Translate Strukture

1
Bangunan Tinggi
"Tinggi bangunan", "gedung tinggi" dan "pencakar langit" sulit untuk mendefinisikan dan
membedakan hanya dari perspektif dimensi karena ketinggian adalah masalah relatif yang berubah
sesuai dengan waktu dan tempat. Sementara istilah-istilah ini semua mengacu pada gagasan
bangunan yang sangat tinggi, istilah "pencakar langit" adalah yang paling kuat. Istilah "bangunan
tinggi" telah diakui sebagai jenis bangunan sejak akhir abad kesembilan belas, sedangkan sejarah
istilah "gedung tinggi" sangat jauh lebih tua daripada istilah "gedung tinggi". Adapun penggunaan
istilah "pencakar langit" untuk beberapa bangunan tinggi / tinggi mencerminkan takjub sosial dan
berlebihan, pertama kali mulai sehubungan dengan 12 lantai Asuransi Rumah Bangunan, dibangun di
Chicago pada akhir abad kesembilan belas (Harbert 2002; Peet, 2011).
1.1 Definisi
Tidak ada konsensus umum tentang tinggi atau jumlah lantai atas yang bangunan harus
diklasifikasikan sebagai gedung-gedung tinggi atau gedung pencakar langit. The / tinggi struktur
arsitektur bangunan diukur dari pintu masuk pejalan kaki terbuka ke atas bangunan,
mengabaikan antena dan tiang bendera. Menurut CTBUH1 (Dewan Bangunan Tinggi dan Habitat
Urban), bangunan 14 lantai atau ketinggian 50 meter dan di atas dapat dianggap sebagai
"gedung-gedung tinggi"; bangunan 300 meter dan 600 meter 'tinggi dan di atas diklasifikasikan
sebagai "bangunan supertinggi" dan "bangunan megatall" masing-masing. The CTBUH mengukur
"tinggi ke atas arsitektur" dari tingkat terendah "terbuka pintu pejalan kaki yang signifikan" ke
atas arsitektur bangunan, termasuk menara, tetapi tidak termasuk antena, signage, tiang
bendera atau peralatan fungsional-teknis lainnya . Dalam buku ini, pengukuran tinggi ini
digunakan untuk "tinggi arsitektur" bangunan.
1 CTBUH, Dewan Bangunan Tinggi dan Habitat Urban, Illinois Institute of Technology, SR Crown Hall,
3360 South State Street, Chicago, Illinois, Amerika Serikat, www.ctbuh.org.
6 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan bentuk Aerodinamika

Menurut Standar Emporis, bangunan 12 lantai atau 35 meter 'tinggi dan di atas, dan multi-lantai
bangunan lebih dari 100 meter' tinggi, diklasifikasikan sebagai "bangunan bertingkat tinggi" dan
"pencakar langit" masing-masing (Emporis data Standar ESN 18.727, ESN 24419) 0,2 Menurut Ali dan
Armstrong, penulis Arsitektur bangunan tinggi (1995),
gedung tinggi dapat digambarkan sebagai sebuah bangunan bertingkat umumnya dibangun
menggunakan kerangka struktural, tersedia dengan lift kecepatan tinggi, dan menggabungkan tinggi
yang luar biasa dengan ruang kamar biasa seperti dapat ditemukan dalam-bangunan rendah. Secara
agregat, itu adalah ekspresi fisik, ekonomi, dan teknologi dari basis kekuatan kota, mewakili investasi
swasta dan publik.
Beedle (1971) mendefinisikan "gedung tinggi" sebagai bangunan bertingkat yang memerlukan teknik
konstruksi tambahan karena ketinggian yang luar biasa. Gedung-gedung tinggi didefinisikan: oleh
desainer struktural bangunan yang memerlukan sistem struktur yang tidak biasa dan di mana beban
angin yang menonjol dalam analisis dan desain; oleh desainer arsitektur sebagai bangunan yang
membutuhkan kerja interdisipliner khususnya dengan desainer struktural, dan dengan para ahli di
bidang aerodinamika, mekanik dan perencanaan kota yang mempengaruhi desain dan penggunaan;
dan oleh insinyur sipil sebagai bangunan membutuhkan teknik konstruksi yang tidak biasa dan
canggih. Penggunaan pertama dari kata "pencakar langit" dalam arti "bangunan tinggi" dalam
sebuah artikel yang diterbitkan pada tahun 1883 dalam jurnal Arsitek Amerika, muncul sebagai
"Amerika perlu gedung-gedung tinggi; perlu pencakar langit "(Giblin, 1981). Sementara Ada Louise
Huxtable (1984) menekankan bahwa gedung-gedung tinggi adalah simbol dari zaman kita dan bahwa
kata-kata "pencakar langit" dan "abad kedua puluh" memiliki makna yang setara, César Pelli (1982)
mendefinisikan gedung pencakar langit sebagai bangunan supertinggi dan menyoroti kata " super
"dalam definisi ini sebagai berubah sesuai dengan waktu dan tempat. Struktur seperti Menara Eiffel
(Paris, 1889) tidak dapat digolongkan sebagai gedung pencakar langit karena kurangnya ruang
interior dihuni. Dalam pandangan penulis buku ini, "bangunan tinggi atau bangunan bertingkat
tinggi" adalah konsep lokal dan "pencakar langit atau bangunan supertinggi" adalah sebuah konsep
global. Untuk dapat mendefinisikan sebuah bangunan setinggi gedung pencakar langit atau
bangunan supertinggi, itu tidak cukup untuk hanya menjadi tinggi di daerah sendiri; perlu untuk itu
harus diakui di seluruh dunia sebagai pencakar langit atau bangunan supertinggi. Dalam hal ini
gedung pencakar langit konteks atau bangunan supertinggi dibedakan sebagai lebih tinggi dari tinggi
atau gedung tinggi.
1.2munculnya dan perkembangan sejarah

ada simbol lain dari era modern yang lebih meyakinkan daripada gravitasi menantang, poros
vertikal baja, kaca, dan beton yang disebut "pencakar langit." (Harbert, 2002)
2 Emporis, Emporis Corporation, A Building global informasi Perusahaan, Theodor Heuss--Allee 2,

60486 Frankfurt, Jerman, www.emporis.com.
Gedung-gedung tinggi 7
Seperti kuil Yunani atau katedral Gothic yang jenis bangunan utama dari usia mereka sendiri, gedung
pencakar langit telah menjadi struktur ikonik dari masyarakat industri. Struktur ini merupakan
respon arsitektur dengan naluri manusia, ego dan persaingan yang selalu membuat dorongan untuk
membangun yang lebih tinggi, dan untuk kebutuhan ekonomi yang ditimbulkan oleh urbanisasi yang
intens. Arsitek memberikan kontribusi terhadap perubahan sosial dan ekonomi zaman,
mencerminkan lingkungan mereka tinggal dengan desain mereka dan menciptakan pembangunan /
evolusi dengan mengembangkan gaya baru atau jenis bangunan. Selain itu, yang mendasari
penampilan pertama gedung pencakar langit di Chicago adalah transformasi sosial dipicu oleh
ledakan ekonomi dari era tersebut dan oleh kenaikan nilai plot bangunan perkotaan. Permintaan
terkonsentrasi untuk meningkatkan penggabungan di pusat-pusat kota, bersama-sama dengan
intensifikasi kegiatan usaha dan kenaikan nilai-nilai kapitalisme, mengharuskan penciptaan, jenis
bangunan yang luar biasa tinggi baru yang memiliki ruang besar yang bisa memenuhi tuntutan
tersebut - dan banyak bangunan tersebut diproduksi dengan menggunakan bentuk yang luar biasa
dan teknik. Dalam teknik konstruksi batu yang dipekerjakan sebelum pengembangan bingkai kaku
(balok-kolom framing) sistem, dinding batu beban digunakan struktural, yang, meskipun mereka
memiliki tingkat tinggi tahan api, mengurangi area yang dapat digunakan bersih karena mereka
beban mati kelebihan dan lebar penampang. 64 meter, mencapai menjelang akhir abad kesembilan
belas oleh Monadnock Building 17 lantai (Chicago, 1891), adalah titik tertinggi bahwa teknik
konstruksi ini mampu mencapai (Gambar 1.1). Struktur yang digunakan 2,13 m tebal beban dinding
batu di lantai dasar, dan merupakan bangunan terakhir yang dibangun di kota menggunakan teknik
ini.
Gambar 1.1 Monadnock Building, Chicago, Amerika Serikat, 1891
8 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan aerodinamis Formulir

Kemajuan dalam teknologi konstruksi telah memainkan peran yang jauh lebih penting dalam
pengembangan gedung-gedung tinggi daripada dalam kasus jenis lain dari struktur. Pada akhir abad
kesembilan belas, dimulai dengan penemuan elevator untuk sistem transportasi vertikal, dan logam
struktural (besi cor yang segera digantikan oleh baja) sistem framing balok-kolom, pembangunan
gedung-gedung tinggi dimulai sebagai sebuah bangunan Amerika ketik karena inovasi dan
perkembangan dalam sistem baru struktural, beton kekuatan tinggi, sistem pondasi dan sistem
mekanik; ini terus mendorong perlombaan untuk tinggi di gedung pencakar langit yang menyebar di
seluruh dunia. Home Insurance Building (Chicago, 1885) (Gambar 1.2), yang dirancang oleh insinyur
William Le Baron Jenney dengan 12 lantai (2 lantai ditambahkan kemudian), diakui sebagai pencakar
langit pertama. Penggunaan kerangka struktural di gedung menang gelar pencakar langit pertama,
menandai era baru dalam pembangunan gedung-gedung tinggi, dan itu menjadi model untuk desain
bangunan tinggi kemudian. Setelah Gedung Asuransi Rumah (Chicago) pada tahun 1885 di 55 m,
lomba untuk membangun gedung tertinggi di dunia dilanjutkan dengan:
• Bangunan Dunia (New York) pada tahun 1890 di 94 m

• Bangunan Asuransi Jiwa Manhattan (New York) pada tahun 1894 di 106 m
• Row Bangunan Park (New York) pada tahun 1899 di 119 m (Gambar 1.3)
• Singer Building (New York) pada tahun 1908 di 187 m (Gambar 1.4)
• Metropolitan Life Tower (New York) pada tahun 1909 di 213 m
• Woolworth Building (New York) pada tahun 1913 di 241 m (Gambar 1.5)
• Trump Building (New York) pada tahun 1930 di 283 m (Gambar 1.6)
• Chrysler Building (New York) pada tahun 1930 di 319 m (Gambar 3.16)
• Empire State Building ( New York) pada tahun 1931 di 381 m (Gambar 3.17)
• One World Trade Center (WTC I) (New York) pada tahun 1972 di 417 m (Gambar 3.55)
• Dua World Trade Center (WTC II) (New York) pada tahun 1973 di 415 m (Gambar 3.55)
• Willis Tower (Chicago) pada tahun 1974 di 442 m (Gambar 3.73)
• Petronas Twin Towers (Kuala Lumpur) pada tahun 1998 di 452 m (Gambar 3.31)
• Taipei 101 (Taipei) pada tahun 2004 di 508 m ( Gambar 3.36)
• Burj Khalifa (Dubai) tahun 2010 di 828 m (Gambar 3.30)
dan ketika 800 m disahkan pada awal tahun 2000-an, ketinggian telah dicapai yang tidak bisa bahkan
telah bermimpi dalam waktu insinyur William Le Baron Jenney ini . Dengan kata lain, sementara
bangunan 10-lantai diklasifikasikan sebagai gedung pencakar langit di tahun 1890-an, sekitar 40
tahun kemudian Empire State Building (New York, 1931) melebihi 100 lantai, dan sekitar 100 tahun
kemudian Burj Khalifa (Dubai, 2010) melebihi 150 lantai. Pencakar langit, yang sebelumnya dianggap
eksklusif fenomena urban Amerika Utara, memiliki hari memasuki langit di hampir semua kota-kota
besar, terutama di Asia. Menurut CTBUH, sementara pada tahun 1930, 99 persen dari 100 bangunan
tertinggi di dunia berada di Amerika Utara, 51 persen di antaranya berada di New York, pada tahun
2010, proporsi ini adalah 29 persen dan 7 persen masing-masing. Pada tahun 1930, 96 persen dari
100 bangunan tertinggi di dunia memiliki baja dan 4 persen telah beton bertulang dan sistem
struktur komposit, namun pada tahun 2010 angka ini telah menjadi 21 persen dan 79 persen
masing-masing.
Gedung-gedung tinggi 9
Sementara pada tahun 1990, 9 dari 10 bangunan tertinggi di dunia berada di Amerika Utara, angka
ini turun menjadi 4 pada tahun 2000 dan untuk 1 tahun 2011. Pada tahun 1990, 8 dari 10 gedung
tertinggi memiliki sistem struktur baja, dan angka ini telah jatuh pada tahun 2000 dan 2011 sampai
dengan 4 dan 1 masing-masing (Tabel 1,1-1,3).
Gambar 1.2 Asuransi Rumah Bangunan, Chicago, Amerika Serikat, 1885

Gambar 1.3 Park Row Building, New York, Amerika Serikat, 1899 (courtesy of Antony Wood /
CTBUH)
10 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form aerodinamis

Gambar 1.4 Singer Building, New Gambar 1.5 Woolworth Building, New York,
York, Amerika Serikat, 1908 Amerika Serikat, 1913 (foto di courtesy kanan
Antony Wood / CTBUH)
Gambar 1.6 The Trump Building, New York, Amerika Serikat, 1930
gedung-gedung tinggi 11
Tabel 1.1 sepuluh dunia gedung tertinggi di 1990 (CTBUH, Oktober 2009)
Pangkat Nama Bangunan Tempat Penyelesaian Tinggi (m) Bahan

Struktural
1 Sears Tower (currently Willis Chicago 1974 442 Baja
Tower)
2 One World Trade Center (WTC I) New York 1972 417 Baja
3 Two World Trade Center (WTC II) 𝑁𝑒𝑤 𝑌𝑜𝑟𝑘 1973 415 Baja
4 Empire State 𝑁𝑒𝑤 𝑌𝑜𝑟𝑘 1931 381 Baja
5 Bank of China 𝐻𝑜𝑛𝑔𝑘𝑜𝑛𝑔 1990 367 Composite
6 𝐴𝑜𝑚 𝐶𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟 (sebelumnya 𝐶ℎ𝑎𝑛𝑖𝑎𝑔𝑜 1973 346 Baja
bangunan Amoco)
7 Jhon Hancock center Chaniago 1969 344 Baja
8 Chrysler Building New York 1930 319 Baja
9 As Bank Tower(sebelumnya Los 1990 310 Baja
Library Menara) Angeles
10 Franklin Center-Nort Tower Chaniago 1989 307 Composite
(sebelumnya AT & T
Corporate Center)
Tabel 1.2 sepuluh dunia gedung tertinggi di 2000 (CTBUH, Oktober 2009)

Struktural
1 Petronas Tower 1 KUALA 1998 452 R/C
LUMPUR
2 Petronas Tower 2 KUALA 1998 452 R/C
LUMPUR
3 Sears Tower (currently CHANIAGO 1974 442 BAJA
Willis Tower)
4 Jin Mao Building SANGHAI 1999 421 COMPOSITE
5 One World Trade Center NEW YORK 1972 417 BAJA
6 Two World Trade Center NEW YORK 1973 415 BAJA
7 CITIC Plaza GUANGZHOU 1996 390 COMPOSITE
8 Shun Hing Square SHENZHEN 1996 384 COMPOSITE
9 Empire State Building NEW YORK 1931 381 BAJA
10 Central Plaza HONGKONG 1992 374 COMPOSITE
tabel 1.3 dunia sepuluh bangunan tertinggi di tahun 2011 (CTBUH, Desember, 2011)

Struktural
1 BURJ KHALIFA (sebelumnya DUBAI 2010 828 R/C
Burj Dubai)
2 TAIPEI 101 TAIPEI 2004 508 COMPOSITE
3 WORLD FINANCIAL SHANGHAI 2008 492 COMPOSITE
CENTER SHANGHAI
4 INTERNATIONAL HONGKONG 2010 484 COMPOSITE
COMMERCE CENTRE
5 PETRONAS TOWER1 KUALA 1998 452 R/C
KUALA LUMPUR LUMPUR
6 PETRONAS TOWER2 KUALA 199 452 R/C
KUALA LUMPUR LUMPUR
7 ZIFENG TOWER NANJING 2010 450 COMPOSITE
8 WILLIS TOWER CHICAGO 1974 442 BAJA
(sebelumnya Sears Tower)
9 KINGKEY 100 SHENZHEN 2011 442 COMPOSITE
10 GUANGZHOU GUANGZHOU 2010 439 COMPOSITE
INTERNATIONAL FINANCE
CENTER
2
beban lateral mempengaruhi Bangunan Tinggi
Dari struktur sudut pandang desain, tinggi (tinggi) bangunan, karena ketinggian yang luar biasa
mereka, menunjukkan sensitivitas yang lebih besar untuk angin dan gempa yang disebabkan beban
lateral dari bangunan bertingkat rendah. Memperkirakan mereka beban lateral yang memainkan
peran penting dalam desain gedung-gedung tinggi lebih sulit daripada memperkirakan beban
vertikal. Beban gempa meningkat sesuai dengan berat bangunan, dan beban angin meningkat sesuai
dengan tinggi bangunan. Untuk alasan ini, beban angin, sementara mereka umumnya merupakan isu
penting dalam desain sistem struktur untuk bangunan rendah dan mid-rise, memainkan peran yang
menentukan dalam gedung-gedung tinggi, dan bahkan dapat menjadi penyebab pergeseran lateral
yang besar ( bergoyang) yang lebih penting dari itu dari beban gempa. Akibatnya, kenyamanan
hunian mengambil menonjol dalam desain sistem struktur pada bangunan tinggi, dan perlu untuk
membatasi bergoyang bangunan. Di gedung-gedung tinggi, yang dapat digambarkan sebagai
penopang balok vertikal, lateral hanyut atas maksimum yang disebabkan oleh beban lateral
diharapkan menjadi sekitar 1/500 dari ketinggian bangunan (tinggi struktural), menurut Bennett
(1995) dan Taranath (1998) , dan dalam batas mulai dari 1,5 / 1000 untuk 3/1000 menurut Smith
dan Coull (1991). Dalam konteks ini, indeks hanyut didefinisikan sebagai rasio perpindahan atas
lateral yang maksimal bangunan dengan tinggi bangunan (Δ / H); dan indeks melayang antar-lantai
sebagai rasio perpindahan lateral lantai relatif ke lantai bawah, dengan tinggi lantai ke lantai (Δ / h).
Umumnya dalam desain angin dari gedung-gedung tinggi, 1 / 400-500 umumnya disukai karena
keduanya indeks hanyut dan indeks melayang antar lantai.
2.1 beban angin
Pada beban angin pertama diabaikan karena berat bahan bangunan dan sistem struktur yang
digunakan dalam gedung pencakar langit pertama yang dibuat beban vertikal lebih penting daripada
beban lateral, tapi seiring waktu beban angin menjadi penting, karena kekuatan untuk rasio berat
bahan konstruksi dan rasio luas lantai untuk berat badan struktural di
14 Bangunan Tinggi: sistem struktural dan Form aerodinamis

sistem struktural meningkat dan berat total dan kekakuan struktur menurun. Pengaruh angin pada
bangunan tinggi dijelaskan pada Bab 5. kecepatan angin dan tekanan kenaikan parabolically sesuai
dengan tinggi, dan karena itu beban angin mempengaruhi gedung-gedung tinggi menjadi penting
sebagai ketinggian bangunan meningkat. Secara umum, desain struktur mulai dikendalikan oleh
beban angin pada bangunan lebih dari 40 lantai (ACI SP-97, 1989). Hari ini, berkat perkembangan
sistem struktur dan bahan-kekuatan tinggi, gedung-gedung tinggi telah meningkatkan tinggi mereka
untuk rasio berat badan tapi di sisi lain mengurangi kekakuan dibandingkan dengan prekursor
mereka, dan sehingga telah menjadi sangat dipengaruhi oleh angin. Dengan kekakuan berkurang,
kepekaan terhadap penyimpangan lateral, dan karenanya bergoyang di bawah beban angin,
meningkat. Bergoyang, yang tidak dapat diamati di luar gedung atau di lantai bawah, dapat
menyebabkan ketidaknyamanan untuk penghuni di lantai yang lebih tinggi dari bangunan.
Pendekatan arsitektur, struktur, dan mekanik desain (Bab 6) digunakan untuk mengontrol
penyimpangan lateral pada gedung-gedung tinggi. Dalam desain gedung-gedung tinggi, untuk
bangunan di bawah 40 lantai dengan tinggi rasio lebar (rasio tinggi struktural bangunan dengan lebar
struktural tersempit di rencana lantai dasar, juga disebut rasio aspek) di bawah 6, nilai prediksi di
kode desain bangunan dapat digunakan untuk menentukan beban angin. Karena beban angin bisa
berubah dengan cepat atau bahkan tiba-tiba, tidak seperti beban hidup dan mati, untuk
memperkirakan beban angin pada bangunan lebih dari 40 lantai, atau yang memiliki rasio aspek 6
atau lebih tinggi (langsing dan bangunan yang fleksibel), atau yang memiliki bentuk yang tidak biasa,
efek dinamis dari angin dan respon bangunan dinamis harus diperhitungkan. Dalam konteks ini,
metode perhitungan dinamis, atau tes terowongan angin, dianjurkan untuk memperkirakan beban
angin pada bangunan tersebut (Bagian 5.2).
2.2 beban Gempa

Gempa bumi adalah penyebaran energi yang dilepaskan sebagai gelombang seismik di bumi ketika
kerak bumi retak, atau ketika selip tiba-tiba terjadi di sepanjang retakan akibat pergerakan lempeng
tektonik bumi relatif terhadap satu sama lain. Dengan retak kerak bumi, kesalahan berkembang.
Seiring waktu, akumulasi stres dalam hasil kesalahan dalam slip tiba-tiba dan pelepasan energi.
Propagasi gelombang energi, terbentuk sebagai hasil dari gerakan seismik di kerak bumi, bertindak
atas dasar bangunan dan menjadi beban gempa bangunan. Dalam menentukan beban gempa,
karakteristik struktur dan catatan dari gempa sebelumnya memiliki kepentingan besar.
Dibandingkan dengan beban angin, beban gempa yang lebih intens namun durasi yang lebih singkat.
Gempa bumi dapat terjadi hampir di mana saja, dan mengingat bahwa rendah, sedang dan tinggi
gempa bumi keparahan dapat terjadi selama umur struktur yang terletak di zona gempa aktif, perlu
untuk memahami dengan baik perilaku struktur saat gempa untuk mencegah runtuh bencana yang
dapat terjadi. Efek gempa bumi atau listrik diukur dengan "intensitas gempa" atau "besarnya
gempa". Akuntansi untuk efek pada makhluk, struktur dan lingkungan hidup dalam pengukuran
gempa memberikan "intensitas" gempa, saat menggunakan seismograf gempa (seismometer) untuk
mengukur energi yang dilepaskan di tengah gempa bumi memberikan "besarnya" dari
beban lateral mempengaruhi gedung-gedung tinggi 15
gempa. Intensitas gempa menunjukkan efeknya dalam wilayah tertentu. Besarnya gempa
memberikan informasi tentang intensitasnya di pusatnya (pusat gempa). Sedangkan ukuran
besarnya hanya memberikan nilai tunggal untuk besarnya gempa bumi, ukuran intensitas
memberikan nilai intensitas berbeda di berbagai daerah. The "Besarnya" gempa bumi ditunjukkan
oleh skala Richter dan mereka "intensitas" ditunjukkan dengan skala Mercalli. Pasukan inersia lateral
pada struktur yang dibuat oleh gempa bumi adalah fungsi dari:
• besarnya dan durasi gempa

• jarak dari struktur dari pusat gempa (episentrum) dan
• massa struktur, sistem struktur dan interaksi tanah-struktur.
Besarnya gaya lateral (F) pada struktur yang dibentuk oleh efek dari gempa bumi tergantung pada
massa struktur itu (m), percepatan tanah (a) dan karakteristik dinamis struktur ini (F ma) (Gambar
2.1). Percepatan tanah berubah sesuai dengan karakteristik gempa bumi dan tanah. Secara teoritis,
dalam kasus struktur yang kaku dan yayasan, percepatan struktur adalah sama dengan yang dari
tanah. Dalam hal ini, menurut Hukum Newton, beban lateral (F) yang mempengaruhi struktur sama
dengan massa (m) dari struktur dikalikan dengan percepatan tanah (a), (F = ma) (Gambar 2.1a).
Kasus teoritis ini tidak terjadi dalam praktek karena setiap struktur memiliki fleksibilitas tertentu.
Untuk struktur yang mengalami deformasi karena fleksibilitas, sehingga menghamburkan beberapa
energi, gaya lateral (F) yang mempengaruhi struktur kurang dari produk dari massa struktur dan
percepatan tanah (F <ma) (Gambar 2.1b). Sebagai ketinggian struktur meningkat, fleksibilitas juga
meningkatkan dan percepatan diharapkan akan kurang dari di low-rise
Gambar 2.1 Perilaku bangunan selama gempa bumi b) low-rise struktur c) struktur bertingkat tinggi F
= ma a) struktur kaku Fcma Fcma atau F> ma
16 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural danaerodinamis Form

struktur(F <ma); Namun, untuk struktur yang masa alami dekat bahwa gelombang seismik, gempa
durasi panjang, gaya lateral (F) yang mempengaruhi struktur mungkin lebih besar dari massa
struktur dikalikan dengan percepatan tanah (F> ma) (Gambar 2.1c). Untuk alasan ini, beban lateral
pada struktur yang disebabkan oleh gempa bumi merupakan fungsi tidak hanya dari massa struktur
dan percepatan tanah, tetapi juga dari karakteristik dinamik dari struktur. Prinsip umum dalam
desain tahan gempa adalah untuk melindungi kehidupan tanpa runtuhnya struktur, bahkan jika ada
kerusakan elemen struktural dan non-struktural bangunan. Kode gempa bertujuan untuk
memastikan: menghindari kerusakan elemen struktural dan non-struktural bangunan selama gempa
intensitas rendah; keterbatasan dan reparability dari kerusakan yang mungkin terjadi untuk elemen
struktural dan non-struktural selama gempa intensitas menengah; menghindari runtuhnya elemen
struktur di mana ada terbatas dan kerusakan permanen, dan perlindungan kehidupan selama gempa
intensitas tinggi.
3
struktural sistem Bangunan Tinggi
sistem Strukturdi bangunan awal abad kedua puluh pada dasarnya dirancang untuk menahan beban
vertikal. Hari ini, berkat perkembangan di bidang ini dan untuk bahan-kekuatan tinggi, dengan
meningkatnya ketinggian bangunan dan penurunan berat badan mereka, angin dan gempa yang
disebabkan beban lateral telah menjadi beban utama, terutama di gedung-gedung tinggi, dan telah
mulai untuk berpose lebih dari ancaman dari sebelumnya. Akibatnya, untuk insinyur struktur,
memberikan kekuatan untuk menahan beban lateral pada bangunan tinggi, apakah angin atau
gempa diinduksi, telah menjadi masukan penting dalam desain sistem struktur baru. Karena
perkembangan teknologi komputer, bahan bangunan dan desain struktural, bangunan tinggi sistem
struktural telah jauh melampaui sistem bingkai kaku dari 12 lantai, 55 m tinggi Asuransi Rumah
Bangunan (Chicago, 1885) (Gambar 1.2), diakui sebagai pencakar langit pertama, dan telah hari ini
mencapai titik yang tidak bisa telah bermimpi dalam waktu Le Baron Jenney ini, mencapai tingkat
yang telah memungkinkan konstruksi bangunan menggunakan sistem kerangka outriggered, seperti
101 lantai, 508 m tinggi Taipei 101 (Taipei, 2004) (Gambar 3.36), dan 163-lantai, 828 m tinggi Burj
Khalifa (Dubai, 2010) (Gambar 3.30). Sebagai ketinggian bangunan meningkat, pilihan sistem
struktural menurun. Sedangkan pilihan sistem struktural dalam bangunan bertingkat rendah adalah
cukup, alternatif dalam pilihan sistem struktural menjadi dibatasi oleh keterbatasan yang ditetapkan
oleh ketinggian bangunan. Oleh karena itu, terutama di gedung-gedung tinggi, desain arsitektur dan
struktural harus dipertimbangkan bersama-sama. Bangunan dapat diklasifikasikan atas dasar bahan
yang digunakan dalam sistem mereka struktural [bahan struktural dari kolom, balok, geser gulungan
(kawat gigi), dinding geser dan cadik] sebagai:
• baja
• beton bertulang
• komposit.
18 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan aerodinamis Form
Mengambil sebagai dasar kolom, balok, gulungan geser (kawat gigi), dinding geser, dan cadik yang
merupakan elemen dari sistem struktur utama vertikal dan horisontal, bangunan dapat
dikategorikan sebagai yang beton bertulang bangunan di mana unsur-unsur ini terbuat dari beton
bertulang, atau sebagai bangunan baja di mana unsur-unsur ini terbuat dari baja. Kita dapat
mendefinisikan bangunan komposit sebagai: orang-orang di mana beberapa elemen struktur yang
terbuat dari beton bertulang dan elemen struktur lainnya terbuat dari baja; dan / atau orang-orang
di mana beberapa elemen struktur yang terbuat dari kedua baja struktural dan beton bersama-
sama. Pelat lantai biasanya terbuat dari beton bertulang atau komposit. Dengan demikian, itu adalah
praktik yang umum untuk menggunakan beton / beton bertulang dalam lempengan. Umumnya,
pelat lantai pada bangunan baja komposit, dan beton bertulang dan bangunan komposit mereka
beton bertulang atau komposit. Biasanya, pelat lantai komposit dibentuk dengan menerapkan logam
dek (plat baja trapesium) dengan beton / topping beton bertulang. Pelat lantai komposit umumnya
mendukung struktur baja atau baja gulungan. Menurut Dewan Bangunan Tinggi dan Habitat Urban,
dalam mengklasifikasikan gedung-gedung tinggi berdasarkan pada bahan yang digunakan dalam
sistem struktural, vertikal dan horisontal elemen struktur utama tetapi juga sistem lantai
diperhitungkan. Penggunaan baja sebagai bahan untuk sistem struktural menarik perhatian pada
tahun 1885 dengan pembangunan gedung 55 m tinggi Asuransi Rumah (Chicago) (Figure1.2) dan dari
Menara Eiffel tinggi 300 m (Paris) pada tahun 1889. Pada akhir tahun 1990-an semua bangunan
mencapai gelar "gedung tertinggi di dunia" sistem struktur yang digunakan baja karena keunggulan
baja struktural dalam kekuatan untuk rasio berat, kemudahan yang bisa diangkut, dipasang dan
dirakit di tempat , berbagai dalam pilihan kekuatan dan lintas-bagian dari unsur-unsur, dan
kemajuan dalam api dan tahan korosi. 442 m tinggi Willis Tower (Chicago, 1974) (Gambar 3.73),
dengan sistem struktur baja, memegang gelar "gedung tertinggi di dunia" dari tahun 1974 hingga
1998. beton bertulang dibentuk dengan memperkuat beton dengan batang baja. Penemuan beton
bertulang sangat meningkat pentingnya dan penggunaan beton dalam industri konstruksi. Arsitek
dan insinyur struktur digunakan beton untuk menghasilkan bentuk bangunan yang tidak biasa dan
estetika, berkat kemampuannya untuk dibuang dalam bentuk apapun diperkuat, dan untuk
ketahanan alami jauh lebih besar untuk api, dibandingkan dengan baja. Selain itu, dibandingkan
dengan bangunan baja, bangunan beton bertulang secara alami lebih baik peredam angin diinduksi
bangunan bergoyang, yang merupakan salah satu masalah yang sering dihadapi di gedung-gedung
tinggi dan dirasakan oleh penghuni bangunan. Dengan kemajuan teknologi, peningkatan kekuatan
dan perkembangan teknologi memompa beton - kemampuan untuk memompa ke tingkat tinggi -
beton bertulang sekarang dapat digunakan di semua sistem struktural untuk bangunan tinggi.
Gedung Ingalls 16 lantai, 65 m tinggi, dibangun oleh Elzner dan Anderson di Cincinnati pada tahun
1903, adalah gedung pencakar langit pertama dengan sistem struktur beton bertulang (Gambar 3.1).
Pada tahun 1998 Petronas Twin Towers, 452 m tinggi dan dengan sistem struktur beton bertulang
(Gambar 3.31), mengambil judul "gedung tertinggi di dunia" dari Menara Willis, yang memiliki sistem
struktur baja. Petronas Twin Towers adalah yang pertama bangunan beton bertulang yang
memperoleh gelar tertinggi di dunia. Sementara sistem struktur komposit, yang terdiri dari baja dan
beton bertulang bersama-sama, hanya jarang terlihat di bangunan supertinggi sebelum tahun 1970
(Chrysler Building
Sistem struktur gedung-gedung tinggi 19

Gambar 3.1 Ingalls Building, Cincinnati, Amerika Serikat, 1903
Gambar 3.2 unsur Composite oleh penampang
(New York, 1930), Seagram Building (New York, 1958)), mereka mulai sering digunakan setelah
tahun 1970-an. Bangunan komposit, yang terdiri dari unsur-unsur sistem struktur yang merupakan
bagian beton bertulang, bagian baja dan / atau dengan beberapa elemen di mana kedua baja dan
beton bertulang telah digunakan, menggabungkan keunggulan dari kedua bahan, seperti kekuatan
tinggi dari baja, dan ketahanan terhadap api dan kekakuan dari beton bertulang. Ada perbedaan
dalam lintas-bagian dari elemen komposit (Gambar 3.2). Kotak-bagian elemen baja struktural diisi
dengan beton bertulang (beton bagian baja pengisi / baja terbungkus bagian beton) (Gambar 3.2a),
elemen baja struktural dengan beton bertulang antara flensa mereka (Gambar 3.2b) dan bagian baja
struktural terbungkus dalam beton bertulang ( beton terbungkus bagian baja) (Gambar 3.2c) semua
terlihat sebagai elemen dari sistem struktur komposit. Pada tahun 2004, 508 m tinggi Taipei 101
(Taipei) (Gambar 3.36), dengan sistem struktur komposit, mengambil judul "gedung tertinggi di
dunia" dari Petronas Towers (Gambar 3.31), yang memiliki sistem struktur beton bertulang. Taipei
101 adalah gedung komposit pertama untuk mendapatkan gelar tertinggi di dunia. Dengan
menggunakan beton kekuatan tinggi (kekuatan tekan di atas 30 MPa) di 828 m tinggi beton
bertulang Burj Khalifa (Dubai, 2010) (kuat tekan 80 MPa); 452 m tinggi beton bertulang Petronas
Twin Towers (Kuala Lumpur, 1998) (kuat tekan 80 MPa) dan tinggi 421 m, komposit Jin Mao Building
(Shanghai, 1999) (kuat tekan 52 MPa), daerah penampang
20 bangunan Tinggi: Sistem struktural danaerodinamis Form

elemen struktur telah berkurang, sehingga konstruksi bangunan beton bertulang memiliki telah
diperbaiki dan datang ke menonjol. Ketika 10 gedung tertinggi di 2011, berdasarkan unsur-unsur
vertikal dan horizontal dari sistem struktur utama dievaluasi, jelas bahwa 1 adalah baja, 3 diperkuat
beton dan 6 adalah komposit, membuat 90 persen mayoritas yang beton bertulang atau bangunan
komposit (Burj Khalifa (Dubai, 2010) beton bertulang, Taipei 101 (Taipei, 2004) komposit, Shanghai
World Financial Center (Shanghai, 2008) komposit, Pusat Perdagangan Internasional (ICC) (Hong
Kong, 2010) komposit, Petronas Menara 1 dan Petronas Tower 2 (Kuala Lumpur, 1998) beton
bertulang, Zifeng Tower (Nanjing, 2010) komposit, Willis Tower (Chicago, 1974) baja, Kingkey 100
(Shenzhen, 2011) komposit, Guangzhou International Finance Center (Guangzhou 2010) gabungan).
3.1 Sistem struktur gedung-gedung tinggi

Himpunan sistem struktur bangunan tinggi telah berkembang dari waktu ke waktu, dimulai dengan
sistem bingkai kaku, dan dengan penambahan geser-frame, kolom mega (mega bingkai, ruang truss),
inti mega, outriggered bingkai, dan sistem tabung, telah membuat bangunan jauh lebih tinggi
mungkin. Saat ini, banyak sistem struktur bangunan tinggi dan klasifikasi dibahas dalam literatur dan
digunakan dalam praktek (Khan, 1969; Khan, 1973; Schueller, 1977; Smith dan Coull, 1991; Taranath,
1998). Baja, beton bertulang dan sistem struktur komposit untuk gedung-gedung tinggi dapat
dikategorikan oleh perilaku struktural mereka di bawah beban lateral. Tinggi bangunan sistem
struktur:
• sistem bingkai kaku

• sistem plat datar / slab
• sistem inti
• sistem dinding geser
• sistem geser-frame
• geser terikat frame (bersiap frame) sistem
• geser berdinding bingkai sistem
• mega kolom (mega bingkai, truss ruang ) sistem
• sistem inti mega
• systems1
•bingkai outriggered sistemtabung
• sistem dibingkai-tabung
• sistem terikat-tabung
• sistem dibundel-tube.
1 Sebuah "cadik" terdiri dari truss horizontal atau dinding geser. Elemen, yang disebut "cadik",
adalah ekstensi lateral inti geser dinding truss / geser ke kolom perimeter dalam bentuk lutut.
Sebuah sistem kerangka outriggered dibentuk oleh penambahan cadik ke sistem geser-frame
memiliki inti struktural (inti-frame sistem). Ketika sebuah cadik digunakan dalam sistem tabung,
sistem struktural disebut sebagai "sistem tabung".
Contoh dari sistem yang tercantum di atas diberikan dalam Bab 4 dan Lampiran di bawah "Tinggi
Studi Bangunan Kasus" dan "Contoh Bangunan Tinggi dan Sistem Struktural". Untuk "gedung-gedung
tinggi" dari 40 lantai dan di bawah, "bingkai sistem yang kaku", "pelat datar / sistem slab", "sistem
inti" dan "sistem dinding geser" digunakan. Untuk "bangunan supertinggi" dan "pencakar langit"
lebih dari 40 lantai, kebutuhan untuk sistem struktural ekonomi dan efisien memuaskan baik
keamanan struktural dan servis (kenyamanan hunian) dibatasi untuk maksimal lateral Anda
melayang akibat beban lateral sekitar 1/500 dari tinggi bangunan, mengurangi pilihan sistem
struktural. Untuk alasan ini, untuk bangunan lebih dari 40 lantai, "sistem geser-frame", "sistem
kolom mega", "sistem inti mega", "bingkai sistem outriggered" dan "sistem tabung" yang digunakan.
Supertinggi bangunan / gedung pencakar langit sistem struktur:
• sistemgeser-frame
• geser terikat frame / bingkai sistem bersiap
• geser berdinding bingkai sistem
• kolom mega (frame mega, ruang truss) sistem
• sistem inti mega
• outriggered bingkai sistem
• sistem tabung
• framed- sistem tabung
• sistem terikat-tabung
• sistem dibundel-tube.
Jumlah lantai yang dapat dicapai secara efisien dan ekonomis dengan sistem struktural untuk
bangunan tinggi dan supertinggi bangunan / gedung pencakar langit ditunjukkan pada Tabel 3.1.
Sistem struktural dalam supertinggi bangunan / gedung pencakar langit sangat erat hubungannya
dengan bentuk dan fungsi bangunan, dan dengan demikian untuk desain arsitektur. Pilihan sistem
struktural memiliki efek penting pada fasad bangunan dan interior (inti layanan, termasuk lift,
tangga, pintu keluar darurat dan daerah basah, dan daerah dapat digunakan bersih selain inti
layanan). Dari sudut pandang ekonomi, bahan-bahan lokal dan teknik konstruksi memainkan peran
yang menentukan dalam penggunaan baja,
Tabel 3.1 bangunan Jangkung sistem struktur dan jumlah lantai yang mereka dapat mencapai
bangunan sistem struktur Tinggi, dan ragu-ragu jumlah lantai 10 20 30 40 >40

mereka dapat mencapai efisien dan ekonomis
sistem bingkai kaku

Datar piring / sistem slab dengan kolom dan / atau dinding
geser
sistem inti
sistem dinding geser
sistem geser-frame
(Geser terikat / menguatkan frame dan geser berdinding
bingkai
sistem)
Mega kolom (frame mega, ruang truss) sistem
sistem inti mega
bingkai sistem Outriggered
sistem tabung
22 Bangunan Tinggi: sistem struktural dan Form aerodinamis
beton bertulang atau komposit dalam sistem struktural. Di Amerika Utara, konstruksi baja,
sementara di Asia Pasifik (Timur Jauh), beton bertulang atau konstruksi komposit umumnya
digunakan. Dengan kemajuan teknologi, peningkatan kekuatan beton dan kemampuan untuk
memompa beton ke tingkat tinggi, penggunaan beton bertulang dan sistem struktur komposit
meningkatkan hari demi hari.
3.2 sistem bingkai kaku

bingkai sistem yang kaku, juga disebut sistem kerangka saat, digunakan dalam baja dan
bertulang bangunan beton. Sistem ini terdiri dari balok dan kolom (Gambar 3.3).
Sebuah bingkai kaku adalah bingkai tanpa pengikat yang mampu menolak baik vertikal dan lateral
beban dengan lentur dari balok dan kolom. Kekakuan frame kaku disediakan
terutama oleh kekakuan lentur dari balok dan kolom yang memiliki koneksi kaku.
framing kaku didasarkan pada prinsip bahwa koneksi balok-kolom harus memadai
kekakuan untuk memegang sudut asli antara berpotongan anggota tidak berubah di bawah
efek dari kedua beban vertikal dan lateral. Dengan demikian, beton bertulang adalah yang ideal
bahan untuk sistem ini berdasarkan perilaku alami monolitik, menghasilkan dengan
kekakuan yang melekat pada koneksi. Untuk bangunan baja, framing kaku dicapai dengan
memperkuat koneksi balok-kolom.
Kekakuan struktural frame kaku berbanding lurus dengan cross-sectional
dimensi dan kekakuan lentur dari balok dan kolom, dan berbanding terbalik
untuk panjang dan jarak mereka. Dalam sistem ini, kolom ditempatkan di lokasi yang
Setidaknya membatasi perencanaan arsitektur. Pada saat yang sama, kolom harus dari cukup
panjang untuk memberikan kedalaman lantai minimum. Untuk mendapatkan perilaku bingkai efektif kaku, itu
perlu memiliki kolom berjarak dekat, dan untuk balok menghubungkan mereka ke menjadi cukup dalam.
Untuk bangunan yang dibangun di daerah aktivitas seismik tinggi khususnya,
Rincian dari hubungan antara unsur-unsur struktural yang sangat penting karena
kebutuhan untuk perilaku ulet dalam bingkai kaku karena hanyut lateral yang besar selama
gempa bumi yang parah (daktilitas adalah kemampuan untuk berubah bentuk tanpa penurunan yang signifikan
dalam
kekuatan).
Gambar 3.3 Sistem bingkai kaku
Dalam sistem bingkai kaku daktilitas dicapai dengan pembentukan sendi plastis
dalam kolom dan balok. Dengan cara ini, ketika sistem bingkai kaku di bawah gempa
beban yang cacat melampaui batas elastis mereka, sebagian besar energi yang hilang
oleh engsel plastik. Baja merupakan bahan ulet, sementara beton merupakan bahan rapuh,
Namun, keuletan beton bertulang tergantung pada desain. diperkuat
balok beton dirancang untuk di bawah-diperkuat untuk membuat mereka ulet, tapi ini
tidak diperlukan untuk kolom. Dengan demikian, dalam desain struktural beton bertulang kaku
frame, perlu untuk merancang kolom lebih kuat daripada balok sehingga
sendi plastis dapat terbentuk di balok. Dengan cara ini, sebuah beton bertulang kaku
frame dipaksa perilaku ulet.
Dalam kasus gedung-gedung tinggi, ketika dirancang untuk pertimbangan kekuatan saja,
Kerugian terbesar dalam sistem bingkai kaku adalah besarnya penyimpangan lateral, yang
menyebabkan ketidaknyamanan untuk penghuni dan kerusakan elemen non-struktural. Ada
dua penyebab drift lateralis: yang pertama adalah deformasi karena kantilever lentur dari
bangunan (bending deformasi), yang kira-kira 20 persen dari total lateralis
drift (Gambar 3.4a). Yang kedua adalah bahwa deformasi akibat lentur dari balok
dan kolom (deformasi geser), sekitar 65 persen adalah karena lentur
balok, dan 15 persen untuk kolom, dengan total nilai sekitar 80 persen dari
Total hanyut lateral (Gambar 3.4b) (Schueller, 1977).
sistem bingkai kaku efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk
menahan angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan hingga sekitar 25
lantai. Beberapa contoh gedung-gedung tinggi menggunakan sistem bingkai kaku dengan struktur baja
materi meliputi:
• 12 lantai, 55 m tinggi Asuransi Rumah Bangunan (Chicago, 1885) (Gambar 1.2)

dan
• 21-lantai, 94 m tinggi Lever Rumah (New York, 1952) (Gambar 3.5)
(A) Deformasi karena (B) Deformasi karena lentur
kantilever lentur dari kolom dan balok
Gambar 3.4 hanyut Lateral dalam sistem bingkai kaku
24 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika
Gambar 3.5 Lever House di New York, Amerika Serikat, 1952
and with reinforced concrete structural material include:

• the 16-storey, 65 m high Ingalls Building (Cincinnati, 1903) (Figure 3.1)
3.3 piring / sistem slab datar

sistem plat / flat slab digunakan di gedung-gedung beton bertulang. Sistem ini terdiri
lembaran lantai beamless ketebalan konstan dan kolom. dinding geser juga bisa
ditempatkan di samping atau bukan kolom (Gambar 3.6A). ibukota kolom
(Gambar 3.6b) atau gussets (Gambar 3.6c) dapat ditempatkan pada ujung atas dari kolom
untuk mengurangi efek meninju diciptakan oleh gaya geser dalam koneksi
antara kolom dan slab. Menggunakan langit-langit datar bukannya satu dengan balok, dan
Gambar 3.6. sistem plat datar / slab: (a) tanpa modal kolom, (b) dengan ibukota kolom, plate/slab
systems: (a) without column capitals, (b) with column capitals,
(c) dengan gussets.
sehingga mencapai maksimum ketinggian lantai bersih, adalah keuntungan besar arsitektur dari ini
sistem.
Dalam menolak beban lateral, sistem pelat datar / slab mungkin tidak cukup, dibandingkan dengan
frame kaku. Alasan untuk ini adalah perilaku dangkal-lebar balok lantai slab,
dengan kekakuan bending / lentur rendah. Jadi bingkai nyata perilaku yang memiliki balok memiliki
cukup mendalam tidak dapat dicapai. Penambahan dinding geser ke plat datar / slab
sistem meringankan masalah ini dan meningkatkan ketahanan terhadap beban lateral.
Datar piring / sistem slab efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup
untuk menahan angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan hingga sekitar 25
lantai.
3.4 sistem inti

sistem inti yang digunakan di gedung-gedung beton bertulang. Sistem ini terdiri dari
dinding geser inti beton bertulang menolak semua beban vertikal dan lateral
(Gambar 3.7). Secara umum, dinding inti adalah inti terbuka yang diubah menjadi sebagian
tertutup inti dengan menggunakan balok lantai dan / atau lembaran sehingga untuk meningkatkan lateral dan
torsional
kekakuan bangunan. Meskipun perilaku core tertutup ideal terhadap
membangun torsi bawah beban lateral, inti sebagian tertutup digunakan untuk mendekati
ini untuk alasan arsitektur. Dengan demikian, inti sebagian tertutup diproduksi dengan mendukung
bagian terbuka dari inti dengan balok dan / atau lembaran memiliki kekuatan yang memuaskan terhadap
geser dan lentur.
Dalam sistem inti, pelat lantai adalah kantilever dari dinding inti geser secara independen
(Gambar 3.8a), atau modul kantilever lain dari pelat lantai yang digunakan (Gambar 3,8 milyar). Dalam
kasus modul kantilever, pelat lantai, kecuali slab bawah setiap modul, yang
kantilever dari dinding geser inti dan didukung oleh perimeter terputus-putus
kolom bawah melalui ketinggian modul. Bagian bawah lempengan setiap modul
adalah memperkuat kantilever lantai slab yang mendukung kolom perimeter
lantai atas dalam modul.
Gambar 3.7 Core System
Gambar 3.8 lembaran dalam sistem inti: (a) kantilever lembaran, (b) memperkuat lembaran kantilever
The bending / lentur kekakuan inti dalam sistem inti dibatasi oleh
kedalaman lentur inti. Jadi dalam bangunan supertinggi atau dalam kasus di mana lateral
beban sangat besar, kekakuan lentur / lentur bangunan tidak cukup kecuali
inti mega digunakan.
sistem inti efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk menahan angin
dan gempa bumi yang disebabkan beban lateral pada bangunan hingga sekitar 20 lantai; namun,
"Sistem mega inti" (Bagian 3.8), yang dibuat dengan geser inti lebih tebal
dinding dari normal, dapat digunakan secara efisien dan ekonomis di gedung-gedung lebih dari
40 lantai.
3.5 sistem dinding geser
sistem dinding geser digunakan di gedung-gedung beton bertulang. Sistem ini terdiri dari
dinding geser beton bertulang, yang dapat berlubang (dengan bukaan) atau padat.
sistem dinding geser dapat dianggap sebagai kantilever vertikal kaku tetap di dasar,
dan dapat menahan semua beban vertikal dan lateral pada bangunan tanpa kolom (Gambar 3.9).
Karena sifat dari perilaku kantilever, drift antar lantai antara berdekatan
lantai lebih besar di lantai atas daripada di lantai lain. Untuk alasan ini, di supertinggi
bangunan sulit untuk mengontrol arus lateral pada bagian atas bangunan.
sistem dinding geser efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk menahan
angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan hingga sekitar 35 lantai.
Gambar 3.9 Sistem Dinding Geser
3.6 sistem geser-frame

sistem bingkai kaku ekonomis tidak memiliki ketahanan yang cukup terhadap lateralis
beban pada bangunan lebih dari 25 lantai karena lentur pada kolom yang menyebabkan besar
deformasi. Dalam hal ini, total kekakuan dan ketinggian ekonomis
bangunan dapat ditingkatkan dengan menambahkan gulungan geser vertikal (kawat gigi) dan / atau dinding
geser
ke bingkai kaku untuk membawa geser eksternal yang disebabkan oleh beban lateral (Gambar 3.10).
sistem interaktif ini frame dan gulungan geser dan / atau dinding geser disebut
"Sistem geser-frame", dan cukup efektif terhadap beban lateral (Gambar 3.11). Didalam
sistem konteks, geser-frame dapat dibagi menjadi dua jenis:
• geser terikat frame (bersiap frame) sistem (Gambar 3.11a)

• geser berdinding sistem frame (Gambar 3.11b).
Gambar 3.10 bingkai kaku, geser truss (brace), dan dinding geser
(a) (b)
Gambar 3.11 (a) Shear terikat frame (bersiap frame) sistem, (b) geser berdinding sistem bingkai
Geser terikat frame (bingkai menguatkan) sistem terdiri dari frame kaku dan diagonal
kawat gigi dalam bentuk gulungan vertikal, sedangkan sistem geser berdinding bingkai terdiri
frame kaku dan dinding geser beton bertulang yang berlubang atau padat
(Gambar 3.13a).
Hal ini juga memungkinkan untuk merancang gulungan geser (kawat gigi) dan / atau dinding geser sebagai core
yang shaft surround lift dan tangga (Gambar 3.13b). Dalam hal ini, sistem geser-frame
memiliki core struktural juga bisa disebut sebagai "sistem inti-frame", dan juga, geser
terikat frame dan geser berdinding bingkai sistem memiliki core struktural "inti-terikat
frame "dan" frame inti berdinding "sistem masing-masing. Tertutup dan sebagian ditutup
core meningkatkan kekakuan bangunan lateral dan torsionally.
frame kaku menahan beban lateral oleh menghilang energi melalui keuletan dan
dapat mengalami deformasi lateral yang berlebihan. Bawah beban lateral, kemiringan
bentuk cacat, dengan kata lain, drift antar lantai antara lantai yang berdekatan
lebih tinggi di lantai bawah. gulungan geser dan dinding, meskipun ulet kurang dari
bingkai, menghilangkan energi sementara tinggal dalam batas elastis karena ukuran yang lebih besar dari
daerah geser mengalami gaya geser akibat beban lateral, dan menunjukkan lebih kecil
deformasi lateral. Dengan demikian, daktilitas tidak sepenting itu dengan bingkai kaku. Itu
kemiringan bentuk cacat, dengan kata lain, drift antar lantai antara berdekatan
lantai, lebih tinggi di lantai atas, dan terbesar di bagian atas. kelemahan
frame dibandingkan dengan truss geser atau dinding, dan dari truss geser atau dinding
dibandingkan dengan frame, yang dikompensasi oleh satu sama lain dalam sebuah sistem di mana mereka
digunakan bersama-sama, di mana frame kontribusi untuk truss geser atau dinding di atas
lantai, sedangkan truss geser atau dinding kontribusi untuk frame di lantai bawah. Di
cara ini, sistem geser-frame menunjukkan perilaku yang sangat efektif terhadap beban lateral
dengan memberikan struktur kekakuan lebih besar dari sistem "geser truss / dinding geser" atau
"Bingkai kaku" bertindak sendiri (Gambar 3.12).
Ketika gulungan geser dan dinding geser dirancang sebagai core yang mengelilingi Lift
shaft dan tangga, mereka membentuk core sebagian tertutup sejak lintas-bagian dari
inti tidak sepenuhnya tapi sebagian tertutup oleh balok dan / atau pelat lantai (Gambar 3.13b).
Core sebagian tertutup pada umumnya disusun dalam bentuk persegi panjang atau lingkaran.
Upaya ini dilakukan untuk mendekati perilaku inti tertutup dengan memperkuat
balok dan / atau pelat lantai di bagian terbuka dari inti, menyediakan kekakuan yang cukup
terhadap geser dan lentur.
Lokasi dan bentuk gulungan geser dan dinding geser mempengaruhi kinerja mereka
di bawah beban lateral gelar penting. Dengan mengatur mereka sedemikian rupa bahwa
gaya lateral resultan bertindak melalui pusat kekakuan bangunan, geser-frame
Gambar 3.12 Perilaku sistem geser-frame di bawah beban lateral
Gambar 3.13 (a) Shear gulungan / dinding geser dalam rencana, (b) core ditutup sebagian dalam rencana
Gambar 3.14 Seagram Building, New York, Amerika Serikat, 1958
(Foto courtesy of Antony Wood / CTBUH)
sistem tidak dikenakan torsi. Jika tidak, torsi terjadi, dan kekuatan torsi
juga harus diperhitungkan. Perilaku yang paling efektif terhadap torsi di
gulungan geser dan dinding geser dipastikan dengan core ditutup sebagian.
sistem geser-frame efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk
menahan angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan lebih dari (juga
seperti di bawah ini) 40 lantai. Dalam sistem geser-frame, gulungan geser dan dinding geser mungkin
digunakan bersama-sama dengan bingkai kaku, seperti dalam 38 lantai, 157 m tinggi Building Seagram (New
York, 1958) (Gambar 3.14), dengan sistem struktur komposit, yang dirancang oleh Mies van
der Rohe. Dalam 38 lantai Seagram Building, naik ke lantai ketujuh belas, diperkuat
dinding geser beton, dan di atas lantai gulungan geser baja yang digunakan (Ali dan
Bulan, 2007).
3.6.1 Shear terikat bingkai (frame bersiap) sistem

Geser terikat bingkai (frame menguatkan) sistem terdiri dari frame kaku dan kawat gigi di
bentuk gulungan vertikal (Gambar 3.11a). elemen brace diagonal antara
kolom frame kaku membuat bingkai truss di teluk yang mana mereka kolom bertindak sebagai
akord terus menerus vertikal. Kolom, balok dan kawat gigi umumnya terbuat dari baja,
kadang-kadang komposit, tapi jarang yang dari beton bertulang. Karena beban lateral
dapat bertindak dalam semua arah dan / atau siklik, elemen brace terkena kedua ketegangan
dan kompresi. Diperkuat kawat gigi beton lemah dalam ketegangan karena melekat
karakteristik beton. Oleh karena itu pada umumnya baja, tapi kawat gigi kadang-kadang komposit
lebih disukai. Di sisi lain, tekuk merupakan faktor penting untuk kawat gigi baja dan mereka
harus berukuran sesuai.
Unsur-unsur brace diagonal dapat tunggal atau ganda. elemen Brace (diagonal)
yang dirancang mengambil tekuk ke rekening, atau kawat gigi diagonal ganda (X-kawat gigi,
chevron-kawat gigi, lutut-kawat gigi) yang digunakan dan dirancang sedemikian rupa sehingga, menurut
arah gaya lateral, ketika ketegangan terjadi di salah satu elemen brace itu
diasumsikan bahwa gesper penjepit elemen lain dan gaya tekan tidak dikembangkan
dalam elemen penjepit. Demikian juga, dalam kasus di mana kawat gigi dari beton bertulang,
ketidakmampuan mereka untuk mengambil kekuatan tarik diperhitungkan, dan kawat gigi diagonal ganda
yang digunakan dengan asumsi bahwa gaya tarik tidak dikembangkan dalam elemen brace, yaitu,
diabaikan, dengan merancang diagonal brace sebagai anggota kompresi. Dengan kata lain, hanya
setengah kawat gigi membawa beban lateral pada suatu waktu.
Arsitektur, geser truss bracing dapat dibagi menjadi empat kelompok (Gambar 3.15A):
• diagonal-bracing
• x-bracing (cross-bracing)
• chevron-bracing (v-bracing)
• lutut-bracing.
Secara struktural, geser truss bracing dapat dibagi menjadi dua kelompok (Gambar 3.15b):
• konsentris-bracing
• eksentrik-bracing.
Dibandingkan dengan "Lutut" dan "Chevron" kawat gigi, "X" dan "diagonal" kawat gigi adalah
Kendala arsitektur, mengurangi bidang pandang melalui lubang dan membuat mereka
sulit untuk menginstal pintu dan jendela. Karena ini, "X" dan "diagonal" kawat gigi
lebih disukai di lokasi di mana bukaan yang tidak perlu, seperti dinding partisi,
shaft lift dan tangga.
Secara struktural, menguatkan frame dapat dibagi menjadi dua kelompok baik sebagai concentricbraced
frame atau bingkai eksentrik-menguatkan oleh jenis bracing. Dalam konsentris-menguatkan
frame, balok, kolom dan kawat gigi bertemu di sambungan umum sehingga
Pasukan anggota terutama aksial. Dalam frame eksentrik-menguatkan, kawat gigi ditempatkan
eksentris untuk koneksi balok-kolom (diagonal ditempatkan dari beamcolumn
untuk balok atau balok ke balok) yang menciptakan momen lentur dan lentur di
balok. Secara struktural, frame konsentris-bersiap berkontribusi kekakuan lateral dalam
Gambar 3.15 Jenis bracing
batas elastis, sementara frame eksentrik-bersiap melakukannya dalam kedua elastis dan inelastis
batas. Meskipun kekakuan lateral dan deformasi kerangka eksentrik-menguatkan
sistem yang tidak begitu besar seperti di bingkai sistem konsentris-menguatkan, mereka lebih disukai di
daerah seismik karena kapasitas disipasi energi dan keuletan. dalam menolak
beban ultimate, energi yang dihasilkan oleh geser eksternal didisipasikan / diserap oleh
memastikan daktilitas melalui lentur dan geser dalam balok bawah dan atas dari geser
truss (frame truss).
21-lantai, 92 m tinggi Masonic Temple (Chicago, 1892), yang dirancang oleh arsitek
Burnham dan Root di Chicago pada tahun 1892, adalah bangunan tinggi pertama di mana sebuah
geser terikat sistem bingkai digunakan.
Geser terikat sistem kerangka telah digunakan di banyak gedung-gedung tinggi yang diselenggarakan
judul "gedung tertinggi di dunia" pada waktunya, termasuk 77 lantai, 319 m
tinggi Chrysler Building (New York, 1930) (Gambar 3.16), dan 102-lantai, 381 m
Empire State Building (New York, 1931) (Gambar 3.17).
3.6.2 Shear berdinding bingkai sistem
Geser berdinding bingkai sistem terdiri dari frame kaku dan dinding geser beton bertulang
yang berlubang atau padat (Gambar 3.11b). Secara umum, dinding geser yang diperkuat
beton; sesekali komposit dibentuk oleh beton terbungkus baja struktural, atau
piring besi. Kolom dan balok beton bertulang, baja atau komposit.
Beberapa contoh gedung-gedung tinggi menggunakan sistem geser bingkai berdinding dengan
diperkuat bahan struktural beton meliputi:
• Gedung 32 lantai, 127 m tinggi Pirelli (Milan, 1958) (pertama diperkuat
bangunan beton memanfaatkan sistem interaktif frame kaku dan dinding geser)
Gambar 3.16 Chrysler Building, New York, USA, 1930

(Foto di courtesy kanan Antony Wood / CTBUH)
Gambar 3.17 Empire State Building, New York, Amerika Serikat, 1931
(Foto courtesy of Antony Wood / CTBUH)

Gambar 3.18 311 South Wacker Drive, Chicago, USA, 1990
(Foto courtesy of Marshall Gerometta / CTBUH)
• 35 lantai, 145 Gedung Administrasi tinggi Wilayah Cook m (sebelumnya

Brunswick Building) (Chicago, 1964)
• 65 lantai, 293 m tinggi 311 South Wacker Drive (Chicago, 1990) (Gambar 3.18)
• 30 lantai, 267 m Al Faisaliah Pusat (Riyadh, 2000) (Gambar 3.19)
• 43 lantai, 148 m tinggi Strata (London, 2010) (Gambar 3.20).
3.7 kolom mega (mega bingkai, ruang truss) sistem
sistem kolom mega terdiri dari beton bertulang atau kolom komposit dan /
atau dinding geser dengan lintas-bagian yang jauh lebih besar dari normal, berjalan terus menerus
seluruh ketinggian bangunan. Dalam sistem ini, kolom mega dan / atau mega
dinding geser dapat menahan semua beban vertikal dan lateral (Gambar 3.21).
Dalam sistem kolom mega, koneksi horisontal merupakan kepentingan utama. karena
dengan insufisiensi kemungkinan pelat lantai bertindak sebagai kaku lantai diafragma, untuk mendukung
perilaku ini menahan kolom lateral, ikat pinggang, frame vierendeel, dan
kawat gigi mega digunakan. Dengan cara ini, semua eksternal mega kolom dan / atau geser dinding
dihubungkan bersama untuk berpartisipasi dalam kekakuan lateral struktur (Gambar 3.21a).

Lantai dasar
Gambar 3.19 Al Faisaliah Center, Riyadh, Saudi Arabia, 2000

(Foto courtesy of Adrian Peret, adrian.peret@gmail.com)
Gambar 3.20 Strata, London, UK, 2010

Ikat pinggang dan frame vierendeel terdiri dari setidaknya satu lantai kedalaman geser horisontal
gulungan atau dinding geser yang terletak setidaknya dua atau lebih tingkatan di seluruh ketinggian
bangunan seperti dalam kasus Commerzbank Tower (Frankfurt, 1997) (Gambar 3.23),
yang memiliki 6 dinding mega geser terhubung dengan frame vierendeel. kawat gigi mega adalah
Diagonal bertingkat yang ditempatkan terus-menerus sepanjang ketinggian
bangunan seperti dalam kasus Bank of China Tower (Hong Kong, 1990) (Gambar 3.71),
yang memiliki 4 kolom mega komposit terhubung dengan baik kawat gigi mega dan ikat pinggang.
Menurut penulis, sistem kolom mega, fungsi dan penampilan mereka,
juga dapat disebut sebagai "sistem bingkai mega" (Gambar 3.21a); juga, dalam beberapa kasus
mana ada kawat gigi mega mendukung kolom mega, menjadi mengingatkan
tiga truss dimensi, mereka juga dapat disebut sebagai "sistem ruang truss" seperti dalam
kasus Bank of China Tower (Hong Kong, 1990) (Gambar 3.21b).
sistem kolom mega efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk
menahan angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan lebih dari 40 lantai.
Beberapa contoh gedung-gedung tinggi menggunakan sistem kolom mega dengan komposit struktural
materi meliputi:
• 73 lantai, 346 m Pusat tinggi (Hong Kong, 1998) (Gambar 3.22), yang memiliki
12 kolom mega komposit, yang terbesar memiliki persegi lintas-bagian dari
2,5 × 2,5 m di lantai dasar
Gambar 3.21 mega kolom (mega bingkai, ruang truss) sistem
• 56 lantai, 259 m tinggi Commerzbank Tower (Frankfurt, 1997) (Gambar 3.23),

yang memiliki 6 dinding geser mega komposit memiliki penampang sekitar
1,2 × 7,5 m
• 72 lantai, 367 m Bank of China Tower (Hong Kong, 1990) (Gambar 3.71),
yang memiliki 4 kolom mega komposit dengan heksagonal lintas-bagian di tanah
lantai itu sekitar 3,50 m pada dua sisi terpanjang mereka. mengingat
fungsi dan penampilan, sistem struktural dari Bank of China Tower dikategorikan
sebagai sistem ruang truss oleh Ali dan Armstrong (1995) dan Ali dan Bulan (2007).
Gambar 3.22 Center, Hong Kong, Cina, 1998
(Foto courtesy of Derek Forbes)
Gambar 3.22 Center, Hong Kong, Cina, 1998

Gambar 3.24 Cheung Kong Centre, Hong Kong, Cina, 1999
(Foto courtesy of Niels Jakob Darger)
kolom mega juga dapat digunakan semata-mata untuk memberikan ruang besar di gedung
pintu masuk, sebagai bantuan untuk sistem struktur utama untuk tingkat di atas pintu masuk,
tanpa berjalan terus menerus sepanjang tinggi bangunan. Sebagai nomor
kolom mega di pintu masuk jauh lebih rendah dari jumlah kolom pada
lantai atas, transisi struktural antara mereka dicapai menggunakan transfer mendalam
balok. Dalam kasus tersebut, dimensi penampang kolom di pintu masuk
yang cukup besar untuk itu harus diklasifikasikan sebagai "kolom mega", tetapi sistem struktur
tidak dapat diklasifikasikan sebagai "sistem kolom mega".
gedung-gedung tinggi di mana pendekatan ini telah digunakan meliputi 63 lantai, 283 m
Kong Centre tinggi Cheung (Hong Kong, 1999) (Gambar 3.24), yang memiliki outriggered
sistem frame dan 8 kolom mega komposit di lantai dasar dengan diameter 2,5 m
melingkar lintas-bagian, dan 59 lantai, 279 m tinggi Citigroup Pusat (New York,
1977) (Gambar 3.66), yang memiliki sistem terikat-tabung dan 4 baja kolom mega di
lantai dasar dengan persegi panjang lintas-bagian dari sekitar 6,5 × 7 m.
Mega kolom, dalam kasus di mana mereka terus berjalan sepanjang ketinggian
bangunan, dapat digunakan dengan sistem bingkai outriggered atau sistem tabung. Sedemikian
kasus, ketika mereka digunakan untuk tujuan seperti mengurangi jumlah kolom,
sistem struktural tidak dapat diklasifikasikan sebagai "sistem kolom mega", sejak mega
kolom bukan satu-satunya elemen struktural yang menahan beban eksternal. Tinggi
bangunan dengan bingkai sistem outriggered meliputi:
• 101 lantai, Taipei 508 m tinggi 101 (Taipei, 2004) (Gambar 3.36), yang memiliki 8
kolom mega komposit di lantai dasar dengan persegi panjang penampang
2,4 × 3 m
• 88 lantai, 421 m tinggi Jin Mao Building (Shanghai, 1999) (Gambar 3.40), yang
memiliki 8 kolom mega komposit di lantai dasar dengan potongan melintang persegi panjang
1,5 × 4,9 m
• 88 lantai, 412 m Two International Finance Centre (Hong Kong, 2003)

(Gambar 3.41), yang memiliki 8 kolom mega komposit di lantai dasar dengan
persegi panjang lintas-bagian dari 2,5 × 3,5 m.
3.8 sistem inti mega
sistem inti mega terdiri dari beton bertulang atau dinding inti geser komposit dengan
jauh lebih besar lintas-bagian dari normal, berjalan terus-menerus sepanjang ketinggian
bangunan (Gambar 3.25). Karena inti mega bisa menahan semua vertikal dan lateral
beban dalam sistem ini, tidak ada kebutuhan untuk kolom atau dinding geser pada perimeter
bangunan. Dalam sistem inti mega, pelat lantai adalah kantilever dari geser inti
dinding (Gambar 3.25a). sistem inti mega juga dapat digunakan dengan kantilever diperkuat
lembaran (Gambar 3.25b). Dalam hal ini, pelat lantai didukung oleh dinding inti geser dan
kolom perimeter terputus-putus. kolom perimeter yang didukung oleh diperkuat
lembaran kantilever diulang pada beberapa lantai. Diperkuat lembaran kantilever menonjol
dari inti, dan diperkuat untuk mendukung beban yang berasal dari
lantai atas.
Gambar 3.25 Lembaran dalam sistem inti mega: (a) kantilever slab, (b) didukung
kantilever slab
sistem inti mega efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup untuk menahan
angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan lebih dari 40 lantai. Beberapa
contoh gedung-gedung tinggi menggunakan sistem inti mega dengan beton bertulang struktur
materi meliputi:
• 36 lantai, 300 m tinggi Aspire Tower (Doha, 2006) (Gambar 3.26) yang memiliki
diperkuat dinding inti geser beton yang melingkar penampang dengan eksternal
diameter bervariasi antara 18 to13 m (dari bawah ke atas) dan ketebalan yang bervariasi
antara 2 sampai 1 m (dari bawah ke atas)
• 52 lantai, 235 m tinggi 8 Shenton Way (Singapura, 1986) (Gambar 3.27), yang
memiliki dinding inti geser beton bertulang memiliki lingkaran penampang dengan
diameter luar dari 25 m dan ketebalan bervariasi antara 1,65-1 m (dari
bawah ke atas)
• 57 lantai, 190 m HSB Turning Torso (Malmö, 2005) (Gambar 3.28) yang
memiliki dinding inti geser beton bertulang memiliki lingkaran penampang dengan
diameter luar bervariasi antara 15,6-11,4 m (dari bawah ke atas) dan
ketebalan bervariasi antara 2,5-0,4 m (dari bawah ke atas).
Gambar 3.26 Aspire Tower, Doha, Qatar, 2006

(Kredit untuk Foto: CTBUH)
Gambar 3.27 8 Shenton Way, Singapura, Singapura, 1986

Gambar 3.28 HSB Turning Torso, Malmö, Swedia, 2005

(Foto courtesy of Santiago Calatrava / Samark Arsitektur & Desain)
3.9 outriggered bingkai sistem
bingkai sistem Outriggered telah dikembangkan dengan menambahkan cadik geser-frame

sistem dengan (sistem inti-frame) inti sehingga untuk beberapa inti dengan perimeter
(Eksterior) kolom. Outriggers adalah elemen struktur yang menghubungkan inti ke
kolom perimeter pada satu atau lebih tingkatan di seluruh ketinggian bangunan sehingga
kaku struktur (Gambar 3.29). Cadik terdiri dari truss geser horisontal
atau dinding geser (atau balok tinggi). elemen struktur ini adalah ekstensi horizontal
inti geser truss / dinding ke kolom perimeter dalam bentuk lutut. Untuk membuat mereka
cukup efektif, outriggers setidaknya satu lantai dalam, dan memiliki lentur tinggi
dan kekakuan geser (memadai kaku di lentur dan geser). Karena outriggers mempengaruhi
ruang interior, mereka umumnya terletak di lantai peralatan mekanik di
memesan tidak menghalangi penggunaan lantai normal.
The cadik, yang terhubung dengan kuat ke inti dan dengan engsel ke
perimeter kolom, meningkatkan kedalaman lentur efektif dan kekakuan lentur
dari sistem ke arah membungkuk di bawah beban lateral dengan memungkinkan inti untuk
menerima dukungan dari kolom perimeter. cadik yang mendukung geser inti
truss / dinding terhadap lentur, menciptakan ketegangan aksial dan kompresi pada perimeter
kolom. Dengan cara ini, perilaku tabung kantilever sistem dipastikan, dan
kekakuan sistem geser-frame meningkat, sementara mengurangi drift lateral
membangun ke tingkat yang signifikan.
Pada tingkat yang outriggers, yang menghubungkan kolom perimeter satu sama lain
dengan ikat pinggang, meningkatkan efisiensi sistem dengan menyamakan beban kolom aksial
sepanjang perimeter. Dengan cara ini, kolom, yang terhubung ke inti oleh

Gambar 3.29 Outriggered sistem bingkai
cadik, mendistribusikan pengaruh beban aksial cadik untuk kolom lain dengan cara
sabuk. Sebuah belt terdiri dari truss geser horizontal atau dinding geser (atau balok tinggi)
memadai kaku di lentur dan geser, dan kedalaman sama dengan cadik (Gambar 3.29).
Dengan cara ini, semua kolom perimeter yang terhubung bersama-sama untuk berpartisipasi dalam
mendukung
yang outriggers. Sabuk yang digunakan tidak hanya dalam cadik konvensional tersebut di atas
sistem, tetapi juga digunakan dalam "virtual" sistem cadik. Konsep cadik Virtual
mengambil keuntungan dari lantai diafragma untuk menghilangkan hubungan langsung inti dan
kolom perimeter oleh cadik. Sebuah cadik maya terdiri dari sabuk, dan pelat lantai
terlibat dengan belt. Dengan cara ini, masalah yang terkait dengan ruang yang ditempati oleh
yang outriggers konvensional dihindari. Efisiensi dari outriggers maya tergantung pada
kekakuan sabuk dan pelat lantai pada tingkat sabuk.
Dalam kasus di mana sebuah cadik digunakan pada tingkat tunggal seluruh ketinggian
bangunan, yang paling efektif, dan untuk alasan ini lokasi optimal untuk cadik yang
adalah sekitar 40-60 persen dari tinggi bangunan (Smith dan Coull, 1991;
Taranath, 1998) (Bagian 3.9.2).
Ada hubungan antara jumlah tingkat di mana outriggers digunakan
seluruh ketinggian bangunan dan lokasi optimal. optimum
lokasi "n" jumlah outriggers digunakan pada tingkat seluruh ketinggian
bangunan dapat diberikan sekitar dengan rumus 1 / (n + 1), 2 / (n + 1) ... n / (n + 1) (Smith
dan Coull, 1991) (Bagian 3.9.2). Lokasi optimal untuk cadik pada satu atau dua
tingkatan di seluruh ketinggian bangunan menggunakan berbagai asumsi dihitung
di Bagian 3.9.1 dan 3.9.2.
Gambar 3.30 Burj Khalifa, Dubai, U.A.E 2010
Selain dari setiap tingkat cadik baru meningkatkan kekakuan bangunan, tetapi dengan
jumlah yang lebih kecil dibandingkan dengan kenaikan pada tingkat sebelumnya (Smith dan Coull, 1991)
(Bagian 3.9.2).
Outriggered bingkai sistem efisien dan ekonomis memberikan kekakuan yang cukup
untuk menahan angin dan gempa yang disebabkan beban lateral pada bangunan lebih dari 40
lantai. Beberapa contoh gedung-gedung tinggi menggunakan sistem rangka outriggered dengan
diperkuat bahan struktural beton meliputi:
• 163 lantai, 828 m tinggi Burj Khalifa (Dubai, 2010) (Gambar 3.30)
• 88 lantai, 452 m Petronas Twin Towers (Kuala Lumpur, 1998) (Gambar 3.31)
• 98 lantai, 423 m Trump International Hotel & Tower (Chicago, 2009)
(Gambar 3.32)
• 91 lantai, 297 m tinggi Eureka Tower (Melbourne, 2006) (Gambar 3.33)
• 66 lantai, 288 m Plaza tinggi 66 (Shanghai, 2001) (Gambar 3.34)
dan dengan bahan struktural komposit meliputi:
• 121 lantai, 632 m tinggi Shanghai Tower (Shanghai, dalam konstruksi)
(Gambar 3.35)
• 101 lantai, 508 m tinggi Taipei 101 (Taipei, 2004) (Gambar 3.36)
• 101 lantai, 492 m World Financial Center Shanghai (Shanghai, 2008)
(Gambar 3.37)
• 108 lantai, 484 m International Commerce Centre (ICC) (Hong Kong,
2010) (Gambar 3.38)
• 66 lantai, 450 m tinggi Zifeng Tower (Nanjing, 2010) (Gambar 3.39)
• 88 lantai, 421 m tinggi Jin Mao Building (Shanghai, 1999) (Gambar 3.40)
• 88 lantai, 412 m Two International Finance Centre (Hong Kong, 2003)
(Gambar 3.41)
• 69 lantai, 384 m Shun Hing Square (Shenzhen, 1996) (Gambar 3.42)
• 52 lantai, 319 m New York Times Tower (New York, 2007) (Gambar 3.43)
• 63 lantai, 283 m Kong Centre tinggi Cheung (Hong Kong, 1999) (Gambar 3.24)
• 73 lantai, 230 m World Tower (Sydney, 2004) (Gambar 3.44).
Figure 3.31 The Petronas Twin Towers, Kuala Lumpur, Malaysia, 1998
Gambar 3.33 Eureka Tower, Melbourne, Australia, 2006

(Foto courtesy of David Randerson)
Gambar 3.34 Plaza 66, Shanghai, China, 2001
52 Tall Buildings: Structural Systems and Aerodynamic Form

Gambar 3.35 Shanghai Tower, Shanghai, China, dalam pembangunan
The structural systems of tall buildings 53
Gambar 3.36 Taipei 101, Taipei, Taiwan, 2004

Gambar 3.37 Shanghai Pusat Dunia Keuangan, Shanghai, China, 2008


Gambar 3.38 International Commerce Centre (ICC), Hong Kong, Cina, 2010
(Foto di kiri dan menggambar pada courtesy kanan Sun Hung Kai Properties)

Gambar 3.39 Zifeng Tower, Nanjing, China, 2010
(Kanan atas dan bawah gambar kiri milik Ramazan Sari)

Gambar 3.40 Jin Mao Building, Shanghai, China, 1999 (foto courtesy of Wilfred Blümler)

Gambar 3.42 Shun Hing Square, Shenzhen, Cina, 1996

Gambar 3.43 New York Times Tower, New York, Amerika Serikat, 2007 (foto courtesy of Antony Wood /
CTBUH dan rencana courtesy of Ilkay Gray)

Gambar 3.44 Menara Dunia, Sydney, Australia, 2004
3.9.1 Perilaku bingkai sistem outriggered

Ketika cadik kantilever dari inti yang terhubung secara kaku ke perimeter
(Eksterior) kolom (Gambar 3.45a), kolom ini tunduk lentur tambahan
saat dan gaya aksial ditransfer dari outriggers, dan sistem tidak bisa
benar-benar mendapatkan keuntungan dari saat membawa kapasitas inti geser. pada
Sebaliknya, ketika outriggers dihubungkan oleh engsel ke kolom perimeter
(Gambar 3.45b), dengan menghalangi transfer momen lentur dari outriggers ke
kolom, kolom aksial kapasitas beban meningkat dan sistem sepenuhnya
manfaat dari saat membawa kapasitas inti geser. Untuk alasan ini, berengsel
hubungan antara outriggers dan kolom perimeter meningkatkan efisiensi
sistem dengan memaksimalkan pemanfaatan tidak hanya saat menolak kapasitas
geser inti tetapi juga kapasitas aksial kolom.
Analisis diberikan di bawah ini dalam kerangka berbagai asumsi untuk outriggered
bingkai sistem di bawah beban lateral terdistribusi secara merata, di mana outriggers adalah
terletak di satu atau dua tingkat di seluruh ketinggian bangunan.
Dalam model analisis sederhana, perilaku sistem kerangka outriggered
di bawah beban lateral (Gambar 3.46) dapat dipisahkan menjadi dua sebagai kantilever vertikal
inti di bawah beban lateral dan sebagai inti yang sama dengan memulihkan saat diciptakan oleh
Efek Levering cadik (Gambar 3.47).
cadik yang transfer saat mengembalikan ke inti, bertindak sebagai titik tumpu, dengan
efek Levering tertahan oleh kolom perimeter dan menolak rotasi
Gambar 3.45 Outrigger ke perimeter koneksi kolom: (a) sambungan kaku, (b) berengsel
koneksi

Gambar 3.48 Diagram pengaruh cadik pada saat ini

Gambar 3.49 Axial deformasi kolom perimeter pada dua fasad tegak lurus
ke arah lentur
inti di bawah beban lateral. Dengan demikian, dengan mengurangi rotasi inti, baik lentur
saat inti (Gambar 3.48) dan drift lateral pada bagian atas bangunan
dikurangi. Kolom pada dua fasad tegak lurus terhadap arah lentur yang
mengalami aksial ketegangan atau kompresi, dan begitu juga memanjang di satu sisi dan
dikontrak di sisi lain (Gambar 3.49).
Perilaku sistem kerangka outriggered dianalisis bawah, mengambil lateral
melayang di atas gedung sebagai dasar, dalam kasus di mana outriggers berada di seluruh
ketinggian bangunan pada satu atau dua tingkat. Dengan asumsi bahwa outriggers begitu kaku
bahwa rotasi di outriggers karena deformasi aksial kolom dan rotasi
dari inti pada tingkat yang sama di bawah beban lateral adalah sama, saat memulihkan
diciptakan oleh cadik dan drift lateral cadik yang diperoleh dengan bantuan
persamaan kompatibilitas. Di bawah, analisis perkiraan disajikan, dengan asumsi
kolom seragam, inti dan seragam cadik seragam, berharap untuk membantu menciptakan
estimasi kasar dalam tahap desain awal.
analisis yang telah dibuat dengan asumsi sebagai berikut:
• Inti adalah kantilever vertikal kaku tetap di dasar dan kaku terhadap geser.
• Outriggers yang kaku tetap ke inti, telah berengsel koneksi ke perimeter
kolom untuk menginduksi gaya aksial saja, dan kaku terhadap geser dan lentur.
• Daerah penampang kolom yang konstan dari cadik atas ke bawah
untuk yayasan dan momen inersia dari inti adalah konstan sepanjang
tinggi bangunan.
• The beban lateral pada bangunan adalah konstan sepanjang tinggi bangunan.
• Struktur linear elastis.
Outriggers dapat diwakili oleh musim semi setara dengan rotasi kekakuan K di
inti. The rotasi kekakuan musim semi ini (saat per unit rotasi) untuk
beberapa kolom (bekerja pada sisi yang berlawanan tegak lurus terhadap arah lentur)
di bawah beban pi aksial:

di mana E adalah modulus elastisitas.
Mengingat semua beberapa kolom (di elongasi dan kontraksi) pada dua
fasad tegak lurus terhadap arah lentur:
Kekakuan rotasi outriggers pada jarak x dari bagian atas struktur adalah:
Fungsi dari kekakuan rotasi musim semi, yang mewakili efek dari
cadik pada inti, menunjukkan bahwa kekakuan rotasi cadik secara langsung
sebanding dengan jarak lokasi dari atas struktur.
3.9.1.1 optimum lokasi tingkat cadik tunggal
Gambar 3.50 Lokasi dari tingkat cadik tunggal pada jarak x dari atas
Untuk lokasi tingkat cadik tunggal pada jarak x dari atas struktur
(Gambar 3.50), drift lateral pada jarak x dari bagian atas struktur adalah:
dan efek memulihkan dari cadik pada pergeseran lateral pada bagian atas
struktur adalah:
Rumus
lokasi tingkat cadik yang memiliki pengaruh terbesar pada hanyut lateral pada bagian atas struktur
adalah lokasi di mana yrx = 0 fungsi memiliki nilai maksimum. Oleh karena itu, lokasi optimal untuk
dua tingkat cadik diperoleh dengan membedakan yrx = 0 fungsi sehubungan dengan x1 dan x2 dan
menyamakan dengan nol.
Rumus
Penyimpangan lateral pada bagian atas struktur adalah:
Rumus
Dan saat memilihkan dari outtrigger adalah :
3.9.1.3 Dua tingkat cadik, satu di bagian atas struktur dan yang lainnya di lokasi optimum
dalam persamaan efek memulihkan dari dua tingkat cadik pada drift lateral pada bagian atas
struktur, ketika x1 = 0, lokasi optimal x2 diperoleh dengan membedakan yrx yang = 0 fungsi
sehubungan dengan x2 dan menyamakan dengan nol.
x2 = 0,5774 L
Dalam persamaan untuk drift lateral pada bagian atas struktur dua tingkat cadik, ketika x1 = 0, dan
x2 = 0.5774L, drift lateral pada bagian atas struktur :
rumus
4
Tinggi Studi Kasus Gedung
asuransi rumah Membangun
NAMA RESMI : Asuransi Rumah Bangunan
LOKASI : Chicago, USA
BANGUNAN FUNGSI : Kantor
ARSITEKTURTINGGI : 55 m
JUMLAH lantai : 10 + 2 (ditambahkan pada tahun 1890)
STATUS : Dibongkar untuk membuat jalan bagi gedung baru (1931)
PENYELESAIAN : 1885
ARCHITECT : William Le Baron Jenney
STRUKTUR ENGINEER : William Le Baron Jenney
STRUKTURAL sistem : Rigid sistem frame / baja
Bangunan Asuransi Rumah: informasi arsitektur dan struktur
12 lantai, 55 m, Home Insurance Building di Chicago (USA) dirancang oleh insinyur William Le
Baron Jenney. Ini adalah bangunan baja dengan sistem bingkai kaku. Dikenal sebagai "bapak pencakar langit",
Gedung Asuransi Rumah dianggap sebagai pencakar langit pertama.
Home Insurance Building membuka era baru dalam konstruksi bangunan tinggi dan mengambil judul
"pencakar langit pertama", karena ide Le Baron Jenney untuk menggunakan besi dan baja elemen untuk struktur
gedung tinggi bukan dinding batu tebal dan pengembangan suatu ini, penemuan sistem struktur bingkai yang
terdiri dari kerangka balok horizontal dan kolom vertikal. Sistem struktur frame yang digunakan di Gedung
Asuransi Rumah menjadi model untuk desain bangunan tinggi berikutnya. Meskipun tidak memecahkan rekor
ketinggian, Gedung Asuransi Rumah adalah unik karena bangunan pertama yang dirancang dengan sistem
struktur rangka yang terdiri dari besi dan baja elemen, bukan dinding pasangan bata, sebagai dukungan
struktural. Dibandingkan dengan bangunan dengan dinding batu beban dan jumlah yang sama dari lantai,
kerangka logam itu tiga kali lebih ringan dan dinding eksterior dirancang hanya untuk melindungi bangunan
dari kondisi cuaca buruk dan tidak memberikan dukungan struktural. Hal itu diakui sebagai memiliki lebih
banyak dan lebih besar banyak bukaan jendela di fasad dari bangunan lain di masanya.
Dengan dimulainya penggunaan non-struktural perimeter dan partisi elemen di gedung-gedung tinggi bukan
batu tebal beban dinding, berkat penampilan Gedung Asuransi Rumah dan sistem kerangka, nilai arsitektur dan
keuangan dari ruang dalam bangunan meningkat dan ruang lebih bermanfaat dan cahaya alami diperoleh di
pedalaman. Dengan demikian, seperti perkembangan ini membuat pembangunan gedung-gedung tinggi jauh
lebih praktis, juga meningkatkan utilitas mereka.
Bibliografi
Bennett, D., Pencakar langit: Bentuk & Function, Simon & Schuster Ltd, New York, 1995. Harbert, L., Home Insurance
Building - The First Skyscraper, Journal of American Society of
Civil Engineers (ASCE), Vol. 43, No. 2, pp. 1-2, 2002. Asuransi Rumah Bangunan, http://www.ctbuh.org, diakses Mei
2012. Asuransi Rumah Bangunan, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012.
stateempire bangunan
RESMI NAMA : Empire state Building
LOKASI : New York, USA
Bangunan FUNGSI : Kantor
ARHITECTURAL tINGGI : 381 m
JUMLAH lantai : 102
sTATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 1931
ARCHITECT : Shreve Lamb & Harmon Associates
STRUKTURAL ENGINEER : HG Balcom & Associates; Pos dan McCord; Kuat & Jones Engineers
STRUKTUR SISTEM : Shear terikat bingkai sistem / baja
(courtesy of Antony Wood / CTBUH)
Empire State Building: arsitektur dan informasi struktural

102 lantai, 381 m Empire State Building di New York (USA) dirancang oleh Shreve Lamb & Harmon
Associates. Ini adalah bangunan baja dengan sistem rangka geser terikat. The Empire State Building
memperoleh gelar "gedung tertinggi di dunia" pada tahun 1931. Saat ini, ia telah memegang gelar "gedung
tertinggi di dunia" untuk periode terpanjang (41 tahun, 1931-1972).
Legendary sebagai monumen sejarah nasional melambangkan keberanian dan keterampilan Amerika, Empire
State Building, dengan gaya fasad dan judul lama dipegang dari "gedung tertinggi di dunia", berbentuk kaki
langit kota ini sebagai semangat periode Art Deco dan ikon arsitektur internasional New York.
Frame beton-terbungkus menguatkan (geser gulungan), yang memberikan sistem struktural Empire State
Building karakter dasar (Gambar 4.1), yang dirancang untuk menahan seluruh beban vertikal dan lateral dengan
bantuan dari cladding batu pada fasad. Meskipun tidak termasuk dalam perhitungan untuk analisis struktur,
bungkus beton membuat kontribusi yang signifikan terhadap kekuatan frame geser-terikat melawan angin
diinduksi beban lateral.
Gambar 4.1 Empire State Building plan and section
Bibliografi
Empire State Building, http://www.ctbuh.org, diakses Building Mei 2012. Empire State, http://www.emporis.com,
diakses Mei 2012 . Taranath, B., Baja, Beton & Composite Desain Bangunan Tinggi, New York: McGraw-Hill
Book Company, 1998. Taranath, B., angin dan Bangunan Tahan Gempa: Analisis dan Desain Struktur, Seri Buku
Referensi dan Buku Teks (Editor: Michael D. Meyer), Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi
Georgia, Atlanta, Georgia, 2005. Zaknic, I., Smith, M. dan Beras, D., 100 dari Bangunan tertinggi di Dunia, Dewan Tinggi
bangunandan Habitat Urban Komite, New York: McGraw-Hill Book Company, 1998.
Empire State Building rencana dan bagian
kasus bangunan Jangkung studi 95
pusat Bahrain dunia Perdagangan (BwTc)

NAMA RESMI : Bahrain World Trade center
LOKASI : Manama, Kerajaan Bahrain
BANGUNAN FUNGSI : Mixed-use (kantor, komersial)
TINGGI ARSITEKTUR:240 m
JUMLAH lantai:45
STATUS: Selesai
PENYELESAIAN:2008
ARCHITECT:WS Atkins & Partners
STRUKTUR ENGINEER:WS Atkins & Partners
STRUKTUR sISTEM:Shear berdinding bingkai sistem / diperkuat beton
(kredit untuk foto: WS Atkins & Partners, Timur Tengah)
Bahrain World Trade Center: informasi arsitektur dan struktur

45 lantai, 240 m Bahrain World Trade Center di Bahrain (Manama) dirancang oleh WS Atkins & Partners.
Ini adalah sebuah bangunan beton bertulang dengan sistem bingkai berdinding geser. The BWTC diakui sebagai
pemenang penghargaan: "Best Tinggi Building 2008, Timur Tengah dan Afrika" oleh CTBUH.
The BWTC adalah yang pertama di dunia untuk mengintegrasikan turbin angin skala besar untuk bangunan.
Ide desain utama bangunan terinspirasi oleh aerodinamika layar dan menara angin tradisional Arab. The BWTC
menarik perhatian tidak hanya untuk menara kembar berbentuk layar tetapi juga untuk inovatif dan pelopor
pendekatan menuju keberlanjutan. Bangunan membuat upaya baru sehubungan dengan tecture archi-
berkelanjutan dengan mengubah energi angin menjadi energi listrik untuk mengurangi total energi
Gambar 4.2 Site of BWTC (kredit untuk foto: WS Atkins & Partners, Timur Tengah )
gambar 4.3 sketsa awal oleh Shaun Killa (kredit untuk gambar: WS Atkins & Partners, Timur Tengah)
konsumsi bangunan. Premi untuk termasuk turbin angin biaya kurang dari 3 persen dari nilai proyek tetapi di
sisi lain tangan 11-15 persen dari konsumsi energi listrik dari bangunan diharapkan akan dihasilkan. Selain
energi terbarukan turbin angin, bangunan mencakup beberapa fitur berkelanjutan lainnya, seperti ruang
penyangga antara lingkungan eksternal dan ruang udara, perangkat shading untuk kontrol matahari, energi
sistem pencahayaan yang efisien dengan kontrol zonal dan sistem drainase ganda untuk daur ulang air dll
Terletak di pusat bisnis pusat kota Manama, BWTC memiliki situs mengesankan yang menghadap Teluk
Arab. Pada awal analisis situs, Atkins 'arsitek utama dan pelaut tertarik Shaun Killa menyadari potensi angin
memiliki arah darat yang berlaku hampir tegak lurus ke situs (Gambar 4.2). Setelah analisis angin, arsitek telah
memutuskan untuk mengubah kondisi ini menjadi keuntungan dengan menekankan solusi berkelanjutan yang
dirancang dengan baik.
Menurut ide desain inspirasi, untuk memanfaatkan berlaku angin darat utara- barat dari Teluk dan
menggunakan energi, arsitek membentuk menara kembar dan terintegrasi turbin angin horizontal sumbu dengan
bantuan jembatan antara mereka (Gambar 4.3) .
Fakta bahwa turbin angin dapat menghasilkan energi tergantung pada energi angin yang konsisten dengan
kemampuan pisau turbin angin horizontal menyesuaikan diri dengan arah angin yang berlaku. Namun, di
BWTC, bilah turbin tidak bisa menyesuaikan diri dengan perubahan arah angin karena posisi standstill mereka
di jembatan. Untuk mengatasi masalah tersebut, arsitek fokus pada bentuk dan posisi menara secara langsung
dan memutuskan untuk merancang bangunan sedemikian rupa untuk mendapatkan aliran angin darat yang
optimal antara menara. Dalam konteks ini, proses desain didasarkan pada "aerodinamis pendekatan desain
arsitektur" (Bagian 6.1) dengan menggunakan pengujian terowongan angin bersama-sama dengan Komputasi
Dinamika Fluida (CFD) Modelling.
Bentuk rencana elips menyalurkan angin darat meningkatkan aliran angin dan dengan demikian
mempercepat kecepatan angin (hingga 30 persen memperkuat kecepatan angin) dan menciptakan tekanan
negatif di belakang menara. Bentuk lonjong dari menara ke arah atas mengurangi efek dari augmentasi aliran
angin. Efek ini, bersama-sama dengan profil kecepatan angin yang terendah di tingkat dasar, memungkinkan
semua tiga turbin angin untuk memutar hampir pada kecepatan yang sama dan dengan demikian menghasilkan
energi yang sama. Angin tes terowongan menunjukkan bahwa ketika menara dikenakan angin darat tidak tegak
lurus tapi dengan sudut miring dari 45o ke arah, pusat aliran angin tetap hampir tegak lurus ke turbin.
Antara menara BWTC, untuk mendukung turbin angin, jembatan-bentuk V tiga baja (173o untuk
menghindari serangan pisau selama kondisi ekstrim) mencakup 31,7 m panjang yang terhubung ke menara pada
tingkat yang berbeda. Mereka memungkinkan menara untuk bergerak 0,5 m terhadap satu sama lain. Diameter
tiga 29 m turbin angin sumbu horisontal terletak di tingkat jembatan 60 m, 96 m dan 132 m masing-masing di
atas tanah (Gambar 4.4).
Dalam rencana, di satu sisi menara, ada area layanan ditempatkan dekat dengan turbin angin untuk mencegah
kebisingan yang tidak diinginkan dan getaran di kantor dan area pusat perbelanjaan. Di sisi lain dari menara, ada
dua jenis yang berbeda dari kolom: satu melingkar di penampang dan sudut di kedua arah dan yang lainnya
adalah persegi panjang di penampang; keduanya cenderung hampir 15o (Gambar 4,5-4,6).
Gambar 4.4 BWTC turbin angin sumbu horisontal (kredit untuk foto: WS Atkins & Partners, Timur Tengah)
Gambar 4.5 BWTC rencana
Diperkuat kolom beton (r = ~ 0,6 m, cenderung -15 °)

Lantai 9
diperkuat kolom beton (0.8xlm, cenderung -15 °)
diperkuat dinding geser
beton00 <N?
-63 M
Diperkuat kolom beton (1 x 1 m)
(cenderung ~ 15 °)
r = ~ 0,6 m (cenderung ~ 15 °)
0,8 x 1m
dimelingkar \
penampang
di persegi panjang penampang
£ ' CO rt saya
Bibliografi
Bahrain World Trade Center, http://bahrainwtc.com, diakses Mei 2012. Bahrain World Trade Center,
http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Bahrain World Trade Center, http: // www .emporis.com, diakses Mei 2012.
Bellini, OE dan Daglio, L., Bahrain World Trade Center, Gedung Saudi, White Star Penerbit,
pp. 36-40, Vercelli, 2009. BWTC Skor Dunia Pertama, Teluk Konstruksi Magazine, pp . 71-76, Mei 2008. Smith, RF dan
Killa, S., Bahrain World Trade Center (BWTC): Pertama Skala besar Integrasi Turbin angin di Bangunan, Desain Struktur
Bangunan Tinggi dan khusus, Vol.16 ., pp 429-439, 2007. WS Atkins & Partners, Bahrain World Trade Center. Integrasi
Skala besar Pertama di Dunia dari Turbin angin pada Bangunan, CTBUH Terbaik Tinggi Choice Building, pp 1-21, WS
Atkins & Partners Publikasi, 2008.
Gambar 4.6 BWTC struktural axonometric
Pirelli Bangunan
RESMI NAMA : Pirelli Bangunan
LOKASI : Milan, Italia
ARSITEKTUR TINGGI : 127 m
JUMLAH lantai : 32
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 1958
ARCHITECT : Gio Ponti
STRUKTUR ENGINEER : Pier Luigi Nervi
STRUKTUR sISTEM : Shear berdinding sistem frame / bertulangbeton
Gambar4.7 Pirelli Building berencana

m 5.0 2
lantai atas
Lantaibawah
75.5m
Pirelli Bangunan: informasi arsitektur dan struktur

32 lantai, Bangunan Pirelli 127 m tinggi di Milan (Italia) dirancang oleh Gio Ponti. Ini adalah sebuah
bangunan beton bertulang dengan sistem bingkai berdinding geser. Pirelli Building adalah bangunan pertama
yang menggunakan sistem interaktif frame dan dinding geser. Ini adalah bangunan tertinggi dengan struktur
beton bertulang dan memperoleh gelar "tertinggi bangunan beton bertulang di dunia" pada waktu itu di Eropa.
Pirelli Building menjadi simbol Milan dan pembangunan ekonomi nasional.
Inovasi memanfaatkan interaksi antara frame kaku dan dinding geser untuk membawa beban lateral pertama
kali digunakan oleh Pier Luigi Nervi dalam desain struktural Gedung Pirelli. Arsitek Gio (Giovanni) Ponti dan
insinyur struktur Pier Luigi Nervi dirancang dan direalisasikan Gedung Pirelli bersama-sama. Bangunan ini asli
dan unik dalam hal manfaat arsitektur serta temu struktural.
Pirelli Building, menjadi bentuk yang berbeda untuk bentuk blok adat, memiliki rencana meruncing di mana
lebar bangunan mengurangi ke arah tepi. Lantai dasar memiliki rencana berbentuk lensa cembung dengan
panjang 75,5 m dan lebar maksimum 20,5 m (Gambar 4.7).
Pada kedua sisi bangunan, dua segitiga kaku diperkuat dinding geser beton inti yang memegang wilayah
layanan yang tidak cukup untuk angin dan gempa yang disebabkan beban lateral. Oleh karena itu, dua diperkuat
dinding geser mega beton meruncing ke arah atas juga ditambahkan. Dinding geser inti pusat juga membantu
stabilitas struktur. Sebuah skala besar (01:15) Model (sekitar 10 m) dibuat dan serangkaian tes dilakukan untuk
memverifikasi efek dari aksi angin dan gempa bumi yang disebabkan beban lateral.
Gio Ponti (1891-1979) memiliki filosofi sendiri desain yang dinyatakan sebagai arsitektur sebagai sebuah
karya seni harus mewarisi sifat-sifat berikut:
• formal dan struktural cipta
• esensial
• keterwakilan
• ekspresif
• illusiveness
• lamanya.
Gio Ponti menegaskan bahwa nilai "bentuk tertutup - forma terbatas" adalah salah satu elemen penyusun hakikat
tersebut. Karena ia didefinisikan arsitektur sebagai karya seni (karya seni, arsitektur, adalah permanen, abadi,
tidak bisa diulang dan imitable), harus memiliki bentuk yang lengkap dan terbatas sehingga tidak ada yang bisa
ditambahkan, atau dikurangi dari itu. Selama proses desain Gedung Pirelli, ia mencapai prinsip ini dengan
membuat bangunan berakhir seperti pisau-tepi, sehingga menciptakan bentuk jadi dan tertutup. Gio Ponti dan
collaboraters nya menciptakan patung murni yang indah di jantung Milano serta simbol kekuatan dan
prosperousness Italia. E. Kaufman berkomentar "Sebuah tampilan baru dalam seni Amerika lama pencakar
langit" (dikutip dalam Ponti, 1956, p. 164).
Bibliografi
Banham, R., Age of Masters, Arsitektur Tekan Ltd, pp 116-117, 1977. Chiorino, M. dan Chiorino, C., Pier Luigi Nervi:.
Arsitektur sebagai Tantangan , Milan, 2010. (Editor: Olmo Carlo, Cristiana Chiorino, Pameran diadakan di Palazzo
Giustinian Lolin, Venice, p 237..) Curtis, WJR, Arsitektur modern Sejak 1900, Phaidon Press Ltd, London, p. 478, 1996.
Domus, La Torre Pirelli a Milano, No 348, pp. 1-3, 1958. Kidder Smith, GE, The New Arsitektur Eropa, Pelican Books, pp.
179-180, 1962. Millais, M. , Struktur Bangunan: Dari Konsep Desain, Taylor dan Francis Books, 2005. Pirelli Building,
http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Pirelli Building, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012. Ponti, G., Out of
Philosophy of Architecture, Rekam Arsitektur, pp. 155-164, 1956. Ponti, G., Espressione, dell'edificio Pirelli di costruzione
sebuah Milano, Domus, No 316, pp. 1-16,
1956. Ponti, G., Immeuble Pirelli, Milan, L'Arsitektur d'Aujourd'hui, No 64, pp. 2-5, 1956. Ponti, G., A huruf tertentu di
mana Gio Ponti menjelaskan filosofi desain nya dikirim ke Prof.
Enis Kortan, 27 Oktober 1977. Ziegler, C., Out of Ashes dan Puing: The Pirelli Tower, Places, College ofLingkungan,
Design UC Berkeley, Vol. 21, Edisi 1, 2009.
aspire Menara
RESMI NAMA : Aspire Menara
LOKASI : Doha, Qatar
BANGUNAN
FUNGSI :Mixed-use (hotel, kantor)
TINGGI ARSITEKTUR : 300 m
JUMLAH lantai : 36
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2006
ARCHITECT : Hadi Simaan
sTRUKTUR ENGINEER : Ove & Arup Partners
sTRUKTURAL sistem : sistem inti mega / beton bertulang
(kredit untuk foto: CTBUH)
Aspire Tower: arsitektur dan informasi struktural

The 36-lantai, 300 m Menara Aspire di Doha (Qatar) dirancang oleh Hadi Simaan. Ini adalah sebuah bangunan
beton bertulang dengan sistem inti mega.
Aspire Tower, yang bentuknya merupakan tangan memegang obor menyala, adalah bangunan paling penting
dari Asian Games ke-15 yang diadakan di Qatar pada tahun 2006 (Gambar 4.8). 238 m inti mega, bersama-sama
dengan 62 m tinggi baja struktur rangka yang dibawanya, melengkapi desain bangunan.
Inti mega sebagai tulang bangunan menolak semua seluruh beban vertikal dan lateral dan mendukung modul
kantilever bangunan bersama-sama dengan fasad eksternal melengkung. Sebuah dinding inti geser mega beton
bertulang memiliki bagian silang lingkaran dengan diameter eksternal bervariasi antara 18 sampai 13 m (dari
bawah ke atas) dan ketebalan bervariasi antara 2-1 m (dari bawah ke atas) di seluruh ketinggian bangunan (
Gambar 4.9).
Gambar 4.8
Aspire Tower (kredit untuk Foto: MIDMAC Persetujuan Co WLL)
Gambar 4.9 Aspire Menara sistem struktur

Diperkuat intimega beton
Composite (deck logam dengan topping beton) pelat lantai di modul yang Cantiknya leverage hingga 11,3 m
dari inti dan didukung oleh baja terputus perimeter kolom bawah melalui ketinggian modul. Lempengan Bawah
SETIAP modul Adalah memperkuat kantilever Lantai slab Yang mendukung Kolom perimeter Lantai
differences hearts modul. Diperkuat lembaran kantilever modul menonjol dari
Reinforced beton mega inti (lingkaran penampang dengan berbagai eksternal dimater dan dinding ketebalan 18 sampai 13m
dan 2 untuk lm masing-masing dari bawah ke atas)
Diper kuat beton
Hotel lantai
Gambar rencana 4.10 Aspire Tower, bagian dan struktural axonometric
inti dan didukung pada akar kantilever dengan radial balok baja dengan kurung (Gambar 4.10). beberapa bagian
dari permukaan fasad pada bangunan adalah dalam bentuk mesh permeabel dan beberapa bagian yang dalam
bentuk cladding padat. melalui angin permeabel bagian dari fasad, efek di-angin (angin diinduksi gaya
turbulensi atau vortex shedding kekuatan) pada bangunan berkurang dan sebagai hasilnya, respon dari bangunan
ke arah bersama-angin, bukan respon di across- yang arah angin (yang umumnya lebih rumit dan kritis daripada
respon bersama-angin sehubungan dengan percepatan pembangunan dan kenyamanan penghuni) menjadi kritis
dan mengatur desain.
Bibliografi
Aspire Tower, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Aspire Tower, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012.
Chikaher, G. dan Hirst, J., Aspire Tower, Doha, . Qatar, The Arup Journal 2/2007, pp 3-13, 2007. Lubell, S., Sports City
Tower, Doha, Qatar, Rekam Arsitektur, Agustus 2007.
HSB Turning Torso

RESMI NAMA : HSB Turning Torso
LOKASI : Malmö, Swedia
BANGUNAN FUNGSI : Residential
JUMLAH lantai : 57
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2005
ARCHITECT : Santiago Calatrava
STRUKTUR ENGINEER : SWECO
STRUKTURAL sistem : sistem inti mega / beton bertulang
(foto di courtesy kiri PERI Gmbh dan foto di courtesy kanan Santiago Calatrava / Samark Arsitektur & Design)
HSB Turning Torso: informasi arsitektur dan struktur

57 lantai, 190 m HSB tinggi Turning Torso di Malmö (Swedia) dirancang oleh Santiago Calatrava. Ini adalah
sebuah bangunan beton bertulang dengan sistem inti mega. HSB Turning Torso dianugerahi hadiah oleh
Federasi Beton Internasional sebagai "bangunan yang paling teknis menarik dan spektakuler di dunia beton
bertulang dibangun dalam 4 tahun terakhir".
HSB Turning Torso, adalah proyek penting dalam rencana pembangunan kembali untuk zona perumahan di
kawasan industri yang dikenal sebagai "the Harbour Barat".
Reinforced mega beton inti (lingkaran penampang dengan diameter internal 10.6m dan berbagai ketebalan dinding 2m untuk
40cm dari bawah ke atas)
Gambar 4.11 HSB Turning Torso rencana danaxonometric

bangunanstruktural,yang telah menjadi ikon bagi Malmö, dirancang sebagai tanggapan terhadap kebutuhan
untuk perumahan.
Terkenal Spanyol arsitek / engineer Santiago Calatrava, perancang bangunan, terinspirasi dalam merancang
HSB Turning Torso oleh sketsa sendiri berjudul "memutar Torso". Sketsa, yang menggambarkan memutar
tubuh manusia (torso), dipandu bentuk bangunan dan terdiri dari 9 modul diposisikan di atas satu sama lain,
dengan fasad memutar melalui 90 ̊ dari bawah ke atas. HSB Turning Torso adalah baik bangunan perumahan
pertama dan gedung tinggi pertama yang dirancang oleh Santiago Calatrava.
HSB Turning Torso terdiri dari mega inti pusat dan sembilan modul 5 lantai yang memiliki bentuk lantai
pentagonal. Lantai peralatan mekanik yang terletak di 2 m dalam ruang kesenjangan antara modul.
10.6m
-5.9-7.5m 11.4-14.6m ~ 13.6-15.2m
~34m
kasusTinggi bangunan mempelajari 109
Inti mega pusat mendukung seluruh beban vertikal dan lateral. Hal ini dinding inti geser beton bertulang
memiliki lingkaran penampang dengan diameter 10,6 m dan ketebalan dinding yang bervariasi dari 2 m sampai
40 cm dari bawah ke atas sehingga diameter eksternal bervariasi antara 14,6-11,4 m (dari bawah ke atas )
(Gambar 4.11). Selain inti mega, kolom perimeter beton bertulang dan exoskeleton (sebuah truss eksterior), baik
dengan rotasi yang sama seperti menara, yang terletak di ujung bagian segitiga dari pelat lantai. Exoskeleton
melekat pada modul oleh anggota baja horizontal dan diagonal (Gambar 4.11). Kedua kolom perimeter dan
exoskeleton tidak hanya membantu untuk mendukung pelat lantai kantilever, tetapi memberikan kontribusi
positif terhadap inti pusat dengan mengurangi drift lateral bangunan yang dibuat oleh beban angin.
Tiga tepi pelat lantai berbentuk pentagonal yang sedikit melengkung dan dua sisi lainnya membentuk puncak
dari pentagon lurus. Diperkuat pelat lantai beton dalam modul adalah kantilever dari inti dan didukung oleh baja
terputus perimeter kolom bawah melalui ketinggian modul. Lempengan Bawah SETIAP modul Adalah
memperkuat kantilever Lantai slab Yang mendukung Kolom perimeter Lantai differences hearts modul.
Sementara pelat lantai adalah 27 cm tebal, diperkuat lembaran kantilever modul yang menonjol dari inti adalah
90 cm tebal di akar kantilever mengurangi sampai 40 cm di perimeter.
Bibliografi
Dari memutar ke Turning Torso, Kinnarps Magazine, No. 5, 2006. Reina, P., Menara Arsitek-Insinyur Santiago Calatrava
sigap 'Liku', ENR 13 Desember
2004. Turning Torso, Yapi Dergisi, No 290, pp . 54-59, Januari 2009. (Diterjemahkan dari bahasa Inggris oleh
Burçin Yilmaz) Turning Torso, Rekam Arsitektur, Jenis Bangunan Studi - Bangunan Tinggi, Agustus 2007. Turning
Torso, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Menghidupkan torso, http://www.emporis.com, diakses Mei 110
2012.Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan aerodinamis Form
Burj khalifa
RESMI NAMA : Burj Khalifa (dulu Burj Dubai)

LOKASI : Dubai, UAE
BANGUNAN FUNGSI : Mixed-use (Hotel , perumahan, kantor)
JUMLAH lantai :163
STATUS :Selesai
PENYELESAIAN : 2010
ARCHITECT : Skidmore, Owings & Merrill - SOM; Hyder Consulting
STRUKTURAL ENGINEER : William F. Baker (SOM)
STRUKTURAL sistem : sistem bingkai Outriggered / beton bertulang
Burj Khalifa: informasi arsitektur dan struktur

163 lantai, 828 m tinggi Burj Khalifa di Dubai (UEA) dirancang oleh SOM dan Hyder Consulting. Ini adalah
sebuah bangunan beton bertulang dengan sistem bingkai outriggered. Sistem ini juga diklasifikasikan sebagai
sistem inti ditopang. Burj Khalifa memperoleh gelar "gedung tertinggi di dunia" pada tahun 2010. Selain itu,
adalah pemenang "Global Icon Award 2010" oleh CTBUH; "Best Tinggi Building 2010, Timur Tengah dan
Afrika" oleh CTBUH; dan "Distinguished Building Award" pada tahun 2011 oleh AIA (American Institute of
Architects).
Desain dari Burj Khalifa, yang berasal inspirasi utama dari bentuk bunga gurun lokal, memiliki banyak motif
arsitektur Islam tradisional. Penampang
memiliki tiga sumbu dalam bentuk Y, yang sayapnya berakhir dengan membangkitkan bentuk kubah. Bentuk
rencana berbentuk Y memaksimalkan tampilan eksterior dan mengamankan inti didukung yang disebut "inti
ditopang". Bangunan ini memiliki penampilan modul paket yang berakhir pada tingkat yang berbeda sehingga
21 kemunduran dibuat dalam spiral dengan cara di bawah bagian puncak menara (baja struktural bersiap frame)
dari bangunan. Meskipun mengingatkan pada bentuk paket-tabung itu tidak memiliki sistem struktur tubular.
Pengurangan daerah rencana dengan menggunakan kemunduran sepanjang ketinggian bangunan, sementara
lebih menyoroti ketinggian menara, yang tampaknya bangkit menuju langit dengan percepatan, juga mengurangi
kekuatan angin di tingkat atas dengan penurunan permukaan daerah yang terkena dampak angin.
Menurut laporan oleh perwakilan (William F. Baker, Peter A. Irwin dan Ahmad Abdelrazag) dari
perusahaan-perusahaan yang terlibat dalam desain arsitektur dan struktural dari Burj Khalifa (Skidmore, Owings
& Merrill), konsultan rekayasa angin (Rowan Williams Davies dan Irwin) dan pembangunan (Samsung
Engineering and construction), perhatian dibayar untuk efek angin dan bentuk aerodinamis pada tahap awal
dalam desain arsitektur dan desain arsitektur dan struktural yang dilakukan secara paralel. Jadi Burj Khalifa
mengambil bentuk dengan upaya kolaboratif dari arsitek dan insinyur untuk mengurangi efek dari angin
sebanyak mungkin. Jumlah dan lokasi dari modul yang dibentuk oleh kemunduran sepanjang ketinggian
bangunan dan bentuk sayap, ditentukan oleh tes terowongan angin. Kemunduran pada bangunan mengurangi
efek dari angin diinduksi beban lateral dengan melanggar organisasi aliran angin, yaitu membingungkan angin
karena berkurangnya daerah rencana terutama dengan cara spiral menyebabkan angin untuk dapati berkurang
dan daerah permukaan yang berbeda di seluruh ketinggian bangunan.
Sistem struktural dari Burj Khalifa terdiri dari inti pusat heksagonal (ditopang oleh dinding geser sayap) dan
cadik. Setiap sayap memiliki martil berakhir dinding koridor geser (membentang dari inti pusat), perimeter
dinding geser di sisi dan kolom hidung melingkar di ujungnya. Cadik menghubungkan inti dengan dinding
perimeter geser dan kolom hidung melalui penopang (dinding geser sayap). Multi dinding lantai cadik geser di
lantai mekanik di 5 tingkat meningkatkan kekuatan inti ditopang terhadap beban lateral dan dengan demikian
sistem struktur merupakan sistem kerangka bergilir outrig- (outriggered sistem frame dengan inti ditopang)
(Gambar 4.12). Inti pusat heksagonal terdiri dari dinding geser beton bertulang dengan ketebalan bervariasi
antara 130 cm di bagian bawah untuk 50 cm di bagian atas (di bawah puncak menara) melalui ketinggian
bangunan.
Kekuatan angin dominan dalam pemuatan lateral dan itu diterima bahwa maksimum lateral Anda melayang
di atas bangunan akan 1,2 m. Kemunduran dan sayap pada bangunan dikembangkan menggunakan tes
terowongan angin pada 1: model skala 500 dan pada setiap tahap bentuk bangunan itu kembali berbentuk
setelah mengulangi tes ini, yang mengakibatkan pengurangan beban angin untuk mutlak minimum.
Beton mutu tinggi yang digunakan di Burj Khalifa, yang bervariasi dalam kekuatan antara 80 MPa dan 60
MPa seluruh ketinggian bangunan dari bawah ke atas.
Ada 232 m struktur baja yang tinggi di bagian atas bangunan, yang terdiri dari unsur-unsur brace dan dengan
diri-perlawanan terhadap beban vertikal dan lateral, yang didukung oleh inti pusat
^Hidung
kolomPerimeter dinding geser
(60cm
Hammerhead dinding geser
ketebalan)
Koridor Reinforced beton
dinding geser dinding inti geser
(60cm (bervariasi dalam ketebalan
ketebalan) 130-50cm dari bawah ke
lantai 19
sistem slab pada setiap lantai terdiri dari dua arah beton bertulang datar piring yang bervariasi antara 20 dan 30
cm secara mendalam ketika mereka melalui ruang-ruang kira-kira 9 m antara kolom hidung, perimeter dinding
geser dan inti pusat heksagonal, sementara di lantai atas mereka bervariasi antara 22,5 dan 25 cm secara
mendalam.
Bibliografi
Abdelrazaq, A., memvalidasi Dinamika Burj Khalifa, CTBUH Journal, CTBUH Teknis
Kertas, Issue II 2011. Abdelrazaq, A., Kim, KJ Dan Kim, JH, Ringkas TENTANG Rencana Pembangunan Burj Dubai
Project, UEA, CTBUH 8 World Congress 2008 , Dubai, 2008. Baker, W., Bangunan tertinggi di Dunia, Burj Dubai,
UAE, ProsidingCTBUH
Seoul Conference2004, hlm. 1168-1169, Seoul, 2004. Baker, WF, Korista, DS Dan Novak, LC, Teknik Dunia tertinggi -
Burj Dubai,
Prosiding CTBUH 8 World Congress 2008, Dubai, 2008.
Diperkuat - beton
cadik
differences).
-17m
Outrigger Aplikasi
Gambar 4.12
Burj Khalifa Rencana Dan axonometricstruktural
Baker, WF, Korista, DS Dan Novak, LC, Burj Dubai: Insinyur Gedung Tertinggi di Dunia,
The Struktural Desain Bangunan Tinggi Dan KHUSUS, Vol. 16, hlm. 361-375, 2007. Burj Dubai, http://www.ctbuh.org,
diakses Mei 2012. Burj Dubai, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012. Irwin, PA, Wind rekayasa dari Burj Dubai
Tower, CTBUH 7 World Congress 2005,
New York, 2005. Irwin, PA dan Baker, WF, The Burj Dubai Tower:. angin Teknik, Majalah Struktur, pp
28-31, Juni 2006. Irwin, PA, Baker, WF, Korista, S., Weismantle, PA dan Novak, LC, The Burj Dubai Tower: Wind
Tunnel Pengujian Cladding dan Pedestrian level, Majalah Struktur, pp 48-51, November 2006. Smith, A., Burj Dubai. :
Merancang Dunia Tertinggi, UEA, CTBUH 8 World Congress 2008,
Dubai, 2008. Weismantle, PA, Smith, GL dan Sheriff, M., Burj Dubai: Sebuah Arsitektur Teknis Desain Studi Kasus,
The Struktural Desain Bangunan Tinggi dan khusus, Vol. 16, pp 335-360, 2007.Tinggi:.
Taipei 101
RESMI NAMA : Taipei 101
LOKASI : Taipei, Taiwan
JUMLAH lantai : 101
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2004
ARCHITECT : CY Lee & Partners
STRUKTUR ENGINEER : Thornton Tomasetti; Evergreen Teknik
STRUKTURAL sistem : sistem bingkai Outriggered / komposit
Taipei 101: informasi arsitektur dan struktur

101 lantai, 508 m Taipei 101 di Taipei (Taiwan) dirancang oleh CY Lee & Partners. Ini adalah bangunan
komposit dengan sistem bingkai outriggered. Aspek rasio adalah sekitar 9. Taipei 101 memperoleh gelar
"gedung tertinggi di dunia" pada tahun 2004 dan merupakan bangunan pertama yang telah melampaui batas
setengah kilometer.
Taipei 101, dengan desain yang terinspirasi oleh bentuk bambu, memiliki lantai dasar dengan 63,5 × 63,5 m
persegi penampang, maka bentuk piramida 25 lantai di atas yang 8 modul yang terdiri dari 8 lantai terpotong
terbalik piramida (sedikit luar miring ke arah atas). Bagian atas bangunan adalah dalam bentuk 12-lantai
dipotong piramida terbalik. Menurut kepercayaan Cina, jumlah 8 diidentifikasi dengan kekayaan dan
kelimpahan. Ketinggian dari lantai ke lantai adalah 4,2 m.
Gambar 4.13 Taipei 101 bagian skema dan rencana
The Taipei 101 adalah contoh dari sebuah bangunan dengan kemunduran dan aerodinamis bangunan atas
(Bagian 6.1). Selain itu, penerapan sudut gigi gergaji, merupakan pengembangan dari sudut tersembunyi, untuk
bangunan secara signifikan mengurangi beban angin pada bangunan, dibandingkan dengan sudut tajam dan
mengurangi angin diinduksi dasar saat ke 25 persen (Bagian 6.1). dalam desain sistem struktur Taipei 101,
perlawanan terhadap angin, yang diperkirakan mampu mencapai kecepatan 43,3 m / s (156km / h), merupakan
masukan desain penting.
The 8 perimeter kolom dan 16 kolom inti, semua komposit, terdiri dari kotak-bagian baja diisi dengan beton
kekuatan tinggi (70 MPa). pada lantai dasar kolom perimeter memiliki dimensi 2,4 × 3 m. Perimeter dan inti
kolom dihubungkan dengan cadik, 1 atau 2 lantai dalam, di 10 tingkat di sepanjang ketinggian bangunan
(Gambar 4.13).
Taipei 101 memiliki rasio lateralis batas drift 1/200 ketinggiannya dan 730-ton massal peredam tuned (TMD)
digunakan di dekat bagian atas bangunan (antara 87 dan lantai 92) (Gambar 6.19).
Bibliografi
Hadenius, P., Gedung Tertinggi di Dunia untuk Sekarang, Technology Review, Massachusetts Institute
of Technology / MIT, Agustus 2004. Joseph, ML, Poon, DCK dan Shieh, S., Taipei 101: Gedung tertinggi di
Dunia,Struktur,
Majalah pp 40-45, Juni 2006. Poon, DCK, Shieh, S. ., Joseph, ML dan Chang, C., Desain Struktural dari Taipei
101:tertinggidi
Gedung dunia, CTBUH Seoul Conference, pp 271-278, Seoul, 2004. Poon, DCK, Shieh, S., Joseph, ML dan Chang. , C.,
Meraih Sky, Teknik Sipil,
pp. 56-62, Januari 2004. Taipei 101, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Taipei 101, http://www.emporis.com ,
diakses Mei 2012. Taranath, B., angin dan Bangunan Tahan Gempa: Analisis Struktural dan Desain, Seri Buku Referensi
dan Buku Teks (Editor: Michael D. Meyer), Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi Georgia, Atlanta ,
Georgia, 2005.
shanghai dunia pusat keuangan (SWFC)

NAMA RESMI : Shanghai World Financial center
LOKASI : Shanghai, Cina
bANGUNAN FUNGSI : Mixed-use (kantor, hotel)
JUMLAH lantai : 101
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2008
ARCHITECT : Kohn Pedersen Fox Associates; Irie Miyake Arsitek dan Insinyur
STRUKTUR ENGINEER : Leslie E. Robertson Associates
STRUKTURAL sistem : sistem bingkai Outriggered / komposit
Shanghai World Financial Center: arsitektur dan informasi struktural

The 101 lantai, 492 m Shanghai World Financial Center (SWFC) di Shanghai (Cina) dirancang oleh Kohn
Pedersen Fox Associates dan Irie Miyake Arsitek dan Insinyur (Gambar 4.14). Ini adalah bangunan komposit
dengan sistem bingkai outriggered. Aspek rasio adalah sekitar 8,5. SWFC itu bernama sebagai pemenang "Best
Bangunan Tinggi 2008, Asia dan Australasia" oleh CTBUH.
SWFC memiliki penampang persegi di permukaan tanah. Penampang berubah dari alun-alun untuk segi
enam di seluruh ketinggian bangunan, berakhir di bagian atas bangunan sebagai persegi panjang. Pada titik di
mana perubahan dari segi enam kepersegi panjang, di dua sisi berlawanan dari bangunan, miring ke arah inti
pusat saat mendekati puncak gedung ada sehingga pengurangan luas penampang (Gambar 4,14-4,15).
Lingkaran dan persegi, melambangkan langit dan bumi masing-masing menurut kepercayaan Cina, yang
menonjol dalam desain arsitektur. Ada awalnya pembukaan melingkar di bagian atas bangunan, yang itu sendiri
adalah prismatik dengan dasar persegi. Kemudian, pembukaan melingkar di bagian atas bangunan itu diganti
dengan pembukaan trapesium.
Bentuknya SWFC, yang menyempit seperti naik ke arah atas, memiliki berbagai keunggulan. Sebuah
hubungan yang berkelanjutan antara bentuk dan fungsi dicapai dengan menempatkan perbankan dan keuangan
unit, yang perlu ruang luas dan bukaan, di lantai bawah dan hotel, yang membutuhkan ruang yang lebih kecil
dan bukaan, di lantai atas. Dengan mengurangi daerah rencana, luas permukaan yang terkena angin di tingkat
atas bangunan berkurang, seperti intensitas angin dan dengan demikian tekanan angin berlebih (Bab 6). Dalam
menghitung rasio aspek (rasio tinggi struktural bangunan dengan lebar struktural sempit pada rencana lantai),
karena dimensi terluas rencana lantai bangunan diambil sebagai dasar, tata letak lantai dasar yang luas
meningkatkan ini rasio dan dengan demikian memperpanjang ramping ini dan bangunan yang fleksibel (Angka
4,14-4,15).
Kekhawatiran atas bangunan aerodinamis atas memainkan peran penting dalam desain tectural archi- dari
SWFC (Bab 6).
Sistem struktur bangunan dirancang sebagai sistem bingkai geser berdinding dan pembangunan pondasi
selesai. Setelah selesainya pembangunan pondasi tiang, keputusan itu diambil untuk meningkatkan ketinggian
460-492 m dan sisi alun-alun penampang lantai dasar 55,8-58 m. Untuk mencegah kapasitas membawa beban
dari fondasi bangunan dari yang mencukupi karena efek negatif dari peningkatan tinggi, ada kebutuhan untuk
mengurangi berat bangunan dengan 10 persen. Dalam rangka untuk meringankan bangunan, ketebalan dinding
geser berkurang, karena dinding inti geser beton bertulang memiliki pangsa terbesar dari total berat badan.
Solusi ini membuat perlu untuk meningkatkan kekakuan lateral struktur ini karena mengurangi resistensi dari
inti melawan angin dan gempa bumi yang disebabkan beban lateral, sehingga mengurangi kekakuan lateral
bangunan. Dengan demikian, kawat gigi mega dan ikat pinggang untuk mendukung kolom dan cadik untuk
mendukung inti ditambahkan ke sistem dan apa yang awalnya dimaksudkan untuk menjadi sistem geser bingkai
berdinding berubah menjadi sistem kerangka outriggered.
Dalam sistem struktural, ada dinding geser inti beton bertulang, kolom mega komposit, cadik komposit,
sabuk baja dan kawat gigi mega komposit (Gambar 4,15-4,16).
Kolom mega komposit yang terletak di sudut. Mereka adalah elemen komposit yang terbuat dari bagian baja
struktural terbungkus dalam beton bertulang. Kolom memiliki pentagonal lintas-bagian, dengan terpanjang
kedua belah pihak menjadi 5,45 m di lantai dasar (Gambar 4.17).
Kawat gigi mega komposit 12-lantai tinggi dan terdiri dari kotak-bagian baja diisi dengan beton bertulang.
Outriggers terdiri dari gulungan komposit 3-lantai-yang dalam menghubungkan kolom mega untuk dinding
geser inti beton bertulang.
Sabuk, yang terdiri dari gulungan baja 1 lantai-dalam, terletak di setiap 12 lantai.
Kasus gedung tinggi studi 119
Gambar 4.14 SWFC skema ketinggian
Gambar 4.15 SWFC berencana

Gambar 4.16 SWFC axonometric struktural
Gambar 4.17 SWFC komposit bagian kolom mega
Bibliografi
Chen, A., Shanghai World Financial Center, Rekam Arsitektur 05,09, pp. 184-190, 2009. Katz, P., Robertson, LE dan Lihat,
S., Shanghai World Financial Center: Tanpa Kompromi,
CTBUH 8 World Congress 2008, Dubai, 2008. Katz, P. dan Robertson LE, Studi Kasus: Shanghai World Financial
Center, CTBUH Journal,
No. 2, 2008. Lu, X. , Zou, Y., Lu, W. dan Zhao, B., Shaking Table Model Uji Shanghai Financial Menara World Center,
Earthquake Engineering dan Structural Dynamics, Vol. 36, pp 439-457, 2007. Robertson, LE dan Lihat, S., The Shanghai
World Financial Center, Majalah Struktur,http:..
pp 32-35, Juni 2007. Shanghai World Financial Center, //www.ctbuh. org, diakses Mei 2012. Shanghai Pusat Dunia
Keuangan, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012.
m 5 4. 5
Composite mega brace diagonal
cadik Composite
betonDiperkuat
diagonal bracemega
5.45m
Composite
The Petronas Twin Towers

RESMI NAMA : The Petronas Twin Towers
LOKASI : Kuala Lumpur, Malaysia
JUMLAH lantai : 88
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN :1998
ARCHITECT : César Pelli & Associates
STRUKTUR ENGINEER : Thornton Tomasetti; Ranhill Bersekutu
STRUKTURAL sistem : sistem kerangka Outriggered / beton bertulang
The Petronas Twin Towers: informasi arsitektur dan struktur
88 lantai, 452 m Twin Towers Petronas di Kuala Lumpur (Malaysia) yang dirancang oleh César Pelli &
Associates. Mereka diperkuat bangunan beton dengan sistem bingkai outriggered. Aspek rasio mereka adalah
sekitar 8,6. Petronas Twin Towers memperoleh gelar "bangunan tertinggi di dunia" pada tahun 1998.
Menara Kembar Petronas yang "gedung tertinggi dunia" yang pertama yang dibangun di luar Amerika
Serikat dan juga gedung pencakar langit pertama dalam lomba untuk tinggi menjadi terbuat dari beton
bertulang, bukan baja. César Pelli mengatakan bahwa ia telah mencoba untuk mengungkapkan esensi dari
Malaysia, kekayaan dalam budaya dan visi yang luar biasa untuk masa depan dan bahwa bangunan itu berakar
pada tradisi dan sekitar aspirasi dan ambisi Malaysia.
Bintang 8 berujung terbentuk dari dua kotak tumpang tindih dan 8 semi-lingkaran memberikan inspirasi
untuk desain Menara Kembar Petronas (Gambar 4.18).
luas permukaanBentukbangunan meningkat menggunakan ini penampang, yang mengungkapkan prinsip-prinsip
Islam arsitektur penting seperti "kesatuan, harmoni, stabilitas dan rasionalitas", memberikan kompleksitas yang
tidak biasa dan mengesankan ke dasarnya penampilan polos fasad dan memaksimalkan pandangan dari dalam.
Petronas Twin Towers adalah contoh dari bangunan di mana daerah rencana telah dikurangi dengan
kemunduran pada fasad dan yang memiliki top aerodinamis (Gambar 4.19) (Bagian 6.1).
Petronas Twin Towers 'dua menara silinder identik, dengan diameter 46,3 m, memiliki ketinggian lantai ke
lantai 4 m.
Tiga dari lima kemunduran fasad (pada 60, 73 dan 82 lantai) terdiri dari kolom miring 3-lantai-tinggi. Sebuah
skybridge 58,4 m baja didukung oleh lengkungan antara 41 dan lantai 42 "melambangkan ambang antara nyata
dan dunia spiritual", menurut César Pelli (Gambar 4.20).
Diameter kolom 16 perimeter bervariasi dari 240 cm di bagian bawah untuk 120 cm di atas. Kolom berjarak
pada sekitar 9 m pusat. Bertulang beton inti dari menara, dimulai dengan persegi lintas-bagian dari 22,9 × 22,9
m di dasar, penurunan ukuran ke arah atas bangunan dalam langkah-langkah, yang berakhir dengan persegi
panjang lintas-bagian dari 18,9 × 22 m.
Bertulang beton inti memiliki dinding bagian dalam dengan ketebalan 35 cm dan dinding luar yang bervariasi
dalam ketebalan 75-35 cm dari bawah ke atas. Cincin balok 79 cm
Gambar 4.18
Gambar 4.19 Petronas Twin Towers, atas aerodinamis (foto courtesy of Antony Wood / CTBUH)
Gambar 4.20 Petronas Twin Towers skybridge

dalam di tengah bentang dan 117 cm di kolom wajah. Untuk kekakuan tambahan, diperkuat dinding geser inti
beton dan kolom perimeter yang terhubung satu sama lain dengan cadik 2 lantai-dalam di lantai 38 (lantai 38-40
- di hampir pertengahan ketinggian struktur), yang merupakan lantai peralatan mekanik (Gambar 4.21).
Beton kekuatan tinggi digunakan dalam bangunan, 80 MPa di lantai bawah, 60 MPa di lantai tengah dan 40
MPa di lantai atas.
Petronas Twin Towers 'pelat lantai komposit, didukung oleh lebar flens balok, terdiri dari 5,1 cm trapesium
dalam deck logam ditutupi dengan lapisan beton bertulang dengan ketebalan 11,4 cm di lantai kantor dan 20,3
cm di lantai peralatan mekanik ( Gambar 4.21).
Bibliografi
Ali, M. dan Armstrong, P., Arsitektur Bangunan Tinggi, Dewan Bangunan Tinggi danUrban
HabitatKomite (CTBUH), New York: McGraw-Hill Book Company, 1995. Ho, PHK, Ekonomi Perencanaan Gedung
super tinggi di Asia Pacific Cities, Integrasi
Strategisminggu Survei Jasa Gambar Kerja 2007, Hong Kong, Cina, 13-17 Mei 2007. Kareem, A., Kijewski, T. dan Tamura,
Y., Mitigasi Motion Bangunan Tinggi denganSpesifik
Contoh Aplikasi baru-baru ini, angin dan Struktur, Vol. 2, No 3, pp. 201-251, 1999. Kim, JO dan Lee, SH, Penerapan Beton
Kinerja Tinggi di Petronas Twin Tower,
KLCC, CTBUH Seoul Conference, pp. 457-464, Seoul, 2004. Naidu, KG, The Petronas Tower: Bangunan tertinggi di
dunia, CPAC Seminar 95,modern
Technologydi Beton Konstruksi, Bangkok, Thailand, 1995. Pollalis, S., The Petronas Towers, Harvard Design School,
Pusat Desain Informatika, 2002. Taranath, B ., Baja, Beton & Composite Desain Bangunan Tinggi, New York: McGraw-Hill
Book Company, 1998. Petronas Twin Towers, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Petronas Twin Towers, http: /
/www.emporis.com, diakses Mei 2012. Thornton, C., Hungspruke, U. dan Joseph, L., Desain Gedung tertinggi di Dunia -
Petronas Twin Towers di Pusat Kota Kuala Lumpur, The Struktural Desain Bangunan Tinggi, Vol . 6, pp 9-27, 1997.
Zaknic, I., Smith, M. dan Beras, D., 100 dari Bangunan Tertinggi di Dunia, DewanTinggiYork:.
Bangunandan Habitat Urban Komite, New McGraw-Hill Book Company, 1998.
(a)
46.3m
Composite slab lantai (5.1cm dek logam yang mendalam ditutupi dengan lapisan beton bertulang dengan
Reinforced ketebalan 11.4cm di lantai kantor dan20.3cm
beton
di lantai peralatan mekanik)
diperkuat dinding inti geser beton batin dinding (35cm ketebalan) dinding luar (bervariasi 75-35cm ketebalan dari bawah ke
atas)
Inti (22.9x22.9m di bagian bawah, 18.9x22m di bagian atas)
ke
(B)
(c) outrigger cn sehingga
kantilever beton Reinforced (didukung oleh gulungan 1 OOcm-dalam-baja) Diperkuat ring balok beton (79cm-dalam di
tengah bentang dan 117cm-dalam di wajah kolom)
Diperkuat kolom perimeter beton (bervariasi 240-120cm ketebalan dari bawah
aplikasi Outrigger
atas)
Gambar 4.21 Petronas Twin Towers: (a) rencana, (b) axonometric struktural, (c) skematik bagian
new york Times Tower
RESMI NAMA : New York Times Tower
bANGUNAN FUNGSI : Office
JUMLAH lantai : 52
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2007
ARCHITECT :FXFOWLE; Renzo Piano Building Workshop
STRUKTUR ENGINEER :Thornton Tomasetti
STRUKTUR SISTEM : Outriggered sistem frame / baja
New York Times Tower: arsitektur dan informasi struktural

The 52-lantai, 319 m New York Times Tower di New York ( USA) dirancang oleh FXFOWLE dan Renzo
Piano Lokakarya Building. Ini adalah bangunan baja dengan sistem rangka outriggered. Aspek rasio adalah
sekitar 6,8. The New York Times Tower memperoleh gelar "bangunan tertinggi ke-3 di New York" pada tahun
2007. Ia juga terpilih sebagai pemenang "Best Tinggi Building 2008, Americas" oleh CTBUH; "AIA (American
Institute of Architects) New York Bab Pemuda Jenis Honor Award 2008, Desain Berkelanjutan"; dan "AIA
Honor Award untuk Arsitektur 2009".
Ide utama arsitek Renzo Piano dalam desain arsitektur adalah cahaya dan bangunan transparan untuk
mengungkapkan transparansi dan keterbukaan dalam yang ideal istic jurnalis. Renzo Piano mengatakan bahwa,
"Kisah bangunan ini adalah salah satu dari ringan dan
transparansi Desain yang dihasilkan adalah sebuah bangunan dengan fasad kaca batin dan transparan lapisan
layar luar terdiri dari jarak dekat batang keramik horisontal dipasang tempel dari fasad. Batang keramik tidak
hanya fitur desain arsitektur, tetapi juga shading matahari tanpa mengganggu transparansi bangunan. Dengan
cara ini, transparan ganda kulit sistem fasad dengan layar warna menyediakan koneksi antara wartawan yang
bekerja di gedung dan orang-orang di luar. Selain itu, transparansi bangunan ditekankan juga dengan
mengungkapkan struktur di sudut takik besar (resesi) oleh X-kawat gigi dan kolom di mana eksterior layar
lapisan dihilangkan.
Atas lobi di lantai dasar, lantai 2-4 adalah newsroom, 5-27 dan 29-50 adalah untuk penghuni bangunan.
Outrigger dan kamar mekanik terletak di lantai 28 dan 51.
Inti struktural adalah menguatkan inti di pusat kota dengan 27,4 × 19,8 m di dimensi-dimensi di utara-selatan
dan arah timur-barat masing-masing. Yang paling rentang antara inti dan kolom perimeter di sebelah timur dan
barat panjang wajah adalah sekitar 12 m. Utara dan wajah selatan telah kantilever luas lantai dengan 19,8 × 6,1
m dalam dimensi. Kolom di sebelah timur dan barat wajah berjarak pada 9,14 m pusat (Gambar 4.22).
Meskipun daerah inti struktural tetap konstan sepanjang tinggi bangunan, di atas lantai 27, karena lift yang
melayani bagian bawah bangunan tidak lagi diperlukan, daerah berangkat ke inti layanan menurun. Situasi ini
perubahan konfigurasi bracing dari inti pusat dan meningkatkan rasio efisiensi ruang lantai di bagian bawah
(lantai 5-27) dan setengah bagian atas bangunan (lantai 29-top) 0,746-0,833 masing-masing (Gambar 4.23 ).
Menara memiliki 30 kolom memperluas ke permukaan tanah. Kolom terkena terbuat dari built-up box bagian
dengan dimensi 76 × 76 cm. Dalam rangka meningkatkan kekakuan lateral dari sistem struktural, beberapa
kolom di lantai terendah memiliki bagian yang solid. Kolom batin lebar flange bagian kolom. Namun, kolom
perimeter area lantai kantilever tidak meluas ke permukaan tanah.
Cadik dua lantai sedalam terletak di pertengahan tinggi dan lantai mekanik atas gedung. Kekakuan lateral
sistem kerangka outriggered ditingkatkan dengan 2 lantai tinggi pretensioned X-kawat gigi di utara dan wajah
selatan dari empat penjuru berlekuk bangunan. Kawat gigi ini mengurangi maksimum lateral yang hanyut /
bergoyang (index melayang) dari 1/350 ke 1/450 dari ketinggian bangunan (90-70 cm).
Sistem X-menguatkan bangunan sangat efisien karena kedua batang baja diagonal pretensioned sehingga
gaya tekan tidak dapat mengembangkan dan kedua kawat gigi bekerja secara bersamaan.
Secara umum, konvensional X-kawat gigi terdiri dari dua anggota diagonal tunggal ditempatkan dengan
eksentrisitas tertentu saat melintasi satu sama lain di tengah Teluk (yang menciptakan kolom torsi) (Gambar
4.24a), atau gabungan crossing ditempatkan di tengah dari Teluk di mana kawat gigi berpotongan (untuk
mengatasi masalah ini) (Gambar 4.24b). Namun, di Times Building New York, X-kawat gigi terdiri dari pasang
anggota diagonal dengan menempatkan sepasang side-by-side dan pasangan lainnya over-dan-bawah (Gambar
4.24c). Dengan cara ini, kolom masalah torsi yang mendapatkan pentingnya karena pretensioning diatasi.
Kasus gedung tinggi studi 127
Struktur lantai bangunan terdiri dari sistem slab komposit. Sebuah 6,4 cm tebal topping beton dan 7,6 cm
trapesium dalam logam dek didukung oleh rangka baja.
Lantai 5-27 lantai 29-50
- StrukturInti
lantai2-4
Gambar 4.22 New York Times Tower berencana

Office Space Layanan Core
"6.1m T
A" 9.14m A
"9.14m 7R
9.14m A, 9.14m A" 9.14m A "6.1m 7R" r ~
-£
oo ON E
27.4m
7.5m 43m
58m,7.5m,
(A)
lantai 5-27 lantai 29-50 lantai Outrigger
Pre-dikencangkan X-bracing
diagonal-bracing
Outrigger menguatkan
Chevron atau lutut-menguatkan
batang diagonal
(B)
GAMBAR 4,23 New York Times Tower: (a) sistem menguatkan dalam rencana, (b)
axonometric struktural (lantai 5-27)
GAMBAR 4.24 Detil teluk X-bersiap di utara dan selatan wajah sudut berlekuk
T-bagian inti kolom
kotak 76x76cm bagian kolom
batang Diagonal
Pre-dikencangkan X-bracing, ^
"(a)(b) (c)
inti menguatkan
76cm
10,2-5. lcm
S o SO r -
S.
© 7 oo
Bibliografi
Agnoletto, M., Renzo Piano, Milan: Motta Architettura srl, 2006. Buchanan, P., Renzo Piano Building workshop, London:
Phaidon Press Limited, 2008. Callow, JA, Krall, E. dan Scarangello, TZ, Inside Out, modern Konstruksi Baja, Januari
2009. Hutan Kota Enterprises, Inc, kami Terbaru Penciptaan Nilai Cerita: The New York Times Building,
Laporan Tahunan 2007 Rangkuman dan Paket Tambahan 2007. Hedrick, MS, Horst, K., Lehman, C dan Perez, A., The
New York Times Building, The
Pennsylvania State University, Pennsylvania, 2010. Jodidio, P., Renzo Piano Building workshop: 1966 untuk Hari ini,
Taschen 2008. New York Times Tower, http://newyorktimesbuilding.com, diakses Mei 2012. New York Times Tower,
http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. New York Times Tower, http://www.emporis.com , diakses Mei 2012.
Scarangello, TZ, Joseph, LM dan Krall, KE, Pernyataan di Baja: The New York Times
Building, Insinyur Struktural, Juni 2004. Scarangello, TZ, Krall, KE dan Callow, JA, Pernyataan di Baja : The New York
Times
Building, CTBUH 8 World Congress 2008.
eureka Menara
RESMI NAMA : Menara Eureka
LOKASI : Melbourne, Australia
BANGUNAN FUNGSI : Residential
JUMLAH lantai : 91
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2006
ARCHITECT : Fender Katsalidis
sTRUKTUR ENGINEER : Connell Mott MacDonald
sTRUKTURAL sistem : sistem bingkai Outriggered / beton bertulang
(foto courtesy of David Randerson)
Eureka Tower: arsitektur dan informasi struktural

The 91-lantai, 297 m Menara Eureka di Melbourne (Australia) dirancang oleh Fender Katsalidis. Ini adalah
sebuah bangunan beton bertulang dengan sistem bingkai outriggered. Aspek rasio adalah sekitar 7. Menara
Eureka memenangkan gelar Best Overend Award of Australian Institute of Architects untuk Residential
Architecture- Beberapa Perumahan di 2007.
Kasus gedung Tinggi studi 131
bertulang dinding beton inti geser
bertulang kolom perimeter beton
~ 47m
Gambar 4.25 Eureka rencana tower dan axonometric struktural

Reinforced cadik beton S CO
aku
Outriggeraplikasi
lantai11-24
lantai 57-60 lantai 66-80
beton bertulang beton bertulang bertulang dinding geser beton \ N cadik penmete ^ kolom
bertulang inti beton dinding geser
beton bertulang 'perimeter balok
nama Eureka memiliki arti khusus di masa lalu Australia karena penemuan emas di abad kesembilan belas.
Nama bangunan ini terkait dengan Eureka Stockade, pemberontakan dari penambang emas pada tahun 1854,
yang mengakibatkan banyak kematian. Bendera pemberontak telah dimasukkan ke dalam desain oleh cladding
kaca biru dan garis-garis putih. 24 karat emas berlapis kaca jendela pada fasad atas 10 lantai melambangkan
demam emas Victoria tahun 1850-an dan strip merah melambangkan darah selama pemberontakan.
Bangunan mencakup beberapa fitur berkelanjutan seperti ventilasi alami, kinerja kaca jendela tinggi dengan
daerah dimaksimalkan sehingga meminimalkan keuntungan panas rugi untuk mengurangi konsumsi energi dan
pencahayaan alami, dll
Setelah 10 lantai podium, Eureka Tower memiliki bagian rencana berbentuk berlian dengan dinding inti
geser pusat, perimeter kolom, dua dinding geser pada arah utara-selatan dan diperkuat outrigger beton yang
menghubungkan dinding inti geser pusat kolom perimeter dan 2 dinding geser (Gambar 4.25). Tidak seperti
kebanyakan bangunan dengan sistem struktur kerangka outriggered memiliki cadik terletak di salah satu atau
lebih tingkatan, Eureka Tower memiliki cadik terus menerus, dengan ketebalan 30 cm, hampir seluruh
ketinggian bangunan. Untuk memberikan kekakuan yang memadai, timur-barat dan utara-selatan cadik dinding
geser yang terletak di antara 11 untuk lantai 65 dan 11 untuk lantai 89 masing-masing. Lantai lembaran terdiri
dari balok datar pasca-dikencangkan beton bertulang dengan 45 cm dan 150 cm lebar.
Sebuah tes terowongan angin dilakukan pada model 1/400 skala Menara Eureka dan membatasi drift atas,
peredam massa cair digunakan di bagian atas bangunan (antara 90 dan lantai 91).
Beton kekuatan tinggi digunakan untuk memaksimalkan area yang dapat digunakan bersih dan untuk
meminimalkan dimensi elemen struktur. Untuk pertama 15 lantai, kekuatan beton adalah 80 MPa di dinding
geser core dengan ketebalan 75 cm dan 100 MPa dalam kolom perimeter. Kekuatan beton secara bertahap
berubah ke arah atas bangunan, menurun sampai 40 MPa dan 60 MPa untuk dinding geser inti dan perimeter
kolom masing-masing.
Bibliografi
Binder, G., 101 dari Gedung Tertinggi di Dunia, pp 204-205, Victoria. Gambar Publishing
Group, 2006. Semen dan Beton Asosiasi Australia, Mix Magazine, Kekuatan Beton Tinggi:Terakhir
Perkembangandengan 100 MPa di The Menara Eureka , No 12, pp. 2-5, Juli 2003. Dean, B., Martin, O., Emery, D. dan
Kanselir, P., Jangkung Inovasi Desain Bangunan di Australia, pp. 393-399, CTBUH 6 Dunia Kongres 2001, Spon Press,
Taylor & Francis Group, London dan New York, 2001. Eureka Tower, http://ctbuh.org, diakses Mei 2012. Eureka Tower,
http://www.emporis.com, diakses Mei 2012. Freyssinet Magazine, Dua pratekan Pencakar langit, No. 213, p. 16, Januari /
April 2002. Martin, O. dan Dean, B., Kemajuan dalam Desain Struktural High-Rise Bangunan Residensial
di Australia, CTBUH 7 World Congress 2005, New York, 2005. Ulasan Arsitektur, Eureka Tower, Melbourne , Australia
Fender Katsalidis Arsitek, No.
1340, Oktober 2008.
Dunia Pusat Perdagangan Twin Towers

NAMA RESMI : pusat World Trade Twin Towers (WTC I-II)
Bangunan FUNGSI : Kantor
ARSITEKTUR TINGGI : 415/417 m
JUMLAH Lantai : 110
STATUS : Dihancurkan Penghasilan kena pajak Runtuhnya berikut Kebakaran dan Dampak Pesawat (2001)
Penyelesaian : 1972 (WTC I), 1973 (WTC II)
ARCHITECT : Minoru Yamazaki & Associates; Emery Roth & Sons
STRUKTUR ENGINEER : Leslie E. Robertson Associates
Struktural Sistem : Framed-tabung Sistem / baja
Perdagangan Menara Kembar Pusat Dunia: Arsitektur and information Struktural
110-Lantai, 417/415 m World Trade Center Twin Towers di New York (USA ) Yang dirancang Oleh Minoru
Yamazaki & Associates dan Emery Roth & Sons. Mereka Bangunan baja DENGAN Sistem berbingkai-tabung.
WTC Saya get sedangkan gelar "gedung tertinggi di Dunia" PADA Tahun 1972 Dan WTC II melakukannya
PADA Tahun 1973. Struktur Bangunan 'terintegrasi DENGAN desain Arsitektur Dan Menjadi menonjol.
World Trade Center Twin Towers (WTC I-II) digambarkan Oleh Ada Louise Huxtable sebagai "Arsitektur
eksperimental Yang melampaui standar kontemporer untuk review menjelajahi Dunia Yang LEBIH menggugah
untuk review Yang LEBIH Luas, Arsitektur berkontemplasi temporer kaya Dan LEBIH hias. INI Kelompok
gede Dan Penting Dari Struktur akan seperti apa Yang New York Yang PERNAH Melihat hal sebelumnya
"(dikutip hearts Harris, 2001, hal. 38). Mengambil
inspirasi dari Gedung IBM (Seattle, 1964), desain untuk bangunan terpilih dalam kompetisi yang diadakan pada
tahun 1962 di mana arsitek terkenal seperti Philip Johnson dan IM Pei berpartisipasi.
World Trade Center terdiri dari 7 bangunan di total dan menara kembar yang serupa tapi tak sama. WTC I
(tower utara) adalah 417 m tinggi dengan antena 110 m dan WTC II (menara selatan) adalah 415 m tinggi.
Kedua bangunan memiliki sekitar 63 × 63 m persegi lintas-bagian dengan pemotongan 2,1 m sudut. Ketinggian
dari lantai ke lantai adalah 3,66 m.
Dibingkai-tabung, yang terdiri dari jarak dekat perimeter / kolom eksterior terhubung dengan gerbang balok,
dirancang untuk mendukung seluruh beban lateral dan 40 persen dari beban vertikal, sedangkan inti pusat
dirancang untuk mendukung 60 persen dari vertikal beban dan tidak ada beban lateral (Gambar 4.26).
Gambar 4.26 Rencana WTC I-II dan axonometric struktural
baja Erat spasi perimeter kolom, dengan bagian kotak 36 × 34 cm yang bervariasi 10 untuk 0,6 cm dengan
ketebalan plat dari bawah ke atas, yang terhubung di setiap lantai dengan gerbang baja dalam balok 132 cm
kedalaman dan ketebalan plat dari 3,6-0,9 cm dari bawah ke atas. Kolom spasi di pusat 102 cm, dengan 66 cm
rentang jelas (Gambar 4.27).
Dalam rangka untuk menciptakan ruang yang luas dan mengundang di pintu masuk gedung, 59 erat spasi
perimeter kolom yang terletak pada setiap sisi lantai atas dan dari lantai 8, tiga kolom yang digabung menjadi
satu turun ke pintu masuk (Gambar 4.28). 26 × 42 m inti di tengah bangunan terdiri dari kolom di lantai bawah
dengan 40 × 91 cm kotak-bagian. Di lantai atas kolom ini berubah dengan
Gambar 4.27 WTC I-II tata letak fasad

Gambar 4.28 WTC I-II bercabang kolom
"H" lintas-bagian. Kolom inti, bervariasi jumlahnya antara 44 dan 47, yang didukung oleh kawat gigi baja di
lantai peralatan mekanik dan atrium di lantai dasar.
Outriggers digunakan di atap untuk berkontribusi kekakuan sistem berbingkai-tabung melawan angin
diinduksi beban lateral (Gambar 4.29). Outriggers terhubung inti dan kolom perimeter di kedua arah.
Sistem pelat lantai komposit dari WTC I-II (Gambar 4.30) luar inti terdiri dari deretan gulungan ganda utama
spasi 203 cm dengan kedalaman 74 cm mencakup ruang 18,3 m dan 10,7 m, dan, tegak lurus ini, 10 cm tebal
bertulang lapisan beton pada 3,8 cm trapesium tebal dek logam bertumpu pada melintang (sekunder) gulungan
spasi 406 cm. Lantai lembaran yang 13,8 cm tebal di luar inti dan 16,5 cm di inti.
Gambar 4.29
Gambar 4.30 WTC I-II sistem slab: (a) rencana, (b) bagian, (c) axonometric
Bibliografi
Corley, WG, Investigasi struktural dari New York World Trade Center Ciutkan,
ProsidingKonferensi CIB-CTBUH Internasional Bangunan Tinggi, Malaysia, 2003. federal Emergency Management
Agency (2001) Asuransi federal dan Mitigasi Administration,
World Trade Center Building Kinerja Studi, FEMA Report, 2001. Fukuda, R., Fukuzawa, E., Koshika, N., Morikawa, H.,
Yoshikai, S., Makibe, K. dan Mihara, Y., Analisis Tanggapan Struktural dan Kerusakan dari World Trade Center Tower 2
Karena untuk Dampak Pesawat Jatuh, Prosiding Konferensi CIB-CTBUH Internasional Bangunan Tinggi, Malaysia, 2003.
(MO & O) (MO & O) (MO & O)
(MO & O)
(MO & O)
(MO & O)
(MO & O) (MO & O)
(MO & O) ( MO & O)
(MO & O)
(MO & O) (MO & O) (MO & O)
138 Bangunan Sistem Struktural dan aerodinamis Form
Tinggi:.Godfrey, B., multi-Storey Bangunan di Steel, Edisi Kedua, Collins, London, Inggris, pp
162-164, 1985. Harris, B., The World Trade Center: A Tribute, Running Tekan Penerbit Buku, Amerika
Serikat, tahun 2001. Lew, HS dan Sadek, F., WTC Towers: Desain Fitur Inovatif dan Modeling Struktural,
CTBUH Seoul Conference, pp . 1150-1153, Seoul, 2004. Taranath, B., angin dan Bangunan Tahan Gempa: Analisis
Struktural dan Desain, Seri Buku Referensi dan Buku Teks (Editor: Michael D. Meyer), Departemen Teknik Sipil dan
Lingkungan, Georgia Institute Teknologi, Atlanta, Georgia, 2005. World Trade Center Twin Towers, http://www.ctbuh.org,
diakses Mei 2012. World Trade Center Twin Towers, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012.
John pusat hancock

RESMI NAMA : John Hancock center
LOKASI : Chicago, ABD
bANGUNAN FUNGSI : Mixed-use (perumahan, perkantoran)
JUMLAH lantai : 100
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 1969
ARCHITECT : Bruce Graham ( Skidmore, Owings & Merrill - SOM)
ENGINEER sTRUKTUR : Fazlur Rahman Khan (SOM)
sTRUKTURAL sistem : terikat-tabung sistem / baja
(foto courtesy of Marshall Gerometta / CTBUH)
John Hancock Center: arsitektur dan informasi struktural

The 100 lantai, 344 m tinggi John Hancock Center di Chicago (USA) dirancang oleh Bruce Graham (SOM) dan
Fazlur Rahman Khan (SOM). Ini adalah bangunan baja dengan sistem terikat-tabung. Inovasi memanfaatkan
terikat-tube (bersiap-tube) sistem
untuk membawa beban lateral pertama kali digunakan oleh insinyur struktur Fazlur Rahman Khan dalam desain
struktural dari John Hancock Center. Struktur terikat-tabung ekspresif bangunan terintegrasi dengan desain
arsitektur dan menjadi menonjol. John Hancock Center merupakan ikon dari Chicago dan simbol ekspresi
struktural dalam arsitektur. Fazlur Rahman Khan berkomentar bahwa "Dampak sosial dan visual bangunan
benar-benar motivasi saya untuk mencari tahu sistem struktur baru dan untuk mendapatkan dampak visual yang
tepat, kekuatan alam bangunan harus dinyatakan" (Mufti dan Bakht, 2002). John Hancock Center dianugerahi
"Distinguished Building Award" pada tahun 1970 oleh AIA (American Institute of Architects). John Hancock
Center di Chicago memiliki tempat yang penting di antara gedung-gedung tinggi. Kawat gigi mega lintas luar
sistem terikat-tabung, yang dapat dilihat pada fasad meruncing, menekankan estetika arsitektur sistem struktur
dan fitur desain yang paling mencolok. Bangunan ini ikon arsitektur, dengan bentuk miring (dipotong piramida),
penyempitan seperti naik dan melambangkan integrasi ekspresi struktural dengan arsitektur. Berkat desain
aslinya, pada tahun 1970 memenangkan "Honor Award dari AIA Chicago Bab" di bagian teknik arsitektur dan
struktural dan pada tahun 1999 memenangkan "25 Tahun Arsitektur Excellence Award dari AIA" untuk
pelestarian keunggulan arsitektur dan keaslian selama lebih dari 25 tahun.
Bruce Graham (arsitek) dan John Hancock Insurance (pemilik) dikatakan telah ingin menghapus eksterior X-
kawat gigi di atas 10 lantai bangunan karena mereka menghalangi pandangan; Namun, Fazlur Rahman Khan
(insinyur struktural), bertujuan untuk mengintegrasikan arsitektur dengan sistem struktur, menegaskan bahwa
struktur akan memberikan nilai estetika yang besar untuk bangunan dan meyakinkan arsitek dan pemilik
mengulangi kawat gigi eksterior, terdiri dari gulungan, terus seluruh ketinggian bangunan. Berkat desain Fazlur
Rahman Khan, yang terus menerus X-kawat gigi menyatakan pada fasad dengan dimensi berkurang dan luas
penampang arah atas bangunan berkontribusi pada pendekatan desain dari bentuk meruncing bangunan, yang
menyempit seperti naik, menciptakan kesan bahwa bangunan lebih tinggi dari itu dalam kenyataan.
Mega X-kawat gigi pada fasad, dirancang sebagai elemen truss dengan 45o sudut antara mereka, mendukung
sebagian besar angin yang disebabkan beban lateral yang dikonversi ke beban aksial dan juga mendukung
bagian dari beban vertikal, memastikan sistem tubular murni tingkah laku.
Bentuk piramida terpotong John Hancock Center dan dengan demikian pengurangan area denah, memiliki
beberapa keunggulan. Penempatan area kantor, yang perlu ruang besar dan bentang sewa jangka panjang, di
lantai bawah dan daerah pemukiman, yang perlu ruang yang lebih kecil dan bentang sewa pendek, di lantai atas,
memberikan hubungan yang berkelanjutan antara bentuk dan fungsi. Dengan bentuk meruncing dengan
kemiringan ke dalam fasad, luas permukaan yang terkena angin pada tingkat yang lebih tinggi dari bangunan
berkurang, seperti intensitas angin dan dengan demikian tekanan angin berlebih / load (Bagian 6.1). Dalam
calcu- lating aspek rasio (rasio tinggi struktural bangunan dengan lebar struktural sempit pada rencana lantai),
karena dimensi terluas rencana lantai bangunan diambil sebagai dasar, tata letak lantai dasar yang luas
meningkatkan rasio ini dan dengan demikian kelangsingan dan fleksibilitas bangunan. Karena pelebaran fasad
bangunan karena turun ke tanah, potensi pemandangan dari lantai yang lebih tinggi untuk menyebabkan pusing
dan vertigo berkurang.
Lantai dasar dari John Hancock Center memiliki persegi panjang penampang kira-imately 50 × 80 m dengan
jarak 17,5 m dari rentang sewa - antara inti dan perimeter - pada wajah panjang dan atas lantai memiliki
penampang persegi panjang kira-kira 30 × 49 m dengan jarak 7,5 m dari rentang sewa di muka pendek (Gambar
4.31). Di John Hancock Center, perimeter kolom berjarak pada sekitar 12 m pusat di wajah panjang dan sekitar
7,5 m pusat di wajah singkat bangunan, dengan eksterior X-kawat gigi pada fasad dan gerbang balok
menghubungkan semua ini bersama-sama (Gambar 4.32).
Gambar 4.31)
John Hancock Center rencana
Bibliografi
Iyengar, H., Refleksi Konsep Hancock, CTBUH Review, Vol. 1, p. 1, Mei 2000. John Hancock Center,
http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. John Hancock center, http://www.emporis.com, diakses Mei 2012. Fazlur Rahman
Khan - John Hancock center, http://khan.princeton.edu, diakses Mei 2012. Mufti, AA dan Bakht, B., Fazlur Khan ( 1929-
1982): Refleksi hidupnya dan karya, Kanada
Jurnal Teknik Sipil, Vol 29, pp 238-245, 2002. Taranath, B., Baja, Beton & Composite Desain Bangunan Tinggi, New
York:.. McGraw bukit
Book Company, 1998. Weingardt, RG, Medali besar - Structural Engineers Terkemuka: Fazlur Rahman Khan, The
Einstein Struktural Teknik, Majalah Struktur, Februari 2011. Zaknic, I., Smith, M. dan Beras, D., 100 dari bangunan
tertinggi di Dunia, DewanTinggi
bangunandan Habitat Urban Komite, New York: McGraw-Hill Book Company, 1998.
CCTV Headquarters
RESMI NAMA : markas CCTV
LOKASI : Beijing, Cina
bANGUNAN FUNGSI : Kantor
JUMLAH lantai : 49
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 2011
ARCHITECT :Kantor untuk Metropolitan Arsitektur
ENGINEER STRUKTUR:Desain Arsitektur Cina Timur dan Penelitian; Ove Arup & Partners
STRUKTURAL sistem : sistem terikat-tube / komposit
(Foto courtesy of M. Bunyamin Bilir)
CCTV Headquarters: arsitektur dan informasi struktural

The 49-lantai, 234 m Markas CCTV di Beijing (Cina) dirancang oleh Kantor untuk Metropolitan Arsitektur. Ini
adalah bangunan komposit dengan sistem terikat-tabung dan juga dapat disebut sebagai sistem loop-tabung.
Markas CCTV, di mana unit menyediakan semua layanan produksi program televisi, penyiaran dan
manajemen berbasis, memiliki bentuk melingkar yang terdiri dari "L" penampang di dasar atas mana 2 menara
miring dari yang memperpanjang cantilevers dengan "L" persilangan. Ini adalah yang pertama dan satu-satunya
bangunan di mana sistem terikat loop-tabung telah digunakan.
Di lantai dasar bangunan memiliki 9 lantai "L" dasar penampang dan dua bagian prismatik 36 lantai naik
secara vertikal di kedua arah di kemiringan 6 derajat, di atas yang bagian 9-13 lantai juga memiliki "L "bentuk
penampang, seperti dasar. Dalam desain, kepentingan yang lebih besar diberikan kepada bentuk dari ketinggian.
Sistem tabung itu dianggap sebagai sistem struktur yang paling tepat untuk bentuk Markas CCTV. Perilaku
Tubular diperoleh dengan terikat-tabung
144 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural danForm aerodinamis
sistemyang terdiri dari baja dan kolom komposit, balok baja dan kawat gigi baja. Susunan kawat gigi di
perimeter bangunan bentuk melingkar diselesaikan sebagai hasil dari analisis struktural (Gambar 4.33). Kawat
gigi eksterior spasi dua kali erat di daerah yang memiliki kekuatan interior tinggi dan dikurangi setengahnya di
daerah dengan kekuatan interior yang rendah.
Gambar 4.33 Markas CCTV baja fasad grid (Koolhaas dan Scheeren, 2005)
Gambar 4.34 Markas CCTV terputus kolom (Carroll et al., 2008)
Karena beberapa kolom interior di menara miring dan semua kolom interior di bagian kantilever, tidak terus
sepanjang ketinggian bangunan dari atas ke bawah, karena bentuk bangunan, 2 lantai-dalam perpindahan balok
yang digunakan untuk mentransfer beban kolom (Gambar 4.34). Transfer balok yang terletak di bagian bawah
dua tingkat dari bagian kantilever dan di lantai peralatan mekanik di menara miring.
Bibliografi
Carroll, C., Cross, P., Duan, X., Gibbons, C., Ho, G., Kwok, M., Lawson, R., Lee, A., Li, R., Luong, A. , McGowan, R. dan
Paus, C., Studi Kasus: CCTV Building, CTBUH Journal, Edisi 3, 2008. Carroll, C., Gibbons, C., Ho, G., Kwok, M.,
Lawson, R., Lee, A., Li, R., Luong, A., McGowan, R. dan Paus, C., CCTV Headquarters, Beijing, Cina: Membangun
Struktur, The Arup Journal, No. 2, 2008. Carroll, C. , Cross, P., Duan, X., Gibbons, C., Ho, G., Kwok, M., Lawson, R., Lee,
A., Luong, A., McGowan, R. dan Paus, C. , CCTV Headquarters, Beijing, Cina: Struktural Rekayasa Desain dan
Persetujuan, The Arup Journal, No. 2, 2005. Markas CCTV, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. CCTV Headquarters,
http: // www. emporis.com, diakses Mei 2012. Hijau, D., Lau, B., Lyall, I., Pritchard, D., Pullen, J. dan Ryan, C., CCTV
Headquarters, Beijing,
Cina: Jasa Desain Engineering, The Arup Journal, No. 3, 2005. Koolhaas, R. dan Scheeren, O., CCTV oleh OMA, A + U
Co, Ltd, Jepang, Juli 2005.
willis Menara
RESMI NAME : Willis Tower (sebelumnya Sears Tower)
LOKASI : Chicago, USA
ARHITECTURAL TINGGI : 442 m
JUMLAH lantai :108
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 1974
ARCHITECT : Bruce Graham (Skidmore, Owings & Merrill - SOM)
ENGINEER STRUKTURAL : Fazlur Rahman Khan (SOM)
sTRUKTURAL sistem : Dibundel-tabung sistem / baja

Willis Tower: arsitektur dan informasi struktural
The Tower Willis 108 lantai, 442 m di Chicago (USA) dirancang oleh Bruce Graham ( SOM) dan Fazlur
Rahman Khan (SOM). Ini adalah bangunan baja dengan sistem tabung bundled-. Inovasi memanfaatkan sistem
paket-tabung untuk membawa beban lateral pertama kali digunakan oleh insinyur struktur Fazlur Rahman Khan.
Menara Willis memperoleh gelar "gedung tertinggi di dunia" pada tahun 1974 dan diadakan selama 24 tahun
(1974-1998). Itu pemenang "Distinguished Building Award" pada tahun 1976 oleh
AIA (American Institute of Architects). Sedangkan nama asli bangunan adalah Sears Tower, itu berganti nama
menjadi Willis Tower pada tahun 2010. Penggunaan pertama dari baja di sistem tabung dibundel berada di
Willis Tower. Struktur bangunan terintegrasi dengan desain arsitektur dan menjadi menonjol. Struktur tubular
ekspresif bangunan dalam bentuk paket-tabung terintegrasi dengan desain arsitektur dan menjadi menonjol.
Menara Willis dan John Hancock Center dianggap sebagai karya Fazlur Rahman Khan. Seperti John Hancock
Center, Menara Willis merupakan ikon dari Chicago dan simbol ekspresi struktural dalam arsitektur.
Dalam desain Willis Tower, pendekatan perencanaan bahwa unsur-unsur struktural dalam ruang interior
tidak menghalangi arsitektur digunakan, dalam upaya untuk menciptakan ruang dengan bahan struktural kurang
dan biaya sehingga kurang.
Menara Willis adalah contoh dari sebuah bangunan menggunakan kemunduran pada fasad bangunan untuk
mengurangi efek dari angin dengan memecah aliran nya (Bagian 6.1).
Bangunan ini memiliki 68,7 × 68,7 m persegi penampang pada permukaan tanah dan terbentuk dari 9 tabung
persegi panjang dengan 22,9 × 22,9 m persegi lintas-bagian. Bentuk Willis Tower dimulai dengan 9 tabung di
pangkalan, dengan 2 tabung berakhir di lantai 50,
Lantai 110
Lantai 90
Lantai 66
Lantai 50
i> a
oc 'O
Gambar 4.35 Willis Tower axonometric dan rencana skema
Gambar 4.36 Willis Tower axonometric struktural dan rencana
2 tabung berakhir di lantai 66, 3 tabung berakhir di lantai 90 dan 2 tabung berakhir di bagian atas (Gambar 4,35-
4,36). ketinggian lantai ke lantai 3.92 m.
dalam Willis Tower, kolom berjarak pada 4,6 m pusat dalam gedung dan pada fasad dan terhubung pada
setiap lantai dengan gerbang dalam balok (Gambar 4.36). kolom dan balok terdiri dari unsur-unsur baja dengan
sekitar 1 m dalam I-bagian, mengurangi ketebalan plat dan panjang flensa mereka sepanjang ketinggian
bangunan. Unsur-unsur ini terbentuk dari unit tabung modular yang mampu mencapai ketinggian yang
diinginkan tanpa mengorbankan kekuatan struktural.
Pelat lantai komposit Willis Tower terdiri dari 7,6 cm trapesium dalam logam dek ditutupi dengan lapisan
beton bertulang dengan ketebalan 6,3 cm dan didukung oleh sekitar 0,9 m gulungan baja dalam rentang 23 m
dan spasi setiap 4,6 m (Gambar 4.36).
Bibliografi
Bennett, D., Pencakar langit: Bentuk & Function, Simon & Schuster Ltd, New York, 1995. Fazlur Rahman Khan - Sears
Tower, http: //khan.princeton .edu, diakses Mei 2012. Taranath, B., Baja, Beton & Composite Desain Bangunan Tinggi,
New York: McGraw-Hill
Book Company, 1998. Taranath, B., angin dan Bangunan Tahan Gempa: Analisis Struktural dan Desain, A seri Buku
Referensi dan Buku Teks (Editor: Michael D. Meyer), Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi
Georgia, Atlanta, Georgia, 2005. Willis Tower, http://www.ctbuh.org, diakses Mei 2012. Willis Tower,
http://www.emporis.com, diakses Mei 2012. Willis Tower, http://www.willistower.com, diakses Mei 2012. Zaknic, I.,
Smith, M. dan Beras, D., 100 Bangunan tertinggi di Dunia, DewanTinggi
Bangunandan Habitat Urban Komite, New York: McGraw-Hill Book Company, 150
1998.Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan aerodinamis Form
Commerzbank Menara
RESMI NAMA : Commerzbank Menara
LOKASI : Frankfurt, Jerman
BANGUNAN FUNGSI : kantor
JUMLAH lantai : 56
STATUS : Selesai
PENYELESAIAN : 1997
ARCHITECT : Foster + Partners
STRUKTUR ENGINEER : Ove Arup & Partners; Krebs und Kiefer
STRUKTURAL sistem : sistem kolom mega / Composite
Commerzbank Tower: informasi arsitektur dan struktur

56 lantai, Menara Commerzbank 259 m tinggi di Frankfurt (Jerman) dirancang oleh Foster + Partners.
Commerzbank Menara memperoleh gelar "gedung tertinggi di Eropa" pada tahun 1997. Ia memenangkan
"Green Building Award dari Kota Frankfurt" pada tahun 2009 sebagai pengakuan atas peran perintis bangunan
dalam arsitektur ramah lingkungan dan hemat energi. Penghargaan bergengsi lainnya termasuk "RIBA
Arsitektur Award", "Bund Deutscher Architekten - Martin-Elsaesser-Plakette Award" dan "British Konstruksi
Industri Award".
Norman Foster (arsitek), menunjukkan bahwa dua faktor penting yang pusat desain Commerzbank Tower: i)
transparansi bangunan untuk menyalakan dan pandangan dan ii) penggabungan alam. Kedua fitur desain yang
unik yang dicapai oleh desain struktural yang inovatif bangunan. Inovasi mental yang struktural dan lingkungan
merupakan faktor keberhasilan utama dari desain bangunan.
The sadar lingkungan Commerzbank Tower memiliki rencana segitiga sama sisi dengan sudut lembut bulat
dan sisi sedikit melengkung masing-masing berukuran sekitar 60 m (Gambar 4.37). Sebagai hasil dari skema
rencana ini, bangunan melakukan yang lebih baik terhadap tekanan angin dibandingkan dengan bangunan
memiliki rencana persegi panjang.
Fitur desain utama bangunan adalah atrium segitiga pusat dan hubungannya dengan core sudut. Atrium pusat
ketinggian penuh ini didukung oleh kolom baja segitiga di sudut-sudut yang bervariasi 140 cm sampai 60 cm
dari bawah ke atas. Atrium pusat dikelilingi oleh taman langit-taman, yang spiral sampai bangunan untuk
membentuk fokus visual dan sosial lantai kantor (Gambar 4.38). Tiga taman gaya yang berbeda telah diusulkan
sesuai dengan arah: i) menghadap ke timur langit-kebun memiliki "Gaya Oriental", ii) menghadap ke selatan
langit-kebun memiliki "Gaya Mediterania", iii) menghadap ke barat langit-kebun memiliki " American Style
utara ". Ruang-ruang taman dapat digunakan untuk rekreasi; Oleh karena itu mereka meningkatkan lingkungan
kerja dengan cara yang beragam. Pada satu tingkat, satu sisi bangunan terbuka untuk kebun langit, masing-
masing empat lantai tinggi (14,02 meter) dan terkait dengan atrium segitiga pusat. Sementara satu sisi bangunan
terbuka untuk sky garden, ruang kedua belah pihak kantor lainnya untuk kelompok kerja sekitar 40 orang.
Dinding kaca tirai tertutup kebun langit juga meningkatkan kondisi lingkungan di dalam gedung, membawa
siang hari dan udara segar ke dalam atrium pusat, yang bertindak sebagai cerobong asap ventilasi alami untuk
kantor menghadap ke dalam. Oleh karena itu, semua kantor dapat mengumpulkan sinar matahari langsung dan
udara segar alami karena ketersediaan langit
Gambar 4.37 Commerzbank Menara rencana
Gambar 4.38
Hubungan antara atrium pusat dengan taman langitspiral

kebundan atrium pusat. Ruang hari-remang meningkatkan efisiensi energi karena berkurangnya pencahayaan
buatan.
The fasad dari ruang kantor eksterior menghadap diperlakukan oleh dinding tirai aluminium yang bertindak
sebagai rongga udara dari bawah ke atas gedung. Bagian dalam lapisan dari sistem dinding tirai terdiri dari
jendela kaca ganda yang bertindak sebagai amplop utama antara di dalam dan luar. Lapisan luar, di sisi lain,
adalah kaca tetap dan bertindak sebagai lapisan kedua. Udara memasuki rongga ventilasi antara dua lapisan ini
di tingkat ambang dan dikeluarkan melalui slot di bagian atas jendela. Berbeda dengan mekanisme kontrol silau
tradisional, tirai yang mengurangi silau di kantor serta mendapatkan panas matahari terletak di dalam rongga.
Akibatnya, tirai ini menghentikan panas sebelum memasuki gedung. Rongga ventilasi alami dengan pengguna
dikontrol tirai meningkatkan sifat isolasi termal bangunan. Studi pasca-hunian telah menunjukkan bahwa
menara benar-benar mengkonsumsi sekitar 20 persen lebih sedikit energi dari yang diperkirakan. Hal ini
terutama karena pengguna bangunan telah memperpanjang masa ventilasi alami sampai sekitar 85 persen tahun
ini, dibandingkan dengan 60 persen yang dirancang untuk.
Sebagai hasil dari atrium pusat, fungsi inti (misalnya sirkulasi vertikal) didorong ke sudut-sudut bangunan.
Skema Rencana ini cukup berbeda dari desain menara deep-direncanakan nasional tradisi dengan terpusat inti
dan lantai identik menghasilkan ventilasi alami tidak cukup dan pencahayaan. Sudut terletak Lift menawarkan
pemandangan dramatis kota dan gerakan mereka menjiwai luar gedung.
desain yang unik Bangunan itu telah dimungkinkan oleh sistem struktur yang terdiri dari sudut core terdiri
komposit mega kolom (dinding geser) ditambah dengan bingkai Link baja dan baja Vierendeel frame kopling
core ini (Gambar 4.39). Dua kolom mega komposit di sudut-sudut terdiri dari diagonal menguatkan dua profil
H-bagian baja vertikal terbungkus dalam beton bertulang. Masing-masing inti, memiliki dua kolom mega
dengan dimensi 1.2x7.5 m, terhubung ke yang lain dengan 8 lantai-dalam dan 34 m membentang Vierendeel
frame sepanjang bagian luar bangunan (Gambar 4.39). Selain menghubungkan core sudut, frame ini
memberikan struktur span kebun langit antara core.
Dua kolom mega di setiap sudut saling terhubung satu sama lain dengan bingkai Link baja. Para anggota
frame link ini lewat antara poros angkat dan mereka memiliki dimensi 1 m mendalam bagi anggota vertikal dan
1,1 m mendalam untuk balok (Gambar 4.39).
Gambar 4.39
Commerzbank Menara axonometrics struktural
Bibliografi
Bailey, P., Jembatan, H., Cross, P., Del Mese, G., Smith C., Walsh, S. dan Bijaksana, C. , Commerzbank,
Frankfurt, The Arup Journal, ada 2, 1997. Boake, TM, Hijau super Bangunan, Alternatif Journal, November / Desember
30/5, 2004. Buchanan, P., Reinventing Sky-Mengikis, A dan U. Tidak ada 329, Februari, 30-67, 1998. Foster + Partners,
Commerzbank Headquarters Frankfurt, Jerman 1991-1997, http: // www.
fosterandpartners.com/projects/commerzbank-headquarters, diakses Juni 2013.
5
pengaruh angin Bangunan Tinggi
sejarah gedung pencakar langit, yang melambangkan abad kedua puluh, dimulai pada tahun 1885 dengan
Gedung Asuransi Rumah. Mencapai titik baru dan penting pada tahun 1931 dengan Empire State Building dan
kecepatan gathering pada tahun 1972 dengan Twin Towers World Trade Center, proses ini berlangsung pada
tingkat yang lebih besar saat ini.
Karena berat dari sistem struktural dalam gedung pencakar langit pertama yang dibuat pasukan vertikal lebih
penting daripada gaya lateral, beban angin yang tidak dianggap penting. dalam waktu, dengan perkembangan
dan inovasi dalam sistem struktural dan peningkatan rasio kekuatan-ke-berat elemen struktur, berat bangunan
menurun dan beban angin mulai menjadi penting. Akibatnya, karena gedung-gedung tinggi yang dibangun saat
ini adalah lebih ringan, lebih ramping dan lebih fleksibel daripada pendahulu mereka, mereka lebih rentan
terhadap penyimpangan lateral yang dengan redaman rendah, dan angin yang disebabkan bangunan bergoyang
telah berubah menjadi salah satu masalah yang paling penting yang dihadapi oleh desainer bangunan tinggi,
menjadi masukan dasar untuk desain.
The beban angin yang mempengaruhi bangunan dan respon bangunan tergantung pada faktor-faktor berikut:
• karakteristik angin
• ukuran bangunan dan geometri
• kekakuan bangunan dan distribusi massa bangunan
• karakteristik redaman yang melekat pada sistem struktur dan bahan konstruksi, yang menghilang angin
diinduksi bangunan bergoyang
• topografi sekitarnya (masalah dengan bangunan tetangga, dll)
• orientasi (posisi) bangunan sehubungan dengan arah angin yang berlaku.
Penentuan batas bergoyang diterima dari gedung-gedung tinggi merupakan topik penting yang telah banyak
diteliti. Karena kecepatan angin dan peningkatan tekanan angin sesuai dengan tinggi bangunan, beban angin
menjadi penting sebagai tinggi bangunan
meningkat. Secara umum, desain struktur cenderung dikendalikan oleh beban angin di gedung-gedung tinggi
dan fleksibel.
5.1 angin yang disebabkan bangunan gerak
angin yang disebabkan gerak bangunan pada dasarnya dapat dibagi menjadi tiga jenis (Gambar 5.1):
•bersama-angin gerak
gerak• di-angin
• gerak torsional.
Di gedung-gedung tinggi, biasanya gerakan di-angin dan gerak torsional lebih penting daripada gerakan
bersama-angin. Namun, karena kompleksitas di-angin dan respon torsional bangunan, banyak kode bangunan
yang ada hanya menyarankan prosedur untuk menentukan respon bersama-angin bangunan.
5.1.1 Seiring-angin, di-angin dan gerakan torsi

Ketika massa udara yang bergerak dalam arah tertentu membuat kontak dengan fasad bangunan, menciptakan
sebuah kekuatan. Gaya ini, didefinisikan sebagai efek dari angin, meningkat sebagai kecepatan angin atau luas
permukaan fasad bangunan terkena meningkat angin. Angin dapat mempengaruhi lebih dari satu bangunan
wajah. Ketika kekuatan angin tegak lurus ke wajah bangunan, drift lateral tertinggi.
Bangunan bergoyang sejajar dengan arah angin disebut "gerakan bersama-angin" (Gambar 5.1). Gerakan ini
disebabkan oleh fluktuasi kecepatan angin, dan variasi tekanan angin antara angin (upstream) dan bawah angin
(downstream) menghadapi (menghadapi tegak lurus terhadap arah angin) bangunan.
Bangunan bergoyang tegak lurus terhadap arah angin disebut "di-angin gerak" (Gambar 5.1). Ketika gerakan
massa udara diblokir oleh bangunan, karena perilaku cairan itu terbagi menjadi dua, lewat kedua sisi dan wajah
belakang bangunan. Tergantung pada kecepatan angin, ukuran dan aspek rasio bangunan, itu baik akan lancar
mengalir melalui atau beredar di sisi dan fasad belakang bangunan. Kompresi garis gaya di sekitar sisi hasil
bangunan di kecepatan angin dipercepat di lapisan geser, dan dengan demikian vortisitas dibentuk oleh aliran
udara turbulen (Gambar 5.2).
Vortisitas adalah formasi aliran spiral yang dihasilkan oleh turbulensi yang menciptakan tekanan negatif
dalam arah di-angin saat melepaskan diri (shedding) dari permukaan bangunan. Mereka menumpahkan
bergantian dari kedua sisi (sepanjang arah angin) bangunan, berikut satu sama lain pada wajah berlawanan dan
berinteraksi secara berurutan. Sebagai hasil dari ini, karena kekuatan dikembangkan pada sisi bangunan tidak
dapat menetralisir satu sama lain, di samping gerakan bersama-angin, di-angin gerak terjadi, yang biasanya lebih
tegas dan kritis (Gambar 5.3). Jadi, sementara wajah angin bangunan tunduk pada tekanan angin positif dan
bawah angin wajah tunduk tekanan angin negatif (suction), wajah di-angin bangunan dikenakan bolak tekanan
angin negatif. Tingkat di mana vortisitas adalah gudang adalah fungsi dari bentuk bangunan (nomor Strouhal),
dimensi bangunan dan
Gambar 5.1 gerakan bangunan Jangkung di bawah pengaruh angin
Gambar 5.2 Pembentukan udara turbulen aliran
Gambar 5.3 Vortice di sisi sepanjang-angin gedung
kecepatan anginForm.Pada kecepatan angin lebih tinggi, frekuensi vortex shedding mungkin mendekati
frekuensi alami dari getaran bangunan. Ketika ini terjadi, beban di-angin mendominasi atas beban bersama-
angin, dan gerakan pembangunan benar-benar dapat menonjolkan vortex shedding mengarah ke fenomena
redaman aerodinamis negatif. Desain arsitektur aerodinamis dan modifikasi (Bab 6) mengurangi kekuatan
vortex shedding pada gedung-gedung tinggi.
Bahkan di gedung mana beban di-angin lebih kecil dari beban bersama-angin, tanggapan di-angin masih bisa
menjadi penting untuk desain karena mereka akan sering masih mengatur percepatan servis. Percepatan servis
adalah penting dalam memastikan kenyamanan bagi penghuni sebagai gerakan jelas dapat mengganggu jika tak
terduga atau terjadi secara teratur. Karena dalam banyak gedung-gedung tinggi dan fleksibel, di-angin respon
bangunan adalah lebih penting daripada respon bersama-angin (Holmes, 2001; Irwin, 2008; Kareem, 1985;
Kwok, 1982), secara umum perhatian untuk mengontrol seluruh-angin respon menjadi masukan desain utama.
Menurut Gu dan Quan (2004), "Dalam kasus Jin Mao Tower (Shanghai, 1999), yang timbangkan akselerograf
maksimum di arah seberang-angin dengan kecepatan angin desain adalah sekitar 1,2 kali dari yang di arah
sepanjang-angin . "Irwin (2008) menyatakan bahwa" Hal ini sangat sering terjadi bahwa tertinggi keseluruhan
beban angin pada tinggi hasil bangunan ramping dari seluruh-angin pusaran eksitasi, yang menginduksi respon
dinamis yang besar.
"sertabersama-angin dan seluruh tanggapan -wind, gedung-gedung tinggi juga dapat mengalami respon
torsional (Gambar 5.1). Ini dapat terjadi jika bentuk bangunan asimetris, jika sistem struktur asimetris, atau jika
bangunan dikenai arus asimetris.
Kekuatan angin yang dihasilkan, bertindak tegak lurus ke wajah bangunan, melewati pusat geometris dari
luas permukaan bangunan yang terkena angin. Di sisi lain, gaya reaksi resultan melewati pusat kekakuan
bangunan. Ketika dua kekuatan ini tidak pada sumbu yang sama, eksentrisitas yang dihasilkan menciptakan
momen torsional, yang mengakibatkan lantai torsi; dengan demikian, gerak torsional terjadi sekitar sumbu
vertikal bangunan.
Secara umum, sebagian besar kode beban angin menyediakan prosedur untuk memperkirakan kekuatan angin
along-. Relatif sedikit kode mencakup prosedur di-angin dan torsional tanggapan, yang menurut sifatnya jauh
lebih sedikit mudah dikodifikasi dengan akurasi. Dalam kasus bangunan supertinggi, bersama-angin, di-angin
dan tanggapan bangunan torsional, bersama-sama dengan efek dinamis dari angin, harus diperhitungkan. Dalam
konteks ini, metode perhitungan dinamis atau tes terowongan angin yang direkomendasikan untuk
memperkirakan beban angin pada bangunan tersebut.
5.2 tes terowongan angin
Seperti ketinggian bangunan meningkat, beban angin menjadi semakin penting untuk desain yang efisien dan
dapat diandalkan. Sementara beban angin dapat mempengaruhi desain struktur bangunan yang paling tinggi,
untuk bangunan supertinggi meminimalkan beban angin dan tanggapan benar-benar dapat mempengaruhi desain
arsitektur. Bangunan lebih pendek dan / atau kurang fleksibel umumnya diobati dengan kode bangunan sebagai
struktur statis, dan beban angin dapat dianggap sebagai beban statis pada bangunan. Untuk lebih tinggi dan /
atau yang lebih fleksibel struktur yang pendekatan beban statis tidak cukup, dan beban angin pada bangunan
Pengaruh angin pada bangunan tinggi 159
diperlakukan sebagai beban dinamis. Batas-lapisan tes terowongan angin dapat digunakan untuk secara akurat
menentukan respon dinamik dari gedung-gedung tinggi untuk beban angin dan eksitasi. Secara umum, itu
adalah umum untuk melakukan angin tes terowongan untuk bangunan tinggi yang memiliki rasio aspek tinggi.
Batas terowongan lapisan angin berbeda dari terowongan angin penerbangan di bahwa model turbulensi yang
melekat dalam angin serta variasi kecepatan angin dengan ketinggian di atas permukaan tanah, yang keduanya
harus dimodelkan dengan benar untuk secara akurat memprediksi tekanan dan gaya pada bangunan.
Ukuran bangunan dan terowongan angin menentukan skala model. Dalam desain struktur, beban angin
ditentukan oleh hasil diperoleh dari tes terowongan angin. Dalam penelitian yang dilakukan untuk menentukan
gaya aerodinamika terbentuk sebagai hasil dari interaksi angin dengan gedung-gedung tinggi, model yang
digunakan dalam tes terowongan angin yang paling umum pada skala 1: 300 dan 1: 500. Beberapa contoh
terbaru adalah Chen et al, 2006. (1: 500 skala Taipei 101 model) (Gambar 5.4) dan Weismantle et al, 2007. (1:
500 skala Model Burj Khalifa) (Gambar 5.5). Sebuah panduan untuk pengujian terowongan angin dari bangunan
bertingkat tinggi baru-baru ini diterbitkan oleh CTBUH rekayasa angin kelompok kerja yang memberikan
gambaran yang lebih lengkap tentang prosedur pengujian terowongan angin (Irwin et al., 2013).
Gambar 5.4
Taipei 101, angin model uji terowongan (1: 500 skala) (kredit untuk foto: RWDI)
Gambar 5.5
Burj Khalifa, angin model uji terowongan (1: 500 skala) (kredit untuk foto : RWDI)
6
desain pendekatan terhadap eksitasi angin
pada setiap langkah bahwa desain gedung tinggi mengambil ke langit, arsitek hari ini dan insinyur menghadapi
kesulitan baru. Sebagai puncak pencakar langit modern meningkat dengan perkembangan di bidang desain
struktur sistem dan penggunaan bahan-kekuatan tinggi, berat badan dan kekakuan penurunan mereka, dan
kelangsingan dan fleksibilitas - dan dengan demikian sensitivitas mereka untuk beban angin - peningkatan.
Beban angin, yang menyebabkan pergeseran lateral yang besar, memainkan peran yang menentukan dalam
desain gedung-gedung tinggi dan bahkan bisa lebih penting daripada beban gempa. Akibatnya, beban angin dan
lateral Anda melayang ke mana gedung-gedung tinggi tunduk telah menjadi masalah yang penting (Gambar
6.1).
Pendekatan desain untuk mengendalikan angin-induced bergoyang bangunan di gedung-gedung tinggi dan
melindungi servis dapat dibagi menjadi tiga kelompok utama, "arsitektur- pendekatan desain tanian", yang
"struktural pendekatan desain" dan "pendekatan desain mekanik" dan subkelompok masing-masing.
perkembangan di bidang desain sistem struktur dan penggunaan bahan-kekuatan tinggi
penurunan berat badan bangunan dan kekakuan
meningkatkan bangunan kelangsingan dan fleksibilitas
meningkatkan sensitivitas bangunan untuk beban angin
6.1 pendekatan desain arsitektur
6.1.1 desain berbasis aerodinamis

Di gedung-gedung tinggi dan fleksibel, perilaku aerodinamis umumnya menjadi penting. Tanggapan bangunan
yang disebabkan oleh angin dari gedung-gedung tinggi dapat dikurangi dengan cara desain berbasis
aerodinamis-dan modifikasi yang mengubah pola aliran di sekitar gedung atau memecah angin mempengaruhi
wajah bangunan.
Aerodinamis berbasis desain dapat dibagi menjadi dua jenis, "aerodinamis arsitektur- desain budayanya" dan
"modifikasi arsitektur aerodinamis" dan subkelompok mereka.
Desain arsitekturaerodinamis
desain arsitektur aerodinamisdiwujudkan dengan memperhatikan hal-hal pertimbangan seperti "orientasi
bangunan (posisi)", "bentuk aerodinamis", "Variasi rencana" dan "top aerodinamis" sebagai bagian dari desain
dasar. Desain arsitektur aerodinamis memainkan peran penting dalam mengurangi efek dari angin pada
bangunan tinggi (Ali dan Armstrong, 1995; Holmes, 2001; Irwin, 2009;. Irwin et al, 2006; Irwin et al, 2008a;..
Irwin et al, 2008b; Kareem et al, 1999;. Schueller, 1977;. Scott et al, 2005). Penurunan ini umumnya di wilayah
20-30 persen, tetapi bahkan bisa melebihi 50 persen (Kim et al, 2008;. Scott et al., 2005). Pendekatan ini
dijelaskan di bawah ini.
Orientasi bangunan (posisi)
Berorientasi (positioning) bangunan sesuai dengan arah angin yang berlaku adalah pendekatan desain yang
efektif untuk mengurangi beban angin. Penurunan antara 10-20 persen dari respon gedung di seberang-angin
dapat diperoleh dengan memutar bangunan untuk dalam 10o dari arah angin (Scott et al., 2005). Efektivitas
pendekatan ini tergantung pada kedua iklim angin di lokasi proyek dan bentuk bangunan. Dalam iklim angin
dengan angin yang sangat terarah dan bentuk bangunan yang terarah sensitif ini lebih efektif daripada,
mengatakan, untuk bangunan yang lebih berbentuk teratur dalam iklim angin tanpa karakteristik directional
yang kuat.
Bentuk aerodinamis
Penggunaan bentuk bangunan aerodinamis merupakan metode yang efektif untuk mengurangi beban angin pada
bangunan. Dalam konteks, silinder, elips, kerucut dan bentuk bengkok dapat diterima di antara bentuk bangunan
yang efisien.
Karena bangunan silinder (yaitu, memiliki lingkaran atau elips bentuk rencana) memiliki permukaan yang
lebih kecil tegak lurus terhadap arah angin, tekanan angin kurang dari pada bangunan prismatik. Untuk
bangunan memiliki bentuk rencana melingkar, beban angin adalah sekitar 20 persen lebih, dibandingkan dengan
bangunan yang memiliki bentuk rencana persegi panjang (Taranath, 2005). Menurut studi Davenport (1971) dari
model yang mewakili bangunan sekitar 70 cerita, yang terbesar nilai hanyut lateral yang dipamerkan oleh
bangunan dengan rencana melingkar di bawah beban angin adalah sekitar setengah dari nilai penyimpangan
lateral yang ditunjukkan oleh sebuah bangunan dengan rencana persegi. Bangunan dengan rencana elips juga
menunjukkanserupa
pendekatan Desainterhadap eksitasi angin 163
perilaku untuk bangunan dengan rencana melingkar. Arsitek Le France Bangunan di Paris menyatakan bahwa
beban angin bisa dikurangi dengan 27 persen di gedung-gedung dengan vertikal rencana ellip- (Schueller,
1977).
Contoh bangunan dengan bentuk aerodinamis meliputi:
• Marina City Towers (Chicago, 1964) (Gambar 6.2), dengan bentuk silinderusulan
• Norman Foster dari bentuk kerucut untuk Menara Millennium (Tokyo, 1993, diusulkan) (Gambar 6.3)
• Bahrain World Trade Center (Manama, 2008) (Gambar 4.4), dengan bentuk berbentuk layar
• The Chicago Spire (Chicago, tidak pernah selesai) (Gambar 6.4) dan Menara Shanghai (Shanghai, di
bawah konstruksi), keduanya memiliki bentuk bengkok.
Di antara contoh-contoh ini, kekhawatiran bentuk aerodinamis memainkan peran penting dalam desain
arsitektur untuk Millennium Tower dan Chicago Spire (Kareem et al, 1999;. Tomasetti, 2007).
Karena saluran fasad dimungkinkan oleh bentuk twisted desain Chicago Spire, efek dari angin pada
bangunan rapi diblokir dengan memecah aliran angin. Dengan demikian, beban lateral angin-induced dikurangi.
Thornton Tomasetti, para insinyur struktur bangunan, dilaporkan bahwa desain adalah hasil dari jatah laborasi
antara arsitek dan insinyur struktur, dan angin tes terowongan telah dikonfirmasi efisiensi aerodinamis dari
bentuk arsitektur (Tomasetti, 2007).
variasi rencana
Berbagai hasil rencana bangunan dari variasi dalam dimensi rencana atau bentuk seluruh ketinggian bangunan
dan dapat dicapai dengan:
a. mengurangi rencana daerah
b. mengubah bentuk rencana.
Rencana variasi dengan mengurangi area rencana ke arah atas hasil bangunan di pengurangan luas permukaan
yang terkena angin di tingkat atas bangunan, yang mengurangi intensitas angin dan dengan demikian tekanan
berlebih. Penurunan di daerah rencana bangunan seperti naik bisa dalam bentuk:
• meruncing
• kemunduran.
Membuat fasad ke dalam-meruncing (yang mengakibatkan bangunan menyempit ke atas) atau menyediakan
kemunduran yang metode yang efektif untuk mengurangi respon gedung di seberang-angin (Ali dan Armstrong,
1995; Davenport, 1988; Irwin, 2008; Irwin, 2009; Irwin et al ., 2008a; Irwin et al, 2008b;.. Kim et al, 2008;
Schueller, 1977;. Scott et al, 2005). Dengan merancang gedung-gedung tinggi dan langsing dengan cara ini,
pergeseran lateral yang dapat dikurangi dengan 10 sampai 50 persen (Schueller, 1977). Sebuah studi analisis
oleh Khan (1972) telah menunjukkan bahwa, dengan menciptakan kemiringan 8 persen di fasad bangunan 40
lantai, 50 persen pengurangan dari drift lateral pada tingkat atas dapat diperoleh.
Contoh bangunan dengan lentik meliputi:

• John Hancock Center (Chicago, 1969) (Gambar 6.5g)
• Chase Tower (Chicago, 1969) (Gambar 6.6)
• Transamerica Pyramid (San Francisco, 1972) (Gambar 6.7)
• Shanghai World Financial Center (Shanghai, 2008) (Gambar 6.5c).
Bangunan di mana kemunduran telah digunakan untuk mengurangi area rencana:

• Petronas Twin Towers (Kuala Lumpur, 1998) (Gambar 6.5d)
• Bank of China Tower (Hong Kong, 1989) (Gambar 6.5f)
• Willis Tower (Chicago, 1974) (Gambar 6.5e)
• Burj Khalifa (Dubai, 2010) (Gambar 6.5a).
Di antara contoh-contoh ini, bentuk aerodinamis memainkan peran penting dalam desain tanian arsitektur- dari
Burj Khalifa dari tahap awal desain (Irwin dan Baker, 2006).
Taipei 101, selesai pada tahun 2004 (Gambar 6.5b), adalah contoh dari penggunaan kedua kemunduran dan
lentik. Namun, karena fasad yang meruncing ke arah luar, dalam bentuk modul berulang, pembentukan
kemunduran tidak menyebabkan berkurangnya daerah rencana ke arah atas gedung.
Berbagai rencana dengan mengubah bentuk rencana di berbagai tingkatan di seluruh ketinggian bangunan
menyebabkan perubahan yang sesuai dalam efek vortex shedding, yang disorients vortisitas di-angin dan
memecah organisasi mereka (Irwin, 2009).
Gambar 6.5 Beberapa contoh bangunan dengan lentik dan kemunduran

Gambar 6.6 Chase Tower, Chicago, Amerika Serikat, 1969 (courtesy dari Marshall Gerometta / CTBUH)
Gambar 6.7 Transamerica Pyramid, San Francisco, Amerika Serikat, 1972 (courtesy of Niels Jakob Darger)
Desain pendekatan terhadap eksitasi angin 167
erdinamika atas
dasar dari aerodinamis pendekatan bangunan atas adalah terciptanya bentuk aerodinamis dekat bagian atas
bangunan yang merupakan bagian dari desain aerodinamis dari bangunan secara keseluruhan. Unsur-unsur ini
meliputi pendekatan seperti meruncing bagian atas bangunan dengan semakin mengurangi daerah rencana dan /
atau memberikan bukaan angin. Memperhatikan aerodinamika bangunan atas mengamankan perbaikan tidak
hanya di sepanjang-angin, tetapi juga di respon gedung di seberang-angin, dengan mengurangi efek turbulensi
yang disebabkan oleh angin (vortex shedding pasukan) (Dutton dan Isyumov, 1990; Ho, 2007; Irwin, 2009;.
Irwin et al, 2008a; Irwin et al, 2008b;.. Isyumov et al, 1992;. Kareem et al, 1999). Untuk mengurangi respon di-
angin bangunan, lokasi optimal untuk bukaan bersama-angin diposisikan antara 80 persen dan 90 persen dari
tinggi bangunan (Kikitsu dan Okada, 2003).
Contoh gedung-gedung tinggi dengan top aerodinamis meliputi:

• Taipei 101 (Taipei, 2004) (Gambar 3.36)
• Jin Mao Building (Shanghai, 1999) (Gambar 6.8)
• Two International Finance Centre (Hong Kong, 2003) (Gambar 6.9)
• Petronas Twin Towers (Kuala Lumpur, 1998) (Gambar 6.10)
• Central Plaza (Hong Kong, 1992)
• Shanghai World Financial Center (Shanghai, 2008) (Gambar 6.11) (Ho, 2007;. Kareem et al, 1999).
antara contoh-contoh ini, seorang top aerodinamis yang terdiri dari bukaan angin trapesium memainkan peran
penting dalam desain arsitektur Shanghai World Financial Center (Kareem et al., 1999).
Gambar 6.8 Jin Mao Building, atas aerodinamis (foto di courtesy kanan Niels Jakob Darger)
Gambar 6.9 Two International Finance Centre, aerodinamis atas (courtesy of Antony Wood / CTBUH)
168 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form aerodinamis
Gambar 6.10 The Petronas Twin Towers , aerodinamis atas (courtesy of Antony Wood / CTBUH)
Gambar 6.11 Shanghai World Financial Center, atas aerodinamis (courtesy dari Niels Jakob Darger)
modifikasi arsitektur aerodinamika

modifikasi arsitektur aerodinamis terdiri dari sudut modifikasi yang tidak signifikan mengubah desain arsitektur
yang ada. Modifikasi sudut geometri dengan cara tersembunyi / berlekuk, cut, ditempatkan dan sudut dibulatkan
mengurangi respon bangunan angin across-, dibandingkan dengan bentuk bangunan asli dengan sudut tajam.
Dalam sebuah bangunan prismatik, tersembunyi (berlekuk), potong, ditempatkan dan sudut bulat (Gambar
6.12) dapat mengurangi bersama-angin dan di-angin bangunan menanggapi sebuah
derajat penting (Gu dan Quan, 2004; Irwin 2009; Irwin et al, 2008a;.. Irwin et al, 2008b; Kawai, 1998; Kim et
al, 2008;. Kwok, 1995; Kwok dan Bailey, 1987;. Kwok et al, 1988; Scott et al,. 2005). Sebuah chamfered
(tersembunyi / berlekuk atau memotong) sudut, yang mengurangi lebar bangunan dengan 10 persen
dibandingkan dengan sudut yang tajam, mengurangi bangunan di sepanjang angin respon sebesar 40 persen dan
respon bangunan angin across- oleh 30 persen (Holmes, 2001). Irwin (2009) istilah "sudut dimodifikasi" sebagai
"sudut melunak" dan menyatakan bahwa "Sudut pelunakan harus memperpanjang sekitar 10 persen dari lebar
bangunan di dari sudut." Namun, sudut kation fi kasi dapat menyebabkan efek samping pada servis dan
keamanan bangunan (Kareem et al., 1999).
Sudut dibulatkan adalah jenis yang paling efektif sudut modifikasi (Gu dan Quan, 2004). Mendekati bentuk
rencana melingkar dengan meningkatkan sudut kebulatan juga mengurangi beban angin yang mempengaruhi
bangunan untuk gelar penting (Gu dan Quan, 2004;. Kareem et al, 1999; Miyashita et al, 1995.).
Gambar 6.12 Modifikasi sudut geometri
Gambar 6.13 Taipei 101, sudut gigi gergaji

mencari 6.14
Two International Finance Centre, sudut gigi gergaji
Ketika membandingkan sudut gigi gergaji - yang merupakan pengembangan dari sudut tersembunyi - dengan
sudut tajam, dalam pandangan Poon et al. (2004) mereka mengurangi beban angin yang mempengaruhi
bangunan untuk gelar penting. Menurut Irwin (2008, 2009) mereka menyebabkan sekitar penurunan sebesar 25
persen pada saat basis angin diinduksi dalam kasus Taipei 101 (Gambar 6.13).
Tajam tersembunyi Cut Slotted bulat
(berkumai)
Gambar 6.15 World Trade Center Twin Towers, memotong sudut

Contohnya termasuk penggunaan gigi gergaji (double-notch) sudut di Two International Finance Centre
(Hong Kong 2003) (Gambar 6.14) dan dari sudut dipotong di World Trade Center Twin Towers (New York,
1972) (Gambar 6.15).
6.1.2 berdasarkan desain

Struktur-Bangunandengan bentuk rencana simetris menunjukkan efisiensi struktural yang lebih besar di bawah
beban lateral dari bangunan dengan bentuk rencana asimetris (Ho, 2007). Sebuah bangunan dengan rencana
persegi panjang menunjukkan sensitivitas yang lebih besar untuk beban angin dari bangunan dengan lingkaran,
elips, atau segitiga rencana (Ali dan Armstrong, 1995). Berkat kekuatan yang melekat geometri mereka, bentuk-
bentuk pameran meningkatkan efisiensi struktural dan membantu mengurangi biaya konstruksi. Contoh
termasuk: Marina City Towers (Chicago, 1964) (Gambar 6.2), yang memiliki bentuk silinder; Millenium Tower
(Tokyo, 1993, diusulkan) (Gambar 6.3), yang memiliki bentuk kerucut; dan US Steel Tower (Pittsburgh, 1970)
(Gambar 6.16), yang memiliki rencana segitiga.
Gambar 6.16 US Menara Baja, Pittsburgh, USA, 1970

Curved (bulan sabit) atau rencana zigzag juga dapat digunakan untuk meningkatkan kekakuan bangunan
terhadap beban lateral. Perilaku bentuk ini terhadap beban lateral seefektif perilaku yang ditunjukkan oleh piring
dilipat terhadap beban vertikal (Schueller, 1977). The City Hall Towers (Toronto, 1965) (Gambar 6.17) dan
Bow (Calgary, 2012), yang memiliki bentuk rencana melengkung, adalah contoh.
6.2 desain struktural pendekatan
Kontrol respon dinamik dari sebuah gedung tinggi dan fleksibel dapat dicapai dengan meningkatkan kekakuan
dengan menggunakan "sistem geser-frame", "sistem kolom mega", "sistem inti mega", "bingkai sistem
outriggered" dan "sistem tabung" sebagai pendekatan desain struktural yang dibahas secara terpisah dalam
Bagian 3,6-3,10.
6.3 Pendekatan desain mekanik

Dalam merancang gedung-gedung tinggi, insinyur mengasumsikan tingkat tertentu yang melekat redaman
dalam struktur ketika memperkirakan serviceability bangunan di bawah beban lateral angin dan gempa-
diinduksi.
Kapasitas redaman yang melekat bangunan dipengaruhi oleh:
• sistem struktur
• bahan yang digunakan dalam sistem struktural
• cladding dan elemen non-struktural seperti dinding partisi interior dan eksterior
• interaksi tanah-struktur.
Hal ini sulit untuk memperkirakan dan mengukur.
Gambar 6.17 City Hall Towers, Toronto, Kanada, 1965
Karena kapasitas redaman yang melekat bangunan seringkali tidak cukup dan sulit untuk memperkirakan,
sistem redaman tambahan - pendekatan desain mekanik - digunakan untuk mengurangi efek getaran yang
disebabkan oleh angin. Sistem ini, yang dikenal sebagai "peredam", adalah mekanisme yang digunakan untuk
memperlambat gerakan lateral dan mengurangi besarnya dan meredam goyangan bangunan dengan
mempengaruhi fase kekuatan dan perpindahan. Sistem redaman tambahan dapat dibagi menjadi empat
kelompok:
• sistem pasif
• sistem aktif
• sistem semi-aktif
• sistem hybrid.
Sistem pasif, yaitu sistem yang tidak membutuhkan sumber daya eksternal, fungsi dengan menangkal goyangan
bangunan. Sistem ini dapat dibagi menjadi dua kelompok (Ali dan Bulan, 2007):
• sistem berbasis bahan-damping-menghamburkan energi

• massa redaman sistem tambahan.
Energi-menghamburkan materi berbasis sistem redaman dirancang untuk meredam gerakan dinamis bangunan
dan umumnya terintegrasi dengan sistem struktur. Peredam viskoelastik (VEDs) adalah contoh dari sistem
semacam ini. The "elastis properti" adalah kemampuan untuk kembali ke keadaan sebelumnya dengan
menyimpan energi, seperti dengan pegas melingkar; yang "kental properti" adalah kemampuan untuk mengalir
seperti cairan kental. Peredam, yang menggabungkan sifat elastis dan kental, menghilangkan energi deformasi
yang disebabkan oleh gaya lateral dengan melawan mereka dengan perilaku viskoelastik mereka dan mencapai
redaman dengan memperlambat getaran yang disebabkan oleh angin. Peredam viskoelastik digunakan di World
Trade Center Twin Towers (Gambar 6.18).
Sistem massa tambahan yang didirikan pada prinsip menciptakan hanyut dalam arah yang berlawanan untuk
drift lateral bangunan dengan menciptakan gaya inersia menangkal. Peredam massa disetel (TMD) adalah
contoh dari sistem semacam ini. Peredam ini pada dasarnya terdiri dari mekanisme yang mengontrol fungsi
massa menghasilkan gaya inersia menangkal dan mekanisme untuk memastikan kinerja yang diinginkan
(Gambar 6.19). Massa, yang berosilasi terhadap getaran yang disebabkan oleh angin, menciptakan gaya inersia
menangkal. Umumnya terletak di dekat bagian atas bangunan untuk mendapatkan performa terbaik. Di Taipei
101, sebuah 730-ton TMD digunakan di dekat bagian atas bangunan (antara 87 dan lantai 92) (Gambar 6.20).
Tuned peredam cair (TLDs) juga merupakan contoh sistem redaman massa tambahan. Peredam ini terdiri dari
massa cair menghasilkan gaya inersia menangkal dan mekanisme untuk memastikan kinerja yang diinginkan.
The "tumpah" dari massa cair menciptakan gaya inersia yang melawan getaran angin diinduksi. Tuned peredam
cair telah dipertimbangkan untuk digunakan di Menara Millennium (diusulkan) (Gambar 6.21).
Sistem aktif, yang bertujuan untuk meredam getaran yang disebabkan oleh angin, membutuhkan sumber
energi eksternal dan dikendalikan oleh umpan balik dari respon struktur. Peredam massa aktif (AMDs) adalah
contoh dari sistem semacam ini. Peredam ini menyerupai TMD dalam penampilan mereka, tapi sementara
kemampuan TMD 'untuk mengatasi berbagai beban adalah
Gambar 6.18 Penggunaan peredam viskoelastik di World Trade Center Twin Towers
Gambar 6.19
terbatas, AMDs dapat menangani berbagai jauh lebih luas dari beban. Getaran angin diinduksi dipantau oleh
komputer, yang ternyata pada peredam massa aktif yang diperlukan, redaman getaran yang tidak diinginkan.
AMDs digunakan dalam Tepuk tangan Tower (Osaka, 1992) dan Menara TV Nanjing (Nanjing, 1993).
Meskipun sistem aktif lebih efisien daripada sistem pasif, kemungkinan tidak dapat diabaikan bahwa dalam
kondisi ekstrim mereka mungkin tidak cukup atau tidak mungkin untuk mengaktifkan karena mereka
membutuhkan sumber daya eksternal. Untuk alasan ini, sistem pasif lebih baik untuk sistem aktif.
sistem Semi-aktif adalah bagian dari sistem yang aktif, tetapi membutuhkan energi eksternal kurang dari
sistem aktif. Contoh dari sistem ini termasuk peredam dampak semi-aktif, adjustable dampers cair disetel dan
peredam cairan terkendali.
Sistem hibrida adalah sistem di mana sistem aktif dan pasif, atau sistem semi-aktif dan pasif, digabungkan.
Peredam massa Hybrid (HMDS) adalah contoh dari sistem semacam ini.
Gambar 6.20 Penggunaan peredam massa disetel di Taipei 101
Gambar 6.21 Penggunaan peredam cair disetel di Millennium Tower (Kareem et al., 1999

Translate Strukture

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Translate Strukture

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1

6 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan bentuk Aerodinamika

1.2munculnya dan perkembangan sejarah

2 Emporis, Emporis Corporation, A Building global informasi Perusahaan, Theodor Heuss--Allee 2,

8 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan aerodinamis Formulir

• Bangunan Dunia (New York) pada tahun 1890 di 94 m

Gambar 1.2 Asuransi Rumah Bangunan, Chicago, Amerika Serikat, 1885

10 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form aerodinamis

Pangkat Nama Bangunan Tempat Penyelesaian Tinggi (m) Bahan

Pangkat Nama Bangunan Tempat Penyelesaian Tinggi (m) Bahan

Pangkat Nama Bangunan Tempat Penyelesaian Tinggi (m) Bahan

14 Bangunan Tinggi: sistem struktural dan Form aerodinamis

2.2 beban Gempa

• besarnya dan durasi gempa

16 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural danaerodinamis Form

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 19

Gambar 3.2 unsur Composite oleh penampang

20 bangunan Tinggi: Sistem struktural danaerodinamis Form

3.1 Sistem struktur gedung-gedung tinggi

• sistem bingkai kaku

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 21

bangunan sistem struktur Tinggi, dan ragu-ragu jumlah lantai 10 20 30 40 >40

sistem bingkai kaku

22 Bangunan Tinggi: sistem struktural dan Form aerodinamis

3.2 sistem bingkai kaku

Gambar 3.3 Sistem bingkai kaku

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 23

• 12 lantai, 55 m tinggi Asuransi Rumah Bangunan (Chicago, 1885) (Gambar 1.2)

Gambar 3.4 hanyut Lateral dalam sistem bingkai kaku

24 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

Gambar 3.5 Lever House di New York, Amerika Serikat, 1952

and with reinforced concrete structural material include:

3.3 piring / sistem slab datar

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 25

3.4 sistem inti

26 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

Gambar 3.7 Core System

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 27

3.5 sistem dinding geser

Gambar 3.9 Sistem Dinding Geser

3.6 sistem geser-frame

• geser terikat frame (bersiap frame) sistem (Gambar 3.11a)

28 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 29

Gambar 3.12 Perilaku sistem geser-frame di bawah beban lateral

30 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 31

3.6.1 Shear terikat bingkai (frame bersiap) sistem

32 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

Gambar 3.15 Jenis bracing

Gambar 3.16 Chrysler Building, New York, USA, 1930

34 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

• 35 lantai, 145 Gedung Administrasi tinggi Wilayah Cook m (sebelumnya

3.7 kolom mega (mega bingkai, ruang truss) sistem

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 35

Gambar 3.19 Al Faisaliah Center, Riyadh, Saudi Arabia, 2000

Gambar 3.20 Strata, London, UK, 2010

Gambar 3.21 mega kolom (mega bingkai, ruang truss) sistem

38 Bangunan Tinggi: Sistem Struktural dan Form Aerodinamika

• 56 lantai, 259 m tinggi Commerzbank Tower (Frankfurt, 1997) (Gambar 3.23),

Gambar 3.22 Center, Hong Kong, Cina, 1998

Sistem struktur gedung-gedung tinggi 41

• 88 lantai, 412 m Two International Finance Centre (Hong Kong, 2003)