2.

Kriteria Non-Fisik
a Memiliki jarak yang tidak terlalu berdekatan dengan RTH lainnya
Pembangunan RTH baru sebaiknya tidak terlalu berdekatan dengan RTH eksisting. Hal
ini ditujukan untuk menghindari penumpukan RTH pada suatu lokasi, sehingga terjadi
pemerataan kepada daerah yang memiliki kekurangan.
b Terhubung dengan Aksesibilitas Jaringan Jalan
Jaringan jalan secara tidak langsung menentukan aksesibilitas RTH. Dimana, dengan
jaringan jalan yang memadai, penduduk dapat mengakses RTH melalui beragam
moda transportasi. Dengan aksesibilitas yang baik frekuensi dan jangkauan
penggunaan RTH menjadi meningkat, sehingga manfaat dari keberadaan RTH dapat
dinikmati secara inklusif dan berkala.
c Dekat Pusat Permukiman/Kegiatan Penduduk
Pembangunan RTH mempertimbangkan kemudahan penduduk untuk menggunakan
fasilitas RTH. Untuk membuat RTH yang dapat dinikmati secara rutin, sebaiknya RTH
dibangun pada daerah yang dekat dengan pusat pemukiman maupun kegiatan
penduduk. Selain tingkat mempertimbangkan konsentrasi penduduk saat ini,
pembangunan RTH juga dapat dilakukan pada daerah yang teridentifikasi memiliki
potensi menjadi daerah padat penduduk di masa yang akan datang
d Reservasi Kawasan Pertanian
Kawasan pertanian yang semakin menipis perlu dilindungi untuk meminimalisir alhi
fungsi lahan. Sehingga RTH sebaiknya tidak dibangun pada lahan kosong yang
difungsikan sebagai lahan pertanian. Namun, RTH dapat dibangun sebagai sekat
untuk memisahkan operasi pertanian dari pembangunan yang tidak kompatibel,
seperti kawasan perumahan, perdagangan, dan industri.
e Berdekatan dengan Resapan Air (Akuifer)
Akuifer adalah lapisan bawah tanah yang mengandung air atau mengalirkan air, yang
berada pada berbagai lapisan kedalaman. Dimana keberadaan dan penggunaan air
tanah dipengaruhi oleh akuifer. Sehingga RTH sebaiknya dibangun dalam lokasi-lokasi
yang memiliki akuifer untuk memaksimalkan potensinya sebagai bagian dari upaya
konservasi air tanah.

(ini tambahannnya)
f Membatasi penggunaan lahan yang berbeda (Buffering conflicting uses)
Pembangunan RTH sebaiknya berada pada batas-batas lahan dengan penggunaan
yang berbeda, misalnya lahan pertanian dan lahan pemukiman atau lahan
pemukiman dengan lahan industri. Dengan demikian, RTH memiliki fungsi tambahan,
yaitu sebagai tanda perbatasan kawasan dan mencegah terjadinya alih fungsi lahan.
g Memiliki potensi menambah keindahan kota
Selain fungsi ekologis, RTH juga memiliki nilai ekstrinsik untuk menambah keindahan
visual kota. Sehingga, lokasi dengan lansekap yang khas atau dekat dengan jalan
umum memiliki nilai tambah. (ini aku masih bingung kata2nya)
h Harga Lahan
Tidak dapat dipungkiri bahwa pengadaan lahan memiliki aspek keterbatasan dalam
pendanaan. Berkaitan dengan fungsi pemerintahan lainnya, maka porsi pendanaan
tersebut perlu dioptimalkan. Oleh karena itu harga lahan menjadi salah satu faktor
dalam pembangunan RTH. Dimana diasumsikan bahwa harga lahan yang lebih murah
akan memberikan kuantitas yang lebih besar bagi pemenuhan RTH kota, sehingga
menjadi pilihan yang lebih baik dibandingkan dengan harga lahan yang tinggi.
i Status Lahan
Didalam pendataan administrasi dan sustainabilitas jangka panjang, status lahan RTH
menjadi faktor yang tidak dapat dihindarkan. Dalam hal ini, status yang dinilai akan
menunjang sustainabilitas RTH adalah status tanah negara, atau kepemilikan individu
yang jelas. Sedangkan status yang dihindari karena berpotensi untuk timbulnya
konflik secara berturut-turut adalah tanah wakaf, tanah adat, tanah yang tidak
diketahui kepemilikannya, serta tanah sengketa.
j Memiliki potensi rekreatif
Lokasi yang dipilih untuk pengembangan RTH sebaiknya memiliki potensi untuk
menjadi salah satu pengembangan ruang rekreasi warga. Misalnya, memiliki potensi
untuk pengembangan sebagai tempat olahraga, bersepeda, serta memiliki akses
pedestrian yang baik. (ini bisa dipilih, mau yang potensi rekreatif atau akses
pedestrian, kalau akses pedestrian nanti alasannya jadi : Akses pedestrian dibutuhkan
untuk menunjang RTH sebagai sarana rekreasi warga. Dengan adanya akses
pedestrian yang baik, maka RTH memiliki nilai tambah berupa kenyamanan dan
keamanan bagi pengguna, serta dapat menjadi sarana reakreatif bagi pejalan kaki.)
k Lokasi menyangga sumberdaya sensitif
Lokasi dengan sumber daya sensitif meningkatkan nilai guna RTH untuk menjaga
ekologi serta kekayaan flora dan fauna di kawasan perkotaan. Sumberdaya sensitif
antara lain dapat berupa satwa liar maupun sebagai lokasi penyebaran benih.
l Akses transportasi umum
Transportasi umum yang terhubung dengan RTH akan menciptakan adanya keadilan
lingkungan. Hal ini terjadi karena RTH memiliki kesempatan lebih untuk diakses oleh
penduduk dari wilayah manapun, tanpa terbatas dalam lingkungan sekitar RTH. Selain
itu, akses transportasi juga meningkatkan nilai guna RTH sebagai sarana rekreasi
perkotaan.
m Menciptakan akses yang lebih baik ke taman, hutan, atau kawasan pengelolaan
margasatwa
RTH yang baru dibangun sebaiknya terintegrasi dengan RTH eksisting. Misalnya, RTH
berfungsi sebagai koridor hijau untuk RTH lain, atau berada dalam satu area yang
terintegrasi dengan kawasan lindung lainnya. Sehingga keberadaan RTH baru
menunjang RTH eksisting dan menciptakan tata kota yang lebih api. (correct me if im
wrong)
n Kepemilikan dalam properti DEP jika akan meningkatkan efisiensi manajemen oleh
DEP dan / atau menghilangkan potensi konflik antara kelompok pengguna dan pemilik
in-holding (ini kau ga paham, disuruh beli tanah sengketa?)
o Paket di bawah ancaman pembangunan yang memenuhi satu atau lebih kebutuhan
yang teridentifikasi (ini aku ga paham maksudnya)
p Tanah mengandung sumber arkeologi, budaya atau historis yang signifikan
Lokasi RTH baru sebaiknya merupakan lokasi yang memiliki aspek arkeologi, budaya,
atau historis yang tinggi. Sehingga RTH memiliki peranan dalam menjaga nilai-nilai
arkeologi, budaya, dan historis kota, sebagai penanda dan membedakannya dari situs
lain, serta mencegah terjadinya kehilangan atas aspek – aspektersebut. Dengan
mengkombinasikan aspek-aspek tersebut, RTH juga menjadi landmark yang unik dan
menambah identitas kota.