Nama : Luthfi Aji Nugroho

Nim : 5202417071
Metopen Rombel 1, PTO’17

Mengenal Dan Mengetahui Sistem Kerja

Super Kips & HSAS Pada Kawasaki Ninja 2
Tak

Assalamulaikum Wr.Wb selamat siang teman-teman semua, perkenalkan nama saya

Luthfi Aji Nugroho, asal saya dari karawang lulusan teknik audio video SMKN 3 KARAWANG,
dan saat ini saya sedang menjalani masa perkuliahan di Universitas Negeri Semarang,
jurusan Teknik Mesin, Prodi Pendidikan Teknik Otomotif. Oke teman langsung saja tidak
usah panjang lebar, pada kesempatan kali ini saya akan membawakan sebuah materi
tentang apa itu Teknologi Super KIPS dan HSAS serta bagaimana cara kerjanya pada sepeda
motor kawasaki Ninja 2 tak (2 stroke). Sebelum kita membahas lebih jauh, kita harus tau
dan mengenal apa itu Super KIPS & HSAS, yang pertama ada Super KIPS, Super KIPS atau
singkatan dari Kawasaki Integrated Power Valve System adalah sitem gas buang yang
dikembangkan oleh Kawasaki yang bertujuan untuk memaksimalkan power pada putaran
atas dan lebih efesien dalam hal bahan bakar (mampu mengendalikan gas buang). Lalu
selanjutnya HSAS (High Performance Secondary Air System) adalah sebuah teknologi yang
dikembangkan oleh kawasaki yang berfungsi untuk membantu meredam atau mengurangi
pencemaran gas buang sehingga lebih ramah lingkungan, kinerja HSAS ini berkaitan dengan
Super KIPS.

Lalu sekarang kita masuk ke cara kerja atau sistem kerja super kips, super kips ini
sebetulnya adalah suatu mekanisme katup atau klep yang mengontrol gas buang pada
exhaust port. Super kips bau berfungsi membuka pada saat rpm tinggi, yang berfungsi untuk
menghasilkan power yang maksimal. Dengan adanya klep tersebut, pada waktu putaran
mesin rendah, campuran sisa bahan bakar termasuk didalamnya unsur HC (yang pada mesin
2 tak biasa semuanya akan terbuang), pada sepeda motor yang terpasang teknologi ini
kadar HC yang dihasilkan menjadi lebih rendah dalam sisa gas buangnya. Teknologi super
kips ini menggantikan teknologi yang sebelumnya yaitu KIS. Bagian terpenting dari super
kips adalah adanya katup (valve) yang difungsikan pada lubang pembuangan, katup atau
klep ini berfungsi karena mekanisme tertentu didalam mesin, katup ini berfungsi membuka
pada putaran 7000-8500 rpm, secara ringkasnya super kips ini adalah suatu sistem
pemanfaatan katup yang mengatur penutupan dan pembukaan sebagian dari lubang
pembuangan (exhaust port). Katup ini akan berfungsi membuka pada rpm tinggi, agar
pembuangan gas sisa pembakaran dapat berlangsung lebih sempurna, sebaliknya katup ini
akan menutup pada rpm rendah untuk menghindarkan terbuangnya campuran bensin dan
udara yang masuk ke ruang bakar dari karter.

Selanjutnya cara kerja HSAS, teknologi HSAS ini menggunakan sebuah penampang,
dan penampangnya yang menggunakan Reed Valve, reed valve ini hanya akan membuka
pada saat putaran mesin atau rpm rendah, pada saat tekanan dalam chamber tinggi (saat
rpm tinggi) reed valvenya akan tertutup. Kegunaan utama HSAS ini adalah mempercepat
reaksi oksidasi dalam catalic converter dengan cara menginduksi udara ke dalam campuran
gas sisa pembakaran, dengan memasukan udara bersih ke exhaust chamber yang mampu
membentuk campuran emisi gas buang CO2 dan H2O menjadi tidak beracun dan ramah
lingkungan, pada intinya kinerja HSAS ini saling berkaitan dengan Super KIPS, saat putaran
mesin diatas 7000 rpm katu Super KIPS yang membuka dan katup HSAS yang tertutup,
sementara itu pada saat rpm mesin di bawah 7000 katup HSAS yang terbuka dan katup
Super KIPS yang akan tertutup, itulah kenapa asap atau hasil gas buang yang dihasilkan oleh
kawasaki ninja 2 tak lebih tipis dibandingkan dengan motor 2 tak lainnya, konsumsi bahan
bakarnya juga terkesan lebih irit, ditambah power yang dihasilkan lebih besar, faktor
utamanya ya adanya teknologi Super KIPS dan teknologi HSAS tadi. Owh iya teman-teman
sebagai tambahan informasi lainnya apa kalian tau walaupun kawasaki ninja 2 tak sudah
menggunakan teknologi super kips dan hsas tetap saja kawasaki ninja 2 tak tidak lolos
standar Regulasi emisi gas buang Euro 3 yang diterapkan oleh pemerintah di Indonesia, hal
itu yang menyebabkan pada bulan juli 2015 kawasaki ninja 2 tak harus di suntik mati atau di
stop produksinya, sayang sekali ya pemirsa 

Baik teman-teman hanya itu materi yang kali ini dapat saya sampaikan, terima kasih
atas perhatiannya dan mohon maaf apabila ada yang salah dalam hal penyebutan kata-kata
atau yang lainnya, sampai bertemu dilain kesempatan.

Wassalamulaikum Wr.Wb