PROPOSAL SKRIPSI

PENGEMBANGAN BENTUK BADAN

KAPAL PENANGKAP IKAN 11-12 GT
DI LOHGUNG, BRONDONG, LAMONGAN

Oleh:

IIS LIYANATUL ULWIYAH

NIM. 2007.02.1.0005

JURUSAN TEKNIK PERKAPALAN

FAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KELAUTAN
UNIVERSITAS HANG TUAH
SURABAYA
2011
 2011

PROPOSAL SKRIPSI

Judul : Pengembangan Bentuk Badan Kapal Penangkap Ikan 11-

12 GT di Lohgung, Brondong, Lamongan
Oleh : Iis Liyanatul Ulwiyah
NIM : 2007.02.1.0005
Jurusan / Prodi : Teknik Perkapalan

Telah diseminarkan pada :

Hari : Kamis
Tanggal : 21 April 2011
Tempat : Ruang Seminar Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan
Universitas Hang Tuah Surabaya

Mengetahui / menyetujui :

Dosen Pembimbing :

1. Ali Munazid, S.T., M.T. 1. ___________

2. Ir. Didik Hardianto, M.T. 2. ___________

Dosen Penguji :

1. H. Broto Sasongko, M.Sc 1. ___________

2. Ir. P.Darma Adjie 2. ___________

3. Bagiyo Suwasono, S.T.,M.T. 3. ___________

4. Tri Agung K. S.T.,M.T. 4. ___________

Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Perkapalan

Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T.

Proposal Skripsi ii
 2011

NIK. 01147
ABSTRAK

Kapal penangkap ikan yang ada di Brondong, Lamongan dibuat oleh para
pengrajin atau pembuat kapal dengan hanya mengandalkan keahlian yang didapat
dari nenek moyang mereka secara turun temurun. Kapal tersebut dibuat dengan
peralatan seadanya dan tidak terstruktur dengan baik. Sehingga para pengrajin
kapal ini cenderung tidak mengetahui dan memperhatikan faktor keselamatan dari
kapal dan awaknya, kemampuan kapal, dan geometri kapal. Yang mereka pikirkan
hanya bagaimana membuat kapal yang bisa mengangkut muatan sebanyak-
banyaknya. Maka kapal penangkap ikan yang mereka buat cenderung memiliki
Coefisien Blok besar. Ini tentu saja akan memperbesar tahanan kapal sehingga
akan boros terhadap bahan bakar. Selain itu kemampuan maneuver kapal akan
rendah. Apalagi setiap kali melaut ruang muat rata-rata hanya terisi (60-80)%.
Pada Tugas Akhir ini akan dilakukan pengembangan bentuk badan kapal
penangkap ikan 11-12 GT di Desa Lohgung, Brondong, Lamongan dengan variasi
berbagai bentuk badan kapal, yaitu bentuk Parallel Equilibrium (Flat Bottom),
bentuk penuh (U-Bottom), bentuk tajam (V-Bottom), berbentuk yang menyerupai
huruf “U” dengan garis kaku dan biasa (Akatsuki), dan bentuk badan kapal yang
berbentuk kurva melengkung (Round Bottom).
Pengembangan dilakukan dengan cara memvariasikan bentuk asli ke
berbagai bentuk tadi. Kemudian dianalisa dan dihitung ulang tahanan dan
stabilitas kapal menggunakan model 3D berupa Maxsurf pro (Hull Speed Pro dan
Hydromax Pro).
Tugas Akhir ini dilakukan untuk mencari alternatif terbaik bagi performa
kapal tanpa merubah displacement kapal tersebut, dengan harapan kapal bisa lebih
efisien dan beroperasi dengan maksimal. Selain itu dengan Tugas Akhir ini
diharapkan dapat memberikan sumbangan ide dan desain kapal penangkap ikan
yang benar-benar efisien untuk dioperasikan di daerah tersebut.

Kata kunci : Pengembangan bentuk, bentuk badan kapal, kapal penangkap ikan.

Proposal Skripsi iii

 2011

DAFTAR ISI

Cover……………………………………………………………………………..... i
Lembar Pengesahan...…………………………………………………………........
ii
Abstrak .....................…………………………………………………………........
iii
Daftar Isi…………………………………………………….…………………...…
iv

BAB I. Pendahuluan……………………………………………………… 1
1.1. Latar Belakang……………………………………………… 1
1.2. Rumusan Masalah…………………………………………... 2
1.3. Tujuan ……………..……………………………………….. 2
1.4. Batasan Masalah …….……………………………………... 2
BAB II. Tinjauan Pustaka…..……………………………………………… 4
2.1. Perencanaan Kapal………………………………………..… 4
2.2. Kapal Penangkap Ikan……...………...………...………...… 5
2.3. Gross Tonnage (GT)………………………………………… 6
2.4. Lines Plan…………………………………………………... 7
2.5. Stabilitas Kapal……………………………………………... 9
2.6. Tahanan Kapal………………………...……………………. 10
2.7. Maxsurf Pro………………………………………………… 11
BAB III. Metodologi Penelitian………….…………………………..……... 12
3.1. Flow Chart…………………….…………………….……… 12
3.2. Metode Pelaksanaan…………………….………………….. 13
3.3. Jadwal Kegiatan…………………….…………………….… 15

Daftar Pustaka………………………………………………………………… 16

Proposal Skripsi iv