Penataan Kawasan Koridor Komersial pada Jalan Arteri

Primer
Kasus: Jl. K.H. Agus Salim Kota Gorontalo

Gambar 1. Sebaran Kawasan Komersial di Kota Gorontalo. Sumber:

Observasi lapangan, 2012
Konsep Perancangan Kawasan

Rumusan konsep perancangan kawasan didasar-kan prinsip perancangan kawasan. Prinsip

perancangan kawasan koridor komersial pada jalan arteri adalah menggabungkan pola linier
sepanjang strip jalan utama dengan pola memusat melalui linkage struktural dimana ruang
terbuka pada setiap sub kawasan sebagai node. Konsep perancangan diperoleh sebagai elaborasi
dari prinsip perancangan. Adapun prinsip perancangan kawasan adalah:
a. Menata pola pengembangan koridor dari pola linier pada koridor jalan Agus Salim ke pola
nodel.
b. Membentuk nilai dan menonjolkan karakter setiap sub-sub kawasan yang menjadi daya tarik
kawasan.
c. Menyediakan dan menata ruang ketiga pada sub-sub kawasan koridor komersial sesuai fungsi
dan tema.
d. Menciptakan pusat-pusat kawasan pada setiap zona.
e. Menciptakan Integritas Kawasan.
f. infill pada kawasan komersial yang kurang aktif.
g. Walkable corridor.
Konsep Dasar dan Integrasi Kawasan
Secara struktur kawasan perancangan terbagi menjadi enam kawasan yakni zona 1 kawasan
rumah sakit bersalin, zona 2 kawasan Per-kantoran dan hunian, zona 3 sentra furnitur dan bahan
bangunan, zona 4 kawasan komersial dan rekreasi, zona 5 pasar festival, zona 6 strip komersial
dan hunian (ruko dan rukan).
Konsep Dasar dalam mengintegrasikan 6 kawasan didasarkan pada: Konsep tata Guna lahan,
Konsep Fungsi dan Aktifitas, Konsep Sirkulasi dan jalur pedestrian, Konsep ruang
terbuka dan ruang terbuka hijau, Konsep tata bangunan, dan Konsep Parkir.

Keterangan :

: Sirkulasi Utama
: Struktur kawasan yang dibentuk oleh jalan eksisting
: Linkage internal kawasan
: Rencana pusat kawasan
Gambar 2. Konsep Dasar Pola Struktur Utama Kawasan Perancangan

Gambar 3. Master Plan Kawasan Koridor Komersial Jl. Agus Salim Kota
Gorontalo

Gambar 4. Bird eye vew Kawasan Koridor Komersial Jl. Agus Salim Kota Gorontalo

Kesimpulan
Kawasan koridor komersial Jl. Agus Salim kota Gorontalo adalah kasus yang diangkat dalam
studi ini dengan konsep pengembangan dan perancangan kawasan yang bertujuan untuk
membentuk place making pada kawasan.

Penataan Kawasan Koridor Komersial pada Jalan Arteri Primer. Kasus: Jl. K.H. Agus Salim Kota
Gorontalo

POTONGAN A

POTONGAN B

POTONGAN C

POTONGAN D

Penataan kawasan koridor komersial dilakukan secara integratif dengan menata ruang
jalan dan menata kawasan di sisi ruangjalan dalam bentuk penataan yang kompak dengan
menggabungkan pola linier strip koridor dan pola memusat pada pusat kawasan.

2. JAKARTA | DISTRICT | Satrio International Shopping Belt Development

Existing Condition

Future Plan

1. Kuningan City || Mixed Use || U/C

2. Bank Nisp Tower || Office || Built

3. Mall Ambassador || Mall || Built
4. ITC Kuningan || Mall || Built
5. Mega Kuningan Land || Mixed Use || Pro
6. Menara Bank Danamon || Office || Built
7. Sommerset Grand Citra || Apartment || Built
8. Ciputra World Lot 3-5 || Mixed Use || U/C
9. Ciputra World Lot 11 || Office & Condo || App
10. Ciputra World Lot 6 || Office & Condo || App
11. Ciputra World Lot 4 (6) || Office & Condo || App
12. Metropolitan Complex || Office || U/C
13. Sampoerna Strategic Square || Office & Golf Course || Built
14. Menara Satrio / Menara Stanchart || Office || Built

Satrio Shopping Belt sejatinya dirancang sebagai awasan wisata dan belanja yang membidik
pasar regional Asia-Pacific. Terinspirasi kesuksesan Orchad Road di Singapura yang mampu
menyedot turis dan pengunjung asing, khususnya dari Indonesia. Berbentuk koridor sepanjang
1,6 km. Terbentang dari perpotongan Jl Sudirman-Jl Dr Satrio (Karet Kuningan-Kuningan
Selatan) hingga mulut Jl Cassablanca. Konsep ini mengemuka pasca beroperasinya Jl
Cassablanca sebagai akses alternatif yang mengoneksi Jl Dr Saharjo dan Jl Jend Sudirman untuk
mengurai kemacetan di Jl Gatot Subroto serta dibukanya kawasan Mega Kuningan sebagai sentra
bisnis dan kantor perwakilan negara-negara asing.