KP Ulil 2017 PDF

EFISIENSI INTERCOOLER PADA UNIT LFU-450 DAN
COOLING TOWER PADA SETIAP PLANT, SERTA

MENSIMULASIKAN DENGAN SOFTWARE
HYSYS (PT. AIR LIQUIDE INDONESIA)
Laporan Kerja Praktek ini disusun sebagai syarat kelulusan

Mata kuliah Kerja Praktek dan salah satu syarat
Menempuh sarjana Strata I Teknik Kimia
Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
Cilegon – Banten
Disusun oleh :
1. Nabilah (3335141136)
2. Ulil Anshori (3335141169)
JURUSAN TEKNIK KIMIA – FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SULTAN AGENG TIRTAYASA
CILEGON – BANTEN
2017
i
Scanned by CamScanner
Scanned by CamScanner
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum wr. wb
Puji syukur kehadirat Allah SWT, karena berkat rahmat dan hidayah-Nya
penyusun dapat menyelesaikan laporan kerja praktek ini. Shalawat dan salam kita
curahkan kepada junjungan Nabi Muhammad SAW, beserta keluarga, sahabat dan
pengikutnya hingga akhir zaman.
Laporan kerja praktek ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat
menempuh Sarjana Strata 1 Teknik Kimia, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa,
Cilegon, Banten.
Penyusun Mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :
1. Bapak Prabowo, selaku pembimbing lapangan yang telah membimbing
kami selama melaksanakan kerja praktek di PT Air Liquide Indonesia.
2. Ibu Nufus Kanani, S.T.,M.Eng, selaku dosen pembimbing kerja praktek
yang telah memberikan saran dan kritik selama proses pelaksanaan kerja
praktek ini.
3. Kedua orang tua yang selalu mendukung dan mendo’akan sehingga kerja
praktek dapat berjalan dengan lancar.
4. Teman-teman Teknik Kimia Untirta Angkatan 2014, yang selalu memberi
semangat dan dukungan.
Pada akhirnya, penyusun menyadari bahwa laporan kerja praktek ini masih
memiliki banyak kekurangan. Oleh karena itu, penyusun mengharapkan saran dan
kritik yang membangun. Penyusun juga berharap, semoga laporan kerja praktek ini
memberikan manfaat bagi rekan mahasiswa khususnya mahasiswa teknik kimia dan
pembaca lainnya.
Wassalamualaikum wr,wb
Cilegon, Oktober 2017
Penyusun
iii
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL........................................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................. ii
KATA PENGANTAR ..................................................................................... iii
DAFTAR ISI .................................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ............................................................................................ viii
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... ix
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... x
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Sejarah dan Perkembangan Air Liquide........................................ 1
1.2 PT. Air Liquide Indonesia ............................................................. 1
1.2.1 Visi dan Misi PT. Air Liquide Indonesia ............................. 2
1.3 Pelaksanaan Kerja Praktek ............................................................ 3
1.4 Tujuan............................................................................................ 3
1.5 Ruang Lingkup .............................................................................. 3
1.6 Tata Letak Pabrik .......................................................................... 4
1.7 Struktur Organisasi PT. Air Liquide Indonesia ............................. 4
BAB II DESKRIPSI PROSES
2.1 Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku ................................................. 8
2.2 Sifat Fisik dan Kimia Produk ......................................................... 9
2.2.1 Argon..................................................................................... 9
2.2.2 Nitrogen................................................................................. 10
2.2.3 Oksigen ................................................................................. 10
2.3 Sistem Kriogenik ............................................................................ 11
2.4 Cara – cara Pendinginan................................................................. 11
2.4.1 Efek Joule Thompson............................................................ 11
2.4.2 Ekspansi Adiabatis ................................................................ 12
2.4.3 Sistem Cascade...................................................................... 12
2.4.4 Sistem Linde Hampson Sederhana ....................................... 13
2.4.5 Sistem Claude........................................................................ 14
iv
2.5 Deskripsi Proses Produksi .............................................................. 15
2.5.1 Kompresi Udara Bebas .......................................................... 15
2.5.2 Adsorpsi Purifikasi Udara Umpan ......................................... 16
2.5.3 Pencairan Udara Umpan ........................................................ 19
2.5.4 Proses Distilasi Produk .......................................................... 21
BAB III ALAT PROSES DAN INSTRUMENTASI
3.1 Air Compressor C-01A dan C-01B ................................................ 28
3.2 Turbines Booster D-01A dan D-01B ............................................. 28
3.3 Molecular Sieve Unit...................................................................... 28
3.4 Main Cold Box ............................................................................... 29
3.4.1 Main Heat Exchanger E-01 .................................................. 29
3.4.2 Main Evaporizer E-02 ........................................................... 29
3.4.3 Subcooler E-03 ...................................................................... 30
3.4.4 Rectifaction Column K-01, K-02 dan K-03 .......................... 30
3.4.5 Separator Column B-01, B-02, B-03 dan B-04 .................... 30
3.5 Argon Cold Box .............................................................................. 31
3.5.1 Crude Argon Column Condenser E-10 ................................. 31
3.5.2 Crude Argon Vaporizer E-15 ................................................ 32
3.5.3 Pure Argon Condenser E-16 ................................................. 32
3.5.4 Argon Column K-10A, K-10B dan K-11 .............................. 32
3.5.5 Lean Liquide Separator B-30 dan B-33 ................................ 32
3.6 Sistem Instrumentasi ...................................................................... 33
3.7 Sistem Interlock ............................................................................. 33
3.8 Sistem Analisa Produk ................................................................... 34
3.9 Storage Tank .................................................................................. 35
3.9.1 Liquide Oxygen (LOX) Storage ............................................. 35
3.9.2 Liquide Nitrogen (LIN) Storage ............................................ 35
3.9.3 Liquide Argon (LAR) Storage ............................................... 36
BAB VI UTILITAS DAN PENGOLAHAN LIMBAH
4.1 Utilitas ............................................................................................ 37
v
4.1.1 Sub Unit Air Pendingin ......................................................... 37
4.1.2 Sub Unit Penyediaan Energi Listrik ...................................... 40
4.2 Pengolahan Limbah ........................................................................ 41
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan .................................................................................... 42
5.2 Saran............................................................................................... 42
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
vi
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1. Fungsi Setiap Department PT. Air Liquide Indonesia ....................... 5
Tabel 2. Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku ..................................................... 8
Tabel 3. Sifat Fisik Udara ................................................................................ 8
Tabel 4. Sifat Fisik Argon ................................................................................ 9
Tabel 5. Sifat Fisik Nitrogen ............................................................................ 10
Tabel 6. Sifat Fisik Oksigen ............................................................................. 10
Tabel 7. Tahapan Kompresi ............................................................................. 16
Tabel 8. Komposisi Kandungan Udara Umpan Cold Box ............................... 19
Tabel 9. Media Pendinginan ............................................................................ 20
Tabel 10. Kolom Destilasi................................................................................ 21
Tabel 11. Kode dan Nama Alat ........................................................................ 27
Tabel 12. Spesifikasi Alat Air Compressor C-01A dan C-01B ....................... 28
Tabel 13. Spesifikasi Alat Turbines Booster D-01A dan D-01B ..................... 28
Tabel 14. Spesifikasi Alat Molecular Sieve Tower .......................................... 28
Tabel 15. Spesifikasi Alat Main Cold Box ....................................................... 29
Tabel 16. Spesifikasi Alat Main Heat Exchanger E-01 ................................... 29
Tabel 17. Spesifikasi Alat Main Evaporizer E-02 ........................................... 29
Tabel 18. Spesifikasi Alat Subcooler E-03 ...................................................... 30
Tabel 19. Spesifikasi Alat Rectifaction Column K-01, K-02 dan K-03 ........... 30
Tabel 20. Spesifikasi Alat Separator Column B-01, B-02, B-03 dan B-04 ..... 30
Tabel 21. Spesifikasi Alat Argon Cold Box ..................................................... 31
Tabel 22. Spesifikasi Alat Crude Argon Column Condenser E-10 ................. 31
Tabel 23. Spesifikasi Alat Crude Argon Vaporizer E-15 ................................ 32
Tabel 24. Spesifikasi Alat Pure Argon Condenser E-16 ................................. 32
Tabel 25. Spesifikasi Alat Argon Column K-10A, K-10B dan K-11............... 32
Tabel 26. Spesifikasi Alat Lean Liquide Separator B-30 dan B-33 ................ 32
vii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1. Sistem Cascade (Thomas M Flynn) .............................................. 13
Gambar 2. Sistem Claude (Thomas M Flynn) ................................................. 15
Gambar 3. Medium Pressure Column Destillation ......................................... 22
Gambar 4. Crude Argon Column Destillation ................................................ 24
Gambar 5. PFD Air Separation Unit Plant PT. Air Liquide Indonesia ........... 27
viii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. PFD Air Separation Unit Plant

Lampiran 2. Hasil Perhitungan Efisiensi dan Simulasi Proses
Lampiran 3. Agenda Kegiatan Kerja Praktek
ix
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Sejarah dan Perkembangan Air Liquide
Pada tahun 1901, Carl Von Linde, seorang kimiawan asal Jerman, telah
sukses mengembangkan proses untuk memproduksi liquefied air dari oksigen yang
terdapat di udara. Diikuti tahun 1902, ahli fisika dari Prancis, bernama George
Claude berhasil menyempurnakan proses pencairan udara untuk memisahkan
oksigen dan nitrogen melalui proses distilasi dengan tujuan utama menghasilkan
oksigen murni skala industry. Dalam melaksanakan proses percobaan tersebut
George Claude dibantu oleh sahabatnya yaitu Paul Delorme yang membantu dalam
bantuan dana dan dukungan selama dua tahun percobaan.
Hasil dari percobaan yang dilakukan dengan serangkain trial and eror
tersebut membuahkan hasil yang positif. Semenjak keberhasilan percobaan tersebut
seluruh perusahaan kimia dapat dengan mudah membeli oksigen dengan kemurnian
tinggi dan harga yang murah.
Air liquid telah tersebar ke kurang lebih 80 negara dengan jumlah tenaga
kerja lebih dari 40.000 dan 39.000 pemegang saham individu. Salah satu cabang
yang berada di Indonesia yaitu PT. Air Liquide Indonesia yang berada di Kota
Cilegon.
1.2 PT. Air Liquide Indonesia
Pada tahun 1993 PT. Air Liquide Indonesia dibangun di kawasan industry
Krakatau Industrial Estate Cilegon (KIEC) dengan jumlah karyawan sampai saat
ini kurang lebih 80 orang. Cabang ini dibangun sebagai salah satu strategi dari
ekspansi Air Liquide Grup di kawasan Asia. Wilayah ini dipilih sebagai strategi
bisnis untuk memenuhi kebutuhan industry berat pabrik-pabrik di wilayah Cilegon.
Jurusan Teknik Kimia

2
Pembangunan yang telah dilakukan oleh PT. Air Liquide Indonesia yaitu
Air Separation Unit (ASU) plant, hydrogen plant, Advance Product Supply
Alteranate (APSA) plant, dan jaringan pipa bawah tanah yang bertujuan untuk
menyalurkan produk-produk langsung ke konsumen. PT. Alindo membangun ASU
plant dengan nama Krakatau I (KK-I) dengan kapastasitas produksi 220 ton/hari
O2. Selanjutnya dibangun Hidrogen Purification Plant dengan membeli bahan baku
dari PT. Asahimas Chemical. Seiring perkembagan permintaan akan jumlah
produk, kemudian dibangun ASU plant unit Krakatau II(KK-II) dengan kapasitas
produksi mencapai 600 ton/hari O2, dan menyusul ASU plant Krakatau III (KK-III)
dengan kapasitas produksi 770 ton/ hari O2 yang beroperasi pada tahun 2015.
Dalam pengembangan usahanya, PT. Alindo membangun unit kerja kedua di
daerah Bekasi Fajar Industrial Estate guna memenuhi kebutuhan gas di kawasan-
kawasan industri sekitarnya seperti MM2100, EJIP, Jababeka, BFIE, dan lain-lain.
Sistem pendistribusian produk dilakukan dengan menggunakan pipa

jaringan bawah tanah untuk industri di wilayah Anyer, Merak dan Cilegon, dan
menggunakan mobil tangki dengan produk bentuk cair untuk industri di luar
wilayah Cilegon. Sementara untuk produk dalam bentuk gas digunakan kemasan
silinder atau tabung silinder yang terdapat di filling station Alindo di Cilegon dan
Cibitung.
1.2.1 Visi dan Misi PT. Air Liquide Indonesia
Dalam perkembangannya, PT. Alindo memiliki visi menjadi pemasok gas

yang terdepan di Indonesia dengan memberikan kepercayaan, nilai yang efektif dan
solusi yang inovatif kepada para konsumen melalui kekuatan pemberdayaan. Untuk
memenuhi harapan tersebut, karyawannya dituntut memiliki dedikasi untuk
mengerti dan memahami harapan konsumen dan memiliki komitmen. Harapan
tersebut dapat dicapai dengan :
 Fokus terhadap produk dan pelayanan untuk meyakinkan konsumen

terhadap standar mutu tertinggi yang dapat mereka terima.

3
 Mengacu pada ISO 9000 Quality Management System untuk

membuktikan kualitas sistem manajemen perusahaan.
 Bertujuan untuk meningkatkan kualitas dalam setiap aktivitas
perusahaan.
1.3 Pelaksanaan Kerja Praktek
Kerja praktek dilaksanakan di ASU (Air Separation Unit) Plant PT. Air
Liquide Indonesia. Waktu pelaksanaan dimulai 04 September 2017 dan berakhir 4
Oktober 2017 yang berlokasi di jalan Australia II Kav-M1 Kawasan Industrial
Estate Cilegon (KIEC), Banten, Indonesia.
1.4 Tujuan
Tujuan umum pelaksanaan program kerja praktek yaitu untuk memenuhi

persyaratan mata kuliah kerja praktek. Sedangkan tujuan khusus diantaranya
sebagai berikut :
1. Mengetahui penerapan ilmu teknik kimia dalam dunia industri dan

mendapatkan gambaran nyata dunia perindustrian.
2. Mempelajari dunia kerja,struktur organisasi, peraturan dan peran masing-
masing bidang dalam industri.
3. Mendapatkan gambaran mengenai proses produksi di PT. Air Liquide
Indonesia terutama dalam proses treatment bahan baku, pencairan udara
(system cryogenic) dan pemisahan udara cair menjadi nitrogen, oksigen dan
argon.
4. Mengetahui safety dan sistem utilitas PT. Air Liquide Indonesia.
5. Mendapat gambaran peralatan pendukung proses, meliputi alat analisa
produk dan alat pengendali proses.
6. Mempelajari alat-alat yang digunakan dalam sistem liquidifikasi.
1.5 Ruang Lingkup
Ruang lingkup dari kerja praktek di PT. Air Liquide Indonesia meliputi
pemahaman proses produksi secara umum. Proses tersebut meliputi treatment

4
bahan baku, liquefier, distilasi dan juga sarana pendukung di ASU plant KK-II.
Selain itu, pemahaman tugas khusus mengenai perhitungan efisiensi pada cooling
tower pada semua plant dan efisiensi pada intercooler LFU-450 plant, serta
membuat simulasi proses dengan software hysys.
1.6 Tata Letak Pabrik
PT. Alindo terletak di jalan Australia II Kav- M1 Krakatau Industrial Estate

Cilegon (KIEC), Kota Cilegon, Provinsi Banten, Indonesia. Adapun batasbatas
wilayahnya sebagai berikut:
Utara : PT. Argamas Bajatama
Timur : PT. Daekyung Indah Heavy Industry
Selatan : PT. Krakatau Steel
Barat : PT. Krakatau Steel.
Adapun unit di PT. Alindo antara lain yaitu :
1. ASU plant KK-I dengan produk nitrogen, oksigen, dan argon.

2. ASU plant KK-II dengan produk nitrogen, oksigen, dan argon.
3. ASU plant KK III dengan produk nitrogen, oksigen dan argon.
4. Hidrogen plant dengan produk hidrogen.
5. Unit liquifier untuk mencairkan gas nitrogen.
6. Substation area untuk penyediaan listrik dengan kapasitas 150 kV.
7. Warehouse area sebagai gudang penyimpana alat-alat.
8. Workshop area sebagai tempat perbaikan peralatan yang rusak.
9. Open area untuk truck filling
10. Parking area
1.7 Struktur Organisasi PT. Air Liquide Indonesia
Dalam menjalankan sistem keorganisasiannya PT. Alindo membagi dalam

beberapa departement yang masing-masing memiliki peranan dan tugas yang

5
berbeda.Secara keseluruhan terdapat 10 departemen, adapun tugas dan fungsi

masing- masing departemen terdapat dalam table berikut.
Tabel 1. Fungsi Setiap Department PT. Air Liquide Indonesia
Nama Departemen Fungsi

Production Department Menjalankan dan mengawasi produksi
baik di control room ataupun dalam
memenuhi kebutuhan konsumen setiap
bulannya.
Maintenance Department (Mechanical Bertanggung jawab untuk memeriksa,
and Electrical Instrument) menjaga dan memastikan fungsi dan
kondisi seluruh peralatan berjalan
normal dan dapat beroperassi secara
optimal, termasuk melakukan
penggantian dan perbaikan apabila
diperlukan.
Information and Technology Menangi bidang informatika dan
Department teknologi computer.
Human and Resources Development Menangani pengembangan sumber
daya manusia dalam perusahaan,
termasuk usaha peningkatan
kesejahteraan karyawan di dalam
perusahaan, seperti pembayaran upah
dan pelatihan, penerimaan karyawan
baru, maupun penerimaan program
Praktek Kerja Lapangan (PKL)
Health, Safety and Executive Bertanggung jawab dalam bidang
safety procedure, termasuk safety
introduction terhadap tamu, proses
pembuangan dan pengolahan limbah

6
dan peningkatan kualitas kesehatan

karyawan.
Sales and Marketing Bertugas memassarkan dan menjual
produk kepada konsumen.
Quality Assurance Department Bertanggung jawab untuk menjaga
kualitas produk yang akan dipasarkan
kepada konsumen.
Finance and Accounting Department Mengelola dan mengaudit keuangan
PT. Air Liquide Indonesia.
Customer Installation Department Bertanggung jawab untuk instalasi,
perbaikan dan perawatan alat yang
terpasang di konsumen.
Purchasing Department Bertanggung jawab terhadap
pembelian segala keperluan
operasional (mesin dan fasilitas yang
lain) dan safety perusahaan termasuk
akuisisi perusahaan lain.
PT. Air Liquide Indonesia memiliki sekitar 80 karyawan dan sebagian besar
ditempatkan di bagian Production Department dan Maintenance Department.
Sebagian yang lain ditempatkan di bagian keamanan dan distribusi. Walau dengan
karyawan yang sedikit PT. Air Liquide Indoneisa bisa melakukan efisiensi dan
efektifitas kerja yang baik dengan sistem pembagian kerja yang jelas, tepat dan
sesuai dengan kemampuan tiap-tiap individu.
Sistem jam kerja di PT. Air Liquide Indonesia dibedakan menjadi dua
macam yaitu sistem shift dan non shift. Sistem kerja shift dilakukan untuk menjaga
keberlangsungan proses produksi.
Sistem shift terdiri atas tiga shift secara bergantian dengan masing-masing
shift bekerja selama delapan jam yang terdiri dari empat orang karyawan,tiga di

7
bagian ASU plant dan satu di bagian Hydrogen plant. Sistem pembagian shift
sebagai berikut:
 Shift pagi : 07.00 – 15.00

 Shift sore : 15.00 – 23.00
 Shift malam : 23.00 – 07.00
Untuk tiap jadwal shift dilaksanakan oleh kelompok yang sama selama dua hari
berturut - turut selama 6 hari dan akan memperoleh libur sebanyak dua hari.
Sedangkan karyawan non shift diberlakukan lima hari kerja dalam satu minggu
dengan jam kerja berikut :
 Senin – Kamis : 08.00 – 17.00

 Jumat : 07.30 – 17.00

8
BAB II
DESKRIPSI PROSES
PT Air Liquid Indonesia dalam proses produksinya menggunakan bahan

baku udara bebas yang terdapat di sekitar pabrik dan hydrogen yang berasal dari
PT. Asahimas dan PT. Krakatau Steel. Produk utama yang dihasilkan antara lain
Nitrogen, Oksigen, dan Hidrogen.
2.1 Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku

Bahan baku untuk menjalankan 100% produksi dibutuhkan 84.000 Nm3/h
udara bebas. Komponen yang ada di udara adalah nitrogen, oksigen, argon, debu
dan partikulat lain serta komponen-komponen lain dalam jumlah yang kecil.
Berikut adalah tabel komposisi masing-masing komponen dalam udara.
Tabel 2. Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku
Komponen Udara % Volume %Berat

Nitrogen (N2) 78.11 75.47
Oksigen (O2) 20.96 23.20
Argon (Ar) 0.93 1.28
Karbondioksida (CO2) 0.030 0.046
Helium (He) 0.00046 0.00006
Neon (Ne) 0.0018 0.0011
Krypton (Kr) 0.00011 0.00032
Xenon (Xe) 0.000008 0.00004
Tabel 3. Sifat Fisik Udara
Berat Molekul 28.6

Berat Jenis Gas, (00C, 1 atm) 1.2928 kg/m3
Volume Spesifik, (00C, 1 atm) 0.773 m3/kg
Titik Didih (1 atm) -1930C

9
Temperatur Kritis -140.70C

Tekanan Kritis 37.2 atm
Densitas Kritis 0.31 kg/m3
Kalor Penguapan (-1930C) 49 Kcal/kg
Kalor Spesifik (150C) 0.24 Kcal/kg0C
2.2 Sifat Fisik dan Kimia Produk
Pada ASU plant, produk utama yang dihasilkan adalah nitrogen, oksigen dan
argon. Nitrogen yang diproduksi berbentuk cair dan gas, untuk oksigen yang
diproduksi juga berbentuk cair dan gas sementara untuk argon hanya diproduksi
berbentuk cair. Berikut adalah penjelasan mengenai sifat fisika dan kimia dari
masing- masing produk.
2.2.1 Argon
Argon merupakan gas yang tidak berasa dan tidak berbau pada
tekanan atmosfer. Kandungan Argon dalam udara yaitu sekitar 0,9%
volume. Sifat-sifat fisik Argon dapat dilihat pada tabel berikut.
Tabel 4. Sifat Fisik Argon
Berat Molekul 39.948

Densitas Gas 1.7828 kg/m3
Volume Spesifik (00C, 1 atm) 0.56 m3/kg
Titik Didih (1 atm) -185.90C
Temperatur Kritis (1 atm) -122.40C
Tekanan Krisit 48 atm
Densitas (00C, 1 atm) 0.531 kg/m3
Kalor Penguapan (-185.90C) 37.6 Kcal/kg
Densitas spesifik liquid 0.78 kg/L

10
2.2.2 Nitrogen
Nitrogen adalah komponen penyusun udara yang paling besar

sejumlah 78%. Sifat kimia nitrogen adalah tidak berbau, tidak berwarna dan
tidak beracun, bersifat inert, tidak mudah terbakar. Jika terlalu banyak
dihirup nitrogen dapat menyebabkan sesak nafas. Tabel berikut berisikan
informasi sifat fisika dari nitrogen.
Tabel 5. Sifat fisik nitrogen
Berat Molekul 28.06

Kalor Penguapan (-195.80C) 47.6 Kcal/kg
2.2.3 Oksigen
Oksigen adalah komponen penyusun udara komposisi oksigen di

udara mencapai 20% Volume udara. Dalam kondisi ruang dan tekanan 1
atmosfer oksigen akan berbentuk gas dengan tidak berwarna dan tidak
berbau juga tidak memiliki rasa. Tabel berikut menampilkan data sifat fisik
dari gas oksigen.
Tabel 6. Sifat Fisik Oksigen
Berat Molekul 32

11

Kalor Penguapan (-1830C) 50.7 Kcal/kg
2.3 Sistem Kriogenik
Teknik kriogenik adalah pengaplikasian ilmu proses teknik kimia pada suhu
rendah. National Beureau of Standard di Boulder, Colorado, Amerika Serikat
menyebutkan batas terendah dari skala kriogenik yaitu nol absolut K (-2730C)
sedangkan batas tertingginya adalah 123 K ( -1500C).
Ilmu kriogenik juga mempelajari tentang sistem yang beroperasi pada

temperatur yang sangat dingin, bagaimana cara memproduksinya dan bagaimana
perilaku material pada keadaan tersebut. atau gas menjadi cair. Beberapa gas yang
dapat digunakan dalam sistem kriogenik antara lain helium, hidrogen, neon,
nitrogen, oksigen, argon dan metana.
2.4 Cara-cara Pendinginan
2.4.1 Efek Joule Thompson
Menurut Joule-Thompson untuk menurunkan suhu suatu gas dapat

dilakukan dengan cara menurunkan tekanan gas tersebut secara tiba-tiba
dari tekanan tinggi ke tekanan yang rendah melalui suatu valve. Jika hukum
termodinamika pertama digunakan pada aliran tunak yang melewati suatu
valve ekspansi maka tidak ada perpindahan panas dan perpindahan energy
kinetik dan potensial sehingga entalpi yang terlibat tidak mengalami
perubahan atau isentalpi. Pada proses pencairan udara diharapkan valve
ekspansi menghasilkan penurunan suhu. Pengaruh perubahan temperatur

12
untuk perubahan tekanan secara isentalpi dilambangkan dengan koefisien

Joule-Thompson (µJT) yang merupakan fungsi perubahan temperature
terhadap perubahan tekanan pada entalpi tetap.
𝜕𝑇
𝜇𝑗𝑇 = ( )𝐻
𝜕𝑃
Nilai µJT dapat bernilai (+), (-) dan nol.
Nilai (+) pada koefisien Joule-Thompson menandakan bahwa proses

ekspansi dengan ekspansi valve akan menurunkan temperatur gas sehingga
gas dapat dicairkan. Nilai (-) menandakan bahwa proses ekspansi dengan
JT-valve dapat meningkatkan temperatur gas. Koefisien Joule-Thompson
akan bernilai 0 untuk gas ideal.
2.4.2 Ekspansi Adiabatis
Metode ekspansi adiabatik melalui peralatan yang dapat menghasilkan kerja

dapat diterapkan untuk pencapaian temperatur rendah. Pada metode ini, gas
diekspansikan dari tekanan tinggi ke tekanan rendah dengan menggunakan mesin
ekspander. Pada kondisi ideal, ekspansi berjalan secara reversibel dan adiabatis,
sehingga bersifat isentropis. Fungsi perubahan temperatur terhadap perubahan
tekanan pada entropi tetap dilambangkan oleh suatu koefisien ekspansi isentropik
𝜇𝑆.
𝜕𝑇
𝜇𝑠 = ( )𝑆
𝜕𝑃
Pada ekspansi adiabatis selalu dihasilkan temperatur rendah sehingga selalu bernilai
positif (+).
2.4.3 Sistem Cascade
Sistem Cascade merupakan sistem pertama yang digunakan dalam sistem

pencairan udara yang dikemukakan oleh Keesan. Gambar berikut merupakan
diagram sistem cascade.

13
Gambar 1. Sistem Cascade (Thomas M Flynn)
2.4.4 Sistem Linde Hampson Sederhana
Sistem ini digunakan untuk mencairakan etilena pada tekanan 19 atm

menggunakan amonia, etilena yang telah dicairkan kemudian digunakan untuk
mencairkan metana pada tekanan 25 atm, dan metana digunakana untuk
mendinginkan nitrogen pada tekanan 18,6 atm. Secara termodinamika sistem ini
mendekati kondisi ideal untuk mencairkan udara tapi pengoperasiannya
memerlukan penanganan secara serius karena tiap loop mudah mengalami
kebocoran sehingga fluida dapat mengalir pada tempat yang salah.
Pada sistem ini diasumsikan berjalan pada kondisi yang ideal. Maksud dari
kondisi ideal adalah tidak adanya irreversibel pressure drop, tidak adanya
kebocoran panas dari lingkungan dan perpindahan panas terjadi tanpa ada panas
yang hilang.
Tahap pertama adalah dilakukannya kompresi udara secera reversible dan

isotermal. Namun pada kenyataannya proses yang dilakukan bersifat adiabatic
reversible atau disebutjuga kompresi politropik yang diikuti dengan penurunan
suhu pada tiap tahapannya supaya temperatur gas kembali sama dengan
temperatur lingkungan.
Selanjutnya udara masuk dalam heat exchanger supaya terjadi perpindahan

panas dan terjadi penurunan suhu udara. Udara yang masuk dalam heat exchanger
dikontakkan dengan gas bertekanan rendah yang menuju ke siklus berikutnya,
14
pada heat exchanger pula tidak terjadi perubahan tekanan pada udara hanya terjadi
penurunan suhu.
Tahap selanjutnya gas mengalami ekspansi melalui valve ekspansi hingga

tekanannya sama seperti tekanan awal. Pada tahap ini udara yang awalnya
berbentuk gas akan berubah cair dan udara yang telah cair dijaga pada kondisi
saturated-liquide. Selanjutnya gas dingin ini dipanaskan sampai temperatur awal
dengan menyerap energi panas pada tekanan tetap.
Sistem Linde-Hampson sederhana tidak dapat digunakan untuk gas neon,

hidrogen, dan helium. Hal ini dikarenakan temperatur maksimum inverse gas
berada di bawah temperatur gas ambien, yaitu gas yang melewati valve ekspansi
berada pada kondisi uap.
2.4.5 Sistem Claude
Sistem yang digunakan di PT. Alindo adalah sistem Claude.Sistem ini

digunakan untuk menghasilkan nitrogen cair, oksigen cair dan argon cair. Sistem
Calude merupakan gabungan dari sistem ekspansi adiabatik dan ekaspansi valve
yang tujuannya adalah untuk memperoleh gas cair.
Pada sistem ini energi untuk menggerakkan mesin ekspansi berasal dari
energi gas. Alat ekspander akan bersifat adiabatic reversible, dan proses ekspansi
akan bersifat isentropik. Proses isentropik ini akan menghasilkan lebih banyak
penurunan temperatur dibandingkan proses isentalpi. Pada sistem Claude tahap
awal yang terjadi adalah kompresi gas hingga tekanannya 4Mpa atau setara dengan
40 atm, kemudian gas dilewatkan menuju heat exchanger pertama. Setelah itu
aliran udara dibagi menjadi dua aliran, aliran pertama dengan persentase sekitar
60%-80% udara masuk ke alat ekspander dan aliran keluaran dari ekspander akan
disatukan lagi dengan aliran yang akan masuk ke heat exchanger kedua.
Selanjutnya aliran udara yang akan dicairkan berlanjut ke heat exchanger

kedua dan ketiga. Valve ekspansi akan mengekspansi aliran udara yang menuju ke
liquid receiver. Udara yang telah dingin yang berasal dari penampungan liquid akan
dikembalikan lagi ke heat exchanger untuk mendinginkan udara yang masuk.
15
Sistem Claude ini energi keluaran dari alat ekspander akan digunakan untuk
mengkompresi udara yang akan dicairkan.
Gambar 2. Sistem Claude (Thomas M Flynn)

2.5 Deskripsi Proses Produksi
Proses pemisahan gas yang dilakukan di PT Air Liquide Indonesia, terdiri

dari empat tahapan proses.
2.5.1 Kompresi Udara Bebas
Bahan baku udara pada 310C dan 0.995 bar diambil dari sekitar wilayah
pabrik yang sebelum masuk ke proses awal dilakukan proses filtrasi dengan filter
udara. Filter udara yang bagian selubungnya terbuat dari baja dan bagian dalam
dari polyester. Kerja dari filter ini berdasarkan perbedaan tekanan. Apabila
perbedaan tekanan mencapai set point tertentu, maka filter akan secara otomatis
membersihkan kotoran yang ada dalam udara tujuan supaya proses kompresi bersih
dari debu yang akan merusak kompresor.
Setelah melewati filter udara, udara umpan akan melewati kompresor.

Kompresor yang ada merupakan rangkaian kompresor multistage, terdapat tiga
rangkaian kompresor yaitu C-01 dan C-01 B, kedua rangkaian tersebut berjalan
secara bergantian. Satu rangkaian kompresor terdiri atas lima tahap kompresi dan
antar tahap kompresi terdapat intercooler yang berguna untuk menurunkan suhu
udara umpan setelah dikompresi pada tiap tahap kompresor. Hal ini dikarenakan
tiap kenaikan tekanan yang terjadi pada udara umpan akan menaikkan suhu dari
16
umpan udara. Tekanan udara yang lebih tinggi dari kondisi luar dibutuhkan untuk’’
proses purifikasi pada Molecular sieve tower.
Tabel 7. Tahapan Kompresi
Tahap P in (bar g) P out (bar g) T in (0C) T out (0C)

Kompresi 1 0.995 1.127 31 36.6
Kompresi 2 1.127 3.398 36.6 40.6
Kompresi 3 3.398 7.14 40.6 38.2
Kompresi 4 7.14 13.87 38.2 43.0
Kompresi 5 13.87 26.23 43.0 39.1
Setelah tekanan yang dibutuhkan pada Molecular sieve tower terpenuhi
pada proses kompresi udara umpan dialirkan ke alat aftercooler E-07. Pada
aftercooler E-07 udara umpan dikontakkan dengan air yang sebelumnya sudah di
kontak terlebih dahulu dengan waste gas product supaya suhu air lebih turun dan
mampu menurunkan umpan udara hingga ± 270C. Karena adanya penambahan
liquefier pada sistem proses yang baru jumlah waste gas product yang ada sekarang
sudah menurun sehingga ditambahkan chiller sebagai pendingin air untuk kontak
dengan udara di E-07.lo
2.5.2 Adsorpsi Purifikasi Udara Umpan
Udara terkompresi didinginkan menggunakan after cooler E-07 hingga

temperatur udara mendekati 200C untuk selanjutnya dipurifikasi. Pemurnian udara
pada proses liquidifikasi ini dilakukan untuk menghilangkan senyawa impurities
tertentu sebelum udara memasuki cold box. Adapun senyawa impurities yang dapat
mengganggu proses likuidifikasi adalah :
1. Air dan Karbondioksida

Titik beku kedua senyawa ini lebih rendah dibandingkan Nitrogen, Oksigen,
dan Argon, apabila tidak dihilangkan kedua komponen ini dapat membeku
dan menyumbat pipa dalam pabrik.
2. Hidrokarbon berat dan asetilen.

17
Kedua senyawa ini dapat menimbulkan ledakan apabila tercampur dengan

oksigen murni pada tekanan tertentu.
3. Senyawa diena dan NxOy
Senyawa tak stabil ini dapat berpolimerisasi dengan senyawa lain.
4. Belerang
Menyebabkan karat pada permukaan material.
Unit adsorber yang digunakan pada pemurnian udara adalah

molecular sieves tower yang terdiri dari dua tower, dengan alumina gel pada bagian
bawah dan molecular sieve jenis zeolit berdiameter 4Å pada bagian atas setiap
tower. Kedua tower ini bekerja bergantian dimana tower yang satu akan melakukan
tahap service / purifikasi (adsorpsi) selama yang lain mengalami tahap regenerasi
(desorpsi).
Udara yang telah didinginkan pada aftercooler selanjutnya masuk

ke dalam Unit adsorber, Unit yang digunakan pada pemurnian udara adalah
molecular sieves tower yang terdiri dari dua tower, dengan alumina gel pada bagian
bawah dan molecular sieve jenis zeolit berdiameter 4Å pada bagian atas setiap
tower. Kedua tower ini bekerja bergantian dimana tower yang satu akan melakukan
tahap service / purifikasi (adsorpsi) selama yang lain mengalami tahap regenerasi
(desorpsi). Proses yang terjadi pada molecular sieve tower adalah proses adsorpsi
kandungan CO2 dan H2O yang terkandung dalam udara umpan. Pada molecular
sieve tower, alumina dan zeolit. Alumina digunakan untuk menyerap H2O
sedangkan zeolit untuk menyerap CO2. Posisi alumina berada di bagian bawah
tower sedangkan zeolit di bagian atas. Hal ini dimaksudkan agar alumina dapat
terlebih dahulu menyerap air dan zeolit hanya menyerap CO2. Jika alumina dan
zeolit ditukar posisinya maka CO2 dapat lolos masuk ke dalam proses pertukaran
panas dan menjadi dry ice, selain itu pada saat regenerasi di tahap heatingakan
memerlukan waktu yang lama untuk mengeringkan zeolit dari uap air.
Molecula sieve tower yang ada di PT. Air Liquide Indonesia berjumlah dua
buah.Hal ini dimaksudkan agar tower bisa digunakan secara bergantian. Ketika
tower R-01 dalam kondisi service, maka tower R-02 akan diregenerasi untuk

18
menghilangkan pengotor yang ada. Tahapan dari regenerasi yang ada dalam
molecular sieve tower adalah seperti berikut :
1. Purifikasi pada proses ini Molecular sieves tower mengadsorpsi H2O, CO2,
CxHy, dan impurities yang lain.
2. Isolated High Pressure, pada tahap ini tower yang akan melalui proses
regenerasi akan diisolasi pada tekanan 28,03 bar abs. Hal ini dilakukan
dengan cara menutup valve inlet dan oulet udara, ini bertujuan agar udara
yang ada dalam tower tidak masuk ke proses selanjutnya.
3. Depressurization, molecular sieve tower yang telah diisolasi selanjutnya
diturunkan tekanannya dari 28,03 bar abs menjadi 0,2 bar abs. Hal ini
dilakukan dengan membuka valve kecil dengan bukaan valve yang kecil
ke atmosfer sehingga udara dalam tower keluar.
4. Blow Off, pada tahapan blow off sisa udara yang masih tersisa di
keluarkan melalui valve besar sehingga udara keluar ke atmosfer. Tekanan
akhir yang ingin dicapai adalah 0,02 bar abs.
5. Heating, setelah semua udara di lepas ke atmosfer, adsorben dalam
molecular sieve tower dipanaskan menggunakan waste gas nitrogen.
Waste gas nitrogen yang digunakan bersuhu 1500C. Hal ini dilakukan untuk
menghilangkan kandungan air yang terdapat dalam adsorbent. Tahapan
ini dilakukan sekitar ± 70 menit.
6. Cooling, yaitu tahapan pendinginan adsorbent hingga suhu normal yaitu
290C. Pada tahapan ini menggunakan waste gas nitrogen untuk
mendinginkan adsorbent.
7. Isolated Low Pressure, pada tahap ini molecular sieve tower diisolasi dari
aliran udara yang akan masuk maupun yang keluar dari tower dengan cara
menutup semua valve outlet ke atmosfer.
8. Pressurizing, Setelah diisolasi valve inlet yang menuju molecular sieve
tower dibuka tetapi valve outlet tetap ditutup. Tujuan supaya tekanan
dalam tower menaik menjadi 28.03 bar abs.

19
9. Paralell, Saat kondisi molecular sieve tower sesuai dengan kondisi

sebelum regenerasi maka valve outlet dari tower dibuka agar aliran
udara uman menuju cold box dan tower berada pada kondisi service.
10. Regenerasi, molecular sieve tower yang telah selesai service diisolasi
untuk persiapan proses regenerasi yaitu proses pengaktifan kembali gel
alumina dan molecular sieves yang telah jenuh, sedangkan molecular
sieve tower yang telah regenerasi akan melakukan service.
Tabel berikut merupakan komposisi kandungan udara umpan cold box (PT. Air
Liquide Lindonesia)
Tabel 8. Komposisi Kandungan Udara Umpan Cold Box.
Air Average Max Max Acceptable (solubility in liq.

Composition O2 & deposit in HE)
N 78.11%
O 20.96%
A 0.93%
CO 350-450 Pp 600 ppm 0.003
H2 a few % Saturation 0.070
C2H2 0.1 ppm 0.5 ppm 0.030
Ne 18 ppm
H 5.2 ppm
CH 1-6 ppm No danger for distillation
K 1.139 ppm process
H2 0.5 ppm
X 0.086 ppm
2.5.3 Pencairan Udara Umpan
Udara dari molecular sieve adsorber pada temperature 55.80C dan 26.05 bar
gauge dialirkan ke booster untuk dikompresi hingga tekanan meningkat menjadi
31.48 bar gauge dengan temperatu 67.10C. Keluaran udara ini didinginkan pada
20
air cooler D-01CE dengan menggunakan air pendingin yang berasal dari Nytrogen
Water Tower E-60. Temperatur keluaran udara berada pada kondisi 55.80C akibat
pertukaran panas dengan air pendingin yang masuk dengan temperatur 30.10C.
Aliran udara ini selanjutnya dialirkan ke Main Heat Exchanger E-01 dan
terjadi pertukaran panas antara aliran udara dengan aliran pendingin hingga
mengakibatkan temperatur udara menjadi -174.50C pada 4.130 bar. Penurunan
temperatur yang besar ini diakibatkan karena aliran pendingin yang digunakan
adalah produk buangan bertemperatur sangat rendah :
Tabel 9. Media Pendinginan
Media Pendingin T(0C) Asal

Liquide Nytrogen (LIN) -192.7 K-01
Liquide Oxygen (LOX) -185.2 E-02
Low Pressure Gas Nytrogen (LPGAN) -192.7 E-03
Waste Gas Nytrogen -192.7 E-03
Liquide Argon (LAR) -184 HP storage
Udara keluaran Main Heat Exchanger E-01 tersebut dibagi menjadi dua
aliran. Sekitar 75% udara dialirkan ke Turbines D-01 A/B sedangkan 25% sisanya
dialirkan ke expansion valve. Pembagian aliran ini bertujuan untuk mencairkan fasa
udara.
Sistem yang digunakan pada proses ini adalah Sistem Claude yang
merupakan gabungan dari sistem ekspansi adiabatik menggunakan mesin
ekspander dan sistem Joule Thompson menggunakan ekspansion valve untuk
memperoleh udara dalam fasa cair. Pada siklus ini udara yang terkompresi
diumpankan ke Heat Exhanger, 60-80% dari jumlah udara dialirkan ke ekspander
dan sisanya ke expansion valve. Aliran udara yang keluar dari ekspander dan
ekspansion valve akan berubah menjadi fasa cair karena terjadi penurunan tekanan
yang sangat besar hingga menyebabkan turunnya temperatur udara.
Dua puluh lima persen aliran udara yang dialirkan melalui ekspansion valve
akan menuju separator B-04 untuk dipisahkan menjadi 2 fasa, gaseous-air dan

21
liquid-air. Fasa gas akan masuk bagian tengah kolom K-01, sedangkan udara
dalam fasa cair masuk ke bagian bawah kolom K-01.
75% aliran udara sisa yang keluar dari Main Heat Exchanger E-01 akan
dialirkan ke Turbines D-01 A/B untuk diekspansi secara adiabatic reversibel dari
34.59 bar gauge menjadi 5.315 bar gauge dengan penurunan temperatur dari -
1240C menjadi -174.10C. Keluaran turbin D-01A/B akan dialirkan ke bagian bawah
kolom K-01 sebagai umpan proses distilasi.
2.5.4 Proses Distilasi Produk
Proses pemisahan Nitrogen, Oksigen, dan Argon berlangsung melalui

empat jenis kolom distilasi utama tipe tray, yaitu :
Tabel 10. Kolom Destilasi
Jenis Nomor Fungsi

Medium Pressure Column K-01 Produksi LIN dan Rich Liquide
Low Pressure Column K-02/03 Produksi GAN, Crude Argon,
LOX
Crude Argon Column K-10A/B Pemurnian Argon
Pure Argon Column K-11 Pemurnian Argon
a. Medium Pressure Column (K-01)
Proses distilasi bermula pada kolom K-01 dengan dua aliran udara umpan
yang masuk sebagai umpan, yaitu aliran udara dari Main Heat Exchanger E-
01 dan aliran udara separator B-04. Udara fasa gas sebanyak 530 Nm3/h yang
berasal dari separator B-04 masuk ke bagian tengah kolom K-01 dengan
kondisin -164.80C pada bar 4.1 gauge gauge , sedangkan udara fasa cairnya
sebanyak 24000 Nm3/h masuk ke bagian bawah kolom K-01 pada kondisi -176.40C
pada tekanan 5.0307 bar. Kolom K-01 beroperasi pada tekanan 5.4 bar abs dan
temperatur -179.20C sehingga pada kondisi tersebut nitrogen akan menguap ke
bagian atas kolom dan oksigen akan mencair turun ke bagian bawah kolom.

22
Nitrogen yang menguap sebagai produk atas akan masuk ke main

evaporizer E-02 dengan kondisi -178.80C pada 5.25 bar abs dan dikondensasikan
dengan oksigen cair bertemperatur -179.30C dengan tekanan 1.462 bar abs yang
berasal dari bagian bawah kolom K-02 sehingga terjadi perpindahan panas dari
gas nitrogen ke oksigen cair. Oksigen caair akan berubah menjadi gas dan
diumpankan menuju kolom K-02 sedangkan gas nitrogen akan berubah menjadi
cair dan dialirkan ke subcooler E-03 dan ke Main Heat Exchanger E-01.
Gambar 3. Medium Pressure Column Destillation
Pada Main Heat Exchanger E-01 nitrogen cair akan menguap menjadi
NGHP dan dialirkan ke sistem perpipaan sebagai produk. Sedangkan aliran
nitrogen cair dari subcooler E-03 akan masuk ke separator B-01 untuk kemudian
sebagian dialirkan menuju kolom K-03 sebagai refluks dan sebagian lagi dialirkan
ke storage sebagai produk berupa LIN dengan kemurnian yang sangat tinggi
(mencapai 99.99%).

23
b. Low Pressure Column (K-02 dan K-03)
Proses distilasi bermula pada kolom K-02 yang beroperasi pada -1930C
dan 1.461 bar abs. Pada kolom ini terjadi pemisahan antara nitrogen murni,
oksigen murni, dan crude argon (gas dengan kandungan argon yang cukup tinggi
7-8 %).
Rich liquide Oxygen (cairan yang mengandung hingga 42% oksigen) masuk
ke kolom K-02 setelah melalui separator B-02 dan subcooler E-03 untuk
ditukarkan sedikit panasnya. Fasa cair dari separator B-02 akan turun ke bagian
bawah kolom dan berkontak dengan gas yang menguap dari bagian bawah kolom
K-02 sehingga kandungan Oksigen pada produk bawah semakin tinggi
kemurniannya (mencapai 99.85%). Oksigen cair ini dikeluarkan dengan
pompa P-01A/B dan pompa P-02 A/B.
Aliran pompa P-01A/B dibagi menjadi dua aliran, pertama menuju ke E-02
dan kedua menuju subcooler E-03 untuk dialirkan ke storage tank sebagai produk
LOX. Pompa P-02 A/B mengalirkan oksigen cair ke Main Heat Exchanger
E-01 sehingga diperoleh produk berupa Oxygen Gas High Pressure (OGHP)
dengan kondisi 41.90C pada 27.02 bar abs untuk dialirkan ke sistem perpipaan.
Kandungan nitrogen dan argon yang terkandung dalam Rich Liquide Oxygen
akan menguap ke atas kolom K-03 yang beroperasi pada -1920C dan 0.3 bar abs.
Pada kondisi ini akan diperoleh gas nitrogen dengan kemurnian yang berbeda.
Gas nitrogen dengan kandungan oksigen kurang dari 1 ppm dialirkan ke

Main Heat Exchanger E-01 melalui subcooler E-03 untuk mengalami pertukaran
panas dan menjadi produk NGLP dengan kondisi 460C dan 0.199 bar abs.
Sedangkan gas nitrogen dengan kandungan oksigen lebih dari 1.1 ppm disebut
nitrogen waste gas. Aliran ini digabungkan dengan aliran nitrogen waste gas lain
untuk dialirkan menuju Main Heat Exchanger E-01 melalui subcooler E-03 dan
kemudian dialirkan lagi ke Heater E-08 untuk digunakan pada proses regenerasi
adsorber dan ke Nitrogen Tower E-60 untuk mendinginkan air yang berasal dari
cooling tower.

24
c. Crude Argon Column (K-10A dan K-10B)
Pada bagian tengah antara kolom K-02 dan K-03 terdapat gas crude argon
yang dialirkan ke kolom distilasi K-10A untuk mengalami proses enriching
(peningkatan kemurnian Argon). Proses enriching pada K-10A menggunakan
reflukslean liquide argon yang berasal dari bawah kolom K-10B. Argon yang
keluar dari atas kolom K-10A mengandung 50% oksigen dan 3 ppm nitrogen.
Cairan yang turun ke bawah kolom K-10A mengandung oksigen hingga 88% dan
akan dialirkan balik ke bagian tengah kolom K-02.
Produk atas kolom K-10A masih mengandung nitrogen, oksigen, dan argon.
Oleh karena itu, untuk memisahkan oksigen dari crude argon perlu dilakukan
distilasi di kolom K-10B yang beroperasi pada kondisi -1830C dan 1.433 bar abs.
Distilasi ini akan menghasilkan lean liquid argon di bagian bawah kolom dan rich
gas argon di bagian atas kolom.
Gambar 4. Crude Argon Column Destillation
Crude argon yang masuk ke bagian atas kolom K-10B akan dikondensasi
dalam E-10 dengan menggunakan rich liquid oxygen dari kolom K-02. Pada

25
proses ini, oksigen yang masih terkandung dalam crude argon akan menguap dan
kembali ke kolom K-02.
Setelah mengalami proses kondensasi,argon cair masih mengandung
kurang dari 1 ppm oksigen dan 3 ppm nitrogen. Kandungan nitrogen yang masih
cukup tinggi mengakibatkan argon perlu dimurnikan lagi di kolom K-11.
Argon yang keluar dari kolom K-10B dialirkan ke kolom K-11 setelah
dilewatkan E-33 agar terjadi pertukaran panas antara argon dan lean liquid
oxygen. Kondisi argon harus dijaga pada temperature -1880C karena argon memiliki
titik beku -1890C. Apabila temperature argon mencapai titik bekunya, jalannya
proses akan terganggu. Kolom K-11 beroperasi pada kondisi (sama seperti wast gas
nitrogen) -1900C dan 1.7 bar abs. Pada kondisi tersebut sebagian argon mengalir
menuju bawah kolom dan sebagian lagi ikut teruapkan bersama nitrogen.
Argon yang ikut teruapkan bersama nitrogen pada bagian atas kolom
dikondensasi dengan kondensor E-16 sehingga nitrogen terpisah dari nitrogen dan
dibuang ke subcooler E-03. Nitrogen yang dibuang ini akan bergabung dengan
aliran waste gas nitrogen yang lain dan dialirkan ke Main Heat Exchanger E-01.
Sedangkan argon yang mengalir ke bagian bawah kolom dididihkan dengan

reboiler E-15 menggunakan gaseous-air kolom K-01 agar nitrogen yang masih
terbawa argon menguap ke atas kolom. Gaseous air reboiler E-15 akan menjadi
liquid air dan dikembalikan ke kolom K01. Argon yang telah dididihkan pada
reboiler E-15 mengandung kurang dari 1 ppm oksigen dan kurang dari 2 ppm
nitrogen. Produk ini dialirkan ke storage tank sebagai LAR pada kondisi -181.50C
dan 1.638 bar abs.
Argon merupakan produk yang sulit didapatkan karena komposisinya

yang sangat kecil dibandingkan oksigen dan nitrogen sehingga gas dari tangki
penyimpanan dikeluarkan dengan cara recycle melalui kondensor E-30. Media
pendingin yang digunakan adalah lean liquide dan yang keluar dari separator B- 30
adalah lean liquid vaporizer. b

26
Pada tangki penyimpanan argon sering terjadi pembentukan uap yang harus
dikeluarkan karena produksi argon dilakukan secara kontinu. Apabila tidak
dikeluarkan maka akan terjadi peningkatan tekanan uap yang sangat besar.

27
BAB III
ALAT PROSES DAN INSTRUMENTASI
Dibawah ini merupakan Proses Flow Diagram (PFD) Air Separation Unit PT. Air
Liquide Indonesia.
Gambar 5. PFD Air Separation Unit Plant PT. Air Liquide Indonesia
Tabel 11. Kode dan Nama Alat
Kode Alat Nama Alat Kode Alat Nama alat

CF-01 A/B Air filter E-02 Main Evaporator
C-01 A/B Air compressor B-04 MP air separator
C-01 E Final coolers P-02A/B Liquid oxygen pumps
A/B
E-07 Additional cooler P-01A/B Liquid oxygen pumps
R-01/R-02 Air purification B-02 LP separator
E-08 Electrical heater B-03 LP separator
E-60 Nitrogen water tower F-04/F-05/F-06 Silencer

28
P-06 A/B Water pumps B-01 LIN flash drum

F-02 A/B Silencer K-10A/K-10B Crude argon column
F-03
E-01 Main heat exchanger E-10 Crude argon condenser
D-01 A/B Expansion machine P-10A/B Crude oxygen pumps
D-01C A/B Air booster K-11 Pure argon column
E-03 Subcooler E-15 Boiler of pure argon
column
D-01CE Cooler E-16 Pure argon condenser
K-01 MP column E-33 Mixture comdenser
K-02 LP column B-33 LIN separator
K-03 Pure nitrogen column E-30 Argon recondenser
P-04 A/B Liquide nitrogen B-30 LIN separator
pumps
3.1 Air Compressor C-01A dan C-01B
Tabel 12. Spesifikasi Alat Air Compressor C-01A dan C-01B
Fungsi Menaikkan tekanan udara dari tekanan atmosferik menjadi 27.6 bar
absolut.
3.2 Turbines Booster D-01A dan D-01B
Tabel 13. Spesifikasi Alat Turbines Booster D-01A dan D-01B
Fungsi Booster untuk mengkompresikan udara dan turbine untuk

menurunkan tekanan udara sehingga diperoleh temperature rendah
yang diperlukan untuk mencairkan udara.
3.3 Molecular Sieve Tower
Tabel 14. Spesifikasi Alat Molecular Sieve Tower

29
Tipe Vertical radial bed

Struktur Terdiri dari tangka vertical R-01 dan R-02 secara parallel. Tiap
adsorber terdiri dari alumina bed (bawah) dan molecular sieve bed
(atas).
Fungsi Menghilangkan kandungan uap air, karbon dioksida, dan
hidrokarbaon
3.4 Main Cold Box
Tabel 15. Spesifikasi Alat Main Cold Box
Struktur Kontruksi baja yang berisi peralatan-peralatan proses seperti main

heat exchanger, main evaporizer, subcooler, rectification column,
dan separator. Cold box ini diisolasi menggunakan perlite yang
difluidisasi menggunakan seal gas berupa waste nitrogen.
Fungsi Melindungi kolom distilasi temperature rendah agar tidak terjadi
kontak dengan temperature udara luar.
3.4.1 Main Heat Exchanger E-01
Tabel 16. Spesifikasi Alat Main Heat Exchanger E-01
Tipe Plate and Fin

Bahan Aluminium
Fungsi Mendinginkan udara yang berasal dari booster D-01 dengan media
pendingin nitrogen gas dari bagian atas kolom K-01, oksigen cair
dari E02, waste nitrogen gas dari E-03, serta argon cair dari Argon
Storage
3.4.2 Main Evaporizer E-02
Tabel 17. Spesifikasi Alat Main Evaporizer E-02

30
Bahan Aluminium
Fungsi Sebagai kondensor bagi gas nitrogen pada bagian atas kolom K-01
dengan menggunakan pendingin oksigen cari
3.4.3 Subcooler E-03
Tabel 18. Spesifikasi Alat Subcooler E-03
Tipe Plate and Fin

Bahan Aluminium
Fungsi Alat penukar panas tambahan yang memanfaatkan gas nitrogen cair
dari condenser E-02 untuk mendinginkan berbagai aliran gas yang
masuk ke dalamnya.
3.4.4 Rectifaction Column K-01, K-02 dan K-03
Tabel 19. Spesifikasi Alat Rectifaction Column K-01, K-02 dan K-03
Buatan Air Liquide

Tipe Tray AL Aluminium Structure Packing (AST)
Bahan Stainless Steel dan Aluminium
Fungsi K-01 sebagai kolom distilasi dengan umpan berupa udara untuk
menghasilkan nitrogen cair sebagai produk atas dan rich liquid
oxygen sebagai produk bawah. K-02 dan K-03 sebagai kolom
distilasi dengan menggunakan umpan berupa rich liquid dan lean
liquid untuk menghasilkan gas nitrogen sebagai produk atas, crude
argon dibagian tengah kolom, dan liquid oxygen sebagai produk
bawah.
3.4.5 Separator Column B-01, B-02, B-03 dan B-04
Tabel 20. Spesifikasi Alat Separator Column B-01, B-02, B-03 dan B-04

31
Buatan Air Liquide

Bahan Stainless Steel
Fungsi B-01 sebagai pemisah fasa cair dan gas dari aliran nitrogen cair yang
berasal dari kolom K-01. B-02 sebagai pemisah fasa cair dan gas
dari aliran rich liquid yang berasal dari kolom K-01. B-03 sebagai
pemisah fasa cair dan gas dari aliran lean liquid yang berasal dari
kolom K-01. B-04 sebagai pemisah fasa cair dan gas dari aliran
udara sebagai umpan K-01.
3.5 Argon Cold Box
Tabel 21. Spesifikasi Alat Argon Cold Box
Struktur Terdiri dari dua kolom destilasi, yaitu Crude Argon Column dan
Pure Argon Column. Peralatan yang terdapat pada Argon Cold Box
yaitu Crude Argon Column Condenser, Pure Argon Column
Vaporizer, Pure Argon Condenser, Argon Column, dan Lean Liquid
Separator.
Fungsi Memisahkan dan memurnikan Argon dari kandungan Oksigen dan
Nitrogennya. Umpan yang masuk berasal dari kolom K-02 yaitu
rich liquid Oxygen.
3.5.1 Crude Argon Column Condenser E-10
Tabel 22. Spesifikasi Alat Crude Argon Column Condenser E-10
Bahan Aluminium
Fungsi Mengkondensasi gas Oksigen yang terbawa gas crude Argon dalam
kolom K-10B dengan menggunakan pendingin rich liquid dari K-
01.

32
3.5.2 Crude Argon Vaporizer E-15
Tabel 23. Spesifikasi Alat Crude Argon Vaporizer E-15
Bahan Aluminium
Fungsi Menguapkan Nitrogen yang masih terkandung dalam Argon dengan
menggunakan pemanas gaseous-air dari kolom K-01.
3.5.3 Pure Argon Condenser E-16
Tabel 24. Spesifikasi Alat Pure Argon Condenser E-16
Bahan Aluminium
Fungsi Mengkondensasi gas Argon yang ikut terbawa waste nitrogen
dalam kolom K-11 dengan menggunakan pendingin lean liquid dari
E-03.
3.5.4 Argon Column K-10A, K-10B dan K-11
Tabel 25. Spesifikasi Alat Argon Column K-10A, K-10B dan K-11
Buatan Air Liquide

Bahan Stainless steel dan Aluminium
Fungsi Memisahkan argon dari kandungan oksigen dan nitrogen.
3.5.5 Lean Liquide Separator B-30 dan B-33
Tabel 26. Spesifikasi Alat Lean Liquide Separator B-30 dan B-33
Buatan Air Liquide

Bahan Stainless steel
Fungsi Memisahkan fasa cair dan gas dari lean liquid.

33
3.6 Sistem Instrumentasi
PT. Air Liquide Indonesia menggunakan dua jenis control loop, yaitu open
loop dan close loop. Open loop hanya berlangsung dari satu arah, yaitu dari alat
ukur ke Distribution Control System (DCS). Sedangkan close loop berlangsung
secara dua arah, alat ukur menyampaikan sinyal hasil pengukuran ke DCS,
kemudian operator yang ada di DCS akan mengirimkan sinyal balik untuk
mengendalikan control valve sebagai hasil respon dari hasil pengukuran. Koreksi
terhadap parameter pada close loop bertujuan menjaga kemurnian oksigen dan
nitrogen yang diperoleh, optimasi energi yang digunakan, dan optimasi ekstraksi
argon dari udara.
Beberapa besaran-besaran proses yang diukur meliputi :
1. Laju alir
2. Tekanan
3. Temperature
4. Ketinggian dalam tangki.
Terdapat beberapa tipe alat ukur dengan prinsip kerja yang berbeda, sebagian
besar merupakan sistem yang berjalan secara otomatis. Dari hasil pengukuran yang
tampak di layar monitor DCS, operator akan menentukan set point yang diinginkan,
kemudian DCS akan memberikan sinyal elektrik ke control valve untuk mengubah
bukaannya sehingga dicapai set point.
3.7 Sistem Interlock
Sistem interlock adalah suatu cara untuk mengamankan jalannya proses serta
pengaman peralatan dari unit yang paling kecil sampai keseluruhan sistem. Alat
pengaman yang digunakan terkait menjadi satu kesatuan yang bekerja secara
serentak apabila kondisi proses atau alat mengalami gangguan. Sistem interlock
juga dilengkapi dengan sistem untuk menjaga kelancaran operasi dari suatu mesin.
Sistem interlock juga dilengkapi dengan sistem by pass yang berupa switch. Hal ini
ditujukan untuk menonaktifkan sistem interlock saat diperlukan suatu perbaikan
atau terjadi kerusakan. Ada dua tahapan sistem pengamanan yaitu:
34
1. Alarm
Alarm atau peringatan tanda bahaya dapat berupa lampu, bel, horn dan
tanda-tanda lain yang menyatakan bahwa proses atau alat dalam keadaan
bahaya di karenakan ada gangguan
2. Shut Down atau Trip
Ini adalah suatu kondisi proses yang sudah mencapai batas bahaya yang
tertinggi atau adanya kerusakan pada suatu alat yang menyebabkan pabrik
mati sebagian atau keseluruhan.
3.8 Sistem Analisa Produk
Produk yang dihasilkan di PT. Air Liquide Indonesia memiliki ketentuan

tertentu dalam hal komposisi dan kemurnian.Untuk menjaga kualitas produk yang
dihasilkan perlu dilakukan suatu analisa produk secara menyeluruh baik pada
kolom distilasi maupun pada storage tank.
Peralatan yang digunakan untuk analisa produk pada kolom distilasi meliputi :
1. Analisa O2
Untuk menganalisis O2, digunakan trace oxygen analyzer dan percentage
oxygen, fungsinya yaitu:
a. Trace Oxygen Analyzer : mengukur kadar O2 sebagai pengotor
dalam gas.
b. Percentage Oxygen : mengukur kemurnian Oksigen sebagai produk.
2. Analisa N2
Untuk menganalisis N2, digunakan trace nitrogen analyzer dan percentage
nytrogen, fungsinya yaitu:
a. Trace Nitrogen Analyzer : mengukur kadar N2 sebagai pengotor
dalam gas.
b. Percentage Nitrogen : mengukur kemurnian Nitrogen sebagai
produk
3. Analisa CO2
Untuk menganalisis CO2, alat yang digunakan adalah:

35
a. Trace CO2 Analyzer : mengukur kadar CO2 yang keluar dari

absorber
Selain analisa langsung pada kolom distilasi, analisa gas pada storage tank juga
dilakukan dengan menggunakan Gas Chromatography. Hal ini bertujuan untuk
mengetahui kandungan hidrokarbon dan karbondioksida pada produk, khususnya
pada LOX, LIN, dan LAR.
Analisa Gas Chromatography menggunakan prinsip perbedaan waktu

retensi dengan gas hidrogen sebagai gas pembawa sampel ke dalam kolom yang
berisi adsorben. Setiap unsur akan melalui kolom dengan kecepatan berbeda
sehingga komposisi gas dapat diidentifikasi berdasarkan perbedaan waktu
retensinya.
3.9 Storage Tank
Produk dari PT. Air Liquide Indonesia berbentuk gas dan cair. Untuk
produk oksigen, nitrogen dan argon yang berupa gas akan langsung dialirkan
melalui pipeline sehingga tidak ditampung terlebih dahulu. Sedangkan produk
dalam bentuk liquide akan disimpan pada penampung elipsoidal double wall tank,
yang diberi warna putih. Bahan dasar untuk dinding pertama adalah stainless steel
dan untuk dinding kedua digunakan carbon steel. Diantara dinding pertama dan
kedua digunakan perlit sebagai isolator.
3.9.1 Liquide Oxygen (LOX) Storage
Peralatan yang digunakan untuk menyimpan oksigen harus terbuat dari

material yang sesuai untuk bekerja pada temperatur rendah. Tembaga, kuningan,
dan stainless steel adalah metal yang biasa dipergunakan. Peralatan juga harus
dihindarkan dari minyak/pelumas untuk menghindari reaksi antara pelumas dengan
oksigen yang dapat menimbulkan ledakan. LOX disimpan dalam 4 buah tangki
yang diletakkan secara horizontal. Tekanan di dalam tangki berkisar antara 0.5-1
bar.
3.9.2 Liquide Nitrogen (LIN) Storage

36
Nitrogen tidak menyebabkan karat sehingga semua jenis metal dapat

dipergunakan sebagai bahan tempat penyimpanan, asalkan peralatan dirancang
untuk tahan terhadap tekanan dan temperatur rendah. LIN disimpan dalam
tangki yang dipasang secara vertikal. Tekanan di dalam tangki berkisar antara
50-55 mbar.
3.9.3 Liquide Argon (LAR) Storage
Argon tidak menyebabkan karat sehingga semua jenis metal dapat

dipergunakan sebagai bahan tempat penyimpanan, asalkan peralatan dirancang
untuk tahan terhadap tekanan tinggi dan temperatur rendah. LAR bertekanan
tinggi (13-17 bar) disimpan dalam tangki penampung yang diletakkan secara
vertikal. Sedangkan LAR bertekanan rendah (0.5-1 bar) disimpan dalam tangki
yang diletakkan secara horizontal.

37
BAB IV
UTILITAS DAN PENGOLAHAN LIMBAH
4.1 Utilitas
Unit pendukung proses atau sering pula disebut unit utilitas merupakan unit
penunjang bagi unit-unit lainnya atau sarana penunjang proses untuk menjalankan
suatu pabrik dengan baik dari tahap awal hinggan produk akhir. Pada umumnya,
utilitas dalam pabrik proses meliputi air, steam dan listrik. Penyediaan utilitas dapat
dilakukan secara langsung dimana utilitas diproduksi di dalam pabrik tersebut, atau
secara tidak langsung yang diperoleh dengan membeli ke perusahaan-perusahaan
yang menjualnya.
Unit utilitas yang terdapat di PT. Air Liquide Indonesia terdiri dari dua
sub unit, yaitu:
1. Sub unit air pendingin

2. Sub unit penyediaan energi listrik
Unit-unit ini diperlukan untuk mendukung jalannya proses industri

keseharian PT. Air Liquide Indonesia.
4.1.1 Sub Unit Air Pendingin
Pada PT. Air Liquide Indonesia, air memegang peranan yang sangat
penting sebagai pendingin untuk udara proses serta pendingin mesin. Secara
khusus, air akan berfungsi sebagai fluida pendingin dan penukar panas pada
heat exchanger yang disebut sebagai cooling water system. Air dipilih sebagai
media pendingin karena memiliki beberapa kelebihan, yaitu :
a. Tersedia dalam jumlah banyak

b. Mudah dioeroleh
c. Harganya murah
d. Mudah ditangani dan mudah dipompa

38
e. Tidak terdekomposisi.
4.1.1.1 Once trought system
Sistem ini merupakan sistem air pendingin yang paling sederhana,

terdiri dari satu unit alat penukar panas dan satu unit pompa. Air dipompa
dari sumber dan melewati alat penukar panas untuk menyerap panas dari
fluida lainnya. Air yang telah menyerap panas kemudian dipompa ke
tempat pembuangan.
Sistem ini biasanya digunakan oleh industri yang berlokasi di

sekitar sumber air kerena membutuhkan air dalam jumlah besar untuk
mencapai kinerja yang diinginkan. Keunggulan dari Once trough system
ini adalah biaya yang dibutuhkan rendah dan perubahan temperatur yang
terjadi pada air sangat kecil. Sedangkan kerugiannya yaitu membutuhkan
air dalam jumlah besar serta memungkinkan terjadinya polusi termal.
4.1.1.2 Recirculating system
Sistem ini menggunakan kembali air pedingin yang telah

digunakan untuk proses yang sama setelah melewati proses pendinginan,
sistem ini terdiri dari dua jenis, yaitu:
a. Open recirculating system
Pada sistem ini, air yang akan didinginkan dikontakkan dengan

udara bebas. Air didinginkan melalui transfer panas sensible, dan melalui
transfer panas laten akibat evaporasi yang terjadi. Sistem ini
memungkinkan adanya penambahan air karena ada sebagian air yang
hilang pada proses penguapan dan pembuangan.
Proses pendinginan dengan evaporasi dapat dipercepat dengan

memasang kipas sehingga aliran udara akan lebih cepat, cara lainnya yaitu
dengan memecah aliran air menjadi butiran-butiran kecil sehingga luas
permukaan evaporasi bertambah. Contoh utilitas dari open recirculating
system yaitu : spray ponds, cooling tower, dan evaporative condenser.

39
Karakteristik dari sistem ini adalah penguapan air yang terjadi tidak terlalu
banyak dan perubahan temperatur yang terjadi sekitar 11.1-16.6⁰C
b. Closed Recirculating System
Pada sistem ini, proses pemindahan panas menggunakan air

pendingin dengan volume tetap karena tidak ada kontak antara air
pendingin dan udara selama sirkulasi sehingga tidak terjadi kehilangan air
karena evaporasi (penguapan). Sisem ini menggunakan dua buah alat
penukar panas dan satu buah pompa.
Klasifikasi open recirculating system :
1. Natural Draft Tower
Udara mengalir secara alami dari bawah tower ke bagian atas, dan
air yang didinginkan dalam arah berlawanan. Hal ini dimungkinkan
karena bentuk tower yang hiperbolik.
2. Mechanical Draft Tower
Udara pendingin digerakkan dengan kipas. Pada forced draft

tower, air didorong melalui tower. Pada umumnya energi yang
digunakan besar sehingga jarang dipakai pada sistem yang kecil. Pada
induced draft tower, udara ditarik melalui tower, secara searah maupun
berlawanan dengan arah jatuhnya air.
3. Evaporative Condenser
Gabungan antara closed dan open recirculating system. Selain

kontak dengan udara langsung, ada air yang tidak kontak langsung dengan
atmosfer, tetapi mengalir dalam koil.
PT. Air Liquide Indonesia menggunakan sistem pendingin open

recirculating. Media yang digunakan untuk mendinginkan air yang berasal
dari pabrik adalah beberapa plant cooling tower dengan tipe Mechanical
Induced Draft Cross flow dan Mechanical Induced Draft Conter flow.

40
Pada air, terdapat berbagai pengotor yang seperti padatan

terlarut (natrium, magnesium, dll), material terlarut (tanah liat, lumpur
pasir), serta gas terlarut. Pengotor tersebut dapat menyebabkan korosi
dan penyumbatan pada pipa. Untuk mengatasinya, air yang digunakan
sebagai media pendingin harus diolah dengan menambahkan beberapa
senyawa kimia yang dapat mengurangi kemungkinan timbulnya kerusakan
pada proses. Senyawa kimia yang digunakan didapat dari PT.Ondeo
Nalco, seperti :
1. N-7342 : Biodispersant penambah klorin

2. N-7356XP : Corrosion inhibitor
3. N-7359 : Corrosion inhibitor dengan zat aktif Zn-PO4
4. N-23102 : Dispersant dan scale inhibitor
5. ST-90/ST-40 : Oxidizing biocide dengan penstabil bromine
6. N-7358 : Corrosion inhibitor dan dispersant
7. N-3690 : Trasar scale inhibitor dan dispersant
8. N-4661 : Scale inhibitor dan dispersant dengan inhibitor logam
kuning.
9. N-7634 : Bicode dalam control mikroorganisme
10. N-7340L : Sebagai pengontrol mikroorganisme
11. N-7336 : Algicide
4.1.2 Sub Unit Penyediaan Energi Listrik
PT. Air Liquide Indonesia memerlukan energi listrik dalam jumlah

besar untuk menjalankan proses yang menggunakan turbin, kompresor,
pompa, instrumentasi dan alat-alat pendukung lainnya.
Penyediaan energi listrik untuk kebutuhan operasi pabrik

sehari-hari disediakan oleh PLN, PT. Air Liquide Indonesia juga memiliki
dua buah generator untuk mempertahankan keadaan apabila terjadi black
out hingga terdapat aliran listrik kembali. Adapun kebutuhan jumlah listrik
perjam untuk unit Krakatau II mencapai 22600-22900 kW/h.

41
4.2 Pengolahan Limbah
Proses produksi PT. Air Liquide Indonesia dapat dikatakan hampir

tidak menghasilkan limbah. Limbah yang dihasilkan hanyalah waste
nitrogen, dan debu yang tidak berbahaya.
1. Debu
Filter yang digunakan untuk menyaring umpan udara bebas
akan menangkap pengotor berupa debu maupun partikel-partikel
berukuran besar. Debu ini akan dibuang ke udara bebas dengan
cara hammering ketika mencapai ketebalan tertentu. Pembuangan
debu ini ke lingkungan tidak berbahaya karena jumlahnya yang
sangat sedikit.
2. Produk Sisa
Apabila terdapat kelebihan produksi, maka ada kemungkinan
untuk membuang gas hasil produk (oksigen, nitrogen, argon) ke
udara. Pembuangan gas dilakukan di tempat terbuka dengan
ketinggian yang aman. Gas yang dibuang akan langsung
bercampur dengan udara bebas sehingga tidak membahayakan
lingkungan.

42
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Kesimpulan dari proses Air Separation Unit PT. Air Liquide Indonesia,
yaitu :
a. Pada PT. Air Liquide Indonesia terdapat tiga plant Air Separation Unit,
yaitu : ASU Plant KK-I, ASU Plant KK-II dan ASU Plant KK-III
b. Proses produksi yang berjalan di PT. Air Liquide Indonesia terdiri dari
empat satuan operasi, yaitu : kompresi udara bebass, adsorpsi purifikasi
udara umpan, pencairan udara umpan, dan proses distilasi pemisahan
produk.
c. PT. Air Liquide menggunakan sistem open recirculating untuk pengolahan
air proses yang dibantu dengan adanya cooling tower.
d. Cooling tower plant yang terdapat di PT. Air Liquide Indonesia, yaitu :
cooling tower KK-I, cooling tower KK-II, cooling tower KK-III, cooling
tower LFU-450, cooling tower LFU-180 dan cooling tower C-01C.
5.2 Saran
Saran untuk proses Air Separation Unit di PT. Air Liquide Indonesia yaitu:
a. Diperlukan alat pengukur temperature wet bulb pada cooling tower, agar
dapat selalu dipantau efisiensi dari cooling tower.
b. Selalu memperhatikan kadar mikroorganisme, khususnya alga yang
terdapat di cooling tower, karena semakin lama akan menyebabkan
pertumbuhan alga di daerah filling, akibatnya efisiensi perpindahan
panas di cooling tower menjadi menurun.
c. Udara umpan yang masuk disesuaikan dengan kebutuhan produksi, agar
dapat mengurangi biaya produksi akibat penggunaan power yang besar
pada kompresor.

43
DAFTAR PUSTAKA
Anthony, G. 2006. Gas Turbine Hanbook : Principles and Practices. 3rd ed. The
Fairmont Press : Liburn, UK.
Barron, Randall. Cryogenic System. Mc Graw-Hill Companies Inc. New York
Caniere, H. et. Al. 2007. Efficiency Calculation of Air-Cooled Gas Turbines with
Intercooling. Journal of HEFAT. South Africa.
Cristie, Geancoplish. 1993. Transport Process and Unit Operation. Mc Graw-Hill

Companies Inc. New York.
Coughanowr, Donald R and Steven E. LeBlanc. 2009. Process System Analysis

and Control Third Edition. Mc Graw-Hill Companies Inc. New York
Flyne, Thomas M. 2005. Cryogenic Engineering Second Edition Revised and

Expanded. Marcel Dekker, New York.
Hensley, John C. 2009. Cooling Tower Findamentals. SPX Cooling Technologies,

Inc. Overland Park, Kansas USA.
https://www.scribd.com/document/350628509/Turbocharger-Adalah-Sebuah
Mesin-Kompresor-Sentrifugal-Yang-Mendapat-Daya-Dari-Turbin-Yang-
Sumber-Tenaganya-Berasal-Dari-Asap-Gas-Buang-Kendaraan. Diakses
pada tanggal 30 September 2017.
http://www.autospeed.com/cms/article.html?&title=IntercoolerMaths&A=10978.
Diakses pada tanggal 30 September 2017.
Mc Cabe. 1993. Operasi Teknik Kimia. Mc Graw-Hill Companies Inc. New York.
Nasution, Dian Morfi. 2010. Penelitian Kinerja Induced Draft Cooling Tower
dengan Potongan Pipa PVC 1 Inci Sebagai Filling Material. Sripsi.
Departemen Teknik Mesin. Universitas Sumatera Utara.

44
Smith,J.M.H.C Van Ness. 2005. Introduction to Chemical Engineering

Thermodynamics Seventh Edition. Mc Graw-Hill Companies Inc. New
York
Sularso dan Tahara, H. 2000. Pompa dan Kompresor. Jakarta : PT Pradnya

Paramita.

EFISENSI INTERCOOLER PADA UNIT LFU 450 DAN
COOLING TOWER PADA SETIAP PLANT, SERTA

MENSIMULASIKAN DENGAN SOFTWARE
HYSYS (PT. AIR LIQUIDE INDONESIA)
TUGAS KHUSUS KERJA PRAKTEK
Disusun oleh :
1. NABILAH (3335141136)
2. ULIL ANSHORI (3335141169)
JURUSAN TEKNIK KIMIA – FAKULTAS

TEKNIK UNIVERSITAS SULTAN AGENG
TIRTAYASA CILEGON - BANTEN
2017

1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Pembuatan gas nitrogen dan oksigen dilakukan dengan proses pencairan dan
penyulingan udara yang merupakan campuran gas-gas nitrogen, oksigen, hydrogen,
argon, neon, helium, krypton, xenon dan gas pencemar. Mula-mula udara ditekan
atau dikompresi, kemudian didinginkan untuk menghilangkan uap air dan
karbondioksida. Pendinginan kompresi-ekspansi dilakukan sampai suhu kriogenik
tercapai, sehingga oksigen terkondensasi menjadi cair tetapi nitrogen hanya sedikit
yang mencair karena titik didih nya lebih rendah. Kemudian, hasilnya dipisahkan
dalam kolom penyulingan (kolom distilasi).
Unit LFU 450 merupakan salah satu unit di PT. Air Liquide Indonesia yang
membantu dalam proses mencairkan gas Nitrogen. Pada unit ini terdapat komponen
utama yaitu : 6 kompresor, 2 turbin, 8 intercooler, 1 main heat exchanger dan 1
tangki penyimpanan nitrogen cair. Masing-masing memiliki fungsi yang berkaitan
satu sama lain. Kompresor memampatkan gas nitrogen ke dalam silinder engine
sehingga akan terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. Proses kompresi ini
menyebabkan berkurangnya nilai kerapatan gas nitrogen, sehingga diperlukannya
suatu alat pendingin (intercooler) yang dapat mendinginkan gas nitrogen sebelum
masuk ke dalam silinder engine.
Sementara itu, turbin pada unit LFU 450 ini menggunakan prinsip yang
sama dengan turbocharger. Sebuah turbocharger ada sebuah kipas pompa radial
yg kecil yg dikendalikan oleh energi gas buang dari sebuah mesin. Sebuah
turbocharger terdiri dari sebuah turbin dan kompresor yang terpasang pada sebuah
batangan (shared shaft). Turbin tersebut mengubah panas dan tekanan gas buang
menjadi daya putar, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan kompresor.
Kompresor menggerakkan aliran udara dan memompakannya kedalam intake

2
manifold pada tekanan yang semakin meningkat. Hal tersebut menghasilkan kadar
udara yang besar memasuki silinder dari setiap langkah hisap (intake stroke).
Sedangkan, main heat exchanger di unit LFU 450 ini digunakan sebagai
suplai pertukaran panas antara gas nitrogen dan air pendingin. Karena kebutuhan
terhadap intercooler yang cukup banyak pada unit LFU 450 ini, yaitu terdapat 6
intercooler pada tiap kompresor dan 2 intercooler pada tiap turbin yang berfungsi
sebagai kebutuhan pendinginan gas nitrogen, maka perlu dihitung efisiensi
intercooler pada unit LFU 450 agar dapat diketahui performa intercooler pada unit
tersebut.
Kebutuhan air proses sangat diperlukan untuk proses pendinginan alat-alat

proses. PT. Air Liquide Indonesia menggunakan air proses untuk mendinginkan
beberapa proses seperti pada proses Air Separation Unit dan LFU plant, air
pendingin digunakan sebagai intercooler untuk mendinginkan compressor. Air
pendingin memegang peranan yang sangat penting untuk mendinginkan suatu
proses atau alat. Air dipilih sebagai media pendingin karena memiliki beberapa
kelebihan, yaitu : tersedia dalam jumlah yang banyak, mudah diperoleh, harga yang
murah, mudah ditangani dan mudah dipompa. Sistem air pendingin dibagi menjadi
dua jenis berdasarkan aliranya, yaitu : once trough system dan recirculating system.
PT. Air Liquide Indonesia memproses air pendingin menggunakan sistem

open recirculating, dimana air yang masuk kedalam proses akan didinginkan
disuatu sistem yang disebut dengan cooling water system. Cooling water system di
PT. Air Liquide menggunakan cooling tower sebagai sarana untuk mendinginkan
air proses. PT. Air Liquide mempunyai beberapa plant cooling tower, seperti :
Cooling tower KK-I, cooling tower KK-II, cooling tower KK-III, cooling tower
LFU-450, cooling tower LFU-180 dan cooling tower C-01C. Setiap plant cooling
tower terkoneksi satu dengan lainnya, agar dapat mengoptimalkan proses
pendinginan air proses.

3
Cooling tower merupakan salah satu unit penunjang atau unit utilitas yang
peranannya sangat penting agar proses berjalan dengan baik. PT. Air liquid
menggunkan cooling tower untuk mendinginkan air dari beberapa proses, sepeti di
ASU (Air Separation Unit) plant, air hasil pendinginan cooling tower digunakan
sebagai intercooler pada kompresor, agar dapat menurunkan temperatur udara
sebelum memasuki Molecular Sieve Tower.
Air hasil pendinginan cooling tower juga digunakan pada LFU (Liquifire
Unit) plant untuk mendinginkan atau menjadi intercooler pada setiap compressor
dan turbin expander agar proses pencairan Nirtogen berjalan dengan lancar. Agar
proses pendinginan air hasil proses berjalan lancar, maka perlu diperhatikan
performa atau efisiensi dari setiap sel pada cooling tower. Performa atau efisiensi
ini digunakan sebagai parameter untuk melakukan tindakan maintenance pada
cooling tower,seperti : melakukan pergantian isian fill, blowdown dan lain-lainnya.
Hal ini dilakukan agar performa cooling tower dapat selalu terjaga dan proses
penpindahan panas yang terjadi di cooling tower dapat maksimal.
1.2 Tujuan
Tujuan dari tugas khusus, yaitu :
a. Menghitung efisiensi intercooler pada unit LFU 450.

b. Membuat simulasi proses menggunakan software Aspen HYSYS.
c. Mengetahui efisiensi setiap sel pada semua cooling tower yang berada di
PT. Air Liquide Indonesia
d. Menghitung overall heat transfer pada isian fill
e. Mensimulasikan proses cooling water dengan menggunakan software
hysys.
1.3 Ruang Lingkup

Pengambilan data untuk tugas khusus ini berdasarkan data Distributed
Control System (DCS) dan data lapangan unit LFU 450 dan seluruh plant cooling
tower di ruang control PT. Air Liquide Indonesia.

4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Unit LFU 450
Unit LFU 450 merupakan salah satu unit di PT. Air Liquide Indonesia yang
membantu dalam proses mencairkan gas Nitrogen. Pada unit ini terdapat komponen
utama yaitu : 6 kompresor, 2 turbin, 8 intercooler, 1 main heat exchanger dan 1
tangki penyimpanan nitrogen cair. Masing-masing memiliki fungsi yang berkaitan
satu sama lain. Kompresor memampatkan gas nitrogen ke dalam silinder engine
sehingga akan terjadi kenaikan tekanan dan temperatur. Proses kompresi ini
menyebabkan berkurangnya nilai kerapatan gas nitrogen, sehingga diperlukannya
suatu alat pendingin (intercooler) yang dapat mendinginkan gas nitrogen sebelum
masuk ke dalam silinder engine.
Sementara itu, turbin pada unit LFU 450 ini menggunakan prinsip yang sama
dengan turbocharger. Sebuah turbocharger ada sebuah kipas pompa radial yg kecil
yg dikendalikan oleh energi gas buang dari sebuah mesin. Sebuah turbocharger
terdiri dari sebuah turbin dan kompresor yang terpasang pada sebuah batangan
(shared shaft). Turbin tersebut mengubah panas dan tekanan gas buang menjadi
daya putar, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan kompresor.
Kompresor menggerakkan aliran udara dan memompakannya kedalam intake
manifold pada tekanan yg semakin meningkat. Hal tersebut menghasilkan kadar
udara yang besar memasuki silinder dari setiap langkah hisap (intake stroke).
Sedangkan, main heat exchanger di unit LFU 450 ini digunakan sebagai suplai
pertukaran panas antara gas nitrogen dan air pendingin.
2.2 Gas Nitrogen
Gas Nitrogen sebagian besar digunakan sebagai penyelimutan (blanketing)
pada sistem yang menghendaki tidak adanya oksigen. Nitrogen cair juga dipakai
sebagai pendingin pada industri makanan, bahan baku pembuatan amoniak, dan
digunakan pula dalam bidang kedokteran dan biologi. [8]

5
Pembuatan gas nitrogen dan oksigen dilakukan dengan proses pencairan dan
penyulingan udara yang merupakan campuran gas-gas nitrogen, oksigen, hydrogen,
argon, neon, helium, krypton, xenon dan gas pencemar. Mula-mula udara ditekan
hingga mencapai 5 atmosfer, kemudian didinginkan untuk menghilangkan uap air
dan karbondioksida. Pendinginan kompresi-ekspansi dilakukan sampai suhu
kriogenik tercapai, sehingga oksigen terkondensasi menjadi cair tetapi nitrogen
tidak ikut atau hanya sedikit yang mencair karena titik didih nya lebih rendah.
Kemudian, hasilnya dipisahkan dalam kolom penyulingan.[8]
2.3 Kompresor
Kompresor adalah mesin untuk memampatkan udara atau gas. Kompresor
udara biasanya mengisap udara dari atmosfer. Namun ada pula yang mengisap
udara atau gas yang bertekanan tinggi dari tekanan atmosfer. Dalam hal ini,
kompresor bekerja sebagai penguat (booster). Sebaliknya, ada pula kompresor yang
mengisap gas bertekanan lebih rendah daripada tekanan atmosfir (vakum).[4]
Kompresor terbagi atas 2 jenis berdasarkan jenis kompresinya, yaitu :

kompresi secara intermittent dan kontinu. Kompresi intermittent terjadi pada
kompresor positive displacement. Sedangkan kompresi kontinu terjadi pada
kompresor dinamik. Tiga jenis kompresor yang umum digunakan adalah
reciprocating compressor, kompresor sentrifugal dan kompresor axial. Dua faktor
utama dijadikan acuan dalam penggunaan jenis kompresor adalah debit dan rasio
tekanan.[4]
Kompresor sentrifugal tergolong jenis kompresi kontinu. Hal ini disebabkan

udara yang dikompresi oleh impeller kompresor sentrifugal akan terjadi secara
terus-menerus. Putaran impeller kompresor menghasilkan gaya sentrifugal dengan
kecepatan udara ke arah luar impeller. Tangensial dari kecepatan udara ke arah luar
ini kemudian menjadi udara bertekanan tinggi begitu bertumbukan dengan
diffuser.[1]

6
Gambar 2.1 Bagian-Bagian Utama Kompresor Sentrifugal

2.4 Turbin
Turbin gas adalah sebuah mesin berputar yang mengambil energi dari aliran
fluida. Turbin sederhana memiliki satu bagian yang bergerak (assembly rotor-
blade). Fluida yang bergerak menjadikan baling-baling berputar dan menghasilkan
energy untuk menggerakkan rotor. Penggunaan paling umum dari turbin adalah
pemroduksian tenaga listrik. Hampir seluruh tenaga listrik diproduksi
menggunakan turbin dari jenis tertentu.[1]
Jika dibandingkan dengan penggerak dengan tenaga listrik lain seperti

diesel, turbin memiliki kelebihan antara lain :
 penggunaan panas yang lebih baik

 pengontrolan putaran yang lebih mudah
 tidak menghasilkan loncatan bunga api listrik
 tidak terpengaruh lingkungan sekeliling yang panas
 uap bekasnya dapat digunakan kembali atau untuk proses
Turbin gas menghasilkan proses pembakaran dengan cara mencampur udara
bertekanan tinggi, hasil kompresi dari kompresor, dengan bahan bakar gasa atau
bahan bakar cair (solar) serta pemicu dari busi di ruang bakar. Gas bertekanan tinggi

7
hasil proses pembakaran tersebut kemudian digunakan untuk memutar turbin.

Bagian turbin yang berputar disebut rotor, sedangkan bagian yang diam disebut
stator. Rotor memutar poros daya yang menggerakkan beban (generator,
kompresor, pompa, dan lain-lain).[1]
Gambar 2.2 Skema Komponen Turbin
Komponen turbin gas yaitu : [5]
a. Bagian udara masuk

Berfungsi menyaring kotoran dan debu yang terbawa dalam udara
sebelum masuk ke kompresor.
b. Bagian kompresor
Berfungsi untuk mengkompresikan udara yang berasal dari bagian udara
masuk hingga bertekanan tinggi sehingga pada saat putaran tinggi mampu
menyuplai kebutuhan udara yang akan digunakan untuk proses
pembakaran.
c. Bagian pembakaran
Pada bagian ini terjadi perpindahan energi kimia menjadi energi
kinetikyaitu proses pembakaran antara bahan bakar dengan fluida kerja
yang berupa udara bertekanan tinggi dan bersuhu tinggi. Hasil pembakaran
ini berupa energi panas yang akan disuplai ke siklus turbin.
d. Bagian Turbin

8
Merupakan tempat terjadinya konversi energi kinetik menjadi energi

mekanik yang digunakan sebagai penggerak kompresor dan perlengkapan
lainnya.
e. Bagian Pembuangan (Exhaust)
Bagian akhir turbin gas yang berfungsi sebagai saluran pembuangan gas
panas sisa yang keluar dari turbin gas.
2.5 Main Heat Exchanger
Penukar panas atau dalam dunia industri dikenal dengan istilah Heat
Exchanger (HE), adalah suatu alat yang memungkinkan terjadinya perpindahan
panas dan dapat berfungsi sebagai pemanas maupun sebagai pendingin. Biasanya,
medium pemanas memakai uap panas (superheated steam) sebagai pemanas, dan
air biasa sebagai air pendingin (cooling water). Penukar panas sangat luas dipakai
dalam dunia industri seperti, pembangkit listrik, kilang minyak, pabrik kimia
maupun petrokimia, industri gas alam, refrigerasi, dan lain sebagainya.
Beberapa tipe penukar panas yang sering digunakan yaitu : Shell and Tube
Heat Exchanger, dan Double Pipe Heat Exchanger. Jenis Shell and Tube
merupakan jenis yang paling banyak digunakan dalam industri. Alat ini terdiri dari
sebuah shell (tabung/slinder besar) dimana didalamnya terdapat suatu bundle
(berkas) pipa dengan diameter yang relatif kecil. Satu jenis fluida mengalir didalam
pipa-pipa sedangkan fluida lainnya mengalir dibagian luar pipa tetapi masih
didalam shell.
Gambar 2.3 Shell and Tube Heat Exchanger
2.6 Intercooler
Intercooler adalah alat mekanik yang digunakan untuk mendinginkan sebuah
fluida, termasuk cairan maupun gas, antara tahapan pada proses pemanasan multi-
tahap, biasanya berupa alat penukar panas yang membuang limbah panas dalam

9
kompresor gas. Digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk kompresor udara,

pendingin ruangan, lemari es, dan gas turbin. Intercooler yang bekerja
mendinginkan udara berdasarkan udara yang melewati kisi – kisinya yang juga di
bantu dengan air yang melewatinya dinamakan intercooler air to water. [2]
A. Prinsip Kerja Intercooler
Sebenarnya cara kerja dari intercooler ini sangat sederhana sekali, yakni
mendinginkan udara terkompresi yang dihasilkan oleh mesin turbo yang semula
bersuhu panas (tinggi) kemudian dialirkan kedalam kisi-kisi intercooler ini.
Selanjutnya udara yang mengalir didalam kisi-kisi ini akan didinginkan oleh
hembusan angin yang melewati kisi-kisi intercooler sehingga udara yang semula
panas menjadi dingin, dengan demikian partikel udara yang telah didinginkan ini
menjadi lebih padat sehingga sewaktu udara ini dimasukkan kedalam ruang bakar,
kompresi yang dihasilkan akan jauh lebih tinggi dibandingkan udara dari mesin
turbo yang tidak didinginkan menggunakan intercooler[9]
Gambar 2.4 Prinsip Kerja Intercooler
Tipe-tipe intercooler :[3]
Secara umum, intercooler dibedakan menjadi 3 jenis. Intercooler jenis

udara ke udara, udara ke air, dan one shot.
a. Udara ke udara adalah jenis intercooler yang paling banyak digunakan dalam
mobil-mobil saat ini. Yang perlu diperhatikan dalam intercooler jenis ini adalah
lekukan dan perubahan ukuran harus sesedikit mungkin. Selain itu, sambungan

10
dan selang karet harus yang berkualitas baik agar mampu menahan tekanan
Turbo. Tempat pemasangan Turbo juga perlu diperhatikan, harus ditempatkan
di tempat yang sebanyak mungkin mendapat hembusan angin segar saat mobil
bergerak.
b. Intercooler udara ke air awalnya digunakan untuk kapal-kapal laut. pada jenis
ini air bersirkulasi untuk untuk mendinginkan udara, pada dasarnya prinsip
kerjanya sama seperti air radiator. Komponen terpenting dalam intercooler jenis
ini adalah pompa airnya. Untuk itu biasanya pompa air disambungkan dengan
accu 12 volt yang dipasang seri ataupun paralel.
c. Intercooler One Shot memiliki kemampuan pendingin udara yang sangat tinggi
dan cukup mendinginkan Turbo dan udaranya dalam waktu singkat. Jenis
Intercooler seperti ini tidak cocok untuk kendaraan sehari-hari, melainkan
untuk kendaraan Drag Race. Biasanya bahan yang digunakan untuk Intercooler
One Shot menggunakan N2 ataupun es.
Intercooler meningkatkan efisiensi sistem induksi dengan mengurangi

induksi panas udara yang diciptakan oleh supercharger atau turbocharger dan
meningkatkan pembakaran lebih menyeluruh. Hal ini menghilangkan panas
kompresi (yaitu, kenaikan suhu) yang terjadi dalam gas apapun ketika tekanannya
dinaikkan atau unit massa per satuan volume (densitas) dinaikkan. Efisiensi
intercooler adalah pengukuran seberapa efektif intercooler dalam mengurangi suhu
gas nitrogen yang masuk.[2]
Rumus perhitungan efisiensi intercooler : [7]
𝑇𝑖𝑛−𝑇𝑜𝑢𝑡
𝜂= 𝑇𝑖𝑛−𝑇𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡
𝑥 100 %...............................................(1)
Adapun faktor-faktor yang mempengaruhi efisiensi intercooler adalah

sebagai berikut : [6]
a. Pembatasan aliran udara

Jalur aliran yang terbatas untuk muatan udara akan menyebabkan
kerugian pemompaan tinggi, terutama pada putaran mesin tinggi.

11
b. Keseimbangan aliran
Idealnya, semua muatan udara didistribusikan secara merata melalui
banyak saluran aliran untuk efektivitas pendinginan maksimum.
c. Luas permukaan yang luas
Semakin banyak kontak yang dapat dilakukan udara dengan saluran
aliran yang didinginkan, maka akan semakin efektif pendinginan.
2.7 Cooling Tower

Menurut El. Wakil, menara pendingin didefinisikan sebagai alat peenukar
kalor yang fluida kerjanya adalah air dan udara. Udara berfungsi untuk
mendinginkan air dengan mengontakkan langsung dengan udara yang
mengakibatkan sebagian kecil air menguap. Perpindahan panas yang terjadi selama
proses di dalam cooling tower yaitu perpindahan panas secara konveksi. Cooling
tower di PT. Air Liquide digunakan untuk mendinginkan air yang berasal dari
proses. Sistem air proses di PT. Air Liquide menggunkan sistem open circulation,
dimana air dari proses didinginkan disuatu media atau alat seperti cooling tower,
lalu air yang telah dingin digunakan kembali ke sistem untuk mendinginkan
berbagai macam proses.
Kinerja menara pendingin dievaluasi untuk mengkaji tingkat approach dan

range operasi terhadap nilai rancangan, mengidentifikasi area terjadinya
pemborosan energi, dan juga untuk mendapatkan saran perbaikan [8].
Sebagai evaluasi kinerja, pemantauan dilaksanakan untuk mengukur

parameter-parameter signifikan berikut ini :
1. Temperatur udara wet bulb

2. Temperatur udara dry bulb.
3. Temperatur air masuk menara pendingin
4. Temperatur air keluar menara pendingin
5. Temperatur udara keluar
6. Laju aliran air
7. Laju aliran udara.

12
Beberapa metode untuk menghitung kinerja atau efisiensi cooling tower :
1. Heat Rejection Load Effectivity

Heat Rejection Load Effectivity merupakan efekstifitas beban panas yang
dilepaska dari sistem cooling tower. Terdapat dua parameter untuk
menghitung efektifitas beban panas yang dilepaskan, yaitu:
a. Range
Range merupakan perbedaan antara temperatur air masuk dan keluar

menara pendingin. Range yang tinggi berarti bahwa menara pendingin
telahmampu menurunkan temperatur air secara efektif dan kinerjanya
baik. Rumusnya adalah sebagai berikut :
Range (0C) = temperatur air masuk (0C) - temperatur air keluar (0C)
Range bukan ditentukan oleh menara pendingin, namun oleh proses

yang dilayaninya. Range pada suatu alat penukar kalor ditentukan
seluruhnya oleh beban panas dan laju sirkulasi air yang melalui penukar
panas dan menuju ke air pendingin. Menara pendingin biasanya
dikhususkan untuk mendinginkan lajualiran tertentu dari satu
temperatur ke temperatur lainnya pada temperatur wet bulb tertentu[3].
b. Approach
Approach adalah perbedaan antara temperatur air dingin keluar
menara pendingin dan temperature wet bulb ambien. Semakin rendah
approach semakin baik kinerja menara pendingin. Walau pun range dan
approach harus dipantau, akan tetapi approach merupakan indikator
yang lebih baik untuk kinerja menara pendingin[3].
Approach (0C) = temperature air keluar (0C) - temperature wet bulb (0C)

13
Gambar 2.5 Heat Rejection Load Effectivity
Persamaan untuk menentukan efektifitas beban panas yang dilepaskan,

yaitu :
𝑅𝑎𝑛𝑔𝑒
𝜂= 𝑥100%
(𝑅𝑎𝑛𝑔𝑒 + 𝐴𝑝𝑝𝑟𝑜𝑎𝑐ℎ)
2. Efektivitas pendinginan
Efektivitas pendinginan merupakan perbandingan antara range dan
range ideal. Semakin tinggi perbandingan ini, maka semakin tinggi
efektivitas pendinginan suatu menara pendingin[3].
𝑇𝑖𝑛 − 𝑇𝑜𝑢𝑡
𝜂= 𝑥100%
𝑇𝑖𝑛 − 𝑇𝑤𝑏
2.8 Prinsip Kerja Cooling Tower

Cooling tower merupakan suatu sistem refrigerasi yang melepas kalor ke
udara, cooling tower bekerja dengan cara mengontakkan air dengan udara dan
menguapkan sebagian air tersebut. Luas permukaan air yang besar dibentuk untuk
menyemprotkan air lewat nozel atau memercikan air kebawah dari suatu bagian ke
bagian lainnya. Bagian-bagian pengisi biasanya terbuat dari kayu tetapi bisa juga
dibuat dari plastik atau keramik[7].

14
Gambar 2.6 Prinsip Kerja Cooling Tower
2.9 Jenis-jenis Cooling Tower

Di dunia industri sering ditemui banyak jenis-jenis cooling tower, seperti :
2.9.1 Jenis cooling tower berdasarkan kondisi aliran udara bebas tanpa
alat bantu.
a. Atmospheric atau natural draft cooling tower
Menara pendingin aliran angin alami tidak menggunakan kipas (fan). Aliran
udara bergantung pada tekanan dorong alami. Pada menara pendingin alami
ini tidak ada bagian yang bergerak, udara mengalir ke atas akibat adanya
perbedaan massa jenis antara udara atmosfer dengan udara kalor lembab di
dalam menara pendingin yang bersuhu lebih tinggi dari pada udara atmosfer
di sekitarnya, karena perbedaan massa jenis ini maka timbul tekanan dorong
yang mendorong udara ke atas. Biasanya menara pendingin tipe ini
mempunyai tinggi yang besar dan dapat mencapai ketinggian puluhan
meter. Menara pendingin angin alami dapat dibagi dua jenis, yaitu natural
draft counter flow dan natural draft cross flow[8].

15
Gambar 2.7 Natural Draft Counter Flow Cooling Tower
Gambar 2.8 Natural Draft Counter Flow Cooling Tower

b. Mechanical draft cooling tower
Pada menara pendingin aliran angin mekanik, udara mengalir karena adanya
satu atau beberapa kipas (fan) yang digerakkan secara mekanik. Fungsi

16
kipas disini adalah untuk mendorong udara (forced-draft) atau menarik

udara melalui menara (induced-draft) yang dipasang pada bagian bawah
atau atas menara[3].
Gambar 2.9 Mechanical Draft Cooling Tower
2.9.2 Jenis cooling tower berdasarkan arah aliran udara masuk.

a. Cross flow
Pada tipe ini, aliran udara bergerak memotong secara tegak lurus terhadap
aliran air pada bahan pengisi. Kemudian udara melintasi menara melalui
bagian keluaran udara akibat gaya tarik dari fan yang berputar. Gambar 8.
menunjukkan desain tipe cooling tower dengan aliran crossflow[3].

17
Gambar 2.10 Gambar Cross Flow Cooling Tower
b. Counter flow
Pada tipe ini, aliran udara pada saat melewati bahan pengisi (fill material)
sejajar dengan aliran air dengan arah yang berlawanan. Gambar 9.
menunjukkan desain tipe cooling tower dengan aliran counter flow[3].
Gambar 2.11 Counter Flow Cooling Tower

18
2.9.3 Jenis cooling tower berdasarkan letak fan atau blower

a. Induced draft
Kipas pada cooling tower ini berada di bagian keluaran yang
menghisap udara melintasi menara. Hal ini menghasilkan kecepatan udara
masukan rendah dan kecepatan udara keluaran yang tinggi, sehingga
mengurangi kemungkinan resirkulasi udara[8].
b. Force draft
Pada cooling tower ini kipas terletak pada bagian masukan tower,
sehingga menyebabkan kecepatan udara yang tinggi pada bagian masukan
dan kecepatan yang rendah pada bagian keluaran. Kecepatan yang rendah
pada bagian keluaran menyebabkan lebih mudah terjadi resirkulasi udara.
Kerugian lainnya desain penggerak paksa membutuhkan daya motor yang
lebih tinggi daripada desain kipas pada tipe induced draft. Keuntungan
penggerak paksa adalah kemampuannya dalam bekerja pada tekanan statik
yang tinggi[7].

19
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Proses Pengolahan Data

A. Metode Perhitungan Efisiensi dan Simulasi Proses pada Intercooler LFU-
450
Pengumpulan data
Menghitung efisiensi
intercooler
Membuat simulasi
proses dengan
software Aspen
HYSYS
Membandingkan
temperatur aktual
dan temperatur hasil
simulasi
Kesimpulan
Gambar 3.1 Diagram Alir Perhitungan Efisiensi Intercooler pada Unit LFU 450

20
B. Metode Perhitungan Efisiensi dan Simulasi Proses pada Cooling Tower
Pengumpulan data
dari lapangan dan
control room
Menghitung efisiensi
setiap sel
Menghitung overall
heat transfer (𝑈𝐴 )
Membuat simulasi
proses dengan Hysys
Membuat simulasi
proses dengan Hysys
Membandingkan
temperatur actual
dan hasil simulasi
Kesimpulan
Gambar 3.2 Diagram Alir Efisiensi Cooling Tower di PT. Air Liquide Indonesia

21
3.2 Data Aktual di Lapangan

3.2.1 Data Intercoller LFU-450
Hasil pengambilan data intercooler pada tanggal 26 September 2017.
a. Kondisi Aktual
Tabel 3.1 Data Kondisi Aktual Intercooler
Intercooler Aktual
0
Tin( C) Tout(0C)
C20E1 131 45.1
C20E2 148 46.5
C21E3 95.8 41.2
C21E4 87.7 42.8
C21E5 89.7 44.3
C21E6 88.6 43
CT20C 93.2 36.4
CT21C 68.1 34.9
b. Kondisi Start Up
Tabel 3.2 Data Kondisi Start Up Intercooler
Intercooler Start Up
0
Tin( C) Tout(0C)
C20E1 130 42.31
C20E2 148.2 42.93
C21E3 95.9 39.73
C21E4 87.74 40.08
C21E5 89.69 41.56
C21E6 88.69 40.27
CT20C 93.19 35.57
CT21C 68.13 33.18

22
3.2.2 Data Cooling Tower

Hasil pengambilan data cooling tower plant pada tanggal 26 September
2017.
a. Kondisi Aktual
Tabel 3.3 Data Kondisi Aktual Cooling Tower
Cooling Sel Jenis Cooling Jenis T T T

Tower Tower Filling input output udara
Plant
KK-I Sel-1 Mechanical PVC 480C 370C 290C
Counter Flow Honeycomb
Induced Draft Fills
Hexagonal
Sel-2 PVC 460C 360C 290C
Honeycomb
Fills
Hexagonal
Sel-3 PVC 400C 340C 290C
Honeycomb
Fills
Hexagonal
KK-II Sel-1 Mechanical PVC - - -
Sel-2 Cross Flow Honeycomb - - -
Induced Draft Fills
Hexagonal
KK-III Sel-1 Mechanical PVC 400C 300C 290C
Sel-2 Counter Flow Honeycomb - - -
Induced Draft Fills
Hexagonal
LFU- Sel-1 Mechanical PVC 400C 31.270C 290C
450 Counter Flow Honeycomb
Induced Draft Fills
Hexagonal
LFU- Sel-1 Mechanical PVC 430C 320C 290C
180 Counter Flow Honeycomb
Induced Draft Fills
Hexagonal
C-01C Sel-1 Mechanical PVC 420C 330C 290C
Counter Flow Honeycomb
Induced Draft Fills
Hexagonal
Sel-2 PVC 420C 330C 290C
Honeycomb

23
Fills
Hexagonal
b. Kondisi Start Up
Tabel 3.4 Data Kondisi Start Up Cooling Tower
Cooling Sel T input T output T udara Overall heat

Tower Plant transfer (𝑼𝑨)
KK-I Sel-1 480C 32.890C 290C 28625625 𝑊/𝐶
Sel-2 460C 32.460C 290C 28402500 𝑊/𝐶
Sel-3 400C 31.190C 290C 28625625 𝑊/𝐶
KK-II Sel-1 - - - -
Sel-2 - - - -
KK-III Sel-1 400C 29.440C 290C 42157500 𝑊/𝐶
Sel-2 - - - -
LFU-450 Sel-1 400C 30.610C 290C 32123437.5 𝑊/𝐶
LFU-180 Sel-1 430C 31.320C 290C 29386875 𝑊/𝐶
C-01C Sel-1 420C 31.230C 290C 26932500 𝑊/𝐶
Sel-2 420C 31.230C 290C 26932500 𝑊/𝐶

24
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Hasil
Hasil perhitungan efisiensi Intercooler dan Colling Tower
a. Hasil Perhitungan Efisiensi Intercooler
Tabel 3.4 Hasil Perhitungan Efisiensi Intercooler
Start up Aktual
Intercooler Tin %η %η
Tout(0C) Tin (0C) Tout (0C)
(0C)
C20E1 130 42.31 86.0 131 45.1 83.4
C20E2 148.2 42.93 87.6 148 46.5 84.5
C21E3 95.9 39.73 82.7 95.8 41.2 80.5
C21E4 87.74 40.08 79.8 87.7 42.8 75.2
C21E5 89.69 41.56 78.0 89.7 44.3 73.6
C21E6 88.69 40.27 79.8 88.6 43 75.2
ET20C 93.19 35.57 88.4 93.2 36.4 87.1
ET21C 68.13 33.18 87.1 68.1 34.9 82.8
100.0
90.0
80.0
70.0
Efisiensi Intercooler
60.0
50.0 Start up
40.0 Aktual
30.0
20.0
10.0
0.0
C20E1 C20E2 C21E3 C21E4 C21E5 C21E6 ET20C ET21C
Gambar 3.3 Perbandingan Efisiesi Intercooler pada Konsidi Aktual dan Start Up

25
b. Hasil Perhitungan Efisiensi Cooling Tower

Tabel 3.5 Hasil Perhitungan Efisiensi Cooling Tower
Cooling Tower Plant Sel Efisiensi (% 𝜼)

Aktual Start Up
KK-I Sel-1 52.38% 71.95%
Sel-2 52.63% 71.26%
Sel-3 46.15% 67.76%
KK-II Sel-1 - -
Sel-2 - -
KK-III Sel-1 76.92% 81.28%
Sel-2 - -
LFU-450 Sel-1 67.15% 72.23%
LFU-180 Sel-1 68.75% 73%
C-01C Sel-1 60% 71.80%
Sel-2 60% 71.80%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Sel-1 Sel-2 Sel-3 Sel-1 Sel-1 Sel-1 Sel-1 Sel-2
KK-I KK-III LFU-450 LFU-180 C-01C
Aktual Start Up
Gambar 3.4 Perbandingan Efisiensi Cooling Tower Kondisi Aktual dan Start Up

26
4.2 Pembahasan
a. Pembahasan Intercooler
Intercooler meningkatkan efisiensi sistem induksi dengan mengurangi
induksi panas udara yang diciptakan oleh supercharger atau turbocharger dan
meningkatkan pembakaran lebih menyeluruh. Hal ini menghilangkan panas
kompresi (yaitu, kenaikan suhu) yang terjadi dalam gas apapun ketika tekanannya
dinaikkan atau unit massa per satuan volume (densitas) dinaikkan. Namun, jika
terjadi penurunan tekanan terlalu tinggi, berarti performa intercooler melemah.
Penurunan tekanan 1-2 psi dapat diterima jika disertai dengan efisiensi intercooler
yang baik.
Proses pendinginan (intercooling) memiliki beberapa dampak positif dan

beberapa dampak negatif terhadap efisiensinya, oleh karena itu, efesiensi
maksimum sangat diharapkan. Karena, semakin besar nilai efisiensi intercooler
maka akan semakin baik kinerja intercooler tersebut dan menimbulkan dampak
yang positif. Dampak utamanya adalah berkurangnya usaha (W) yang dibutuhkan
untuk kompresi dan suhu udara pendingin menjadi lebih rendah.
Efisiensi intercooler adalah pengukuran seberapa efektif intercooler dalam

mengurangi suhu gas nitrogen yang masuk. Jika intercooler mengurangi suhu gas
yang keluar dari kompresor ke sekitar, intercooler akan mencapai efisiensi 100 %.
Intercooler difungsikan agar meminimalkan penurunan tekanan. Intercooler yang
sempurna tidak akan mengalami penurunan tekanan, namun hal ini sulit terjadi di
lapangan.
Berdasarkan tabel 1, nilai efisiensi aktual tertinggi diperoleh dari intercooler

pada turbin ET20C sebesar 87.1 % dan nilai efisiensi terendah diperoleh dari
intercooler pada kompresor C21E5 sebesar 73.6 %. Sedangkan nilai efisiensi start
up (simulasi Hysys) tertinggi diperoleh dari intercooler pada turbin ET20C sebesar
88.4 % dan nilai efisiensi terendah diperoleh dari intercooler pada kompresor
C21E5 sebesar 78.0 %. Berdasarkan diagram batang pada gambar 4, menunjukkan
bahwa perbandingan nilai efisiensi start up yang lebih tinggi dibandingkan dengan

27
nilai efisiensi aktual dikarenakan pada kondisi idealnya belum terdapat faktor-
faktor yang mempengaruhi besarnya nilai efisiensi intercooler.
Adapun faktor-faktor yang mempengaruhi efisiensi intercooler adalah

sebagai berikut :
a. Pembatasan aliran udara

Jalur aliran yang terbatas untuk muatan udara akan menyebabkan
kerugian pemompaan tinggi, terutama pada putaran mesin tinggi.
b. Keseimbangan aliran
Idealnya, semua muatan udara didistribusikan secara merata melalui
banyak saluran aliran untuk efektivitas pendinginan maksimum.
c. Luas permukaan yang luas
Semakin banyak kontak yang dapat dilakukan udara dengan saluran
aliran yang didinginkan, maka akan semakin efektif pendinginan.
Beberapa permasalahan yang terjadi pada sistem intercooler unit LFU 450 PT. Air
Liquide Indonesia, yaitu :
1. Usia Intercooler
Semakin lama usia Intercooler maka efektifitas pendinginannya akan
semakin berkurang, hal yang mempengaruhi berkurangnya kinerja
intercooler yaitu karena adanya penumpukan kotoran yang terakumulasi
selama beberapa lama pada bagian tube sehingga dapat menyebabkan
adanya scaling pada tube, munculnya scaling dapat menyebabkan koefisien
perpindahan panas overall (Ua) menjadi bernilai rendah, dan dapat
menurunkan performa intercooler.
2. Munculnya Karat dan Scaling pada Intercooler
Karat dan scalling dapat muncul pada sistem intercooler yang diakibatkan
oleh air yang diumpankan pada sistem intercooler tidak sesuai dengan baku
mutu. Pada unit LFU 450 baku mutu air dijaga pada conductivity 750 –
1500, dan pH 7-8. Munculnya karat pada sistem intercooler menyebabkan
kebocoran pada bagian tube, akibatnya dapat menurunkan performa

28
intercooler. Sedangkan munculnya scaling pada sistem intercooler dapat

menyebabkan penyempitan pada area tube, mengakibatkan terjadinya
pressure drop yang cukup tinggi dan dapat menurunkan nilai koefisien
perpindahan panas overall.
Metode untuk menjaga kinerja intercooler tetap optimal, yaitu :
1. Maintenance Secara Berkala

Salah satu cara untuk menjaga performa intercooler agar tetap
optimal jika intercooler yang digunakan telah berusia cukup lama yaitu
dengan melakukan maintenance secara berkala, maintenance secara berkala
dilakukan untuk meminimalisir adanya kebocoran pada sistem intercooler
akibat adanya karat dan scaling, apabila kondisi intercooler sudah tidak
layak digunakan karena effisiensi pendinginannya yang rendah, maka
disarankan untuk mengganti intercooler.
2. Menjaga Baku Mutu Air Pendingin
Baku mutu air pendingin yang digunakan pada sitem intercooler
dapat dijaga dengan pengontrolan dari sistem cooling tower, pada sistem
cooling tower air dijaga baku mutunya dengan beberapa cara seperti :
melakukan control conductivity, kondisi pH, kekeruhan air, dan
pengontrolan pada sistem make up water. Air yang telah diproses pada
sistem cooling tower harus difilter terlebih dahulu menggunakan sand filter,
agar padatan terlarut yang dapat tersaring dan tidak masuk pada sistem
intercooler, sehingga dapat meminimalkan terjadinya karat dan scaling pada
sistem intercooler.
b. Pembahasan Cooling Tower

Hasil pengolahan data diperoleh bahwa KK-I pada sel 3 memiliki nilai
efisiensi yang paling rendah diantara sel pada cooling tower lainnya. Faktor-faktor
yang mempengaruhi efisiesnsi cooling tower, yaitu :

29
a. Calcium Hardness
Calcium hardness merupakan parameter penting dalam memperkirakan
pertumbuhan kerak dari kalsium karbonat dan biasa digunakan untuk
menghitung cycle number dari cooling water. Cycle number adalah
perbandingan konsentrassi make up water dengan konsentrasi padatan
terlarut dalam air blowdown.
b. Total Hardness
Jumlah hardness (kesadahan) dalam air merupakan ukuran kapasitas
konsumsi-penyabunan dan tendensi pembentukan kerak. Senyawa kalsium
dan magnesium merupakan konstituen utama dari kesadahan pada air.
c. Surface area filling
Luas area pada isian cooling tower merupakan factor penting dalam kinerja
cooling tower, luas area yang luas pada isian cooling tower memungkinkan
terjadi perpindahan panas yang lebih baik dibandingkan dengan luas area
yang sempit.
d. pH
Pembentukan kerak dan tendensi korosif karena air sebagian besar
dipengaruhi oleh pH. pH asam mengakibatkan korosi pada peralatan-
peralatan logam setelah kontak dengan air. pH basa dapat mengendapkan
kalsium karbonat dari suatu larutan untuk membentuk kerak pada
permukaan perpipaan, pipa cooling water, peralatan penukar panas, dll.
e. Total Dissolved Solid (TDS)
Total Dissolved Solid (TDS) adalah benda padat yang terlarut yaitu semua
mineral, garam, logam, serta kation-anion yang terlarut di air. Termasuk
semua yang terlarut diluar molekul air (H2O). Secara umum, konsentrasi
benda-benda padat terlarut merupakan jumlah antara kation dan anion
didalam air. TDS terukur dalam satuan parts per million (ppm) atau
perbandingan rasio berat ion terhadap air.

30
Beberapa permasalahan yang terjadi pada sistem cooling tower PT. Air Liquide
Indonesia, yaitu :
1. Pertumbuhan Lumut dan Alga pada Cooling Tower

Pertumbuhan mikroorganisme pada cooling tower juga dapat
menyebabkan penurunan performa dari cooling tower. Mikroorganisme
mampu membentuk deposit pada sembarang permukaan, salah satu
mikroorganisme yang biasa berkembang di dalam cooling tower yaitu alga.
Alga dapat tumbuh subur ditempat yang lembab dan tempat yang terkena
paparan sinar matahari secara langsung. Alga yang terus berkembang ini
akan menutupi permukaan fill, akibatnya aliran air akan terhalang, dan juga
menyebabkan area tempat terjadinya penukaran panas menjadi sempit, hal
tersebut yang menyebabkan penurunan efisiensi dari cooling tower.
2. Scalling (Kerak) pada Sistem Perpipaan
Pembentukan kerak diakibatkan oleh kandungan padatan terlarut
dan material anorganik yang konsentrasinya melampaui limit control.
Scaling atau kerak yang terbentuk didalam sistem perpipaan terjadi karena
adanya lumpur yang terdapat pada basin, lalu terbawa menuju sistem
perpipaan. Akibat adanya koefisien pepindahan panas overall (Ua)
mengalami penurunan yang mengakibatkan menurunnya kinerja cooling
tower.
3. Tidak Adanya Uap Air yang Terlihat pada Bagian Atas Cooling Tower
Ada tidaknya uap air yang dihasilkan dari sistem cooling tower
merupakan fenomena yang menandakan telah terjadinya penurunan
efisiensi pada cooling tower. Adanya uap air yang keluar pada bagian atas
cooling tower menunjukkan bahwa telah terjadi proses pertukaran panas dan
perpindahan massa sebagian air terbawa oleh udara yang digerakkan oleh
fan. Pada cooling tower KK-1 tidak ada uap air yang keluar dari bagian atas
cooling tower, hal ini menunjukkan bahwa telah terjadi penurunan efisiensi
cooling tower. Uap air yang terbawa oleh udara menandakan bahwa energy
kalor yang terdapat pada air dilepaskan ke udara (Q loss), kalor yang

31
dilepaskan ke udara membuat air hasil pertukaran panas membuat

temperature air pada cooling tower menjadi rendah.
Metode untuk menjaga kinerja cooling tower tetap optimal, yaitu :
1. Mengendalikan Kerak dengan Penambahan pH

Dalam keadaan asam lemah ( kira – kira pH 6,5 ). Asam sulfat yang paling
sering digunakan untuk ini, memiliki dua efek dengan memelihara pH
dalam daerah yang benar dan mengubah kalsium karbonat, Ini memperkecil
resiko terbentuknya kerak kalsium karbonat dan membiarkan cycle yang
tinggi dari konsentrasi dalam sistem.
2. Mengendalikan Kerak dengan Blowdown
Blowdown erupakan proses pengeluaran air basin pada sistem cooling tower
untuk menjaga kualitas air cooling tower. Pada sirkulasi air cooling terbuka
blowdown dilakukan secara berkala sangat penting untuk memastikan
bahwa air tidak pekat sebagai perbandingan untuk mengurangi kelarutan
dari garam mineral yang kritis. Jika pada air basin cooling tower terdapat
banyak pengotor atau lumpur, maka dapat menyebabkan terjadinya
pembentukan scalling pada sistem perpipaan dan dapat menurunkan
efisiensi cooling tower.
3. Mengendalikan Kerak dengan Bahan Kimia Penghambat Kerak.
Penambahan bahan kimia penghambat secara berkala mampu menghambat
pertumbuhan kerak pada sistem perpipaan, sehingga kinerja cooling tower
dapat optimal. Ada cukup banyak jenis bahan kimia penghambat kerak dan
umumnya dari jenis bahan kimia organik, baik jenis polymer maupun jenis
non polymer. Sebagai contoh, dari jenis polymer yang cukup banyak
digunakan adalah polymer dari jenis acrylate; Untuk jenis non polymer,
phosphonate, EDTA, polyphospate, dsb.
4. Masalah Mikrobiologi
Mikroorganisme juga mampu membentuk deposit pada sembarangan
permukaan. Hampir semua jasad renik ini menjadi kolektor bagi debu dan
kotoran lainnya. Hal ini dapat menyebabkan efektivitas kerja cooling tower

32
menjadi terganggu. Mikroorganisme yang terdeteksi di dalam air pendingin

adalah algae, fungi/jamur, dan bakteri . Metode yang digunakan untuk
meminimalisir mikrobiologi yang terdapat pada air cooling tower yaitu
dengan melakukan penggantian air basin dengan make up water, agar air
yang digunakan untuk sistem cooling tower kualitasnya dapat terjaga.
5. Masalah Kontaminasi
Keadaan cooling tower yang terbuka dengan udara bebas memungkinkan
organisme renik untuk tumbuh dan berkembang pada sistem, belum lagi
kualitas air make up yang digunakan. Penambahan chemical agent berfungsi
untuk membunuh mikroorganisme yang terdapat pada air, dan alga.
Chemical agent yang digunakan untuk membasmi kontaminan yang
terdapat pada air cooling tower yaitu chemical agent trasar. Selain dengan
penambahan chemical agent pada air cooling tower, penambahan water
make up secara berkala juga dapat menurunkan kontaminan yang terdapat
pada air.

33
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan perhitungan dan hasil simulasi Aspen HYSYS, maka
dapat disimpulkan bahwa :
a. Nilai efisiensi tertinggi diperoleh dari intercooler pada turbin ET20C
sebesar 87.1 % dan nilai efisiensi terendah diperoleh dari intercooler pada
kompresor C21E5 sebesar 73.6 %.
b. Nilai efisiensi start up (simulasi Hysys) tertinggi diperoleh dari intercooler
pada turbin ET20C sebesar 88.4 % dan nilai efisiensi terendah diperoleh
dari intercooler pada kompresor C21E5 sebesar 78.0 %.
c. Perbandingan nilai efisiensi start up yang lebih tinggi dibandingkan dengan
nilai efisiensi aktual dikarenakan pada kondisi idealnya belum terdapat
faktor-faktor yang mempengaruhi besarnya nilai efisiensi intercooler
d. Apabila dibandingkan dengan hasil simulasi HYSYS, temperatur aktual dan
temperatur simulasi memiliki perbedaan nilai yang berbeda. Namun,
temperarture drop (selisih temperatur input dan output) hasil simulasi
HYSYS memilki nilai yang mendekati dengan temperature drop aktual.
e. Nilai efisiensi intercooler berdasarkan perhitungan yang berkisar antara 73-
88 % sesuai dengan hasil simulasi HYSYS dan menunjukkan efektivitas
kinerja intercooler dalam unit LFU 450 Cooling tower merupakan suatu unit
utilitas yang fungsinya sangat penting untuk mendukung jalannya proses di
PT. Air Liquide Indonesia.
f. Cooling tower berperan sebagai media untuk mendinginkan air proses dan
mengembalikannya kembali ke dalam sistem proses untuk mendinginkan
alat-alat proses.
g. Dari beberapa plant cooling tower, cooling tower KK-I merupakan cooling
tower dengan efisiensi terendah dibandingkan dengan cooling tower

34
lainnya, yaitu hanya sebesar 52.38% untuk sel-1, 52.63% untuk sel-2, dan
46.15% untuk sel-3.
h. Faktor yang mempengaruhi kinerja cooling tower yaitu : luas area
perpindahan panas, conductivity air, pH air, Calcium hardness, Magnesium
hardness, mikroorganisme dalam air.
5.2 Saran
a. Menghitung A (surface area) berdasarkan desain intercooler di PT Air
Liquide Indonesia.
b. Menghitung nilai UA (overall heat transfer) pada intercooler agar diperoleh
hasil simulasi HYSYS yang lebih akurat.
c. Selalu memantau conductivity dan pH air pada cooling tower.
d. Melakukan pemeriksaan pada isian filling apabila terjadi penurunan
performa pada cooling tower, dikarenakan isian filling rentan terjadi
penumpukan kotoran atau terjadi pertumbuhan lumut dan alga, hal ini akan
mengakibatkan perpindahan panas menjadi tidak baik.
e. Melakukan blowdown secara berkala, agar kotoran didasar basin tidak
terbawa ke sistem.
f. Menganalisa water make up, agar sesuai dengan baku mutu air yang
digunakan untuk cooling tower.

DAFTAR PUSTAKA
Anthony, G. 2006. Gas Turbine Hanbook : Principles and Practices. 3rd ed. The
Fairmont Press : Liburn, UK.
Caniere, H. et. Al. 2007. Efficiency Calculation of Air-Cooled Gas Turbines with
Intercooling. Journal of HEFAT. South Africa.
Cristie, Geancoplish. 1993. Transport Process and Unit Operation. Mc Graw-Hill

Companies Inc. New York.
Hensley, John C. 2009. Cooling Tower Findamentals. SPX Cooling Technologies,

Inc. Overland Park, Kansas USA.
http://automotivexist.blogspot.co.id/2016/11/cara-kerja-intercooler-pada-mesin-
mobil.html. Diakses pada tanggal 17 November 2017.
http://www.autospeed.com/cms/article.html?&title=IntercoolerMaths&A=10978.
Diakses pada tanggal 30 September 2017.
https://www.scribd.com/document/350628509/Turbocharger-Adalah-Sebuah
Mesin-Kompresor-Sentrifugal-Yang-Mendapat-Daya-Dari-Turbin-Yang-
Sumber-Tenaganya-Berasal-Dari-Asap-Gas-Buang-Kendaraan. Diakses
pada tanggal 30 September 2017.
http://www.chemicalengineeringsite.com/cooling-tower-efficiency-calculation/76
Diakses pada tanggal 20 November 2017.
Mc Cabe. 1993. Operasi Teknik Kimia. Mc Graw-Hill Companies, Inc. New York.
Nasution, Dian Morfi. 2010. Penelitian Kinerja Induced Draft Cooling Tower
dengan Potongan Pipa PVC 1 Inci Sebagai Filling Material. Sripsi.
Departemen Teknik Mesin. Universitas Sumatera Utara.
Smith,J.M.H.C Van Ness. 2005. Introduction to Chemical Engineering

Thermodynamics Seventh Edition. Mc Graw-Hill Companies Inc. New
York

Sularso dan Tahara, H. 2000. Pompa dan Kompresor. Jakarta : PT Pradnya
Paramita.

LAMPIRAN
A. Perhitungan Efisiensi Intercooler kondisi start up pada unit LFU 450 :
𝜂= 𝑥 100 %
𝑇𝑖𝑛 − 𝑇𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡
Diketahui :
T ambient = 28 0C
a. 𝜂 intercooler pada kompresor

1. C20E1
Tin = 130 0C
Tout = 42.31 0C
130−42.31
𝜂= 𝑥 100 % = 86.0 %
130−28
2. C20E2
Tin = 148.2 0C
Tout = 42.93 0C
148.2−42.93
𝜂= 𝑥 100 % = 87.6 %
148.2−28
3. C21E3
Tin = 95.9 0C
Tout = 39.73 0C
95.9−39.73
𝜂= 𝑥 100 % = 82.7 %
95.9−28

4. C21E4
Tin = 87.74 0C
Tout = 40.08 0C
87.74−40.08
𝜂= 𝑥 100 % = 79.8 %
87.74−28
5. C21E5
Tin = 89.69 0C
Tout = 41.56 0C
89.69−41.56
𝜂= 𝑥 100 % = 78.0 %
89.69−28
6. C21E6
Tin = 88.69 0C
Tout = 40.27 0C
88.69−40.27
𝜂= 𝑥 100 % = 79.8 %
88.69−28
b. 𝜂 intercooler pada Turbin

1. ET20C
Tin = 93.19 0C
Tout = 35.57 0C
93.19−35.57
𝜂= 𝑥 100 % = 88.4 %
93.19−28
2. ET21C
Tin = 68.13 0C
Tout = 33.18 0C
68.13−33.18
𝜂= 𝑥 100 % = 87.1 %
68.13−28

B. Perhitungan Efisiensi Intercooler kondisi aktual pada unit LFU 450 :
𝜂= 𝑥 100 %
𝑇𝑖𝑛 − 𝑇𝑎𝑚𝑏𝑖𝑒𝑛𝑡
Diketahui :
T ambient = 28 0C
c. 𝜂 intercooler pada kompresor

7. C20E1
Tin = 131 0C
Tout = 45.1 0C
131−45.1
𝜂= 131−28
𝑥 100 % = 83.4 %
8. C20E2
Tin = 148 0C
Tout = 46.5 0C
148−46.5
𝜂= 𝑥 100 % = 84.5 %
148−28
9. C21E3
Tin = 95.8 0C
Tout = 41.2 0C
95.8−41.2
𝜂= 𝑥 100 % = 80.5 %
95.8−28
10. C21E4
Tin = 87.7 0C
Tout = 42.8 0C
87.7−42.8
𝜂= 𝑥 100 % = 75.2 %
87.7−28

11. C21E5
Tin = 89.7 0C
Tout = 44.3 0C
89.7−44.3
𝜂= 𝑥 100 % = 73.6 %
89.7−28
12. C21E6
Tin = 88.6 0C
Tout = 43 0C
88.6−43
𝜂= 𝑥 100 % = 75.2 %
88.6−28
d. 𝜂 intercooler pada Turbin

3. ET20C
Tin = 93.2 0C
Tout = 36.4 0C
93.2−36.4
𝜂= 𝑥 100 % = 87.1 %
93.4−28
4. ET21C
Tin = 68.1 0C
Tout = 34.9 0C
68.1−34.9
𝜂= 𝑥 100 % = 82.8 %
68.1−28

Hasil simulasi proses menggunakan software Aspen HYSYS :
Intercooler LFU-450
C. Menghitung Efisiensi Setiap Sel pada Cooling Tower

a. Efisiensi Cooling Tower Kondisi Aktual
Diketahui :
Percent Humidity = 70%
T udara = 290C
KK-I KK-II KK-III

a. Sel-1 (sedang off) a. Sel-1
T in = 480C T in = 400C
T out = 370C T out = 300C
b. Sel-2 b. Sel-2 (off)
T in = 460C
T out = 360C
c. Sel-3
T in = 400C
T out = 340C

LFU-450 LFU-180 C-01C
a. Sel-1 a. Sel-1 a. Sel-1
T in = 400C T in = 430C T in = 420C
Tout = 31.270C T out = 320C T out = 330C
b. Sel-2
T in = 420C
T out = 330C
a. Mencari P sat dari Steam Table :

Temperatur (0C) P saturated (kPa)
270C 3.567
290C X
300C 4.246
Untuk mencari P saturated pada temperatur 290C, maka perlu dilakukan

interpolasi.
300 𝐶 − 270 𝐶 4.246 𝑘𝑃𝑎 − 3.567 𝑘𝑃𝑎
=
290 𝐶 − 270 𝐶 𝑋 − 3.567 𝑘𝑃𝑎
0.679
1.5 =
𝑋 − 3.567
1.5𝑋 − 5.350 = 0.679
𝑋 = 4.019 𝑘𝑃𝑎
b. Mencari Twb dari percent humudity
𝐻
𝐻𝑃 = 𝑥100%
𝐻𝑆
𝑔
18.02 𝑃𝐴𝑆
𝐻𝑆 = 𝑚𝑜𝑙
𝑔 𝑥𝑃 −𝑃
28.97 𝑚𝑜𝑙 𝐴𝑆

𝑔
18.02 4.019𝑘𝑃𝑎
𝐻𝑆 = 𝑚𝑜𝑙
𝑔 𝑥 101.3𝑘𝑃𝑎 − 4.019𝑘𝑃𝑎
28.97 𝑚𝑜𝑙
𝑘𝑔 𝐻2 𝑂
𝐻𝑆 = 0.0257
𝑘𝑔 𝑎𝑖𝑟
𝐻
𝐻𝑃 = 𝑥100%
𝐻𝑆
𝐻
70% = 𝑥100%
𝑘𝑔 𝐻2 𝑂
0.0257 𝑘𝑔 𝑎𝑖𝑟
𝑘𝑔 𝐻2 𝑂
𝐻 = 0.018
𝑘𝑔 𝑎𝑖𝑟
Memasukkan nilai humidity dan present humidity pada Psycometric Chart
Dari grafik dapat diperoleh Twb = 270C
c. Mencari efisiensi setiap sel cooling tower.

𝜂= 𝑥100%
 KK-I
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
480 𝐶 − 370 𝐶
𝜂= 𝑥100%
480 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 52.38%
Sel-2
𝜂= 𝑥100%
460 𝐶 − 360 𝐶
𝜂= 𝑥100%
460 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 52.63%
Sel-3
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 340 𝐶
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 46.15%
 KK-II (off)
 KK-III

Sel-1
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 300 𝐶
𝜂= 0 𝑥100%
40 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 76.92%
 LFU-450
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 31.270 𝐶
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 67.15%
 LFU-180
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
430 𝐶 − 320 𝐶
𝜂= 𝑥100%
430 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 68.75%
 C-01C

Sel-1
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 330 𝐶
𝜂= 0 𝑥100%
42 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 60%
Sel-2
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 330 𝐶
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 60%
1. Melakukan Simulasi Kerja Cooling Tower dengan Hysys

Untuk melakukan simulasi kerja cooling tower dengan menggunakan
Hysys, dibutuhkan data-data aktual seperti temperature inlet, desain cooling
tower, laju alir dan tekanan inlet.
Data desain cooling tower digunakan untuk menentukan overall
koefisien heat transfer (UA).
𝑄=
𝑅𝑘𝑜𝑛𝑣 + 𝑅𝑘𝑜𝑛𝑑 +𝑅𝑘𝑜𝑛𝑣
𝑄=
1 ∆𝑥 1
ℎ0 . 𝐴 + 𝑘. 𝐴 + ℎ1 . 𝐴
Karena, pada cooling tower hanya terjadi perpindahan panas secara

konveksi, maka nilai 𝑘 = 0.
𝑄=
1 1
ℎ0 . 𝐴 + ℎ1 . 𝐴

𝐴(𝑇𝑖𝑛 − 𝑇𝑜𝑢𝑡 )
𝑄=
1 1
+
ℎ0 ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
+
ℎ0 ℎ1
Dimana :
𝑈𝐴 = koefissien perpindahan panas overall (W/0C)
ℎ0 = koeefisien transfer panas konveksi (W/m2.0K), pada saat free convection air
ℎ1 = koeefisien transfer panas konveksi (W/m2.0K), pada saat forced convection

air
𝐴 = luas area perpindahan panas (m2)
a. KK-I
 Sel-1
Diketahui :
Tipe cooling tower : Mechanical Counter Flow Induced Draft
Tipe filling : PVC Honeycomb Fills, Hexagonal
T in = 480C
Width fill = 4.688 m
Length fill = 4.404 m
Height fill =3m
Dimensi dari isian fill :
Surface area = 157.5 m2
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :

Menghitung volume fill.
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 𝑊. 𝐿. ℎ
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 4.688𝑚 𝑥 4.404𝑚 𝑥 3m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 61.9379 𝑚3
Menghitung volume isian fill

𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 𝑊. 𝐿. 𝐷
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.0142𝑚3
Menghitung banyaknya isian fill yang digunakan
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙
𝑁𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 =
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛
61.9379 𝑚3
0.0142𝑚3
𝑁𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 4362
Surface area total isian fill
𝐴 = 𝐴𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 𝑥 𝑁𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4362
𝐴 = 687015𝑚2
Menghitung overall heat transfer
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
+
ℎ0 ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 687015𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚2 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶

𝑈𝐴 = 28625625 𝑊/𝐶
 Sel-2
T in = 460C
Width filling = 4.688
Length filling = 4.370
Height filling = 3
Dimensi dari isian fill:
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 4.688𝑚 𝑥 4.370𝑚 𝑥 3m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 61.4597 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚

61.4597 𝑚3
0.0142𝑚3

𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4328
𝐴 = 681660𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
ℎ0 + ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 681660𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚2 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
𝑈𝐴 = 28402500 𝑊/𝐶
 Sel-3
T in = 400C
Width filling = 4.688 m
Length filling = 4.404 m
Height filling = 3 m
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :

𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 4.688𝑚 𝑥 4.404𝑚 𝑥 3m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 61.9379 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚
61.9379𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4362
𝐴 = 687015𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
ℎ0 + ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 687015𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
2

𝑈𝐴 = 28625625 𝑊/𝐶
b. KK-II (off)
c. KK-III
T in = 400C
Height filling = 4.40 m
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 4.680𝑚 𝑥 4.430𝑚 𝑥 4.40m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 91.2226 𝑚3

𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚

91.2226𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 6424
𝐴 = 1011780𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
ℎ0 + ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 1011780𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚2 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
𝑈𝐴 = 42157500 𝑊/𝐶
d. LFU-450
T in = 400C
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :

𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 3.90𝑚 𝑥 4.512𝑚 𝑥 3.950m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 69.5073 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚
69.5073𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4895
𝐴 = 770962.5𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
+
ℎ0 ℎ1

1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 770962.5𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
2
𝑈𝐴 = 32123437.5 𝑊/𝐶
e. LFU-180
T in = 430C
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 4.465𝑚 𝑥 4.755𝑚 𝑥 2.995m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 63.5871 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚

63.5871𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4478
𝐴 = 705285𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
ℎ0 + ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 705285𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚2 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
𝑈𝐴 = 29386875 𝑊/𝐶
f. C-01C
 Sel-1
T in = 420C
Width = 153 mm
Length = 305 mm

Depth = 305 mm
Perhitungan :
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 3.850𝑚 𝑥 4.325𝑚 𝑥 3.50m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 58.2794 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚
58.2794𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4104
𝐴 = 646380𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
+
ℎ0 ℎ1

1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 646380𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
2
𝑈𝐴 = 26932500 𝑊/𝐶
 Sel-2
T in = 420C
Width = 153 mm
Length = 305 mm
Depth = 305 mm
Perhitungan :
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 3.850𝑚 𝑥 4.325𝑚 𝑥 3.50m
𝑉𝑓𝑖𝑙𝑙 = 58.2794 𝑚3
𝑉𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 = 0.153𝑚 𝑥 0.305𝑚 𝑥 0.305𝑚

58.2794𝑚3
0.0142𝑚3
𝐴 = 157.5𝑚2 𝑥 4104
𝐴 = 646380𝑚2
1
𝑈𝐴 = ( ).𝐴
1 1
ℎ0 + ℎ1
1
𝑈𝐴 = ( ) 𝑥 646380𝑚2
1 1
+
50𝑊/𝑚2 𝐶 250𝑊/𝑚2 𝐶
𝑈𝐴 = 26932500 𝑊/𝐶
Tabel….Hasil efisiensi dan overall heat transfer pada setiap sel cooling tower.
Cooling Tower Sel Efisiensi Overall heat transfer (𝑈𝐴 )

Plant
Sel-1 52.38% 28625625 𝑊/𝐶
KK-I Sel-2 52.63% 28402500 𝑊/𝐶
Sel-3 46.15% 28625625 𝑊/𝐶
KK-II (off) - -
KK-III Sel-1 76.92% 42157500 𝑊/𝐶
Sel-2 (off) - -
LFU-450 Sel-1 67.15% 32123437.5 𝑊/𝐶
LFU-180 Sel-1 68.75% 29386875 𝑊/𝐶
C-01C Sel-1 60% 26932500 𝑊/𝐶
Sel-2 60% 26932500 𝑊/𝐶

 Efisiensi Cooling Tower Start Up
Diketahui :
Percent Humidity = 70%
T udara = 290C
KK-I KK-II KK-III

d. Sel-1 (sedang off) c. Sel-1
T in = 480C T in = 400C
T out = 32.890C T out = 29.440C
e. Sel-2 d. Sel-2 (off)
T in = 460C
T out = 32.460C
f. Sel-3
T in = 400C
T out = 31.190C
LFU-450 LFU-180 C-01C
b. Sel-1 b. Sel-1 c. Sel-1
T in = 400C T in = 430C T in = 420C
Tout = 30.610C T out = 31.320C T out = 31.230C
d. Sel-2
T in = 420C
T out = 31.230C
Perhitungan Efisiensi Cooling Tower Start Up
𝜂= 𝑥100%
 KK-I

Sel-1
𝜂= 𝑥100%
480 𝐶 − 32.890 𝐶
𝜂= 𝑥100%
480 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 71.95%
Sel-2
𝜂= 𝑥100%
460 𝐶 − 32.460 𝐶
𝜂= 𝑥100%
460 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 71.26%
Sel-3
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 31.190 𝐶
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 67.76%
 KK-II (off)
 KK-III
Sel-1
𝜂= 𝑥100%

400 𝐶 − 29.440 𝐶
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 81.28%
 LFU-450
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 30.610 𝐶
𝜂= 𝑥100%
400 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 72.23%
 LFU-180
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
430 𝐶 − 31.320 𝐶
𝜂= 𝑥100%
430 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 73%
 C-01C
Sel-1
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 31.230 𝐶
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 270 𝐶

𝜂 = 71.80%
Sel-2
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 31.230 𝐶
𝜂= 𝑥100%
420 𝐶 − 270 𝐶
𝜂 = 71.80%

Cooling Tower KK-I
Cooling Tower KK-III
Cooling Tower LFU-450

Cooling Tower LFU-180
Cooling Tower C-01C


KP Ulil 2017 PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

KP Ulil 2017 PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

EFISIENSI INTERCOOLER PADA UNIT LFU-450 DAN

COOLING TOWER PADA SETIAP PLANT, SERTA

Laporan Kerja Praktek ini disusun sebagai syarat kelulusan

JURUSAN TEKNIK KIMIA – FAKULTAS TEKNIK

Cilegon, Oktober 2017

Lampiran 1. PFD Air Separation Unit Plant

1.1 Sejarah dan Perkembangan Air Liquide

1.2 PT. Air Liquide Indonesia

Jurusan Teknik Kimia

Sistem pendistribusian produk dilakukan dengan menggunakan pipa

1.2.1 Visi dan Misi PT. Air Liquide Indonesia

Dalam perkembangannya, PT. Alindo memiliki visi menjadi pemasok gas

 Fokus terhadap produk dan pelayanan untuk meyakinkan konsumen

Jurusan Teknik Kimia

 Mengacu pada ISO 9000 Quality Management System untuk

1.3 Pelaksanaan Kerja Praktek

Tujuan umum pelaksanaan program kerja praktek yaitu untuk memenuhi

1. Mengetahui penerapan ilmu teknik kimia dalam dunia industri dan

1.5 Ruang Lingkup

Jurusan Teknik Kimia

1.6 Tata Letak Pabrik

PT. Alindo terletak di jalan Australia II Kav- M1 Krakatau Industrial Estate

Utara : PT. Argamas Bajatama

Timur : PT. Daekyung Indah Heavy Industry

Selatan : PT. Krakatau Steel

Barat : PT. Krakatau Steel.

Adapun unit di PT. Alindo antara lain yaitu :

1. ASU plant KK-I dengan produk nitrogen, oksigen, dan argon.

1.7 Struktur Organisasi PT. Air Liquide Indonesia

Dalam menjalankan sistem keorganisasiannya PT. Alindo membagi dalam

Jurusan Teknik Kimia

berbeda.Secara keseluruhan terdapat 10 departemen, adapun tugas dan fungsi

Tabel 1. Fungsi Setiap Department PT. Air Liquide Indonesia

Nama Departemen Fungsi

Jurusan Teknik Kimia

dan peningkatan kualitas kesehatan

Jurusan Teknik Kimia

 Shift pagi : 07.00 – 15.00

 Senin – Kamis : 08.00 – 17.00

Jurusan Teknik Kimia

PT Air Liquid Indonesia dalam proses produksinya menggunakan bahan

2.1 Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku

Tabel 2. Sifat Fisik dan Kimia Bahan Baku

Komponen Udara % Volume %Berat

Tabel 3. Sifat Fisik Udara

Berat Molekul 28.6

Jurusan Teknik Kimia

Temperatur Kritis -140.70C

Tabel 4. Sifat Fisik Argon

Berat Molekul 39.948

Jurusan Teknik Kimia

Nitrogen adalah komponen penyusun udara yang paling besar

Tabel 5. Sifat fisik nitrogen

Berat Molekul 28.06

Oksigen adalah komponen penyusun udara komposisi oksigen di

Tabel 6. Sifat Fisik Oksigen

Jurusan Teknik Kimia

Titik Didih (1 atm) -182.970C

2.3 Sistem Kriogenik

Ilmu kriogenik juga mempelajari tentang sistem yang beroperasi pada

2.4 Cara-cara Pendinginan

2.4.1 Efek Joule Thompson

Menurut Joule-Thompson untuk menurunkan suhu suatu gas dapat