KONVERSI SATUAN

Quantity
force
mass
length

mass density
torque or moment
acceleration
acceleration of gravity
spring constant
rotational spring constant
damping constant
moment of inertia
modulus of elasticity
angle

English System
1
1
1
1
1
2
1
1
1

lb
lb sec2/ft
ft
ft
in
in
lb/ft3
lb in
ft/sec2

32.2 ft/sec2
386.22
1
1
1
1

in/sec2
lb/in
lb in/rad
lb sec/in
lb in sec2

1000000 lb/in2
1 degree

SI System
4.45
14.59
0.3
12
0.0254
2.54
16.02
0.11
0.3

N
kg
m
in
m
cm
kg/m3
Nm
m/sec2

9.81 m/sec2
9.81
175.1
0.11
175.1
0.11

m/sec2
N/m
N m/rad
sec/m
kg m2

### N/m2
0.02 radian

Perencanaan Jembatan Komposit

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR TENGAH"
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

1,0 m

1,0 m

7,6 m

20,0 cm
20,0 cm

0,8 m

2,0 m

2,0 m

2,0 m

DATA - DATA
Panjang jembatan (L)
Lebar lantai kendaran (B)
Jarak antar gelagar (s)
Lebar kantilever (c')
Lebar trotoar
Jumlah gelagar baja (Ng)

=
=
=
=
=
=

15.00
7.60
2.00
0.80
1.00
5

Tebal lantai beton (d)
Tinggi voute (t)
Tebal lapisan aspal
Tebal trotoar
Tebal genangan air hujan

=
=
=
=
=

20.0 cm
5.0 cm
5.0 cm
20.0 cm
5.0 cm

Berat sendiri beton

=

2.50 t/m3

Berat sendiri aspal

=

2.30 t/m3

Berat sendiri trotoar
Berat tiang + sandaran
Berat sendiri air

=
=
=

2.20 t/m3
0.50 t/m
1.00 t/m

Kuat tekan beton (fc')
Tegangan leleh baja (fy)
Modulus elsatisitas baja (Es)

=
=
=

Profil Baja Wide Flange (W 838 × 296)
ws
=
296.0
bs
=
40.0
hs
=
83.8
As
=
380.0
Ws
=
10966.0
Is

=

m
m
m
m
m
gelagar

25.0 MPa
400.0 MPa
200000.0 MPa

kg/m
cm
cm
cm2
cm3

462017.0 cm4
Gelagar Tengah - 2

2,0 m

0,8 m

Perencanaan Jembatan Komposit

ANALISA PEMBEBANAN
BEBAN MATI (DEAD LOAD)
Beban Mati Primer (wDL)
Berat sendiri lantai beton
Berat sendiri voute
Berat sendiri gelagar
Berat sendiri diafragma
wDL

=
=
=
=
=

1.00000
0.05625
0.29600
0.05920
1.41145

t/m
t/m
t/m
t/m
t/m

w'SDL

=
=
=
=
=

0.87400
0.88000
1.00000
0.38000
3.13400

t/m
t/m
t/m
t/m
t/m

Beban Mati Sekunder (wSDL)
Berat sendiri aspal
Berat sendiri trotoar
Berat tiang + sandaran
Berat air hujan

1.05625
0.35520

Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar, maka besarnya beban mati sekunder
(wSDL) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah :
wSDL
wSDL / Ng
=
wSDL
=
0.62680 t/m
BEBAN HIDUP (LIVE LOAD)
Beban merata (q)
Beban merata (q) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15,0 m adalah :
q
=
2.20
t/m
(jika panjang bentang jembatan L < 30,0 m)
Besarnya beban merata (q) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
(q / 2,75) × α × s
q'
=
dimana :
faktor distribusi
=
α
1.0
(jika tidak ada gelagar melintang pada jembatan)
=
maka :
(q / 2,75) × α × s
q'
=
1.60
q'
=
t/m
Beban garis (p)
Beban garis (p) yang bekerja pada jembatan adalah :
p
=
12.00
ton
Besarnya beban garis (p) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah :
(p / 2,75) × α × s × K
p'
=
dimana :
Koefisien kejut
K
=
1 + [ 20 / (50 + L) ]
=
1.30769
=
maka :
(p / 2,75) × α × s × K
p'
=
p'
=
11.41259 ton

Gelagar Tengah - 3

Perencanaan Jembatan Komposit

LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON
Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO
Lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO, adalah nilai terkecil
dari nilai-nilai berikut :
b
=
=
375.0 cm
L/4
b
=
s
=
200.0 cm
b
=
=
240.0 cm
12 d
Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah :
b
=
200.0
cm
Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA
Lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
2λ + e
b
=
dimana :
bs + 2 t
e
=
=
50.00 cm
(s - e) / 2
a
=
=
75.00 cm
a/L
=
0.05
Untuk a / L = 0.05, dari tabel diperoleh :
λ/a
=
1.0
maka :
λ
=
a

=

75.00 cm

Jadi, lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah :
2λ + e
b
=
b
=
200.0
cm

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN)
Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas
ultimit (ultimate momen capacity, Mu) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan.
Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton
l

Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a) :
(As fy) / (0,85 fc' b)
a
=
a
=
357.64706 mm

l

Lokasi garis netral penampang komposit (x) :
a / β1
x
=
dimana :
β1
=
0.85
maka :
a / β1
x
=
x
=
420.76125 mm

( jika kuat tekan beton, fc' < 30,0 MPa)

Karena lokasi garis netral penampang (x = 420,76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200,0 mm),
berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.

Gelagar Tengah - 4

mm 8460.85 fc' b d = Cc = 8500000.m PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN) Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design) bertujuan untuk mendapatkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit.00 mm maka : 8460800000.5 (hs + t) = = 820.Cc) = Cs = 3350000.5 (As fy .m 846.510638 à n Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc [ Ac (d/2) + As (d + t + hs/2) ] / [Ac + As] = Gelagar Tengah .08 t.5 (hs + 3t + x) 0.40 mm 444. PROPERTIES PENAMPANG l l Lebar efektif Lantai Beton (b) : b = Modulus Rasio (n) : n = dimana : Es = Ec = 200.Perencanaan Jembatan Komposit Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja l Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x) : [ εcu / (εcu + εs) ] (d + hs) x = dimana : εcu εs = = 0 fy / Es x x = = [ εcu / (εcu + εs) ] (d + t + hs) 652.0 N l Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (Mu) : Mu Cc d' + Cs d" = dimana : d' d" = = Mu Mu Mu = = = 0.0 MPa maka : n n l = = Es / Ec 8.00 N.80 kN.0 0 N l Gaya Tarik Ultimit Baja (Cs) : Cs 0.80 mm maka : l = Gaya Tekan Ultimit Beton (Cc) : Cc 0.5 MPa = 23500.0 4700 (fc')0.0 cm Es / Ec 200000.5 = 9 .

Perencanaan Jembatan Komposit dimana : Ac = (b/n) d yc yc = = [ Ac (d/2) + As (d + t + hs/2) ] / [Ac + As] = 444.45 fc' 112.m 1/8 wSDL L2 à M2 = 17.50 kg/cm2 ……… OK !! .22192 kg/cm < 2 < Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 = Gelagar Tengah .0.5 d = = 26.89568 cm4 TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1.62875 t.00000 cm4 Asds 2 = 357536.6 0.57385 cm dc y 0.5 hs = = 30.67385 cm l Momen Inersia Total Penampang Komposit (It) : It = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 Ic = 1/12 (b/n) d3 Ac dc2 = 305693.99787 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 fc-a = maka : 37.79720 t.69703 t.81 cm4 maka : Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1140061.m 1/8 q' L2 + 1/4 p' L à M3 = 87. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = l 1/8 wDL L2 à M1 = 39.m Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 = dimana : fc-a1 = 0.43173 cm4 It = It = dimana : = 14814.64913 cm4 Is = 462017.00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) = 6.yc = = 72.44 cm2 maka : 36.0 = 0.22615 cm c ds ys . berarti asumsi benar à garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys (d + t + hs) .22615 cm Karena yc > d.22404 kg/cm2 fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 30.

5 < 2666. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = 0 à M1 = 0.m 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = 0.01552 kg/cm2 Gelagar Tengah .45 fc' < 112.22078 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 558.69703 t.00000 t.m 1/8 wSDL L2 à M3 = 17.00000 kg/cm2 = 0.89785 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 < fs-b = ……… OK !! maka : 1033.Perencanaan Jembatan Komposit dimana : fc-b1 = fc-b2 = 0.79720 t.35896 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .ys) ] / It = 86.m 1/8 q' L + 1/4 p' L à M4 = 87.ys) ] / It = 17.81354 kg/cm2 Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = fy / 1.67216 kg/cm2 Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = 0.99787 kg/cm2 14.88434 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 < fc-b = maka : 16.0 [ M2 (yc .d) ] / (n It) = 2.11964 kg/cm2 fy / 1.78783 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .50 kg/cm2 = 362 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .67 kg/cm2 ……… OK !! 2.62875 t.m 1/8 wDL L2 à M2 = 39.22404 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 30.45357 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 < fs-a = ……… OK !! maka : 465.0 = 0.67 kg/cm2 = 362 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 112.7 .d) ] / (n It) = 13.5 < 2666.00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.

8 .d) ] / (n It) = 2.00000 kg/cm2 = 39.78783 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc . Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = 1/32 wDL L2 à M1 = -9.50 kg/cm2 = 0.62129 t.00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .d) ] / (n It) = 6.m 1/8 wSDL L à M3 = 17.45 fc' < < 112.92426 t.0 (M2 ys) / It fs-b3 = (M3 ys) / It = 112.70265 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 = fs-b2 = 0.94989 kg/cm2 ……… OK !! maka : 0.m 2 Gelagar Tengah .45 fc' < < 112.27773 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .67 kg/cm2 ……… OK !! 3.ys) ] / It fs-a3 = [ M3 (hs .08951 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 = fs-a2 = 0.90204 kg/cm2 fy / 1.m 5/32 wDL L2 à M2 = 49.ys) ] / It = 86.5 < < 2666.82127 kg/cm2 fy / 1.89785 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 923.0 [ M2 (hs .50 kg/cm2 = 0.35896 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .5 < < 2666.Perencanaan Jembatan Komposit maka : fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 51.00000 kg/cm2 = 252.0 0.62875 t.22078 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 558.23744 kg/cm2 Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.67 kg/cm2 = 0.88434 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 22.45357 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = maka : 142.ys) ] / It = 17.d) ] / (n It) = 13.

89785 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 896.d) ] / (n It) = 13.d) ] / (n It) = 7.45 fc' < 112.74132 kg/cm 17.45357 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = 62.51932 kg/cm2 ……… OK !! maka : Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = < 0.87831 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 112.88434 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 24.45 fc' < 112.50 kg/cm2 = 0.ys) ] / It = 17.78783 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .50 kg/cm2 = -90.17417 kg/cm2 ……… OK !! maka : < fy / 1.0 < 0.50025 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 315.00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.51940 kg/cm2 maka : 2 Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.Perencanaan Jembatan Komposit M4 l = 1/8 q' L2 + 1/4 p' L M4 à = 87.50025 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .35896 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .79720 t.22078 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 558.9 fy / 1.99787 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 54.5 < 2666.ys) ] / It = 48.49668 kg/cm 2 < < Gelagar Tengah .m Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = 0.84716 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .5 2666.86189 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .67 kg/cm2 ……… OK !! .d) ] / (n It) = 2.ys) ] / It = 86.0 = 0.67 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 = M1 / Ws = -90.22404 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 30.

m 11/90 wDL L2 à M2 = 38.0 (M2 yc) / (n It) 0.50 kg/cm2 = -32.45 fc' < 112.48267 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = 88.95585 kg/cm2 ……… OK !! maka : < < Gelagar Tengah .83763 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 19.5 2666.ys) ] / It = 38.43019 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .53248 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 24.19587 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 43.ys) ] / It = 15.70406 kg/cm2 maka : Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.0 < 0.00000 kg/cm2 fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 5.Perencanaan Jembatan Komposit 4.67 kg/cm2 ……… OK !! .43242 kg/cm2 13.13822 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .d) ] / (n It) = 2.47807 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .17787 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .ys) ] / It = 67.d) ] / (n It) = 6.50 kg/cm2 = 0.53147 t.d) ] / (n It) = 10.45 fc' < 112.m 1/9 wSDL L 2 1/9 q' L + 1/6 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = fc-a2 = = 0.m à M3 = 15.45393 kg/cm2 ……… OK !! maka : Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = < 0.10 fy / 1.m à M4 = 68.00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .67000 t.81488 t. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring) Tegangan di titik D dan titik E l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = 1/90 wDL L2 à M1 = -3.52863 t.22086 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .

13822 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = fc-b2 = 0.50 kg/cm2 ……… OK !! .m à M3 = 17.67 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = 1/360 wDL L2 à M1 = 0.25639 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 750.0 [ M2 (yc .00000 kg/cm2 = 6.88216 t.m 11/90 wDL L2 à M2 = 38.79720 t.m 1/8 wSDL L 2 1/8 q' L + 1/4 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = fc-a2 = = 0.d) ] / (n It) = 13.99787 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 50.92598 kg/cm2 13.45 fc' < 112.d) ] / (n It) = 2.0 (M2 yc) / (n It) 0.m à M4 = 87.00000 kg/cm2 fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.81488 t.70406 kg/cm2 maka : < 0.50 kg/cm2 = 0.45 fc' 112.62875 t.22404 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 30.08703 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 99.81039 kg/cm2 maka : < < Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : Gelagar Tengah .91735 kg/cm2 fy / 1.11 0.88434 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 22.5 < < 2666.75180 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 436.d) ] / (n It) fc-b3 = [ M3 (yc .Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = = -32.17787 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 247.78783 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .

00 (M3 yc) / (n It) = 5.m = 1/18 wc L à M3 = 13.07785 kg/cm2 Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = fy / 1. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 = M2 M3 à M1 = 8.08703 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 112.00000 kg/cm2 fc-a3 = = 0.m Setelah Komposit : M4 = M5 = l 1/9 ws L2 2 1/9 wSDL L2 1/9 q' L + 1/6 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit pada titik D dan titik E Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 = dimana : fc-a1 = 0.00 = 0.12 < 0.22086 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .m à M5 = 68.m = 1/18 wc L2 à M2 = 13.67 kg/cm2 ……… OK !! 5.19587 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 maka : Gelagar Tengah .5 < < 2666.04447 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 247.04447 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .20313 t.88000 t.22078 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 558.45 fc' .67 kg/cm2 = 8.67000 t.35896 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .ys) ] / It = 86.00000 kg/cm2 fc-a2 = 0.89785 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = ……… OK !! maka : 926.Perencanaan Jembatan Komposit fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 dimana : fs-a1 = M1 / Ws = 8.ys) ] / It = 38.20313 t.00 = 0.00000 kg/cm2 fc-a4 = 0.5 < < 2666.53147 t.m à M4 = 15.53248 kg/cm2 fc-a5 = (M4 yc) / (n It) = 24.ys) ] / It = 17.25013 kg/cm2 fy / 1.45357 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = maka : 150.

45 fc' 112.25639 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 fs-b = maka : 857.d) ] / (n It) = 10.43019 kg/cm2 fs-a5 = [ M5 (hs .31570 kg/cm2 < Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = = fs-a2 M / W = = 2 s < 0.83763 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 fc-b = maka : 13.0 = fc-b3 = fc-b4 112.99000 t.40056 kg/cm2 fs-a3 = M3 / Ws = 120.47807 kg/cm2 fc-b5 = [ M5 (yc .67 kg/cm2 fy / 1.40056 kg/cm2 fs-b3 = M3 / Ws = 120.5 ……… OK !! Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = M2 = Setelah Komposit : M3 = 1/8 ws L2 5/72 wc L 2 1/18 wDL L2 à M1 = 9.0 = fc-b2 = 0.m à M3 = 13.Perencanaan Jembatan Komposit fc-a = 29.ys) ] / It = 15.97757 kg/cm2 120.97757 kg/cm2 120.50391 t.75180 kg/cm2 fs-b5 = (M5 ys) / It = 436.00000 kg/cm2 = 0.40056 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .m Gelagar Tengah .50 kg/cm2 ……… OK !! 0.78687 kg/cm2 < < 2666.0 [ M4 (yc .69154 kg/cm2 < Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = = fs-b2 M2 / Ws = = < fy / 1.d) ] / (n It) = 2.48267 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 fs-a = maka : 404.m à M2 = 16.00000 kg/cm2 = 0.13 .20313 t.00000 kg/cm2 0.67 kg/cm2 ……… OK !! 80.ys) ] / It = 67.5 2666.50 kg/cm2 ……… OK !! 80.72835 kg/cm2 < Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 = dimana : fc-b1 = 0.40056 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 99.

00000 kg/cm2 0.62875 t.50 kg/cm2 ……… OK !! 0.00000 kg/cm2 0.00000 kg/cm2 fc-b3 = [ M2 (yc .99787 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 fc-a = 4.09976 kg/cm2 150.50070 kg/cm2 fy / 1.45 fc' < 112.ys) ] / It = 86.66152 kg/cm2 maka : 41.08796 kg/cm2 fc-b4 = [ M3 (yc .78783 kg/cm2 fc-b5 = [ M4 (yc .45357 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 fs-a = maka : 358.14 < 2666.m 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 = dimana : fc-a1 = 0.35896 kg/cm2 fs-a5 = [ M4 (hs .79720 t.d) ] / (n It) = 2.00000 kg/cm2 fc-a3 = (M2 yc) / (n It) fc-a4 = (M3 yc) / (n It) = 6.45 fc' < 112.0 = 0.m M5 = 1/8 q' L + 1/4 p' L à M5 = 87.ys) ] / It = 17.0 = fc-b2 = 0.d) ] / (n It) = 13.0 = fc-a2 = 0.09976 kg/cm2 150.Perencanaan Jembatan Komposit l M4 = 1/8 wSDL L2 à M4 = 17.76012 kg/cm 2 < Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = = fs-a2 M / W = = 2 s 0.41405 kg/cm2 < Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = = fs-b2 M / W = = 2 s Gelagar Tengah .88344 kg/cm2 < Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 = dimana : fc-b1 = 0.50070 kg/cm2 fs-a3 = [ M2 (hs .67 kg/cm2 91.0 = 0.d) ] / (n It) = 2.88434 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 fc-b = maka : 18.00107 kg/cm2 fs-a4 = [ M3 (hs .22404 kg/cm2 fc-a5 = (M4 yc) / (n It) = 30.5 ……… OK !! .ys) ] / It = 13.50 kg/cm ……… OK !! 2 91.

29 kg 33406.59 = 10585.41259 ton = 23412.58750 cm 6.67 kg/cm ……… OK !! 2 PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER (SHEAR CONNECTOR) Perhitungan gaya lintang maksimum di tumpuan (Dmax) dan gaya lintang maksimum tengah bentang (Dmin) pada gelagar komposit.5 q' L + p' = 23.25 q' L + 0. A.587 kg Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (Dmax) dan di Tengah Bentang (Dmin) Dmax Dmin = = 50% DA1 + 100% (DA2 + DA3) = = 50% DC1 + 100% (DC2 + DC3) 11706.35000 cm ton kg ton kg Gaya Lintang akibat Beban Hidup DA3 = 0.00 kg DC3 = = = 0.5 maka.875 Setelah Komposit DA2 0.0 < 5.500 in : H Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.00 kg .00 ton 0. tergantung dari metoda pelaksanaan yang digunakan. DC2 = = 0.5 wSDL L = = 4.22078 kg/cm2 fs-b5 = (M4 ys) / It = 558.000 .5 wDL L = = 10.5 p' 11.04821 kg/cm2 fs-b4 = (M3 ys) / It = 112.Perencanaan Jembatan Komposit fs-b3 = (M2 ys) / It = 84. kekuatan sebuah Stud Connector (Q) adalah : 10 H d (fc')0. DC1 = = 0. dimana : Diameter paku = 0.625 in : d Tinggi paku = 2.89 kg Gelagar Tengah .5 Q = = 1593. TANPA TUMPUAN SEMENTARA Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (Dmax) dan di Tengah Bentang (Dmin) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 0.5 < < 2 2666.52 kg Kekuatan shear connector (Q) Shear connector yang digunakan adalah Stud ⅝″ × 2½″.70629 ton 11706.76730 kg/cm fy / 1.89785 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 fs-b = maka : 996.70100 = 4701.294 kg = = 1.15 .00 ton 0.

00 m l3 = Untuk interval 6.0 cm .2.4.00 m .55042 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (qmin) : qmin (Dmin × Sx) / It = = 119.7.00 m l1 = Untuk interval 2.2.00 m l1 = 10.89568 cm4 maka : Gaya geser longitudinal maksimum (qmax) : qmax (Dmax × Sx) / It = = 341.Dmin) ] = = 27619. L4 = 1.0 cm . L2 = 2.7966 kg q'2 Q / l2 = > Gelagar Tengah .00 m .68588 kg/cm Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 Q / qmax < < 13.66 kg Longitudinal Shear (q) : q = dimana : Sx It = (D × Sx) / It [ (b/n) × d ] × dc = 11656.00 m 20.06469 cm3 = 1140061. dimana : Untuk interval 0.50 m Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0. L3 = 2.00 m .0 cm L2 = 2.00 m l4 = .00 m .0 m q'1 Q / l1 = = 478.55042 Untuk interval 2.6. maka : Q = 3Q = 4781.0 cm .00 m l2 = Untuk interval 4.16 q2 …… OK !! .50 m > > qmax .0 m D2 Dmin + [ [ (L/2 .00 m 15.0 cm .4.99987 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 4 (empat) interval jarak.00 m 10.16603 kg/cm 341.Perencanaan Jembatan Komposit Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar. L1 = 2.00 m 25.0 cm L1 = 2.L1) / (L/2) ] (Dmax .00 m l2 = 15.

Perencanaan Jembatan Komposit = 318.294 kg = = 1.77735 kg/cm > 282.5 (wDL + wSDL) L .625 in : d Tinggi paku = 2.00 ton 0.00 m .0 cm L4 = 1.22267 …… OK !! Untuk interval 6.000 ton 0. DC2 = = 0.58750 cm 6. dimana : Diameter paku = 0.5 Gelagar Tengah .08301 kg/cm > 223.Dmin) ] = = 16046.29 kg 38699. DENGAN TUMPUAN SEMENTARA SEPANJANG BENTANG Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (Dmax) dan di Tengah Bentang (Dmin) pada Gelagar Jembatan Gaya Lintang akibat Beban Mati Sebelum Komposit DA1 = = Setelah Komposit DA2 = = = 0.5 q' L + p' = 23.70629 ton 11706.000 kg .0 m D3 Dmin + [ [ (L/2 .41259 ton = 23412.46 kg Kekuatan shear connector (Q) Shear connector yang digunakan adalah Stud ⅝″ × 2½″.00 m .38654 …… OK !! Untuk interval 4.0 cm L3 = 2.286875 ton 15286.500 in : H Karena perbandingan tinggi paku dengan diameter paku : H/d = 4.17 .00 kg DC3 = = = 0.3399 kg q'4 Q / l4 q4 = > = 191.875 kg Gaya Lintang akibat Beban Hidup DA3 = 0.6. DC1 = = 0.7.0683 kg q'3 Q / l3 q3 = > = 239.00 m l3 = 20.26641 kg/cm > 164.05879 …… OK !! B.50 m l4 = 25.(L1 + L2 + L3)) / (L/2) ] (Dmax .(L1 + L2)) / (L/2) ] (Dmax .Dmin) ] = = 21833.35000 cm 15.00 kg 0.5 p' 11.5 m D4 Dmin + [ [ (L/2 .00 ton 0.0 < 5.25 q' L + 0.587 kg Gaya Lintang Maksimum di Tumpuan (Dmax) dan di Tengah Bentang (Dmin) Dmax Dmin = = 50% DA1 + 100% (DA2 + DA3) = = 50% DC1 + 100% (DC2 + DC3) 11706.

7.00 m l2 = 15.0 cm .5 m D2 Dmin + [ [ (L/2 .50 m > > qmax Kontrol jarak antar shear connector Untuk interval 0. maka : 3Q Q = = 4781.5.50 m .50 m l3 = 20.00 m .Perencanaan Jembatan Komposit maka.5.2. L2 = 2.5 m q'1 Q / l1 = = 478. L3 = 2. L1 = 2. dimana : Untuk interval 0.18 …… OK !! .66 kg Longitudinal Shear (q) : q = dimana : Sx It = (D × Sx) / It [ (b/n) × d ] × dc = 11656.08510 cm Direncanakan jarak antara shear cinnector dibagi atas 3 (tiga) interval jarak.0 cm Untuk interval 5.06469 cm3 = 1140061.68588 kg/cm Jarak antara Shear Connector (l) : Jarak antara Shear Connector di tumpuan (l1) : l1 Q / qmax < < 12.50 m .50 m .2.0 cm L1 = 2.0 cm Untuk interval 2.66574 Untuk interval 2. kekuatan sebuah Stud Connector (Q) adalah : 10 H d (fc')0.89568 cm4 maka : Gaya geser longitudinal maksimum (qmax) : qmax (Dmax × Sx) / It = = 395.5 Q = = 1593.00 m .50 m l1 = 10.50 m l1 = 10.50 m .00 m .16603 kg/cm 395.89 kg Jika direncanakan dipasang tiga baris shear connector pada setiap penaapang gelagar.66574 kg/cm Gaya geser longitudinal minimum (qmin) : qmin (Dmin × Sx) / It = = 119.Dmin) ] = Gelagar Tengah .0 cm L2 = 2.00 m l2 = 15.L1) / (L/2) ] (Dmax .

7.Perencanaan Jembatan Komposit q'2 = = = 29701.67246 …… OK !! Untuk interval 5.0 cm L3 = 2.50 m l3 = 20.7395 kg Q / l2 318.00 m .Dmin) ] = min = 20704.0166 kg q'3 Q / l3 q3 = > = 239.67917 …… OK !! > > Gelagar Tengah .5 m D3 D + [ [ (L/2 .77735 kg/cm q2 303.19 .(L1 + L2)) / (L/2) ] (Dmax .08301 kg/cm > 211.

Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .20 .

21 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

22 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .23 .

24 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

25 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

26 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

27 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

28 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

29 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .30 .

31 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .32 .

33 .Perencanaan Jembatan Komposit Gelagar Tengah .

Perencanaan Jembatan Komposit Di = ax + b b a x 0.52491 30513.79659 24726.0 1.43243 Gelagar Tengah .36 [ {(Dmin .52 [ Dmax ] -2893.16075 27619.34 .0 2.0 3.Dmax) / (L/2)} + Dmax ] Di 33406.0 = = 33406.

35 .70411 16046.29371 Gelagar Tengah .Perencanaan Jembatan Komposit 4.0 7.0 6.33995 11706.06827 18939.0 5.5 21833.

09 [ (Dmin .Perencanaan Jembatan Komposit Di = ax + b b a x 0.0 = = 38699.Dmax) / (L/2) ] Di 38699.46 [ Dmax ] -3599.46241 35100.36 .37325 Gelagar Tengah .0 1.

73951 27902.01661 17104.10577 20704.0 5.0 2.37 .5 31501.0 4.Perencanaan Jembatan Komposit 2.29371 Gelagar Tengah .28409 29701.92745 11706.5 3.0 7.19493 24303.0 6.

88434 86.00000 362.79720 30.90204 923.00000 39.62680 t/m 1.27773 39.41259 ton 0.35896 112.35896 112.m) Unshoring TEGANGAN Beton (kg/cm2) Baja Full Shoring Beton (kg/cm2) Baja Sesudah Komposit 3 4 Atas Bawah Atas Bawah 39.45357 558.23744 22.22078 87.62875 6. .94989 142. Is = 462017. q' p' ws = = = 1. .99787 13. d hs Ws = = = 20.8 cm 10966.0 cm4 TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.50 2666.00000 0.Perencanaan Gelagar Tengah RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH ANALISA PEMBEBANAN wDL = wSDL = wc = 1.22615 ys = 72.78783 17.22404 2.05625 t/m PROPERTIES PENAMPANG n = 9 L = 15.00000 0.m) TEGANGAN 2 38 87.88434 86.57385 It = 1140061.22078 MOMEN (t. .60000 t/m 11.79720 30.22404 2.81354 1033.62875 6.41145 t/m 0.01552 6.11964 112.08951 252.00101 17.67 51.99787 13.70265 17.69703 0.67 2666.50 112.67 .89785 Atas Bawah Atas Bawah 0.50 112.00000 0.00000 0.22192 16. m cm cm .67216 465.00000 0.00 yc = 36.67 2666.0 cm 83.69703 14.00101 362.50 2666.0 cm3 cm4 .78783 17.89785 5 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin 37.89568 .35520 t/m .45357 558.82127 112.

50 2666.22078 87.00000 80.62875 6.35896 112.40056 39 3 13.47807 15.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja 1 MOMEN (t.00000 0.45393 88.70406 6.50 112.81488 13.22404 2.43242 19.04447 38.20313 0.67 2666.22404 2.67 29.50 2666.79720 30.17787 38.92598 22.Perencanaan Gelagar Tengah MOMEN (t.99787 13.78783 17.69154 857.53147 24.50 2666.19587 10.72835 13.35896 112.40056 Sesudah Komposit 4 5 15.49668 112.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah -9.92426 0.89785 54.08703 17.67 2666.45357 558.53248 2.08703 15.67 Atas Bawah Atas Bawah -3.19587 10.67 Atas Bawah Atas Bawah 0.67 MOMEN (t.00000 0.50 112.45357 558.88216 0.43019 99.48267 436.22078 87.07785 926.00000 0.78783 17.43019 99.17417 896.48267 436.74132 24.04447 8.17787 -32.97757 13.00000 8.78687 112.67 2666.67 2666.00000 -90.31570 404.75180 68.83763 67.91735 112.50 2666.20313 0.87831 17.62129 17.51940 7.22086 247.52863 0.99787 13.67000 5.25013 112.70406 6.83763 67.81039 150.50 112.00000 0.67000 5.m) Beton Baja MOMEN (t.50025 49.00000 -32.84716 48.88434 86.40056 120.89785 50.81488 13.88434 86.75180 68.86189 315.25639 .95585 750.00000 120.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Sebelum Komposit 2 8.40056 120.51932 62.00000 120.50025 -90.53248 2.00000 0.53147 24.13822 38.50 112.62875 6.25639 43.97757 80.22086 247.00000 0.47807 15.13822 38.79720 30.88000 0.

50 112.09976 16.99000 0.66152 2.Perencanaan Gelagar Tengah Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.50070 40 3 Sesudah Komposit 4 13.35896 112.88434 86.00000 0.50 2666.62875 6.89785 41.08796 13.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 9.04821 17.22404 2.67 .50391 0.79720 30.45357 558.67 2666.41405 996.76730 112.00000 0.78783 17.50070 150.09976 91.20313 4.00000 91.99787 13.22078 5 87.00000 150.00107 84.88344 18.76012 358.

………. ………. ……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! 41 . ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ……….

………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! 42 . ………. ………. ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ………. ………. ……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. ………. ………. ……….

OK !! OK !! OK !! OK !! 43 . ……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. ………. ……….

80 1.0 m 1.0 cm 0.00 0.Perencanaan Jembatan Komposit PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR PINGGIR" Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15.0 cm 5. 1.0 cm Berat sendiri beton = 2.0 MPa 400.81 2.0 cm 20.0 MPa kg/m cm cm cm2 cm3 462017.0 m DATA .0 m 2.DATA Panjang jembatan (L) Lebar lantai kendaran (B) Jarak antar gelagar (s) Lebar kantilever (c') Lebar trotoar (c") Jumlah gelagar baja (Ng) = = = = = = 15.0 MPa 200000.00 5 Tebal lantai beton (d) Tinggi voute (t) Tebal lapisan aspal Tebal trotoar Tebal genangan air hujan = = = = = 20.50 t/m3 Berat sendiri aspal = 2.30 t/m3 Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat sendiri air = = = 2.8 m 2.00 t/m Kuat tekan beton (fc') Tegangan leleh baja (fy) Modulus elsatisitas baja (Es) = = = Profil Baja Wide Flange (W 838 × 296) ws = 296.8 m .00 m.0 cm4 Gelagar Pinggir .0 m 2.0 cm 5.50 t/m 1.0 Is = m m m m m gelagar 25.00 7. dimana potongan melintang jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.0 m 0.6 m 20.0 cm 5.0 cm 20.0 Ws = 10966.60 2.0 bs = 40.0 hs = 83.8 As = 380.20 t/m3 0.0 m 7.

05625 0.13566 ton Gelagar Pinggir .62680 t/m BEBAN HIDUP (LIVE LOAD) Beban merata (q) Beban merata (q) yang bekerja pada jembatan dengan panjang bentang 15.0 m) Besarnya beban merata (q) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (q / 2.20 t/m (jika panjang bentang jembatan L < 30.81 .0 m adalah : q = 2. maka besarnya beban mati sekunder (wSDL) yang dipikul oleh gelagar tengah adalah : wSDL wSDL / Ng = wSDL = 0.72000 q' = t/m Beban garis (p) Beban garis (p) yang bekerja pada jembatan adalah : p = 12.13400 t/m t/m t/m t/m t/m Beban Mati Sekunder (wSDL) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan Karena beban mati sekunder dipikul sama besar oleh setiap gelagar.30769 = maka : (p / 2.75) × s' × K p' = dimana : 1 + [ 20 / (50 + L) ] K = 1.88000 1.00000 0.38000 3.Perencanaan Jembatan Komposit ANALISA PEMBEBANAN BEBAN MATI (DEAD LOAD) Beban Mati Primer (wDL) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma wDL = = = = = 0.87400 0.c") s' = 0.39145 t/m t/m t/m t/m t/m w'SDL = = = = = 0.05920 1.75) × s' × K p' = p' = 5.75) × s' q' = dimana : 1/2 (s + c' .98000 0.29600 0.00 ton Besarnya beban garis (p) yang dipikul oleh setiap gelagar tengah adalah : (p / 2.90 m = maka : (q / 2.75) × s' q' = 0.

00 cm Jadi.00 cm Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c' .0 cm Berdasarkan PERATURAN BINA MARGA Lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : 2λ + e b = dimana : bs + 2 t e = = 50. maka lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah menurut peraturan BINA MARGA adalah : λ + e + c b = b = 180.0 cm Nilai terkecil dari nilai .Perencanaan Jembatan Komposit Beban hidup trotoar (q") Beban hidup pada trotoar (wtr) : wtr = 500.00 kg/cm2 = 0.00 cm a = (s .6 wtr c") (s + c' . lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO adalah : b = b + c + t b = 180.0 cm s b = 6d = 120.0 cm 1/2 (s + b ) b = = 120.0 maka : λ = a = 75.nilai di atas adalah : b = 120.e) / 2 = 75.(c"/2)) q'' = 0.(bs/2 + t) c = c = 55.00 cm Karena nilai λ lebih besar dari penjang kantilever.81 . adalah nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = L / 12 = 125.34500 q'' = t/m LEBAR EFEKTIF LANTAI BETON Berdasarkan SPESIFIKASI AASHTO Lebar efektif lantai beton (b) untuk gelagar tengah berdasarkan spesifikasi AASHTO.0 cm Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang (c) : c' .05.50 t/m2 Beban hidup pada trotoar yang diperhitungkan dalam analisa pembebanan gelagar pinggir adalah : (1/s) (0. dari tabel diperoleh : λ/a = 1.00 cm a/L = 0.0 cm Gelagar Pinggir .(bs/2 + t) c = c = 55.05 Untuk a / L = 0.

m Mu = 795. berarti Asumsi Salah --> garis netral penampang komposit berada si daerah baja.76125 mm) lebih besar dari tebal lantai beton (d = 200.80 mm Gaya Tekan Ultimit Beton (Cc) : Cc 0. Mu) yang dapat dipikul oleh penampang gelagar jembatan.00 N. Untuk Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Baja l Lokasi garis netral penampang komposit terhadap serat atas beton (x) : [ εcu / (εcu + εs) ] (d + hs) x = dimana : εcu = 0 εs fy / Es = = 0 maka : [ εcu / (εcu + εs) ] (d + t + hs) x = x l = 652.81 820.16 kN.0 N l Momen Kapasitas Ultimit Penampang Komposit (Mu) : Mu Cc d' + Cs d" = dimana : 0. Asumsikan Garis Netral Penampang Komposit berada di daerah Beton l Tinggi Blok Tegangan Tekan Beton (a) : (As fy) / (0.0 MPa) Karena lokasi garis netral penampang (x = 420.85 maka : a / β1 x = x = 467.m Gelagar Pinggir . fc' < 30.Perencanaan Jembatan Komposit PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ULTIMIT (ULTIMATE DESIGN) Perencanaan gelagar jembatan secara ultimit (ultimate design) bertujuan untuk mendapatkan momen kapasitas ultimit (ultimate momen capacity.40 mm 444.0 N l Gaya Tarik Ultimit Baja (Cs) : Cs 0.00 mm .5 (hs + 3t + x) d' = = 0.Cc) = Cs = 3775000.85 fc' b d = Cc = 7650000.85 fc' b) a = a = 397.mm Mu = 7952.22 t.39 mm l Lokasi garis netral penampang komposit (x) : a / β1 x = dimana : β1 = 0.5 (hs + t) d" = = maka : Mu = 7952160000.51 mm ( jika kuat tekan beton.5 (As fy .0 mm).

73241 cm4 Is = 462017. berarti asumsi benar à garis netral penampang komposit berada di daerah baja Selanjutnya dapat dihitung : ys (d + t + hs) .72051 cm ds y 0.510638 à n = 9 Lokasi Garis Netral Penampang Komposit : Asumsikan Garis Netral Penampang Kmposit berada di daerah Baja yc [ Ac (d/2) + As (d + t + hs/2) ] / [Ac + As] = dimana : Ac = (b/n) d yc yc = = [ Ac (d/2) + As (d + t + hs/2) ] / [Ac + As] = 400.0.0 cm Es / Ec 200000.0 4700 (fc')0.81 13333.5 h = = 29.00000 cm4 Asds 2 = 323548.17949 cm s s l Momen Inersia Total Penampang Komposit (It) : It = Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 Ic = 1/12 (b/n) d3 Ac dc 2 = 307370.yc = = 71.Perencanaan Jembatan Komposit PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN SECARA ELASTIS (ELASTIC DESIGN) Perencanaan gelagar jembatan secara elastis (elastic design) bertujuan untuk mendapatkan tegangan yang terjadi pada penampang komposit.07949 cm dc yc . PROPERTIES PENAMPANG l l Lebar efektif Lantai Beton (b) : b = Modulus Rasio (n) : n = dimana : Es = Ec = 180.5 MPa = 23500.0 MPa maka : n n l = = Es / Ec 8.72051 cm Karena yc > d.33 cm4 .00 cm2 maka : 37.5 d = = 27.13938 cm4 It = It = dimana : = maka : Ic + Ac dc2 + Is + Asds2 1106269.20513 cm4 Gelagar Pinggir .

64421 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 < fc-a = maka : 25.27054 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .m M3 = 49.Perencanaan Jembatan Komposit TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT 1.00000 kg/cm2 = 0.75876 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 = dimana : fc-b1 = fc-b2 = 0.67 kg/cm2 ……… OK !! .32297 kg/cm2 0.13453 t.81 fy / 1.72867 kg/cm < 2 < Gelagar Pinggir .d) ] / (n It) fc-b3 = [ M3 (yc .45 fc' < 112.m 1/8 (q' + q") L + 1/4 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 = dimana : fc-a1 = fc-a2 = 0.45 fc' < 112.00000 kg/cm2 = 3.87 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .ys) ] / It = 20.0 (M2 yc) / (n It) = 6.ys) ] / It = 56.58660 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 fs-a = maka : 433.50 kg/cm2 = 0.d) ] / (n It) = fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 < fc-b = maka : 11.5 2666.13758 kg/cm2 8.67876 kg/cm2 fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 18.0 [ M2 (yc .m 1/8 wSDL L2 à M2 = 17.50 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 = dimana : fs-a1 = M1 / Ws = 356. Tanpa Tumpuan Sementara (Unshoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = l 1/8 wDL L2 à M1 = 39.89634 kg/cm2 0.62875 t.21187 t.

64421 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 40.19376 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 < fs-b = maka : 786.00000 t.87 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 113.67 kg/cm2 ……… OK !! 2.0 = 0.81 0.d) ] / (n It) = 6.86153 kg/cm2 ……… OK !! maka : < < Gelagar Pinggir .26741 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 316.67876 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 18.45 fc' < 112.m 1/8 wSDL L à M3 = 17.00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.21187 t.62875 t.d) ] / (n It) = 3.50 kg/cm2 ……… OK !! .m 0 2 1/8 (q' + q") L2 + 1/4 p' L Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = 0.50 kg/cm2 = 0. Dengan Tumpuan Sementara Sepanjang Bentang (Full Shoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = à M1 = 0.Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 = dimana : fs-b1 = M1 / Ws = 356.m M4 = 49.d) ] / (n It) = 8.14933 kg/cm2 14.82635 kg/cm2 maka : Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.33270 kg/cm2 fy / 1.13453 t.75876 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 18.13758 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .45 fc' 112.96519 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .m 1/8 wDL L2 à M2 = 39.5 < 2666.0 < 0.

99911 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .78363 t.44534 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 113.00000 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 251.90652 kg/cm2 fy / 1.62875 t.27054 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .26741 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 316.ys) ] / It = 20.53294 kg/cm2 maka : < < Gelagar Pinggir .Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 = 0.50 kg/cm2 ……… OK !! .0 (M2 yc) / (n It) 0.5 < < 2666.85625 kg/cm2 Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 = 0.85592 kg/cm2 18.0 = 0.21187 t.67 kg/cm2 = 0.m 1/8 wSDL L à M3 = 17.67 kg/cm2 ……… OK !! 3.81 0.00000 kg/cm2 fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.91816 t.58660 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = maka : 121.64421 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 43.m 5/32 wDL L2 à M2 = 48. Dengan Satu Tumpuan Sementara di Tengah Bentang (Partial Shoring) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = 1/32 wDL L2 à M1 = -9.00000 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .45 fc' 112.ys) ] / It = 56.0 fy / 1.m M4 = 49.67876 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 18.19376 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = ……… OK !! maka : 680.ys) ] / It = 44.5 < < 2666.m 2 1/8 (q' + q") L + 1/4 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = fc-a2 = = 0.

00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .m à M3 = 15.45 fc' < < 112.88815 kg/cm2 ……… OK !! maka : fy / 1.d) ] / (n It) = 8.26741 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 316.Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.d) ] / (n It) = 8.26488 t.60283 kg/cm2 maka : Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = 0.5 < < 2666.5 < < 2666.47863 t.m 11/90 wDL L2 à M2 = 38.75876 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 20.21788 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .70649 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .m 1/9 wSDL L2 1/9 (q' + q") L + 1/6 p' L 2 Gelagar Pinggir .67 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 = M1 / Ws = -89.ys) ] / It = 56.50 kg/cm2 = -89.54997 kg/cm 2 fy / 1.27054 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .67 kg/cm2 ……… OK !! 4.ys) ] / It = 56.ys) ] / It = 20.13758 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .67000 t.30668 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 113.m M4 = 39.24889 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .0 = 0. Dengan Dua Tumpuan Sementara di titik D dan titik E (Partial Shoring) Tegangan di titik D dan titik E l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 = 1/90 wDL L2 à M1 = -3.19376 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 654.d) ] / (n It) = 3.21788 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 314.81 .58660 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = 43.46416 t.

67361 kg/cm2 maka : < fy / 1.72191 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .72191 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 245.95124 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 35.56326 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 568.93667 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 14.50 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 = M1 / Ws = -31.d) ] / (n It) = 6.d) ] / (n It) = 2.00000 kg/cm2 fc-b2 = [ M2 (yc .5 < 2666.50 kg/cm2 = 0.d) ] / (n It) = 7.81041 kg/cm2 fc-b3 = [ M3 (yc .5 2666.49688 kg/cm2 maka : Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = 0.62323 kg/cm2 ……… OK !! maka : < 0.ys) ] / It = 43.ys) ] / It = 45.78896 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .0 < 0.Perencanaan Jembatan Komposit l Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = 0.45 fc' < 112.68214 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 253.99913 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .67 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 = dimana : fs-b1 = M1 / Ws = -31.0 = 0.37814 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = 75.45 fc' < 112.ys) ] / It = 18.00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 5.85767 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 100.38117 kg/cm2 < < Gelagar Pinggir .81 fy / 1.02386 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 16.38479 kg/cm2 14.01826 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .67 kg/cm2 ……… OK !! .

m 1/8 wSDL L2 1/8 (q' + q") L + 1/4 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 = dimana : fc-a1 = 0.ys) ] / It = 20.81 fy / 1.d) ] / (n It) = 8.Perencanaan Jembatan Komposit Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = Setelah Komposit : M2 = M3 = M4 l = 1/360 wDL L2 à M1 = 0.45 fc' < 112.50 kg/cm2 = 0.21187 t.5 2666.62875 t.27054 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .67 kg/cm2 ……… OK !! .81985 kg/cm2 14.0 [ M2 (yc .ys) ] / It = 43.26488 t.99913 kg/cm2 fs-a3 = [ M3 (hs .58660 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 fs-a = maka : 128.93048 kg/cm2 fs-a2 = [ M2 (hs .86966 t.d) ] / (n It) = 3.13758 kg/cm2 fc-b4 = [ M4 (yc .45 fc' < 112.m 11/90 wDL L2 à M2 = 38.ys) ] / It = 56.m à M3 = 17.0 = 0.64421 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 fc-a = 39.49688 kg/cm2 maka : < 0.d) ] / (n It) fc-b3 = [ M3 (yc .75876 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 fc-b = 18.81041 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 = dimana : fc-b1 = fc-b2 = 0.m M4 = 49.00000 kg/cm2 = 6.50 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 = dimana : fs-a1 = M1 / Ws = 7.00000 kg/cm2 fc-a2 = (M2 yc) / (n It) fc-a3 = (M3 yc) / (n It) = 6.70675 kg/cm2 maka : < 0.67876 kg/cm2 fc-a4 = (M4 yc) / (n It) = 18.78675 kg/cm2 < < Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : Gelagar Pinggir .

00000 kg/cm2 fc-b2 = 0.00000 kg/cm2 fc-b4 = 0.m à M4 = 15.67 kg/cm2 ……… OK !! 5.88000 t.85767 kg/cm2 fs-b3 = (M3 ys) / It = 113.93048 kg/cm2 fs-b2 = (M2 ys) / It = 245.00000 kg/cm2 0.78896 kg/cm2 Gelagar Pinggir .d) ] / (n It) = 2.95313 t.00 = fc-a2 = 0.67000 t.0 = 0.00000 kg/cm2 = 0.95124 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 fc-a = maka : 20.00000 kg/cm2 = 0.Perencanaan Jembatan Komposit fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 dimana : fs-b1 = M1 / Ws = 7.24932 kg/cm 2 fy / 1.95313 t.0 [ M4 (yc .0 = 0.93667 kg/cm2 fc-a5 = (M4 yc) / (n It) = 14.81 0.m M5 = 39.00000 kg/cm2 fc-b3 = = 0.19376 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 fs-b = maka : 683.50 kg/cm2 Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 = dimana : fc-b1 = 0.26741 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 316.45 fc' ……… OK !! .00 = fc-a3 = fc-a4 0.m à M2 = 12.46416 t.m 1/9 (q' + q") L + 1/6 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 = dimana : fc-a1 = 0.88791 kg/cm2 < < 112.5 < < 2666.00 (M3 yc) / (n It) = 5. Pengecoran Bertahap Tegangan di titik D dan titik E l Momen pada Gelagar Jembatan di titik D dan titik E Sebelum Komposit : M1 = M2 M3 = 1/18 wc L 2 = 1/18 wc L 2 Setelah Komposit : M4 = M5 = l 1/9 wc L2 1/9 wSDL L2 à M1 = 8.m à M3 = 12.

21187 t.61553 kg/cm2 < < Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = = fs-b2 M / W = = 2 s fy / 1.m M5 = 49.12078 kg/cm2 fs-b3 = M3 / Ws = 118.50 kg/cm ……… OK !! 2 80.99000 t.95313 t.12078 kg/cm2 fs-a3 = M3 / Ws = 118.62875 t.19141 t.5 2666.m 1/8 (q' + q") L + 1/4 p' L 2 Tegangan pada Penampang Komposit di Tengah Bentang Jembatan Tegangan pada serat atas beton (fc-a) : fc-a fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 = dimana : Gelagar Pinggir .ys) ] / It = 18.46454 kg/cm2 < < 2666.m à M4 = 17.Perencanaan Jembatan Komposit fc-b5 = [ M5 (yc .d) ] / (n It) fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 fc-b = = 7.12078 kg/cm2 fs-b4 = (M4 ys) / It = 100.68214 kg/cm2 fs-b5 = (M5 ys) / It = 253.67 kg/cm2 fy / 1.67 kg/cm2 ……… OK !! 80.37814 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 fs-a = maka : 380.01826 kg/cm2 fs-a5 = [ M5 (hs .m à M2 = 16.12078 kg/cm2 fs-a4 = [ M4 (hs .56326 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 fs-b = maka : 671.81282 kg/cm 2 < Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 = dimana : fs-a1 M1 / Ws = = fs-a2 M / W = = 2 s 0.ys) ] / It = 45.97757 kg/cm2 118.45 fc' < 112.m à M3 = 12.81 .97757 kg/cm2 118.5 ……… OK !! Tegangan di titik C (titik di tengah bentang balok) l Momen Maksimum pada Gelagar Jembatan (Momen di Tengah Bentang Jembatan) Sebelum Komposit : M1 = M2 = Setelah Komposit : M3 = M4 = M5 l = 1/8 ws L2 5/72 wc L 2 1/18 wDL L2 1/8 wSDL L2 à M1 = 9.02386 kg/cm2 maka : 9.

00000 kg/cm2 fc-b2 = = 0.43772 kg/cm2 < Gelagar Pinggir .75876 kg/cm2 fc-b = fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 fc-b = maka : 14.00000 kg/cm2 fc-b3 = 0.65098 kg/cm2 fs-a3 = [ M2 (hs .0 = 0.00000 kg/cm2 = 0.20175 kg/cm 2 < 0.22581 kg/cm2 fs-b4 = (M3 ys) / It = 113.0 (M2 yc) / (n It) fc-a4 = (M3 yc) / (n It) = 6.50213 kg/cm2 < Tegangan pada serat bawah baja (fs-b) : fs-b fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 = dimana : fs-b1 M1 / Ws = = fs-b2 M / W = = 2 s < fy / 1.30541 kg/cm2 fc-b4 = [ M3 (yc .50 kg/cm ……… OK !! 2 Tegangan pada serat atas baja (fs-a) : fs-a fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 = dimana : fs-a1 = M1 / Ws = 91.ys) ] / It = 56.67 kg/cm2 fy / 1.23034 kg/cm2 < 0.45 fc' < 112.19376 kg/cm2 fs-b = fs-b1 + fs-b2 + fs-b3 + fs-b4 + fs-b5 fs-b = maka : 751.81 < 2666.13758 kg/cm2 fc-b5 = [ M4 (yc .90737 kg/cm2 maka : 30.0 = 0.ys) ] / It = 20.27054 kg/cm2 fs-a5 = [ M4 (hs .d) ] / (n It) = 2.50 kg/cm2 ……… OK !! Tegangan pada serat bawah beton (fc-b) : fc-b fc-b1 + fc-b2 + fc-b3 + fc-b4 + fc-b5 = dimana : fc-b1 = 0.d) ] / (n It) = 8.58660 kg/cm2 fs-a = fs-a1 + fs-a2 + fs-a3 + fs-a4 + fs-a5 fs-a = maka : 330.d) ] / (n It) = 3.26741 kg/cm2 fs-b5 = (M4 ys) / It = 316.89424 kg/cm2 fs-a4 = [ M3 (hs .0 [ M2 (yc .09976 kg/cm2 fs-a2 = M2 / Ws = 147.64421 kg/cm2 fc-a = fc-a1 + fc-a2 + fc-a3 + fc-a4 + fc-a5 fc-a = 4.65098 kg/cm2 fs-b3 = (M2 ys) / It = 83.5 2666.Perencanaan Jembatan Komposit fc-a1 = fc-a2 = fc-a3 0.ys) ] / It = 14.00000 kg/cm2 = 0.45 fc' < 112.09976 kg/cm2 147.67 kg/cm2 ……… OK !! 91.5 ……… OK !! .67876 kg/cm2 fc-a5 = (M4 yc) / (n It) = 18.

87152 17.82635 6.00000 0.00 yc = 37.16937 422.72051 ys = 71.0 cm 83.67876 3. m cm cm .00000 0.00000 356.39145 t/m 0.62875 6.62680 t/m 1.03625 t/m PROPERTIES PENAMPANG n = 9 L = 15.0 cm4 TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT Sebelum 1 MOMEN (t.13456 110.m) TEGANGAN 2 58 39.69905 618.96519 44. Is = 462017.67876 3.84970 Atas Bawah Atas Bawah 0.Perencanaan Gelagar Tengah RESUME HASIL PERHITUNGAN TEGANGAN PADA PENAMPANG KOMPOSIT UNTUK GELAGAR TENGAH ANALISA PEMBEBANAN wDL = wSDL = wc = 1. q' p' ws = = = 0. .67 .03179 45.67 36.13758 20.0 cm3 cm4 .27054 113.13453 0.50 112.50 2666. .57146 723.50 2666.62875 6.72000 t/m 5.98864 112.42940 253.42940 253.35520 t/m .m) Unshoring TEGANGAN Beton (kg/cm2) Baja Full Shoring Beton (kg/cm2) Baja Sesudah Komposit 3 4 Atas Bawah Atas Bawah 39.64689 10.50874 14.13566 ton 0.99911 251.07949 It = 1106269.00000 39.13453 14. .00000 0.03179 45.26741 MOMEN (t.87152 356.96813 7.50874 14.26741 39.67 2666.56246 112.00000 0.20513 .67 2666.50 112.44534 17. d hs Ws = = = 20.00000 0.47324 17.8 cm 10966.27054 113.96813 7.13758 20.84970 5 TEGANGAN TOTAL Tegangan Izin 21.

00000 7.12078 Sesudah Komposit 4 5 15.50874 14.03179 45.53294 8.50 112.68360 5.86966 0.67876 3.84970 40.27054 113.48878 35.85767 17.46062 198.00000 -31.73095 592.00000 -89.83916 11.99913 245.96813 7.26741 39.47863 0.03179 45.68360 5.62875 6.49688 6.85767 15.67876 3.67 Atas Bawah Atas Bawah 0.11716 15.50 112.68214 30.m) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik C) (kg/cm2) Beton Baja 1 MOMEN (t.50 2666.00000 0.67 17.67 2666.91816 18.27773 370.42940 253.87586 32.50 2666.00000 0.13758 20.93667 2.68214 30.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik D dan titik E) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah Sebelum Komposit 2 8.78363 0.13758 20.m) Satu Tumpuan TEGANGAN Sementara (kg/cm2) Dua Tumpuan TEGANGAN Sementara (titik D dan titik E) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah -9.00000 0.Perencanaan Gelagar Tengah MOMEN (t.70649 56.67000 5.21788 48.72191 38.12078 59 3 12.67 2666.67 2666.26488 14.00000 118.12078 118.67 2666.12078 118.24889 314.20591 112.90526 112.96422 112.00000 0.81041 43.50 112.21788 -89.88000 0.49688 6.01826 100.01826 100.95313 0.67 MOMEN (t.50 2666.50 2666.97757 80.75610 512.14632 .30668 17.99913 245.04760 112.50874 14.93048 7.00000 80.84970 36.62875 6.00000 118.26488 14.97978 117.83916 11.14632 32.96813 7.97757 12.48878 35.62955 620.00000 0.81041 43.72191 -31.m) Beton Baja MOMEN (t.08814 65.50 112.17983 18.67 Atas Bawah Atas Bawah -3.00000 0.93048 38.42940 253.27054 113.46062 198.78896 18.93667 2.67000 5.62028 8.69801 616.26741 39.14377 16.78896 18.95313 0.

84970 26.34492 689.m) Pengecoran TEGANGAN Bertahap (titik C) (kg/cm2) Beton Baja Atas Bawah Atas Bawah 9.62875 6.67876 3.42940 253.00000 147.89424 83.30541 14.19141 0.55426 12.09366 112.09976 91.50 2666.96813 7.50 112.26741 5 39.03179 45.65098 60 3 Sesudah Komposit 4 12.00000 91.95313 4.00000 0.65098 147.13758 20.Perencanaan Gelagar Tengah Sebelum Komposit 1 2 MOMEN (t.09976 16.00000 0.22581 17.27054 113.47478 319.67 2666.90737 2.67 .99000 0.50874 14.

OK !! OK !! OK !! OK !! ………. ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! 61 . ………. ……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. ………. ……….

OK !! OK !! OK !! OK !! ………. ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ………. OK !! OK !! OK !! OK !! 62 . ………. ………. ………. ……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. OK !! OK !! OK !! OK !! ………. ………. ………. ………. ………. ………. ……….

……….Perencanaan Gelagar Tengah ………. ………. ………. OK !! OK !! OK !! OK !! 63 .

00 m 7.0 MPa 400.00 5 m m m m m gelagar Tebal lantai beton Tinggi voute Tebal lapisan aspal Tebal trotoar = = = = 20.20 0.0 cm4 296.00 m 2.0 kg/m cm cm cm2 .0 cm 5.00 m 2.00 m 1.60 2.0 cm3 Is = 462017.00 m.00 m t/m3 t/m3 t/m3 t/m ws bs hs As = = = = Ws = 10966.80 m Data .0 MPa Profil Baja (W 838 × 296) 2.0 cm 2.Data : Panjang bentang jembatan (L) Lebar lantai kendaran (B) Jarak antar gelagar (s) Lebar kantilever (c) Lebar trotoar Jumlah gelagar baja = = = = = = 15. dimana potongan melintang jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.30 2.00 7.80 1.80 m 0.00 0.50 2.60 m 20.8 380.0 cm 20.50 Kuat tekan beton (fc') Tegangan leleh baja (fy) Modulus elsatisitas baja (Es) = = = 25.0 40. 1.0 83.0 cm 20.0 MPa 200000.0 cm Berat sendiri beton Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran = = = = 2.00 m 0.PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT "GELAGAR TENGAH" Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15.0 cm 5.

1340 t/m t/m t/m t/m t/m Beban Mati Sekunder (wSDL) Berat sendiri aspal Berat sendiri trotoar Berat tiang + sandaran Berat air hujan Beban mati untuk setiap gelagar tengah wDL = 1. lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut : b = L/4 = 375.1.600 t/m Beban garis P P P' = = 12.62680 t/m Beban Hidup Beban merata q q q' = = 2.8740 0.0 + [ (0.05920 1.1.41145 t/m wSDL = 0.29600 0.00 cm b = s = 200.41259 ton 2.05) ] λ/a = 1.000 ton 8. Analisa Pembebanan Beban Mati Beban Mati Primer (wDL) Berat sendiri lantai beton Berat sendiri voute Berat sendiri gelagar Berat sendiri diafragma wDL = = = = = 1.8800 1.00 cm λ .00 cm a/L = 0.10 . lebar efektif adalah : b = 2λ + e dimana : bs + 2 t e = = 50.00000 cm = 75.05 . Lebar Efektif (b) Menurut spesifikasi AASHTO.200 t/m 1.727 ton Beban Kejut (K) K P' = = 1.05000 = 1.05) / (0.05625 0.0.e)/2 = 75.0000 0.89 .00 cm Jadi : b = 200.3800 3.00000 0.30769 11.00) * (0.00 cm a = (s .00 cm Menurut peraturan Bina Marga.0.41145 t/m t/m t/m t/m t/m wSDL = = = = = 0.00 cm b = 12d = 240.

00 cm 3.76471 mm cm 2.701 ton . Disain Ultimit Tinggi Blok Tegangan Beton (a) (As fy) / (0.629 ton-m 4.64706 = 35. . Momen Maksimum (Mmax) dan Lintang Maksimum (Dmax) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M1) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D1) .586 ton Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M2) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M2) . M2 D2 = = 17.697 ton-m 10.Jadi : b = 200. . M1 D1 = = 39.85 fc' b) a = = 357.

0 MPa Es/Ec = = = = 375. fc' Serat bawah baja Setelah Komposit Serat atas beton = .413 ton 3.(M2 + M3) (yc.250 MPa ……….00 cm4 Ac’ dc2 = 181994.Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M3) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D3) .135 cm It = 1073039.000 cm 240.566 kg/cm2 .765 cm cm cm2 ys dc = = 73.dc) / (n It) = (M2 + M3) ys / It = = = Serat bawah beton .8 Ac = 500.99 cm4 Is = 462017.00 cm4 As ds2 = 368362. fs1 Setelah Komposit Serat atas beton .0 hs = 83. fc2 fc2 = -13. b = 200.M1/Ws = M1/Ws fc1' fc1' fs1' = = = 0 0 -362.797 ton-m 23. n = 8 .0 cm2 ds = 31. fs1' Serat atas baja = 0 = 0 = .5 Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic’ + Ac’ dc2 + Is + As ds2 Ic’ = 60665.000 cm 200. fc2' = . fc1' Serat atas beton .0 MPa 200000.221 kg/cm2 < 11.383 cm 380.(M2 + M3) yc / (n It) fc2 = -37.000 cm Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 cm cm cm y yc = = 30. fc1 Serat bawah beton .0 d = 20.765 cm 30.778 MPa fc1 + fc2 -13. .035 cm 15.783 kg/cm2 Serat atas beton . Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L/4 b = s b = 12 d 23500. fs2' = (M2 + M3) (ys .001 kg/cm2 .783 kg/cm2 -3.h) / It fs2 = -105. OK !!! .0 As = 8. fc = = fc1' + fc2' -37.7 cm4 Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit . fs2 fs2 = 717.001 kg/cm2 fs1 = 362.68 cm4 = = 87.221 kg/cm2 Serat bawah baja . M3 D3 .768 kg/cm2 Serat bawah baja .

= Serat atas baja .77 kg/cm2 -46.78 MPa fs1 + fs2 1079. OK !!! .667 MPa ………. fc' = = = Serat bawah baja .957 MPa < 266. fs = = = -1.567 kg/cm2 107.322 MPa fc1' + fc2' -467.

.

89 0.20000x + 1.20 0.78 0.05 0.50 f(x) = -2.09 0.58 0.1 0.30 1 λ/a 1.06 0.11000 R² = 1.9 0.68 0.25 0.08 0.11 .04 0.00 0.07 0.00000 0.15 0.05 0.10 0.a/L 0.8 0.

05 0.9 0.11000 R² = 1.11 .09 0.1 f(x) = -2.06 0.8 0.04 0.00000 0.07 0.1 0.08 0.20000x + 1.

2 (b/n) dc2 + 2As dc – As (d + h/2) = 0
a
b
c

=
=
=

2 (b/n)
2As
– As (d + h/2)

dc
ds

=
=

( – b + ( b2 – 4ac)1/2 ) / 2a
(d + h/2) – 2 dc

yc

=

2 dc

ys

=

(d + h) – 2 dc

=
=
=

50.0
760.0
-23522.0
=

15.383

=
=

31.135
30.765

=

73.035

PERENCANAAN GELAGAR JEMBATAN KOMPOSIT
"GELAGAR PINGGIR"
Direncanakan suatu jembatan komposit dengan panjang bentang jembatan L = 15,00 m, dimana potongan melintang
jembatan komposit dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
1,00 m

1,00 m

7,60 m

20,0 cm
20,0 cm

2,00 m

2,00 m

2,00 m

0,80 m

0,80 m

Data - Data :
Panjang bentang jembatan (L)
Lebar lantai kendaran (B)
Jarak antar gelagar (s)
Lebar kantilever (c)
Lebar trotoar
Jumlah gelagar baja

=
=
=
=
=
=

15.00
7.60
2.00
0.80
1.00
5

m
m
m
m
m
gelagar

Tebal lantai beton
Tinggi voute
Tebal lapisan aspal
Tebal trotoar

=
=
=
=

20.0 cm
5.0 cm
5.0 cm
20.0 cm

Berat sendiri beton
Berat sendiri aspal
Berat sendiri trotoar
Berat tiang + sandaran

=
=
=
=

2.50
2.30
2.20
0.50

Kuat tekan beton (fc')
Tegangan leleh baja (fy)
Modulus elsatisitas baja (Es)

=
=
=

25.0 MPa
400.0 MPa
200000.0 MPa

Profil Baja
(W 838 × 296)

2,00 m

t/m3
t/m3
t/m3
t/m

ws
bs
hs
As

=
=
=
=

Ws

=

10966.0 cm3

Is

=

462017.0 cm4

296.0
40.0
83.8
380.0

kg/m
cm
cm
cm2

1. Analisa Pembebanan
Beban Mati
Beban Mati Primer (wDL)
Berat sendiri lantai beton
Berat sendiri voute
Berat sendiri gelagar
Berat sendiri diafragma
wDL

=
=
=
=
=

0.98000
0.05625
0.29600
0.05920
1.39145

t/m
t/m
t/m
t/m
t/m

wSDL

=
=
=
=
=

0.8740
0.8800
1.0000
0.3800
3.1340

t/m
t/m
t/m
t/m
t/m

Beban Mati Sekunder (wSDL)
Berat sendiri aspal
Berat sendiri trotoar
Berat tiang + sandaran
Berat air hujan

Beban mati untuk setiap gelagar tengah
wDL
=
1.39145 t/m
wSDL
=
0.62680 t/m
Beban Hidup
Beban merata q
q
q'

=
=

2.20000 t/m
0.72000 t/m

Beban garis P
P
P'

=
=

12.00000 ton
3.92727 ton

Beban Kejut (K)
K
P'

=
=

1.30769
5.13566 ton

Beban Hidup pada Trotoar (q")
wt
=
q"
=

0.30000 t/m
0.34500 t/m

2. Lebar Efektif (b)
Menurut spesifikasi AASHTO, lebar efektif diambil sebagai nilai terkecil dari nilai-nilai berikut :
b
=
L/12
=
125.00 cm
(s + bs)/2
b
=
=
120.00 cm
b
=
6d
=
120.00 cm
Nilai terkecil dari ketiga nilai di atas adalah :
b
=
120.00 cm
Karena pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang :
80,0 - (0.5 bs + t)
c
=
=
55.0 cm
Maka, lebar efektif gelagar pinggir ditambakan dengan panjang kantilrver :
b
=
b+ c + t

0 .00 > 55.b = 180.00 cm = 0.05) ] = 1.00 cm λ Pada gelagar pinggir terdapat kantilever dengan panjang : 80.0 375. n = 8 . M3 D3 = = 39. lebar efektif gelagar pinggir yang mempunyai kantilever adalah : b = λ + e + c b = 180.0 cm Menurut peraturan Bina Marga.1.765 cm 30. .5 . .000 cm 240.00) * (0.0 cm Karena : > c λ 75.0 cm cm cm y yc = = 30. lebar efektif adalah : b = 2λ + e dimana : bs + 2 t = = 50.383 cm Momen Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (M3) Lintang Maksimum akibat beban hidup q' dan P' (D3) 3.0. b = 200.701 ton .436 ton Setelah Komposit Momen Maksimum akibat beban mati sekunder (M2) Lintang Maksimum akibat beban mati sekunder (M2) .0.e)/2 = 75.135 ton-m 10. Tegangan Total pada Penampang Komposit Modulus Rasio (n) Ec = Es = n = Lebar efektif lantai beton b = L/4 b = s b = 12 d 23500. M2 D2 = = 17.89 .035 cm 15. M1 D1 = = 39.05) / (0.509 ton-m 10.05000 = 1.(0.00 cm e a a/L λ/a 2.5 bs + t) c = = 55.8 Ac = 500.0 MPa Es/Ec = = = = Lokasi Garis Netral (dari serat atas beton) b/n = 25.0 MPa 200000.000 cm 200.0 d = 20. Momen Maksimum (Mmax) dan Lintang Maksimum (Dmax) Sebelum Komposit Momen Maksimum akibat beban mati primer (M1) Lintang Maksimum akibat beban mati primer (D1) .05 . .0 + [ (0.10 .0 maka.765 cm cm cm2 ys dc = = 73.536 ton .000 cm 8.00 cm = (s .00000 cm = 75.629 ton-m 4.0 hs = 83.

68 cm4 Momen Inersia Penampang Komposit It = Ic’ + Ac’ dc2 + Is + As ds2 Ic’ = 60665.(M2 + M3) yc / (n It) fc2 = .0 cm2 ds = 31.M1/Ws M1/Ws fc1' Setelah Komposit Serat atas beton Serat atas beton Serat bawah baja Serat bawah baja .477 kg/cm2 -2.99 cm4 Is = 462017.165 -57.250 MPa ……….19 kg/cm2 -41.769 kg/cm2 74.dc) / (n It) fs2' = (M2 + M3) (ys . fs = = = = = = = fc2 fc2 fs2 fs2 = = = = 0 0 -356.7 cm4 As ds 2 Tegangan pada Penampang Komposit Sebelum Komposit . fc' = = = Serat bawah beton . .048 MPa < 11.872 kg/cm2 356.323 388.872 kg/cm2 -20.h) / It fs2 = (M2 + M3) ys / It Setelah Komposit Serat atas beton .(M2 + M3) (yc.477 -7.667 MPa ……….898 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 fc1' + fc2' -20. fc1' Serat atas beton fc1 Serat bawah beton . . .717 MPa fc1' + fc2' -414.As = 380.165 kg/cm2 -0.00 cm4 Ac’ dc2 = 181994. = = = = 0 0 . fc2' = .00 cm4 = 368362. fs1' Serat atas baja fs1 Serat bawah baja . OK !!! < 266.135 cm It = 1073039.577 MPa . fc' = = = Serat bawah baja . .42 MPa fs1 + fs2 745. fc = . OK !!! fc1 + fc2 = = Serat atas baja fc1' fs1' fs1 -7.

.

58 0.78 0.68 0.89 0.9 0.25 0.a/L 0.30 1 0.15 0.05 0.00000 .11000 R² = 1.00 0.8 λ/a 1.50 f(x) = -2.20 0.10 0.20000x + 1.

09 0.0 760.383 = = 31.0 -23522.07 0.11 .20000x + 1.08 0.04 0.1 f(x) = -2.9 0.11000 R² = 1.1 2 (b/n) dc2 + 2As dc – As (d + h/2) = 0 a b c = = = 2 (b/n) 2As – As (d + h/2) dc ds = = ( – b + ( b2 – 4ac)1/2 ) / 2a (d + h/2) – 2 dc yc = 2 dc = = = 50.00000 0.0 = 15.06 0.8 0.765 0.135 30.05 0.

035 .ys = (d + h) – 2 dc = 73.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful