MAINTENANCE PADA SISTEM

TRANSMISI TENAGA
Kelompok :
Hikari Qurrataain
Adhitya Wisnu P
Ricard Diago S
Dioco Carlos K P

PENGERTIAN MAINTENANCE
Menurut Jay Heizer dan Barry Render,
(2001)dalam bukunya operations Management
pemeliharaan adalah : all activities involved in
keeping a systems equipment in working order.
Artinya: pemeliharaan adalah segala kegiatan yang
di dalamnya adalah untuk menjaga sistem peralatan
agar bekerja dengan baik.

JENIS-JENIS MAINTENANCE
Maintenance Poros
Maintenance Bantalan
Maintenance Pasak
Maintenance Road gigi
Maintenance Gearbox
Maintenance Kopling

MAINTENANCE POROS
Poros adalah elemen mesin yang berputar yang
digunakan untuk meneruskan daya dari suatu
tempat ke tempat yang lain.
Berfungsi untuk meneruskan tenaga bersama-sama
dengan putaran.

KERUSAKAN YANG SERING TERJADI

- Terjadi keausan
- Bengkoknya poros (bending)
- Terdapat karat pada poros

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG BISA DILAKUKAN
- Poros digerinda lagi
- Di-press dalam keadaan poros dipanaskan
- Di-coating

MAINTENANCCE BANTALAN
Pengertian : Bantalan merupakan elemen mesin
yang menumpu poros berbeban sehingga putaran
dapat berlangsung secara halus, aman dan tahan
lama .
Fungsi : Mengurangi gesekan poros , sehingga tidak
terjadi ke-ausan dini pada poros sehingga efisiensi
mesin dapat tetap terjaga

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG DAPAT DILAKUKAN
Bantalan cepat aus adalah salah satu masalah yang
sering terjadi
Perawatan yang dapat dilakukan :
-Pemberian minyak pelumas pada bantalan
-Pemeriksaan rutin pada pelumasan dan sifat sifat
bantalan

MAINTENANCE PASAK
Pasak merupakan sepotong baja lunak (mild steel),
berfungsi sebagai pengunci yang disisipkan diantara
poros dan hub (bos) sebuah roda pulli atau roda gigi
agar keduanya tersambung dengan pasti sehingga
mampu meneruskan momen putar/torsi .
Fungsi bantalan :
1. Untuk menjaga supaya terjadi pengikatan pada
alat bagian yang satu dengan yang lain sehingga
tidak bergeser dalam arah tertentu
2. Untuk menyambung peralatan yang satu dengan
yang lainnya
3. Untuk memindahkan sebuah alat bagian pada
arah tertentu

MASALAH YANG SERING

TERJADI
- Pasak patah karena pasak memiliki kekerasan yang
kecil sehingga pada saat berputar tidak kuat untuk
mengunci poros dengan hub.
- Pasak rompak atau retak

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG DAPAT DILAKUKAN
Bila pasak patah, maka tidak bisa lagi dilakukan
perbaikan atau dengan kata lain berarti kita harus
membuat pasak yang baru yang sesuai dan
memiliki kekerasan yang baik sehingga tidak mudah
patah

MAINTENANCE RODA GIGI

Roda gigi adalah salah satu jenis elemen transmisi
vang penting untuk suatu pemindahan gerak
(terutama putaran) daya atau tenaga pada suatu
sistem transmisi antara penggerak dengan yang
digerakan. Suatu konstruksi hubungan roda gigi
digunakan pula untuk sistem pengatur pada
pemindah putaran, atau untuk merubah gerak lurus
menjadi gerak putar atau sebaliknya

MASALAH ATAU KERUSAKAN

YANG SERING TERJADI
Pena yang tumpul akibat sewaktu otomatis berfungsi atau
digunakan diputar secara manual dengan menggunakan engkol
pemutar.
Roda pal yang patah dan haus.
Pegas yang tidak berfungsi dangan baik.
Keausan pada Roda Gigi
Terjadi goresan (scratching) yang sering kali ditemukan pada rodagigi yang menahan beban berat pada kecepatan rendah. Biasanya
disebabkan oleh partikel-partikel dari pecahan logam yang
menggores roda-gigi lebih besar dari partikel-partikel abrasif pada
umumnya, hal ini menunjukkan design rodagigi yang salah untuk
beban tertentu atau tidak sama dengan takikan (scoring) .
Alur beberapa gigi patah
Alur pasak pada lubang aus/rompal

MASALAH ATAU KERUSAKAN

YANG SERING TERJADI
Rolling dan Peening . Rolling adalah akibat dari kelebihan beban
(overload) dan pergeseran (sliding) yang meninggalkan bidang kasar
(burr) pada sisi gigi. Poros pendukung bearing yang terlalu kecil atau
logam yang terlalu lunak menyebabkan aliran logam plastis karena
tekanan geser. Peening adalah akibat dari selip-balik dan tekanan
yang menyebabkan saling memukul diantara gigi-gigi dengan beban
kejut. Dalam hal ini, bahan pelumas ditekan keluar dan logam
merekat langsung pada metal.
Takikan (Scoring) Takikan (scoring) disebabkan oleh kenaikan
temperatur dan penipisan (thinning) atau peretakan (rupture) pada
film bahan-pelumasan karena beban yang terlalu berat
Pitting Jenis kondisi ini kadang-kadang berkaitan dengan lapisan film
oli yang tipis, kemungkinan karena temperatur oli yang tinggi.
Korosi (Corrosion)
Keausan korosif yang mengakibatkan erosi pada permukaan gigi
disebabkan karena asam (acid).

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG DAPAT DILAKUKAN
a) Lakukanlah balancing pada roda gigi.
b) Lakukan leveling pada roda gigi
c) Dicoating dengan bahan yang sesuai
d) Periksa ketegaklurusan dan silindritas roda gigi
e) Periksa keadaan poros dan bantalan.
f) Bersihkan roda gigi dari kotoran dan debu secara
berkelanjutan.

MAINTENANCE GEAR BOX

Gearbox merupakan suatu alat khusus yang
diperlukan untuk menyesuaikan daya atau torsi
(momen/daya) dari motor yang berputar,berfungsi
untuk menyalurkan tenaga atau daya mesin ke
salah satu bagian mesin lainnya, sehingga unit
tersebut dapat bergerak menghasilkan sebuah
pergerakan baik putaran maupun pergeseran. Juga
adalah alat pengubah daya dari motor yang
berputar menjadi tenaga yang lebih besar

MASALAH ATAU KERUSAKAN

YANG SERING TERJADI
Diameter poros worm shaft sudah jelek
Oil seal tidak baik
Paking gear box yang buruk
Gear weel sudah jelek
Bering worm shaft sudah tidak baik
Gear box masih dapat tidak dapat bekerja sebagai
sepid reduser

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG DAPAT DILAKUKAN
Lakukan pengukuran pada diameter out shaft dan input
shaft dari keausan
Lakukan pemeriksaan pada worm shaft apakah ada
kehausan
Pemeriksaan terhadap worm wheel apakah ada kerusakan
Periksa oil seal bocor apa tidak
Periksa bantalan dari setiap shaft apakah sudah haus apa
tidak
Periksa apakah paking masik baik apa tidak
Periksa keadan dari baut pengikat gear box

MAINTENANCE KOPLING
Kopling adalah suatu elemen mesin yang berfungsi
untuk mentransmisikan daya dari poros penggerak
(driving shaft) ke poros yang digerakkan (driven
shaft), dimana putaran inputnya akan sama dengan
putaran outputnya. Tanpa kopling, sulit untuk
menggerakkan elemen mesin sebaikbaiknya.
Dengan adanya kopling pemindahan daya dapat
dilakukan dengan teratur dan seefisien mungkin.

MASALAH ATAU KERUSAKAN

YANG SERING TERJADI
Kerusakan dari permukaan kopling atau pelat
kopling.
Kopling tidak sejajar dan sesumbu
Gaya gesek berkurang
Keausan pada silinder pelepas atau bantalan
pelepas kopling.
Pada kopling dengan perantara tekanan hidrolik,
bisa saja terjadi kerusakan pada torak silinder
utama atau silinder pelepas kopling.

PERAWATAN DAN PERBAIKAN

YANG DAPAT DILAKUKAN
Periksalah secara berkala keadaan bantalan
ataupun poros
Lakukan pemeriksaan mengenai ketegaklurusan dan
kesejajaran kopling.
Digerinda untuk menghilangkan bagian yang sudah
kurang dalam kemampuan geseknya.

KESIMPULAN
Untuk mengoptimalkan kinerja mesin ,
dibutuhkan perawatan secara rutin dan berkala
agar meminimalisir terjadinya kerusakan
kerusakan yang dapat terjadi,sehingga
keuntungannya bagi pemakai adalah dapat
menghemat pengeluaran untuk biaya
kerusakan baik berupa perbaikan ataupun
pergantian pada salashsatu atau beberapa
elemen pada mesin tersebut.

REFERENSI
https://www.scribd.com/doc/184759536/Perawatandan-Pemeliharaan-Mesin-Maintenance#download