CONTROL SYTEM OPERASI PADA

GOVERNOR CAT 320D

Penjelasan kali ini akan memberikan informasi bagaimana governor bekerja
ketika kecepatan engine mulai melebihi dari kecepatan yang ditentukan oleh
throttle control lever. Saat engine mulai mengalami overspeed maka gaya
sentrifugal pada flyweight akan menyebabkan flyweight mekar & membuka
keluar, sifter dan sleeve juga bergerak ke kanan sampai menyentuh dan
menekan torque control spring. Setelah itu berikutnya yang terjadi adalah
tension lever bergerak juga ke arah kanan dan menarik governor spring. Pada
saat gaya dari spring dan gaya sentrifugal yang dimiliki flyweight mencapai
kesetimbangan maka tension lever akan berhenti bergerak.
Pada saat yang bersamaan ketika flyweight, shifter dan sleeve bersama-sama
menggerakan tension lever maka komponen-komponen tersebut juga
menggerakan floating lever ke arah kanan. Mekanisme lever menghubungkan
floating lever ke control rack sehingga control rack juga bergerak ke kanan
untuk mengurangi jumlah bahan bakar yang akan dipasok oleh fuel injection
pump ke fuel injection nozzle. Control rack akan terus bergerak ke kanan
sampai governor spring dan flyweight mencapai kesetimbangan. Jika
kecepatan engine terus meningkat akibatnya adalah tension lever akan terus
bergerak ke akan sampai menyentuh idling-sub spring yang akan membawa
kecepatan putaran engine ke kondisi NO LOAD MAXIMUM SPEED.

Fungsi dari torque control spring adalah untuk membatasi jumlah asap hitam
yang dihasilkan oleh engine saat mengalami akselerasi. Saat kecepatan engine
rendah maka gaya dari torque control spring lebih besar dibandingkan gaya
sentrifugal dari flyweight. Gaya dari spring akan menggerakan shifter dan
sleeve kearah kiri sehingga guide dan floating lever pun terdorong kearah kiri
dan menyebabkan control rack bergerak juga ke arah FUEL ON. Pada saat
kecepatan engine meningkat, gaya sentrifugal dari flyweight akan menekan
torque control spring. Shifter selanjutnya akan menyentuh dan mendorong
tension lever untuk mengurangi fuel yang akan di injeksikan. Pada governor ini,
mendorong fuel rack ke dalam akan mengurangi fuel dan menarik rack keluar
akan menambah fuel.

CATATAN: Control lever dan shutoff lever pada illustrasi diatas bukanlah
mekanisme sebetulnya yang terdapat pada engine 3066 di 320 Hex. Mekanisme
control untuk throttle yang aktual bukanlah menggunakan lever melainkan
pulley dan system kabel. Shutoff lever juga dioperasikan oleh solenoid
Semua input komponen elektronik untuk engine speed control akan menuju ke
controller. Controller tersebut berada di sisi kiri machine di bagian belakang
pintu akses bersebelahan dengan air filter canister.
Skematik yang telah disederhanakan untuk machine control system seperti
tampak pada gambar di atas menampilkan komponen input yang mengontrol
governor motor. Input komponen itu adalah automatic engine speed control
(AEC) dan power mode function di control panel; engine speed dial,
implements/swing, travel dan attachment pressure switch; one touch low idel
switch pada implement control lever sebelah kanan, back up switch untuk
throttle control dan position feedback sensor pada governor actuator motor

Controller akan membandingkan input signal dari engine sped dial dengan
input signal yang diterima dari position feedback sensor. Jika posisi dari dari
feedback sensor dan engine speed dial tidak sama maka controller akan
mengirimkan signal ke governor motor untuk menggerakan governor control
lever ke posisi yang benar.