Anda di halaman 1dari 23

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PT.BATAM BAHARI SEJAHTERA

MV.BATAM JET 2

DISUSUN OLEH

BHIMA ALDHIZA

Teknika kapal niaga

Sekolah menengah kejuruan


negeri 10 padang
tahun ajaran 2015/2016
LEMBAR PENGESAHAN

Laporan ini disampaikan untuk memenuhi sebahagian dari persyaratan


penyelesaian praktek kerja lapangan SMK Negeri 10 padang.

Disahkan Oleh:

Pembimbing 1 Pembimbing 2

Hefniyar Nengsih S.Pi Adek Putra Kurniawan S.Pd


NIP. 19821209 200901 2 003

Kepala Sekolah, Ketua Jurusan,

Adril, S.T, M.M. Hefniyar Nengsih S.Pi


NIP. 19660508 199003 1 003 NIP. 19821209 200901 2 003

KATA PENGANTAR
Puji syukur kepada Allah SWT, karena-Nya sehingga praktek kerja
industri (PRAKERIN) dan penyusunan laporan penulis dapat terselesaikan
dengan baik. Dan laporan ini sebagai bukti untuk memenuhi bahwa penulis
telah melaksanakan praktek kerja industry (PRAKERIN) dengan baik.

Dengan ini penulis berterima kasih kepada semua pihak dan instansi,
serta perusahaan pelayaran yang selama kurang lebih tiga bulan ini telah
memberikan kesempatan untuk melaksanakan praktek kerja industri
(PRAKERIN). Untuk itu pada kesempatan ini saya mengaturkan terima kasih
kepada:

1. Bapak Adril, S.T,MM selaku kepala sekolah SMK N 10 Padang.


2. Bapak / Ibu pimpinan PT.BATAM BAHARI SEJAHTERA.
3. Seluruh perwira dan awak kapal MV.BATAM JET 2.
4. Ibu Hefniar Nengsih, S.Pi selaku ketua jurusan kapal niaga.
5. Ibu Hefniar Nengsih, S,Pi dan Pak Adek Putra Kurniawan, S.pd selaku
guru pembimbing 1 dan 2.
6. Guru-guru yang mengajar di SMK N 10 PADANG.
7. Kedua orang tua atas izinnya, bekal dan doa yang telah diberikan.
8. Serta teman-teman yang seperjuangan selama prakerin.

Laporan yang penulis buat ini adalah hasil karya terbaik dari
penulis.Namun kalau ada terdapat kekurangan atau kesalahan nama atau
gelar, penulis dengan tangan terbuka menerima kritik atau saran dari
bapak/ibu untuk kesempurnaan laporan ini.

Akhir kata penulis berharap agar laporan ini dapat bermanfaat


bagi penulis ataupun bembacanya.

Padang, Agustus 2016

Bhima Aldhiza

DAFTAR ISI

Halaman judul....................................................................................... i
Halaman pengesahan............................................................................ ii

Kata pengantar...................................................................................... iii

Daftar isi................................................................................................ 1

BAB I (Pendahuluan).............................................................................. 3

A. Latar Belakang............................................................................. 3
B. Tujuan Praktek.............................................................................. 4

BAB II (Tinjauan Pustaka)....................................................................... 5

A. Sistem kelistrikan kapal............................................................... 5


B. Elektronika................................................................................... 5
C. Sistem control.............................................................................. 5
D. Ilmu bahan................................................................................... 6
E. Perbengkelan............................................................................... 6
F. Hukum maritim............................................................................ 6
G. Dinas jaga mesin dan kepedulian lingkungan.............................. 6
H. Keselamatan dan prosedur darurat.............................................. 6

BAB III (Pelaksanaan)............................................................................. 7

A. Waktu Dan Lokasi......................................................................... 7


B. Kegiatan-kegiatan........................................................................ 9
1) Dinas Jaga Mesin
2) Mesin Kapal

BAB IV (Penutup)................................................................................... 11

A. Kesimpulan.................................................................................. 12
B. Saran............................................................................................ 13

Lampiran............................................................................................... 14
2

BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG

PRAKERIN (Praktek Kerja Industri) merupakan bagian dari program


pengajaran pada semester IV yang dilakukan di luar sekolah. PRAKERIN
adalah aktivitas praktek yang disesuaikan denga rencana dan dilaksanakan
oleh taruna/i sebagai kerja nyata yang di jadwalkan. IMP (Integritas dan
Partisipasi dengan masyarakat) ialah kegiatan yang dilaksanakan oleh
taruna/i bersama masyarakat, di luar kegiatan PRAKERIN dalam rangka
pengabdian terhadap masyarakat. Pembimbing ekstern adalah pembimbing
yang ditunjuk oleh sekolah, berasal dari luar SMK dan atau berasal dari
perusahan pelayaran dan instansi pemerintah terkait.

Dimana dengan adanya PRAKERIN taruna/i dapat memperoleh


pengalaman tentang dunia kerja dan dapat menuliskan hasil prakerin
tersebut dalam bentuk laporan. Kegiatan ini juga merupakan salah
satu persyaratan ujian di SMK N 10 PADANG, prakerin juga bertujuan
untuk membentuk keahlian dan mental taruna/i agar pada saat lulus
dari sekolah siap terjun dalam dunia kerja serta dapat membandingkan
antara materi di sekolah dengan dunia kerja kapal niaga.
Untuk itu setiap siswa yang melaksanakan prakerin harus
membuat laporan dari hasil prakerinnya. Laporan yang penulis buat ini
sangat tepat karena penulis ditempatkan bagian mesin.

Dari sinilah penulis tertarik untuk membuat judul laporan


PRAKTEK KERJA LAPANGAN.
B. TUJUAN PRAKTEK
Adapun tujuan praktek kerja lapangan adalah:
1. Memantapkan dan mengembangkan pengalaman belajar taruna/i
di dunia usaha yang bergerak dalam bidang usaha kapal niaga.
2. Melatih taruna/i untuk menghayati kehidupan di kapal.

3
3. Melatih taruna/i menyesuaikan diri dan berkomunikiasi dengan
para pelaut.
4. Membina kerja sama SMKN 10 PADANG dengan lembaga
pemerintahan/swasta terutama perusahaan pelayaran nasional
agar lahirnya para pelaut-pelaut yang ulung dan handal dari
SMKN 10 PADANG.
5. Mengenali / mengetahui kebutuhan pekerjaan di tempat Praktek
Keja Lapangan.
6. Menyesuaikan (menyiapkan) diri dalam menghadapi lingkungan
kerja setelah menyelesaikan studinya.
7. Mengetahui/melihat secara lansung penggunaan/peranan
teknologi informasi dan komunikasi di tempat Praktek Kerja
Lapangan.
8. Menyajikan hasil-hasil yang diperoleh selama PRAKERIN dalam
bentuk laporan PKL.
9. Mengunakan hasil atau data-data PRAKERIN untuk dikembangkan
menjadi tugas akhir.

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

1) Sistem kelistrikan kapal


Sistem Kelistrikan Kapal 02.53 | Label: Sistem Perkapalan Dokumen
yang harus di klas kan antara lain: Single line (one line) DIAGRAM dari:
a) Pembangkit listrik utama dan darurat.
b) MSB (main switch board).
c) Sistem penerangan.
d) Sistem-sistem yang terdapat interkoneksi.
e) Sistem komunikasi, navigasi dan keselamatan.
f) Sistem general-alarm.
g) Di dalam gambar single line juga harus terdapat jenis dan
ukuran kabel serta kapasitas dan jenis dari pengaman (breaker)
Perhitungan atau kalkulasi.
2) Elektronika
Elektronika merupakan ilmu yang mempelajari alat listrik arus lemah
yang dioperasikan dengan cara mengontrol aliran elektron atau
partikel bermuatan listrik dalam suatu alat seperti komputer, peralatan
elektronik,
termokopel, semikonduktor, dan lain sebagainya. Ilmu yang
mempelajari alat-alat seperti ini merupakan cabang dari ilmu fisika,
sementara bentuk desain dan pembuatan sirkuit elektroniknya adalah
bagian dari teknik elektro, teknik komputer, dan ilmu/teknik
elektronika dan instrumentasi.
3) Sistem control
Pengertian Sistem Kontrol
Pengontrolanialah suatu kegiatan yang dilakukan untuk mengukur besarnya harga suatu
besaran kemudianmengadakan kegiatan untuk membatasi penyimpangan terhadap suatu
harga yang diinginkan. Dalam pengontrolanterdapat empat langkah yang terjadi, yaitu :
a) Pengukuran (measurement).
b) Perbandingan (comparation).
c) Menghitung (judgement).
d) Mengoreksi (correction).
5
4) Ilmu bahan

Ilmu material atau teknik material atau ilmu bahan adalah sebuah
interdisiplin ilmu teknik yang mempelajari sifat bahan dan aplikasinya
terhadap berbagai bidang ilmu dan teknik. Ilmu ini mempelajari
hubungan antara struktur bahan dan sifatnya. Ilmu material juga
mempelajari teknik proses atau fabrikasi (pengecoran,pengelasan, dan
lain-lain),serta analisis biaya atau keuntungan dalam produksi material
untuk industri.

5) Perbengkelan
Pengertian bengkel Bengkel adalah tempat (bangunan atau ruangan)
untuk perawatan / pemeliharaan, perbaikan, modifikasi alat dan mesin,
tempat pembuatan bagian mesin dan perakitan mesin.
6) Hukum maritime merupakan ilmu yang mempelajari tentang semua
aturan-aturan yang sifatnya memaksa atau mengatur semua yang
boleh atau tidak bolehnya tindakan dilakukan di daerah maritime atau
laut.
7) Dinas jaga mesin dan kepedulian keamanan.
Seorang atau sekolompok personil tugas jaga atau suatu periode
tanggung jawab seseorang atau perwira sebagaimana kehadirannya di
kamar mesin merupakan keharusan atau tidak menjalankan tugas
jaga.
8) Keselamatan dan prosedur darurat.
Tata cara atau pedoman kerja dalam menanggulangi suatu keadaan
darurat dengan maksud untuk mencegah atau mengurangi kerugian
lebih lanjut.

BAB III
PELAKSANAAN
A. WAKTU & TEMPAT
WAKTU
Selama 3 bulan tercatat dari tanggal 11 april 2016 sampai
dengan selesai.
GAMBAR KAPAL MV.BATAM JET 2

7
TEMPAT
KOTA BATAM

Batam adalah kota terbesar di kepulauan riau dan merupakan kota


dengan populasi terbesar ke tiga di wilayah Sumatra setelah medan dan
Palembang, menurut Dinas Kependudukan dan catatan sipil kota batam per
April 2012 jumlah penduduk batam mencapai 1.153.860 jiwa. Metropolitan
batam terdiri dari tiga pulau, yaitu Batam, Rempang, dan Galang yang
dihubungkan oleh Jembatan Balerang.
Batam merupakan sebuah kota dengan letak sangat strategis. Selain
berada di jalur pelayaran internasional, kota ini memiliki jarak yang cukup
dekat dengan Singapura dan Malaysia. Batam merupakan salah satu kota
dengan pertumbuhan terpesat di Indonesia. Ketika dibangun pada tahun
1970-an awal kota ini hanya dihuni sekitar 6.000 penduduk dan dalam tempo
40 tahun penduduk Batam bertumbuh hingga 158 kali lipat.

KEGIATAN

N Hari/tanggal Uraian Kegiatan Masalah Pemecahan


o masaah
1. Setiap hari Bersihkan kerangka - -
AC.
2. Sekali 2 hari dan Bersihkan kamar - -
jika setelah mesin.
melakukan Bersihkan sea chas.
perbaikan atau
ganti oli.
3. Rabu/13-4-2016 Tambah oli M/E - -
- -
kanan 2 liter. - -
Tambah oli - -
stearing 2 liter. - -
Rolling slang AC. - -
Ganti filter L.O
kiri 1 pcs.

4. Kamis/14-4-2016 Tambah oli M/E kanan - -


2 liter.
5. Jumat/15-5-2016 Tambah oli M/E - -
Kanan 2 liter.
Bersihkan body
M/E.
6. Sabtu/16-5-2016 Tambah oli M/E - -
- -
kanan 2 liter - -
Bersihkan body - -
M/E - -
Ganti racor M/E.
Bersihkan
saringan turbo
M/E.
7. Minggu/17-4- Bersihkan body M/E. - -
2016
8. Senin/18-4-2016 Tambah oli M/E - -
kanan 3 liter.
Rolling slang AC.
9. Selasa/19-4-2016 Tambah oli M/E - -
kanan 2 liter. - -
Ganti busa AC. - -
Cek propeller
M/E.
10 Rabu/20-4-2016 Tambah oli M/E - -
- -
. kanan 1 titer.
Bersihkan body
M/E
11 Kamis/21-4-2016 Tambah oli M/E - -
- -
. kanan 3 liter.
Tambah oli M/E
kiri 2 liter.
12 Jumat/22-4-2016 Tambah oli M/E - -
- -
. kanan 2 liter.
Bersihkan body
M/E.
13 Sabtu/23-4-2016 Tambah oli gear - -
- -
. box M/E tengah 2 - -
liter. - -
Ganti filter oli
M/E kanan 2 pcs.
Ganti oli M/E 41
liter.
14 Minggu/24-4- Bersihkan - -
- -
. 2016 saringan turbo
M/E.
Bersihkan body
M/E.
15 Senin/25-4-2016 Pasang saringan - -
- -
. turbo M/E. - -
Ganti oli M/E - -
tengah 90 liter. - -
Ganti fuel filter - -
- -
M/E tengah 2 - -
pcs.
Ganti oil filter
M/E tengah 2
pcs.
Ganti fuel
separator M/E
tengah 2 pcs.
Ganti racor M/E
tengah 2 pcs.
16 Selasa/26-4-2016 Bersihkan body M/E - -
.
17 Rabu/27-4-2016 Bersihkan body M/E. - -
.
18 Kamis/28-4-2016 Bersihkan body M/E. - -
.
19 Jumat/29-4-2016 Bersihkan body - -
- -
. M/E.
Bersihkan
saringan turbo
M/E tengah.
20 Sabtu/30-4-2016 Tambah oli gear - -
- -
. box M/E kanan 2 - -
liter. - -
Bersihkan body
M/E.
Pasang slang
house gear box
M/E kanan dan
kiri.
Ganti baut
jingrud M/E
kanan 1 pcs dan
kiri 2 pcs.
21 Minggu/01-5- Bersihkan body M/E - -
. 2016
22 Senin/02-5-2016 Ganti racor M/E. - -
Rolling slang AC. - -
.
23 Selasa/03-5-2016 Ganti oli A/E - -
- -
. kanan 15 liter. - -
Ganti filter A/E - -
kiri 1 pcs.
Ganti racor A/E
kanan 1 pcs.
Ganti injector
M/E no 2 1pcs.
24 Raru/04-5-2016 Bersihkan body - -
- -
. M/E.
Ganti teaming
sensor M/E
kanan.
25 Kamis/05-5-2016 Bersihkan body - -
- -
. M/E.
Ganti pompa air
laut A/E kanan 1
pcs.
26 Jumat/06-5-2016 Tambah oli gear box - -
. M/E tengah 2 liter.
27 Sabtu/07-5-2016 Tambah oli M/E Metal jalan Ganti baru.
. kanan 2 liter. rusak.
Bongkar A/E
Kanan karna
metal jalan
rusak.

28 Minggu/08-5- Tambah oli A/E - -


- -
. 2016 kiri 1 liter. - -
Ganti baru metal - -
jalan piston no 1-
6.
Ganti ring oli,ring
kompresi,piston
1-6 dengan yang
baru.
Gati filter oli A/E
kanan 1 pcs.
29 Senin/09-5-2016 Tambah oli M/E kanan - -
. 2 liter.
30 Selasa/10-5-2016 Tambah oli M/E - -
- -
. kanan 2 liter.
Bersihkan body - -
M/E
Rolling slang AC.

11

BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan
Dari Prakerin yang dilaksanakan di PT.Batam Bahari Sejahtera pada
kapal MV.Batam Jet 2 dapat diambil kesimpulannya:
1. Prakerin sangat bermanfaat bagi penulis karena dapat
mengikuti lansung keterampilan kerja di kapal niaga.
2. Prakerin mendapat gambaran tentang situasi yang
sebenarnya pada taruna yang mengakiri sekolahnya guna
mempersiapkan diri agar tidak kaku bila terjun kedunia
kerja.
3. Prakerin adalah tahap penyesuaian yang baik bagi taruna
terhadap dunia kerja pelaut yang sebenarnya.
4. Dengan menjalankan Praktek Kerja Industri,maka taruna
akan langsung berusaha untuk mencoba untuk mencoba
apa yang harus diberikan di sekolah dan sekaligus
beradaptasi dengan cara kerja di kapal niaga.
5. Dengan adanya praktek kerja lapangan, maka taruna
dapat menyadari dan mengukur tingkat kemampuan yang
didapat di sekolah dan dengan penerapannya dalam dunia
kerja, dengan demikian siswa dapat mempunyai
kepercayaan terhadap diri sendiri.
B. Saran

Pada kesempatan ini,ijinkan lah penulis untuk memberikan


beberapa saran kepada pihak instanti dan pihak sekolah yang sekiranya
dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan guna kemajuan dimasa
yang akan datang:

12

Saran untuk pihak instansi (PT.BATAM BAHARI SEJAHTERA):

a. Pelaksanaan PRAKERIN ini akan lebih terarah apabila


disusun melalui suatu jadwal yang harus di kerjakan taruna
selama melaksanakan Praktek Kerja.
b. Pihak instansi diharapkan dapat menyediakan seorang
instruktur khusus yang pada hari tertentu agar dapat
memberikan arahan yang berhubungkan dengan pekerjaan
yang akan dilaksanakan oleh taruna sehingga dapat di
mengerti dan memahami pekerjaan yang dilaksanakan.
c. Pihak instansi agar dapat mempertahankan rasa tanggung
jawab dalam menjalankan setiap pekerjaan yang di
bebankan.
d. Berikan dan tingkatkan pelayanan yang terbaik demi
kepuasan penumpang.
e. PT.BATAM BAHARI SEJAHTERA agar mampu untuk terus
meningkatkan segala hal yang bertujuan untuk lebih
mengembangkan segala usaha dalam mencapai target
yang telah di tetapkan perusahaan.
Saran untuk pihak Sekolah (SMK N 10 Padang) :
a. Pihak sekolah (lembaga pendidikan) diharapkan dapat
memantau kegiatan taruna yang sedang melaksanakan
PRAKERIN secara intesif sehingga segala kesulitan yang
timbul dapat dipecah kan bersama
b. Utamakan rasa tanggung jawab dalam memonitoring
taruna PRAKERIN.
c. Pembimbing yang ditunjuk sekolah diharapkan untuk lebih
mengoptimalkan proffesionalismenya demi kalancaran
kegiatan PRAKERIN.
d. Setiap pembimbing yang ditunjuk sekolah sebaiknya
dibekali pengetahuan yang memadai mengenai usaha
yang dikelola instansi yang akan di tempati taruna
sehingga dapat memberikan pengetahuan secara umum
mengenai instansi perusahaan yang ditempatinya.

13
DAFTAR PUSTAKA
1. http://www.maritimeworld.web.id/2010/11/tugas-dinas-jaga-
mesin-di-kapal.html
2. http://www.maritimeworld.web.id/2011/08/prosedur-keadaan-
darurat-materi-darurat.html
3. http://kapal-kimia.blogspot.com/2011/04/sistem-kelistrikan-
kapal.html
4. https://id.wikipedia.org/wiki/Elektronika
5. https://www.scribd.com/doc/168770255/Pengertian-Sistem-
Kontrol
6. https://id.wikipedia.org/wiki/Teknik_material
7. http://dokumen.tips/documents/pengertian-bengkel-
55c1e94300fcb.html
8. Aldhiza, Bhima. 2016.Hukum Maritim: Pengertian hukum
maritime.

FOTO DINAS JAGA MESIN DAN MESIN KAPAL


14
15
16
17
18