LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN (P.K.L)

DI PT. ASTRA OTOPARTS DIVISI ADIWIRA PLASTIK
BIDANG K3 BIDANG K3 KONSTRUKSI BANGUNAN, K3 PENANGGULANGAN
KEBAKARAN, K3 LISTRIK

PELATIHAN CALON K3 UMUM

ANGKATAN KE – 42 (EMPAT PULUH DUA)

KELOMPOK 4
1. MEI PURBANINRUM
2. MUHAMMAD MIRZA
3. ADE KHAULAH AL AZWAR
4. GABRIELA VANIA SAMAHATI
5. AGRIYEN TIMBAYO
6. INDRA HADIYANTO
7. FURQON AHDA

PENYELENGGARA
PT. DUTA SELARAS SOLUSINDO
Jakarta, November 2017
 DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................ 1

1.1. Latar Belakang .................................................................................................... 1
1.2. Maksud dan Tujuan ............................................................................................. 2
1.3. Ruang Lingkup .................................................................................................... 2
1.4. Dasar Hukum ...................................................................................................... 2
1.4.1 Dasar Hukum K3 di Bidang Konstruksi Bangunan ................................ 2
1.4.2 Dasar Hukum K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran ...................... 2
1.4.3 Dasar Hukum K3 di Bidang Listrik ........................................................ 3

BAB II KONDISI PERUSAHAAN ................................................................................ 5

2.1. Gambaran Umum Perusahaan ............................................................................ 5
2.2. Temuan-temuan Positif dan Negatif di Lapangan .............................................. 5
2.2.1. K3 di Bidang Konstruksi Bangunan ...................................................... 5
2.2.2. K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran ............................................ 6
2.2.3. K3 di Bidang Listrik .............................................................................. 7

BAB III ANALISA TEMUAN ........................................................................................ 9

3.1. Temuan Positif K3 di Bidang Konstruksi Bangunan ........................................ 9
3.2. Temuan Negatif K3 di Bidang Konstruksi Bangunan ..................................... 10
3.3. Temuan Positif K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran ............................ 11
3.4. Temuan Negatif K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran ........................... 14
3.5. Temuan Positif K3 di Bidang Listrik ............................................................... 16
3.6. Temuan Negatif K3 di Bidang Listrik ............................................................. 17

BAB IV PENUTUP ....................................................................................................... 18

4.1. Kesimpulan ...................................................................................................... 18
4.2. Saran ................................................................................................................ 18
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Laporan Kunjungan Praktek Kerja Lapangan ini merupakan salah satu
persyaratan untuk mendapatkan sertifikat AK3 Umum yang diadakan oleh PT. Duta
Selaras Solusindo bekerjasama dengan Kementrian Ketenagakerjaan. Dilatarbelakangi
oleh hal tersebut, maka pada tanggal 15 November 2017 kami melakukan Kunjungan
Praktek Kerja Lapangan di PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada dasarnya adalah menjadi tanggung jawab semua
pekerja dalam suatu perusahaan atau industri. PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik
Plant II salah satu industri manufaktur yang memproduksi komponen plastik dari sepeda
motor, mobil maupun komponen listrik yang dalam setiap kegiatannya selalu
mengutamakan sistem keselamatan dan kesehatan kerja (K3) meliputi tempat kerja,
metode kerja, mesin, peralatan, sarana serta fasilitas untuk melindungi keselamatan dan
kesehatan kerja pekerja PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II.
Sesuai dengan visi dan misi perusahaan yaitu World Class auto parts
supplier, partner of choice in Indonesia with excellent engineering. PT. Astra Otoparts
Divisi Adiwira Plastik Plant II menyadari bahwa gedung beserta sarana dan
prasarananya haruslah dipelihara dengan baik untuk menjaga keamanan, keselamatan
dan kemungkinan terjadinya bencana. Selain itu, pencegahan pencemaran lingkungan
sekitar, terjadinya penyakit dan kecelakaan akibat kerja harus selalu diperhatikan dalam
setiap kegiatannya. Sebagai komitmen yang harus direalisasikan, kesehatan dan
keselamatan kerja di PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II pada dasarnya
adalah menjadi tanggung jawab semua pekerja disetiap satuan kerja serta merupakan
salah satu faktor penting dalam menunjang produktifitas pekerja. Praktek Kerja
Lapangan dilakukan dengan mengambil topik terkait K3 di Bidang Konstruksi
Bangunan, K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran, K3 di Bidang Listrik dan untuk
melihat temuan-temuan baik positif serta negatif dilapangan yang memiliki sumber-
sumber bahaya seperti bahaya biologi, bahaya fisika, bahaya kimia, bahaya psikologis
sekaligus bahaya ergonomi. Sumber-sumber bahaya tersebut dapat dikendalikan agar
tidak menimbulkan kecelakaan kerja maupun penyakit akibat kerja. Hasil dari lembar
penilaian prakter kunjungan lapangan ini bertujuan sebagai pembelajaran bagi kami

1
 khususnya kelompok 2 dan upaya perbaikan atau bahan masukan bagi PT. Astra
Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II.

1.2. Maksud dan Tujuan

Adapun maksud dan tujuan penulisan laporan ini adalah:
1. Untuk mendapatkan gambaran dan pemahaman mengenai aplikasi K3 di lapangan
khusunya di bidang Konstruksi bangunan, kebakaran dan listrik
2. Sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi bagi pesertas Calon Ahli K3 Umum
agar dapat mengidentifikasi, menganalisa, dan memberikan saran dan rekomendasi.

1.3. Ruang Lingkup

Ruang Lingkup Kerja Praktek Lapangan ini, yaitu:
1. Pelaksanaan K3 di Bidang Konstruksi Bangunan
2. Pelaksanaan K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran
3. Pelaksanaan K3 di Bidang Listrik

1.4. Dasar Hukum

1.4.1. Dasar Hukum K3 di Bidang Konstruksi Bangunan
a. Undang-undang Dasar 1945
b. UU No. 01 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
c. UU No. 13 Tahun 2004 tentang Ketenagakerjaan
d. UU No. 18 Tahun 1999 tentang Jasa Kosntruksi
e. UU No. 28 Tahun 2002 tentang Bangunan Gedung
f. Permenaker No. 01 Tahun 1980 tentang K3 Konstruksi Bangunan
g. SKB Menaker dan Menteri PU Kep. 174/104/1986 dan No. 104/KPTS/1986
tentang K3 pada Kegiatan Konstruksi
h. UU RI No. 02 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi

1.4.2. Dasar Hukum K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran

a. Undang-undang Dasar 1945
b. UU No. 01 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja
c. UU No. 13 Tahun 2003 Tentang Ketenagakerjaan

2
 d. Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI No.
Per.04/MEN/1980 Tentang Syarat-syarat Pemasangan dan Pemeliharaan
Alat Pemadam Api Ringan
e. Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. Per.02/MEN/1983 Tentang
Instalasi Alarm Kebakaran Automatik
f. Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI No.
Per.02/MEN/1989 Tentang Pengawasan Instalasi Penyalur Petir
g. Keputusan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI
No.:Kep.75/MEN/2002 Tentang Pemberlakuan Standar Nasional
Indonesia (SNI) No. SNI-04-0225-2000 Mengenai Persyaratan Umum
Instalasi 2000 (PUIL 2000) di Tempat Kerja
h. Keputusan Menteri Tenaga Kerja RI No. Kep.186/MEN/1999 tentang
Unit Penanggulangan Kebakaran di Tempat Kerja
i. Instruksi Menteri Tenaga Kerja No. Ins.11/M/BW/1997 tentang
Pengawasan Khusus K3 Penanggulangan Kebakaran
j. SNI 03-6570-2001 tentang Instalasi Pompa yang dipasang tetap untuk
Proteksi Kebakaran.

1.4.3. Dasar Hukum K3 di Bidang Listrik

a. Undang-Undang Dasar 1945
b. UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja
c. UU No. 13 Tahun 2003 Tentang Ketenagakerjaan
d. Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. Per.02/MEN/1989 Tentang
Pengawasan Instalasi Penyalur Petir
e. Permenaker No. Per.03/MEN/1999 Tentang Syarat-syarat K3 pada Lift
Penumpang dan Barang
f. Peraturan Menteri Ketenagakerjaan No. 12 Tahun 2015 Tentang
Keselamatan dan Kesehatan Listrik di Tempat Kerja
g. Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan
Pengawasan Ketenagakerjaan No.: Kep.407/BW/1999 Tentang Persyaratan,
Penunjukan, Hak dan Kewajiban Teknisi Lift

3
h. Keputusan Direktur Jenderal Pembinaan Hubungan Industrial dan
Pengawasan Ketenagakerjaan No.: Kep.311/BW/2002 Tentang Sertifikat
Kompetensi Keselamatan dan Kesehatan Teknisi Listrik
i. Standar Nasional Indonesia (SNI) No. SNI-04-0225-2000 Mengenai
Persayaratan Umum Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000) di Tempat Kerja
j. PERMEN No. 12 Tahun 2015 Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Listrik di Tempat Kerja.

4
 BAB II
KONDISI PERUSAHAAN

2.1. Gambaran Umum Perusahaan

PT Astra Otoparts Tbk (Astra Otoparts) merupakan sebuah grup perusahaan
yang bergerak di bidang produksi serta distribusi suku cadang kendaraan, baik roda
empat maupun roda dua di Indonesia. PT Astra Otoparts Tbk (Astra Otoparts)
menjadi yang terkemuka karena perkembangan usaha yang dijalankan sangat pesat.
Sasaran produk dari PT Astra Otoparts Tbk (Astra Otoparts) adalah pabrik otomotif
serta penjual sparepart. Memiliki 7 unit usaha bisnis, 14 anak perusahaan konsolidasi
dan mempekerjakan lebih dari 37.000 orang. Perusahaan ini adalah perusahaan suku
cadang terbesar di Indonesia.
Awalnya perusahaan ini bernama PT Alfa Delta Motor yang berdiri pada
tahun 1976. Kemudian tahun 1993 mampu membeli saham PT Menara Alam Teknik
serta merubah nama menjadi PT Menara Alam Pradipta. Tahun 1996 perusahaan
melakukan merger dengan beberapa perusahaan yang memproduksi komponen di
Group Astra. Melalui adanya merger, nama perusahaan berubah menjadi PT Astra
Dian Lestari. Tahun 1997 perusahaan merubah nama menjadi PT Astra Otoparts, dan
di tahun 1998 terdaftar di Bursa Efek Jakarta.

2.2. Temuan-temuan Positif dan Negatif di Lapangan

2.2.1. K3 di Bidang Konstruksi Bangunan
a. Temuan Positif
1. Pekerjaan maintenance konstruksi dilakukan oleh pihak lain
(kontraktor) dan telah diawasi oleh supervisor dari PT Astra Otoparts
Tbk (Astra Otoparts).
2. Digunakannya APD setiap devisi kerja sesuai dengan potensi bahaya
kerja yang dilakukan.
3. Adanya jalur untuk pejalan kaki.
4. Adanya jalur untuk mobilisasi kendaraan.

5
 b. Temuan Negatif
1. Sudah ada perancah atau scaffolding namun tidak standar, yaitu pagar
pengaman tidak ada
2. Tidak menggunakan APD pada saat melakukan pekerjaan
maintenance konstruksi bangunan, seperti kaca mata safety, sarung
tangan, helm, sepatu safety, dan body harness.
3. Kerapihan area kerja maintenance konstrusi tersebut tidak terjaga
yang ditandai dengan alat kerja yang berserakan, dan tangga dan pipa
yang disandarkan di tiang perancah.
4. Pada tempat pembuangan limbah, tidak dibuat safety line.

2.2.2. K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran

a. Temuan Positif
1. Di setiap gedung dapat ditemukan peta jalur evakuasi
2. Memiliki material dinding gedung beton bertulang TIPE B pada gedung
assembling dan perkantoran
3. Telah tersedia pintu darurat di setiap gedung
4. Memiliki tim penanggulangan tanggap darurat termasuk tim
penganggulangan kebakaran di setiap gedung dan diadakan simulasi
kebakaran
5. Di setiap gedung telah tersedia APAR
6. Jumlah Hydran sudah cukup
7. Dokumen dan Pemeriksaan Ruang Pompa
8. Adanya data ceklis pemeriksaan APAR
9. Terdapat SOP penganggulangan kebakaran dan evakuasinya
10. Di setiap departemen telah terdapat penanggung jawab pada bagian
APAR
11. Sudah terdapat cara penggunaan APAR di ruangan.
12. Tersedia SOP penganggulangan kebakaran dan evakuasinya
13. APAR ditempatkan di tempat yang mudah dijangkau dan cara
pengoperasiannya mudah dibaca dan dilakukan pemeriksaan APAR
secara rutin
14. Letak Hydrant mudah terlihat dan dicapai.

6
 15. Terdapat Smoke detector untuk pengedalian kebakaran.
16. Mempunyai ahli K3 spesialis penanggulangan kebakaran.
17. Mempunyai tim pemadam kebakaran di setiap devisi.
18. Adanya prosedur tanggap darurat.
19. Adanya Sprinkle di setiap atap gedung/bangunan.

b. Temuan Negatif
1. Peta jalur evakuasi terlalu kecil
2. Memiliki material dinding TIPE C pada bagian spinning yaitu
dinding dengan bahan yang dapat terbakar dan tidak dapat menahan
secara struktural terhadap kebakaran.
3. Tidak memiliki pressurized fan pada setiap gedung khususnya pada
tangga darurat dan jalur evakuasi
4. Tenaga kerja sudah mengikuti training penanggulangan kebakaran
namun belum memiliki sertifikat.
5. Jalur Evakuasi terdapat limbah.
6. Kondisi APAR diletakkan terlalu tinggi. > 135cm.

2.2.3. K3 di Bidang Listrik

a. Temuan Positif
1. Untuk panel listik dan sumber listrik bertegangan ditemukan tanda
bahaya berupa poster peringatan.
2. Terdapat 1 (satu) buah sistem penyalur petir dengan tipe AF Radius
100 HF yang bersifat aktif (elektro statis) dan setiap bangunan sudah
diproteksi dengan sistem penyalur petir sistem pasif.
3. Hasil pengukuran sistem grounding dibawah 5 ohm sudah sesuai
standar
4. Terdapat box contol (kotak pantau) untuk pengecekan sistema
penyalur petir aktif.
5. Sudah dilakukan pengujian instalasi petir setiap 1 (satu) tahun sekali
oleh PJK3 riksa uji yang bekerja sama dengan Dinas Tenaga Kerja
kota Bogor.

7
 6. Sudah dibentuk tim maintenace listrik yang tersertifikasi baik Ahli K3
Listrik dan Teknisi K3 Listrik,Sesuai PERMEN No.12 Tahun 2015
pasal 7.
7. Ada pengesahan awal untuk izin listrik yang telah disahkan oleh Dinas
Tenaga Kerja kota Bogor.
8. Ada izin penggunaan lift yang telah disahkan oleh Dinas Tenaga
Kerja.
9. Adanya personil teknisi Listrik.
10. Kondisi pengoperasian peralatan/instalasi dalam kondisi yang baik.
11. Terdapat SOP kerja listrik terutama pada Genset.

b. Temuan Negatif
1. Belum ada jadwal rutin pengecekan instalasi listrik yang dilakukan
dari internal pabrik.
2. Belum menerapkan LOTO (Locked Out and Tag Out) untuk proses
maintenance yang berfungsi untuk proteksi kecelakaan kerja dari
aspek human error.
3. Kesadaran dari beberapa karyawan dan pengguna pesawat lift untuk
menutup pintu lift saat tidak digunakan.
4. Tidak ada tanda bahaya dan lampu tanda operasi saat lift digunakan.

8
 BAB III

ANALISA TEMUAN

3.1. Temuan Positif K3 di Bidang Konstruksi Bangunan

No. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum
1. Terdapat jalur khusus pejalan kaki Penggunaan Per No 1/MEN/1980
bahan cat pasal 14
yang dapat
terlihat pada
saat malam
hari

2. Terdapat penangkal petir pada setiap Per 02/MEN/1989

gedung

9
3.2. Temuan Negatif K3 di Bidang Konstruksi

No. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum

1. Penempatan barang tidak Peletakkan Per 1/MEN/1980
sesuai dengan prosedur yang barang lebih pasal 5
telah ditetapkan tertata, dan tidak
meletakkan
barang pada
akses jalur

2. Sarana jalur evakuasi tertutup Memindahkan Per 1/MEN/1980

tumpukan barang dan barang barang yang ada pasal 6
tersebut tidak tertata dengan pada jalur
rapi sehingga dapat evakuasi
menimbulkan hazard

10
3.3. Temuan Positif K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran

NO. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum

1. Melakukan pemeriksaan Lebih meningkatkan Ins.11/M/BW/1997
dokumen teknis seperti gambar kualitas Hydran dan pada lampiran petunjuk
pemasangan,katalog dan pengawasan terhadap Teknik Pengawasan
penunjuk pemeliharaan. Pemeriksaan Sistem Proteksi
Memeriksa kembali apakah Hydrant.. Kebakaran Bab IV
syarat-syarat yang diberikan
telah dilaksanakan atau tidak.
Memeriksa panel kontrol
apakah dalam keadaan stand by.
Memeriksa ruang pompa dan
mencatat data-data teknik
pompa,motor penggerak dan
perlengkapan yang ada,panel
kontrol.
Memeriksa sistem persediaan
air.
Memeriksa test kerja pompa dan
tekanan pompa.

11
Memeriksa suplai daya listrik
dan apakah ada daya listrik
darurat.
Pengujian operasioanl
hydran.
Lokasi hydran terdapat
banyak barang, sehingga
menyulitkan pada saat
kondisi darurat

12
2. Selang pada hose box tidak Seharusnya selang - Hydrant-SNI 03-
tersusun dengan rapi atau secara tersusun rapi agar 1745-2000
vertikal. saat terjadi kebakaran - NFPA-14 (National
memudahkan untuk Fire Protection
menarik selang Association), Standar
hydrant dan selang untuk instlasi selang
tidak tergulung. dan pipa.

13
3.4. Temuan Negatif K3 di Bidang Penanggulangan Kebakaran

NO. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum

1. APAR harus ditempatkan pada posisi Pemasangan
yang mudah dilihat dengan jelas,mudah APAR lebih PERMEN No.04/1980
dicapai, dan diambil serta dilengkapi diperhatikan
dengan pemberian tanda pemasangan. posisnya. Bab II Pemasangan
APAR dipasang dengan ketinggian Tetap Pasal 4 dan pasal 8.
dibawah 1,2 m. menjaga Lampiran 2
Karna jenis APAR ialah jenis CO2 dan perawatan Lampiran 3
Dry Chemical. APAR
Jenis yang baik sekali untuk APAR di tersebut
pabrik yang bertegangan listrik diatas
1200 KvH adalah APAR CO2 dan Dry
Chemical.
Pemeriksaan APAR :
Pengisian dilakukan setiap 5 tahun
sekali
Pemeriksaan dilakukan setiap 1 bln.

14
2. Peta Jalur Evakuasi dan tanda assembly Peta jalur UU Keselamatan Kerja
point terlalu kecil dan berada pada evakuasi dan No.1 Thn 1970 Pasal 3
posisi yang sangat sukar untuk dilihat. assembly ayat 1b
point - Kepmenaker No. 186
diperbesar Tahun 1999
agar mudah
terlihat oleh
pekerja atau
tamu

15
3.5. Temuan Positif K3 di Bidang Listrik
No. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum
1. Ada pengecekan instalasi listrik Melakukan - Kepmen No. 75
dari pihak asuransi dalam periode review internal Tahun 2002
setahun sekali saat perbaruan terhadap hasil - Permen No. 04 Tahun
premi sehingga ada fungsi pengecakan dan 1993
pengawasan lebih melakukan
perbaikan untuk
temuan-temuan
dari pihak auditor
asuransi

16
3.6. Temuan Negatif K3 di Bidang Listrik
No. Foto Temuan Analisis Saran Dasar Hukum
1. Pintu pada lift sulit untuk ditutup Melakukan - Permen No. 06
dikarenakan kondisi besi yang sosialisasi Tahun 2017
renggang, dan pada kondisi yang terhadap - Permen No. 03 Tahun
kurang baik. operator lift, 1984
Kesadaran dari beberapa karyawan dan memasang - Permen No. 05 Tahun
pengguna pesawat lift untuk menutup poster 1985
pintu lift saat tidak digunakan peringatan
untuk
menutup
pintu.

17
 BAB IV
PENUTUP

4.1 KESIMPULAN
1. PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II telah melaksanakan K3 di bidang

pencegahan dan penanggulangan kebakaran dengan cukup baik yang dapat terlihat

dari adanya peta evakuasi, penyediaan proteksi kebakaran pasif (sarana evakuasi

yang memadai serta peta beserta petunjuk jalur evakuasi) maupun aktif (penyediaan

alat deteksi, APAR yang sesuai, sprinkler serta hydrant). Akan tetapi, masih

diperlukan peningkatan kualitas dan kondisi lapangan karena masih terdapat

beberapa penempatan APAR yang belum sesuai dengan peraturan Per

04/MEN/1980 pasal 4.

2. PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II masih membutuhkan perbaikan

di bidang K3 listrik terutama pada lift (bentuk fisik dan keamanan lift) untuk

mencegah adanya kecelakaan yang terkait listrik pada lift.

3. PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II sudah memenuhi standar jalur

evakuasi namun terdapat beberapa tumpukan yang menghalangi jalur khusus

pejalan kaki yang dapat membahayakan pejalan kaki.

4.2 SARAN

1. Diperlukan tata ulang untuk penempatan APAR yang sesuai dengan standar agar

tidak ada lagi APAR yang letaknya melampaui standar.

2. Diharapkan kepada pihak PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II untuk

melakukan perbaikan visual lift agar lebih aman saat digunakan untuk pengangkutan

barang.

18
3. Diharapkan kepada PT. Astra Otoparts Divisi Adiwira Plastik Plant II segera

menindak lanjuti untuk pemindahan barang atau material yang menghalangi akses

pejalan kaki dan jalur evakuasi, melakukan perbaikan pintu yang sudah tidak

berfungsi dengan baik.

19
20