PERAWATAN DAN PERBAIKAN KOPLING MOBIL

DAYHATSU AVANZA
DI
BENGKEL KONJAYA MOTOR

LAPORAN KEGIATAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN
TAHUN PELAJARAN 2019/2020

Disusun oleh :

Epul Sepeloh Kelas : XII TKR NIS. 171810220

YAYASAN SERBA BAKTI PONDOK PESANTREN SURYALAYA

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK PLUS YSB SURYALAYA
“ SMK RUJUKAN “
NSS : 402320638008 NIS : 400080 NPSN : 20210707
Desa Tanjungkerta Kec.Pagerageung Tlp. (0265) 457158 – 457162 Kab.Tasikmalaya 46158
Fax. (0265) 2461076 E-mail: smkplusysb@yahoo.co.id - www.smkysbsuryalaya.sch.id
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Praktik Kerja Lapangan adalah salah satu penyelenggaraan pendidikan

keahlian profesional yang memadukan sistematik dan sinkron antara program
pendidikan di sekolah dan penguasaan keahlian yang diperoleh melalui kegiatan
bekerja secara langsung dengan dunia kerja secara terarah untuk membentuk
keahlian dan mental siswa agar pada saat lulus dari SMK siap terjun dalam dunia
kerja.

Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan dilaksanakan selama 4 bulan. Hal ini

dilaksanakan dalam rangka peningkatan mutu dari tamatan Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) dalam mencapai tujuan yang relevan antara dunia pendidikan
dengan tuntutan kebutuhan tenaga

keahlian dan etos kerja siswa yang meliputi: kemampuan bekerja, motivasi
kerja, inisiatif, kreativitas, disiplin dan kerajinan dalam bekerja.

1.2 Maksud dan Tujuan PKL

Maksud dilaksanakannya Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) yang diwujudkan

dalam kerja disuatu perusahaan. Selain sebagai salah satu syarat tugas akhir
Praktik Kerja Lapangan, Praktik Kerja Lapangan juga sebagai kegiatan siswa
untuk mencari pengalaman kerja sebelum memasuki dunia kerja yang
sesungguhnya, yang tercermin dalam Pendidikan Nasional yang berdasarkan
Pancasila yang bertujuan meningkatkan kecerdasan, kreativitas, dan keterampilan
agar dapat menumbuhkan manusia yang dapat membangun dirinya sendiri serta
bertanggung jawab atas Pembangunan Bangsa dan
 Negara dalam pencapaian perekonomian meningkat dan kehidupan yang
makmur.

Karena pertumbuhan perekonomian yang meningkat , didukung pula oleh

tumbuhnya persaingan di bidang industri dan teknologi yang memaksa kita untuk
ikut terjun kedalam dunia industri, bisnis , dan perdagangan. Adapun tujuan
diadakan pelaksanakan Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) antara lain :

1.2.1 Tujuan Umum

Mengahasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional, yaitu

tenaga kerja yang memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja
yang sesuai dengan tuntutan dunia kerja. Memperkokoh link and Match antara
sekolah dengan dunia kerja.

Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatih tenaga kerja yang

berkualitas profesional. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap
pengalaman kerja sesuai dengan bagian dari proses pendidikan.

1.2.2 Tujuan khusus

Menghasilkan tamatan yang mampu bekerja diberbagai bidang pekerjaan

yang membutuhkan keahlian atau keterampilan tertentu.

Mendapatkan keterampilan atau pengetahuan yang saling mengisi dan melengkapi

antara pendidikan disekolah dengan keahlian yang diperoleh melalui Praktik
Kerja Lapangan.

Membentuk dan meningkatkan pribadi yang percaya diri dan mandiri dalam
memasuki pasar kerja atau usaha sendiri.
1.3 Lokasi dan Waktu Pelaksanaan

1.3.1 Lokasi Pelaksanaan PKL

Dalam pelaksanaan PKL Tahun Pelajaran 2019/2020, penulis memilih

tempat di Bengkel Konjaya motor

1.3.2 Waktu Pelaksanaan PKL

Penulis melakukan kegiatan Praktik Kerja Lapangan kurang lebih 4 bulan

terhitung sejak Tanggal 02 April 2019 hingga Tanggal 30 Juli 2019. Dengan
jadwal kerja efektif Enam hari dalam satu minggu dari Pukul 08.00-16.30 WIB
untuk hari Senin-Minggu dan pada hari Minggu atau Libur nasional libur kerja,
Berikut adalah jadwal dan waktu masuk di Bengkel Konjaya motor.

HARI JAM MASUK

SENIN 08.00-16.30

SELASA 08.00-16.30

RABU 08.00-16.30

KAMIS 08.00-16.30

JUMAT 08.00-16.30

SABTU 08.00-16.30

Tabel 2.1 jadwal dan waktu masuk Praktek Kerja Lapangan

1.4 Metode dan Teknik Penulisan Laporan

Pemagangan, yaitu penulis melaksanakan PKL langsung di Bengkel Konjaya

motor

Observasi, yaitu penulis melakukan pengamatan selama PKL di Bengkel Konjaya

motor yang ada kaitannya dengan masalah yang akan dibahas.

Wawancara, yaitu penulis mengajukan pertanyaan kepada karyawan perusahaan

sesuai dengan keahlian yang relevan dengan masalah yang akan dibahas.

Dokumentasi, yaitu data dapat di peroleh dengan cara melihat langsung dokumen-
dokumen yang telah ada dan terjadi di Bengkel tersebut.

1.5 Batasan Masalah

Berdasakan hasil PKL selama 4 bulan di Bengkel Konjaya Motor Dapat

disimpulkan bahwa penulis fokus pada satu hal yaitu ‘PERAWATAN DAN
PERBAIKAN KOPLING PADA MOBIL DAYHATSU AVANZA'
 BAB II

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Profil Perusahaan

Nama perusahaan : BENGKEL KONJAYA MOTOR

Berdiri : TAHUN

Alama : JL. TERUSAN JAKARTA NO.32

BABAKAN SURABAYA ,
KEC. KIARACONDONG KOTA
BANDUNG , JAWABARAT 40281.
Kepala Bengkel : DENI KARYANA

Bidang usaha : MEKANIK

Nomor telepon : (022) 7205691

Gambar 2.1 Halaman depan Bengkel Konjaya motor

2.2 Sejarah Singkat Perusahaan

Bengkel konjaya motor merupakan perusahaan jasa dan penjualan

spareparts kendaraan roda empat. jasa yang dilakukan oleh bengkel ini antara lain
yaitu terdapat pada divisi cuci mobil, divisi engine repaint, divisi body repair,
divisi salon mobil, divisi uji emisi, divisi Ac, divisi variasi, sedangkan pada
penjualan barang terdapat pada divisi pelumas, divisi ban dan velg.

Adapun rincian tugas setiap divisi antara lain divisi cuci mobil yang
bertugas mencuci mobil, divisi engine repair bertugas melakukan cek mesin mobil
dan memperbaiki mesin mobil yang rusak, divisi body repair bertugas untuk
memperbaiki bagian body mobil yang rusak baik dari warna atau cat mobil.

2.3 Struktur Organisasi Perusahaan

KONJAYA MOTOR

PEMILIK

H. KOKON SUMARDI

MANAGER

WINDY KURNIA AUGUST

KEPALA MEKANIK

DENI KARYANA

MEKANIK MEKANIK

PAK OMAN PAK UJANG

MEKANIK MEKANIK

A JAKA MAS TOTO

MEKANIK MEKANIK

A ANGGA PAK RAHMAT

 BAB III

LANDASAN TEORI DAN PEMBAHASAN

3.1 Landasan Teori

3.1.1 Pengertian Kopling

Secara umum, Kopling adalah alat yang digunakan untuk menyambung dua
oros yang didalam perangkat mobil adalah poros penggerak dan poros pemindah
daya atau dari putaran engine (mesin) ke transmisi.

3.1.2 Fungsi Kopling

1. untuk memutus dan menghubungkan putaran dari dari flywheel ke poros

input transmisi.
2. untuk memperlembut perpindahan gigi (1,2,3,4,5,R)
3. untuk memungkinkan kendaraan tidak berjalan pada saat mesin hidup dan
gigi perseneling tidak pada posisi netral.

3.1.3 Prinsip Kerja

1. Mampu menahan adanya kelebihan beban.

2. Mengurangi getaran dari poros penggerak yang diakibatkan oleh gerakan
dari elemen lain.
3. Mampu menjamin penyambungan dua poros atau lebih
3.1.4 Jenis-Jenis Kopling

Gambar 2 Konstruksi Koping

1. Fly Wheel atau Roda gila

Gambar 3 Flywheel / Roda Gila

Roda gila atau fly wheel adalah merupakan sebuah piringan roda
besi Roda gila berfungsi untuk meredam terjadinya perubahan kecepatan
putaran mesin mobil.

Fungsi yang kedua dari roda gila atau flywhell pada mesin mobil
adalah sebagai tempat untuk menaruh cover clutch atau pegas matahari
kopling, diantara cover clutch dan roda gila terdapat plat kopling atau
kampas kopling mobil.

Fungsi Roda gila yang ketiga adalah untuk memberikan start awal
putaran mesin dengan memasang ring gear pada bagian sisi luar lingkaran
roda gila, ring gear ini terhubung dengan pinion gear motor starter ketika
mesin mobil di stater dari kunci kontak.
2. Tutup kopling (cluth cover).

Gambar 4 Konstruksi Clutch Cover

Clutch cover berfungsi sebagai tempat utama pada sistem kopling manual
yang dimana didalamnya terdapat komponen-komponen lainnya yang mendukung
kerja kopling lebih sempurna, selain itu clutch cover menghimpit disc plate
dengan fly wheel supaya putaran disc plate dengan fly wheel berotasi bersama
saat pedal kopling tidak diinjak.

3. Disc clutch

Gambar 5 Disc Clutch

Disc clutch berfungsi sebagai penerus putaran dan bidang gesek antara
flywheel dengan presure plat dan clutch cover, disc plate bekerja sama dengan
unit clutch cover untuk meneruskan putaran dari flywheel ke input shaft transmisi.
4. Presure plate

Presure plate berfungsi sebagai bidang gesek pada clucth cover untuk
menghimpit disc clutch dengan flywheel. Presure plate diatur kerjanya oleh diafragma
spring, presure plate berotasi bersamaan dengan clucth cover

5. Diafragma spring

Diafragma spring berfungsi menekan dan menarik presure plate pada clucth
cover, saat pedal kopling diinjak gaya dari pedal sampai pada diafragma spring dengan
serangkaian komponen pendukung dan diafragma spring menarik presure plate supaya
tidak menekan disc plate dan putaran flywheel dgn disc plate bebas. Begitu sebaliknya
saat pedal kopling dilepas.
6. Realese bearing

Gambar 6 Realese bearing

Realese bearing merupakan sebuah bantalan berupa bearing atau klaher yang
fungsinya untuk menekan pelat pegas (matahari kopling) atau diafragma spring pada
tutup kopling (cover clutch).

7. Realese Fork

Gambar 7 Realese Fork

Realese Fork Untuk menekan release bearing sehingga menyentuh diafraghma spring
3.1.5 Cara Kerja Kopling

1. Posisi Terhubung

Gambar 8 Kopling Posisi Terhubung

Pegas penekan diafragma menekan plat penekan sehingga plat penekan terhubung/
tertekan.

Kanvas kopling terjepit diantara fly wheel dan plat penekan , putaran mesin dapat
diteruskan ke poros input transmisi.

2. Kopling posisi terlepas

 Gambar 9 Kopling Posisi Terlepas

plat penekan diafragma mengungkit plat penekan sehingga plat kopling bebas dari
penekanan.

kanvas kopling bebas dari penekanan/jepitan sehingga putaran mesin tidak dapat
diteruskan ke poros input transmisi, hanya sampai pada kanvas kopling.

3.1.6 Kelebihan Dan Kekurangan Kopling

Kelebihannya :

1. Kehilangan tenaga akibat gesekan lebih kecil, sehingga penekanan pedal kopling lebih
ringan.

2. Pemindahan tenaga pedal kopling lebih cepat sehingga kerja kopling lebih baik

3. Penempatan pedal kopling dan master silinder mudah ditempatkan sesuai dengan
keadaan.

Kekurangannya :

1. Konstruksinya lebih rumit

2. Kerja kopling akan terganggu atau tidak akan baik apabila terjadi kebocoran atau
terdapat udara pada sistem kopling.

3.2 Pembahasan
3.2.1 Definisi perawatan tentang kopling

Usahakan untuk secara rutin memeriksa apakah terjadinya kebocoran

minyak kopling, terutama pada bagian bawah master kopling. Karena
biasanya akan terjadi kebocoran pada bagian tersebut saat
menginjak pedal kopling yang diakibatkan oleh beban yang terlalu
berat.

Periksa dan pastikan jika setelan pada pedal kopling sudah pas dan
tepat.

Periksa juga setelan tekanan pada pedal kopling. Karena biasanya

kopling yang sudah mengalami kerusakan, kopling menjadi lebih
berat saat ditekan.

Jika terlihat kebocoran oli dari sambungan transmisi dan mesin,

sebaiknya sesegera mungkin diganti bagian belakang seal
crankshaft. Karena jika hal ini dibiarkan, maka bisa menyebabkan
selip pada kopling yang disebabkan oleh oli yang bocor tersebut.

3.2.2 Persiapan proses kerja

🔩Persiapan K3 dan perlengkapan K3

🔩Bekerja sesuai dengan petunjuk kerja

🔩Gunakan pakaian kerja

🔩Gunakan alat sesuai fungsinya

🔩Konsentrasi pada pekerjan

🔩Bersihkan apabila sudah beres

🔩Simpan baud-baud pada wadah khusus baut

🔩Sepatu Kerja

🔩Sarung tangan

🔩Kain lap

3.2.3 Persiapan perlengkapan yang dibutuhkan

1 Persiapan alat untuk bekerja

1. Kunci Kombinasi

2. shock dan sambungan

3. Obeng (–) dan (+)

4. Impact

5. Wadah Oli

6. Vernier Caliper atau jangka sorong

2 Persiapan bahan untuk

1. Kopling

2. Hamplas

3. steampet

3 Persiapan perlengkapan alat bantu proses kerja

1. car lift
3.2.4 Prosedur proses kerja

1 Persiapan penempatan kendaraan

🔩 Tempatkan kendaraan di car lift mobil

🔩 Tarik rem tangan

🔩 Naikan mobil sesuai tinggi badan

3.2.5 Langkah - Langkah pembongkara

•• Melepas transmisi dari unit kopling

1. Siapkan wadah oli dibawah baut penguras oli di transmisi

2. Sebelum melepas baut penguras, lepas baut pengisian oli di transmisi terlebih dahulu

3. Setelah itu, lepas baut penguras transmisi dan biarkan oli terkuras serta pastikan wadah
oli tepat berada di bawah oli yang keluar agar tempat kerja selalu bersih

3. Setelah oli habis , kencangkan kembali baut penguras dan pengisian serta bersihkan oli
yang masih menetes menggunakan kain.

4. Setelah itu, lepas baut pada cross joint di propeller shaft secara berurutan dan tahan
propeller shaft agar ketika baut dilepas tidak jatuh.

5. Setelah baut terlepas semua , gunakan palu plastik untuk memukul Propeller shaft
tetapi dengan cara perlahan.

6. Setelah terlepas , siapkan wadah oli di bawah sambungan antara output transmisi dan
propeller shaft.

7. Setelah kira-kira oli berkurang, tutup output transimisi menggunakan kain agar
mengurangi oli yang berceceran

8. Lepas baut mur pangkon transmisi , tetapi sisakan 2 baut yang sudah dikendorkan
dengan posisi menyilang.

9. Siapkan dongkrak botol di bawah transmisi bagian belakang.

Lepas Kabel kopling dan switch mundur.

Setelah itu lepas semua baut yang mengaitkan transmisi dengan mesin.

10. Lepas baut pada pangkon transmisi dan keluarkan dari bawah mobil.

11. Meminta bantuan untuk selanjutnya menurunkan transmisi kurang lebih 3 orang.

12. Tahan transmisi ke atas dan tarik dongkrak botol.

13. Setelah itu lepas transmisi dengan cara menggoyangkan keatas dan kebawah atau
kesamping kanan dan kekiri.

14. Setelah lepas keluarkan transmisi dari bawah mobil dan pastikan sisa oli pada
transmisi tidak berceceran.

15. Setelah itu lepas baut clutch cover secara menyilang.

16.Setelah lepas , taruh clutch cover dan kanvas kopling jauh dari oli atau minyak
pelumas lainnya.

••Pemeriksaan

1. Kopling harus diganti

••Pemasangan

1. Sebelum memasang clutch cover dan disk kopling, perhatikan posisi disk kopling dan
tidak boleh terbalik.

2. Setelah itu tepatkan tanda pada clutch cover dan fly wheel

3. Pasang, kencangkan baut dengan urutan menyilang tetapi jangan terlalu kencang untuk
selanjutnya melakukan center pada disk kopling

4. Setelah melakukan center dengan menggunakan spesial tools , periksa kembali bahwa
disk kopling berada di tengah-tengah dan kemudian kencangkan baut.

5. Setelah selesai, pasang transmisi , dan kencangkan baut yang mengikat transmisi
dengan mesin dengan cara menyilang.
6. Setelah itu pasang pangkon transmisi

7. Lalu pasang switch mundur dan kabel kopling.

8. Pasang propeller shaft dan kencangkan bautnya dengan cara menyilang

9. Setelah itu masukkan oli transmisi dari baut pengisian oli dan pastikan baut penguras
oli sudah dikencangkan.

10. Setel ketinggian gerak pedal kopling sesuain selera pemakai.

11. Pekerjaan sudah selesai

Kesimpulan hasil pekerjaan

Setelah melalui proses pembongkaran dan pemeriksan maka dapat

disimpulkan penyebabnya yaitu kopling atau kampas kopling sudah
aus dan diganti dengan yang baru.
 BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

1. Kopling berfungsi untuk menghubung dan memutuskan putaran mesin ke transmisi

dengan lembut.
2. Komponen utama sebuah unit kopling manual, yaitu : clutch cover , plat penekan, disc
clutch , diaphragma spring, realese bearing dan realese fork.

Bidang otomotif adalah bidang yang menjajnjikan di era modern ini , teknologi
otomotif terus berkembang , dengan program Prakerin ini siswa mampu
mensinkronasikan pembelajaran yang di dapat di sekolah dengan dunia kerja yang nyata
, program prakerin sangatlah tepat untuk meningkatkan kompetensi siswa dalam
keahlian dan penguasaan materi dalam bidang otomotif sendiri.

4.2 Saran

Bagi Sekolah

Memberikan pengarahan / pembekalan yang matang kepada siswa-siswi agar

mendapatkan kelancaran dalam melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL).

Pembimbing yang ditunjuk sekolah diharapkan dapat lebih mengoptimalkan

profesionalismenya dan rasa tanggung jawab demi kelancaran kegiatan Praktik
Kerja Lapangan (PKL).

Setiap pembimbing yang ditunjuk Sekolah sebaiknya dibekali pengetahuan yang

memadai mengenai usaha yang dikelola DU/DI yang akan ditempati Siswa/i
PraktIk Kerja Lapangan (PKL) sehingga mampu memberikan pengetahuan umum
mengenai instansi perusahaan yang ditempatinya.
Setiap pembimbing seharusnya memiliki pengetahuan yang sama dalam
membimbing Siswa/i untuk pembuatan laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL).

Bagi Perusahaan

Pihak Perusahaan agar lebih banyak lagi memberikan pekerjaan yang bermanfaat
bagi siswa, agar jam kerja diisi dengan penuh tanpa ada waktu kosong yang
terbuang.

Perlu meningkatkan kedisiplinan dalam waktu kerja, agar dapat tercapai visi dan
misi perusahaan.
 DAFTAR PUSTAKA

file:///E:/MAKALAH%20KOPLING.htm

file:///K:/hhjr/pengetahuan%20umum%20%20makalah%20kopling.htm
LAMPIRAN-LAMPIRAN
 Daftar Riwayat Hidup

3X4

Nama : Epul Saepuloh

NIS : 171810220

Jenis Kelamin : Laki-laki

Tempat Tanggal Lahir : Tasikmalaya, 05 Mei 2001

Golongan Darah : B+

Agama : Islam

Alamat : Kp. Wangunsari RT.01 RW.03 Desa. Sukaratu

Kec. Sukaresik Kab. Tasikmalaya

Nama Orang Tua

Ayah : Udin Samsudin

Ibu : Ucu Julaeha

Pendidikan

TK/RA : TK AL MUSLIHAH

SD/MI : MIN SUKARATU

SMP/MTS : SMPN 1 SUKARESIK

SMA/SMK : Sekarang tercatat sebagai siswa SMK PLUS

YSB SURYALAYA di Kelas XII TKR B
FOTO KEGIATAN

.
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

LAPORAN KEGIATAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN
TAHUN PELAJARAN 2019/2020

Disetujui,

Pembimbing I Pembimbing II

SMK Plus YSB Suryalaya Bengkel Konjaya Motor

…………………….. ............................

Mengetahui,

Kepala Sekolah Wakil Kepala Sekolah

SMK Plus YSB Suryalaya Humas/Hubin

Drs. H. Denny Gandasapoetra,MM. Deden Haerudin, ST.

NIP. 19590908 198703 1 009

 LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

LAPORAN KEGIATAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN
TAHUN PELAJARAN 2019/2020

Disetujui,

Pembimbing I Pembimbing II

SMK Plus YSB Suryalaya Bengkel Konjaya Motor

…………………….. ............................

Mengetahui,

Kepala Program Keahlian Pimpinan/Kepala Bengkel

Teknik Kendaraan Ringan Otomotif Perusahaan

Dadang Lukmanul Hakim, ST. ………………….

NUPTK. 7937762663110072
 LEMBAR PENGUJIAN

LAPORAN KEGIATAN
PRAKTIK KERJA LAPANGAN
TAHUN PELAJARAN 2019/2020

PERAWATAN DAN PERBAIKAN KOPLING PADA

MOBIL DAYHATSU AVANZA

Disidang pada hari…........... Tanggal.......... Bulan........................... Tahun...........,

Disetujui oleh :

Penguji I

_____________________ : Tanda Tangan_________________

Penguji II

____________________________ : Tanda Tangan_________________

Kepala Program Keahlian

____________________________ : Tanda Tangan_________________

 DAFTAR ISI

DAFTAR RIWAYAT HIDUP. i

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH .............................................................................................. ii

HALAMAN PENGESAHAN PERUSAHAAN ..................................................................................... iii

KATA PENGANTAR.........................................................................................................................iv

DAFTAR ISI..................................................................................................................................... v

DAFTAR GAMBAR..........................................................................................................................vi

BAB I PENDAHULUAN .....................................................................................................................

1.1 Latar Belakang ...................................................................................................................

1.2 Maksud dan Tujuan Prakerin ............................................................................................

1.2.1 Tujuan umum .................................................................................................................

1.2.2 Tujuan khusus ...............................................................................................................

1.3 Lokasi dan waktu pelaksanaan..........................................................................................

1.3.1 Lokasi pelaksanaan PKL ..................................................................................................

1.3.2 Waktu pelaksanaan PKL .................................................................................................

1.4 Metode dan teknik penulisan laporan

1.5 Batasan masalah

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ......................................................................................

2.1 Profil Perusahaan ...............................................................................................................

2.2 Sejarah singkat perusahaan ..............................................................................................

2.2.1 Visi Dan Misi Perusahaan ...............................................................................................

2.1.2 Fasilitas Perusahaan .......................................................................................................

2.3 Struktur Organisasi Perusahaan ........................................................................................

BAB III LANDASAN TEORI DAN PEMBAHASAAN..............................................................................

3.1 Landasan Teori ...................................................................................................................

3.1.1 Pengertian Kopling ..........................................................................................................

 3.1.2 Fungsi Kopling .................................................................................................................

3.1.3 Prinsip Kerja ....................................................................................................................

3.1.4 Jenis Jenis Kopling ...........................................................................................................

3.1.5 Cara Kerja Kopling

3.1.6 Kelebihan Dan Kekurangan Kopling

3.2 Pembahasaan

3.2.1 Definisi Perawatan Tentang Kopling

3.2.2 Persiapan Proses Kerja

3.2.3 Persiapan pelengkapan yang dibutuhkan

3.2.4 Prosedur Proses Kerja

3.2.5 Langkah langkah pembongkaran

BAB IV PENUTUP .............................................................................................................................

4.1 Kesimpulan ........................................................................................................................

4.2 Saran .................................................................................................................................

4.3 Foto Kegiatan

LAMPIRAN – LAMPIRAN..................................................................................................................

DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................................................