19 Agu
3 Votes
Meliputi:
Sistem penerangan (lighting load system)
Beban lampu utama tiap ruang, gangway, beban lampu tambahan, beban lampu
darurat, dll
Beban stop kontak (televisi, peralatan kantor, exhaust fan, lemari es, dll)
Engine room machinery (mechanical, pneumatic, hydraulic, pump, fan, heater, etc)
Lampu-lampu navigasi (morse light, anchor light, mast head light, side light, etc)
Peralatan navigasi (RADAR, gyro compass, echo sounder, GPS, NavTex, etc)
AIS
General alarm
Menggunakan baterai(aki) sebagai sumber daya dengan tegangan kerja sesuai dengan
rules yang terletak di ruang ESEP
Semua peralatan navigasi, komunikasi dan keselamatan yang bekerja pada arus searah
(DC)
Kapasitas baterai harus mampu mensuplai kebutuhan listrik selama minimal separuh
dari waktu perjalanan kapal pada rute kapal yang terjauh
Perhitungan total beban listrik di kapal (beban continuous dan intermittent) untuk
setiap kondisi
untuk menentukan efisiensi armature, untuk nilai k<0.6 maka efisiensinya dapat langsung
menggunakan efisiensi untuk nilai k=0.6, sedangkan untuk nilai k>5 maka efisiensinya dapat
langsung menggunakan efisiensi untuk nilai k=5. Sedangkan jika nilai k adalah 0.6 Jumlah,
jenis dan daya lampu yang digunakan dapat divariasikan untuk setiap armature, tergantung
produksi dari pabrik.
Contoh simple list perhitungan daya pada kapal
Tentang iklan-iklan ini
Terkait
Electrical Systemdalam "Dasar Teory"
Peralatan Navigasi dan Komunikasi pada kapaldalam "Dasar Teory"
Analisa tegangan pada pipadalam "Dasar Teory"