ;apal yang memiliki fasilitas pendingin untuk penyimpanan kargo.
200. 9efit = 5enggantian gigi mesin yang suda terpakai atau rusak dengan gigi yang baru.
202. 9eturn 5ort = Tempat untuk turun atau kembalinya pelaut yang dibebastugaskan.
20+. 9ooming = ;ondisi perairan yang mendukung &alannya kapal.
208. 9o.ro.sip (9oll on . 9oll off) = ;apal kargo dimana bongkar muat kargo dilakukan dengan kendaraan, baik dengan
mobil/trailer atau truk kusus. Ada tiga &enis ro.ro sip, yaitu: ro.ro sip yang beroperasi untuk memba#a kontainer,
lempengan, atau kargo umum lainnya yang dapat diangkut dengan kendaraan, ro.ro sip untuk transportasi mobil baru
(&enis ini disebut 5CC.5ure Car Carrier) atau dapat &uga mengangkut barang lain yang dapat bergerak, dan ro.ro ferry
yang dapat mengangkut kombinasi antara kargo bergerak (mobil dan truk) dengan penumpang.
22$. 9E@ = 9emote Eperated @ei"le L Besin/;endaraan berpengendali &arak &au.
221. 9ummage = Dulu diartikan sebagai kegiatan membongkar kargo. ,ekarang berarti kegiatan pen"arian kapal se"ara
ati.ati dan teliti.
222. 9un Eut = Belempar &angkar atau tali tambang dari kapal ke suatu titik tertentu di luar kapal.
223. ,ailing <"e = Bassa es berukuran ke"il pada &alur perairan yang masi dapat dilalui ole kapal.
22'. ,ailor = 5elaut. ,eseorang yang beker&a pada kapal untuk perairan dalam. ;adang &uga diartikan sebagai seseorang
yang pergi ke laut. ,e"ara resmi diartikan sebagai pelaut yang beker&a pada geladak. Dulu diartikan sebagai seseorang
yang memiliki pengalaman di laut.
22-. ,allying = Bemutar kapal yang ter&ebak lapisan es untuk mengan"urkan permukaan es yang mengelilingi kapal.
;adang &uga dilakukan saat kapal ter&ebak daratan.
220. ,"rap = ;apal tua atau kapal bekas yang tidak dapat beroperasi lagi yang di&ual kepada penada untuk melu"uti
bagian kapal dan men&ual kembali besi pembentuknya. ,aat arga se#a kapal turun, nilai pen&ualan sisa kapal ini akan
lebi tinggi dari nilai &ual kapal itu sendiri, terutama &ika kapal itu membutukan biaya tinggi untuk proses sur!ey
kusus.
222. ,"uttle %utt = Tong berpelindung yang bertutup pada bagian atasnya sebagai tempat memba#a air bersi.
22+. ,ea %attery = 5enyerangan teradap pelaut ole Baster kapal saat berada di laut.
228. ,ea %oat = 5erau pada kapal yang di&aga agar siap dilun"urkan se#aktu.#aktu saat berada di laut, kadang disebut
&uga kapal darurat/ke"elakaan/ kapal ke"il yang menyertai &alannya kapal besar untuk menilai performa kapal besar
tersebut di laut.
2+$. ,ea Captain = Baster kapal laut. 5etugas bersetifikat yang kompeten dan berkualitas untuk men&adi master kapal laut.
2+1. ,ea Dog = 1. 5elaut tua yang berpengalaman/ 2. an&ing laut/ 3. pra&urit 9atu =liHabet.
2+2. ,ea ?a#yer = <stila kelautan untuk orang yang suka berargumen.
2+3. ,ea ,moke = Ias yang naik seperti uap atau asap dari air laut yang disebabkan ole udara dingin yang berembus di
atas permukaan laut. dapat &uga diartikan sebagai asap beku, kabut uap, kabut air angat, atau asap air.
2+'. ,eafarer = ,eseorang yang berpengasilan dari beker&a di laut.
2+-. ,eamanlike = Beniru sikap atau "ara berpakaian seorang pelaut.
2+0. ,e"ond Ireaser = >ama populer kuno untuk kelasi kelas dua.
2+2. ,ei"e = Esilasi berperiode pendek pada perairan yang tertutup atau sebagian tertutup, yang tidak disebabkan ole
gaya gerak kapal.
2++. ,eismi" sip = ;apal yang dapat melakukan pemetaan struktur geologi pada dasar laut dengan menembakkan senapan
udara yang akan mentransmisikan gelombang suara ke dasar laut. Iaung dari tembakan tersebut ditangkap dengan
alat pendengar/idrofon yang dipasang di bagian belakang kapal. ;apal seismi" dapat mengasilkan data yang
merupakan faktor intrinsik dari suatu material yang memerlukan pengu&ian pengeboran.
2+8. ,emisubmersible = <nstalasi yang dapat bergerak yang terdiri dari sebua geladak yang berada pada beberapa tiang,
yang terpasang pada dua atau lebi ponton. ,aat beroperasi, ponton akan diisi air dan tenggelam. 5osisi instalasi ini
distabilkan dengan beberapa &angkar, tetapi dapat &uga dengan perangkat D5=.dynami" positioning eDuipment.
(mumnya memiliki mesin penggerak tersendiri, maksimal berada pada kedalaman air 0$$ L +$$ meter.
28$. ,e#ed = ,ebutan bagi kapal saat tingkat kedalaman air terlalu dangkal untuk pelayaran kapal. *uga sebagai sebutan
untuk air yang menyurut yang menyebabkan kapal arus berlabu.
281. ,allop = 1. perau ke"il dengan satu atau dua dayung. 2. kapal nelayan ke"il yang memiliki layar. 3. seko"i.
282. ,eet = Tali yang digunakan untuk menyesuaikan atau mengendalikan layar pada kapal layar yang sedang beroperasi.
283. ,elf.<"e = =s daratan, baik yang mengapung atau berada pada daratan, yang terbentuk dari butiran sal&u yang tela
membentuk lapisan tetapi tidak membentuk gunung es.
28'. ,ellba"k = 5elaut ka#akan dan berpengalaman.
28-. ,ip = 1. kapal laut/ 2. kapal yang memiliki sertifikat pendaftaran. ,e"ara teknis berarti kapal layar yang memiliki tiga
atau lebi tiang layar. 5ada Haman @i"toria berarti kapal yang memiliki paling tidak dua tiang layar pada bagian depan
dan belakangnya. Belaut/berlayar berarti menggunakan kapal.
280. ,ipmaster = 1. ,eseorang yang memberi perinta dalam kapal. 2. ,eseorang yang bersertifikat kompeten untuk
memimpin kapal. 3. Barinir ali.
282. ,oot Aead = Bela&u dengan "epat. Bendaului kapal lain dengan "epat saat berlayar.
28+. ,ort ,tay = ,ebutan bagi &angkar atau tambang kapal, saat pan&ang tambang yang ter&ulur tidak sampai setenga dari
kedalaman air.
288. ,igting = 5engamatan dengan mata/ memeriksa dan menandatangani dokumen sebagai bukti keasliannya.
3$$. ,igting te %ottom = Bengangkat, membalik, atau memiringkan kapal dan memeriksa bagian ba#anya dengan
teliti untuk menetaui adanya kerusakan.
3$1. ,igned (nder 5rotest = Benandatangani sesuatu atas paksaan dan sebenarnya tidak setu&u dengan dokumen yang
ditandatanganinya, setela menyatakan ketidaksetu&uannya.
3$2. ,ingling (p = Benyimpan tali tambang yang tidak diperlukan, seingga anya se&umla ke"il sa&a tambang rusak
yang arus dibuang saat kapal meninggalkan dermaga.
3$3. ,i1teen %ells = %unyi lon"eng kapal sebanyak 10 kali, yang biasanya dibunyikan pada tenga malam taun baru.
Delapan kali dibunyikan untuk &am ke 2' akir taun, dan delapan kali untuk &am ke $$ taun baru.
3$'. ,lob = 5e"aan es di teluk, atau pada pinggiran gumpalan es yang besar.
3$-. ,lop Cest = ;otak atau kompartemen untuk penyimpanan pakaian a#ak kapal.
3$0. ,lop 9oom = ;ompartemen untuk menyimpan pakaian untuk keperluan a#ak kapal.
3$2. ,mall Tanker = Tanker dengan berat mati lebi ke"il dari -$.$$$ d#t.
3$+. ,melling te Iround = ,ebutan bagi kapal yang bagian ba#anya sangat dekat dengan dasar laut dan ampir
menyentunya.
3$8. ,norter = 1. dengusan, orang yang mendengus/ 2. angin yang sangat keras.
31$. ,nub = Bengentikan tali atau kabel yang sedang diulurkan se"ara tiba.tiba.
311. ,nubber ?ine = Tali yang digunakan untuk memeriksa &alannya kapal saat berbelok ke dermaga atau lemba.
312. ,oft Ta"k = 9oti segar.
313. ,on of a Iun = 5elaut yang terlair di atas kapal perang, yang perna diper"aya sebagai sala satu faktor penting
untuk men&adi pelaut yang baik. Berupakan istila pu&ian untuk pelaut yang beker&a dengan sempurna.
31'. ,oogee Boogee/,u&ee.mu&ee = ,erbuk pembersi untuk membersikan kayu atau permukaan yang di"at.
31-. ,panking = Ierakan "epat dan lin"a yang dilakukan ole kapal yang mela&u atau embusan angin.
310. ,pe"ial sur!ey = 5emeriksaan kapal ole sur!eyor klasifikasi kapal yang dilakukan setiap empat atau lima taun
sekali. 5emilik kapal kadang arus mengeluarkan biaya besar untuk perbaikan kapal agar lolos pada pemeriksaan
yang keempat atau kelima, atau pilian lainnya adala membongkar kapal sebelum pemeriksaan.
312. ,pile 6ole = ?ubang ke"il pada tong untuk masuknya udara saat pengeluaran isi tong.
31+. ,pindrift = ,apuan air yang terpisa dari pun"ak ombak yang disebabkan ole angin yang kuat.
318. ,pli"e Bain %ra"e = Bengeluarkan rum ekstra pada pembagian makanan. ,uatu penaan, kadang berupa tali
merun"ing yang disambungkan pada keadaan tertentu.
32$. ,pooning = Bela&u lurus mengadapi angin dan laut.
321. ,pot market = 5asar penye#aan kapal untuk per&alanan tunggal.
322. ,pray = Air yang memer"ik di udara sebagai partikel.
323. ,pring = 1. Tali yang ter&ulur dari bagian belakang kapal ke satu titik di luar kapal. Dengan menarik tali ini kapal
dapat bergerak ma&u. ;adang digunakan kabel &angkar untuk menggerakkan kapal ke depan/ 2. ke"enderungan bagian
depan kapal mendekati angin/ 3. pembukaan pelapis/ '. tiang kapal yang pata sebagian.
32'. ,pume = %ui laut.
32-. ,tait = Alat untuk menaikkan kargo ke atas kapal. *uga merupakan sebutan untuk tempat pendaratan atau tempat
pemuatan.
320. ,tan" = ,ebutan bagi kapal yang koko, kuat, dan tampak tidak mungkin bo"or.
322. ,tand.by @essel = ;apal yang berpusat di sekitar suatu instalasi lepas pantai dengan tugas untuk menge!akuasi kru
instalasi tersebut pada keadaan darurat, dan men&aga agar kapal lain tidak mendekati instalasi.
32+. ,ta!e off = Belepaskan sesuatu dengan tongkat, kait kapal, tiang pan&ang, dan lain.lain.
328. ,temming = 1. menstabilkan posisi saat melalui sungai atau aliran ari pasang/ 2. melaporkan kedatangan kapal di
dermaga kepada penga#as dermaga.
33$. ,tern ,eets = %agian kapal pada alangan belakang buritan, atau diantara alangan belakang dan geladak belakang.
331. ,torage = 5enyimpanan/pergudangan. )ungsi kapal yang kadang lebi "enderung untuk peyimpanan daripada untuk
transportasi kargo. ,aat permintaan pasar menurun, kapal dapat mengasilkan keuntungan yang lebi banyak dari
fungsi penyimpanan.
332. ,toris = %ongkaan es besar bergerak, yang berumur lebi dari dua taun, yang melun"ur di pantai tenggara
Ireenland.
333. ,torm %ound = Belempar &angkar atau tidak dapat melan&utkan per&alanan karena "ua"a badai.
33'. ,to# = Bengemas se"ara kompak dan aman.
33-. ,tret" Eff te ?and = <stila lama pada kapal layar untuk berlabu se&enak.
330. ,ubmersible = <nstalasi bergerak yang dibangun untuk operasi pengeboran di perairan dangkal, yang diturunkan
ingga dasar laut dengan kedalaman air maksimal 3$ . '$ meter.
332. ,u"k te Bonkey = 1. mengisap rum dari bua kelapa, dimana rum tersebut dimasukkan ke dalam kelapa dari lubang
ke"il/ 2. mengisap isi tong ke"il dari lubang ke"il, biasanya dengan menggunakan sedotan.
33+. ,ueHma1 = ;apal dengan berat mati sekitar 11-.$$$ L 2$$.$$$ d#t dengan pan&ang dan lebar maksimal dan didesain
untuk dapat mele#ati Terusan ,ueH.
338. ,u&ee/,u&i.mu&i = ,abun atau serbuk pembersi yang di"ampur dengan air bersi/ membersikan "at dengan su&ee.
3'$. ,un o!er )oreyard = <stila kelautan yang berarti 3#aktunya untuk minum4.
3'1. ,upply sip = ;apal untuk transportasi peralatan dan perbekalan tambang minyak lepas pantai atau instalasi yang
sedang dibangun atau dalam proses produksi. ;adang &uga disebut ,traigt ,upply atau 5latform ,upply @essel
(5,@).
3'2. ,#ab = Alat pel pelaut untuk mengeringkan geladak. Terbuat dari tali usang yang di&erat dengan pan&ang sekitar '
kaki. kadang dibuat lebi ke"il dan diikatkan pada pegangan kayu untuk digunakan dengan "airan basa untuk
membersikan kapal.
3'3. ,#allo# te An"or = Beninggalkan laut dan bersiap untuk berlabu.
3''. ,KAT6 = ,mall Katerplane Area T#in 6ull. Desain lambung kapal yang ekonomis dan dapat mela&u "epat, biasanya
digunakan untuk kapal ferry "epat atau kapal "epat lainnya.
3'-. ,#eat (p = Benarik tali untuk menggulungnya ingga u&ung.
3'0. ,#ell = ,erangkaian ombak yang besar dan kuat yang tidak disebabkan ole kondisi meteorology di sekitarnya.
%iasanya disebabkan ole angin yang bertiup &au dari posisi ombak.
3'2. Tally %oard = <nstruksi di atas kapal untuk mendekati kapal yang ke"elakaan dengan melun"urkan roket penyelamat.
3'+. Tally %ook = %uku untuk men"amtumkan daftar kargo yang diterima ole atau dikeluarkan dari kapal.
3'8. Tanker = ;apal yang didesain untuk memba#a kargo "air dalam beberapa tanki. ;apal tanker dapat memba#a
berbagai ma"am produk diantaranya minyak menta, minyak ail penyulingan, baan kimia "air, gas "air, dan anggur.
;apal tanker memuat kargonya dengan mengalirkannya dengan pompa.
3-$. Tanky = %intara laut di Angkatan ?aut yang tugasnya mengurusi tanki air bersi. ,e#aktu.#aktu tugas ini dilakukan
ole petugas na!igasi, yang dapat &uga disebut FtankyG saat melakukan tugas ini.
3-1. TC= = time "arter eDui!alent = eki!alen se#a berdasarkan #aktu. ,uatu ukuran arga se#a kapal berdasarkan
tingkat arga pasar yang diitung dalam satuan Q/ton, disesuaikan dengan #aktu penye#aan yang diitung dalam
satuan Q/kapal/ari. TC= diitung sebagai arga se#a dikurangi pengeluaran tertentu yang tidak dikeluarkan ole
pemilik kapal saat kapal dise#a, dibagi dengan &umla ari se#a.
3-2. Teem = Benuangkan. Bengosongkan.
3-3. Tension ?eg 5latform = %angunan terapung atau pelampung yang bermuatan yang terpasang pada dasar laut dengan
rantai !ertikal, penopang, dan lain.lain. %angunan ini ter&aga kestabilan posisinya dengan daya apungnya sendiri.
3-'. Tent Ka!e = Embak ke sepulu, yang diper"ayai akan lebi tinggi dari sembilan ombak sebelumnya. Beskipun
benar ba#a efek angin akan membuat ombak saling bertumpuk satu.sama lain seingga dapat membentuk ombak
yang lebi besar, tetapi tidak perna dikatakan adanya ombak ke sebelas yang lebi besar, melainkan ombak yang ke
sepulu. Di beberapa tempat, ombak kelima lebi besar dari ombak lain se"ara konsisten.
3--. Tole, Tole 5in = 5asak dari kayu atau besi yang disisipkan pada bibir perau dayung yang tidak memiliki penopang
atau pengun"i dayung.
3-0. Tree ,eets in te Kind = ,ebutan bagi seseorang yang berada di ba#a pengaru minuman keras. Atau untuk kapal
yang mela&u sempoyongan seperti orang mabuk.
3-2. Ti"ket = %aasa per"akapan seari.ari untuk menyebut sertifikat kompetensi. (mumnya dianggap sebagai nama
yang meremekan, tetapi dengan pengu"apan yang tepat akan menun&ukkan istila ini dengan baik.
3-+. Time "arter = 5enye#aan kapal untuk periode #aktu tertentu. 5emilik kapal menyediakan a#ak kapal, perlengkapan,
dan persediaan yang diperlukan untuk proses pengangkutan kargo selama kapal dalam per&alanan. 5iak penye#a
#a&ib membayar biaya pergudangan dan biaya per&alanan termasuk biaya tol kanal dan bea pelabuan.
3-8. Tom Co1Js Tra!erse = 5eker&aan yang diselesaikan ole seseorang yang biasanya tidak melakukan apapun.
30$. Ton.miles = (kuran untuk berat kapal tanker. Berupakan berat ton suatu kapal yang dikalikan dengan &arak tempu.
301. Tou" and Io = Benyentu daratan dengan keadaan seimbang selama beberapa saat kemudian kembali melan&utkan
per&alanan.
302. Tri"e = Bengangkat dengan menurunkan tali yang terpusat pada suatu tiang atau berkas ikatan.
303. Tri"k = ,ebutan bagi tugas yang berubungan dengan na!igasi kapal, kususnya pada kemudi.
30'. Turn = Bengikatkan/memutarkan tali pada paku atau pin.
30-. Turn up = Benguatkan ikatan tali dengan memutarkannya pada sekeliling paku.
300. (?CC = (ltra ?arge Crude Carrier (pemba#a minyak menta ekstra besar). ;apal tanker laut dengan berat mati lebi
dari 32$.$$$d#t, dan didesain untuk dapat memba#a kargo berupa minyak menta.
302. (nder )oot = ,ebutan bagi &angkar yang sedang berada di ba#a kapal, dan kabelnya kadang naik turun.
30+. (nder Kay = Tidak tertambat pada dermaga atau daratan dengan "ara apapun. %iasa diartikan sebagai bergerak
mela&u pada perairan/laut.
308. (nmoor = Belepas ikatan tambatan kapal pada suatu pelampung atau dermaga. Bembongkar satu &angkar saat sedang
bersau dengan dua &angkar. Belepas satu ikatan tambatan saat sedang bertambat dengan dua kabel.
32$. (nsip = Benurunkan sesuatu dari kapal. Bemindakan sesuatu dari tempatnya.
321. (p and Do#n = ,ebutan bagi kabel yang ter&ulur tegang se"ara !ertikal dari &angkar ke lubang rantai &angkar.
322. @an = ;apal utama yang memimpin beberapa rombongan kapal lainnya.
323. @enture = ,ebua perusaaan yang menanggung resiko kerugian atas keilangan sesuatu.
32'. @essel = <stila lain untuk kapal yang sering digunakan dalam na!igasi.
32-. @igia = ?aporan akan adanya baaya teradap na!igasi kapal namun belum diteliti kebenarannya.
320. @ise = 5engesaan atas sebua dokumen yang tela diperiksa keabsaannya ole piak yang ber#enang.
322. @?CC = @ery ?arge Crude Carrier. <stila untuk kapal pengangkut minyak menta yang berukuran sangat besar,
biasanya memiliki bobot mati antara 2$$.$$$ sampai 32$.$$$ ton.
32+. @oyage "arter = ;ontrak mengenai biaya se#a kapal berdasarkan kapasitas kapal untuk memba#a kargo pada satu
kali atau lebi per&alanan. Dalam kontrak se#a seperti ini, pemilik kapal membayar semua biaya operasi kapal,
termasuk bea pergudangan, kanal, dan pelabuan, biaya pengemudi, bongkar.muat, dan agensi kapal. ,edangkan
biaya pemeliaraan kargo dibayar ole piak yang ditetapkan pada saat per&an&ian. Buatan kapal dibayar per unit
kargo, misalnya ton, atau tergantung satuan yang tela disetu&ui.
328. Kake = Aliran air yang tiba.tiba mundur dari kapal yang bergerak. Aliran mundur ini disebabkan ole gerakan kapal
membela air seingga air akan bergerak mengisi kekosongan yang diakibatkannya.
3+$. Karming te %ell = Bembunyikan lon"eng delapan kali sebelum dan sesuda #aktu tertentu.
3+1. Karp = 1. benang melintang pada kan!as atau kain/ 2. tambang kapal yang digunakan saat berbelok, biasanya berupa
tali yang lebi ke"il dari kabel/ 3. tali &angkar/ '. tali penambat
3+2. Kas = 1. aliran air yang meme"a saat dile#ati lambung kapal/ 2. aliran air yang terganggu ole baling.baling kapal/
3. belati pada dayung.
3+3. Kasing Do#n = ,ebutan bagi kapal yang mendekati dan membasai dermaga dan langsung men&au melalui &alan
keluar pelabuan.
3+'. Kat" %ell = ?on"eng yang dibunyikan setiap setenga &am untuk penanda #aktu.
3+-. Kater %reaker = Tong ke"il untuk memba#a air minum ke atas kapal.
3+0. Ka!eson = %arang.barang yang mengapung di permukaan laut setela ter&adi ke"elakan kapal.
3+2. Kay = ;elembaman kapal saat bergerak di air.
3++. Kay =noug = 5erinta yang diberikan kepada a#ak kapal saat berada pada perau dayung, yang menyatakan ba#a
perau tersebut dapat ber&alan mulus, dan agar dayung diletakkan di dalam perau.
3+8. Keater %oard = %agian kapal yang mengadapi ara angin.
38$. Kell )ound = ;ondisi kapal saat diperbaiki, disimpan atau saat di"at.
381. Ketted ,urfa"e = ?ubang pada permukaan luar kapal yang berubungan langsung dengan air saat di laut.
382. Karfinger = ,eseorang yang memiliki atau mengatur dermaga.
383. Kere A#ayR = ?aporan yang diberikan kepada seseorang perial ara teradap suatu obyek se"ara tepat yang tela
diteliti sebelumnya.
38'. Kistling for Kind = Anekdot dari tradisi lama ba#a meniup peluit akan menyebabkan angin berembus lebi
ken"ang.
38-. Kistling 5salms to te Taffrail = <stila pelayaran yang berarti saran yang baik namun tidak dilaksanakan.
380. Kite 6orses = Ielombang yang bergerak sangat "epat dengan bui.bui udara yang ber#arna puti.
382. Kolesome = %iasa dikatakan bila kondisi kapal sangat baik meskipun berada dalam "ua"a yang buruk.
38+. Kind Dog = 5elangi yang tidak sempurna, atau bagian dari pelangi yang mengindikasikan akan adanya badai.
388. Kinding = Bemutar kapal dari u&ung ke u&ung diantara pelampung atau sepan&ang dermaga.
'$$. Kitout 5re&udi"e = ;ata yang biasa digunakan saat sebua pernyataan, komentar atau aksi tidak dilakukan sebagai
per#u&udan sebua persetu&uan atau ketidaksetu&uan, atau mengakibatkan suatu al dalam sebua perselisian, atau di
ba#a pertimbangan.
'$1. Kra"k = 6antaman gelombang yang mengan"urkan. 2. 9umput laut yang terdampar di pantai.
'$2. Aard Arm = %agian dari pengangkut yang berada diantara bagian pengangkat dan bagian l
'$3. uar dari pengangkut.
'$'. Aa# = 5enyimpangan dari &urusan lurus.
'$-. ttp://###.indonesiaasso"iate."om/2$$8/1$/kamus.siping.pelayaran.indonesia.tml
'$0. ;amus baasa kapal, istila baasa perkapalan, baasa istila pelayaran, kamus lengkap baasa pelaut.