Anda di halaman 1dari 23

Trafo tidak Ideal

Mesin Listrik 1

Trafo tidak ideal


Trafo tidak ideal adalah trafo yang mempunyai keterbatasanketerbatasan seperti (magnetisasi yang non linear, adanya rugi inti,
kumparan trafo mempunyai tahanan dan fluks bocor.

Operasi pada Trafo tidak Ideal


(OPERATION OF REAL TRANSFORMER)
Operasi tanpa beban (No-load operation)

Arus tanpa Beban (No-load current) :

1. Arus magnetisasi, im adalah arus yang diperlukan untuk membangkitkan fluks pada inti trafo.
2. Arus rugi-inti, ih+e adalah arus yang dikonversikan menjadi rugi histerisis dan rugi daya karena arus eddy

Arus magnetisasi (Magnetizing Current):


1. Arus magnetisasi pada trafo tidak berbentuk sinusoidal
2. Ketika mencapai puncak fluks terjadi saturasi pada inti
trafo, sehingga untuk menaikkan fluks sedikit saja
diperlukan arus magnetisasi yang sangat besar.
3. Komponen fundamental dari arus magnetisasi pada
inti tertinggal 90 terhadap tegangan.
4. Komponen frekuensi yang lebih tinggi pada arus
magnetisasi menyebabkan komponen harmonik yang
lebih besar

Arus rugi-inti (Core-loss Current):


1. Arus rugi-inti mempunyai bentuk yang tidak liniear karena efek
ketidak liniearan dari histerisis.
2. Komponen fundamental dari arus rugi-inti mempunyai fasa yang
sama dengan tegangan pada inti.

Kurva histerisis trafo (Hysteresis Curve of Transformer)

Rangkaian ekuivalen untuk trafo tidak ideal


(Equivalent Circuit of a Real Transformer)

Rugi tembaga (Copper losses)


Rugi arus-Eddy (Eddy current losses)
Rugi histerisis (Hysteresis losses)
Fluks bocor (Leakage flux)

Pendekatan rangkaian ekuivalen trafo tidak ideal


(Approximate Equivalent Circuit of a Real Transformer)

Penyederhanaan rangkaian ekuivalen trafo tidak ideal


(Simplified Equivalent Circuit of a Real Transformer)

Menghitung parameter dari trafo tidak ideal


(Determining the Parameter of a Real Transformer)
Test hubung-terbuka (Open-circuit Test):
1. Menghitung nilai dari Xm
2. Menghitung nilai dari rc

Determining the Parameter of a Real


Transformer
Test hubung terbuka (Open-circuit Test)

Determining the Parameter of a Real


Transformer
Test Hubung singkat (hort-circuit Test)
1. Menghitung nilai dari Re
2. Menghitung nilai dari Xe

Test hubung singkat (Short-circuit Test)

Regulasi tegangan pada Trafo


(Voltage Regulation of Transformer)
Regulasitegangan pada saat beban-penuh atau Full-load voltage
regulation (VR):

Impedansi rangkaian ekuivalen dari trafo 20-kVA, 8000/240-V, 60-Hz, akan dihitung
berdasarkan test hubung singkat dan hubung terbuka pada sisi kumparan primer.
Dari test tersebut dihasilkan nilai-nilai seperti yang terdapat pada table dibawah ini.

Cari dan hitunglah rangkaian ekivalen trafo dengan referensi pada kumparan
tegangan tinggi-nya

Arus magnitisasi nonlinier


Steady State
Bila rangkaian primer diberi tegangan AC satu fasa (Vp), maka
arus magnetisasi ac (Im), akan mengalir melalui kumparan primer. Arus
ini akan menimbulkan flux. Hubungan antara flux dan arus magnitisasi
merupakan suatu kurva magnetisasi yang berupa loop sisteris.
fluks yang dihasilkan oleh arus magnetisasi dapat dinyatakan
oleh :
=

Arus magnitisasi nonlinier


Kurva magnitisasi dari trafo

Arus magnitisasi nonlinier


Untuk mempermudah analisis, maka arus magnetisasi (im) ini dapat
diuraikan menjadi arus-arus harmonik berdasarkan deret fourier, yang
dapat dituliskan sebagai berikut :
= 1 + 2 + 3 + +

Atau

= 2 [ 1 sin + 1 + 2 sin + 2 + 3 sin + 3 +


+ sin +
1 adalah harga arus rms dari arus fundamental
adalah harga arus rms dari harmonisa ke n

1 , 3 ,.... adalah beda fasa dari arus magnetisasi harmonik ke 3, ...., n

Arus magnitisasi nonlinier


Transient
transient ini timbul ketika pada saat kumparan primer pada trafo
dihubungkan dengan sumber. Arus transien tergantung dari besar
magnitudo dari tegangan sumber, fluks sisa (remanensi magnet) dalam
inti, dan impedansi dari rangkaian pada saat trafo dihubungkan dengan
tegangan sumber.
arus transient ini lebih besar dari arus beban penuh dan bisa
mencapai 8 - 10 kali arus beban penuh.

Rugi Inti

Anda mungkin juga menyukai