LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PERAWATAN UD TRUCK QUESTER CWE 280

PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC)

Disusun oleh:
Jimi Aldi Rakhmadiat

10202011

PROGRAM STUDI PEMELIHARAAN MESIN

JURUSAN TEKNIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN

POLITEKNIK NEGERI SUBANG

2018
 HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

“PERAWATAN UD TRUCK QUESTER CWE 280”

PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC)

Oleh:

Jimi Aldi Rakhmadiat

NIM: 10202011

Program Studi Pemeliharaan Mesin

Jurusan Teknik Perawatan dan Perbaikan Mesin

Politeknik Negeri Subang

Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah disetujui dan disahkan sebagai syarat
dalam menyelesaikan Praktik Kerja Lapangan (PKL)

Disejutui Oleh:

Dosen Pembimbing Pembimbing Industri

Aditya Nugraha, S.Pd.,M.S Hendrik

NIK:160900038

Mengetahui,
Ketua Jurusan
Teknik Perawatan dan Pemeliharaan Mesin

Aditya Nugraha, S.Pd.,M.S

NIK:160900038
 LEMBAR PERNYATAAN PENULIS
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN
PERAWATAN UD TRUK QUESTER CWE 280
PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC)

Lembar pernyataan penulis ini untuk rnenyatakan bahwa hasil penulisan

laporan Praktik Kerja Lapangan yang telah dibuat ini merupakan hasil karya
sendiri dan sesuai dengan fakta yang ada. Apabila ternyata di kemudian hari
penulisan laporan Praktik Kerja Lapangan ini merupakan hasil plagiat terhadap
karya orang lain, maka saya bersedia mempertanggungjawabkan berdasarkan
aturan di Politeknik Negeri Subang.
Demikian, pernyataan ini saya buat dalam keadaan sadar dan tidak
dipaksakan.

Subang, Desember 2018.

Yang Menyatakan,

Jimi Aldi Rakhmadiat

NIM: 10202011

iii
 LEMBAR PERSEMBAHAN

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN INI DIPERSEMBAHKAN

KEPADA:

ORANG TUA DAN KELUARGA YANG TELAH MENDOAKAN, MEMBIAYAI,

MENDUKUNG DAN MEMBERIKAN SEMANGAT SAMPAI SELESAINYA

PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN INI.

DOSEN PEMBIMBING, PEMBIMBING INDUSTRI DAN PT. INKA MULTI

SOLUSI (IMS)YANG TELAH MEMDUKUNG DAN MEMBIMBING.

TEMAN-TEMAN SEPERJUANGAN YANG TELAH BERSAMA DALAM SENANG

MAUPUN SUSAH, DAN SAMA - SAMA BERJUANG DALAM MENGGAPAI

CITA-CITA. SEMOGA KEBERSAMA INI DAPAT MEMBERIKAN KEKUATAN

UNTUK SELALU SEMANGAT DAN JAUH DARI KATA MENYERAH.

iv
 Abstrak

Tidak efektifnya kegiatan perawatan alat berat menjadi faktor yang kurang baik
dalam menunjang kelancaran operasional di PT Berkah Bumi Ciherang, akibatnya
pada beberapa alat berat mengalami kendala dan kerusakan. Untuk meminimalisir
kerusakan maka dilakukanlah pelaksanaan perawatan alat berat, salah satunya
perawatan UD Truck Quester CWE 280.
Perawatan merupakan segala sesuatu yang dilakukan untuk mencegah kerusakan
terhadap suatu obyek, sehingga diharapkan dapat berfungsi secara maksimal
sesuai dengan spesifikasi dan kemampuannya. Perawatan yang dilakukan pada
UD Truck Quester CWE 280, meliputi: perawatan pelumas mesin, perawatan
pelumasan grease, perawatan roda-roda, dan perawatan pengereman.

Perawatan UD Truck Quester CWE 280 ini penting dilakukan karena

menghasilkan performa mesin yang tetap terjaga, sehingga akan berpengaruh baik
pada ketepatan jadwal pengoperasian truk. Pada saat melakukan perawatan truk
diperlukan komunikasi yang baik dengan semua pihak, khususnya dengan
mekanik yang telah berpengalaman agar tidak terjadi kesalahan dalam bekerja.

Kata Kunci: Perawatan, Alat Berat, Truk.

v
 Abstract

The ineffectiveness of heavy equipment maintenance activities is a factor that is

not good at supporting the smooth operation of PT Berkah Bumi Ciherang, as a
result some heavy equipment experience obstacles and damage. To minimize
damage, maintenance is carried out on heavy equipment, one of which is the UD
Truck Quester CWE 280.
Care is everything that is done to prevent damage to an object, so that it is
expected to function optimally in accordance with the specifications and
capabilities. Maintenance carried out on UD Truck Quester CWE 280, includes:
engine lubrication maintenance, grease lubrication maintenance, wheel
maintenance, and braking maintenance.
UD Truck Quester CWE 280 maintenance is important because it produces engine
performance that is maintained, so it will affect both the accuracy of the truck’s
operation schedule. When doing truck maintenance, good communication is
needed with all parties, especially with experienced mechanics so that no mistakes
occur at work.

Keywords: Maintenance, Heavy Equipment, Truck.

vi
 KATA PENGANTAR

Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha
Panyayang, Kami panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-Nya, yang telah
memberikan rahmat, hidayah, dan inayah-Nya, sehingga laporan Praktik Kerja
Lapangan “PERAWATAN UD TRUCK QUESTER CWE 280” dapat
terselesaikan dengan baik.

Selama pelaksanaan dan penulisan laporan Praktik Kerja Lapangan ini

banyak bantuan dari beberapa pihak baik secara langsung maupun tidak langsung.
Untuk itu dalam kesempatan ini penulis mengucapkan banyak terimakasih
kepada:
1) Bapak Ir. Ridwan Baharta M.Sc selaku Direktur Politeknik Negeri
Subang.
2) Bapak Aditya Nugraha S.Pd.,M.S selaku Ketua Jurusan Teknik
Perawatan dan Perbaikan Mesin dan pembimbing laporan Praktik
Kerja Lapangan.
3) Bapak Hendrik selaku pembimbing di PT BERKAH BUMI
CIHERANG (BBC).
4) Seluruh Dosen dan Staf Politeknik Negeri Subang.
Menyadari masih banyak sekali kekurangan dan kekeliruan didalam
penulisan laporan ini, baik dari segi tanda baca, tata bahasa maupun isi. Sehingga
secara terbuka penulis menerima segala kritik dan saran positif dari pembaca.

Demikian apa yang dapat disampaikan. Semoga laporan ini dapat

bermanfaat bagi semua pihak, dan khususnya untuk penulis.

Subang, Desember 2018.

Penulis,

Jimi Aldi Rakhmadiat

NIM: 10202011

vii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL....................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................ ii
LEMBAR PERNYATAAN PENULIS......................................................... iii
LEMBAR PERSEMBAHAN ....................................................................... iv
ABSTRAK ..................................................................................................... v
ABSTRACT .................................................................................................. vi
KATA PENGANTAR ................................................................................. vii
DAFTAR ISI ............................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... x
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xi
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ xii
BAB I PENDAHULUAN .............................................................................. 1
1.1 Latar Belakang ................................................................................... 1
1.2 Tujuan ................................................................................................ 2
1.3 Manfaat .............................................................................................. 2
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan ........................................................ 3
1.5 Jadwal Kegiatan serta Alokasi Waktu................................................ 3
BAB II TINJAUAN UMUM ......................................................................... 5
2.1 Sejarah PT BERKAH BUMI CIHERANG ........................................ 5
2.2 Kegiatan PT BERKAH BUMI CIHERANG ..................................... 5
2.3 Struktur PT BERKAH BUMI CIHERANG....................................... 6
2.4 Tujuan PT BERKAH BUMI CIHERANG ........................................ 7
2.5 Sistem Kerja PT BERKAH BUMI CIHERANG ............................... 7
BAB III HASIL PELAKSANAAN ............................................................... 8
3.1 Spesifikasi UD Truk Quester CWE 280 ............................................ 8
3.2 Bagian – bagian UD Truk Quester CWE 280 .................................... 8
3.3 Perawatan UD Truk Quester CWE 280 ........................................... 14
3.4 Alat dan Bahan ................................................................................. 17
3.5 Prosedur Perawatan UD Truk Quester CWE 280 ............................ 19
BAB IV PENUTUP ..................................................................................... 28

4.1 Kesimpulan ...................................................................................... 28

viii
 4.2 Saran ................................................................................................. 28

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................. 29

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ 30

ix
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.2.1. AMP ....................................................................................... 5

Gambar 2.3.1 Struktur PT BBC ..................................................................... 6

Gambar 3.1.1. Spesifikasi .............................................................................. 7
Gambar 3.2.1 UD Truk .................................................................................. 8

Gambar 3.2.2. Mesin ...................................................................................... 9

Gambar 3.2.3. Powertrain ............................................................................ 10
Gambar 3.2.4. Gardan .................................................................................. 11
Gambar 3.2.5. Rangka .................................................................................. 12

Gambar 3.2.6. Rangka 2 ............................................................................... 13

Gambar 3.5.1. Tuas kabin ............................................................................ 18
Gambar 3.5.2. Stick ...................................................................................... 18

Gambar 3.5.3. Ganti oli ................................................................................ 19

Gambar 3.5.4. Per daun ................................................................................ 20
Gambar 3.5.5. Roda ..................................................................................... 20
Gambar 3.5.6. Hidrolik dump ...................................................................... 21
Gambar 3.5.7. Grease gardan ....................................................................... 21
Gambar 3.5.8. Melepas ban.......................................................................... 22
Gambar 3.5.9. Membuka ban ....................................................................... 22
Gambar 3.5.10. Membuka tromol ................................................................ 23
Gambar 3.5.11. Mengecek kampas .............................................................. 23

Gambar 3.5.12. Membersihkan tromol ........................................................ 24

Gambar 3.5.13. Grease tromol ..................................................................... 24
Gambar 3.5.14. Menyetel rem...................................................................... 24

Gambar 3.5.15. Melepas per ........................................................................ 25

Gambar 3.5.16. Melepas kampas ................................................................. 25
Gambar 3.5.17. Kampas baru ....................................................................... 26

x
 DAFTAR TABEL

Tabel 1.1. Jadwal Kegiatan Serta Alokasi Waktu .......................................... 3

Tabel 3.1. Alat .............................................................................................. 16

xi
 DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN ................................................................................................. 30
Lampiran 1. Curicullum Vitae

Lampiran 2. Penilaian Pembimbing Industri

Lampiran 3. Form Kegiatan Praktik Kerja Lapangan

xii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupakan suatu bentuk sinkronisasi

antara program perkuliahan dari Perguruan Tinggi dengan kemampuan
keahlian dan keterampilan yang terdapat pada dunia kerja secara langsung,
untuk mencapai pengalaman kerja yang menumbuhkan sikap profesional dan
meningkatkan kedisiplinan. Dengan demikian mahasiswa diharapkan untuk
melaksanakan Program Praktik Kerja Lapangan ini dengan sebaik-baiknya,
serta dapat menjalin hubungan kerjasama antara pihak Perguruan Tinggi
dengan Instansi terkait, sehingga dapat melahirkan tenaga kerja yang
profesional.
PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC) merupakan perusahan
swasta yang terletak di Kecamatan Jalancagak, Kabupaten Subang.
Perusahaan ini menyediakan jasa dan memproduksi Asphalt Mixing Plant
(AMP). Asphalt Mixing Plant yang diproduksi oleh PT BERKAH BUMI
CIHERANG ini antara lain:
a. Asphal Treated Base (ATB)
b. Asphalt Concrete Binder Course (ACBC)
c. Hot Roller Sheet (HRS)
d. Sand Sheet (HS).

Seiring majunya perkembangan jaman serta berkat inovasi dan

pengembangan teknologi, kini PT BERKAH BUMI CIHERANG mendapat
banyak pesanan produksi dari berbagai daerah, baik itu di dalam daerah
ataupun diluar daerah Subang. Sehingga meningkatnya nilai proyek yang
dikerjakan perusahaan ini, juga diimbangi dengan peningkatan jumlah pekerja
agar semua proyek dapat terselesaikan sesuai dengan waktu yang telah
ditentukan. Oleh karena itu, tidak efektifnya pelaksanaan kegiatan perawatan
berimbas pada beberapa alat berat yang mengalami kendala atau kerusakan

1
 yang terjadi sebelum masa pakai yang ditentukan. Pelaksanaan perawatan
pada alat berat salah satunya perawatan UD Truck Quester CWE 280 yang
dilakukan oleh para mekanik untuk menunjang kelancaran kegiatan proyek di
PT BERKAH BUMI CIHERANG, menjadi topik menarik dalam pembuatan
laporan Praktik Kerja Lapangan.

1.2. Tujuan

Tujuan disusunnya laporan Praktik Kerja Lapangan ini sebagai berikut:

a. Mengetahui spesifikasi UD Truck Quester CWE 280.
b. Mengetahui bagian-bagian UD Truck Quester CWE 280.
c. Perawatan apa saja yang dilakukan pada UD Truck Quester CWE
280.

1.3. Manfaat

Manfaat yang diperoleh dari laporan Praktik Kerja Lapangan ini

sebagai berikut:

a. Dengan adanya laporan ini, diharapkan dapat memberikan

informasi tentang spesifikasi UD Truck Quester CWE 280.
b. Mendapatkan pengetahuan tentang bagian-bagian UD Truck
Quester CWE 280.
c. Dapat dijadikan sebagai panduan dalam melakukan perawatan UD
Truck Quester CWE 280

2
1.4. Waktu dan Tempat Pelaksana

Waktu dan tempat Praktik Kerja Lapangan ini dilaksanakan pada:

Hari /tanggal : Senin, 6 Agustus 2018 - Jumat, 26 Oktober 2018.
Tempat : PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC).
Alamat : Jalan Raya Subang – Bandung, Jalancagak,
Kecamatan Jalancagak, Kabupaten Subang,
Jawa Barat.

1.5. Jadwal Kegiatan Serta Alokasi Waktu

Jadwal kegiatan serta alokasi waktu selama Praktik Kerja Lapangan di

PT Berkah Bumi Ciherang, sebagai berikut:

Tabel 1.1. Jadwal Kegiatan Serta Alokasi Waktu

Alokasi Waktu
No. Kegiatan Minggu Ke-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 Perawatan Excavator
2 Perawatan Truk
3 Perawatan Kompresor
4 Perawatan Loader
5 Perawatan PTR
6 Perawatan Finisher
7 Perawatan Tandem
(Sumber: Dokumentasi Pribadi)

3
 BAB II

TINJAUAN UMUM

2.1. Sejarah PT BERKAH BUMI CIHERANG

PT BERKAH BUMI CIHERANG (BBC) yaitu perusahan yang

menyediakan jasa dibidang Ashpalt Mixing Plant (AMP) yang memproduksi
antara lain: Asphalt-Asphalt Treated Based ( ATB ), Hot Roller Sheet ( HRS ),
Asphalt Concrete Binder Course ( ACBC ), Sand Sheet ( SS ), Asphalt
Concrete Wearing Course ( ACWC ) dan Batu Split.

Atas dasar hukum pendirian SK Menkeh dan HAM RI, Nomor : C-

343.HT.03.01-1998, 12 Oktober 1998 dan tertuang dalam Akta Notaris Asep
Subrata, S.H., Nomor 10 tanggal 21 Juni 2011 Jalan Otto Iskandar Dinata No.
181 Subang Jawa Barat 415690 ini sebagai bukti bahwa PT BERKAH BUMI
CIHERANG berdiri dengan ketentuan yang berlaku.

2.2. Kegiatan PT BERKAH BUMI CIHERANG

PT BERKAH BUMI CIHERANG merupakan salah satu perusahaan

swasta yang bergerak dalam bidang Asphalt Mixing Plant yang memproduksi
antara lain:

a. Asphalt-Asphalt Treated Based ( ATB )

Merupakan produk yang digunakan sebagai lapis pondasi atas konstruksi
jalan.
b. Hot Roller Sheet ( HRS )
Merupakan produk yang digunakan sebagai lapis permukaan konstruksi
jalan dengan beban sedang.
c. Asphalt Concrete Binder Course ( ACBC )
Merupakan produk yang biasanya digunakan sebagai lapisan kedua setelah
ATB dan atau sebelum ACWC.

4
 d. Sand Sheet ( SS )
Merupakan produk yang biasanya digunakan untuk jalan perumahan,
perpakiran dan sarana umum atau olah raga.
e. Asphalt Concrete Wearing Course ( ACWC )
Merupakan produk yang digunakan sebagai lapis atas permukaan jalan
dengan beban berat.
f. Batu Split
Batu split merupakan bahan utama dari pembuatan hotmix, batu split
terdiri dari beberpa tipe yang mempunyai fungsi yang berbeda.

Gambar 2.2.1. AMP

(Sumber: Dokumentasi Pribadi)

2.3. Struktur PT BERKAH BUMI CIHERANG

Struktur organisasi PT BERKAH BUMI CIHERANG disusun sesuai

dengan visi dan misi perusahaan. Untuk itu struktur organisasi yang efektif
dan efisien diterapkan dengan tujuan agar seluruh bagian yang ada di dalam
perusahaan mampu bekerja secara maksimal untuk mencapai tujuan
perusahaan. Berikut struktur organisasi di PT BERKAH BUMI CIHERANG:

5
 Gambar 2.3.1. Struktur PT BBC
(Sumber: https://berkahbumiciherang.com/index.php/tentang-kami/ )

2.4. Tujuan PT BERKAH BUMI CIHERANG

Visi
Memberikan kontribusi untuk agama dan pembangunan negara
dengan berkarya secara benar, jujur, cerdas, tulus dan dapat dipercaya.
Misi
Mengelola sumber daya alam sesuai dengan kaidah perusahaan yang
profesional dan agamis untuk membentuk sumberdaya manusia yang
berkualitas dalam meraih kebahagiaan dunia dan akherat

2.5. Sistem Kerja PT BERKAH BUMI CIHERANG

Sistem Kerja di PT BERKAH BUMI CIHERANG ini khususnya

dibagian mekanik hanya ada 1 shift, dimulai dari pukul 07.30 – 16.00 WIB.
Setiap minggunya mekanik bekerja selama 6 hari dari mulai senin sampai
dengan sabtu. Tidak menutup kemungkinan para mekanik bekerja diluar
waktu yang telah ditentukan, seperti contoh bila terdapat alat berat yang
mengalami kerusakan di suatu tempat proyek, maka beberapa mekanik yang
telah ditugaskan harus segera melakukan perbaikan pada alat berat tersebut.

6
 BAB III

Hasil Pelaksanaan

3.1. Spesifikasi UD Truck Quester CWE 280

UD Trucks dikenal sebagai salah satu penyedia alat transportasi

komersial meluncurkan peningkatan fitur terbaru truk Quester. UD
Trucks didirikan di Jepang pada tahun 1935 dan menjadi bagian dari
Volvo Group pada tahun 2007 bermarkas di Ageon, Jepang. Perusahaan
berbasis alat transportasi ini menjual serta melayani truk light, medium
dan heavy duty serta berbagai kendaraan khusus.

Varian Quester merupakan truk UD yang disebut-sebut sebagai

truk efisien dalam memenuhi permintaan pelanggan, terutama di market
yang berkembang dan secara strategis didesain untuk pengembangan
bisnis. Lebih jauh, Quester menawarkan berbagai konfigurasi dengan
kemudahan pemasangan karoseri serta solusi untuk aplikasi yang dapat
disesuaikan kepada pelanggan. Berikut spesifikasi pada truk Quester ini:

Gambar 3.1.1. Spesifikasi.

(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

7
3.2. Bagian – bagian UD Truck Quester CWE 280

Gambar 3.2.1. ud trucks.

(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

Kondisi jalan yang kasar menuntut truk yang kokoh dan tangguh.
Quester memiliki kemampuan manuver dan ground clearance yang sesuai
untuk mengatasi ruang sempit dan hambatan pada jalanan kasar di lokasi
konstruksi. Truk dalam kondisi ini juga harus bertenaga besar dan mudah
dikemudikan, terutama pada kecepatan rendah dan medan yang sulit.
Mesin Quester memiliki torsi yang tinggi pada putaran rendah, sehingga
memberikan respons sempurna pada akselerasi.

Mengemudi pada permukaan yang sangat jelek membutuhkan

kenyamanan dalam mengemudi. Quester dengan kombinasi per depan
parabola, suspensi kabin yang dirancang baik, dan pilihan tempat duduk
pengemudi dengan suspensi udara akan memberi kenyamanan pada
pengemudi dalam kondisi mengemudi yang sukar.

Quester memiliki rem angin yang andal dengan rem tromol S-cam
berkinerja tinggi, yang telah terbukti kualitasnya dan diakui sebagai tolak
ukur industri selama bertahun-tahun. Rem ini bebas masalah dan mudah
diservis sehingga membutuhkan biaya perawatan rendah dan downtime
minimal.

Berkat sasis yang tangguh dan gardan yang kuat serta komponen
berdimensi baik, Quester memiliki kapasitas membawa beban yang
kompetitif. Untuk konstruksi, juga tersedia 8x4R dengan GVW 41 ton

8
yang akan memaksimalkan muatan dan mengurangi konsumsi bahan
bakar per ton yang diangkut.

Quester didesain untuk kondisi yang paling tangguh. Rangka baja

roll form kekuatan tinggi dengan pelapis-dalam tambahan dan gardan
belakang T-Ride menciptakan alas yang solid demi mengurangi
pemaparan terhadap stres yang berlebihan. Ini sangat sesuai untuk
permukaan jalan tidak rata, beban dengan titik berat tinggi, dan beban
yang tersebar tidak merata.

Sistem rem tambahan ini memberikan pengereman yang kuat,

cepat merespons, dan meningkatkan keamanan pengereman, sehingga
menghasilkan kecepatan rata-rata yang lebih tinggi terutama pada medan
yang berbukit-bukit. Selain itu juga memperpanjang masa pakai kampas
rem roda, sehingga kebutuhan akan servis dan perawatan berkurang. UD
EEB tersedia sebagai pilihan untuk GH11. Berikut bagian-bagian yang
menunjang kualitas pada UD Truk Quester CWE 28:

a. Mesin GH8E.
Mesin ini didesain dengan efisiensi bahan bakar yang
sudah terbukti dan kinerja unggul untuk tugas menengah
hingga tugas berat. Selangkah lebih maju dalam menyediakan
biaya operasi yang lebih rendah dan produktivitas yang lebih
tinggi sehingga memudahkan untuk selalu selangkah lebih
unggul dari para pesaing.

9
 Gambar 3.2.2. Mesin.
(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

Mesin 8 liter – efisiensi yang seimbang dan dinamis.

GH8E dibuat berdasarkan mesin GH7 UD Truk, yang telah
memiliki reputasi baik dalam hal kinerja dan konsumsi bahan
bakarnya. GH8E menawarkan kinerja sempurna dan ideal
untuk pekerjaan distribusi dan konstruksi.

b. Powertrain.
Jantung setiap Quester adalah powertrain yang
terintegrasi secara optimal karena didesain secara khusus dan
dibuat untuk bekerja bersamaan. Powertrain ini
menggabungkan efisiensi dan ketahanan mesin Quester
dengan pilihan komponen drivetrain kelas satu yang sudah
terbukti secara global.

Gambar 3.2.3. Powertrain.

(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)
Dibuat untuk bekerja bersamaan. Memiliki ketahanan
untuk menempuh jarak yang jauh. Driveline Quester
diseimbangkan secara cermat untuk mengoptimalkan kinerja
di bawah kondisi yang beragam. Driveline ini memberikan
ekonomi bahan bakar yang sempurna pada kecepatan jelajah
karena adanya kemungkinan untuk mencocokkan driveline
dengan rasio gardan belakang yang tepat.

10
 Gambar 3.2.4. Gardan.
(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

Gardan belakang yang tahan lama dan memerlukan

sedikit perawatan. Rumah gardannya dibuat dari baja pabrikasi
untuk menangani beban berat dengan mudah pilihan yang
luwes untuk sebagian besar aplikasi tugas berat. Tersedia juga
gardan reduksi-hub untuk aplikasi yang lebih menuntut.
Transmisi bersumber lokal dan populer yang
didasarkan pada teknologi yang sudah terbukti telah
mengembangkannya lebih jauh lagi untuk mampu bertahan
dalam kondisi berat dan memenuhi tuntutan pelanggan.
Setelah pengujian yang ketat mendapatkan peringkat kelas
satu untuk keandalan dan ketahanan. Untuk mesin 11 liter,
memiliki pilihan 9 atau 12 percepatan. Untuk mesin 8 liter
memiliki pilihan 6 atau 9 percepatan.

c. Rangka.
Ketahanan dan kemudahan perawatan, dengan
dukungan yang tiada duanya dari jaringan servis kami. Lokasi
servis mesin terletak di balik grill demi kemudahan servis,
untuk memeriksa oli kopling, cadangan air, dan filter penyejuk
udara. Dipstick oli terdapat di bagian belakang kabin. UD
Genuine Service dengan UD Genuine Parts memberikan

11
keandalan dan ketahanan terbaik untuk memperpanjang siklus
servis dan meningkatkan waktu operasi. Extra Mile Support
dari Quester mencakup perjanjian servis, telematika, pengingat
servis, dan fitur lainnya yang akan memaksimalkan efisiensi
bahan bakar serta waktu operasi.

Gambar 3.2.5. Rangka.

(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

Rangka Quester dibuat tangguh dan mampu

menangani tuntutan yang berat. Bagian susuran samping
dibuat dari baja rolling form yang kuat dan tahan lama dan
tersedia dalam ketebalan 7,0 atau 8,0 mm. Rolling form adalah
rangka fleksibel torsional dengan kekakuan seragam, yang
bagus untuk menghadapi stres vertikal dan stres torsi ketika
gerakan menggelinding (rolling) dan naik-turun (pitching)
terjadi bersamaan. Ini akan mengurangi stres akibat
permukaan jalan yang tidak rata, muatan dengan titik berat
tinggi, dan beban yang tersebar tidak merata, sehingga
membuatnya sesuai untuk banyak kondisi yang berbeda.
Suspensi belakang T-ride pada 6x4T/R dirancang
untuk kondisi yang kasar dan khususnya sesuai untuk bidang
konstruksi di mana ketahanan dan keandalan tinggi sangat
penting. Per karet antara per dan gardan belakang ikut
membantu terciptanya kenyamanan yang baik dalam segala
beban gardan. V-stay dengan tumpuan berlandasan karet dan
bilah reduksi memberikan pengoperasian yang halus.

12
 Gambar 3.2.6. Rangka 2.
(https://www2.udTruks.com/id-id/Truks/quester/cwe/)

Pegas multileaf untuk kapasitas besar dan perawatan

mudah. Dirancang untuk memberikan pengendaraan terbaik
dalam kondisi terburuk. Suspensi belakang pada 6x4T/R dan
8x4R menggunakan pegas trunnion-mounted dan tower karet
untuk traksi yang sempurna dalam kondisi off-road.
Berkat desain gardan yang tangguh, Quester
dirancang untuk beroperasi pada GVW dan GCW tinggi guna
memberikan kapasitas pengangkutan beban yang kompetitif.
Untuk kondisi paling berat, reduksi hub juga tersedia yang
akan memaksimalkan ground clearance (jarak dari tanah)

3.3. Perawatan UD Truck Quester CWE 280

Truk yang digunakan setiap beroprasional pastinya akan

menurunkan kemampuan secara bertahap, agar Truk selalu dapat
memberikan hasil yang optimal maka perlu perawatan yang rutin atau
yang biasa dilakukan setelah menyelesaikan proyek. Berikut ini

13
perawatan UD Truck Quester CWE 280 yang dilakukan di PT Berkah
Bumi Ciherang:
1. Perawatan Pelumas Mesin.
Pelumas memiliki peranan penting dalam
pengoperasian mesin. Umur dan perfoma yang diberikan
oleh Truk tergantung pada perawatan yang kita lakukan
pada pelumasannya. Tujuan utama dari pelumasan mesin
yaitu:
a. Melumasi atau mengurangi gesekan pada
komponen-komponen yang bergerak dan
mengakibatkan berkurangnya tenaga,
menimbulkan keausan, serta menghasilkan
kotoran.
b. Membersihkan setiap komponen mesin guna
mencegah keberadaan kotoran, bram-bram, dan
endapan yang menggangu sistem kerja mesin.
c. Mendinginkan panas mesin yang diakibatkan
dari berbagai gerak komponen dan saling
bergesekan.
2. Perawatan Pelumasan Grease.
Berbeda dengan pelumas mesin, perawatan
pelumasan menggunakan grease memiliki fungsi yang tidak
bisa digantikan oleh oli dan banyak kondisi khusus yang
mengharuskan kita untuk menggunakan grease. Hampir
sebagian besar pelumasan menggunakan grease dipakai
pada bearing atau engsel-engsel yang terdapat pada UD
Truck Quester CWE 280. Berikut kelebihan menggunakan
grease:
a. Mencegah kerusakan komponen bearing.
b. Mengurangi tingkat keausan.
c. Sebagai seal untuk mencegah kotoran.
d. Tahan terhadap perubahan struktur bentuk.

14
3. Perawatan roda-roda.
Roda adalah salah satu komponen kendaraan yang
menopang berat kendaraan. Roda terdiri dari ban dan pelek.
Ban juga mengikuti perubahan arah gerak yang diputar
mengikuti roda kemudi serta memiliki fungsi sebagai
peredam getaran dari jalan. Kondisi ban sangat dipengaruhi
oleh suspensi dan penyetelan ban sehingga menjadikan
komponen yang mempunyai fungsi vital dalam setiap
kendaraan.
Perawatan berupa pengecekan kondisi ban atau
mengganti ban yang sudah tidak layak pakai sangat perlu
dilakukan untuk menjaga keselamatan kendaraan dan
pengendaranya. Kondisi tekanan angin dan tingkat keausan
ban harus diperhatikan dalam pelaksanaan perawatan ban.
4. Perawatan pengereman.
Rem dirancang untuk mengurangi kecepatan dan
menghentikan kendaraan serta untuk memungkinkan parkir
pada tempat yang menurun. Intinya rem sangat penting
sebagai alat keselamatan dan menjamin pengendara tetap
aman. Untuk itu perawatan pengereman diperlukan agar
tidak terjadi kerusakan pada sistem pengereman. Analisis
kerusakan dan perbaikan pada pengereman seperti rem
dalam saat diinjak atau rem kurang mencengkram sehingga
membutuhkan jarak beberapa meter untuk berhenti, hal ini
disebabkan karena kampas rem sudah menipis dari kondisi
awal kampas rem atau bahkan mungkin kampas rem sudah
habis lapisan asbesnya. Perbaikannya adalah bila ketebalan
kampas rem masih memungkinkan untuk digunakan maka
hanya penyetelan rem saja yang dilakukan atau apabila
ketebalan kampas rem benar-benar sudah habis maka harus
dilakukan pergantian kampas rem dengan yang baru.

15
3.4. Alat dan Bahan

Tabel 3.1. Alat.

No Alat Gambar

1 Dongkrak

2 Kunci Shock 14mm -

3 Oli Kop

4 Kunci Set Roda

5 Kunci Bintang 10mm

16
 6 Kunci Ring 12mm

7 Palu

8 Pahat

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

3.5. Prosedur Perawatan UD Truck Quester CWE 280

Ada beberapa hal yang harus diperhatikan pada saat melakukan

perawatan, setiap proses diperhatikan agar penggantian berjalan dengan
baik dan benar. Berikut proses perawatan Truck Quester CWE 280 antara
lain:

17
1. Perawatan Pelumas Mesin.
a. Membuka kabin truk.

Gambar 3.5.1. Tuas kabin.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Sebelum mengawali kegiatan perawatan pelumas mesin,

terlebih dahulu membuka kabin truk dengan cara menarik tuas
yang ada tepat dibelakan kabin tersebut.
b. Mengecek kuantitas dan kualitas oli.

Gambar 3.5.2. Stick.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Mengecek kuantitas dan kualitas oli menjadi langkah awal

pada saat melakukan perawatan pelumas mesin, langkah ini
dilakukan karena menjadi acuan apakah oli ini akan ditambah atau
diganti. Oli ditambah apabila kuantitas oli kurang dan oli diganti
apabila kualitas oli sudah buruk.

18
 c. Membuka tutup buang dan tutup isi oli.

Membuka tutup buang oli yang berada di bawah mesin

menggunakan kunci shock 14mm dan membuka tutup isi oli hanya
menggunakan tangan. Ketika tutup buang oli dibuka, siapkan
wadah untuk menampung buangan oli bekas.

d. Mengisi oli baru.

Gambar 3.5.3. Ganti oli.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

UD Truck quester CWE 280 memiliki kapasitas 20 liter oli

mesin. Maka lakukan pengisian oli baru sebanyank 18-19 liter
terlebih dahulu, lalu mengecek sudah penuh atau belumnya
melalui stick pengecekan oli. Terdapat indikator kertel pada stick,
dimana F untuk full yang artinya batas penuh oli dan L untuk low
yang artinya batas kosong oli. Jangan lupa memasang kembali
tutup buang oli sebelum melakukan pengisian oli baru dan
memasang tutup isi oli setelah melakukan pengisian oli.

2. Perawatan pelumasan grease.

a. Melakukan perawatan pelumasan grease pada UD Truck quester
CWE 280 menggunakan oli kop yang dipompakan ke setiap
spotnya. Seperti pada per daun.

19
 Gambar 3.5.4. Per daun.
(Sumber :Dokumentasi pribadi)

b. Melakukan perawatan pelumasan grease pada roda.

Gambar 3.5.5. Roda.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

20
 c. Melakukan perawatan pelumasan grease pada hidrolik dump.

Gambar 3.5.6. Hirdolik dump.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

d. Melakukan perawatan pelumasan grease pada gardan.

Gambar 3.5.7. Grease gardan.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

3. Perawatan roda-roda.
a. Melakukan perawatan roda berupa pengecekan kondisi ban,
menukar posisi ban yang tingkat keausannya rendah walaupun itu
sebenarnya tidak dianjurkan dan hingga mengganti ban yang
sudah tidak layak. Membuka ban menggunakan bantuan dongkrak
dan kunci set roda, kunci set roda ini biasanya sudah terdapat
disetiap Truk quester CWE 280.

21
 Gambar 3.5.8. Melepas ban.
(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Setelah ban dilepas, lalu ban dibawa ke tempat bengkel ban

terdekat untuk dilakukan penggantian ban, dikarenakan di PT
BBC tidak terdapat alat-alat untuk mengganti ban.

4. Perawatan pengereman.
a. Membuka ban.

Gambar 3.5.9. Membuka ban.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Melakukan perawatan pengeraman diawali dengan membuka ban

terlebih dahulu menggunakan bantuan dongkrak dan kunci set
roda.

22
b. Membuka tromol.

Gambar 3.5.10. Membuka tromol.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Setelah ban dibuka, lalu membuka tromol menggunakan kunci

bintang 10mm.
c. Mengecek kondisi kampas rem.

Gambar 3.5.11. Mengecek kampas.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Mengecek apakah kondisi kampas rem masih bagus (kondisi

ketebalanya masih sesuai) atau sudah buruk (kondisi ketebalanya
sudah tipis mendekati paku rivet).

23
d. Perawatan rem.

Gambar 3.5.12. Membersihkan tromol.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Gambar 3.5.13. Grease tromol.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Gambar 3.5.14. Menyetel rem.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Apabila kondisi kampas rem masih bagus, maka hanya dilakukan

perawatan rem saja, seperti pembersihan tromol, pemberian
grease, dan penyetelan.

24
e. Penggantian kampas rem.

Gambar 3.5.15. Melepas per.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Gambar 3.5.16. Melepas kampas.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Apabila kondisi kampas rem sudah buruk, maka dilakukan

penggantian kampas rem. Lepas terlebih dahulu per kampas rem
dari tromol menggunakan bantuan obeng. Mengganti kampas rem
menggunakan bantuan pahat, drift, dan palu.

25
f. Memasang kembali kampas rem.

Gambar 3.5.16. Kampas baru.

(Sumber :Dokumentasi pribadi)

Kampas rem yang sudah diganti dilanjut dengan melakukan

pemasangan kembali kampas rem dan lakukan penyetelan agar
penggantian rem berjalan dengan sempurna.

26
 BAB IV

PENUTUP

4.1. Kesimpulan

Kesimpulan yang dapat diambil dari perawatan UD Truck quester

CWE 280 antara lain :

a. Sebelum melakukan perawatan lebih baik mengetahui spesifikasi

dan bagian-bagiannya terlebih dahulu agar sedikit banyaknya
mengenal kondisi truk.
b. Perawatan truk sangat penting dilakukan karena untuk
memperpanjang umur Truk itu sendiri dan mencegah terjadinya
overhaul, maka lakukanlah perawatan rutin walaupun jadwal
pengoperasian truk sedang padat.
c. Perawatan yang dilakukan pada UD Truck quester CWE 280,
meliputi: perawatan pelumas mesin, perawatan pelumasan grease,
perawatan roda-roda, dan perawatan pengereman.
4.2. Saran

Berdasarkan hasil Praktik Kerja Lapangan yang telah dilakukan, ada

beberapa saran agar kegiatan pengoperasian dan perawatan truk berjalan
dengan baik, antara lain :

a. Membuat jadwal kegiatan perawatan dan perbaikan truk secara

teratur.
b. Melakukan prosedur perawatan yang baik agar setiap truk
terkontrol kondisi dan perfomanya.
c. Melakukan komunikasi yang baik dengan semua pihak, khususnya
dengan mekanik yang telah berpengalaman agar tidak terjadi
kesalahan dan kecelakaan dalam bekerja.

27
 DAFTAR PUSTAKA

home. (2018). Retrieved 2018, from berkahbumiciherang.com:

https://berkahbumiciherang.com/

tentang kami. (2018). Retrieved 2018, from berkahbumiciherang.com:

https://berkahbumiciherang.com/index.php/tentang-kami/

trucks quester cwe. (2018). Retrieved 2018, from www2.udtrucks.com:

https://www2.udtrucks.com/id-id/trucks/quester/cwe/

28
LAMPIRAN

29