Proteksi katodik

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Belum Diperiksa
Proteksi Katodik (Cathodic Protection) adalah teknik yang digunakan untuk mengendalikan
korosi pada permukaan logam dengan menjadikan permukaan logam tersebut sebagai katode
dari sel elektrokimia.
Proteksi katodik ini merupakan metode yang umum digunakan untuk melindungi struktur
logam dari korosi. Sistem proteksi katodik ini biasanya digunakan untuk melindungi baja,
jalur pipa, tangki, tiang pancang, kapal, anjungan lepas pantai dan casing (selubung) sumur
minyak di darat.
Efek samping dari penggunaan yang tidak tepat adalah timbulnya molekul hidrogen yang
dapat terserap ke dalam logam sehingga menyebabkan hydrogen embrittlement (kegetasan
hidrogen).
Proteksi katodik adalah cara yang effektif dalam mencegah stress corrosion cracking (retak
karena korosi).

Daftar isi

1 Sejarah
o 1.1 CP Galvanik
o 1.2 Impressed Current CP
o 1.3 Pengujian
o 1.4 Baja Galvanis

2 Referensi

3 Pranala luar

Sejarah
Penggunaan pertama CP adalah pada tahun 1852, ketika Sir Humphry Davy, salah seorang
perwira AL Inggris, melekatkan sebongkah besi pada bagian luar badan kapal berlapis
tembaga yang terendam air. Besi cenderung lebih mudah mengalami korosi yang
menimbulkan karat dibandingkan dengan tembaga sehingga ketika dilekatkan pada badan
kapal, laju korosi pada tembaga akan menjadi turun.

CP Galvanik

Pada saat ini, galvanik atau anode tumbal dibuat dalam berbagai bentuk dengan
menggunakan alloy (campuran logam) dari seng, magnesium dan alumunium. Potensial
elektrokimia, kapasitas arus, dan laju konsumsi dari campuran logam ini lebih besar sebagai
CP daripada besi
Anode galvanik dirancang agar memiliki voltase aktif (sebenarnya secara teknik memiliki
potensial elektrokimia lebih negatif) lebih tinggi daripada logam yang terdapat pada struktur
baja. Untuk mendapatkan CP yang effektif, potensial dari permukaan baja dipolarisasi
(didorong) agar menjadi lebih negatif hingga permukaannya memiliki potensial yang
seragam. Pada tahap ini, daya dorong yang dapat menyebabkan reaksi korosi menjadi
tertahan. Anode galvanik kemudian akan terus terkorosi, memakan material anode hingga
suatu saat perlu diganti. Polarisasi disebabkan oleh laju arus dari anode yang menuju ke
katode. Daya dorong bagi laju arus dari CP adalah perbedaan potensial elektrokimia antara
anode dan katode.

Impressed Current CP
Untuk struktur (bangunan) yang lebih besar, anode galvanik tidak dapat secara ekonomis
mengalirkan arus yang cukup untuk melakukan perlindungan yang menyeluruh. Sistem
Impressed Current Cathodic Protection (ICCP) menggunakan anode yang dihubungkan
dengan sumber arus searah (DC) yang dinamakan cathodic protection rectifier. Anode untuk
sistem ICCP dapat berbentuk batangan tubular atau pita panjang dari berbagai material
khusus. Material ini dapat berupa high silikon cast iron(campuran besi dan silikon), grafit,
campuran logam oksida, platina dan niobium serta material lainnya.
Tipe sistem ICCP yang umum untuk jalur pipa terdiri dari rectifier bertenaga arus bolakbalok (AC) dengan output arus DC maksimum antara 10 - 50 ampere dan 50 volt. Terminal
positif dari output DC tersebut dihubungkan melalui kabel ke anode-anode yang ditanam di
dalam tanah. Banyak aplikasi menanam anode hingga kedalaman 60 m (200 kaki) dengan
diameter lubang 25 cm (10 inchi) serta ditimbun dengan conductive coke (material yang
dapat meningkatkan performa dan umur dari anode). Sebuah kabel berkapasitas sesuai
dengan arus yang timbul menghubungkan terminal negatif rectifier dengan jalur pipa. Output
operasi yang dihasilkan dari rectifier diatur pada tingkat optimal oleh seorang ahli CP setelah
sebelumnya melakukan berbagai pengujian termasuk diantaranya pengukuran potensial
elektrokimia.

Pengujian
Potensial elektrokimia diukur dengan berdasarkan pada elektrode referensi. Elektroda
tembaga-tembaga (II) sulfat digunakan untuk struktur (bangunan) yang kontak dengan tanah
atau air tawar. Elektroda perak klorida digunakan untuk struktur yang kontak dengan air laut.

Baja Galvanis
Mobil-mobil modern menggunakan rangka dan panel galvanis berlapis seng. Baja yang tak
terproteksi akan membentuk lapisan besi oksida, yang dapat menyerap udara dan air sehingga
dapat menyebabkan korosi terus berlanjut di bawahnya. Akan tetapi, seng oksida yang
dihasilkan di permukaan barang dengan lapisan seng tidak dapat ditembus. Selama lapisan
seng dan seng oksida tidak terganggu (terkikis atau tergores), baja di bawahnya tidak akan
berkarat.

Baja galvanis memiliki sifat yang dapat memperbaiki diri sendiri; goresan kecil dimana baja
terekspose ke udara luar akan ditutup kembali oleh seng. Hal ini terjadi karena seng di
sekitarnya akan terserap dan mengendap pada baja tersebut, mengganti apa yang sebelumnya
hilang karena goresan.

Perlindungan katodik Impressed Current (ICCP)

Definisi - Apa katodik Terkesan Saat Perlindungan (ICCP) mean?

Terkesan perlindungan katodik arus (ICCP) adalah jenis sistem biasanya diterapkan di mana
ada persyaratan saat ditinggikan untuk perlindungan terhadap korosi. Ini digunakan dalam
kasus di mana tegangan mengemudi lebih tinggi dari sistem galvanik atau jika ada kebutuhan
untuk meningkatkan kontrol sistem.
Hotel ini menawarkan perlindungan permanen dan otomatis yang membantu dalam
mencegah korosi galvanik dan elektrolisis dari menyerang sisi bawah berbagai struktur lepas
pantai ponsel atau tetap serta kapal laut. Ini adalah sistem proteksi atas pilihan pemilik kapal
karena efisien dapat mengurangi biaya pemeliharaan dan bahan bakar.
Corrosionpedia menjelaskan Perlindungan katodik Impressed Current
(ICCP)

Perlindungan katodik terkesan saat bekerja dengan memberikan jumlah tertentu dari arus DC
ke permukaan terendam air dengan bantuan seng elektroda ultra-handal serta anoda gabungan
oksida logam. Arus listrik yang terus diatur dan dipantau oleh sistem ICCP membantu
mencegah mekanisme elektrokimia korosi galvanik sebelum serangannya.
Sejak 1990-an, berbagai jenis kapal laut seperti LNG, kapal tanker minyak, kapal kerja serta
kapal pesiar telah mencapai manfaat besar dari perlindungan ICCP 24-jam dari efek merusak
dan mahal elektrolisis.
Berikut ini adalah beberapa keuntungan dari ICCP:

Umur Peningkatan shaft, baling-baling dan kemudi serta bagian kapal laut
lainnya yang terlibat dalam elektrolisis

Anoda adalah kokoh, ringan dan dikompresi untuk penyimpanan yang

mudah, pengiriman dan pemasangan.

Sel referensi serta kontrol otomatis dan anoda membantu menjaga tingkat
perlindungan yang tepat untuk terendam fitting dan lambung, yang dapat
lebih menguntungkan daripada anoda seng yang tidak dapat
menyesuaikan atau mengkompensasi hilangnya ekstrim cat atau
perubahan salinitas.

Jaminan operasi sederhana dan dapat diandalkan

Maksimum dokumentasi perlindungan korosi dengan mengorbankan

keseluruhan paling

Instalasi tunggal yang diperlukan untuk struktur atau kapal

Periode batu kering ditingkatkan

Diakui oleh semua masyarakat klasifikasi untuk semua jenis kapal

Dirancang untuk memberikan lebih dari 20 tahun layanan

Dengan sistem ICCP, perlindungan terhadap korosi disediakan untuk berbagai bahan logam
dalam pengaturan yang berbeda seperti:

Pipa

Lambung kapal

Tangki penyimpanan

asar-dasar dari Perlindungan katodik

Oleh Mahmoud Elmahdy , 11 Juli 2014
Takeaway: Perlindungan katodik adalah salah satu metode yang digunakan untuk mencegah
korosi pada pipa.

Sumber: Krefografie / Dreamstime.com

Korosi adalah fenomena alami biasanya didefinisikan sebagai kerusakan zat (biasanya logam)
atau sifat-sifatnya karena reaksi dengan lingkungannya. Kecenderungan logam untuk
menimbulkan korosi tergantung pada struktur butir logam, komposisi sebagai terbentuk
selama paduan, dan suhu atau deformasi dari permukaan logam tunggal dikembangkan
selama fabrikasi.
Korosi terjadi sebagai akibat dari reaksi elektrokimia didorong oleh perbedaan potensial
antara dua elektroda, anoda dan katoda , dihubungkan oleh sebuah jalan elektronik dan
tenggelam dalam elektrolit yang sama. Dalam kasus korosi seragam, banyak anodik
mikroskopis dan situs katodik ada di permukaan struktur logam.

Ada berbagai metode waktu terbukti untuk mencegah dan mengendalikan korosi. Salah
satunya adalah proteksi katodik (CP). Di sini kita akan melihat pada proteksi katodik, jenis
dan bagaimana hal itu digunakan untuk melindungi pipa terkubur terhadap korosi.

Apa Perlindungan katodik?

Permukaan logam terkena elektrolit memiliki banyak anodik mikroskopis dan situs katodik.
Dimana anoda lebih elektronegatif dari katoda, perbedaan potensial yang dibuat antara
mereka, yang memungkinkan untuk korosi terjadi.
Fungsi proteksi katodik adalah untuk mengurangi perbedaan potensial antara anoda dan
katoda ke nilai diabaikan. Penurunan ini disebabkan oleh polarisasi katoda dengan potensi
paling anoda aktif. Dengan cara ini, arus korosi dikurangi sesuai dengan hukum Ohm.
Perlindungan katodik dapat dicapai dengan mengirimkan arus ke dalam struktur dari
elektroda eksternal dan polarisasi situs katodik dalam arah elektronegatif.

Kriteria Perlindungan katodik

Untuk mencapai CP yang memadai, struktur yang dilindungi harus terpolarisasi ke nilai
tertentu. Potensi terpolarisasi diukur terhadap elektroda referensi tertentu. Sebuah tembaga /
tembaga elektroda referensi sulfat (CSE) adalah elektroda yang paling umum digunakan
dalam tanah dan air tawar.
Ada dua jenis kriteria untuk menilai proteksi katodik. Salah satu dapat digunakan tergantung
pada keadaan, meskipun pertama dianggap unggul dalam banyak kasus.
1. Potensi Kriteria
Potensi terpolarisasi struktur yang dilindungi adalah sama dengan atau lebih negatif
dari -850 milivolt (mV) terhadap CSE.

2. The Polarisasi Pergeseran Kriteria

Struktur dilindungi harus terpolarisasi oleh 100 mV terhadap CSE dari yang potensial
korosi .

Catatan: Kriteria ini untuk baja karbon; Kriteria mungkin berbeda untuk berbagai jenis
logam.

Jenis Perlindungan katodik

Ada dua jenis proteksi katodik:
1. Galvanic Anode Proteksi katodik
o Dalam jenis CP, perlindungan dicapai dengan menghubungkan struktur
dilindungi dengan anoda korban , yang ditempatkan dekat dengan struktur
yang dilindungi.
o Anoda korban yang terbuat dari logam aktif seperti seng, aluminium atau
magnesium, yang dianggap logam yang paling aktif sesuai dengan seri
galvanik .
o CP saat ini dibuat oleh perbedaan potensial antara anoda korban dan struktur
yang dilindungi.
o Jenis anoda yang digunakan tergantung pada elektrolit resistivitas dan
komposisi kimia dari elektrolit yang substrat terkena.

2. Impressed Current Perlindungan katodik

o Dalam jenis CP, perlindungan dicapai dengan menghubungkan struktur
dilindungi dengan tempat tidur anoda melalui penyearah transformator (TR).
Tempat tidur anoda adalah serangkaian anoda terkubur yang terhubung listrik
dan dikelilingi oleh pengurukan tertentu untuk mengurangi resistensi mereka
ke bumi. Tempat tidur anoda harus ditempatkan jauh dari struktur yang
dilindungi.

o Tiga jenis anoda yang digunakan: anoda larut (aluminium dan baja), anoda
semi-larut (grafit dan silikon tinggi besi cor (HSCI)), anoda non-suluble
(platinum, oksida logam campuran dan polimer)
o Komponen utama dari jenis CP adalah TR, yang memaksa arus mengalir dari
anoda pada struktur yang dilindungi (katoda).
o Jenis anoda digunakan tergantung pada komposisi kimia dari elektrolit yang
substrat terkena dan area yang akan dilindungi.

Penerapan Sistem Proteksi katodik pada Pipa

Dimakamkan
Pipa yang digunakan untuk mengangkut air, produk minyak bumi, gas alam dan utilitas
lainnya. Ada jaringan besar sistem perpipaan yang digunakan di semua negara di seluruh
dunia. Pipa mungkin darat atau lepas pantai, dan tunduk terhadap korosi dalam kedua kasus.
Jika korosi tidak diatasi, kerusakan berbahaya dan mahal dapat hasilnya.
Ada beberapa teknik pengendalian korosi yang digunakan pada pipa; proteksi katodik adalah
salah satunya. Hal ini dapat diterapkan baik untuk jaringan pipa dilapisi untuk mengurangi
serangan korosi ke daerah-daerah di mana kualitas coating mungkin menjadi miskin. Hal ini
juga digunakan pada jaringan pipa telanjang. Kedua jenis CP dapat diterapkan untuk jaringan
pipa terkubur. Penerapan salah satu dari jenis ini tergantung pada beberapa faktor, seperti saat
ini diperlukan, resistivitas tanah dan area yang akan dilindungi.
CP bertujuan untuk polarisasi pipa untuk potensi minimal -850 mv, untuk baja karbon, untuk

CP yang memadai. Potensi terpolarisasi akan diukur melalui stasiun uji, yang harus dipasang
di lokasi-lokasi berikut sepanjang rute pipa:

Pada interval yang sering (misalnya, <2 km)

Pada penyeberangan dengan struktur asing

Pada tempat isolasi listrik

Di beberapa lokasi anoda galvanik

Pada casing

Sumber dari gangguan listrik

Di lokasi debit saat nyasar ke bumi

Masalah Dibuat oleh Perlindungan katodik

Dalam jaringan pipa besar, ada banyak penyeberangan, paralelisme dan pendekatan, dimana
pipa memiliki sistem CP yang diterapkan. Gangguan DC mungkin terjadi antara pipa,
mempercepat korosi. Untuk mengatasi masalah ini, pipa dapat elektrik digabungkan, baik
secara langsung maupun melalui perlawanan.
Untuk pipa dilapisi, di mana kualitas coating yang digunakan adalah miskin, disbondment
katodik dapat terjadi karena tingkat CP tinggi. Suhu yang lebih tinggi juga dapat
mempromosikan disbondment katodik. Lingkungan PH tinggi juga menjadi perhatian dalam
hal korosi retak tegang (SCC). Dalam kasus tersebut, potensi terpolarisasi pipa harus dijaga
pada nilai minimum -850 mV.
Ingat, perlindungan katodik adalah salah satu metode yang digunakan untuk mencegah
korosi, tidak hanya di jaringan pipa, tetapi di kapal, platform minyak lepas pantai dan struktur
baja lainnya. Entah itu aplikasi terbaik untuk pekerjaan itu, atau satu-satunya yang
digunakan, sering khusus untuk struktur dilindungi.

Sebuah Pengenalan Pipeline Korosi dan

Coatings
Oleh Shivananda Prabhu , 7 Juli 2014
Takeaway: Korosi dapat diminimalkan dengan memilih sistem dan bahan yang cocok pada
tahap desain.

Sumber: Scanrail / Dreamstime.com

Gagasan negara di dunia tanpa jaringan yang besar dan kompleks pipa mirip dengan tubuh
manusia tanpa arteri. Pipa yang mengangkut dan mendistribusikan minyak, gas, bahan kimia,
air, uap, produk minyak bumi dan zat-zat lain yang penting penting bagi perekonomian. Dan
kesehatan ini aset kritis sangat terancam oleh kerusakan elektrokimia, atau korosi.
Korosi pipa adalah kerusakan material pipa dan sistem terkait karena interaksinya dengan
lingkungan kerja. Ini mempengaruhi pipa dan aksesoris yang terbuat dari kedua logam dan
non-logam. Pipa korosi - dan bencana kegagalan terkait dapat menyebabkan - biaya miliaran
dolar untuk perekonomian. Sebuah studi yang dirilis oleh US Federal Highway
Administration pada tahun 2002 diperkirakan bahwa biaya langsung korosi di Amerika
Serikat adalah $ 276.000.000.000 setiap tahun, atau sekitar 3 persen dari PDB nasional.
Dengan kata lain, korosi adalah masalah besar. Ini terutama mempengaruhi pipa yang terbuat
dari logam seperti tembaga, aluminium, besi cor, baja karbon, stainless steel dan pipa baja
paduan digunakan untuk dimakamkan, bawah tanah, tenggelam atau pipa lainnya. Yang
membuat merancang dan memilih sistem terbaik yang tersedia dan bahan untuk pipa dan
sistem perlindungan korosi mereka isu yang sangat penting bagi industri minyak dan gas.
Peraturan Federal juga mengharuskan semua pipa berisiko tinggi membawa minyak, gas, atau
bahan berbahaya lainnya menggabungkan bahan handal dan efektif pipa dan coating, serta
proteksi katodik . Di sini kita akan melihat pada jenis kunci korosi yang mempengaruhi
jaringan pipa, dan beberapa metode yang digunakan untuk melindungi infrastruktur ini.

Korosi Proses
Korosi paling pipa terjadi karena reaksi elektrokimia dengan adanya elektrolit. Sifat
elektrokimia proses juga memfasilitasi deteksi dan mitigasi kerusakan ini, yang dicapai
dengan memantau tegangan dan arus yang terkait dengan laju korosi.
Tingkat korosi sistem perpipaan umumnya terkait dengan faktor eksternal dan internal.
Faktor eksternal meliputi lingkungan kerja pipa, kimia tanah dan kelembaban untuk pipa
dikuburkan atau kimia air dalam kasus pipa terendam.
Faktor internal yang berkontribusi terhadap korosi dapat mencakup:

Kandungan oksigen atau reaktivitas cairan dan gas yang dilakukan

Penggunaan logam berbeda dalam sistem perpipaan

Suhu, laju alir dan tekanan dari cairan dan gas

Jenis Pipeline Korosi

Ada jenis yang berbeda dari korosi. Di sini kita akan melihat bagaimana mereka terjadi.
Seragam Pipa Korosi
Seperti namanya menunjukkan, korosi pipa seragam menyebabkan hilangnya seragam
material di sepanjang permukaan pipa, sehingga penipisan terus menerus struktur padat. Laju
reaksi diukur dengan kedalaman penetrasi permukaan dalam milimeter per tahun. Dengan
memilih bahan pipa cocok dan kombinasi metode perlindungan korosi seperti perlindungan
katodik serta pelapis permukaan, adalah mungkin untuk mencegah jenis kerusakan.
Pitting Korosi
Korosi sumuran adalah parah, kerusakan lokal dari luas permukaan terbatas, menyebabkan
pembentukan rongga, atau lubang, pada permukaan pipa itu. Dalam beberapa kasus, lubang
ini dapat menusuk pipa. Alasan korosi sumuran meliputi:

Cacat material pipa atau cacat permukaan

Kerusakan mekanis pada pelindung pasif Film

Penetrasi oleh spesies kimia yang agresif, seperti klorida

Jenis korosi sering ditemukan dalam paduan logam pasif dan logam, seperti aluminium atau
bahkan stainless steel. Pits biasanya bervariasi dalam bentuk dan kedalaman. Pemilihan
material yang tidak benar untuk perpipaan dapat menjadi salah satu penyebab.
Korosi ini dapat dicegah dengan:

Memilih material pipa untuk lingkungan layanan tertentu, seperti suhu dan kimia
konsentrasi reaktan, (tahan terhadap pitting) dan

Merancang proteksi katodik atau anodik

Leaching Selektif
Pencucian selektif, atau korosi graphitic , terjadi ketika logam mulia dan elemen yang lebih
reaktif merupakan paduan. Hal ini dapat mengakibatkan hilangnya unsur reaktif dari
permukaan pipa, menyebabkan hilangnya kekuatan dan kegagalan prematur. Sebuah contoh
khas dari ini adalah penghapusan nikel, kobalt atau seng dari paduan tembaga. Hal ini dapat
mengakibatkan perubahan warna atau perubahan dalam kepadatan materi yang terpengaruh.
Penambahan aluminium atau timah dapat, dalam beberapa kasus, memberikan perlindungan
dari pencucian.
Korosi Galvanic
Korosi galvanik terjadi ketika paduan berbeda atau logam dari potensi korosi yang berbeda
yang terhubung secara elektrik. Dalam hal ini, hanya logam bekerja sebagai anoda terhadap
yang lain akan memburuk. Reaksi ini dapat dicegah dengan menggunakan kombinasi logam
yang lebih dekat dalam seri galvanis, dan dengan menempatkan isolasi antara keduanya.
Pelapisan permukaan katodik juga akan membantu.

Celah Korosi
Korosi celah yang disebabkan oleh reaksi dipercepat pada sendi dan celah-celah lain dari pipa
karena diferensial ketersediaan oksigen. Permukaan kekurangan oksigen menjadi anoda
dalam reaksi elektrokimia. Mengganti sendi terpaku dengan sambungan las dapat membantu
mengatasi masalah tersebut.
Penurunan Intergranular
Kerusakan Intergranular mengacu pada kerusakan selektif pada batas butir permukaan ini,
(karena suhu tinggi) ketika batas butir mencapai aktivitas tinggi, yang rentan terhadap korosi.
Perlakuan panas dan pengelasan panas dapat menyebabkan transformasi ini, yang
menyebabkan korosi. Masalah ini dapat dicegah dengan memilih bahan stainless steel karbon
ekstra rendah.
Kavitasi dan erosif Korosi
Kavitasi kerusakan terjadi pada pipa ketika tekanan kerja fluida turun di bawah tekanan uap,
menyebabkan pembentukan kantong dan uap uap gelembung yang runtuh pada permukaan
internal pipa. Hal ini juga dapat menyebabkan korosi erosi. Bagian dari pipa seperti
penyedotan pompa, pipa discharge, siku, tee atau perluasan atau perlengkapan di penukar
panas - bahkan kursi katup - mungkin sangat rentan terhadap kerusakan ini dalam kondisi
operasional tertentu.
Kavitasi dapat dicegah pada tahap desain dengan mengurangi gradien tekanan fluida dan
penurunan tekanan yang berlebihan dalam kisaran tekanan uap cairan, serta memastikan
udara nol masuknya. Coatings juga dapat mengurangi tingkat kerugian material.
Korosi Erosi ini disebabkan oleh gerakan relatif dari cairan dan permukaan bagian dalam
pipa. Turbulensi cairan dapat mengakibatkan peningkatan pesat dalam tingkat erosi. Buruk
selesai permukaan pipa internal maupun lubang yang dapat membentuk dapat mengganggu
aliran fluida halus, yang mengarah ke lokal turbulensi fluida. Hal ini dapat menghasilkan
tingkat erosi yang tinggi. Kombinasi kavitasi, erosi dan korosi - pada suhu tinggi atau tekanan
tinggi - dapat menyebabkan korosi pitting sangat parah.
Penambahan kromium atau molibdenum baja dapat meningkatkan perlindungan korosi dalam
kasus ini.
Stray Korosi sekarang
Korosi saat Stray disebabkan oleh aliran arus liar melalui pipa. Hal ini dapat menyebabkan
pitting lokal dan pin lubang pada permukaan logam pada titik-titik yang tepat di mana arus
liar meninggalkan permukaan.
Sumber listrik liar meliputi:

Tegangan overhead yang tinggi atau dikubur garis terdekat

Kereta api listrik

Mesin las listrik

Dibumikan sumber DC

Proteksi katodik

Kerusakan dapat dikurangi dengan mengontrol kebocoran listrik, melewati arus liar ke
stasiun pembumian atau penggunaan sistem pelindung tambahan.
Stres Korosi Cracking
Kerusakan korosi Stres adalah pertumbuhan retak yang sudah ada dalam kondisi korosif. Hal
ini dapat menyebabkan kegagalan tiba-tiba pipa logam ulet di bawah tegangan tarik, terutama
pada suhu yang lebih tinggi. Celah tumbuh pesat dalam kasus paduan, tetapi kegagalan
terjadi hanya jika jumlah stres melebihi ambang batas tertentu. Oleh karena itu, langkahlangkah pencegahan untuk retak korosi-tegangan termasuk membatasi beban untuk
memastikan mereka berada di bawah tingkat stres ambang batas.

Coatings Pipeline
Berbagai jenis pelapis yang dirancang untuk mengurangi korosi mencakup sistem tanaman
diproduksi serta kaset diterapkan pada lokasi konstruksi. Berikut adalah beberapa jenis utama
pelapis pipa, bersama dengan kelebihan dan kekurangan.
Coal Tar Enamel Coatings

Pro: Ini memiliki adhesi adil untuk baja

Con: Ada kekhawatiran kesehatan yang parah terkait dengan penggunaan mereka

Sistem Tape Tanaman-Diterapkan

Pro: Ini memiliki adhesi yang baik untuk baja

Con: Mereka mungkin menghadapi terik masalah di bawah tekanan

Poliolefin (Judul bab Extruded) dengan Butil Adhesive

Pro: Lapisan ini adalah non-polusi

Con: Memiliki kekuatan adhesi rendah dengan pipa baja

Con: Ini mungkin menderita disbondment karena proteksi katodik

Poliolefin (Dual-Side Extruded) dengan Butil Adhesive

Pro: Lapisan ini memiliki adhesi yang baik untuk baja

Pro: Hal ini dapat menahan disbondment karena proteksi katodik

Con: Ini tidak dapat dihapus untuk perbaikan pipa

Epoxy (Fusion Berikat)

Pro: Lapisan ini memiliki adhesi yang sangat baik untuk baja

Pro: Hal ini dapat menahan disbondment

Con: Perlu aplikasi suhu tinggi

Con: Memiliki ketahanan abrasi miskin

Multi-layer Extruded Sistem poliolefin atau Multi-Layer Epoxy Systems

Pro: Lapisan ini memiliki adhesi yang sangat baik untuk baja

Pro: Ini tahan disbondment karena proteksi katodik

Pro: Memiliki ketahanan abrasi tinggi

Pro: Memiliki ketahanan terhadap hidrokarbon

Con: Ada biaya awal yang tinggi

Con: parameter aplikasi ketat harus diikuti

Coatings Semprot metalik

Penerapan disemprot pelapis termal, seperti seng dan aluminium, yang menguntungkan
dalam sistem perpipaan terendam. Lapisan ini menawarkan perlindungan korosi dalam
berbagai kondisi lingkungan dengan biaya rendah.
Untuk pipa sangat tinggi suhu, pelapis tahan api, pelapis polyurethane, pelapis logam dan
lapisan beton-mortar yang digunakan.
Perlindungan katodik (CP)
Perlindungan katodik adalah metode listrik untuk mengurangi laju korosi permukaan logam
pipa itu dengan mengubahnya menjadi katoda dari sel elektrokimia. Hal ini dicapai dengan
memindahkan potensi logam pipa ke arah negatif dengan mengesankan tegangan yang
diperlukan melalui sumber daya eksternal (dalam kasus CP saat ini terkesan ), atau dengan
memberikan anoda korban dalam sistem (dalam CP galvanik) .
Dalam kasus sistem perlindungan saat terkesan, arus dikalibrasi ditumpangkan pada struktur
pipa dengan menggunakan power supply khusus yang terdiri dari penyearah transformator
terhubung ke sumber listrik lokal. Hal ini terhubung ke anoda terkubur di dalam tanah.
Dalam kasus CP galvanis (anoda korban) sistem, hirarki galvanik antara logam korban anoda,
seperti seng, dan logam pipa, digunakan untuk memasok arus pelindung yang diperlukan.
Anoda korban yang terbuat dari paduan yang berbeda dari aluminium, seng atau magnesium.
Untuk pipa yang sangat besar, anoda korban tidak dapat memberikan arus yang cukup
pelindung untuk menjamin perlindungan pipa lengkap. Sebuah sistem proteksi katodik arus
paksa dipilih di bawah kondisi seperti itu. (Selengkapnya tentang CP di Perlindungan katodik
101 .)

Melindungi Pipa dari Korosi

Mempelajari modus kerusakan korosi dari pipa bantu tertentu dalam penentuan akar
penyebab korosi, dan solusi yang sesuai. Korosi dapat diminimalkan dengan memilih sistem
dan bahan yang cocok pada tahap desain. Sistem proteksi katodik memfasilitasi pemantauan
terus menerus dari pipa. Sementara perencanaan jaringan pipa baru, metode canggih
pemantauan dan perlindungan harus dimasukkan.

Human Error sebagai Faktor dalam Korosi

Kegagalan
Oleh Mahmoud Elmahdy , 9 Juli 2014
Takeaway: Mengurangi kesalahan manusia memerlukan penggunaan hati-hati sama
protokol, pengawasan dan pemeriksaan sebagai mengurangi faktor korosi lainnya.

Sumber: Flickr / Terrance Heath

Kegagalan Korosi terjadi untuk semua jenis alasan. Kondisi lingkungan, bahan tersebut dan
menekankan bahwa material mengalami semua memainkan peran utama. Dan sementara
bahan yang berbeda dan teknologi dan proses secara menyeluruh dibahas dalam industri di
mana korosi adalah masalah, ada satu faktor yang berkontribusi terhadap korosi yang lebih
jarang dibahas: kesalahan manusia. Bahkan, seperti dalam teknologi apapun, kesalahan
manusia bisa menjadi faktor kegagalan korosi.
Hal ini dapat terjadi karena sejumlah alasan:

Kurangnya komunikasi

Keengganan untuk memperbaiki situasi

Kurangnya pengetahuan

Gangguan

Kurangnya kerja sama tim

Stres dan kelelahan

Kurangnya sumber daya

Tekanan

Kurangnya ketegasan

Kurangnya kesadaran

Kontrol cukup dan pengawasan

Di sini kita akan melihat bagaimana kesalahan manusia memberikan kontribusi untuk
kegagalan korosi dan apa yang dapat dilakukan untuk mengurangi dampaknya.

Dimana Human Error Terjadi

Setiap proyek terdiri dari banyak tahapan, mulai dari manufaktur dan desain, semua jalan
melalui pembangunan, dan berakhir dengan pengawasan dan pemeliharaan. Human error
dapat terjadi pada salah satu atau semua tahap di atas.
Tahap desain sistem logam adalah yang paling penting satu; jika kesalahan besar terjadi pada
tahap ini, secara signifikan meningkatkan risiko kegagalan korosi. Ada banyak faktor yang
harus dipertimbangkan untuk desain optimal, termasuk pemilihan bahan, ketebalan dinding
dan diameter, untuk jaringan pipa, serta tunjangan korosi dan pengendalian korosi tindakan.
Semua struktur logam menderita korosi internal atau eksternal sesuai dengan aplikasi mereka.
Jadi, jenis logam dan kelas harus sesuai dengan media yang digunakan, dan teknik
pengendalian korosi yang sesuai harus dipilih dan diterapkan untuk mengurangi korosi.
Pengendalian korosi dicapai dengan coating , lapisan, inhibitor kimia , atau proteksi katodik
sistem. Teknik-teknik ini dapat dikombinasikan untuk memastikan kinerja yang baik
sepanjang hidup sistem.
Ini umum untuk menggunakan lapisan dalam hubungannya dengan perlindungan katodik dan
untuk lapisan diterapkan untuk diperiksa sebelum instalasi sistem logam untuk menentukan
efisiensi lapisan ini. Memburuknya bahan lapisan karena interaksinya dengan elektrolit
sekitarnya harus dipertimbangkan juga. Apresiasi salah faktor ini dapat menyebabkan desain
cukup dari sistem proteksi katodik dan korosi dipercepat struktur. (Selengkapnya tentang CP
di Dasar-dasar dari Perlindungan katodik .)
Banyak kesalahan mungkin ada pada pembangunan sistem metalik, seperti kesalahan dalam
lapisan atau lapisan aplikasi atau kesalahan dalam proses pengelasan. Banyak faktor tersebut
harus dipertimbangkan untuk menghilangkan kesalahan ini, seperti suhu lingkungan, suhu
sistem metalik, finishing permukaan selama manufaktur, dan persiapan permukaan sebelum
aplikasi.
Karena ada begitu banyak faktor yang berperan, pengawasan korosi diperlukan untuk
pemeliharaan prediktif. Pengawasan Korosi dicapai dengan mengukur laju korosi. Sejumlah
teknik yang digunakan untuk menentukan laju korosi, seperti mengukur berat badan atau
mengukur ketebalan. Kupon dan babi cerdas adalah bentuk lain dari peralatan pemantauan

korosi. Human error dalam pemilihan korosi peralatan pemantauan, menentukan akurasi alat
ini, atau menganalisa data output dapat menyebabkan kegagalan korosi terduga. (Baca
tentang kupon korosi dalam Kupon Korosi: Mengapa Mengandalkan Satu Uji Metode
Bukankah Cukup .)

Jenis Human Error

Menurut Neville W. Sachs dalam "Memahami Mengapa Ini Gagal," ada enam kategori
kesalahan utama yang dapat berkontribusi kegagalan korosi.
Kesalahan Operasional
Kesalahan operasional terjadi ketika sistem atau proses beroperasi di luar atau di luar
parameter desain. Misalnya, jika praktik operasi tertentu panggilan untuk suhu operasi
tertentu dan pekerja membuat keputusan melebihi suhu ini, dipercepat korosi mungkin
hasilnya.
Kesalahan Desain
Kesalahan desain dapat terjadi ketika desain sistem gagal untuk menyesuaikan penerapannya,
atau ketika cara sistem yang digunakan berubah tanpa tinjauan menyeluruh. Jenis kesalahan
ini dapat menjadi kesalahan teknik, atau dapat terjadi ketika pekerja lain memasang sistem
atau mesin tanpa pengawasan yang memadai.
Kesalahan Pemeliharaan
Kesalahan pemeliharaan terjadi ketika personil pemeliharaan gagal untuk benar
mempertahankan atau memperbaiki sistem, atau tidak benar menginstal salah satu komponen.
Kesalahan Manufaktur
Kesalahan manufaktur terjadi ketika komponen dalam sistem yang tidak benar diproduksi
atau termasuk kelemahan yang dapat berkontribusi terhadap kegagalan korosi.
Kesalahan Instalasi
Instalasi asli dari komponen sistem dapat menyebabkan kegagalan korosi jika komponenkomponen tidak terpasang dengan benar atau tanpa pengawasan yang memadai.
Kesalahan Pengawas
Kesalahan Pengawas dikatakan terjadi ketika masalah adalah melihat, tapi tidak ada tindakan
yang diambil. Seringkali, seorang pekerja mungkin percaya bahwa orang lain akan mengurus
masalah, atau bahwa itu tanggung jawab orang lain.

Cara Mengurangi Human Error

Untuk mengurangi kesalahan manusia, faktor manusia harus diperhatikan. Faktor manusia
adalah semua hal-hal yang meningkatkan atau memperbaiki kinerja manusia di tempat kerja.
Sebagai suatu disiplin, faktor manusia prihatin dengan pemahaman interaksi antara manusia
dan elemen lain dari sistem yang kompleks.
Faktor manusia menerapkan pengetahuan ilmiah dan prinsip-prinsip serta pelajaran dari
insiden sebelumnya dan pengalaman operasional untuk mengoptimalkan kesejahteraan

manusia, kinerja sistem secara keseluruhan dan kehandalan. Disiplin ini memberikan
kontribusi untuk desain dan evaluasi organisasi, tugas, pekerjaan dan peralatan, lingkungan,
produk dan sistem. Ini berfokus pada karakteristik yang melekat, kebutuhan, kemampuan dan
keterbatasan manusia dan pengembangan budaya kerja yang berkelanjutan dan aman. Dengan
kata lain, mengurangi kesalahan manusia memerlukan penggunaan hati-hati sama protokol,
pengawasan dan pemeriksaan sebagai mengurangi faktor korosi lainnya.
Selain itu, semua pekerjaan harus dilakukan sesuai dengan kode dan standar yang berlaku,
dan harus diisi oleh orang-orang profesional yang kompeten.