INOVASI KAPAL SELAM TERBANG AUTOPILOT BERTEKNOLOGI SILUMAN Unmanned Combat Aerial Underwater Vehicle (UCAUV)

Presented By : Venta Kevara Aprilia (4208100089)

www.themegallery.com

LOGO

Contents

1 2 3 4

PENDAHULUAN PERENCANAAN DAN PEMBUATAN ANALISA BIAYA KESIMPULAN

www.themegallery.com

LOGO

PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG Perairan indonesia sangat luas,dibutuhkan pengawasan wilayah perairan yang sangat ketat.pengawasan dan pengintaian musuh, sangat beresiko untuk keselamatan awak dan jika terjadi kegagalan operasi sistem. Untuk menghindari maka dibuatlah suatu teknologi Unmanned Combat Aerial Underwater Vehicle (UCAUV) yang dikembangkan dari ke 3 teknologi yang pernah ada sebelumnya, yaitu kapal selam, pesawat pengintai tanpa awak , dan teknologi dari kapal siluman. Dengan UCAUV maka untuk mempertahankan perairan,indonesia tidak perlu membeli kapal selam dan pesawat pengintai tanpa awak dalam jumlah banyak
www.themegallery.com

LOGO

TUJUAN
mengurangi resiko kegagalan operasi dan
mengurangi resiko kehilangan sumber daya manusia yang sangat berharga dalam tugas pengintaian musuh. Membuat suatu sistem navigasi pada Kapal selam pesawat dengan tetap menjaga keseimbangannya sewaktu di dalam air. Membuat kapal selam pesawat yang mampu untuk memberikan informasi-informasi penting dalam menjalankan misi di dalam air.
www.themegallery.com

LOGO

MANFAAT
bisa menjadi inspirasi bagi pengembang lainnya
atau generasi selanjutnya untuk lebih mengembangkan teknologi kapal selam terbang menggunakan teknologi pertahanan dan kapal siluman yang lebih efisien dan canggih sehingga memiliki daya guna lebih besar, daya tempuh yang lebih jauh, mampu membawa beban lebih berat seperti persenjataan yang lebih komplek ,sehingga kapal selam terbang ini bisa digunakan untuk kepreluan militer atau penelitian kehidupan di bawah laut.
www.themegallery.com

LOGO

ANALISA STRATEGI : STAKEHOLDER

Investor dan pihak Bank atau peminjam modal Memberikan bantuan permodalan untuk eksistensi dan penjalanan proses bisnis. Memberikan pengarahan dan gambaran untuk pengembangan pembuatan kapal selam pesawat teknologi siluman ke depan. Pemerintah Mendukung Pengembangan Teknologi kapal selam pesawat Menjamin non embargo dari pihak asing untuk pemesanan alat atau persenjataan yang tidak bisa didapat di dalam negeri. Memberi pengarahan, perlindungan serta dukungan baik financial untuk menyelesaikan pembuatan kapal selam terbang. Melakukan pengawasan dalam proses pengembangannya. Galangan dalam Negeri khususnya PT PAL
www.themegallery.com

LOGO

 Bertanggung jawab dan sebagai pelaku utama dalam proses

pembuatan kapal selam pesawat. menetapkan standard-standard kualitas (customizing) serta rules yang dipakai dalam proses pembuatan serta maintenance nya. PT PAL sudah dipercaya untuk melakukan inovasi dalam pembangunan kapal perang Rpublik Indonesia. TNI AL dan TNI AU Berperan dan bertanggung jawab dalam hal menjamin beroperasinya kapal selam pesawat berteknologi siluman serta perawatan. Mengawasi dan mengoperasikan kapal selam pesawat untuk proses investigasi (pengintaian), operasi intelijen dsb ,dibawah pengawasan pemerintah.
www.themegallery.com

LOGO

Perusahaan pembuat senjata (PINDAD)

Menyediakan kebutuhan persenjataan yang modern

dan inovasi untuk bisa diaplikasikan di kapal selam pesawat. Mampu bersaing dan belajar membuat senjata modern dan inovativ dari Negara lain.

www.themegallery.com

LOGO

ANALISA SWOT
Strength:

Memiliki inovasi baru di pasaran khusunya dalam bidang milliter

atau maritime. Memiliki keunikan yang berbeda dalam Teknologi lain yang hampir sejenis. Sangat fleksible , aman dioperasikan khusunya untuk keselamatan dan kegagalan beroperasi karena tidak memakai awak. Cakupan luas Pengoperasian dan maintenance murah,dan lama. Harga jauh lebih murah untuk bisa mengcover tugas 1 kapal selam dan 1 pesawat pengintai tanpa awak dalam mengawasi perairan Indonesia. No embargo Ramah lingkungan www.themegallery.com LOGO

Weakness:

Material pembuatnya masih terbatas hanya material tertentu

sehingga kadang sulit. Sebagian Alat- alat penunjang , navigasi dan pertahanan atau senjata masih harus impor dari Negara lain karena tidak bisa di dapat di dalam negeri. Masih dipengaruhi keadaan gelombang laut dan angin yang sangat kencang. Tidak bisa membawa alat pertahanan seperti persenjataan yang kompleks dan berat . Desainnya rumit dan mempertimbangkan dari segi material yang dapat dipakai di 2 daerah laut dan udara juga system pengendalian jarak jauh yang digunakan.
www.themegallery.com

LOGO

Opportunity:

Tidak ada Teknologi sejenis di pasaran

sebelumnya, meskipun teknologi baru ini mengadop dari 3 teknologi yang sebelumnya ada dan dijadikan menjadi satu alat yang lebih komplek yaitu kapal selam pesawat teknologi siluman. Sangat membantu military Indonesia untuk mengamankan perairan ataupun pekerjaan bawah laut di offshore
www.themegallery.com

LOGO

Threat: Meskipun anti radar musuh, tidak menutup kemungkinan dapat diserang rudal jarak jauh apabila musuh mempunyai teknologi yang lebih tinggi yang mampu mendeteksi alat ini. Rawan embargo dari pihak asing. Banyak Negara lain yang juga berlomba-lomba membuat teknologi yang lebih tinggi.

www.themegallery.com

LOGO

RESIKO BISNIS
dalam pengoperasiannya tergantung dengan
keadaan cuaca, angin dan gelombang. Untuk mendapatkan peralatan navigasi atau persenjataan harus memesan dari luar negeri , produk baru dan buatan dalam negeri sehingga banyak yang belum mengenalnya maka diperlukan usaha yang keras untuk meyakinkan konsumen atau pembeli. Selain itu juga persaingan dengan kompetior yang juga dapat mengurangi jumlah pesanan.
www.themegallery.com

LOGO

SOLUSI DALAM BERKOMPETISI

Menciptakan produk dan alat yang memiliki keunikan dan kelebihan dari teknologi lain yang sudah ada sebelumnya, membuat bentuk yang lebih unik dengan mengutamakan tingkat keamanan yang tinggi , melengkapinya dengan teknologi yang modern dan bersaing dengan harga yang lebih murah.

www.themegallery.com

LOGO

POTENSI PASAR
Cukup menjanjikan karena Unmanned Combat Aerial Underwater Vehicle (UCAUV) adalah teknologi baru yang mengadopsi dari 3 teknologi sebelumnya.di desain dengan teknologi yang kompleks yang dapat mengurangi resiko terhadap keselamatan awak dan kegagalan operasi sehingga memudahkan konsumen dalam penggunaannya seperti untuk operasi militer dan inspeksi bawah laut bagi pengeboran lepas pantai.

www.themegallery.com

LOGO

PERENCANAAN DAN PEMBUATAN

1) Kebutuhan
melakukan pengintaian di dalam air dengan kedalaman yang tidak bisa dijangkau manusia , menyerang musuh secara perlahan lahan di dalam air dengan menjadi kapal selam dan ketika sudah menemukan target akan melejit ke udara untuk melakukan pertahanan, bisa juga terbang lamban, melayang di udara dalam jelajah jangka waktu seminggu sampai 10 hari di ketinggian antara stratosfer dan troposfer dan dapat melakukan kegiatan intai elektronika serta optic-elektronika serta nir-awak yang dapat dikendalikan dari jarak jauh dalam cuaca berangkat dan kembali yang tenang.
www.themegallery.com

LOGO

2) Kemampuan yang diharapkan

melakukan jelajah dengan kecepatan maksimum 200
km/jam pada ketinggian maksimum 10,000 m dengan jarak operasi 1,000 km mempunyai bobot maksimal 1 ton kemampuan deteksi radar 200,000 km, sonar deteksi kapal selam dan 100,000 km cakupan pengamatan visual per hari, serta kemampuan operasional setidaknya 7 hari nonstop. berada di bawah air dengan kemampuan manuver tinggi dan bisa berputar dari panjang tubuhnya sendiri dan mampu beroperasi pada kedalaman 100 meter untuk apa saja hingga 12 jam. Dengan kecepatan tertinggi lebih dari lima knot, dapat melayang-layang dan bergerak ke segala arah
www.themegallery.com

LOGO

3) Permintaan Desain Sistim

Di air

DI AIR : dilengkapi dengan sensor posisi, menggunakan daya angkat yang dihasilkan sayap untuk naik permukaan DI UDARA : Sistim Balonet

bentuk dasar segitiga dan membentuk formasi belah ketupat, dan mempunyai empat balonet silinder untuk menjaga keseimbangan

www.themegallery.com

LOGO

Manuver datar

manuver tinggal-landas dapat dibantu dengan pengisian balonet silinder depan dengan Helium dan pengisian balonet silider belakang dengan udara biasa, dikombinasi dengan daya dorong mesin pendorong. Sehingga menghasilkan manuver menanjak dengan cepat

www.themegallery.com

LOGO

Manuver menanjak

Manuver menukik

manuver menukik sebelum pendaratan, dilakukan pengisian balonet silinder belakang dengan Helium dan balonet silinder depan dengan udara biasa

www.themegallery.com

LOGO

4)

SISTEM PENDORONG

Sistim pendorong terdiri dari empat fan dalam silinder aerodinamik (ducted fan system). Dua ducted fan terdapat di depan dan belakang, dan mempunyai poros vertikal untuk menghasilkan daya dorong ke 180 arah horizontal. Dua ducted fan terdapat di ujung samping kanan dan kiri, dan mempunyai poros horisontal untuk menghasilkan daya dorong ke 180 arah vertikal.
www.themegallery.com

LOGO

Sistim Intai Elektronika

Konfigurasi letak
Sistim intai elektronika utama adalah radar yang diletakkan diatas dengan piringan yang berputar.

Radar permukaan
Radar yang dapat meliput 312,000 km serta dapat dan radar yang berkemampuan deteksi menembus awan dan badai pasir.

www.themegallery.com

LOGO

Sistim Intai Optik

Konfigurasi letak
Sistim intai visual yang terdiri dari optik elektronika yang diletakkan kubah (dome) terbalik yang dapat melihat ke bawah dan kesamping. Optik Elektronika dapat melihat visual dari jarak ketinggian 10 km dari bumi dengan kejelasan sampai fokus 100 mm.

Sensor F/ /DLIR (Forward/Downward Looking Infrared), yang

terpasang di kubah gondola Sonar celup Sensor posisi
www.themegallery.com

LOGO

Sistim Aerodinamika
Kesetimbangan
dibuat dengan simetris sempurna menaruh posisi kubah gondola tepat ditengah

Kendali
tidak menggunakan sirip datar (aileron) atau sirip tegak (rudder) namun pada gerakan mesin pendorong yang bisa melakukan pendorongan horisontal atau vertikal

Geometrika
bentuk belah ketupat yang pipih serta tepi yang tajam maka diharapkan akan dicapai efisiensi aerodinamika yang tinggi
www.themegallery.com

LOGO

Sistim Pertahanan
Pasif mengacaukan sinyal elektronika kendalinya
dengan proses yang disebut dengan jamming. tanda tubuh palsu dimata radar pemandunya (radar cross section) melalui peluncuran Chaff Aktif
melakukan tindak langsung berhadapan dengan musuh dengan melancarkan serangan terlebih dulu atau membalas serangan lawan.
(peluru kendali anti pesawat jarak menengah (dengan operasi pada jarak 105 km/65 miles), peluru kendali jarak pendek (operasi pada jarak 12 miles/19 km), torpedo anti kapal selam dan permukaan, kanon multilaras 30 mm)
www.themegallery.com

LOGO

Sistim Kendali
Line Of Sight
sistim kendali radio langsung

Satelit
Sistim kendali berikutnya yang bersifat me-relay perintah atau data ke satelit sebelum diteruskan ke stasiun pengendali atau ke kapal selam pesawat.

www.themegallery.com

LOGO

Fungsional
Mobilitas

kecepatan jelajah sebesar 250 km/jam dengan

kecepatan angin maksimal (dibawah troposfer) sebesar 23-27 knots. Dan menyelam sampai kedalaman 300 meter dengan kecepatan lebih dari 5 knot,

www.themegallery.com

LOGO

INTAI Untuk pengintaian fungsi yang harus ada adalah Melakukan pengintaian pada ketinggian 10,000 kaki dengan masa operasi total 12 hari (1 hari go 10 hari loiter 1 hari back). Melakukan pengintaian sonar kapal selam, dengan ketinggian 20-50 meter dalam diatas permukaan air kecepatan jelajah

www.themegallery.com

LOGO

Non-Fungsional
Manusia Keamanan Lingkungan

www.themegallery.com

LOGO

ANALISA BIAYA
Main Dimensions
Length over all meter 30.00 Breath moulded meter 23.00

Service Speed (Efective)

knot

6.00

Number of Crews

persons

power / daya
4 ducted fan elektrik kw 880

Panel Surya kapasitas

MW

TECHNICAL SPESIFICATION

Generator Magnetika sebagai cadangan

MW

Exchange Rate

Rp - $

8,700

Ship Price

13,000,000

Modification Investment
Soft Loan Interest Rate Grace Period Term in years Payments per year First payment due total pinjaman TOTAL Payment per Year

Rp

113,100,000,000

per annum years years times

0.50% 10 30.00 1.00 1-Jan-14 56550000000

$/year

216,667

Rp/year

1,885,000,000

Comm Loan Term in years

Hull & Machinery Premium (0.59836%*Insuranced value) Increase Value Premium (0.08823%*Insuranced value) Rp / year 50,000,000 Rp / year 3,000,000,000

year

5.00

Total Insurance

Rp / year

3,050,000,000

INVESTMENT

Service Speed (Efective)

knot

6.00

FASE n-th YEAR YEAR

% Operational Days in One Year

CONSTRUCTION
Year 2011 2014
0.0%

Cost Incremental (annual)

10.00%

ASSUMPTION

Repair & Maintenance(1 % Ship's value)

Million Rp / year

2000000000

www.themegallery.com

Passenger

M Rp / year

Over Baggage (10% Pass. Revenue)

M Rp / year

Container

M Rp / year

Kendaraan

M Rp / year

Total Revenue
COST ASSUMPTION

M Rp / year

Soft Loan Payment

Million Rp / year

1,885,000,000.00

Insurance Repair & Maintenance

M Rp / year M Rp / year

1000000000 2000000000

Total Fixed Cost

M Rp / year

4,885,000,000

www.themegallery.com

 Kapal yang dibahas disini adalah kapal selam pesawat yang dipakai untuk kegiatan militer, bukan kapal passanger atau cargo. Karena kapal ini tidak bisa di operasikan dengan passanger atau muatan sehingga laporan keuangan yang dibuat adalah simple, Laporan keuangan ini tidak membahas mengenai revenue dan market karena kapal ini tidak mendapat pemasukan dan market tidak bisa dijelaskan lebih rinci karena memang tidak ada passanger dan muatan yang bisa diangkut. Kapal ini merupakan salah satu inovasi dari kapal perang dimana memang diperuntukkan dalam pertahanan sehingga pemasukan dan harga tidak pernah diperhitungkan, kapal perang selalu mengadop mahal tidak masalah yang penting teknologi yang dipakai sudah tinggi.
www.themegallery.com

LOGO

 Haga kapal

= Rp.113.100.000.000 = Rp.56.550.000.000 = 30 tahun = Rp.1.885.000.000 = Rp. 45.240.000.000 = Rp. 5 tahun = Rp. 9.048.000.000 = Rp.10.933.000.000

50% dana dari pinjaman bank (soft loan) Lama Waktu peminjaman(term in year) Setiap tahun yang harus dibayar 40% dana dari cum loan Lama Waktu peminjaman(term in year) Setiap tahun yang harus dibayar Jadi total cost yang harus dibayar tiap tahun Untuk membayar pinjaman Jika ditambah dengan biaya : Insurance per tahun Repair & Maintenance pertahun Total fix cost yang harus dibayar pertahun

= Rp.1.000.000.000 = Rp. 2.000.000.000 = Rp. 13.933.000.000

www.themegallery.com

LOGO

Spesifikasi
Panjang 30 meter Lebar 23 meter Daya Dorong 4 ducted fan elektrik 1,200 PK 880 KW Tenaga Panel Surya kapasitas 7 MW dan cadangan Generator Magnetika kapasitas 7 MW Durasi Operasional 12 hari (1 go 10 loiter 1 back) Kecepatan jelajah dan maksimum 250 km/jam 325 km/jam Radar dan sensor Radar Pulsa Doppler Shmel Radar Russia Syntetic Apperture Radar-EL/M-2060 Israel Electro Optic /InfraRed-Elektropribor Russia Sonar -Elektropribor Russia

www.themegallery.com

LOGO

Berat standar 1,000 kg Berat dengan senjata (perlindungan aktif) Konfigurasi 4 M134 Minigun 1,054 kg Konfigurasi 2 M61 Vulcan 1,646 kg Konfigurasi 4 rudal anti udara 1,583.5 kg 2 AIM 120 AMRAAM 2 AIM 9 Sidewinder Konfigurasi 1 torpedo Mk 46 1,334.8 kg Perlindungan pasif Perang Elektronika Umpan Chaff Umpan Flare

www.themegallery.com

LOGO

www.themegallery.com

LOGO

www.themegallery.com

LOGO