MAKALAH ELEMEN MESIN II

“PENGGUNAAN RODAGIGI KERUCUT(BEVEL GEAR)”

Dosen Pengampu:
Catur Pramono, S.T., M.Eng.

Disusun oleh:
Irvan Usman Nur Rais (1510502006)
Ahmad Bashori (1510502004)
Laelan Farikh Aoladi (1510502005)
Abdullah Labib (1510502007)
Alfauzan Sofiafat N (1510502010)
Ari Aprianto (1510502011)
Rofik Munanjar (1510502012)
Ari Bagaskara (1510502013)
Tegar Adi Prabowo (1510502014)

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS TIDAR
2017
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya ucapkan atas kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat dan
karunia-Nya kami masih diberi kesempatan untuk menyelesaikan tugas makalah ini.
Makalah ini disusun agar pembaca dapat memperluas ilmu tentang penggunaan Rodagigi
khususnya rodagigi kerucut(bevel gear), yang saya sajikan berdasarkan materi yang telah
kami peroleh pada mata kuliah elemen mesin II. Dengan penuh kesabaran makalah ini dapat
terselesaikan. Semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi mahasiswa, khususnya pada diri
saya sendiri dan semua yang membaca laporan ini, dan mudah-mudahan juga dapat
memberikan wawasan yang lebih luas kepada pembaca.

Dalam penyelesaian tugas ini kami banyak menerima bantuan dan dukungan dari
banyak pihak, dan kesempatan ini kami berterimakasih kepada :

1. Kedua orang tua kami yang telah memberikan kasih sayang dan dukungan baik
Moril maupun Materiil sehingga kami dapat menyelesaikan makalah ini.
2. Dosen mata kuliah elemen mesin II, Bapak Catur Pramono, S.T., M.Eng.
3. Pihak-pihak yang terkait dalam pembuatan makalah ini.

Akhir kata kami sebagai penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi para
pembaca. Dari kami mungkin masih ada kekurangan dan kesalahan, oleh karena itu kritik dan
saran yang sifatnya membangun sangat kami harapkan demi kesempurnaan praktik ini.

Magelang, 27 Mei 2017

Penyusun

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ................................................................................... ii

DAFTAR ISI ................................................................................... iii

BAB I. PENDAHULUAN ................................................................................... 1

1.1. Latar Belakang ................................................................................... 1

1.2. Rumusan Masalah ................................................................................... 1

1.3. Tujuan Penulisan ................................................................................... 1

BAB II. PEMBAHASAN ................................................................................... 2

2.1. Definisi Rodagigi Kerucut (Bevel Gear) ............................................... 2

2.2. Jenis-Jenis Rodagigi Kerucut (Bevel Gear) ............................................... 2

2.1.1. Rodagigi Kerucut Lurus (Straight Bevel Gear) ....................... 2

2.1.2. Rodagigi Kerucut Miring (Helical Bevel Gear) ....................... 2

2.1.3. Rodagigi Kerucut Spiral (Spiral Bevel Gear) ................................... 2

2.1.4. Rodagigi Kerucut Hypoid (Hypoid Bevel Gear) ....................... 3

2.3. Aplikasi Rodagigi Kerucut (Bevel Gear) ............................................... 3

BAB III. PENUTUP ................................................................................... 6

3.1. Kesimpulan ................................................................................... 6

DAFTAR PUSTAKA ...................................................................................7

iii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1.Latar Belakang

Rodagigi saat ini sudah mengalami perkembangan yang sangat pesat,jauh

dibandingkan pada saat awal mula ditemukannya yang hanya terbuat dari kayu dan
disisipi gigi. Rodagigi dibuat dengan tujuan agar mengurangi gejala slip yang berakibat
berkurangnya transmisi gerakan dan tenaga pada suatu shaft dari system.

Seiring perkembangan teknologi, rodagigi telah banyak mengalami perubahan,

baik dari segi geometri maupun bahannya yg telah disesuaikan pada kegunaan rodagigi
tersebut. Ada banyak tipe rodagigi yang dipergunakan pada mesin-mesin dalam
kehidupan sehari-hari, tapi yang akan dibahas kali ini adalah penggunaan rodagigi
kerucut (bevel gear).

Pada makalah ini penulis akan mengulas tentang aplikasi pemakaian rodagigi
yang telah banyak dipergunakan pada mesin-mesin maupun peralatan dalam kehidupan
sehari-hari.

1.2.Rumusan Masalah
1. Apakah yang dimaksud dengan rodagigi kerucut(bevel gear)?
2. Bagaimana jenis-jenis rodagigi kerucut(bevel gear)?
3. Bagaimana aplikasi rodagigi kerucut(bevel gear) ?
1.3.Tujuan Penulisan
1. Pembaca mengetahui definisi tentang rodagigi kerucut(bevel gear).
2. Pembaca mengetahui jenis – jenis rodagigi kerucut(bevel gear).
3. Pembaca dapat memahami aplikasi rodagigi kerucut(bevel gear).

1
 BAB II

PEMBAHASAN

2.1. Rodagigi Kerucut (Bevel Gear)

Rodagigi kerucut (Bevel Gear) adalah rodagigi yang berbentuk seperti kerucut,
dan identik dengan bevel. Rodagigi kerucut digunakan untuk mengubah sumbu putaran,
sedangkan kecepatan putar dapat diubah dengan menggunakan rodagigi yang berbeda
jumlah giginya. Rasio kecepatan mencapai 1:6 (bahkan untuk kasus ekstrim bisa lebih
tinggi). Rodagigi kerucut juga digunakan untuk transmisi poros silang (tegak lurus).
Untuk persyaratan operasi tinggi, gigi rodagigi dibuat spiral dan rodagigi dikeraskan.

2.2. Jenis-Jenis Rodagigi Kerucut (Bevel Gear)

2.2.1. Rodagigi Kerucut Lurus (Straight Bevel Gear)
Rodagigi kerucut lurus, bentuk giginya lurus seperti rodagigi lurus.

Gambar 2.1. Rodagigi Kerucut Lurus

2.2.2. Rodagigi Kerucut Miring (Helical Bevel Gear)

Rodagigi kerucut miring, bentuk giginya miring seperti rodagigi miring.

Gambar 2.2. Rodagigi Kerucut Miring

2.2.3. Rodagigi Kerucut Spiral (Spiral Bevel Gear)

Rodagigi kerucut spiral, bentuk giginya berupa lengkung spiral. Rodagigi
kerucut spiral dikembangkan untuk mengatasi kekurangan bentuk gigi lurus.
Rodagigi kerucut spiral ini digunakan dimana faktor kecepatan dan kekuatan
diinginkan sepanjang terjadi perubahan sudut kemiringan antara sumbu poros
input dan output. Rodagigi kerucut spiral diterapkan untuk transmisi poros silang
(seperti rodagigi cacing) tetapi hanya untuk beban rendah, dengan rasio kecepatan
1 hingga 5.

2
 Gambar 2.3. Rodagigi Kerucut Spiral

2.2.4. Rodagigi Kerucut Hypoid (Hypoid Bevel Gear)

Rodagigi kerucut hypoid, bentuk giginya berupa lengkung

hypoid.Rodagigi kerucut hypoid mirirp dengan rodagigi kerucut spiral, tetapi
pinion diletakan di bawah pusat rodagigi cincin (ring gear). Kemiripan antara
rodagigi kerucut hypoid dan rodagigi kerucut spiral terletak pada bentuk gigi dan
konstruksinya. Rodagigi kerucut hypoid kebanyakan digunakan dalam aplikasi
diferensial. Rodagigi hypoid digunakan untuk transmisi poros silang (tidak sejajar
dan tidak berpotongan) dengan jarak antar pusat poros kecil.

Gambar 2.4. Rodagigi Kerucut Hypoid

2.3. Aplikasi Rodagigi Kerucut (Bevel Gear)

Rodagigi kerucut banyak ditemukan pada aplikasi lomotif, mesin kapal laut,
otomotif, mesin cetak, menara pendingin, mesin pembangkit daya, steel plants, defence,
dan juga pada mesin pemeriksa rel kereta api.

2.3.1. Rodagigi Kerucut Lurus Pada Rodagigi Diferensial/Gardan Mobil

Rodagigi differensial atau lebih dikenal dengan istilah gardan terpasang
pada bagian tengah poros roda belakang untuk kendaraan jenis penggerak
belakang (FE – RD) dan dijadikan menjadi satu kesatuan dengan transmisi untuk
jenis penggerak roda depan (FE – FD). Differensial dipakai pada transmisi mobil
untuk menghasilkan perbedaan putaran poros pada saat mobil berbelok.

3
 Gambar 2.4. Rodagigi Diferensial/Gardan Mobil

2.3.2. Rodagigi Kerucut Lurus Pada Bor Tangan (Hand Drill)

Bor tangan (hand drill) merupakan salah satu alat yang memanfaatkan
kegunaan dari rodagigi kerucut lurus, yaitu mengubah arah putar dan kecepatan
putar yang diteruskan batang (shaft) mata bor.

Gambar 2.5. Bor Tangan (Hand Drill)

2.3.3. Rodagigi Kerucut Lurus Pada Lokomotif

Salah satu alat transportasi yang memanfaatkan kegunaan dari bevel gear,
mengubah arah putar dan kecepatan putar adalah lokomotif. Daya yang diperoleh
dari trubin yang bergerak oleh uap, ditransmisikan ke roda-roda lokomotif
melalui shaft atau batang dengan menggunakan straight bevel gear yang
diteruskan ke batang roda-roda penggerak lokomotif seperti gambar dibawah ini.

4
 Gambar 2.6. Roda Lokomotif

2.3.4. Rodagigi Kerucut Spiral (Spiral Bevel Gear) Pada Mesin Motor Bakar
Salah satu mesin yang memanfaatkan kegunaan dari rodagigi kerucut
spiral adalah motor bakar yang mentransmisikan daya dengan mengubah arah
dan kecepatan putarannya.

Gambar 2.7. Rodagigi Kerucut Spiral Pada Mesin Motor Bakar

5
 BAB III

PENUTUP

3.1. Kesimpulan

Rodagigi kerucut (bevel gear) adalah rodagigi yang bentuknya seperti kerucut.
Rodagigi kerucut (bevel gear) digunakan untuk mentransmisikan daya antara dua
poros yang saling berpotongan, mengubah arah putarannya dan merubah kecepatan
putarannya. Rodagigi kerucut (bevel gear) dibagi menjadi rodagigi kerucut lurus,
rodagigi kerucut miring, rodagigi kerucut spiral, dan rodagigi kerucut hypoid.

6
 DAFTAR PUSTAKA

Wikipedia.(2017, 14 April).Bevel Gear.https://en.wikipedia.org/wiki/Bevel_gear(diakses

pada 27 Mei 2017)

Kerr Dougg.(2011, 4 September).Locomotive Catalog.

http://www.openphotographyforums.com/forums/showthread.php?t=1438
1&page=2(diakses pada 27 Mei 2017)

Anonim.(2012, 16 Agustus).Design and Technology:Systems and Control Technology.

http://www.14-19nw.org.uk/mod/page/view.php?id=17420(diakses pada
27 Mei 2017)

Setiawan Albert.(2015, 3 Februari).Rodagigi Differential.

http://albert10tkrb.blogspot.co.id/2015/02/roda-gigi-
differential.html(diakses pada 27 Mei 2017)

Sonawan Hery.2014.Perancangan Elemen Mesin.Bandung:Alfabeta