Fuel Supply Pump Common Rail System

FUEL SUPPLY PUMP CRI SYSTEM

Secara umum sudah kita ketahui bahwa salah satu komponen penting dalam system
CRI/HPCR adalah Fuel supply pump yang memiliki fungsi sebagai penghasil tekanan tinggi
(1200 - 1600 kg/cm2) dan meneruskannya ke common rail.

Komponen utama pada sebuah fuel supply pump diantaranya adalah :

Komponen mechanical

1. Cam lobe ; sebagai penggerak plunger

2. Feed pump ; sebagai pompa pemberi fuel ke plunger chamber

3. Tappet ; sebagai penerus gerakan cam lobe ke plunger

4. Tappet spring ; sebagai pengembali plunger ke posisi awal ketika cam lobe tidak
menekan

5. Plunger & Barrel ; sebagai pembangkit fuel bertekanan tinggi yang diteruskan ke
common rail

6. Delivery valve ; sebagai one way valve yang meneruskan fuel tekanan tinggi dari
plunger ke common rail

7. Overflow valve ; sebagai pintu kembali fuel dari feed pump ketika tekanan supply
sudah tercapai

Komponen electrical

1. PCV solenoid valve ; sebagai pengatur (electric) tekanan fuel yang dikirimkan ke
common rail sesuai signal yang dikirimkan ECU

2. G revolution sensor ; sebagai pembaca urutan cylinder (firing order)

Cara Kerja PCV

A. Saat plunger bergerak turun karena cam lobe tidak mendorong, kondisi PCV valve
membuka (solenoid OFF), low pressure fuel masuk kedalam plunger chamber.

B. Saat plunger bergerak ke atas karena terdorong oleh cam lobe, PCV masih tetap
membuka (solenoid OFF), fuel hanya terdorong kembali belum terjadi kenaikan pressure.

C. Plunger masih bergerak ke atas dan PCV solenoid mendapatkan arus dari ECU (solenoid
ON) maka PCV akan menutup, fuel di plunger chamber terdorong oleh plunger sehingga
tekanan naik, mendorong delivery valve membuka dan fuel menuju common rail (dengan
timing sesuai discharge amount).

D. Ketika cam lift sudah maksimal maka pluger kembali bergerak turun, PCV valve
membuka (solenoid OFF), tekanan fuel di chamber turun, delivery valve akan kembali
menutup, pengiriman fuel berakhir dan delivery valve kembali menutup sehingga fuel di
common rail tidak kembali.

Proses kerja fuel supply pump ini akan berlangsung secara terus menerus selama engine
hidup/bekerja, banyaknya jumlah fuel (quantity) yang dikirimkan supply pump ke common
rail akan ditentukan oleh lamanya PCV solenoid di ON kan oleh ECU tentunya disesuaikan
dengan kondisi kerja engine.

Demikian semoga bermanfaat...