Daftar Isi

A. Pendahuluan
B. Produk
1) Jenis Produk
2) Proses produksi
3) Catalog
C. Negara Tujuan Ekspor
1) Kondisi Fisik
2) Kondisi Sosial
3) Perdagangan Luar Negri
4) Transportasi
5) Komunikasi
6) Survey Pasar
7) Kompetitor
D. Strategi Pemasaran Ekspor
E. Pricing
F. Simulasi
G. Lampiran EMKL
H. Daftar Pustaka
 A. PENDAHULUAN

PT Pura Nusa Persada merupakan industri kertas yang merupakan anak perusahaan
dari PT Pura group yang berada di Jl. Raya Kudus-Pati km 12 Desa Terban Kecamatan
Jekulo Kabupaten Kudus. Untuk studi pengelolaan lingkungan, PT Pura Nusa Persada telah
menyusun dokumen UKL UPL sebanyak 3 (tiga) kali. Pertama tahun 1998 yang disyahkan
oleh Departemen Perindustrian, direvisi tahun 2004 yang disyahkan oleh Dinas Lingkungan
Hidup Pertambangan Energi Kabupaten Kudus dan terakhir tahun 2008, dokumen UKL UPL
mengalami revisi lagi yaitu dengan dimasukkannya pengelolaan limbah padat B3 dalam
pembahasan dokumen UKL UPL.

PT Pura Nusa Persada mempunyai lahan seluas 26.628 m2 dengan

perbandingan building coverage dan open area adalah 79,3% : 20,7% yaitu lahan
tertutup seluas 21.120 m2 dan lahan terbuka seluas 5.508 m2. Jumlah tenaga kerja
556 orang terdiri dari pria 455 orang dan perempuan 101 orang.
Lokasi pabrik sudah sesuai dengan rencana tata ruang wilayah (RTRW)
kabupaten Kudus no 8 tahun 2003 yaitu peruntukan lokasi kawasan campuran.
Adapun batas ekologis PT Pura Nusa Persada adalah :

Sebelah utara : Jl. Raya Kudus Pati

Sebelah barat : berbatasan dengan Pura Wokshop dan persawahan
Sebelah selatan : berbatasan dengan persawahan
Sebelah timur : berbatasan dengan Pura box dan persawahan
 STRUKTUR ORGANISASI

Visi dan Misi perusahaan :

Visi :
Menjadi wadah yang tangguh untuk mewujudkan industri pulp dan kertas yang
berkelanjutan di Indonesia, guna meningkatkan daya saing nasional.
Memenuhi permintaan dan kebutuhan akan produk-produk pengepakan dan
percetakan di pasar domestik dan di luar negeri, dengan menawarkan solusi yang
inovatif, berkualitas, dan berbasis teknologi canggih dan bahan baku lokal.

Misi :

Memberdayakan APKI sebagai mitra pemerintah dan berkontribusi pada penyusunan

kebijakan/ perundang-undangan yang berkaitan dengan industri pulp dan kertas
Menumbuhkan dan meningkatkan citra positif perusahaan anggota
Memfasilitasi pengakuan atas kinerja perusahaan di dalam maupun di luar negeri
Melakukan diplomasi dan advokasi bagi pengembangan industri pulp dan kertas yang
berkelanjutan
Menyediakan platform untuk berbagi pengalaman dan mempromosikan best
practices
Melakukan pembinaan SDM di bidang pulp dan kertas yang kompeten, kredibel dan
beretika
 Memfasilitasi pengembangan Research and Development (R & D) untuk deployment,
development and transfer of Best Available Technology (BAT) dan juga Clean
Technology

Untuk memudahkan konsumen untuk melihat dan memesan produk kami, kami
menyediakan kontak dan alamat kami :

Phone : (0291) 444361 65

Fax. : (0291)

Telex. : 22295 PURAKSIA

: 2B1D8AA8

: 081216515119

B. PRODUK

PT Pura Nusa Persada memproduksi bergerak dalam bidang percetakan, namun saat
ini, telah bertumbuh menjadi salah satu nama di industri percetakan & pengepakan di
seantero Asia Tenggara. yang bergerak di bidang-bidang usaha sebagai berikut:

1.) Jenis produk :

Sistem Anti Pemalsuan.

Pembuatan Kertas Security & Kertas Uang.
Konversi Kertas & Film.
Percetakan & Pengepakan.
Teknologi Identifikasi Tingkat Tinggi.
Rekayasa

2.) Proses Produksi

Proses pembuatan salah satu produk kertas di PT. Pura Nusapersada Kudus secara
singkat adalah sebagai berikut :

1. Mula-mula bahan berupa pulp / waste paper dihancurkan di dalam Hydra Pulper
(HP) dengan menambahkan air hingga konsistensinya kurang lebih 5 %
(kandungan padatan 5 %).
 2. Kemudian bubur yang merupakan hasil dari hydra pulper ditampung di dalam bak
(Chest) yang kemudian dihaluskan lagi melalui refiner sampai tingkat kehalusan
tertentu. Setelah itu bahan-bahan pembantu ( additive) seperti starch (tapioca)
rosin size, alum dan lain-lainnya ditambahkan secara bertahap.
3. Kemudian bubur yang sudah siap (bubur yang sudah ditambah air sehingga
consistensinya 0,5 %), diumpankan ke Head Box / Silinder Mould. Dari head
box / silinder mould air kemudian diambil / lewat wire / felt melalui vacuum dan
press section, sehingga terjadi aliran air / drainage air dari 99,5 % menjadi 50
%.
4. Kemudian lembaran kertas yang masih basah ini (kadar air 50 %) dikeringkan
melalui silinder dryer group I dan group II / III, sehingga dari kadar air 50 %
menjadi 7 %. Hasil kertas dengan kandungan air 7 % tersebut dan dengan
spesifikasi tertentu kemudian digulung dipope rell, yang kemudian dipotong
dengan ukuran tertentu sesuai dengan pesanan yang ada.

3.) Catalog

IN MOLD LABEL, LABEL GELAS, LABEL BOTOL, LABEL DRUM, LABEL

TONK (AB-01)

Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com

Standingpouch standpouch botol minyak goreng plastik nylon plastik pouch (AB-02)
Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com
Cat Marka Jalan Marka thermoplastik Besi Guard Drail Beam Posh Tiang PJU
Delingiator Paku Marka Lampu Marka Pembatas jalan Road Barier Rambu-rambu
(AB-03)
Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com
Negara Asal: Indonesia

OFFSET PRINTING, ROTOGRAVURE, PERCETAKAN OFFSET, PERCETAKAN

ROTOGRAVURE, SECURITY PRINTING, SECURITY PAPER, CARTON BOX
SINGLE WALL DOUBLE WALL, KARTU RFID, TOKEN, KARTU ATM, CAT
MARKA JALAN, LABEL GALON, HOLOGRAM, TIPPING PAPER, HTL AMBRY
(AB-04)
Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com
Negara Asal: Indonesia

Egg Tray, Rak Telur, Rak Gelas, Tray Gelas, Tray Piring, Barang pecah belah (AB-05)

Rp : didik_wahyu@kudus.puragroup.com
CARTON BOX, SINGLE WALL, DOUBLE WALL, BOX LAPIS LILIN, BOX
LAMINASI PET / OPP, BOX UNTUK FROZEN FOOD, BOX FILE LAPIS METAL.
(AB-06)

Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com

PAPER MOLDING, PALLET PAPER / PALLET KERTAS, PAPER CUP / CUP

PAPER. (AB-07)

Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com

Negara Asal: Indonesia

KERTAS SUARA , SURAT SUARA PILKADA PILBUP PILGUB PILPRES, BILIK

SUARA, POLYCELLO PRINT, ALUMINIUM FOIL, PEMBUNGKUS MAKANAN
MINUMAN, LABEL MINUMAN, HOLOGRAM SECURITY (AB-08)

Rp: didik_wahyu@kudus.puragroup.com
Negara Asal: Indonesia
 C. Negara Tujuan Ekspor

1. Kondisi Fisik
a. Letak Astronomis
Republik India secara astronomis terletak pada 8 LU - 37 LU Dan 18
BT - 97 BT.
b. Batas Wilayah
Batas-Batas Negara India adalah sebagai berikut :
a) Sebelah Utara berbatasan DENGAN Nepal, Bhutan, Dan Cina.
b) Sebelah Jakarta selatan berbatasan DENGAN Sri Lanka Dan Samudra
Hindia.
c) Sebelah timur berbatasan DENGAN Bangladesh, Myanmar, Dan Teluk
Benggala.
d) Sebelah Barat berbatasan DENGAN Pakistan Dan Laut Arab.
c. Luas Wilayah
Luas wilayah gatra india yang berupa Semenanjung Suami adalah
3.316.500 km2.
d. Sungai
India memiliki beberapa sungai besar seperti Sungai Gangga,
Brahmaputra, Yamuna, Godavari, dan Krishna. Sungai-sungai tersebutlah
yang menyebabkan suburnya hamparan-hamparan di sebelah utara India
sehingga cocok untuk ditanam.
e. Iklim
Iklim India adalah iklim musim tropis yang terbagi atas 3 musim, yaitu:

1. Musim dingin (Oktober Februari), bertiup angin muson timur laut

dar daratan Asia. India mengalami kemarau kecuali di bagian tenggara
yang memperoleh sedikit hujan karena angin muson melewati Teluk
Benggala yang membawa uap air.
2. Musim panas (Maret-Mei), masih bertiup angin muson timur laut yang
kering tapi ada turun hujan walaupun masih sedikit. Daerah pantai dan
ujung selatan India memperoleh hujan agak banyak.
3. Musim hujan (Juni-September), bertiup angin muson barat daya yang
membawa hujan lebat.

f. Keadaan Alam
Keadaan alam India dibagi menjadi 3 daerah, yaitu:

1. Bagian utara : merupakan Pegunungan Himalaya dengan puncaknya

yang selalu tertutup salju. Puncak yang tertinggi adalah Mount Everest
atau Gaurisangkar (8.880 m). Di bagian barat bersambung dengan
Pegunungan Hindukush. Antara kedua pegunungan ini terdapat
Lintasan Kaiber, yang merupakan satu jalan darat ke Asia Tengah.
 2. Bagian Tengah : di sebelah barat daya Pegunungan Himalaya terletak
dataran rendah Sungai Indus (Shindu), dataran rendah Sungai Gangga
dan dataran rendah Brahmaputra. Di sini terdapat dataran tinggi
Assam.
3. Bagian selatan : merupakan dataran tinggi Dekan di bagian jazirah
yang menjorok ke selatan. Tebing sebelah baratnya tinggi dan curam,
dikenal dengan nama Ghat Barat yang membentuk dataran
pantai Malabar. Di sebelah timur dibatasi oleh Ghat Timur yang
membentuk dataran pantai Coromandel.

2. Kondisi Sosial

a. Penduduk
Jumlah penduduk India pada Tahun 2015 mencapai 1.251.695.584 jiwa
1.049,5 juta jiwa dengan rata-rata pertumbuhan 1,9% per Penduduk Tahun.
Angka harapan Hidup di gatra Suami mencapai 63,7 Tahun.
b. Agama
Mayoritas penduduk di India beragama Hindu 80.46%, Islam 13.49%, Kristen
2.34%, Sikh 1.87%, dan sisanya Buddha 0.71%, Jain 0.41%, dan Yahudi.
c. Bahasa
Di India terdapat dua bahasa, yaitu bahasa resmi india Hindi, dan ada bahsa
Inggris.
d. Pemerintah
India merupakan negara republik. Pernah mengalami penjajahan Inggris
selama lebih dari 300 tahun. Pada tanggal 15 Agustus 1947 India mendapatkan
kemerdekaannya dari Inggris, tetapi baru tanggal 26 Januari 1950 resmi
menjadi negara republik berdaulat penuh. Perdana Menteri India yang pertama
adalah Jawaharlal Nehru, kakek Rajiv Gandhi. Hingga kini India menjadi
anggota persemakmuran Inggris. Ketika dimerdekakan pada tahun 1947, India
yang penduduknya sebagian besar beragama Hindu berpisah dengan Pakistan
yang penduduknya sebagian besar beragama Islam. India terdiri dari 27 negara
bagian.

e. Ekonomi
India memiliki ekonomi yang berada dalam urutan ke-10 dalam konversi mata
uang, dan ke-4 terbesar dalam PPP. Dia memiliki rekor ekonomi dengan
pertumbuhan tercepat sekitar 8% pada 2003. Dikarenakan populasinya yang
besar, namun pendapatan per kapita India berdasarkan PPP hanya AS$3.262,
berada di urutan ke-125 oleh Bank Dunia. Cadangan pertukaran asing India
sekitar AS$143 miliar. Mumbai merupakan ibu kota finansial negara ini, dan
juga merupakan rumah dari Reserve Bank of India, dan Bursa Efek Mumbai.
Meskipun seperempat dari penduduk India masih hidup di bawah garis
 kemiskinan, jumlah kelas menengah yang besar telah muncul karena cepatnya
pertumbuhan dalam industri teknologi informasi.

Perekonomian India bertumpu pada pertanian, Dan hampir Tiga perempat

wilayah pertanian ditanami tanaman pangan, salah satunya Yaitu padi. ladang
gandum meliputi sepertiga lahan pertanian India. Dalam bidang industri India
memiliki doa kelompok utama industri, yaitu industri tradisional (kerajinan)
dan Industri gede. Produk dari kerajinan suami adalah khadi, yaitu sejenis
pakaian yang ditenun dengan teknik tradisional.

f. Sumber Daya Alam

India kaya akan sumber daya alam, khususnya mineral. Cadangan bijih besi
dan batu bara India adalah salah satu yang terbesar di dunia.

3. Perdagangan Luar Negeri

Singapura adalah negara sumber investasi terbesar ke-8 di India dan terbesar di
antara negara-negara anggota Perbara. India juga merupakan mitra dagang penting
bagi Uni Eropa dan pertumbuhan kekuatan ekonomi Global. India Perdagangan
Perjanjian Bebas: ASEAN - Australia - Kanada - Chili - Asosiasi Perdagangan
Bebas Eropa - Uni Eropa - Dewan Kerjasama untuk Negara Arab di Teluk -
Indonesia - MERCOSUR - Selandia Baru - Afrika Selatan Uni Bea Cukai (SACU)
- Singapura - Korea Selatan - Sri Lanka Thailand.

4. Transportasi

Transportasi di India memang tidak bisa dikatakan baik apalagi teratur secara
umum. Tapi pemerintah India sedang berusaha mengubah fenomena ini. Seperti
kondisi jalanan Mumbai yang sudah mulai tertata rapi (kecuali bunyi klaksonnya).
Kepolisian Bangalore yang rajin menggelar razia bagi pengemudi mabuk dan juga
memasang mesin pengukur kecepatan di berbagai tempat. Di New Delhi,
pemasangan bundaran di banyak perempatan dan juga pelebaran jalan membuat
arus menjadi lancar. Penyelenggaran Commonwealth Games 2010 pada bulan
Oktober juga membuat New Delhi berbenah dan berdandan mempercantik diri.
Bis-bis jaman dulu sudah diganti dengan bis baru seperti busway di Jakarta. Jalur-
jalur metro (kereta bawah tanah) diperluas jaringannya. Transportasi antar kota
dan antar provinsi pun sudah menjadi jauh lebih baik dengan dibangunnya jalan-
jalan tol sebagai penghubung.
 Sedangkan bandara di india terdapat 56 bandar udara yang tersebar di 10 negara
bagiannya.

5. Komunikasi

INSAT atau Indian National Satellite System atau Sistem Satelit Nasional India
adalah serial satlit geo-stationer multiguna yang diluncurkan oleh Organisasi
Penelitian Angkasa India untuk memenuhi kebutuhan telekomunikasi, penyiaran,
meteorologi dan "pencarian dan penyelamatan" India. INSAT adalah sistem
komunikasi domestik terbesar di wilayah Asia-Pasifik. Zee TV adalah saluran
televisi India di bawah payung Zee Network yang disiarkan di India. Selain di
Asia Selatan, Zee TV juga disiarkan di Eropa, Timur Tengah, Afrika, Asia Timur,
Australasia dan Amerika Utara. Saluran ini merupakan bagian dari Essel Group.

Industri telekomunikasi India yang terdiri dari ponsel, telepon, siaran dan Internet
memiliki pertumbuhan sangat cepat sejak tahun 1990 dan telah berkembang lebih
dari dua puluh kali lipat dalam waktu sepuluh tahun. Saat ini, India merupakan
negara pengguna internet terbesar ke-3 dengan jumlah pengguna lebih dari 137
juta dari total populasi penduduknya yang diperkirakan sekitar 1,20 miliar.
Dengan demikian, 11,4% penduduk India sudah berstatus pengguna internet, atau
5,7% pengguna internet dunia berada di India.

6. Survey Pasar

India menawarkan begitu banyak peluang bisnis menggiurkan baik domestik

maupun asing. Di India, persaingan adalah pemicu pertumbuhan. Dalam pasar
yang demikian kompetitif, perang harga atau strategi pricing agresif saja tidaklah
cukup. Dalam banyak kasus, keahlian perusahaan dalam membaca pasar dan
gerak-gerik pesaing menjadi competitive advantage mereka dibanding perusahaan
lain. Walaupun awareness akan perlunya MI sangat tinggi, ternyata tingkat
penerapan belum setinggi awareness-nya. Teradata banyak mengurusi sektor
swasta di India walaupun mereka juga melihat adanya pertumbuhan peluang di
sektor pemerintah. Lebih sulit untuk membuka relasi bisnis dengan perusahaan-
perusahaan pemerintahtidak hanya di India, tapi juga di negara lain.
Perusahaan-perusahaan pemerintah mempunyai prosedur yang lebih panjang
dalam mengevaluasi pemasok-pemasok baru.

7. Competitor

Perusahaan yang menjadi pesaing adalah negara yang sudah menjadi mitra utama
di negara India itu sendiri seperti negara Singapura - Korea Selatan - Sri Lanka
Thailand.
 D. Strategi Pemasaran Ekspor

Kami PT. Pura Barutama merupakan salah satu perusahaan yang bergerak di bidang
industri pembuatan kertas negara. Dalam menghadapai persaingan PT global. Pura
Barutama perlu Checklists memverifikasi pengembangan strategi pemasaran yang
mencakup Pengembangan strategi Produk, pengembangan strategi harga, promosi
pengembangan strategi, Dan Pengembangan strategi saluran distribusi. Perencanaan
pemasaran yang kami lakukan, maka hambatan-hambatan yang dihadapi akan dapat
teratasi. Strategi pemasaran yang dilakukan PT. Pura Barutama meliputi
pengembangan produk kertas negara, misalnya mengembangkan produk kertas negara
zack kraft, menetapkan harga dengan membahas daftar harga setiap bulannya,
melakukan promosi dengan personal selling menggunakan penjualan, dan saluran
distribusi yang kami pakai adalah saluran distribusi langsung tanpa perantara. Dalam
memasarkan produk kertas PT. Pura Barutama mengalami beberapa hambatan.
hambatan tersebut antara berbaring hambatan internal yang meliputi kerusakan mesin
yang, keterbatasan kemampuan produksi, dan lebar mesin tidak lagi sesuai dengan
lebar kertas Negara yang pelanggan diinginkan. Sedang hambatan eksternal meliputi
banyaknya pesaing hearts pasar industri, fluktuasi, kenaikan harga bahan baku,
kenaikan BBM, dan perkembangan Teknologi. Dari keempat variabel pengembangan
strategi pemasaran yang dilakukan PT. Pura Barutama nantinya dapat meningkatkan
permintaan negara dengan memenuhi kebutuhan dan keinginan pelanggan, Serta
melakukan promosi guna meningkatkan volume yang Penjualan.

Sasaran pemasaran kami adalah pasar domestik di seluruh Indonesia dan negara Asia
disekitar Indonesia ,kemudia kami mencoba untuk merambah pasar internasional
dengan memasarkan produk kami ke negara India. Karena produk kertas kami sudah
terjamin kualitasnya , model-model mebel yang bervariasi, dan model varian kertas
yang susai dengan minat negara India yang memiliki karakter yang sibuk dan ramai
penduduk.
 E. PRICING

SKIMMING PRICING
Strategi ini diterapkan dengan jalan menetapkan harga tinggi bagi suatu produk baru
atau inovatif selama tahap perkenalan, kemudian menurunkan harga tersebut pada
saat persaingan mulai ketat.

PENETRATION PRICING
Strategi harga penetrasi ialah dimana perusahaan berusaha memperkenalkan suatu
produk baru dengan harga rendah, dengan harapan akan dapat memperoleh volume
penjualan yang besar dalam waktu relatif singkat.

PRESTIGE PRICING
Strategi dimana menetapkan harga yang tinggi demi membentuk image kualitas
produk yang tinggi dan umumnya dipakai untuk produk shopping dan specialty.

PRICE LINING
Strategi lining pricing adalah strategi dimana memberikan cakupan harga yang
berbeda pada lini produk yang beda (mengelompokkan).

ODD-EVEN PRICING
Strategi menetapkan harga yang ganjil atau sedikit di bawah harga yang telah
ditentukan dengan tujuan secara psikologis pembeli akan mengira produk yang akan
dibeli lebih murah.

DEMAND-BACKWARD PRICING
Strategi harga demand-backaward ialah menentukan harga akhir yang dapat diterima
oleh pelanggan dan bekerja dibelakang untuk menentukan apa yang dapat dibebankan
oleh perusahaan terhadap pelanggan.

BUNDLE PRICING
Penetapan harga dengan cara menjual produk dalam satu paket dengan satu harga
tertentu yang lebih murah dibanding membeli satu unik produk masing-masing.

STANDARD MARKUP PRICING

Harga ditentukan dengan jalan menambahkan presentase tertentu dan biaya pada
semua item dalam suatu kelas produk.

SINGLE-ZONE PRICING
Semua pembeli membayar delivered price yang sama dimana pun mereka berada.
 MULTIPLE-ZONE PRICING
Perusahaan membagi daerah penjualannya menjadi beberapa daerah geografis, setiap
pembeli yang berada dalam daerah yang sama akan menanggung delivered price yang
sama. Besarnya delivered price tergantung pada biaya trasportasi, tingkat persaingan,
dan tingkat permintaan di daerah tersebut.

Perusahaan kertas PT. Pura Nusa Persada menggunakan sistem pricing Bundle pricing
yaitu untuk harga kertas satu set akan dijual lebih murah dari pada pembelian secara
terpisah.Akan tetapi juga menerapkan penetration pricing ,price lining dan demand-
backward dengan mengkombinasi beberapa jenis pricing tersebut. Dikategorikan
sebagai demand-backward pricing apabila ada desain tertentu yang dipesan oleh
konsumen, semakin rumit modelnya maka akan semakin mahal biaya pembuatannya.
Harga yang diberikan kepada konsumen belum termasuk beban atau biaya
pengirimannya semakin jauh maka beban pengiriman semakin mahal. Dari kami lebih
sering kami yang memeberikan jasa pengiriman, namun bisa juga sesuai dengan
keinginan konsumen, tinggal bagaimana kita menghitung bebannya yang dimasukkan
dalam harga jangan sampai keduabelah pihak merugi.

Biaya-biaya yang timbul dalam pengurusan ekspor CNF adalah sebagai berikut :

1. Biaya menaikkan peti kemas ke atas chasis truck di depo container ( Lift on).
2. Penumpukan dan Lift off : Biaya yang dibayarkan kepada pihak Pelindo (otoritas di
pelabuhan).
3. Doc Fee dan THC : Biaya yang dibayarkan oleh seller/eksportir/shipper kepada
pelayaran , dibayar pada saat pengambilan B/L.
Komponennya terdiri dari : biaya THC, Doc Fee (B/L).
4. Biaya Trucking
asumsi dalam : Tanjung emas - Jepara.
5. Jasa pengurusan Custom Clearance (Sering disebut biaya custom ).
termasuk : fiat masuk , EDI Fee dan custom clearance.

Biaya CFN :

1. Lift on dan Lift off : Rp.240.000

2. THC Doc Fee : Rp.820.000
3. Trucking : Rp.7.000.000
4. Jasa Custom Clearence : Rp.450.000
5. Freight Rate : Rp.37.787.477
6. Bongkar Muat : Rp.200.000 Total Rp.46.497.477
 F. SIMULASI

Pihak ekportir :

PT. Pura Nusa Persada

Jl. Raya Kudus-Pati km 12 Desa Terban Kecamatan Jekulo Kabupaten Kudus
Propinsi Jawa Tengah, 59347, Indonesia

Pihak Importir :
Chakradev
Bombai 55
Chenna(Madras) 0231
India

PT Pura Nusa Persada melakukan promosi ke konsumen melalui media cetak dan
internet. Dengan melampirkan catalog dan psesifikasi produk.
Chakradev yang tinggal di India berminat untuk membeli produk produk dari PT.
Pura Nusa Persada. Timbulah Sales Contract seperti berikut ini :

PT Pura Nusa Persada

Jl. Raya Kudus-Pati km 12 Desa Terban Kecamatan Jekulo Kabupaten Kudus
Propinsi Jawa Tengah, 59347, Indonesia
e-mail: didik_wahyu@kudus.puragroup.com,Phone (0291) 444361-65
Pin BB: 2B1D8AA8
SALES CONTRACT No.: ............................
..................................

We hereby confirm to accept your Purchase Order No. .............................. dated

.....................under the following terms and conditions:
Seller (First Party) : ...................................................... .......................... ......
...........................................................................
Buyer(SecondParty): .......................................................................... ........
........................................................................... .

Both parties have made an agreement that the First Party sells and the Second Party
buys the following goods:

No Item description Quantity Unit price Total

Packs Pcs ................
Net price
 Packing : .....................................................................................
Payment : ....................................................................................
Shipment period : ....................................................................................
Shipment port : ....................................................................................
Destination port : ....................................................................................
Remarks : ....................................................................................
Force majeure : ....................................................................................
Dispute : ...................................................................................

Approved by Approved by,

Buyer, Seller,

Chakradev mengajukan pembukaan L/C melalui opening bank yang ditunjuk disini
adalah BNP Paribas, dengan menunjukan dokumen (API dan Jaminan dari
Chakradev). BNP Paribas akan melakukan verifikasi atas aplikasi pembukaan L/C.
BNP Paribas akan menerbitkan L/C atas nama Didik Wahyu sebagai pihak eksportir,
kemudian diteruskan ke bank BRI sebagai advising bank.
Bank BRI melakukan konfirmasi ke BNP Paribas untuk meneliti keabsahan L/C. L/C
diserahkan kepada Didik Wahyu.
PT. Pura Nusa Persada mulai memproduksi barang sesuai dengan pemesanan,
menyiapkannya kemudian mempeckingnya, yaitu 3 set kertas kerja kantor ukuran A4
untuk ruang kantor dan 2 Set kertas sampul untuk sampul dokumen kantor sekaligus
menyiapkan packing list dan invoice.
1. Nama Barang : kertas
2. Jumlah : 3 Set Kertas Kerja Kantor Ukuran A4 & 2 Set
Kertas Sampul
3. Opening Bank : BNP Paribas, India
4. Advising Bank : Bank BRI, Indonesia
5. Penyerahan Barang : FOB Shipping Point
6. Pelabuhan Bongkar Muat : Chenna (Madras), India
7. Tanggal Pengiriman : 24 November 2015
8. Waktu Pengiriman : 16 hari
9. Shipping Company : Hanjin Shipping
10. Harga : @ set kertas kerja kantor ukuran A4 Rp
120.000.000 & @ set kertas sampul Rp 85.000.000
11. Freight Rate : $2,758.21
12. Biaya Custom Clearence : Rp.2.400.000
13. Total Harga Furniture : Rp.325.000.000

PT. Pura Nusa Persada melakukan ijin ekspor barang kepada bea dan cukai dengan
menyerahkan PEB. Setelah disetujui, bea dan cukai menerbitkan PE atau Persetujuan
Ekspor.
 Selanjutnya PT. Pura Nusa Persada melakukan booking space ke Hanjin Company
dengan membuka laman web hanjin company dan menyewa container dengan
menggunakan dokumen SI.
 Kemudian Hanjin Company akan memberikan DO untuk mengambil container
kosong. SI (Shipping Instruction) harus disetujui maskapai Sinar Bandung sebagai
kapal utama yang mengangkut container dari TanjungMas PT. Pura Nusa Persada
mengambil empty container di depo kemudian dibawa ke gudang, dilakukan stuffing,
locking dan penyegelan oleh bea dan cukai Semarang. Kemudian container tersebut
diserahkan ke pelabuhan muat di Semarang, kemudian di naikkan ke kapal Sinar
Bandung di bawa ke Singapura.

Kemudian PT. Pura Nusa Persada akan menerima B/L dari Hanjin company sebagai
bukti kepemilikan barang dan barang sudah dikirim.
 Selanjutnya PT. Pura Nusa Persada mengajukan/ mengurus dokumen COO/SKA
(Surat Keterangan Asal) melalui disperindak dengan melampirkan copy invoice,
packing list, PEB dan BL.
PT. Pura Nusa Persada melakukan negosiasi pembayaran melalui bank BRI dengan
menyerahkan semua dokumen ekspor. Bank BRI akan melakukan verifikasi atau
mencocokkan dokumen ekspor dengan LC, kemudian bank BRI akan melakukan
pembayaran kepada eksportir sesuai dengan invoice pada LC.
 Untuk penggantian pembayaran Bank BRI akan mengirimkan semua dokumen ekspor
kepada BNP Paribas yang kemudian akan di verifikasi maka pembayaran akan
ditukar.
BNP Paribas akan menyerahkan semua dokumen ekspor kepada Chakradev untuk
mengambil barangnya di pelabuhan.

Trucking

Trucking untuk mengangkut container mengambil container dari pelabuhan kemudian

dibawa ke gudang dan kembali ke pelabuhan untuk dinaikkan ke kapal. Menggunakan
EMKL truk Samudra Bandung dengan biaya tujuan Semarang sebesar Rp 7.000.000

JAWA TENGAH
1 Tegal 2,300,000 4,000,000 7,000,000
2 Solo 2,650,000 4,000,000 7,000,000
3 Semarang 2,400,000 4,000,000 7,000,000
4 Cilacap 2,500,000 4,000,000 7,000,000
5 Purwokerto 2,400,000 3,500,000 7,000,000
6 Jogjakarta 2,750,000 4,000,000 7,250,000
7 Magelang 2,600,000 4,000,000 7,000,000
8 Kudus 2,600,000 4,000,000 7,000,000

Rute Tanjung Emas,Semarang- Chenna (Madras), India

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa Sri langka, colombo
Tamil Nalu Port of Chennai, India

LoLo (Lift On Lift Off)

LoLo adalah Lift on Lift off yaitu penumpukan barang yang akan diekspor, kemudian
perusahaan EMKL yaitu Samudra Bandung mengurus pembuatan Kartu Gate in (pintu
masuk) yang diperlukan untuk container yang akan masuk ke atas kapal di
pelabuhan.Stuffing / Loading adalah proses pemuatan barang ekspor kedalam container
atau truk angkutan. Kemudian kertas di angkut sampai ke pelabuhan Tanjung Emas,
Semarang.Tarif LoLo di semarang Rp.140.000
Custom clearance
Perusahaan PT. Pura Nusa Persada menggunakan kapal dengan ukuran container
20FT maka biaya Custom Clearance yang harus ditanggung perusahaan sebesar
Rp.2.400.000 Dengan rincian :
Jasa Inklaring : Rp.1.125.000
Rushandling : Rp.1.125.000/ Container
PIB/EDI : Rp.150.000 (LCL)

Stevedoring

Hanjin, Pioneer dalam membangun dermaga swasta di Korea, adalah menyediakan

layanan bongkar muat terbaik. Hanjin membangun terminal laut swasta di pelabuhan Incheon
pada tahun 1974 dan telah beroperasi dengan sukses sejak itu. Jasa bongkar muat juga
disediakan di pelabuhan Busan, Pohang, Gwangyang, Ulsan, Masan, Incheon, Pyeongtaek,
Jeju dan Boryeong, menggunakan terbaru gigi penanganan kargo dan jenis lain dari alat berat
termasuk container crane, transfer crane dan pelabuhan crane. Hanjin menyediakan layanan
logistik terpadu mulai dari bongkar muat, yang merupakan salah satu dari banyak barang
yang berbeda termasuk kontainer, produk baja dan kargo beban berat untuk transportasi dan
pergudangan.

CY, CFS OPERASI

Operasi terminal dalam skala besar, Hanjin menyediakan layanan yang efisien dalam
transportasi kemas. Hanjin, yang telah memperkenalkan sistem transportasi kemas untuk
pertama kalinya ke Korea pada tahun 1969, telah beroperasi yard kontainer dan general yard
penyimpanan kargo di pelabuhan utama dari Busan, Incheon, dan lain-lain.
Hanjin menyediakan penyimpanan, pick-up dan layanan pengiriman untuk kargo kontainer
dan jasa distribusi tepat waktu untuk kargo umum termasuk bahan baku dan produk baja
dalam hubungannya dengan kemampuan logistik yang terintegrasi.

GRAIN SILO OPERASI

Kapasitas penyimpanan 200.000 ton terkomputerisasi dan otomatis silo.The Hanjin
gandum silo mampu menyimpan 200.000 ton gabah sekaligus dan menangani dua juta ton per
tahun. Ini penyimpanan yang sangat besar biji-bijian dan fasilitas distribusi, dilengkapi
dengan sistem operasi canggih otomatis, membuat biji-bijian dalam kondisi terbaik.
 G. Lampiran EMKL

1. Brazil
StartPort : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Porto alegre, Brazil
EMKL : PT Berkah Samudera
Waktu : 27 hari 14 jam
Freight rate
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 3,101.18 3,427.62
40FT 4,628.62 - 5,115.85
45FT 5,091.49-5,627.43

Rute : Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, JAkarta Madagaskar

Afsel - Pelabuhan PortoAlegre, Brazil

2. Russia
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Port of St Petersburg, Russia
EMKL : PT Berkah Samudera
Waktu : 45 hari 5 jam

Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,575.02 1,740.81
40FT 2,350.77 2,598.22
45FT 2,585.85 2,858.04

Rute :
Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa Singapore Laut China
Selatan - Selat Malaka Laut Andaman Teluk Benggala - Samudra Hindia Laut Arab -
Gulf Of Aden Laut Merah - Gulf Of Suez Terusan Sungai Zuez - Ismailiya Canal
River Sungai Nil - Cabang Sungai Damietta Laut Mediterania - Laut Egean Saluran
Dardanella Sea Of Marmara - Selat Bosporus Laut Hitam - Port of St Petersburg,
Russia.
3. India
Sart Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Chennai, India
EMKL : PT Berkah Samudera
Waktu : 9 hari 14 jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 926.53 1,024.06
40FT 1,382.88 1,528.45
45FT 1,521.17 1,681.29
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa Sri langka, colombo
Tamil Nalu Port of Chennai, India.

4. China
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Qingdao, China
EMKL : PT Berkah Samudera
Waktu : 13 Hari 12 jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 597.46 660.35
40FT 891.74 985.60
45FT 980.91 1,084.16
Rute : Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa
SIN (Singapore, Singapore) - Laut China Selatan - Laut Philipina - Laut China Timur - Teluk
Hangzhou Laut Kuning Port of Qingdao, China.

5. Korea Selatan
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Busan, Korea Selatan
EMKL : PT Berkah Samudera
Waktu : 14 Hari 5 jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 597.46 660.35
40FT 891.74 985.60
45FT 980.91 1,084.16
 Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa SIN

(Singapore,Singapore) - Laut China Selatan - Laut Philipina - Laut China Timur Laut
Jepang - Port of Busan (Pusan), Korea Selatan.

6. Taiwan
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Taichung, Taiwan
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 10 Hari 5 jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 672.30 743.07
40FT 1,003.44 1,109.06
45FT 1,103.78 1,219.97
Rute :
Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa SIN
(Singapore,Singapore) - Laut China Selatan Selat Taiwan - Port of Taichung , Taiwan.

7. Hongkong
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Hong kong, hongkong
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 8 Hari 5 jam
Freight rate :

Ukuran Container Harga (USD)

20FT 583.00 644.36
40FT 870.14 961.74
45FT 957.16 1,057.91
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa SIN ( Singapore,
Singapore) - Laut China Selatan - Port of Hong Kong, Hong Kong.
 8. Australia
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Sydney, Australia
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 17 Hari 7 Jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,043.76 1,153.62
40FT 1,557.84 1,721.83
45FT 1,713.63 1,894.01
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta Laut Jawa Samudra Hindia Laut
Timor Laut Arafura Coral Sea - Tasman Sea - Port of Sydney , Australia

9. New Zealand
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Auckland, New Zealand
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 22 Hari
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,860.36 2,056.18
40FT 2,776.65 3,068.93
45FT 3,054.32 3,375.82
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa Samudra Hindia Laut
Timor Laut Arafura Coral Sea Samudra Pasifik Selatan Tasman Sea - Port of
Auckland, New Zealand.
10. Jepang
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Nagoya, Japan
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 15 Hari 8 Jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 714.52 789.74
40FT 1,066.45
1,178.71
45FT 1,173.10
1,296.58

Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa SIN

(Singapore,Singapore) Laut China Selatan Laut Philipina Laut China Timur Laut
Jepang - Port of Nagoya, Japan

11. Singapura
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Singapore ,Singapore
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 2 Hari 5 Jam
Freight rate :

Ukuran Container Harga (USD)

20FT 653.04 721.78
40FT 974.68 1,077.28
45FT 1,072.15 1,185.01
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjuk Priok, Jakarta - Laut Jawa Laut China Selatan -
Port of Singapore, Singapore.
12. United Kingdom (UB)
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Liverpool, United Kingdom
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 39 Hari 6 Jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,387.32 1,533.35
40FT 2,070.62 2,288.58
45FT 2,277.68 2,517.44
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa Laut China Selatan
SIN (Singapore,Singapore) Laut China Selatan - Selat Malaka - Laut Andaman
Teluk Benggala Samudra Hindia Laut Lakadewa - Laut Arab Teluk Aden Laut
Merah Teluk Zuez Terusan Sungai Zues Terusan Zues Terusan Sungai Ismailiya
Sungai Nil - Damietta Branch River Laut Mediterania Laut Alboran Selat
Gibraltar Samudra Atlantik Utara Selat Bristol Laut Iris - Port of Liverpool, United
Kingdom.

13. Boston
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Boston, United States
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 47 Hari 4 Jam

Freight rate :

Ukuran Container Harga (USD)

20FT 3,428.81 3,789.74
40FT 5,117.63 5,656.33
45FT 5,629.40 6,221.96
Rute
:
Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa
SIN(Singapore,Singapore) Laut China Selatan - Selat Malaka - Laut Andaman Teluk
Benggala - Samudra Hindia Laut Arab Teluk Aden Laut Merah Teluk Zuez
Terusan Sungai Zues Terusan Zues Terusan Sungai Ismailiya Sungai Nil -
Damietta Branch River Laut Mediterania Laut Alboran Selat Gibraltar Samudra
Atlantik Utara Teluk Maine - Port of Boston, United States.
14. German
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Hamburg, Jermany
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 29 Hari
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,275.10 1,409.32
40FT 1,903.14 2,103.47
45FT 2,093.45 2,313.81
Rute :

Tanjung Emas, Semarang Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa SIN (Singapore,
Singapore) Laut China Selatan - Selat Malaka - Laut Andaman Teluk Benggala -
Samudra Hindia Laut Arab Teluk Aden Laut Merah Teluk Zuez Terusan
Sungai Zues Terusan Zues Terusan Sungai Ismailiya Sungai Nil - Damietta Branch
River Laut Mediterania Laut Alboran Selat Gibraltar Samudra Atlantik Utara
Teluk Biscay - English Channel Laut Utara - Ijsselmeer Lagoon - Port of Hamburg,
Jermany.

15. Prancis
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Brest, France
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 40 Hari
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,299.89 1,436.72
40FT 1,940.14 2,144.36
45FT 2,134.15 2,358.80
Rute :

Tanjung Emas, Semarang - Laut Jawa SIN (Singapore, Singapore) Laut China
Selatan - Selat Malaka - Laut Andaman Teluk Benggala - Samudra Hindia Laut
Lakadewa Laut Arab Teluk Aden Laut Merah Teluk Zuez Terusan Sungai Zues
Terusan Zues Terusan Sungai Ismailiya Sungai Nil - Damietta Branch River Laut
Mediterania Laut Tyrrhenian - Port of Brest, France.
16. Itali
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Trieste, Italy
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 31 Hari
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 1,175.04 1,298.73
40FT 1,753.79 1,938.40
45FT 1,929.17 2,132.24
Rute :
Tanjung Emas, Semarang- Tanjung Priok, Jakarta - Laut Jawa Samudra Hindia Laut
Arab Teluk Aden Laut Merah Teluk Zuez Terusan Sungai Zues Terusan Zues
Terusan Sungai Ismailiya Sungai Nil - Damietta Branch River Laut Mediterania
Laut Ionian Laut Adriatik - Port of Trieste, Italy.

17. Canada
Start Port : Tanjung Emas, Semarang
Destination Port : Montreal, Canada
EMKL : PT. Berkah Samudra
Waktu : 49 Hari 4 Jam
Freight rate :
Ukuran Container Harga (USD)
20FT 3,688.81 4,077.11
40FT 5,505.69 6,085.24
45FT 6,056.26 6,693.76
Rute :
Tanjung Emas, Semarang - Laut Jawa SIN (Singapore, Singapore) Laut China
Selatan - Selat Malaka - Laut Andaman Teluk Benggala - Samudra Hindia Laut
Arab Teluk Aden Laut Merah Teluk Zuez Terusan Sungai Zues Terusan Zues
Terusan Sungai Ismailiya Sungai Nil - Damietta Branch River Laut Mediterania
Laut Alboran Selat Gibraltar Samudra Atlantik Utara - Port of Montreal, Canada.
 H. Daftar Pustaka

https://pengirimankeluarnegri.wordpress.com/tarif-sewa-truk/

http://id.puragroup.com/content.php?fl3nc=1&param=c2NtZD1hYm91dF91cyZzbm9kZUlk
PTEwMSZzdHlwZT0%3D

http://alamatkantorindonesia.com/2015/perusahaan-kertas-karton-di-kudus-pura-barutama-pt/

http://arifsan96.blogspot.co.id/2012/03/pt-pura-nusapersada.html

https://id.wikipedia.org/wiki/India

https://id.wikipedia.org/wiki/Kategori:Komunikasi_di_India

http://www.hanjin.com/hanjin/CUP_HOM_1730.do?sessLocale=en

https://id.foursquare.com/v/hanjin-shipping-co-ltd/50986425e4b0a7ac72f20b0f

https://id.wikipedia.org/wiki/Daftar_bank_di_India

http://green-in-me.weebly.com/jenis-jenis-pricing--contohnya.html

http://worldfreightrates.com/en/freight
 Tugas Ekspor Impor
Dosen Pengampu : Ana Shohibul Manshur Al Ahmad SE., M.Sc

Ekspor kertas PT. Pura Nusa Persada

Melalui Hanjin Shipping Company Ltd

NAMA :

BAYU PRASSETYO (F3413016)

D3 PERPAJAKAN

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA