1

PROPOSAL TUGAS AKHIR

PELAKSANAAN PEKERJAAN PEMANCANGAN DARAT DAN
LAUT PADA PROYEK JALAN TOL NUSA DUA-NGURAH RAI-
BENOA DI BALI (PAKET3)


Disusun Oleh :
1) Janerizka Bari Putri 3110120042
2) Zulkfli Paldana A 3110120046





PROGRAM STUDI TEKNIK KONSTRUKSI SIPIL
JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI JAKARTA
DEPOK 2013
2


PROPOSAL TUGAS AKHIR
PELAKSANAAN PEKERJAAN PEMANCANGAN DARAT DAN LAUT
PADA PROYEK JALAN TOL NUSA DUA-NGURAH RAI-BENOA DI BALI
(PAKET3)

1.1 Latar Belakang
Transportasi merupakan hal yang sangat penting dalam kaitannya dengan
pertumbuhan ekonomi wilayah. Seiring dengan pertumbuhan jumlah
penduduk yang semakin padat dan perkembangan masyarakat yang semakin
maju, maka pertumbuhan barang dan jasa akan meningkat. Sebagai salah satu
pulau pariwisata, pulau bali mengalami perkembangan pesat di suatu bidang.
Pembangunan berjalan sangat cepat tanpa adanya pengawasan yang signifikan
dari badan badan autoritas. Perencanaan pembangunan, baik ditingkat kota,
kabupaten maupun provinsi, tidak mampu dan selalu terlambat dalam
mengantisipasi pesatnya perkembangan dilapangan. Akibatnya pembangunan
tidak terkendali dan menyebar disegala bidang.

Perkembangan tersebut hanya fokus kepada beberapa daerah saja. Kawasan
bali selatan seperti kuta, Nusa dua, Jimbaran dikenal sebagai sentra bisnis,
perdangangan, dan industri pariwisata yang sangat berkembang. Akibatnya
terjadi ketimpangan dengan kawasan lainnya dibali. Arus perdagangan barang
dan jasa menuju kawasan bali selatan meningkat pesat, belum lagi perilaku
masyarakat yang lebih nyaman menggunakan kendaraan pribadi. Sehingga
terjadi kemancetan. Kemacetan bukan masalah baru didunia transportasi.
Banyak provit yang hilang ketika kemacetan terjadi, oleh karena itu perlu
diimbangi dengan meningkatkan sarana dan prasarana transportasi khususnya
transportasi darat.

Untuk memenuhi sarana transportasi tersebut, Pemerintah Provinsi Bali
mengundang investor untuk membantu memecahkan masalah tersebut. PT.
Jasa Marga Bali Tol sebagai pihak yang membuat terobosan baru dalam
3

pembuatan prasarana transportasi di Bali. Proyek Pembangunan Jalan Tol
Nusa Dua Ngurah Rai Benoa merupakan jalan tol pertama dan satu
satunya di Bali serta merupakan salah satu alternative yang tepat untuk
mengatasi permasalahan lalu lintas dikawasan Bali Selatan yang diharapkan
dapat mengatasi permasalahan lalu lintas dan efesiensi terhadap waktu, biaya
dan tenaga. Dengan adanya pembangunan ini diharapkan dapat memenuhi
sarana dan prasarana transportasi dalam mengatasi permasalahan yang terjadi
di kawasan Bali Selatan dan sekitarnya.
Pelaksanaan pekerjaan konstruksi Jalan Tol di Bali diawali dengan
pelaksanaan pembuatan pondasi, Sebagai struktur bawah yang bertujuan
untuk menyalurkan tegangan-tegangan yang terjadi pada beban struktur atas
kedalam lapisan tanah yang keras yang dapat memikul beban konstruksi
tersebut.
Pondasi sebagai struktur bawah secara umum dapat dibagi dalam 2 (dua) jenis,
yaitu pondasi dalam dan pondasi dangkal. Pemilihan jenis pondasi tergantung
kepada jenis struktur atas apakah termasuk konstruksi beban ringan atau beban
berat dan juga tergantung pada jenis tanahnya. Untuk konstruksi beban ringan
dan kondisi tanah cukup baik, Biasanya dipakai pondasi dangkal, tetapi untuk
konstruksi beban berat biasanya jenis pondasi dalam adalah pilihan yang tepat.
Dari keseluruhan kegiatan pekerjaan yang dilakukan dalam proyek Jalan Tol
Bali, metode yang digunakan untuk menahan beban konstruksi diatas adalah
pondasi dalam yaitu tiang pancang yang merupakan batang relative panjang
dan langsing yang digunakan untuk menyalurkan beban pondasi melewati
lapisan tanah dengan daya dukung rendah kelapisan tanah keras yang
mempunyai kapasitas daya dukung tinggi yang relative cukup dalam. Oleh
karena itu, penulis tertarik untuk menjadikan metode pelaksanaan pekerjaan
pemancangan sebagai bahan dalam penulisan tugas akhir, selain itu ilmu yang
akan diperoleh dari hasil penulisan tugas akhir dapat digunakan menjadi
modal utama penulis untuk menghadapi tantangan pekerjaan dalam dunia
konstruksi.


4


1.2 Permasalahan
1) Bagaimana teknik pengerjaan pemancangan darat dan laut?
2) Bagaimana cara menghitung kebutuhan alat, pekerja, serta bahan pada
pelaksanaan pekerjaan pemancangaan di laut,yang terletak di bali?
3) Kendala apa saja yang terjadi pada pelaksanaan pekerjaan pemancangan
darat dan laut?

1.3 Tujuan
1) Mengetahui proses pelaksanaan pekerjaan pemancangan darat dan laut pada
Proyek Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa di Bali (Paket 3).
2) Mengetahui dan menganalisis produktifitas dan kebutuhan alat, pekerja,
serta bahan yang digunakan pada pelaksanaan pekerjaan pemancanga darat
dan laut pada Proyek Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa di Bali
(Paket 3).
3) Mengetahui kendala dan solusi pada pelaksanaan pekerjaan pemancangan
darat dan laut pada Proyek Jalan Tol Nusa Dua-Ngurah Rai-Benoa di Bali
(Paket 3).

1.4 Studi Pustaka
1) Pondasi, Zainal dan Ir. Sri Respati
2) Bowlesh, J. E., 1991, Analiasa dan Desain Pondasi, Edisi keempat Jilid 1,
Erlangga Jakarta.
3) Hardiyanto, Hary Christady, 1996, Teknik Pondasi 1, PT. Gramedia
Pustaka Utama, Jakarta.
4) Sardjono, H.S, 1988, Pondasi Tiang Pancang, Jilid 1, Penerbit Sinar Jaya
Wijaya, Surabaya
5) Sardjono, H.S, 1988, Pondasi Tiang Pancang, Jiliid 1, Penerbit Sinar Jaya
Wijaya, Surabaya



5


1.5 Metode Pengumpulan Data
Metode yang penulis gunakan untuk mengumpulkan data dalam penulisan
naskah tugas akhir ini, yaitu:
1) Tinjauan langsung
Metode ini digunakan penulis untuk melakukan suatu tinjauan langsung
dilapangan terhadap setiap pekerjaan pada Proyek Jalan Tol, Untuk menjadi
objek yang dipakai dalam penulisan tugas akhir ini
2) Studi Kepustakaan
Metode ini digunakan untuk mencari sejumlah informasi pendukung dan
studi literatur yang berkaitan tentang pekerjaan pemancangan
3) Wawancara/ Dikusi
Metode wawancara ini dilakukan dengan pembimbing penulisan tugas
akhir, baik pembimbing akademik di kampus maupun pembimbing di
lokasi proyek serta semua pihak yang terlibat langsung, seperti PT. Hutama
Karya selaku kontraktor di Paket 3 dan Jasa Marga Bali Tol selaku pemilik
proyek.

1.6 Sistematika Penulisan
Penulisan tugas akhir ini kami susun dalam bab-bab sehingga pembaca bisa
memahami isi dari tugas akhir ini, secara garis besar tugas akhir ini disusun
sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Dalam bab ini menjelaskan tentang latar belakang, tujuan penulisan,
permasalahan, batasan pembahasan, metode penulisan, dan sistematika
penulisan.



6


BAB II STUDI PUSTAKA
Dalam bab ini menjelaskan tentang dasar teori yang berhubungan dengan
permasalahan yang dibahas dalam melaksanakan pekerjaan pemancangan.
BAB III DATA TEKNIS
Dalam bab ini menjelaskan tentang data proyek secara umum seperti, spesifikasi
alat dan bahan yang digunakan, gambar kerja lokasi pekerjaan pemancangan,
dan data dilapangan.
BAB IV ANALISIS PEMBAHASAN
Dalam bab ini menjelaskan tentang proses pelaksanaan pekerjaan pemancangan
di laut, dari mulai pekerjaan pengangkatan tiang pancang, penyesuaian dengan
titik yang akan di pancangkan, pemancangan pada titik, melepas tali ikatan tiang
pancang, penyambungan tiang pancang, pemancangan sambungan
tiang,melakukan kalendering pada setiap tiang pancang, dan terakhir proses
penyelesaian tiang pancang.
BAB V PENUTUP
Dalam bab ini berisi kesimpulan mengenai materi tugas akhir dan saran untuk
materi tugas akhir.













7


DAFTAR PUSAKA
LAMPIRAN

1.7 Penutup
Demikianlah proposal tugas akhir ini dibuat. Besar harapan penulis agar bapak
bersedia untuk menjadi pembimbing Tugas Akhir sehingga penulis dapat
menyelesaikan Tugas Akhir dengan baik dan dapat menyelesaikannya tepat
pada waktunya.
Semoga ALLAH selalu membimbing penulis dalam penulisan tugas akhir ini.
Atas perhatiannya penulis ucapkan terima kasih.



Depok, 27 Februari 2013


Penyusun proposal tugas akhir,




Janerizka Bari Putri Zulkfli Paldana Akbar



NIM : 3110120042 NIM : 3110120046
8


LEMBAR PERSETUJUAN


PELAKSANAAN PEKERJAAN PEMANCANGAN DARAT DAN LAUT
PADA PROYEK JALAN TOL NUSA DUA-NGURAH RAI-BENOA DI BALI
(PAKET 3 )


Disusun oleh :

1. Janerizka Bari Putri 3110120042
2. Zulkfli Paldana Akbar 3110120046



Tugas Akhir ini telah disetujui oleh:





Mengetahui,
Dosen Pembimbing






Andrias Rudi Hermawan, ST, MT.
NIP. 196601181990111001
9


LEMBAR PENGESAHAN



1. Judul Tugas Akhir : PELAKSANAAN PEKERJAAN PEMANCANGAN
DARAT DAN LAUT PADA PROYEK JALAN TOL
NUSA DUA-NGURAH RAI-BENOA DI BALI (PAKET 3)

2. Subjek Tugas Akhir : Tata Laksana

3. Nama Mahasiswa : 1. Janerizka Bari Putri NIM : 3110120042
2. Zulkfli Paldana Akbar NIM : 3110120046

4. Pembimbing yang diusulkan : Andrias Rudi Hermawan, ST, MT
NIP : 196601181990111001

Depok, 27 Februari 2013

Mengetahui,
KPK Konstruksi Diajukan oleh,
Ketua Mahasiswa



Sarito, Drs, ST Janerizka Bari Putri
NIP. 195905251986031003 NIM. 3110120042