PENGUJIAN PRESTASI MESIN I

PENGUJIAN PRESTASI MESIN I MOTOR BAKAR DIESEL DAN BENSIN A. TUJUAN 1. Mempelajari karakteristik dari prestasi motor bakar Diesel dan Bensin 2. Memahami cara pengukuran dengan menggunakan alat ukur, dynamometer,orifice dan manometer B. PENDAHULUAN Yang termasuk karakteristik dari prestasi motor bakar adalah besaran-besaran 1. Daya poros efektif 2. !emakaian bahan bakar dan pemakaian bahan bakar spesipic ". #ekana efektif rata-rata $. !emakaian udara sebenarnya %. !erbandingan udara teoritis &. !erbandingan udara bahan bakar '. (fisiensi )olumetric *. (fisiensi thermal efektif +ntuk berbagai kondisi operasi mesin, harga dari parameter prestasi mesin tersebut akan ber)ariasi dan menggambarkan kemampuan kerja dari mesin untuk suatu daerah operasi tertentu, yang didefenisikan sebagai kondisi operasi mesin disni adalah !utaran mesin n ,rpm#orsi mesin M ,.m#rothle konstan +ntuk mesin yang kondisi operasi ini dapt diubah-ubah, salah satu atau kedua-duanya padasaat bersamaan, perubahan kondisi operasi tersebut dapat dilakukan dengan mengubah katup gas dan mengatur beban

C. PROSEDUR PENGUJIAN !erangka mesin uji yang digunakan adalah motor bakar bensin dan diesel yang dilengkapi dengan panel instrument untuk mengambil data pengujian diperlukan dengan menge)aluasi operasi yang ditentukan. /ebelum pengujian periksa bahan bakar solar untuk mesin diesel dan bahan bakar bensin untuk mesin bensin serta keadaan minyak pelumas. !engujian dapat dilakukan dengan metode a. 0atup gas berubah-ubah beban konstan.

b. Beban berubah-ubah katup gas konstan. c. Beban dan 0atup gas berubah-ubah, putaran konstan. /etiap kelompok melakukan pengamatan untuk setiap kondisi operasi mesin terhadap Beban pengereman. !utaran. 1aktu pemakaian bahan baker. !erbedaan tekanan orifice. #emperature dan tekanan udara ruang.

D. METODE PENGUJIAN 2ara perhitungan harga-harga parameter prestasi mesin yang diuji berdasarkan pada pengamatan yang diperoleh adalah sebagai berikut 1. Parameter untuk Motor D e!e" a. Da#a $oro! e%ekt %& 'Ne( .e 3 #.4 ,1attdengan .e 3 Daya efektif ,1att -

# 3 #orsi motor ,.m3 5.6 5 3 Berat pembebanan ,.6 3 !anjang lengan ,m4 3 0ecepatan sudut ,rad7s). Tekanan E%ekt % Rata*rata 'Pe( , 0paDengan 86 9 a +. 3 8olume langkah torak ,m"3 :umlah silinder , 9 3 13 :umlah siklus7putaran ,a3 2-

Pemaka an )a,an )akar& 'FC (

dengan 3 ;apat massa bahan bakar ,kg7m"3 8olume bahan bakar ,m"t 3 1aktu yang diperlukan untuk pemakaian bahan bakar ,s-. Pemaka an )a,an )akar !$e! % k e%ekt % 'S.CE(

dengan e.

52 3 !emakaian bahan bakar ,kg7jam.e 3 Daya efektif ,1att-

La/u A" ran u-ara !e)enarn#a 'ma(

3.

,.7m2Dengan 3 Massa jenis udara ,kg7m"-

3 0apasitas udara aktual ,m"7jam2d < ; #u 3 0oefisien dicharge 3 6uas penampang =rifice ,m23 0onstanta +dara , :7kg 0-

3 #emperatur udara masuk , 0 -

ho 3 >ead =rifice ,m>2?#a 3 #emperatur udara ruang ,0%. La/u a" ran u-ara teot ! 'mut( Mat 0 dengan@ 3 massa jenis udara ,kg7m"86 3 8olume langkah torak ,m"3 1,%$ . 1? -$ m" n 3 !utaran mesin 1. Per)an- n1an u-ara )a,an )akar 'A.R( -

,. E%% ! en! 2o"umetr k

E% ! en! T,erma"

dengan

6>8 3 .ilai kalor bahan bakar ,$$2?? 0j70g

3. Parameter untuk Motor Ben! n a. Per!amaan Ga! I-ea" 'Pa( !a 3 a . ; . #a ,0paAa 3 massa jenis udara ,kg7m"; 3 0onstanta udara # 3 #emperature udara ,o0). Pana! Pa-a Me! n '4(

Dengan

B +.

,m"7s-

La/u A" aran Ma!!a Se)enarn#a 'Ma( Ma 3 a . B . "&?? ,kg7s-

-. T n1kat Ba,an Bakar 'M%( Mf 3 ,kg7s-

Dengan <5; 3 perbandingan udara dengan bahan bakar e. T n1kat Kon!um! Ba,an Bakar 'PB( !B 3 ,kj7s-

Dengan 2) 3 .ilai kalor bahan bakar 3$$"?? kj7kg 8s 3 8olume selinder %. Ba,an Bakar S$e! % k 'S.C( 3 ,m"7kj-

/fc

1. Pana! 5an1 H "an1 Saat Mem)uan1 , Ma CMf - . , #e D #a - ,kg.m",. Pana! 5an1 H "an1 Da"am Me! n kg7m" Dengan #e 3 #emperature (Eausht,ok#a 3 #emperature masuk ,ok. F8 /. E% ! en! 2o"umetr k '62( 3 E% ! en! T,erma" '6t,( Fth 3 1-

k. E% ! en! Break FB ". 5c 3

'6B(

Pemaka an Ba,an Bakar '.C( 3 ,0g7jam-

m. Da#a Poro! E%ekt % 'Ne( .e E. TUGAS PENDAHULAN 1. Motor Ben! n a. :elaskan prinsip kerja motor bensin 3 # .4 ,0G-

b. :elaskan prinsip kerja motor pembakaran dalam c. #uliskan dan jelaskan perbedaan motor 2 tak dan $ tak.

d. Hambar dan jelaskan diagram !-8 dan #-/ motor Bensin e. Buktikan persamaan 52

3. Motor D e!e" a. :elaskan prinsip kerja motor diesel.

b. :elaskan prinsip kerja motor pembakaran dalam pada motor diesel c. #uliskan perbedaan antra siklus diesel ,tekanan konstan- dan siklus gabungan ,tekanan terbatas-

d. #urunkan persamaan effisiensi thermal berdasarkan diagram !-8 dan #-/ e. f. Buktikan persmaan 5c pada motor diesel /ebutkan bagian-bagian yang penting dari motor diesel

.. SPESI.IKASI MESIN 1. Mesin Diesel Mesin yang digunakan adalah yanmar 6$?(-D# 8olume selinder :umlah selinder Daya maksimum !anjang lengan 8olume langkah 3 1II cc 3 1 buah 3 $,2 !s7"&?? rpm 3 ?,2$% m 3 1,%$.1?-$m"

2. Mesin Bensin Berdasarkan hasil obser)asi yang dilakukan pada mesin (nduro J6 maka diperoleh data-data sebagai berikut - jumlah silinder ,9- 8olume selinder - jumlah siklus ,a- perbandingan kompresi ,r)- daya maksimum ,!- putaran maksimum ,n- diameter silinder ,ds- langkah torak ,63I 1 3 %,? >! 3 "'%? rpm 3 '?,II mm 3 ?,?'?II m 3 $I,2" mm 3 ?,?$I2" m
LABORATORIUM PENGUJIAN MESIN*MESIN .AKULAS TEKNIK URUSAN MESIN UNI2ERSITAS MUSLIM INDONESIA

3 1 buah 3 1I% cc 3 ?,%

TABEL DATA PENGAMATAN 'Putaran Kon!tan(

Per+o)aan Motor Ben! n #emp. +dara #ek. +dara
=

2 mm>g

No. 1 2 " $ % & ' * I 1?

Putaran Tor! 'r$m( 'N.m(

7aktu '-et k(

8H Be-a HeaOr % +e 'mmH1(

E9,au!t

Makassar, <sisten, ,KKKKKKKKKKK.LABORATORIUM PENGUJIAN MESIN*MESIN .AKULAS TEKNIK URUSAN MESIN UNI2ERSITAS MUSLIM INDONESIA

2??

TABEL DATA PENGAMATAN 'Be)an Kon!tan(

Per+o)aan Motor Ben! n #emp. +dara #ek. +dara
=

2 mm>g

No. 1 2 " $ % & ' No * I 1 1? 2 " $ % 1 2 " $ % 1 2 " $ %

Putaran Tor! 'r$m( 'N.m(

7aktu '-et k(

8H Be-a HeaOr % +e 'mmH1(

E9,au!t

2o"ume '++(

Putara n 'r$m(

7aktu '!(

:, or % +e 'mm.m(

Tem$. u-ara ma!uk 'oC(

Be)an 'Gram(

Makassar, <sisten, TABEL DATA PENGAMATAN MOTOR DIESEL

2??

,KKKKKKKKKKK.-

'PUTARAN KONSTAN(
#emp. udara #ek. +dara
o

2 mm>g

Makassar, <sisten yang bertugas

2??

TABEL DATA PENGAMATAN MOTOR DIESE 'BEBAN KONSTAN(

#emp. udara #ek. +dara
o

2 mm>g

No 1 2 " $ % 1 2 " $ % 1 2 " $ %

2o"ume '++(

Putaran 'r$m(

7aktu '!(

:, or % +e 'mm.m(

Tem$. u-ara ma!uk 'oC(

Be)an 'Gram(

No 1 2 " $ % 1 2 " $ % 1 2 " $ %

2o"ume '++(

Putaran 'r$m(

7aktu '!(

:, or % +e 'mm.m(

Tem$. u-ara ma!uk 'oC(

Be)an 'Gram(

Makassar, <sisten yang bertugas

2??

TABEL DATA PENGAMATAN MOTOR DIESEL 'THROTLE KONSTAN(

#emp. udara #ek. +dara
o

2 mm>g Makassar, 2??

<sisten yang bertugas

TATA TERTIB
+ntuk menjaga dan menjamin keamanan dan keselamatan kerja selama praktikum berlangsung maka Gajib bagi peserta praktikum menaati peraturan tata tertib sebagai berikut 1. !raktikan harus sudah masuk ruangan 1% menit sebelum pelaksanaan jam praktek, untuk persiapan dan pengarahan 2. !raktikan diGajibkan memakai jas praktikum ,model panjang L Garna putih". Bagi praktikam yang tidak hadir tepat Gaktu maka dinyatakan batal $. !raktikan yang tidak lulus respon, maka dinyatakan batal kecuali diberi tugas tambahan %. <lat yang digunakan harus dengan persetujuan asisten dan meminta bon alat pada laboratorium &. 0erusakan, kehilangan alat praktikum menjadi tanggung jaGab praktikan yang bersangkutan '. Memulai percobaan, dengan menjalankan mesin harus sei9in asisten *. !raktikan harus membersihkan mesin dan peralatan yang dipinjam dan mengembalikannya kepada laboratorium dalam keadaan utuh I. :angan memaksa alat yang digunakan bila mengalami kesukaran dalam percobaan, tapi mintalah petunjuk asisten 1?. /elama berlangsung praktikan dilarang merokok 11. !raktikan dilarang mengikuti praktikum apabila berambut gondrong 12. /etiap praktikan Gajib mengerjakan tugas pendahuluan 1". <sisten berhak menindak praktikan yang tidak menaati tata tertib ini. Demikianlah tata tertib ini dibuat agar praktikan mengindahkan dengan penuh rasa tanggung jaGab. Makassar , 2?? 0epala 6ab. !engujian Mesin-mesin 'Ir. AMRULLAH& MT( KATA PENGANTAR Bismillahirrahmanirrahim 1ahai para penuntut ilmu yang haus ilmu, cenderunglah pada kebenaran, bila engkau menuntut ilmu untuk berbangga diri terhadap sesama, untuk menarik perhatian orang dan untuk memperoleh berbagai kenikmatan duniaGi, maka berarti engkau meruntuhkan agamamu, menghancurkan dirimu sendiri dan menjual akhiratmu demi memperoleh dunia. 5irman <llah /1#

Mkatakanlah <dakah sama orang-orang yang berilmu dan orang-orang yang tidak berilmuN ,B./. <9- Oumar I-, M contoh-contoh ini kami buat untuk manusia dan tidak ada yang

mengerti kecuali orang-orang yang berimanN ,/urat <l- ankabut $"/abda .abi /<1 M menurut ilmu itu adalah Gajib atas tiap-tiap muslimN ,;. <hmad Majah dan <nas-. Manusia yang terbaik adalah muPmin yang berilmu jika dapat diperlukan dia berguna, dan jika tidak diperlukan maka ia dapat mengurus dirinya sendiri. ,;. <l- BaihaQi dari <bi Darda-. Mintalah fatGa pada hatimu, Galaupun orang telah member fatGa kepadamu. ,;. <hmad dari 1abisha-

DA.TAR PUSTAKA 1. !etro)esky. ., Marine Internal Combustion Engie, #ranslated from the ;ussion By >orace, (. Rsakson Mir !ublisher MoscoG. 2. 1iranti <rismunandar, Motor Diesel !utaran #inggi, (disi R8, !enerbit R#B, Bandung, 1I*" ". 1iranto <rismunandar, !enggerak Mula Motor Bakar #orak, (disi RRR, !enerbit R#B, Bandung, 1I*? $. #rommelmans. :, Prinsip-Prinsip Mesin Diesel untuk Otomotif, !enerbit !# ;osda :ayaputra :akarta %. /treeter 8ictor 6, 1ylie Benjamin (, !rijono arko, Mekanika Fluida, (disi Delapan :ilid 2, !enerbit (rlangga, :akarta. &. #im !engolalah 6aboratorium, !enuntun !raktikum !restasi Mesin R Makassar 2??&