Laporan Khusus - Evan

PT BADAK NATURAL GAS LIQUEFACTION
BONTANG – KALIMANTAN TIMUR
LAPORAN KHUSUS
“ANALISA TEGANGAN DAN KEKUATAN SUPPORT PIPA AKIBAT
PENAMBAHAN 48 INCI BLOCK VALVE DI PLANT 32 COOLING WATER
PUMP”
Disusun Oleh :
Evan Prawira Nugraha / D211 16 008
Pembimbing:
Raihan Aditya
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN
2019
Laporan Kerja Praktek
Facilities & Project Engineering Section Technical Department
PT Badak LNG Bontang - Kalimantan Timur
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTEK
DI
PT BADAK NATURAL GAS LIQUEFACTION

Bontang – Kalimantan Timur
Periode : 2 Januari 2019 s.d. 9 Februari 2019
Oleh :
EVAN PRAWIRA NUGRAHA

D211 16 008
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN
Mengetahui:
Iwan Kurniawan Raihan Aditya

F&PE Manager Pembimbing

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas
berkat dan rahmat-Nya penulis dapat menyelesaian laporan praktik kerja lapangan yang
berjudul “ANALISA TEGANGAN DAN KEKUATAN SUPPORT PIPA AKIBAT
PUMP” ini. Kegiatan kerja praktik ini dilaksanakan pada tanggal 2 Januari 2019 – 9
Februari 2019 di departemen Technical seksi Facilities & Project Engineering (F&PE)
Badak LNG. Banyak pengalaman dan pelajaran yang telah penulis peroleh dari
program praktik kerja lapangan ini. Penulis dapat belajar mengaplikasikan ilmu – ilmu
yang di peroleh di bangku perkuliahan ke dalam dunia kerja secara nyata, khusunya
dalam bidang Teknik Mesin.
Adapun tugas ini dapat terselesaikan atas bantuan dari berbagai pihak. Oleh sebab
itu, penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah
membantu penyelesaian laporan ini terutama kepada :
1. Tuhan Yang Maha Esa yang senantiasa menyertai dan membimbing penulis dalam
melaksanakan kerja praktek
2. Orang tua, kakak dan keluarga besar yang selalu memberikan banyak dukungan
kepada penulis
3. Pimpinan PT Badak NGL yang telah memberi kesempatan penulis untuk
melaksanakan kerja praktek
4. Bpk. Dr. Ir. Ilyas Renreng, MT selaku kepala Departemen Teknik Mesin UNHAS
yang telah memberi ijin kepada penulis untuk melaksanakan kerja praktik di PT
Badak NGL
5. Bpk. Ir.Baharuddin Mire, MT selaku dosen pembimbing mata kuliah kerja praktik.
6. Bpk. Ahmad Junaedi selaku Pjs, Manager F&PE section
7. Bpk. Rian Jamaludin Pogram dan Bpk. Raihan Aditya selaku pembimbing utama
dan pembimbing lapangan penulis dalam melaksanakan kerja praktik, yang selalu
sabar memberikan dukungan dan bimbingan kepada penulis sampai berakhirnya
kegiatan kerja praktik
8. Ibu Juliana Naomi selaku staf Training Section Badak LNG yang telah membantu
proses administrasi dan pengurusan keperluan kerja praktik
9. Bpk. Samsir Simanjuntak selaku supervisor Training Section Badak LNG.

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin ii
10. Seluruh karyawan F&PE section yang telah memberikan bantuan selama
pelaksanaan kerja praktik
11. Seluruh karyawan PT Badak NGL yang telah memberikan bantuan kepada penulis
dalam melaksanakan kerja praktik.
12. Teman – teman Keluarga Mahasiswa Teknik Mesin dan rekan – rekan yang lain
yang telah memberi dukungan penulis dalam pelaksanaan praktik kerja lapangan.
Dan semua rekan – rekan lain yang telah membantu penulis namun tidak dapat
disebutkan satu persatu. Semoga Tuhan Yang Maha Esa membalas kebaikan serta
ketulusan seluruh pihak yang membantu dan mendukung penyelesaian laporan ini dan
semoga laporan ini bermanfaat. Penulis juga meminta maaf apabila selama proses kerja
praktik, ada hal-hal yang kurang berkenan. Penulis menyadari laporan ini masih banyak
kekurangan. Kritik dan saran dari pembaca kami harapkan untuk perbaikan di kemudian
hari.
Bontang, Januari 2019
Penulis,
Evan Prawira Nugraha

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin iii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................................... i

KATA PENGANTAR ...................................................................................................... ii
DAFTAR ISI.................................................................................................................. iivi
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................... vi
DAFTAR TABEL.......................................................................................................... viii
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang .................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah............................................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian ................................................................................................ 2
1.4 Manfaat Penelitian .............................................................................................. 2
1.5 Batasan Masalah ................................................................................................. 3
1.6 Sistematika Penulisan ......................................................................................... 3
BAB II LANDASAN TEORI ........................................................................................... 4
2.1. Perpipaan ............................................................................................................ 4
2.1.1. Jenis Pipa ......................................................................................................... 4
2.1.2. Material Pipa ................................................................................................... 4
2.1.3. Diameter, Schedule, and Thickness ................................................................. 4
2.2. Komponen Perpipaan ......................................................................................... 6
2.2.1 Valve................................................................................................................. 6
2.2.2 Flange, Gasket, and Bolting ............................................................................. 9
2.2.3 Sambungan Pipa ............................................................................................. 10
2.2.4 Pipe Support.................................................................................................... 11
2.3. Tegangan pada Sistem Perpipaan ..................................................................... 13
2.3.1. Tegangan Normal ........................................................................................ 144
2.3.2. Tegangan Geser ........................................................................................... 188
2.4. Beban pada Sistem Perpipaan......................................................................... 221
2.4.1. Beban Sustain (Sustain Load) ..................................................................... 221
2.4.2. Beban Ekspansi (Expansion Load) ................................................................ 22
2.4.3. Beban Berkala (Occasional Load) ................................................................ 23
2.5 Code and Standard ............................................................................................ 24
BAB III PEMBAHASAN ............................................................................................... 26

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin iv
3.1 Tata Letak Cooling Water Pump ...................................................................... 26

3.2 Spesifikasi Komponen Pipa Tambahan ............................................................ 27
3.3 Metodelogi ........................................................................................................ 28
3.3.1. Pengumpulan Data ......................................................................................... 29
3.3.2. Pendesainan dan Analisa Tegangan juga Support Pipa ................................. 31
3.3.3. Hasil ............................................................................................................... 33
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................................ 34
4.1 Kesimpulan ....................................................................................................... 34
4.2 Saran ................................................................................................................. 34
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 35
LAMPIRAN.................................................................................................................... 36

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Gate valve ................................................................................................... 6
Gambar 2.2. Plug valve ................................................................................................... 7
Gambar 2.3. Ball valve .................................................................................................... 7
Gambar 2.4. Globe valve................................................................................................. 8
Gambar 2.5. Diaphragm valve ........................................................................................ 8
Gambar 2.6. Butterfly valve ............................................................................................ 9
Gambar 2.7. (a) Lift check valve; (b) Swing check valve; (c) Ball check valve ............ 9
Gambar 2.8. Flange, gasket, and bolt ............................................................................ 10
Gambar 2.9. Tipe elbow berdasarkan sudut perubahan arah ........................................ 10
Gambar 2.10. Tipe reducer ............................................................................................ 11
Gambar 2.11. (a) Equal tee; (b) Unequal tee ................................................................. 11
Gambar 2.12. Rest support ............................................................................................ 12
Gambar 2.13. Guide support ......................................................................................... 12
Gambar 2.14. (a) Equipment connection; (b) Anchor trunion; (c) Anchor ring; (d)
Anchor flange ....................................................................................... 13
Gambar 2.15. (a) Gaya tarik; (b) Gaya tekan (Hibbeler, 2003) .................................... 14
Gambar 2.16. Gaya aksial akibat defleksi (Hibbeler, 2003) ......................................... 15
Gambar 2.17. Tegangan bending akibat momen M (Hibbeler, 2003) .......................... 16
Gambar 2.18. Tegangan longitudinal tekan (Ashby M, 1999) .................................... 177
Gambar 2.19. Tegangan tangensial (Ashby M, 1999) ................................................ 188
Gambar 2.20. Tegangan geser dari penampang pipa (Ashby M, 1999) ...................... 199
Gambar 2.21. Pergeseran sudut akibat gaya torsi (Hibbeler, 2003) .............................. 19
Gambar 2.22. Tegangan torsi maksimum saat r=c (Ashby M, 1999) ........................... 20
Gambar 3.1. Tata letak sistem perpipaan cooling water pump ..................................... 26
Gambar 3.2. Tata letak penambahan block valve (32CW-510) .................................... 27
Gambar 3.3. Spesifikasi komponen pipa untuk penambahan block valve .................... 28
Gambar 3.4. Diagram alir perancangan dan analisis ..................................................... 29
Gambar 3.5. Desain sebelum penambahan block valve ................................................ 32
Gambar 3.6. Desain setelah penambahan block valve .................................................. 30

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin vi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Y factor (ASME B31.3-2012) ........................................................................ 6

Tabel 3.1. Spesifikasi pipa dan komponen pipa berdasarkan GenSpec ......................... 30
Tabel 3.2. Nilai dan ratio tegangan hassil kalkulasi Bently AutoPipe ........................... 32

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin vii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Badak LNG adalah salah satu perusahaan yang bergerak dalam industri
pengolahan gas alam dengan produk berupa Liquefied Natural Gas (LNG) yang
berlokasi di Bontang, Kalimantan Timur. Badak LNG merupakan salah satu perusahaan
pengolah gas alam terbesar di dunia yang menghasilkan gas alam cair. Untuk
mencarikan gas PT Badak LNG memiliki delapan buah Process Train (A-H). Setiap
train memiliki lima buah plant untuk memproduksi LNG antara lain, Unit Pemisah
CO2, Unit Penghilangan H2O dan Hg, Unit Fraksinasi, Unit Refrigerasi, dan Unit
Pencairan Gas Alam. Selain proses train mengolah gas alam menjadi cair juga di
butuhkan sistem utilitas yang memproduksi kebutuhan – kebutuhan penunjang dalam
pemrosesan gas alam menjadi LNG di Process Train. Secara umum, sistem utilitas
dibagi menjadi dua modul, yaitu modul I (untuk Process Train ABCD) dan modul II
(untuk Process Train EFGH).
Salah satu sistem utilitas adalah area penyedia air pendingin yang terdapat pada
plant 32. Air pendingin dalam Process Train di PT Badak NGL diperlukan dalam
jumlah yang besar mengingat keperluannya untuk mengkondesasikan steam dari aliran
keluar turbin dan mendinginkan fluida proses maupun refrigerant yang terkompresi.
Sumber air pendingin di PT Badak NGL berasal dari air laut yang diolah terlebih
dahulu. Air laut diambil dari empat buah basin dengan menggunakan pompa.
Sebelumnya, air laut yang masuk akan disaring melewati tiga tipe sistem saringan:
barge screen, bar screen, dan travelling screen untuk menyaring kotoran, sampah, dan
biota dari laut. Kemudian Air laut dipompakan menggunakan cooling water pump. Air
yang dipompakan akan disaring di Hayward Strainer.
Hayward Strainer berfungsi untuk menyaring kotoran dari air laut yang masih
tersisa setelah di saring oleh 3 saringan sebelumnya. Pada PT Badak NGL pembersihan
dan pengecekan Hayward Strainer dapat dilakukan jika terdapat 2 block valve sesudah
Hayward Strainer untuk mencegah adanya kebocoran pada salah satu katup sehingga
air laut dapat masuk ketika dilakukan pembersihan dan pengecekkan di dalam Hayward
Strainer. Namun Hayward Strainer 35 dari cooling water pump 16 hanya terdapat 1

Departemen Teknik Mesin Universitas Hasanuddin 1
block valve sehingga tidak dapat dilakukan pembersihan dan pencekkan di dalam
Hayward Strainer. Untuk mengatasi hal ini harus dilakukan penambahan 1 block valve
lagi. Dalam penambahan block valve tersebut perlu dilakukan analisa distribusi
tegangan dan kekuatan support pada sistem perpipaan tersebut untuk mengetahui
apakah tegangan yang diterima oleh pipa masih dalam batas tegangan yang diijinkan
oleh material pipa tersebut. Dari paparan tersebut maka penulis melakukan studi dengan
judul “ANALISA TEGANGAN DAN KEKUATAN SUPPORT PIPA AKIBAT
PUMP”.
1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang telah diuraikan, perumusan masalah dalam
penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana beban sustain dan ekspansi maksimum pada sistem perpipaan
cooling water pump karena adanya penambahan block valve.
2. Bagaimana kekuatan pipe support pada sistem perpipaan cooling water pump
setelah adanya penambahan block valve apakah masih kuat menahan beban
sustain yang terjadi.
1.3 Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian adalah sebagai berikut:
1. Menghitung dan menganalisa beban sustain dan ekspansi maksimum pada
sistem perpipaan cooling water pump karena adanya penambahan block
valve.
2. Menganalisa apakah setelah penambahan block valve diperlukan penambahan
pipe support atau tidak.
1.4 Manfaat Penelitian

Manfaat dari penelitian adalah sebagai berikut:
1. Penulis mendapatkan pelajaran bagaimana menganalisis suatu permasalahan
secara nyata khususnya di dalam dunia kerja.
2. Penulis mampu mengaplikasiskan teori-teori keilmuan Teknik Mesin di
dalam menyelesaikan permasalahan perusahaan.

3. Sebagai rujukan atau referensi bagi penelitian sejenis atau penelitian untuk
pengembangan yang lebih luas.
1.5 Batasan Masalah

Batasan masalah pada penelitian adalah sebagai berikut:
1. Perancangan dan analisis perpipaan berdasarkan General Specification PT
Badak NGL
2. Analisa hanya pada sistem perpipaan cooling water pump plant 32
menggunakan program Bentley AutoPIPE.
3. Simulasi perpipaan pada titik fix ke titik fix yang lain.
4. Pemilihan material dan komponen perpipaan mengacu pada general
specification Badak LNG.
1.6 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan laporan ini adalah sebagai berikut:
1. BAB I PENDAHULUAN
Membahas hal-hal yang berkaitan dengan latar belakang, rumusan masalah,
batasan masalah, tujuan, dan sistematika penulisan.
2. BAB II LANDASAN TEORI
Membahas tentang dasar teori yang menjadi landasan dan mendukung untuk
desain sistem perpipaan reinjeksi LPG di plant 3 train C.
3. BAB III PEMBAHASAN
Bab ini berisi tentang konsep tata letak sistem perpipaan, metode penelitian,
pendesainan dan analisis tegangan pipa juga support dan juga pembahasan hasil
penelitian.
4. BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN
Membahas tentang kesimpulan dari hasil penelitian dan juga saran yang
mungkin bisa digunakan dalam pengembangan sistem dan fasilitas ke depan.

BAB II
LANDASAN TEORI
2.1. Perpipaan
2.1.1. Jenis Pipa
Jenis pipa yang digunakan dalam perancangan sistem perpipaan harus
memenuhi analisis tegangan yang terjadi pada pipa tersebut. Dalam mentukan
material pipa yang digunakan untuk mengatasi tegangan yang terjadi pada pipa,
harus mengetahui jenis pipa apa yang digunakan. Jenis pipa dapat dikategorikan
menjadi dua yaitu pipa tanpa sambungan (seamless pipe) dan pipa dengan
sambungan (welded pipe). Kedua jenis pipa ini memiliki keunggulan dan
kelemahan masing-masing tergantung pada penggunaannya.
2.1.2. Material Pipa

Material pipa yang sering digunakan di lapangan adalah baja ulet karena
kekuatan dan elastisitasnya tinggi. Material pipa yang biasa digunakan dalam
process piping adalah ASTM A106, ASTM A312, ASTM A53, ASTM A333,
API 5L-A dan API 5L-B, material ini banyak dipilih karena faktor kekuatan
material dan ketersediaannya di pasaran. Dalam pemilihan material pipa harus
memperhatikan sifat-sifat (properties) dari material pipa tersebut. Sifat-sifat
material pipa yang perlu diperhatikan antara lain young’s modulus, specific
gravity, massa jenis (density), berat jenis (specific weight), dan sifat termal seperti
pemuain dan penyusutan.
2.1.3. Diameter, Schedule, and Thickness

Diameter pada pipa dibagi menjadi tiga jenis yaitu, diameter luar, diameter
dalam, dan nominal diameter. Diameter luar (outer diameteri) ditetapkan sama
dan tidak bergantung pada ketebalan pipa. Diameter dalam (inner diameter)
ditetapkan berbeda untuk setiap schedule. Diameter nominal (nominal diameter)
adalah diameter pipa yang dipilih untuk pemasangan atau perdagangan.
Schedule sangat berhubungan dengan ketebalan pipa. Industri manufaktur
membuat pipa dengan ukuran 1/8 – 44” umumnya yang tersedia di pasaran adalah
½ - 24”. Ukuran nominal pipa atau Nominal Pipe Size (NPS) lebih dari 14”
mempunyai diameter luar yang sama dengan NPS nya. Perbedaan schedule ini

bertujuan untuk menahan internal presure dari fluida yang mengalir di dalam
pipa, kekuatan material pipa itu sendiri (strength of material), mengatasi karat,
mengatasi kegetasan pipa. Schedule pada pipa dikelompok menjadi sebagai
berikut:
a. Schedule (SCH): 5, 10, 20, 30,40, 60, 80, 100, 120, 160
b. Schedule standard (STD)
c. Schedule Extra Strong (XS)
d. Schedule Double Extra Strong (XXS)
e. Schedule special
Pada umumnya, ketebalan pipa dihitung berdasarkan diameter dan schedule
yang digunakan pada sistem perpipaan yang sudah diatur oleh Code and
Standard. Berdasarkan ASME B31.3, besarnya ketebalan pipa dapat ditentukan
dengan menggunakan persamaan sebagai berikut:
i) Pipa Lurus
𝑃𝑑 𝐷
𝑡𝑚𝑖𝑛 = +𝐶 (2.1)
2(𝑆𝐸 + 𝑃𝑑 𝑌)
ii) Elbow
𝑃𝑑 𝐷
𝑡𝑚𝑖𝑛 = 𝑆𝐸 +𝐶 (2.2)
2( 𝐼 + 𝑃𝑑 𝑌)
Dengan, t = Ketebalan minimum yang dibutuhkan (mm)

Pd = Tekanan desain (Pa)
D = Diameter luar pipa (mm)
S = Tegangan maksimum yang diijinkan pada material (Pa)
E = Faktor kualitas sambungan
Y = Koefisien material
C = Tambahan ketebalan untuk korosi dan thread (mm)
I = Bend radius (mm)

Tabel 2.1 Y factor (ASME B31.3-2012)
2.2. Komponen Perpipaan

2.2.1. Valve
Ada berbagai macam jenis valve yang biasa digunakan pada sistem
perpipaan antara sebagai berikut:
a. Gate Valve
Gate valve didesain untuk membuka dan menutup aliran dengan cara
tertutup rapat dan terbuka penuh. Jenis valve ini tidak cocok untuk mengatur
debit aliran karena tidak akurat dalam mengontrol debit aliran.
Gambar 2.1. Gate valve
b. Plug Valve
Plug valve memiliki fungsi yang sama dengan gate valve yaitu
membuka dan menutup aliran secara penuh. Salah satu contoh aplikasi valve
ini adalah pada pengaliran gas.

Gambar 2.2.1 Plug valve
c. Ball Valve
Ball valve merupakan tipe quick opening valve yang hanya memerlukan
¼ putaran dari posisi tertutup penuh ke posisi terbuka penuh. Valve jenis ini
dapat dioperasikan pada fluida yang memiliki temperatur -450oF sampai
500oF.
Gambar 2.2. Ball valve
d. Globe Valve
Aliran di dalam valve ini berubah arah sehingga menghasilkan friksi
yang cukup besar meskipun dalam keadaan terbuka lebar. Jenis valve ini
dapat digunakan untuk penutupan yang rapat terutama pada aliran gas.

Gambar 2.3. Globe valve

e. Diaphragm Valve
Diaphragm valve memiliki kelebihan aliran yang tenang dan fluida
dapat mengalir tanpa hambatan. Valve jenis ini sangat cocok untuk flow
control dan untuk menutup aliran dengan sangat rapat. Diaphragm valve
dapat digunakan untuk fluida yang korosif, viscous material, fibrous
material, sludges, solids in suspension, gas dan udara bertekanan.
Gambar 2.4. Diaphragm valve
f. Butterfly Valve
Butterfly valve biasa digunakan untuk tekanan rendah dengan desain
sangat sederhana yang digunakan untuk mengatur aliran, untuk terbuka
penuh dan tertutup penuh hanya memerlukan ¼ putaran

Gambar 2.5. Butterfly valve
g. Check Valve
Jenis valve ini didesain untuk mencegah terjadinya aliran balik. Ada
beberapa jenis check valve seperti lift check, swing check, dan ball check.
(a) (b)
(c)
Gambar 2.6. (a) Lift check valve; (b) Ball check valve; (c) Swing check
valve
2.2.2. Flange, Gasket, and Bolting
Flange merupakan sambungan yang digunakan untuk menyambungkan pipa
pada komponen lain seperti valve. Flange biasanya digunakan bersama gasket dan
nut, cara penyambungannya adalah dengan cara kedua ujung pipa yang akan
disambung dihubungan dengan flens kemudian diikat dengan baut. Flange dan
gasket memiliki rating tersendiri dimaksudkan untuk menerima tekanan yang
lebih besar daripada tekanan yang diterima pipa sehingga flens dan gasket tidak

mudah rusak. Flange yang biasa digunakan pada sistem perpipaan adalah welding
neck, slip on, dan blind flange. Ketiga jenis flange ini memiliki kelebihan dan
kekurangan masing-masing disesuaikan dengan kebutuhan dan kasus yang
dihadapi.
Gasket merupakan bagian yang disisipkan di antara kedua permukaan
kontak flange untuk mencegah terjadinya kebocoran. Pemilihan gasket biasanya
tergantung pada ketahanan kimia dan tekanan fluida yang mengalir di dalam pipa.
Gambar 2.7. Flange, gasket, and bolt
2.2.3. Sambungan Pipa

a. Elbow adalah sambungan pipa yang dipasang di antara dua
segmen pipa lurus dengan tujuan untuk mengubah arah aliran.
Elbow memiliki berbagai macam sudut perubahan arah, pada
umumnya yang banyak dijumpai adalah 45o, 90o, dan 180o.
Berdasarkan desain, elbow dibagi menjadi dua kategori yaitu,
elbow radius panjang dan elbow radius pendek.
Gambar 2.8. Tipe elbow berdasarkan sudut perubahan arah
b. Reducer adalah sambungan pipa yang memiliki fungsi untuk

menyambungkan dua pipa dengan ukuran berbeda. Berdasarkan
desainnya, reducer dibagi menjadi dua kategori yaitu, reducer
konsentrik dan reducer eksentrik.

Gambar 2.9. Tipe reducer
c. Fitting tee adalah sambugan pipa yang memiliki fungsi membuat

cabang pada aliran pipa. Berdasarkan desainnya, tee dibagi menjadi dua
kategori yaitu, equel tee dan unequal tee.
(a)
(b)
Gambar 2.10. (a) Equal tee; (b) Unequal tee
2.2.4. Pipe Support

Pipe support adalah elemen yang dirancang untuk meneruskan atau
meredam beban dari pipa ke struktur pendukung. Beban yang dimaksud meliputi
berat operasi pipa, tegangan, dan perpindahan yang terjadi di sistem perpipaan
terutama saat pipa sedang beroperasi.
1. Jenis-jenis Pipe Support
Pipe support dibedakan menjadi empat macam antara lain vertical
support, guide support, line stop support, dan anchor support.
a. Rest Support/ Vertical Support
Rest support berfungsi untuk menahan beban pada sistem
perpipaan dengan arah vertikal. Jenis support ini biasa digunakan pada
sistem perpipaan untuk menahan beban operasi pipa dan komponen

perpipaan yang merupakan bagian dari beban perancangan. Rest

support menggunakan pipe shoe yang dilas pada pipa dan akan
bersentuhan pada penyangga. Tinggi shoe tergantung dari ketebalan
insulasi pipa
Gambar 2.11. Rest support
b. Guide Support
Guide support berfungsi untuk menahan beban yang bekerja pada
pipa secara horizontal dan menjaga pipa agar tetap pada jalur yang
ditentukan, tidak bersentuhan dengan pipa yang berada di sebelahnya,
dan tidak melewati batas support. Jenis support ini tidak menyentuh
pipa tetapi menyentuh shoe. Guide support dapat digunakan dengan
atau tanpa gap. Jika gap ditentukan, maka movement di sepanjang pipa
akan bernilai positif maupun negatif.
Gambar 2.12. Guide support
c. Line Stop Support

Line stop support berfungsi untuk menghaangi gerakan pipa ke
arah longitudinal (axial) pipa. Jenis support ini tidak menyetuh pipa
tetapi menyentuh shoe.
d. Anchor Support
Anchor support berfungsi untuk menahan perpindahan dan beban
pada enam derajat kebebasan. Anchor support adalah jenis support

rigid yang mencegah transmisi pergerakan yang diakibatkan oleh panas,

vibrasi, dan pengaruh lain yang mungkin terjadi pada sistem perpipaan.
Support jenis ini merupakan support yang paling mendasar dalam
analisis tegangan pipa. Sebuah support pipa jangkar tidak mengizinkan
perpindahan pipa atau rotasi pada titik yang dipasangi support pipa
tersebut, hal ini karena support pipa anchor diasumsikan memiliki
kekakuan yang tidak terbatas pada enam derajat kebebasan.
(a) (b)
(c) (d)
Gambar 2.13. (a) Equipment connection; (b) Anchor trunion; (c) Anchor
ring; (d) Anchor flange
2.3. Tegangan Pada Sistem Perpipaan

Analisis tegangan pipa merupakan teknik yang diperlukan oleh engineer untuk
mendesain sistem perpipaan tanpa tegangan berlebih (over stressing) dan beban
berlebih (over load) pada komponen pipa dan peralatan yang terhubung oleh pipa.
Perhitungan tegangan pipa berkaitan erat dengan proses perancangan sistem perpipaan,
perencanaan tata letak pipa dan perencanaan sistem spesifikasi pipa, serta perencanaan
tumpuan / penyangga pipa (pipe support). Dalam analisa tegangan dibutuhkan
pemahaman tentang gaya, tegangan dan momen.
Tegangan yang terjadi pada sistem perpipaan diasumsikan sebagai tegangan yang
terjadi pada bejana tekan silinder. Pendekatan analisa tegangan pada dinding silinder
dibagi menjadi dua yaitu analisis tegangan sebagai dinding tipis dan dinding tebal.

Ketentuan yang berlaku untuk pendekatan ini diambil dari diameter pipa dan tebal pipa
yang disubstitusikan ke dalam ketentuan yang ada dibawah ini, apabila:
𝐷
𝑡 < 6 , dikategorikan sebagai dinding tipis
𝐷
𝑡 ≥ 6 , dikategorikan sebagai dinding tebal
Dalam perhitungan analisa tegangan pada sistem perpipaan yang didasarkan pada
Code and Standard yang berlaku, dalam hal ini adalah ASME B31.3 maka tegangan
yang terjadi pada sistem perpipaan dapat dikelompokkan dalam dua kategori, yaitu:
2.3.1. Tegangan Normal
Tegangan normal merupakan tegangan rata-rata yang terjadi pada luas area
dari suatu penampang baik secara searah, tangensial, maupun radial dengan
sumbu penampang. Tegangan normal terjadi akibat gaya yang terjadi pada
penampang. Dimana dalam sistem perpipaan terjadi gaya yang menjauh dari
penampang yang disebut gaya tarik (tension) dan gaya yang mengarah ke
penampang atau disebut gaya tekan (compress). Akibat dari kedua gaya ini bisa
memperpanjang atau memperpendek silinder yang ditunjukkan oleh Gambar 2.2
sebagai berikut:
(a) (b)
Gambar 2.14. (a) Gaya tarik; (b) gaya tekan (Hibbeler, 2003)

Beberapa komponen tegangan normal yang biasanya terjadi pada sistem

perpipaan adalah tegangan arah longitudinal, tegangan arah tangensial dan
tegangan arah radial. Dimana ketiga tegangan ini mempengaruhi defleksi sistem
perpipaan.
a. Tegangan Longitudinal
Tegangan longitudinal adalah tegangan yang searah dengan pipa, tegangan ini
merupakan jumlah dari tegangan aksial, tegangan tekuk dan tegangan longitudinal
tekan. Dimana uraian ketiga tegangan ini adalah sebagai berikut:
1. Tegangan Aksial (Axial Stress)
Tegangan aksial adalah tegangan yang ditimbulkan oleh suatu gaya Fax
yang bekerja searah dengan penampang sumbu pipa. Pertambahan panjang
pada sumbu aksial dapat dilihat pada Gambar 2.3
Gambar 2.16. Gaya aksial akibat defleksi (Hibbeler, 2003)
Adapun besarnya tegangan aksial dapat ditentukan dengan persamaan

sebagai berikut:
𝐹𝑎𝑥 (2.3)
𝜎𝑎𝑥 =
𝐴
Dengan, 𝜎𝑎𝑥 = Tegangan aksial (psi)

A = Luas penampang pipa (in2)
𝜋 (𝑑𝑜 2 −𝑑𝑖 2 )
=
4
𝑑𝑜 = Diameter luar pipa (in)
𝑑𝑖 = Diameter dalam pipa (in)
𝐹𝑎𝑥 = Gaya normal (lb)
2. Tegangan Bending (Bending Stress)
Tegangan bending atau tegangan tekuk adalah tegangan yang terjadi
karena momen M yang bekerja pada permukaan pipa. Tegangan bending
dapat terjadi dalam berbagai bentuk seperti tegangan tekuk tekan dan

tegangan tekuk tarik. Dimana tegangan tekuk mencapai nilai maksimum pada
permukaan pipa dan nol pada sumbu pipa (neutral axis). Hal ini disebabkan
karena tegangan ini merupakan fungsi jarak dari sumbu ke permukaan pipa.
Gambar 2.17. Tegangan bending akibat momen M (Hibbeler, 2003)
Adapun besarnya tegangan bending dapat ditentukan dengan persamaan

sebagai berikut:
𝑀𝑐
𝜎𝑏 = (2.4)
𝐼
√(𝑀𝑖 𝐼𝑖 )2 + (𝑀𝑜 𝐼𝑜 )2 (2.5)

𝑆𝑏 =
𝑍
Dengan, 𝜎𝑏 = Tegangan bending murni (psi)

M = Resultan momen inersia
c = Jarak sumbu netral tegak lurus dengan titik terjauh dari
sumbu netral dimana 𝜎𝑏 bekerja
I = Momen inersia dari penampang pipa (in4)
𝑟𝑜 = Jari-jari luar pipa (in)
𝑟𝑖 = Jari jari dalam pipa (in)
Sb = Tegangan bending (psi)
Mi = In-plane bending moments (ft-lb)
Ii = Indeks beban sustain in-plane, dalam keadaan
keterbatasan data Ii dianggap lebih besar dari (0,75ii) atau 1
Io = Indeks beban sustain out-plane, dalam keadaan
keterbatasan data Ii dianggap lebih besar dari (0,75ii) atau 1
Z = Modulus penampang pipa (in3)
3. Tegangan Longitudinal Tekan

Tegangan longitudinal tekan adalah gaya yang ditimbulkan oleh gaya

tekan internal P yang bekerja pada dinding pipa searah sumbu pipa.
Gambar 2.18. Tegangan longitudinal tekan (Ashby M, 1999)
Adapun besarnya tegangan longitudinal tekan dapat ditentukan dengan

persamaan sebagai berikut:
𝑃𝐴𝑖 𝑃𝑑𝑖 2 𝑃𝑑𝑖 2 𝑃𝑑𝑜
𝜎𝐿𝑝 = = = = (2.6)
𝐴𝑚 (𝑑𝑜 2 − 𝑑𝑖 2 ) 4𝑡𝑑𝑚 4𝑡
Dengan, 𝜎𝐿𝑝 = Tegangan longitudinal tekan (psi)
𝐴𝑖 = Luas permukaan dalam pipa (in2)
𝐴𝑚 = Luas rata-rata permukaan pipa (in2)
t = Tebal pipa (in)
P = Tekanan pada pipa (bar)
𝑑𝑖 = Diameter dalam pipa (in)
Jadi tegangan longitudinal yang bekerja pada sistem perpipaan dapat
dinyatakan dengan persamaan berikut:
𝐹𝑎𝑥 𝑀𝑐 𝑃𝑑𝑜
𝜎𝐿 = + + (2.7)
𝐴 𝐼 4𝑡
b. Tegangan Tangensial
Tegangan tangensial adalah tegangan yang arahnya sejajar dengan sumbu
sirkumferensial. Tegangan tangensial 𝑆ℎ ditimbulkan oleh tekanan internal
yang bekerja secara tangensial dan besarnya bervariasi tergantung pada tebal
dinding pipa. Untuk pipa beridinding tipis dapat dilakukan penyederhanaan
penurunan persamaan tegangan pipa dengan mengasumsikan gaya akibat
tekanan dalam bekerja sepanjang pipa yaitu 𝐹 = 𝑃𝑑𝑖 ditahan oleh dinding
pipa dengan luasan 𝐴𝑚 = 2𝑡𝐿 sehingga persamaan untuk tegangan tangensial
dapat dinyatakan sebagai berikut:

𝑃𝑑𝑖 𝐿 𝑃𝑑𝑖 𝑃𝑑𝑜

𝑆ℎ = = = (2.8)
2𝑡𝐿 2𝑡 2𝑡
Dengan, 𝑆ℎ = Tegangan tangensial (psi)

P = Tekanan pada pipa (bar)
t = Tebal pipa (in)
Gambar 2.19. Tegangan tangensial (Ashby M, 1999)
2.3.2. Tegangan Geser

Tegangan geser adalah tegangan yang diakibatkan oleh tegangan geser pada
𝐹
permukaan penampang 𝑉 = . Tegangan geser rata-rata diasumsikan sama pada
2
setiap titik di permukaan penampang. Tegangan geser memiliki komponen-

komponen yang mempengaruhi tegangan geser rata-rata pada penampang pipa
seperti tegangan geser pipa itu sendiri dan tegangan torsional. Adapun tegangan
geser rata-rata dapat dinyatakan sebagai berikut:
𝑉
𝜏𝑎𝑣𝑔 = (2.9)
𝐴
Dengan, 𝜏𝑎𝑣𝑔 = Tegangan geser rata-rata (N/m2)
V = Resultan gaya geser internal (N)
A = Luas penampang (m2)
a. Tegangan Geser pada Pipa
Tegangan geser berbeda dengan tegangan normal yang diakibatkan oleh gaya
aksial, besarnya tegangan geser akibat gaya geser tidak sama untuk setiap batang.
Besarnya tergantung terhadap jarak dari sumbu netral, sebalikya titik terkecil
terjadi pada daerah di permukaan batang.

Gambar 2.20. Tegangan geser dari penampang pipa (Ashby M, 1999)
Adapun besarnya tegangan geser pada pipa dapat ditentukan dengan

persamaan sebagai berikut:
𝑉𝑄
𝜏𝑚𝑎𝑥 = (2.10)
𝐼𝑡
Dengan, V = Gaya geser yang bekerja pada penampang (N)
Q = Faktor bentuk untuk pergeseran
= 1,33 untuk penampang lingkaran yang pejal
I = Momen inersia (in4)
t = Tebal pipa (in)
Tegangan ini memiliki nilai maksimum pada sumbu netral dan bernilai nol
pada titik dimana tegangan lendut maksimum yaitu pada permukaan dinding pipa.
Biasanya tegangan ini diabaikan karena bernilai sangat kecil.
b. Tegangan Torsi
Tegangan torsi adalah tegangan yang terjadi akibat momen puntir pada pipa.
Untuk poros dengan panjang L dengan jari-jari r yang terkena torsi T,
sebagaimana ditunjukkan pada Gambar 2.8, pergeseran sudut (angular
displacement) tepi satu dengan tepi lainnya diberikan dengan sudut ∅ (dalam
radian).
Gambar 2.20. Pergeseran sudut akibat gaya torsi (Hibbeler, 2003)

Adapun besarnya tegangan torsi dapat ditentukan dengan persamaan sebagai

berikut:
𝑇𝐿
∅= (2.11)
𝐽𝐺
Dengan, ∅ = Sudut (radian)

𝜋𝑟 4
J = Momen inersia polar (mm4) =
2
T = Torsi (N/mm)
P = Panjang pipa (mm)
G = Modulus geser (N/mm2)
𝜋𝑐 4
Dengan 𝐽= adalah momen inersia polar pada permukaan, maka
2
tegangan torsi pada suatu jarak c dari sumbu poros dapat dinyatakan sebagai
berikut:
𝑇𝑟 (2.12)
𝜏=
𝐽
Dengan, 𝜏 = Tegangan geser torsional

T = Torsi (N/mm)
R = Radius terluar sumbu poros (mm)
Tegangan geser secara torsional dapat bertambah secara linier sebagaimana
terlihat pada Gambar 2.9, sehingga tegangan maksimum yang terjadi pada jarak r
𝑇𝑟
adalah 𝜏 = (untuk poros berlubang dengan jari-jari dalam).
𝐽
Gambar 2.21. Tegangan torsi maksimum saat r=c (Ashby M, 1999)
Untuk pipa yang memiliki jari-jari luar co maka kita dapat membuat
penguranganradius (r) antara radius dalam (ri) dan radius luar (ro), maka akan
diperoleh momen inersia polar (J) seperti berikut:

𝜋(𝑟𝑜 − 𝑟𝑖 )4
𝐽= (2.13)
2
Dengan, J = Momen inersia polar (mm4)

ro = Jari-jari luar pipa (mm)
ri = Jari-jari dalam pipa (mm)
Dari beberapa macam tegangan yang bekerja pada sistem perpipaan dapat
disimpulkan bahwa tegangan yang terjadi pada pipa disebabkan oleh adanya gaya
yang bekerja dari luar pipa maupun tekanan internal dari dalam pipa.
2.4. Beban pada Sistem Perpipaan

Sistem perpipaan dalam operasinya akan menerima berbagai macam beban
meliputi beban sustain, beban ekspansi, beban operasi, dan beban occasional. Masing-
masing beban pada sistem perpipaan diakibatkan oleh jenis input pembebanan yang
berbeda-beda akibat dari kondisi operasi pada sistem perpipaan itu sendiri maupun dari
lingkungan di sekitar sistem perpipaan. Untuk menghasilkan rancangan sistem
perpipaan yang aman, pada saat proses perancangan dan analisa sistem harus
memperhatikan setiap komponen beban baik yang berasal dari beban internal maupun
beban eksternal dalam melakukan perhitungan tegangan yang terjadi.
Dalam peritungan jenis-jenis pembebanan pipa hanya diambil yang memiliki nilai
maksimum untuk memperoleh hasil analisa tegangan yang akurat sehingga dapat
diketahui apakah sistem perpipaan tersebut berada pada kondisi operasi yang aman atau
tidak aman. Berikut ini beberapa jenis beban yang biasa terjadi pada sistem perpipaan.
2.5.1. Beban Sustain (Sustain Load)

Beban sustain adalah beban yang dialami oleh instalasi pada pipa yang
terjadi secara terus menerus. Beban ini merupakan kombinasi beban yang
diakibatkan oleh tekanan internal dan beban berat (berat fluida dan berat pipa).
Pada sistem perpipaan, perncangan pipa yang dibuat haruslah dirancang mampu
menerima beban berat fluida dan beban berat dari perpipaan itu sendiri. Sistem
perpipaan pada umumnya mendapatkan tekanan internal dari fluida yang mengalir
di dalamnya. Dari tekanan internal tersebut akan dilakukan perhitungan tegangan
yang terjadi. Beban tekanan lebih berpengaruh pada tegangan yang terjadi pada
dinding pipa dibandingkan tegangan yang terjadi pada tumpuan. Hal tersebut

diakibatkan karena beban akibat tekanan dinetralisasi oleh tegangan pada dinding
pipa.
𝑃 𝑑0 √(𝐼𝑖 𝑀𝑖 )2 + (𝐼𝑖 𝑀𝑜 )2 (2.14)
𝑆𝐿 = +
4𝑡 𝑍
Dengan, SL = Sustain load (psi)

P = Operation pressure (psi)
do = Actual outside diameter (in)
t = Tebal dinding pipa (in)
Ii = Indeks beban sustain in-plane, dalam keadaan keterbatasan data
Ii dianggap lebih besar dari (0,75ii) atau 1
Io = Indeks beban sustain out-plane, dalam keadaan keterbatasan data
Ii dianggap lebih besar dari (0,75ii) atau 1
Z = Modulus penampang pipa (in3)
0,0982(𝑑𝑜 4 −𝑑𝑖 4 )
=
𝑑𝑜
2.5.2. Beban Ekspansi (Expansion Load)

Beban ekspansi adalah beban yang timbul akibat adanya ekspansi termal
pada sistem perpipaan. Beban ekspansi termal dapat dibagi menjadi:
a. Beban ekspansi termal akibat pembatasan gerak oleh tumpuan saat pipa
mengalami ekspansi.
b. Beban termal akibat perbedaan temperatur yang besar dan sangat cepat
dalam dinding pipa sehingga mampu menimbulkan tegangan.
c. Beban akibat perbedaan koefisien ekspansi pipa yang tersusun dari dua
atau lebih material logam yang berbeda.
Adapun besarnya ekspansi pada pipa akibat adanya perbedaan temperatur
dapat ditentukan dengan persamaan sebagai berikut:
∆𝐸 = 𝐿 𝛼 ∆𝑇 (2.15)
Dengan, ∆𝐸 = Ekspansi termal (m)

L = Panjang pipa (m)
𝛼 = Koefisien ekspansi material (m/moC)

∆𝑇 = Perubahan temperatur lingkungan ke temperatur desain (oC)

Sedangkan besarnya beban ekspansi dapat ditentukan dengan persamaan
sebagai berikut:
𝑆𝐸 = √𝑆𝑏 2 + 4𝑆𝑡 2 (2.16)
Sb adalah jumlah tegangan bending yang memiliki persamaan sebagai

berikut:
√(𝑖𝑖 𝑀𝑖 )2 + (𝑖𝑜 𝑀𝑜 )2 (2.17)
𝑆𝑏 =
𝑍
Dengan, SE = Expansion stress (psi)
𝑀𝑡
St = Torsional stress (psi) =
2𝑍
Sb = Resultant Bending Stress (psi)
i, o = Inplant, outplant (in)
i = Stress Insification Factor (SIF)
M = Momen (lb)
Z = Section modulus (in3)
2.5.3. Beban Berkala (Occasional Load)

Beban occasional adalah beban yang terjadi kadang-kadang pada sistem
perpipaan selama operasi normal. Beban occasional dapat diartikan pula sebagai
beban sistem perpipaan yang terjadi dalam periode sebagian saja dari total periode
operasi sistem perpipaan. Beban occasional yang sering diperhatikan dalam
perancangan sistem perpipaan. Ada beberapa hal yang dapat menimbulkan beban
occasional, yaitu antara lain:
a. Salju, terjadi pada sistem perpipaan yang terletak pada bagian bumi
yang mengalami musim salju. Konsentrasi permukaan salju yang sangat
tebal pada bagian tertentu sepanjang pipa akan menimbulkan
pembebanan berat berlebih yang harus ditahan oleh pipa.
b. Fenomena alam, seperti angin topan dan gempa bumi akan
menimbulkan eksistasi terhadap pipa yang bersifat dinamik. Analisa
dinamik pada sistem perpipaan diperlukan untuk mendapatkan
distribusi berat yang berlebih yang harus ditahan oleh pipa.

c. Unsual plan operation, merupakan kesalahan yang terjadi pada kondisi

operasi yang dimungkinkan oleh adanya kelalaian operator ataupun
kesalahan prosedur kerja dalam mengoperasikan sistem perpipaan.
2.5. Code and Standard

Perancangan tidak bisa dipisahkan dari standar, karena hal tersebut menunjukan
kriteria desain untuk bagian-bagian sistem perpipaan. Mulai dari pemilihan material,
penentuan ukuran pipa, penentuan jenis komponen perpipaan, dan analisis tegangan
diatur di dalamnya. Maka tidaklah mengherankan, jika perancangan sistem perpipaan
harus mengacu pada standar, agar sistem perpipaan yang dirancang dapat
dipertanggungjawabkan.
Standar adalah dokumen yang dipersiapkan sekelompok profesional yang
memiliki kemampuan sangat baik dan pekerjaan teknik yang tepat, dimana ditulis
dengan kebutuhan yang diperintahkan. Beberapa negara di Eropa, Amerika Serikat,
maupun Jepang telah memperkenalkan standar, menetapkan dimensi, komposisi
material, pengujian, dan komponen-komponen sistem perpipaan sesuai dengan keadaan
yang dibutuhkan oleh setiap negara tersebut. Organisasi - organisasi yang mengatur
tentang standar sistem perpipaan juga tidak sedikit, diantaranya:
a. American National Standard Institute (ANSI)

b. American Society of Mechanical Engineers (ASME)
c. American Society of Sanitary Engineers (ASSE)
d. American Society for Testing and Materials (ASTM)
e. American Water Work Association (AWWA)
f. American Welding Society (AWS)
g. Association of Petroleum Institute (API)
Pada perancangan sistem perpipaan ini, penulis menggunakan standar ASME

sebagai acuan dalam membuat rancangan sistem perpipaan. ASME merupakan standar
untuk praktisi teknik mesin yang dikhususkan dalam perancangan sistem yang berkaitan
dengan bejana tekan, perpipaan, peralatan yang difabrikasi, inspeksi pengujian, dan
pengelasan. ASME merupakan anggota dari ANSI yaitu organisasi pusat di Amerika
Serikat yang melakukan seleksi terhadap standar-standar dari organisasi-organisasi yang
membuat standar di Amerika Serikat.

Standar ASME yang dikhususkan untuk perancangan sistem perpipaan yang

mengalami beban tekanan adalah ASME B 31 Standard for Pressure Piping. ASME B
31 Standard for Pressure Piping terdiri dari beberapa bagian yang mengatur jenis
instalasi sistem perpipaan tertentu yang dijelaskan sebagai berikut:
a) B 31.1 Power Piping
Sistem perpipaan yang biasa digunakan pada stasiun pembangkit tenaga
listrik atau sistem pemanasan geotermal.
b) B 31.3 Process Piping
Sistem perpipaan yang biasa ditemukan pada kilang-kilang minyak, pabrik-
pabrik kimia, farmasi, tekstil, kertas, semikonduktor, cryogenic, dan pabrik-
pabrik proses lainnya.
c) B 31.4 Pipeline Transportation System for Liquid Hydrocarbons and Other
Liquids
Sistem perpipaan yang biasa digunakan untuk mengalirkan produk-produk
cair antar pabrik atau terminal-terminal.
d) B 31.5 Refrigeration Piping
Sistem perpipaan yang biasa digunakan untuk refrigerant atau secondary
coolants.
e) B 31.8 Gas Transportation and Distribution Piping System
Sistem perpipaan yang biasa digunakan untuk mengalirkan produk-produk
gas antara sumber gas dan terminal.
f) B 31.9 Building Services Piping
Sistem perpipaan yang biasa digunakan pada industri, bangunan publik,
tempat tinggal, dan lain-lain yang tidak memerlukan persyaratan ukuran,
tekanan, dan temperatur.
g) B 31.11 Slurry Transportation Piping System
Sistem perpipaan yang biasa digunakan untuk mengalirkan limbah cair antar
pabrik dan terminal-terminal.
Berdasarkan tujuan penggunaannya untuk penyelesaian permasalahan instalasi pipa

yang akan digunakan utuk mengalirkan air pendingin ke train F dan E dimana masih
termasuk dalam sistem proses produksi pada kilang, sehingga digunakan ASME 31.3
Process Piping sebagai acuan dalam perancangan dan analisis.

BAB III
PEMBAHASAN
3.1. Tata Letak Cooling Water Pump

Tata letak sistem perpipaan dan posisi penambahan block valve juga diperlukan
untuk pemodelan dalam perangkat lunak AutoPipe Bentley sehingga penulis
mendapatkan informasi terperinci tentang panjang pipa, tingkat pipa di atas tanah, jarak
pipa ke pipa di dekatnya, tikungan, tee, dan offset. Tata letak sistem perpipaan cooling
water pump ditunjukkan pada gambar 3.1. di bawah ini. Detail tentang tata letak pipa
bisa didapat melalui survei dari lapangan. Dari survei lapangan, penulis dapat
menentukan kondisi fix perpipaan sehingga dapat di ketahui sampai di mana
pendesainan dan analisis tegangan perpipaan harus dilakukan. Gambar tata letak system
perpipaan cooling water pump dan gambar dimana penambahan block valve akan
dilakukan dapat dilihat dari gambar 3.1. dan 3.2. dibawah ini.
Gambar 3.1. Tata letak sistem perpipaan cooling water pump

Gambar 3.2. Tata letak penambahan block valve pada sistem perpipaan cooling water
pump (32CW-510)
3.2. Spesifikasi Komponen Pipa Tambahan

Pemilihan jenis material block valve, flange, bolt dan gasket yang akan digunakan
mengacu pada data desain, penggunakan material sejenis yang dipakai pada sistem yang
sudah ada, dan ketersediaan material di pasaran. Standar material yang digunakan dalam
pemilihan jenis material peralatan yang dibutuhkan berdasarkan general specification
PT Badak NGL. Berdasarkan penggunaan material yang digunakan pada sistem yang
sudah ada untuk mengalirkan fluida yang sama dan memiliki fungsi penggunaan yang
sama, maka dilakukan penyesuaian jenis material peralatan yang digunakan dengan
material peralatan yang sudah digunakan sebelumnya. Spesifikasi material dan
peralatan yang digunakan dapat dilihat dalam gambar 3.2. dibawah ini.

Gambar 3.2. Spesifikasi komponen pipa untuk penambahan block valve
3.3. Metodelogi
Pada penelitian ini yang di akan dilihat adalah rasio tegangan, yaitu rasio antara
tegangan yang dihitung dengan tegangan yang diperbolehkan sebelum dan sesudah
penambahan block valve. Apakah tegangan yang terjadi setelah penambahan block valve
tidak melebihi dari tegangan yang di perbolehkan. Jika ternyata tegangan yang terjadi
setelah penambahan block valve melebihi dari yang diperbolehkan, maka akan
ditambahkan pipe support pada daerah tertentu untuk menopang block valve yang baru
dipasang. Diagram alur untuk melakukan analisis tegangan pipa dijelaskan dalam
gambar di bawah ini.

MULAI
PENGUMPULAN DATA
PENDESAINAN DAN
ANALISIS TEGANGAN
PERPIPAAN JUGA SUPPORT
TIDAK
SESUAI DENGAN
GENERAL SPECIFICATION
SESUAI
HASIL
SELESAI
Gambar 3.1 Diagram alir perancangan dan analisis
3.2.1. Pengumpulan Data

Data yang diperlukan diambil dari data-data proses yaitu properties dari
fluida yang akan bekerja pada sistem tersebut, tekanan dan temperatur fluida yang
akan bekerja pada sistem tersebut serta data jenis material pipa, diameter luar
pipa, ketebalan pipa dan ketahanan korosi pipa dilihat dari general specification
PT Badak NGL.
Untuk pendesainan dan simulasi sistem perpipaan dan support gambar
isometric pipa dan piping plan yang digunakan sebagai acuan. Gambar isometric
pipa memperlihatkan alur, letak valve dan elevasi suatu sistem perpipaan. Data
piping plan menjadi referensi lokasi dan block valve yang akan ditambahkan.
Semua data tersebut kemudian digunakan juga untuk penambahan block valve
pada cooling water pump di plant 32. Adapun data-data dan general specification
untuk pendesainan dan simulasi yang diperoleh adalah sebagai berikut :

Gambar 3.2. Piping Class XFOU (Badak General Specification B.1.1.1.).
Tabel 3.1. Spesifikasi pipa dan spesifikasi peralatan berdasarkan General

Specification dan gambar isometrik PT Badak NGL
Parameter Value
Nominal Pipe Size 48 inch 72 inch 84 inch
Carbon Steel Carbon Steel Carbon Steel
Pipe Material
API 5L-B API 5L-B API 5L-B
Outer Diameter 1219,2 mm 1828,8 mm 2133,6 mm

Operation Pressure 1 & 5,1 kg/cm2 5,1 kg/cm2 1 & 5,1 kg/cm2
Operation
29,4 oC 29,4 oC 29,4 oC
Temperatur
Corrosion Allow 0 0 0
Allowable Stress (S) 843 kg/cm2 843 kg/cm2 843 kg/cm2
Minumum Nominal
9,53 mm 9,53 mm 9,53 mm
Pipe Thickness
Nominal Pipe
12,7 mm 12,7 mm 12,7 mm
Thickness GenSpec
Berat Valve 1996 kg - 3493 kg
Berat Flange 609 kg - 1065 kg
Berat Bolt 173 kg - 302 kg
Dari Tabel 3.1. di atas, kita dapat membandingkan ketebalan minimum yang
diperlukan dan ketebalan nominal yang ditentukan dalam General Specification.
Jika kita membandingkan nilainya, ketebalan minimum yang dibutuhkan masih
lebih kecil dari ketebalan pipa nominal yang ditentukan dalam General
Specification. Oleh karena itu, ketebalan pipa nominal yang dipilih dari General
Specification aman menurut General Specification dan ASME B31.3.
3.2.2. Pendesainan dan Analisis Tegangan juga Support Pipa

Analisis tegangan pipa dilakukan oleh perangkat lunak Bently AutoPipe.
Desain parameter input ditambahkan berdasarkan gambar isometric, piping plan
serta data properties pipa dari general specification code PT Badak NGL yang
telah dikumpulkan dan terdiri dari pemilihan material pipa, penentuan diameter
luar pipa, ketahanan korosi, berat valve, berat flange dan berat bolt. Perancangan
ini mengacu pada sistem perpipaan yang telah ada sebelumnya dan dilakukan
validasi dengan data desain yang ada dan hasilnya dihitung oleh perangkat lunak
Bently Autopipe. Gambar sistem perpipaan dan hasil perhitungan tegangan dari
titik yang berada didekat lokasi penambahan block valve dapat dilihat dari tabel
dan gambar dibawah ini dan hasil perhitungan tegangan secara keseluruhan akan
disertakan pada lampiran.

Tabel 3.2. Nilai dan ratio tegangan pada titik tertentu hasil kalkulasi Bently
AutoPipe
Stress
Point Loads Stress Value (kg/cm2)
Ratio
Sustain 144,7 0,17
A07 Expantion 191,7 0,14
Hoop 277,7 0,33
Sustain 149,7 0,17
A07* Expantion 191,7 0,14
Hoop 277,7 0,33
Sustain 136,9 0,16
A06 Expantion 41,8 0,03
Hoop 277,7 0,33
Sustain 151,3 0,18
A06* Expantion 41,8 0,03
Hoop 277,7 0,33
A11 Sustain 130,2 0,15
(Lokasi block Expantion 18,8 0,01
valve) Hoop 277,7 0,33
A12 Sustain 138,1 0,16
(Lokasi block Expantion 20 0,01
valve) Hoop 277,7 0,33
Keterangan : * = Setelah penambahan block valve

Gambar 3.4. Permodelan sistem perpipaan tanpa block valve pada Bentley
AutoPIPE
Gambar 3.5. permodelan sistem perpipaan dengan block valve pada Bentley
AutoPIPE
3.2.3. Hasil Pendesainan dan Simulasi

Hasil dan gambar pendesainan dapat dilihat pada gambar dan tabel diatas.
Dari gambar dan hasil kalkulasi beban sustain menggunakan Bentley AutoPIPE
diatas di ketahui bahwa terjadi peningkatan beban sustain pada titik terdekat dari
lokasi penambahan block valve. Ini terjadi karena adanya peningkatan berat yang
harus ditahan dari sistem perpipaan itu sendiri di area penambahan block valve.
Penambahan tegangan terbesar terjadi terdapat pada beban sustain dititik A06
yaitu sebesar 14,4 kg/cm2. Penambahan tegangan juga terjadi pada titik baru,
dimana penambahan block valve dilakukan yaitu titik A11 dan A12. Pada titik
A11 terjadi yang terjadi karena beban sustain sebesar 130,2 kg/cm2; karena beban

ekspansi sebesar 18,8 kg/cm2; dan karena beban hoop sebesar 277,7 kg/cm2
sedangkan pada titik A12 tegangan yang terjadi karena beban sustain sebesar
138,1 kg/cm2, karena beban ekspansi 20 kg/cm2. Teganga yang terjadi karena
beban ekspansi dan beban hoop tidak terjadi perubahan karena parameter tekanan
dan temperature fluida tidak ada. Meskipun adanya peningkatan tegangan yang
terjadi namun support pipa yang ada masih efektif dalam menahan tegangan dari
beban sustain yang ditimbulkan sehingga tegangan yang terjadi tidak melebihi
dari batas tegangan yang ditentukan dan tidak diperlukan lagi adanya penambahan
support pipa untuk menahan adanya penambahan block valve.

BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
1. Semua tegangan kerja dari semua sistem perpipaan cooling water pump
telah dihitung oleh perangkat lunak AutoPipe Bentley dan perincian
hasilnya dapat ditemukan dalam lampiran makalah ini.
2. Penambahan beban yang terhitung karena penambahan control valve yaitu
beban sustain sebesar 14,4 kg/cm2 pada titik A06. Sementara untuk nilai
allowable stress untuk material API 5L-B sendiri yaitu sustain sebesar 843,7
kg/cm2, ekspansi 1406,1 kg/cm2 dan hoop sebesar 843,7 kg/cm2
3. Setelah penambahan block valve, pipe support masih cukup kuat menahan
tekanan pipa. Maka dari itu tidak perlu dilakukan penambahan support pipe
lagi untuk menahan sistem perpipaan cooling water pump.
5.2 Saran
Penambahan block valve sebaiknya ditempatkan di 1373mm sebelum tee untuk
jump over ke train G, hal ini dikarenakan agar sistem perpipaan tidak membutuhkan
tambahan pipe support setelah penambahan block valve.

DAFTAR PUSTAKA
API, 1991, API Recommended Practice 14E (RP 14E) 5th, Washington: API Press.
ASME, 2002, ASME B 31.3 Process Piping, New York: ASME Press.
ASME, 2013, ASME B 16.5 Pipe Flanges and Flanged Fitting NPS ½ Through NPS 24,
New York: ASME Press.
ASME, 2012, ASME B 16.9Wrought Steel Butt Weld Fittings, New York: ASME Press.
ANSI, 1979, ANSI B 36.10 Welded and Seamless Wrought Steel Pipe, New York: ASME
Press.
ASME, 2013, ASME B 16.34 Valves - Flanged, Threaded and Welding End, New York:
ASME Press.
Vakharia, D.P. dan Mohd. Farooq A., 2009, Determination of maximum span between pipe
support using maximum bending stress theory, India: National Institute of
Technology.
Smith, Paul R., 1987, Piping and Pipe Support System Design and Engineering, San
Francisco: Mc-Grawhill Book Company.
Crocker, Sabin, 1992, Piping Handbook 4th edition, New York: McGraw Hill
Peng, Liang-Chuan (L.C.) dan Tsen-Loong (Alvin) Peng, 2009, Pipe Stress Engineering,
New York: Three Park Avenue.
Escoe, A.Keith, 1986, Mechanical Design of Process Systems Vol.1, Houston, Texas: Gulf
Publishing Company.
Hibbeler, R.C., 2011, Mechanics of Material 8th Edition, USA: Pearson Prentice Hall.

LAMPIRAN
(Gambar hasil simulasi Bently AutoPipe)
(Gambar hasil simulasi Bently AutoPipe)

(Gambar Isometric Letak Penambahan block valve)









Laporan Khusus - Evan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Khusus - Evan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PT BADAK NATURAL GAS LIQUEFACTION

BONTANG – KALIMANTAN TIMUR

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

PT BADAK NATURAL GAS LIQUEFACTION

Periode : 2 Januari 2019 s.d. 9 Februari 2019

EVAN PRAWIRA NUGRAHA

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

Iwan Kurniawan Raihan Aditya

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Bontang, Januari 2019

Evan Prawira Nugraha

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................................... i

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

3.1 Tata Letak Cooling Water Pump ...................................................................... 26

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Tabel 2.1. Y factor (ASME B31.3-2012) ........................................................................ 6

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

1.1 Latar Belakang

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan Penelitian

1.4 Manfaat Penelitian

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

1.5 Batasan Masalah

1.6 Sistematika Penulisan

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

2.1.2. Material Pipa

2.1.3. Diameter, Schedule, and Thickness

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Dengan, t = Ketebalan minimum yang dibutuhkan (mm)

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Tabel 2.1 Y factor (ASME B31.3-2012)

2.2. Komponen Perpipaan

Gambar 2.1. Gate valve

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Gambar 2.2.1 Plug valve

Gambar 2.2. Ball valve

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Gambar 2.3. Globe valve

Gambar 2.4. Diaphragm valve

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Gambar 2.5. Butterfly valve

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Gambar 2.7. Flange, gasket, and bolt

2.2.3. Sambungan Pipa

Gambar 2.8. Tipe elbow berdasarkan sudut perubahan arah

b. Reducer adalah sambungan pipa yang memiliki fungsi untuk

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

Gambar 2.9. Tipe reducer

c. Fitting tee adalah sambugan pipa yang memiliki fungsi membuat

2.2.4. Pipe Support

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

perpipaan yang merupakan bagian dari beban perancangan. Rest

Gambar 2.11. Rest support

Gambar 2.12. Guide support

c. Line Stop Support

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008

rigid yang mencegah transmisi pergerakan yang diakibatkan oleh panas,

2.3. Tegangan Pada Sistem Perpipaan

Evan Prawira Nugraha / D211 16 008