Menuju FIX

UNIVERSITAS INDONESIA
PROYEK PEMBANGUNAN SUSHI MASA TOWER

PT. BAHAS REKASATYA
KERJA PRAKTIK
Andrew Fernando I. L.S (1606905720)

Gabriel Reyes (1606883423)
Rahmat Al Khaliq Herman (1606835746)
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN
FAKULTAS TEKNIK
DEPOK
2019
ii
LAPORAN PROYEK PEMBANGUNAN SUSHI MASA TOWER

PT. BAHAS REKASATYA
KERJA PRAKTIK
Diajukan sebagai salah satu syarat menyelesaikan mata kuliah Kerja Praktik
Dosen Pembimbing :
Dr. Imam Jauhari Maknun, ST., MT., M.Sc.

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN
FAKULTAS TEKNIK
DEPOK
2019
Universitas Indonesia
iii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Tugas akhir ini adalah hasil karya kami,
Dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk
Telah kami nyatakan dengan benar
Nama : Andrew Fernando Immanuel L. S.

NPM : 1606904421
Tandatangan :
Tanggal :
Nama : Gabriel Reyes S.

NPM : 1606893090
Tandatangan :
Tanggal :
Nama : Rahmat Al Khaliq H.

NPM : 1606835746
Tandatangan :
Tanggal :
iv
STATEMENT OF AUTHENTICITY
This report is one of our research, and all of the references either quoted or cited have
been mentioned properly.
Name : Andrew Fernando Immanuel L. S.

Student ID : 1606904421
Signature :
Date :
Name : Gabriel Reyes S.

Student ID : 1606893090
Signature :
Date :
Name : Rahmat Al Khaliq H.

Student ID : 1606835746
Signature :
Date :
v
HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTIK

PROYEK PEMBANGUNAN SUSHI MASA TOWER
Disusun Oleh:

Telah Diperiksa dan disetujui,

Mengesahkan :
Pembimbing : Dr. Imam Jauhari Maknun, ST., MT., M.Sc. ( )
Penguji : Dr. Ing. Ir. Henki Wibowo Ashadi ( )
Lokasi dan Tanggal : Depok, November 2019
vi
LEGALIZATION PAGE
FINAL REPORT SUSHI MASSA TOWER PROJECT
Proposed by:

Has been checked and approved,

Board of examiners :
Advisor : Dr. Imam Jauhari Maknun, ST., MT., M.Sc. ( )
Examiner : Dr. Ing. Ir. Henki Wibowo Ashadi ( )
Location and date : Depok, November 2019
vii
KATA PENGANTAR
Puji Syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan
kesempatan yang telah diberikan kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan
kegiatan Kerja Praktek beserta laporan Kerja Praktek dengan baik dan benar. Adapun
penulisan laporan KP ini ditujukan sebagai prasyarat untuk menyelesaikan program
pendidikan di Departemen Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Indonesia.
Tentunya, Laporan ini tidak dapat terselesaikan dengan baik tanpa adanya bimbingan
dan arahan dari berbagai pihak. Maka, penulis ingin mengucapkan rasa terima kasih
yang sebesar-besarnya kepada :
1. Dr. Imam Jauhari Maknun, S.T., M.T., M.Sc. selaku dosen pembimbing yang
sudah bersedia memberikan arahan, bimbingan, ilmu, waktu, dan tenaga dalam
membantu kami dalam proses penulisan laporan.
2. Bapak Keliek Pramono, selaku Project Manager Proyek Sushi Masa Tower.
3. Bapak Anton dan Bapak Mathius, selaku pembimbing lapangan.
4. PT. Bahas Rekasatya, selaku perusahaan tempat penulis melakukan kegiatan
kerja praktek dalam jangka waktu dua bulan, yang telah bersedia memberikan
tempat dan waktu untuk memberi ilmu dan membantu kami menyelesaikan
laporan ini.
5. Keluarga tim penulis yang telah memberikan dukungan dan doa dalam segala
proses pelaksanaan Kerja Praktek.
Akhir kata, kami berdoa agar Tuhan memberkati segala pihak yang telah
bersedia membantu kami dan penulis berharap agar laporan ini dapat bermanfaat bagi
semua pembaca sehingga laporan ini dapat dijadikan gambaran informasi mengenai apa
yang akan dilakukan pada dunia kerja di bidang Teknik Sipil dan Lingkungan.
Depok, 18 Oktober 2019
Tim Penulis
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .............................................. III

STATEMENT OF AUTHENTICITY .................................................................. IV
HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. V
LEGALIZATION PAGE ...................................................................................... VI
KATA PENGANTAR ....................................................................................... VII
BAB 1 PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
1.1 LATAR BELAKANG ..................................................................................... 1
1.2 TUJUAN KERJA PRAKTIK ........................................................................... 1
1.2.1 Tujuan Umum ....................................................................................... 2
1.2.2 Tujuan Khusus....................................................................................... 2
1.3 BATASAN MASALAH .................................................................................. 2
1.4 SUMBER DATA PENULISAN ........................................................................ 3
1.5 METODE PENULISAN .................................................................................. 3
1.6 SISTEMATIKA PENULISAN .......................................................................... 4
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ............................................................ 6
2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN PROYEK ............................................. 6
2.2 TUJUAN DAN MANFAAT PROYEK ............................................................... 7
2.3 DESKRIPSI UMUM PROYEK ........................................................................ 7
2.3.1 Data Teknis ........................................................................................... 7
2.3.2 Data Non-Teknis Proyek ....................................................................... 7
2.4 LINGKUP UMUM PEKERJAAN ..................................................................... 8
2.5 STRUKTUR ORGANISASI PROYEK ............................................................... 8
2.6 SITE LAYOUT ............................................................................................... 9
BAB 3 MANAJEMEN PROYEK ...................................................................... 10
3.1 MANAJEMEN LINGKUP ............................................................................. 10
3.1.1 Manajemen Lingkup berdaasarkan PMBOK ...................................... 10
3.1.2 Manajemen Lingkup pada Proyek Sushi Masa Tower........................ 11
3.2 MANAJEMEN RISIKO ................................................................................ 13
3.2.1 Manajemen Risiko pada Proyek Sushi Masa Tower ........................... 15
3.3 MANAJEMEN BIAYA ................................................................................ 15
3.3.1 Manajemen Biaya berdasarkan PMBOK ............................................ 15
3.3.2 Manajemen Biaya pada Proyek Sushi Masa Tower ............................ 16
3.4 MANAJEMEN PENGENDALIAN MUTU ....................................................... 17
3.4.1 Manajemen Pengendalian Mutu berdasarkan PMBOK ...................... 17
3.4.2 Manajemen Pengendalian Mutu pada proyek Sushi Masa Tower ...... 18
3.4.3 Manajemen Mutu Baja ........................................................................ 19
3.5 MANAJEMEN WAKTU .............................................................................. 21
ix
3.5.1 Manajemen Waktu Proyek berdasarkan PMBOK .............................. 21

3.5.2 Manajemen Waktu Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower .............. 23
3.6 MANAJEMEN PENGADAAN BARANG DAN JASA ........................................ 26
3.6.1 Manajemen Pengadaan Berdasarkan PMBOK ................................... 26
3.6.2 Manajemen Pengadaan Proyek Sushi Masa Tower ............................ 26
3.7 MANAJEMEN SUMBER DAYA PROYEK ..................................................... 27
3.7.1 Manajemen Sumber Daya Proyek pada PMBOK ............................... 27
3.7.2 Manajemen Sumber Daya Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower ... 29
3.8 MANAJEMEN INTEGRASI .......................................................................... 30
3.9 MANAJEMEN KOMUNIKASI ...................................................................... 30
3.9.1 Manajemen Komunikasi Proyek pada PMBOK ................................. 30
3.9.2 Manajemen Komunikasi Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower ..... 31
3.10 MANAJEMEN STAKEHOLDER.................................................................... 32
3.10.1 Manajemen Stakeholder berdasarkan PMBOK .................................. 32
3.10.2 Manajemen Stakeholder proyek pada Proyek Sushi Masa Tower ...... 33
BAB 4 METODE KONSTRUKSI ..................................................................... 34
4.1 MARKING BENCHMARK ............................................................................. 34
4.2 METODE KONSTRUKSI STRUKTUR ATAS ................................................. 37
4.2.1 Pekerjaan Sheet Pile ............................................................................ 37
4.2.2 Pekerjaan Bored Pile ........................................................................... 39
4.2.3 Pekerjaan Pile Cap .............................................................................. 42
4.3 METODE KONSTRUKSI STRUKTUR ATAS ................................................. 47
4.3.1 Pekerjaan Kolom ................................................................................. 47
4.3.2 Pekerjaan Balok dan Plat..................................................................... 69
4.3.3 Pekerjaan Shear wall ........................................................................... 86
BAB 5 MANAJEMEN K3 .................................................................................. 96
5.1 LATAR BELAKANG MANAJEMEN K3L PROYEK ....................................... 96
5.1.1 Gambaran Umum K3L Proyek ........................................................... 96
5.1.2 Tujuan K3L Proyek ............................................................................. 97
5.1.3 Dasar Hukum K3L .............................................................................. 97
5.2 SISTEM MANAJEMEN K3 .......................................................................... 98
5.2.1 EHS Plan ............................................................................................. 98
5.2.2 Kebijakan K3L .................................................................................... 99
5.2.3 Job Safety Analysis ............................................................................ 100
5.2.4 Emergency Response Plan ................................................................ 100
5.2.5 Komunikasi K3L ............................................................................... 101
5.3 PIHAK PENYELENGGARA K3L ............................................................... 105
5.3.1 Struktur Organisasi HSE Proyek ....................................................... 105
5.3.2 Uraian tugas dan tanggung Jawab ..................................................... 105
5.4 PROGRAM KERJA K3L ........................................................................... 108
x
5.4.1 Toolbox Meeting ................................................................................ 108

5.4.2 HSE Induction ................................................................................... 108
5.4.3 HSE Meeting ..................................................................................... 109
5.4.4 HSE Daily Report.............................................................................. 109
5.4.5 HSE Site Patrol ................................................................................. 110
5.5 INSTRUMEN K3 ...................................................................................... 110
5.5.1 Sarana Peralatan K3 .......................................................................... 110
5.5.2 Sarana Rambu Peringatan ................................................................. 111
5.5.3 Sarana Pelindung Anggota Badan ..................................................... 111
5.6 ALUR TANGGAP DARURAT .................................................................... 111
BAB 6 MANAJEMEN LINGKUNGAN ......................................................... 114
6.1 IDENTIFIKASI SUMBER LIMBAH ............................................................. 114
6.1.1 Limbah Padat..................................................................................... 114
6.1.2 Limbah Cair....................................................................................... 114
6.1.3 Limbah B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun) .................................... 114
6.2 IDENTIFIKASI SUMBER LIMBAH PADA PROYEK SUSHI MASSA TOWER ... 115
6.3 PENGADAAN SARANA LINGKUNGAN SELAMA PROYEK ......................... 116
6.3.1 Pemanfaatan Energi dalam Proyek ................................................... 116
6.3.2 Sumber Air Bersih ............................................................................. 117
6.4 PENANGANAN LIMBAH PADAT, CAIR DAN B3 ....................................... 121
6.5 PENGUJIAN KUALITAS AIR PROYEK....................................................... 131
BAB 7 PERMASALAHAN PROYEK............................................................. 134
7.1 PERMASALAHAN MANAJEMEN PROYEK SUSHI MASA TOWER ............... 134
7.1.1 Tidak terdapat Work Breakdown Structure ....................................... 134
7.1.2 Tidak terdapat Shift kerja yang jelas bagi pekerja (kuli). ................. 134
7.1.3 Tidak terdapat konsistensi pekerja kasar terkait kontrak kerja. ........ 134
7.2 PERMASALAHAN METODE KONSTRUKSI PROYEK SUSHI MASA TOWER 135
7.2.1 Pengukuran Sengkang yang tidak presisi .......................................... 135
7.2.2 Kebocoran Bekisting saat Pengecoran .............................................. 135
7.2.3 Kemiringan Tulangan Kolom ........................................................... 135
7.3 PERMASALAHAN K3L DAN MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK .......... 136
7.3.1 Kecelakaan Pekerja ........................................................................... 136
7.3.2 Kebakaran Ringan dan Kehilangan APAR ....................................... 136
7.3.3 Pekerja Kurang Disiplin dalam Melakukan Aktivitas Proyek .......... 137
7.3.4 Dokumen AMDAL ........................................................................... 137
7.3.5 Penanganan Hasil Limbah ................................................................. 137
BAB 8 PENUTUP .............................................................................................. 139
8.1 KESIMPULAN ......................................................................................... 139
8.2 SARAN ................................................................................................... 140
xi
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 141
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Hasil Pengujian Tarik Baja ............................................................................. 20

Tabel 3.2 Hasil Pengujian Lengkung Baja ..................................................................... 20
Tabel 3.3 Hasil Pengukuran Diameter dan Berat ........................................................... 21
Tabel 5.1 Uraian Tugas dan Tanggung Jawab HSE ..................................................... 105
Tabel 5.2 Alur Tanggap Darurat Proyek Sushi Masa Tower ....................................... 112
Tabel 6.1 Identifikasi Sumber Limbah Proyek Sushi Masa Tower .............................. 115
Tabel 6.2 Parameter Wajib Persyaratan Kualitas Air Bersih ....................................... 118
Tabel 6.3 Parameter Tambahan Persyaratan Kualitas Air Bersih ................................ 119
Tabel 6.4 Karakteristik Pola Pewadahan ...................................................................... 122
Tabel 6.5 Hasil Pengukuran pH air .............................................................................. 131
Tabel 6.6 Hasil Pengujian Air ...................................................................................... 133
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Gambar Perencanaan Proyek Sushi Masa Tower ......................................... 6

Gambar 3.1 Manajemen Lingkup pada PMBOK ........................................................... 11
Gambar 3.2 Manajemen Risiko pada PMBOK .............................................................. 14
Gambar 4.1 Penentuan Titik Koordinat.......................................................................... 34
Gambar 4.2 Koordinat Kondisi Eksisting ...................................................................... 35
Gambar 4.3 BM Posisi Kolom ....................................................................................... 35
Gambar 4.4 BM Posisi Kolom ....................................................................................... 36
Gambar 4.5 Keterangan Koordinar BM ......................................................................... 36
Gambar 4.6 Tanda BM Eksisting ................................................................................... 37
Gambar 4.7 Pemancangan Diesel Hammer Untuk Sheet Pile ........................................ 38
Gambar 4.8 Pemancangan Diesel Hammer Untuk Sheet Pile ........................................ 39
Gambar 4.9 Pengoboran tanah menggunakan Rotary Auger ......................................... 40
Gambar 4.10 Fabrikasi Tulangan Bore Pile ................................................................... 40
Gambar 4.11 Ereksi Tulangan Bored Pile ...................................................................... 41
Gambar 4.12 Pengecoran Bored Pile ............................................................................. 41
Gambar 4.13 Pemotongan Pile yang kelebihan panjangnya .......................................... 43
Gambar 4.14 Penegcoran Lean Concrete antar pile ....................................................... 43
Gambar 4.15 Pemasangan Bekisting Pile Cap ............................................................... 44
Gambar 4.16 Pemasangan Bekisting Pile Cap ............................................................... 44
Gambar 4.17 Hasil Pemotongan Pile dan Stek Pile ....................................................... 45
Gambar 4.18 Pembesian Pile Cap .................................................................................. 45
Gambar 4.19 Pembesian Pile Cap .................................................................................. 46
Gambar 4.20 Pengecoran Pile Cap ................................................................................ 46
Gambar 4.21 Pengecoran Pile Cap dan Tie Beam ......................................................... 47
Gambar 4.22 Lokasi Sambungan Kolom ....................................................................... 48
Gambar 4.23 Anker Pada Kolom Atas dan Bawah ........................................................ 48
Gambar 4.24 Penempatan Tulangan Utama Kolom ....................................................... 49
Gambar 4.25 Jarak Sengkang ......................................................................................... 49
Gambar 4.26 Pola Lekukan Untuk Sengkang dan Kolom.............................................. 50
Gambar 4.27 Detail Alternatif Hubungan Dinding Beton Dengan Pondasi .................. 50
Gambar 4.28 Detail Penulangan pada Pertemuan Dinding ............................................ 51
Gambar 4.29 Angker dan Panjang Lewatan Untuk Tulangan Spiral ............................. 51
Gambar 4.30 Flowchart Pekerjaan Kolom ..................................................................... 52
Gambar 4.31 Denah Struktur Lantai 5 ........................................................................... 52
Gambar 4.32 Detail Kolom Lantai 5 .............................................................................. 54
Gambar 4.33 Detail Kolom 5A Lantai 5 ........................................................................ 54
Gambar 4.34 Layout Fabrikasi Lantai 1 ........................................................................ 55
Gambar 4.35 Penahan Sengkang .................................................................................... 55
Gambar 4.36 Pemasangan Sengkang.............................................................................. 56
xiv
Gambar 4.37 Pemasangan Tulangan Atas ...................................................................... 56

Gambar 4.38 Pemasangan Sengkang pada Tulangan Atas............................................. 57
Gambar 4.39 Pemasangan Tulangan Bawah .................................................................. 57
Gambar 4.40 Pengikatan Tulangan Bawah ke Sengkang ............................................... 57
Gambar 4.41 Pemasangan Tulangan Diagonal............................................................... 58
Gambar 4.42 Marking Kolom 5 E .................................................................................. 60
Gambar 4.43 Hasil Sipatan Selimut Beton ..................................................................... 60
Gambar 4.44 Design Bekisting Kolom .......................................................................... 61
Gambar 4.45 Bekisting Kolom ....................................................................................... 62
Gambar 4.46 Pemasangan Baut Klem Kolom ................................................................ 62
Gambar 4.47 Penahan Bekisting Kolom ........................................................................ 63
Gambar 4.48 Uji Vertikal Bekisting Kolom ................................................................... 63
Gambar 4.49 Persiapan Pengecoran ............................................................................... 64
Gambar 4.50 Truk Fariko Beton .................................................................................... 65
Gambar 4.51 Kegiatan Slump Test................................................................................. 65
Gambar 4.52 Pengukuran Slump Test ............................................................................ 66
Gambar 4.53 Hasil Slump Test....................................................................................... 66
Gambar 4.54 Pemindahan spesi beton ............................................................................ 66
Gambar 4.55 Pengangkatan tray mix menggunakan TC ................................................ 67
Gambar 4.56 Proses Memasukkan Spesi Beton ............................................................. 67
Gambar 4.57 Kegiatan Curing dengan alat bantu Roll .................................................. 68
Gambar 4.58 Bubuk FOSROC untuk Curing................................................................. 69
Gambar 4.59 Denah Lantai 2A ....................................................................................... 69
Gambar 4.60 Detail Balok Lantai 2A ............................................................................. 70
Gambar 4.62 Flowchart Pekerjaan Balok dan Plat ........................................................ 71
Gambar 4.63 Bekisting Balok ........................................................................................ 72
Gambar 5.1 Poster BPJS Ketenagakerjaan ..................................................................... 96
Gambar 5.2 Instruksi Pengendalian Proyek ................................................................. 102
Gambar 5.3 Pemberitahuan K3 .................................................................................... 103
Gambar 5.4 Toolbox Meeting Proyek Sushi Masa Tower ........................................... 108
Gambar 5.5 HSE Induction........................................................................................... 109
Gambar 5.6 HSE Meeting ............................................................................................. 109
Gambar 5.7 (a) Safety Patrol Lapangan (b) Dokumen Safety Patrol ........................... 110
Gambar 6.1 Sumber Daya Listrik Lantai 3 .................................................................. 117
Gambar 6.2 Limbah Alat Pelindung Diri Pekerja Proyek Sushi Masa Tower ............. 122
Gambar 6.3 Wadah Sampah pada Proyek Sushi Masa Tower ..................................... 123
Gambar 6.4 Pola Pengangkutan Individu Langsung .................................................... 124
Gambar 6.5 Pola Pengosongan Kontainer Cara 1 ........................................................ 124
Gambar 6.8 Pola Pengosongan Kontainer Tetap .......................................................... 125
Gambar 6.9 (a) Estimasi Waktu Pengangkutan (b) Limbah Konstruksi Sisa .............. 125
xv
Gambar 6.10 Pemanfaatan Limbah Kayu Bekisting Sebagai Alat Pendukung Proyek 126
Gambar 6.11 Sisa Limbah Cair pada Toilet Basement ................................................. 127
Gambar 6.12 Toilet Portabel Proyek Sushi Masa Tower............................................. 128
Gambar 6.13 Penampungan Urinoir Sementara pada Lantai 3 .................................... 128
Gambar 6.14 (a) Influent (b dan c) Effluent Pembuangan Septictank Biofilter ............ 129
Gambar 6.15 Limbah B3 Proyek Sushi Masa Tower ................................................... 130
Gambar 6.16 Sisa Beton Kering Hasil Pengecoran ...................................................... 130
1
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Setelah menjalani perkulihan selama 6 semester, dimana mahasiswa sudah
dibekali dengan teori-teori dasar mengenai dunia Teknik Sipil, maka pada kesempatan
ini mahasiswa diberikan waktu untuk mempelajari dunia dan sistem kerja Teknik Sipil
secara langsung. Kesempatan ini dirasa sangat penting, mengingat ilmu yang selama ini
diberikan oleh tim dosen Departemen Teknik Sipil Universitas Indonesia adalah bersifat
teoritis, sedangkan dalam waktu dekat ini, mahasiswa akan menghadapi dunia kerja
yang sebenarnya, yang nantinya diharuskan untuk menyelesaikan berbagai
permasalahan yang ada di lapangan.
Solusi-solusi tersebut bisa didapat dari pengalaman-pengalaman di lapangan
dan tidak hanya berdasarkan teori yang ada di kuliah. Dengan menggabungkan teori
yang didapat dari kampus dan pengalaman di lapangan, tentunya akan menjadi
kombinasi yang sangat baik untuk menjadi bekal di dunia kerja.Hal-hal yang bisa
didapat oleh mahasiswa adalah cara membuat penjadwalan yang baik dan memastikan
bahwa semua berjalan sesuai dengan timeline tanpa melupakan kualitasnya; Cara
menjaga hubungan yang baik dengan sesama pekerja, baik itu kepada Project Manager,
sesama staff, maupun pekerja bangunan, karena dengan hubungan yang baik akan
menciptakan suasana kerja yang baik pula; bagaimana caranya untuk menyelesaikan
permasalahan-permasalahan mendadak (seperti adanya perubahan desain, kesalahan
mandor, dll).
Poin-poin ini sangat penting untuk mahasiswa pelajari agar dapat menjalankan
project dengan maksimal nantinya. Inilah hal-hal yang tidak mahasiswa dapatkan dalam
perkuliahan di kelas, pengalaman mengkoordinasikan suatu kelompok pekerja dalam
suatu proyek. Tetapi, tentu saja bukan hanya hal-hal yang disebutkan diatas yang
menjadi nilai yang sangat penting. Namun dalam pengalaman ini, mahasiswa
diharapkan mampu membandingkan apakah yang dipelajari di kampus dan yang
diterapkan di dunia nyata sesuai. Jika tidak sesuai, apa alasannya. Mahasiswa juga
diharapkan mampu memberikan gagasan-gagasan inovatif untuk membantu
menyelesaikan permasalahan yang ada.
1.2 Tujuan Kerja Praktik
2
Adapun tujuan dari adanya Kerja Praktik Departemen Teknik Sipil, Universitas
Indonesia adalah sebagai berikut :
1.2.1 Tujuan Umum
 Untuk memenuhi persyaratan akademik dari Departemen Teknik Sipil
Universitas Indonesia.
 Mengaplikasikan pengetahuan yang didapat dalam perkuliahan kedalam
proyek.
 Membandingkan ilmu (teori) yang didapatkan dalam perkuliahan dengan
kenyataan di lapangan.
 Mendapatkan gambaran dan pengalaman dunia kerja Teknik Sipil dan Teknik
Lingkungan.
1.2.2 Tujuan Khusus
 Mempelajari metode konstruksi yang digunakan pada proyek.
 Mempelajari sistem manajemen dari proyek.
 Mengembangkan kemampuan meng-observasi.
 Mengembangkan sikap kritis terhadap permasalahan pada proyek.
 Menganalisis mengapa bisa terjadi suatu permasalahan pada proyek.
 Menganalisis solusi yang dapat diterapkan terhadap masalah yang ada.
 Mengembangkan kemampuan berkomunikasi.
 Melatih kedisiplinan dan tanggung jawab.
 Menambah koneksi dengan pihak-pihak dan pelaksana proyek.
1.3 Batasan Masalah

Pada waktu penulisan ini, Proyek Sushi Masa Tower sudah sampai pada tahap
pengerjaan Lantai 2. Kontraktor mendapat bagian pekerjaan Struktur terhadap Proyek
Sushi Masa Tower. Lingkup pekerjaan yang dapat diamati oleh tim penulis adalah
Pekerjaan Struktur dari Lantai 2 hingga Lantai 5.
3
Ruang lingkup laporan ini adalah :

 Gambaran umum proyek
 Metode pengerjaan Struktur Atas, Lantai 2-5.
 Manajemen Konstruksi Proyek
 Manajemen Lingkungan Proyek
 Manajemen K3
 Permasalahan yang ada di proyek ini.
1.4 Sumber Data Penulisan

Penulisan laporan kerja praktek ini menggunakan data-data yang didapat dari
pengamatan secara langsung di lapangan maupun data-data yang didapatkan secara
tidak langsung, baik itu membaca gambar / data-data desain, maupun berdiskusi dengan
pihak-pihak terkait dari PT. Bahas Rekasatya selaku kontraktor utama pada proyek
Sushi Masa Tower, Serpong, Tangerang, Banten, Jawa Barat. Pemilik langsung proyek
ini adalah PT. Ruang Pendingin Indonesia yang memberi tugas secara langsung kepada
PT. Bahas Rekasatya untuk melakukan pengerjaan struktur. Sumber data adalah segala
sumber informasi yang digali oleh penulis dengan tujuan untuk mendapatkan informasi
tertentu. Menurut asalnya, data dibedakan menjadi 2, yaitu data primer dan data
sekunder;
 Data primer, yaitu data yang diambil oleh penulis melalui observasi dan
wawancara dengan Pekerja dan Mandor di proyek.
 Data sekunder, yaitu data yang diambil oleh penulis melalui pengamatan
terhadap data proyek dalam bentuk dokumen proyek untuk melengkapi data-
data yang dibutuhkan.
1.5 Metode Penulisan

Metode penulisan yang akan digunakan pada laporan ini adalah metode
deskriptif. Metode deskriptif merupakan metode yang memberikan gambaran atau
proyeksi langsung terhadap penulisan laporan sesuai objek yang telah di observasi
selama melakukan kegiatan kerja praktik. Informasi objek yang dilakukan dapat melalui
beberapa kegiatan, yaitu :
 Observasi lapangan
4
 Dokumen dan gambar kerja proyek

 Wawancara serta diskusi dengan pekerja di lapangan dan pembimbing kerja
praktek
 Dokumentasi berupa foto, softcopy file dan lain-lain selama di lapangan
1.6 Sistematika Penulisan

Laporan kerja praktik terdiri dari 9 bab dengan rincian sebagai berikut :
 BAB 1 : Pendahuluan
Bab ini akan membahas landasan penulisan laporan kerja praktik yang
berisi latar belakang penulisan, tujuan penulisan, batasan masalah, sumber data
penulisan, metode penulisan dan sistematika penulisan laporan kerja praktik
 BAB 2 : Gambaran Umum Proyek
Bab ini akan membahas tentang proyek Sushi Masa Tower secara
umum yang terdiri dari latar belakang proyek, tujuan dan manfaat proyek,
deskripsi umum proyek, lingkup umum pekerjaan, struktur organisasi proyek
dan site layout.
 BAB 3 : Manajemen Proyek
Bab ini akan membahas tentang manajemen proyek dari Sushi Masa
Tower yang tediri dari Manajemen Lingkup, Manajemen Risiko, Manajemen
Biaya, Manajemen Pengendalian Mutu, Manajemen Waktu, Manajemen
Pengadaan Barang dan Jasa, Manajemen Sumber Daya Proyek, Manajemen
Integrasi, Manajemen Komunikasi, dan Manajemen Stakeholder yang akan
dibandingkan berdasarkan PMBOK dan keadaan eksisting proyek.
 BAB 4 : Metode Konstruksi
Bab ini akan membahas tentang metode konstruksi yang digunakan
pada proyek Sushi Masa Tower. Metode konstruksi tersebut terdiri dari
pengerjaan struktur atas seperti pekerjaan kolom, balok, plat, shear wall dan
bekisting. Pengamatan konstruksi dimulai dari lantai 2 hingga lantai 5.
 BAB 5 : Manajemen Kesehatan, Keselamatan, Kerja dan Lingkungan (K3L)
Bab ini akan membahas mengenai manajemen Kesehatan dan
Keselamatan kerja yang terdiri dari latar belakang K3L proyek, Sistem
5
manajemen K3, stakeholder K3, Program Kerja K3, Instrumen K3 dan Alur
Tanggap Darurat.
 BAB 6 : Manajemen Lingkungan
Bab ini akan membahas tentang manajemen lingkungan proyek dari
segi identifikasi Sumber Limbah Konstruksi, Pengadaan Sarana Lingkungan
Selama Proyek dan Pengujian Kualitas Air Proyek.
 BAB 7 : Permasalahan
Bab ini akan membahas permasalahan yang terjadi selama kegiatan
kerja praktik dalam proyek Sushi Masa Tower serta solusi mengenai
permasalahan tersebut. Permasalah proyek akan dibagi menjadi 3 subbab yang
terdiri dari permasalahan Manajemen Proyek, Metode Konstruksi, Manajemen
K3L, dan Manajemen Lingkungan proyek.
 BAB 8 : Penutup
Bab ini akan membahas kesimpulan serta saran penulis terhadap
kegiatan proyek pembangunan selama kerja praktik berlangsung.
6
BAB 2
GAMBARAN UMUM PROYEK
2.1 Latar Belakang Pembangunan Proyek
Seiring berkembangnya jaman, Industri semakin banyak dan maju dengan
pesat. Ditambah lagi dengan adanya kawasan-kawasan khusus Industri yang dibangun
oleh Developer atau pengembang properti. Hal inilah yang semakin mempermudah
pertumbuhan bisnis/industri yang ada, karena semua akses dan fasilitas sudah
diperhitungkan dengan baik oleh pihak developer.
Bangunan ini bernama Sushi Masa Tower, sebuah bangunan bertingkat 17
yang akan digunakan sebagai restoran, cool storage, kantor, dan aula. Bangunan ini
berlokasi Jl. Boulevard Gading Serpong Scientia Garden, Gading Serpong, Kabupaten
Tangerang, Banten, Jawa Barat. Bangunan ini berlokasi di pusat bisnis Summarecon
Serpong, dimana lantai 1 akan digunakan sebagai restoran Sushi Masa, lalu cool storage
pada lantai 5-12, dan kantor.
Gambar 2.1 Gambar Perencanaan Proyek Sushi Masa Tower

Sumber : PT. Irawan Prima Utama, 2018
Sushi Masa Tower akan digunakan untuk kegiatan komersil, Cool Storage
sejumlah 7 lantai dan akan menjadi freezer box pertama di Asia Tenggara, serta
perkantoran. Proyek ini dimulai pada Juni 2019 dan diperkirakan akan selesai pada
Februari 2020. Proyek Suhsi Masa Tower berjalan kembali setelah kontraktor
7
utamanya, PT. Irawan Utama berhenti melakukan kegiatan proyek akibat beberapa
permasalahan. Laporan ini dibuat setelah proyek telah berjalan selama 1 bulan. Selama
berjalan satu bulan, PT. Bahas Rekasatya memulai aktifitas konstruksi mulai dari lantai
2. Setelah kegiatan Kerja Praktik berakhir, PT. Bahas Rekasatya telah membangun
hingga lantai 5 selama rentang waktu 2 bulan.
2.2 Tujuan dan Manfaat Proyek

Proyek Sushi Masa Tower memiliki tujuan serta manfaat yang akan didapatkan. Berikut
merupakan tujuan dan manfaat pembangunan proyek Sushi Masa Tower :
 Menyediakan sarana dalam kegiatan pengelolaan data serta informasi dalam
segi perkantoran, unit pengadaan restoran serta penyimpanan makanan beku
yang dilengkapi peralatan dalam proses penyimpanan cadangan makanan.
 Mendukung program pemerintah dalam menyediakan tenaga kerja untuk
menunjang keberlangsungan aktifitas ekonomi masyarakat serta membuka
peluang bisnis lainnya.
 Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah Kota Tangerang Selatan
2.3 Deskripsi Umum Proyek

2.3.1 Data Teknis
Data teknis berisi tentang fungsi tiap lantai, luas bangunan serta luas lahan
yang digunakan pada Proyek Sushi Masa Tower:
 Lantai 1 : Area Komersil
 Lantai 2,3,4 : Komersil dan Parkir
 Lantai 5-12 : Area Komersil dan Cool Storage
 Lantai 6-16 : Perkantoran
 Luas Bangunan : 366.600 m2
 Luas Lahan : 296.852 m2
2.3.2 Data Non-Teknis Proyek
Data Non-Teknis berisi tentang merupakan komponen pendukung yang terlibat
sertas batas daerah pada Proyek Sushi Masa Tower :
 Nama Proyek : Sushi Masa Tower
 Pemilik Proyek : PT. Ruangan Pendingin Indonesia
8
 Perencana Arsitektur : PT. WASTU ADI OLAHRUPA

 Perencana Struktur : Ir. Adi Prathama
 Perencana Mekanikal dan Elektrikal : PT. POLICIPTA MULTIDESAIN
 Kontraktor : PT. BAHAS REKASATYA
 Alamat : Jl. Boulevard Gading Serpong,
Scientia Garen,Gading,Serpong.
2.4 Lingkup Umum Pekerjaan
Lingkup umum pengerjaan yang telah dilakukan oleh Kontraktor Struktur
Proyek Sushi Masa Tower adalah sebagai berikut :
 Marking Benchmark
 Pengerjaan Struktur Bawah yang terdiri dari
 Sheet Pile
 Bored Pile
 Pile Cap
 Pengerjaan Struktur Atas yang terdiri dari
 Kolom
 Balok
 Plat
 Sheer Wall.
 Bekisting dan aktifitas pengecoran
2.5 Struktur Organisasi Proyek
9
Gambar 2.2 Struktur Organisasi Proyek

Sumber : PT. Bahas Rekastya, 2019
2.6 Site Layout
Gambar 2.4 Site Layout Proyek Sushi Masa Tower

Gambar diatas merupakan batasan wilayah proyek Sushi Masa Tower, zona
berwarna kuning menunjukkan lokasi proyek dan zona berwarna merah merupakan
tanah yang disewa oleh pihak owner yang digunakan sebagai area istirahat pekerja
kasar. Pembuatan jalur masuk dibagi menjadi 3 ialah bertujuan untuk membuat efisiensi
alur masuk keluarnya barang.
Lokasi yang digunakan untuk Jalur masuk material (Baja dan Bekisting)
diletakkan titik 6 didasarkan karena frekuensi pengiriman material yang sering sehingga
penempatan diletakkan di bahu jalan langsung agar tidak menghambat kendaraan-
kendaraan yang berlalu Lalang. Penempatan Tower Crane dipertimbangkan untuk
berada dekat dengan penempatan material baja dan bekisting agar efesiensi gerak dan
efesiensi waktu. Site Layout dibuat dengan asas bahwa semua aspek saling terintergrasi
dalam artian tidak ada kesulitan antar satu aspek dengan aspek lainnya untuk terhubung
sehingga bisa dilihat pada gambar bahwa semua komponen berada mengelilingi lokasi
10
kerja proyek (1) dengan tujuan efisiensi dan efektivitas penempatan dari lokasi-lokasi
site layout.
BAB 3
MANAJEMEN PROYEK
3.1 Manajemen Lingkup

3.1.1 Manajemen Lingkup berdaasarkan PMBOK
Manajemen Lingkup Proyek (Project Scope Management) merupakan prosedur
yang dibutuhkan untuk memastikan bahwa proyek tersebut mencakup semua pekerjaan
yang dibutuhkan, dan hanya pekerjaan-pekerjaan yang dibutuhkan, untuk dapat
menyelesaikan proyek tersebut sesuai dengan perencanaan dan desain. Membuat
Project Scope merupakan hal yang sangat penting dengan cara mendefinisikan dan
mengontrol apa saja yang diperlukan dan tidak diperlukan pada suatu proyek, supaya
pekerjaan yang dilakukan efektif. Berikut ini proses yang dibutuhkan dalam Project
Scope Management :
 Perencanaan Manajemen Lingkup
Merupakan proses untuk menciptakan scope management plan yang
menjelaskan bagaimana project scope didefinisikan, divalidasi, dan di kontrol.
 Mengumpulkan Kebutuhan
Merupakan suatu proses untuk menghitung, mendokumentasikan, dan
mengelola kebutuhan-kebutuhan stakeholders dan kebutuhan (requirements)
untuk mencapai target proyek.
 Mendefinisikan Scope
Merupakan sebuah proses dalam mengembangkan sebuah deskripsi detail dari
sebuah proyek dan produk.
 Membuat WBS
Merupakan sebuah proses dalam membagi-bagi pekerjaan proyek menjadi
pekerjaan yang lebih spesifik, sehingga menjadi komponen-komponen kecil
yang lebih mudah dikelola.
 Validasi Lingkup
11
Merupakan sebuah proses dalam memperoleh persetujuan secara formal

mengenai segala serahan dari stakeholder.
 Kontrol Lingkup
Merupakan sebuah proses dalam mengkontrol status dari suatu lingkup proyek
dan mengelola perubahan yang mungkin terjadi dari suatu acuan lingkup. Berdasarkan
PMBOK 2013, berikut ini adalah bentuk proses Manajemen Lingkup :
Gambar 3.1 Manajemen Lingkup pada PMBOK

Sumber : PMBOK, 2013
3.1.2 Manajemen Lingkup pada Proyek Sushi Masa Tower
12
Berdasarkan data yang didapatkan melalui pengecekan dokumen dan

wawancara langsung dengan pekerja setempat, berikut ini merupakan Scope Definition
dari proyek Sushi Masa Tower, yaitu :
 Sasaran Proyek
Sasaran Proyek pada proyek Sushi Masa Tower adalah berfungsi sebagai
restoran dan cooling storage dari PT Indomaguro Tunas Unggul selaku owner
pada proyek ini.
 Uraian Lingkup Proyek
Lingkup pekerjaan proyek yang dikerjakan oleh pihak kontraktor selaku
penyedia jasa adalah pekerjaan Bored Pile, staruss pile, Sheet Pile baja,
struktur atas ( oleh PT Bahas Rekasatya ), prestressing, dan pengujian tanah.
 Persyaratan Proyek
Anggaran proyek yang telah ditentukan bernilai lebih dari 10 Miliar Rupiah.
Namun, detail anggaran kelompok kami tidak diperbolehkan tahu mengenai hal
tersebut.
 Kriteria dan Keterimaan Produk
Kriteria seleksi proyek didefinisikan dalam hbungan manfaat dari produk
proyek dan dapat mencakup keseluruhan perhatian manajemen. Pada proyek
ini, syarat keterimaan bisa didapat jika pihak QC sudah melakukan
pengecekan, lalu jika disetujui oleh pihak QC baru akan dibuat surat
pernyataan.
 Batasan Proyek
Batasan pekerjaan yang dilakukan oleh PT Bahas Rekasatya adalah segala
pekerjaan Struktur atas, yaitu kolom, balok, plat, dan juga shear wall.
 Organisasi Awal Proyek
Struktur organisasi proyek Sushi Masa Tower dibuat oleh Project Manager
beserta uraian tugas dan tanggung jawab setiap stakeholder.
 Jadwal Milestone
Jadwal akan dibuat oleh pihak kontraktor pada saat rapat bulanan dengan
meminta persetujuan dari pihak owner.
 Pendanaan
13
Pada proyek struktur atas, sistem pendanaan yang digunakan adalah unit price,
dikarenakan pihak owner belum dapat memastikan berapa biaya total yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan proyek Sushi Masa Tower ini.
 Proyeksi Persyaratan
Persyaratan proyek ini disusun berdasarkan standar melalui persetujuan pihak
owner.
 Spesifikasi Proyek
Spesifikasi proyek disetujui oleh pihak owner dan kontraktor berdasarkan
desain dari konsultan.
 Persyaratan dan Persetujuan
Persyaratan dan persetujuan disetujui oleh pihak owner maupun pihak
kontraktor. Persyaratan dan Persetujuan terikat dan dinyatakan dalam kontrak.
Berdasarkan PMBOK 2013, tentunya dibutuhkan WBS untuk menjalankan

suatu proyek agar dapat dijadikan acuan pekerjaan. Karena dengan WBS sebenarnya
merupakan faktor yang sangat penting di dalam manajemen suatu proyek, semakin baik
dan matang suatu WBS, maka akan semakin baik pelaksanaan pekerjaan proyeknya.
Mengacu kepada PMBOK, dikatakan bahwa WBS merupakan struktur rincian
pekerjaan yang menunjukkan adanya penguraian secara hierarki yang dapat
disampaikan berdasarkan pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh tim proyek. Struktur
rincian pekerjaan ini dimunculkan secara visual sehingga dapat mendefinisikan ruang
lingkup menjadi bagian-bagian kecil yang dapat dimengerti dan dikelola dengan baik
karena dapat dipahami oleh pekerja-pekerja pada proyek. Namun, pada kenyataannya
proyek ini tidak membuat WBS sebelum proyek ini dijalankan. Tetapi, setelah
melakukan wawancara langsung dengan pekerja-pekerja di proyek ini, dapat dikatakan
memang masih banyak proyek yang belum menggunakan WBS, jika pun ada yang
menggunakan, hasilnya tidak baik.
3.2 Manajemen Risiko

Manajemen Manajemen Risiko Proyek merupakan proses yang dilakukan
untuk dapat melakukan identifikasi, analisa, tanggapan, pemantauan, dan pengendalian
terhadap setiap kemungkinan risiko proyek yang terjadi.
14
Manajemen Risiko proyek memiliki peran penting dalam meningkatkan tren

positif dalam semua kegiatan proyek, baik itu dari segi pekerjaan, jadwal, maupun k3ll,
sehingga kemungkinan-kemungkinan hal-hal yang tidak diinginkan terjadi tidak terjadi,
agar tidak merugikan keberlangsungan proyek.
Gambar 3.2 Manajemen Risiko pada PMBOK

Adapun proses yang terdapat pada Manajemen Risiko Proyek adalah sebagai
berikut ini :
 Rencana Manajemen Risiko
Pada tahap ini yang harus dilakukan adalah menentukan pendekatan, perencanaan,
dan pelaksanaan terhadap kegiatan manajemen risiko proyek.
 Identifikasi Risiko
15
Menentukan risiko-risiko apa saja yang mungkin berdampak terhadap

keberlangsungan proyek.
 Analisa Risiko Kualitatif
Membuat prioritas hasil analisis risiko. Untuk membuat prioritas tersebut, harus
mengkombinasikan kemungkinan-kemungkinan risiko yang ada dan dampaknya
terhadap proyek dari segala sisi.
 Analisa Risiko Kuantitatif
Membuat analisa secara numerik dampak kombinasi dari identifikasi risiko
proyek.
 Rencana Respon Risiko
Pada tahap ini membuat pengembangan opsi, strategi yang harus digunakan, dan
persetujuan dari stakeholder.
 Implementasi Respon Risiko
Setelah rencana respon risiko telah disetujui, rencana risiko sudah dapat
diterapkan.
 Pemantauan Risiko
Memantau penerapan rencana respon risiko yang sedang dilaksanakan. Hasil dari
pemantauan ini adalah data-data pelacakan, identifikasi dan evaluasi. Risiko pada
PMBOK
3.2.1 Manajemen Risiko pada Proyek Sushi Masa Tower
Pada proyek Sushi Masa Tower, manajemen Risiko dilakukan dengan
melakukan Tool Box Meeting setiap pukul 08.00 WIB sebelum pekerjaan dimulai. Lalu
tim HSE akan melakukan inspeksi alat-alat berat secara berkala untuk mengetahui status
dari alat-alat tersebut agar bisa menentukan pencegahan terhadap risiko yang mungkin
terjadi.
3.3 Manajemen Biaya

3.3.1 Manajemen Biaya berdasarkan PMBOK
Manjemen Biaya proyek meliputi proses yang mlibatkan proses-proses
perencanaan, estimasi, budgeting, financing, funding, managing, dan controlling costs
sampai proyek dapat diselesaikan sesuai anggaran rencana yang sudah ditetapkan.
Terdapat beberapa proses dalam manajemen biaya proyek, yaitu :
16
 Perencanaan Manajemen Biaya

Merupakan proses dalam menetapkan kebijakan, prosedur dan dokumen untuk
planning, managing, expending, dan pengendalian biaya proyek.
 Estimasi Biaya Proyek
Merupakan proses pengembangan suatu perkiraan biaya sumber daya yang
dibutuhkan dalam menyelesaikan segala kegiatan proyek.
 Determinasi Biaya
Merupakan serangkaian proses penjumlahan estimasi biaya dari semua aktivitas
yang digunakan sebagai acuan Cost Baseline.
 Kontrol Biaya
Merupakan proses monitor status proyek untuk tetap dapat memantau progress
biaya proyek dan pengelolaan perubahan terhafap cost baseline.
Gambar 3.3 Manajemen Biaya pada PMBOK

3.3.2 Manajemen Biaya pada Proyek Sushi Masa Tower
Manajemen Biaya Proyek dapat diartikan sebagai proses planning, estimating,
budgeting, financing, funding, managing, and controlling costs. Tujuan dari proses itu
adalah agar proyek dapat diselesaikan dengan budget yang sudah ditentukan.
 Plan Cost Management
17
Proses bagaimana dana proyek akan diestimasi, dianggarkan, dikelola, dimonitor,

dan dikontrol.
 Estimate Costs
Proses pengembangan perkiraan dana untuk menyelesaikan pekerjaan proyek.
 Determine Budget
Proses akumulasi estimasi biaya dari tiap aktivitas untuk membuat cost baseline.
 Control Costs
Proses monitoring terhadap status project untuk memberikan update terbaru biaya
project dan mampu untuk mengganti cost baseline.
Proyek Sushi Masa Tower ini mempunyai nilai proyek lebih dari Rp 10 miliar.
Sistem pembayaran yang dilakukan dalam proyek ialah menggunakan sistem Milestone.
Milestone adalah metode pembayaran dimana suatu bagian item pekerjaan dibuat
seolah-olah menjadi temporary finish atau selesai sementara atas sekelompok atau
serangkaian pekerjaan-pekerjaan yang menjadi bagian dari schedule besar. Pembayaran
pertama dari Owner kepada Kontraktor dilakukan pada milestone pekerjaan lantai 4.
Ketika Lantai 4 sudah selesai dikerjakan hingga sudah dilakukan curing pada plat lantai
4 maka Pihak Bahas Rekasatya dapat mengajukan permohonan pencairan dana untuk
milestone lantai 4.
3.4 Manajemen Pengendalian Mutu

3.4.1 Manajemen Pengendalian Mutu berdasarkan PMBOK
Merupakan proses yang meliputi seluruh kegiatan dari penyedia kegiatan yang
menetapkan kebijakan mutu, sasaran dan tanggung jawab sehingga proyek yang telah
dikerjakan akan sesuai dengan keperluan. Berikut ini merupakan beberapa proses dalam
manajemen kualitas proyek, yaitu :
 Perencanaan Manajemen Kualitas
Merupakan proses yang meliputi seluruh kegiatan dari penyyelenggara kegiatan
yang menetapkan kebijakan mutu, sasaran dan tanggung jawab proyek yang telah
dikerjakan dan sesuai dengan keperluan stakeholder.
 Manajemen Kualitas
18
Merupakan proses menejermahkan perencanaan manajemen kualitas menjadi

aktivitas kontrol kualitas yang dapat dilaksanakan. Tujuan utama proses ini adalah
meningkatkan kemungkinan untuk mencapai tujuan mutu serta mengidentifikasi
proses yang tidak efektif berserta penyebabnya. Proses ini dilakukan pada
keseluruhan proyek.
 Kontrol Kualitas
Proses ini memantau secara khusus hasil proyek untuk menentukan apakah sudah
sesuai dengan standar mutu yang direncanakan dan menentukan cara untuk
menghindari penyebab yang akan membuat hasil kerja yang tidak baik.
Gambar 3.4 Manajemen Pengendalian Mutu pada PMBOK

3.4.2 Manajemen Pengendalian Mutu pada proyek Sushi Masa Tower

Manajemen Pengendalian Mutu mencakup seluruh proses untuk memastikan
kebijakan standar perusahaan sesuai dengan perencanaa, pengelolaan, dan pengendalian
proyek dan kebutuhan kualitas produk agar sesuai dengan target dari stakeholder
Manajemen Pengendalian Mutu mendukung continuous process improvement terhadap
19
kegiatan pekerjaan organisasi. Proses-proses dari Manajemen Pengendalian Mutu

adalah :
 Plan Quality Management
Proses untuk mengidentifikasi kebutuhan kualitas dan atau standar untuk proyek
yang akan dikerjakan dan mendokumentasikan bagaimana proyek akan mematuhi
kebutuhan kualitas dan atau standar.
 Manage Quality
Proses untuk mengubah quality management plan menjadi suatu aktivitas mutu
yang bisa dilaksanakan
 Control Quality
Proses monitoring dan merekam hasil dari keiatan mutu yang sudah dilaksanakan
untuk dikaji dan dipastikan bahwa output proyek sudah lengkap, benar, dan
memenuhi ekspektasi pengunjung.
Pada Proyek Sushi Masa Tower, inspeksi dilakukan langsung oleh Quality
Control untuk melakukan controlling terhadap kesesuaian metode kerja dengan kondisi
eksisting di lapangan. Inspeksi dilakukan dengan bantuan berupa form yang sudah
dibuat oleh bidang Administrasi PT. Bahas Rekasatya. Form Inspeksi adalah Form yang
dikeluarkan oleh QC kepada Site Manager Owner dalam rangkaian kegiatan
pengecoran. Form Inspeksi ini dikeluarkan menjadi 3 rangkaian, yaitu Form Inspeksi
Pembesian, Form Inspeksi Bekisting, dan Form Inspeksi Pengecoran. QC dan Pekerja di
lapangan harus mengisi Form Inspeksi ini berdasarkan kondisi eksisting di lapangan.
Nantinya form ini akan diberikan oleh QC kepada Site Manager sebagai syarat evaluasi
apakah kegiatan pembesian, bekisting, dan pengecoran sudah bisa dilakukan.
3.4.3 Manajemen Mutu Baja

Untuk pengendalian mutu baja yang digunakan pada Proyek Sushi Masa
Tower, PT Bahas Rekasatya melakukan beberapa uji, yaitu Uji Dimensi, Uji Tarik, dan
Uji Tekuk Statis. Pengujian dilakukan di BPPT Tangerang Selatan. Untuk Uji Tarik
Statis, baja yang digunakan adalah baja D10, D13, D16, D19, D22, D25, dan D32.
Standar yang digunakan dalam uji ini adalah SNI 2052-2017 dan SNI 8389-2017
dengan menggunakan JTM 200 HS dan UPM 1000. Berikut ini adalah hasil pengujian
tarik dari baja tulangan D10, D13, D16, D19, D22, D25, dan D32.
20
Tabel 3.1 Hasil Pengujian Tarik Baja
бy (Mpa) бu (Mpa) Rasio (Mpa) e (%)

D Ao Fy Fu Merek/
No.
(mm) (mm2) (kN) (kN) Kode
AKT SYRT AKT SYRT AKT SYRT AKT SYRT
1 10 79 40 50 509 420 637 525 1.25 1.25 15 14 DELI
2 13 133 66.25 103 499 420 772 525 1.55 1.25 14 14 DELI
3 16 201 99.1 125 493 420 621 525 1.26 1.25 14 14 DELI
4 19 284 144.9 185 511 420 651 525 1.27 1.25 15 14 DELI
5 22 380 188.2 242 495 420 637 525 1.29 1.25 12 12 DELI
6 25 491 238.5 306 486 420 623 525 1.28 1.25 12 12 DELI
7 32 804 385.1 520 479 420 647 525 1.35 1.25 12 12 DELI
Sumber : PT. Bahas Rekasatya, 2019
Menurut standar yang digunakan untuk pengujian tarik statis baja ini yang
menjadi parameter untuk pengujian ini adalah бu (ultimate strength) dan бy (yield
strength). Standar untuk бy (yield strength) minimum 420 Mpa sedangkan untuk бu
(ultimate strength) minimum 525 MPa. Dilihat dari table diatas dapat disimpulkan
bahwa semua specimen yang diuji memenuhi standar untuk бy maupun бu.
Pengujian yang dilakukan berikutnya adalah Uji Lengkung Statis. Standar yang
digunakan pada uji ini adalah SNI 2052-2017 dan SNI 0410-2017 deNgan
menggunakan alat JTM CP1701-50. Berikut ini adalah hasil pengujian lengkung statis
dari baja tulangan D10, D13, D16, D19, D22, D25, dan D32.
Tabel 3.2 Hasil Pengujian Lengkung Baja
Diameter
D Sudut Lengkung
No. Pelengkung Penampilan Keterangan
(mm) (Derajat)
(mm)
1 10 35 180 Tidak Retak Sesuai
Dari hasil table pengujian, dapat diketahui bahwa semua tulangan atau specimen
yang diuji tidak mengalami crack atau retak sehingga semua lolos uji lengkung.
21
Pengujian yang terakhir dilakukan adalah Pengukuran Diameter Rata-rata dan Berat per
Panjang. Standar yang digunakan pada uji ini adalah SNI 2052-2017 dengan
menggunakan alat Jangka Sorong dan Radwag 10 Kg. berikut hasil pengukuran
diameter rata-rata dan berat per panjang. Dari hasil table pengujian, dapat diketahui
bahwa semua tulangan atau specimen yang diuji tidak sesuai dengan standar.
Tabel 3.3 Hasil Pengukuran Diameter dan Berat
Diameter Aktual Berat / Panjang
D
No. Aktual Min Maks
(mm)
X (mm) Min. (mm) Maks. (mm) Ket. (kg/m) (kg/m) (kg/m) Ket.
1 10 9.3 8.5 9.3 Sesuai 0.59 0.58 0.654 Sesuai
2 13 12.2 11.6 12.4 Sesuai 1.03 0.979 1.104 Sesuai
3 16 15.2 14.5 15.5 Sesuai 1.519 1.499 1.657 Sesuai
4 19 18.1 17.3 18.3 Sesuai 2.144 2.114 2.337 Sesuai
5 22 20.9 20.2 21.2 Sesuai 2.839 2.835 3.133 Sesuai
6 25 23.8 23.1 24.1 Sesuai 3.75 3.661 4.046 Sesuai
7 32 30.7 29.6 30.8 Sesuai 6.161 6.061 6.586 Sesuai
3.5 Manajemen Waktu

3.5.1 Manajemen Waktu Proyek berdasarkan PMBOK
Manajemen Waktu Proyek mencakup proses-proses yang dibutuhkan untuk
mengelola penjadwalan proyek sehingga proyek dapat selesai tepat waktu. Keberhasilan
suatu proyek salah satunya dapat diukur dalam Manajemen waktu proyeknya. Berikut
ini merupakan beberapa proses manajemen waktu dalam lingkup proyek, yaitu :
 Manajemen Perencanaan Jadwal
Merupakan sebuah proses untuk membuat kebijakan, prosedur, dan dokumentasi
untuk perencanaan, pengembangan, pengelolaan, pelaksanaan, dan pengontrolan
jadwal proyek.
 Penentuan Aktivitas
Merupakan sebuah proses untuk mengidentifikasi dan mendokumentasikan
pekerjaan-pekerjaan yang spesifik yang akan dilakukan untuk dapat
menghasilkan serahan proyek.
 Mengurutkan Aktivitas
Merupakan sebuah proses untuk mengidentifikasikan dan mendokumentasikan
hubungan antar aktivitas yang berada di dalam proyek.
22
Gambar 3.9 Manajemen Waktu pada PMBOK

 Estimasi Sumber Daya Aktivitas
Merupakan sebuah proses untuk melakukan estimasi terhadap jenis dan jumlah
dari material, sumber daya manusia (tenaga kerja), peralatan, atau persediaan
yang dibutuhkan untuk menunjang pekerjaan.
 Estimasi Durasi Aktivitas
Merupakan sebuah proses untuk mengestimasi berapa lama durasi kerja yang
dibutuhkan untuk menyelesaikan aktivitas-aktivitas tunggal dengan jumlah
tenaga kerja dan sumber daya lain yang tersedia.
 Mengembangkan Jadwal
23
Merupakan sebuah proses untuk menganalisa urutan-urutan aktivitas, durasi,

sumber daya yang dibutuhkan, dan jadwal-jadwal yang berkendala untuk
membuat model jadwak proyek.
 Kontrol Jadwal
Merupakan sebuah proses untuk mengawasi status dari suatu aktivitas proyek
untuk memperbarui progres proyek dan mengelola perubahan-perubahan yang
terjadi pada jadwal acuan, agar tetap dapat mencapai target.
3.5.2 Manajemen Waktu Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower

S-Curve rencana pada proyek ini digambarkan pada kurva yang berwarna biru,
S-Curve realisasi digambarkan pada kurva yang berwarna merah. Memang terlihat
kurva realisasi dan kurva perencanaan terpisah cukup jauh. Pada dasarnya hal ini
merupakan suatu kewajaran, karena banyak kondisi-kondisi di lapangan yang tidak bisa
dikendalikan penuh pada saat perencanaan. Faktor-faktor penyebab keterlambatan yang
terjadi adalah :
 Kurangnya Tenaga Kerja Kasar
 Faktor Cuaca
 Permasalahan dengan Sub-Kontraktor
Namun, melalui rapat mingguan, masalah-masalah tersebut selalu akan dibahas
dan dipikirkan solusinya dengan membuat perencanaan-perencanaan baru untuk dapat
mengejar S-Curve rencana. Contoh : memasukkan tenaga kerja-tenaga kerja baru sesuai
dengan kebutuhan, membantu pekerjaan Sub-kontraktor yang kerap kali pekerjaannya
lamban. Manajemen waktu pada proyek Sushi Masa Tower, berikut ini ditampilkan S-
Curve pada proyek ini, yaitu :
25
Gambar 3.10 S-Curve Proyek Sushi Masa Tower

26
3.6 Manajemen Pengadaan Barang dan Jasa

3.6.1 Manajemen Pengadaan Barang dan Jasa Berdasarkan PMBOK
Manajemen Pengadaan Barang dan Jasa mencakup proses untuk membeli dan
mendapatkan suatu produk, jasa, atau hasil yang dibutuhkan dari luar tim proyek.
Manajemen Pengadaan Barang dan Jasa mencakup manajemen dan proses kontrol yang
dibutuhkan untuk mengembangkan dan mengelola perjanjian seperti kontrak, purchase
order, memoranda of agreements, or internal service level agreement. Manajemen
Pengadaan Barang dan Jasa mencakup:
 Plan Procurement Management
Proses untuk mendokumentasikan keputusan pengadaan, mengspesifikasi
pendekatannya, dan mengidentifikasi penjual yang yang berpotensi
 Conduct Procurements
Proses untuk mendapatkan respon dari penjual, menunjuk penjual, da menghasilkan
suatu kontrak
 Control Procurements
Proses untuk mengelola hubungan pengadaan, monitoring performa kontrak,
membuat perubahan dan koreksi dan menutup kontrak. Pengadaan barang Proyek
Sushi Masa Tower melalui 3 pihak, yaitu Owner, PT Bahas Rekasatya, dan PT
Berlian Djaya Konstruksi (Subkontraktor Bekisting untuk PT Bahas Rekasatya).
3.6.2 Manajemen Pengadaan Barang dan Jasa pada Proyek Sushi Masa Tower
Pada proyek Sushi Masa Tower, terdapat dua jenis pengadaan yang dilakukan.
Berikut jenis pengadaan barang yang terdapat pada proyek Sushi Masa Tower :
1) Pengadaan Barang Via Owner
Owner melakukan pengadaan untuk Besi dan Tower Crane. PIhak-pihak
yang terlibat dalam proses pengadaan Besi ialah Project Manager Owner, Site
Manager Owner, Logistic Owner, dan Engineer PT Bahas Rekasatya. Proses
pengajuan dimulai dari Engineer PT Bahas Rekasatya untuk menghitung kebutuhan
besi yang akan digunakan (Bar Bending Schedule) melalui dokumen yang
dinamakan Daftar Permintaan Besi Beton (Material SBO) yang kemudian diberikan
kepada PT RPI yang kemudian nanti diolah menjadi Purchase Order (PO) yang
27
akan diberikan langsung kepada PT RPI Pusat untuk dilangsungkan pembayaran

kepada supplier besi. Kemudian Logistik PT RPI akan mengecek kesesuaian
kuantitas pemesanan dengan jumlah besi yang didatangkan dari supplier,
seandainya terdapat ketidaksesuaian maka Supplier diwajibkan untuk
menambah/mengurangi besi agar sesuai dengan Purchasing Order.
2) Pengadaan Barang via PT. Bahas Rekasatya
PT Bahas Rekasatya bertanggung jawab atas pengadaan barang diluar
Tower Crane dan Besi. Salah satu pengadaan barang yang dilakukan langsung oleh
PT Bahas Rekasatya adalah Concrete. Pihak-pihak yang terlibat dalam pemesanan
ini adalah Cost Control, Logistic, dan Engineer PT Bahas Rekasatya. Engineer
menghitung kebutuhan volume yang akan digunakan untuk cor melalui perhitungan
volume gambar shop drawing. Lalu jumlah itu diberikan kepada Project Manager
PT Bahas Rekasatya untuk memberikan validasi apakah jumlah volume tersebut
disetujui dan jika disetujui maka jumlah tersebut langsung diberikan kepada
Logistik PT Bahas Rekasatya untuk dibuat Purchasing Order yang disetujui oleh
Logistik dan Cost Control.
Sebelumnya PT Bahas Rekasatya sudah melakukan kontrak pembelian
sejumlah 1000 m3 kepada supplier beton. Jumlah itu menjadi inventaris mereka
kepada supplier sehingga ketika mereka mempunyai volume cor untuk suatu
pengerjaan, maka inventaris sebesar 1000 m3 tersebut dikurangi dengan jumlah
volume cor yang akan dilakukan. Tujuan dilakukan sistem ini ialah agar efisiensi
waktu dengan melakukan pembayaran di awal dan tinggal melakukan order tanpa
perlu melakukan pembayaran untuk setiap ordernya yang cukup memakan waktu.
3.7 Manajemen Sumber Daya Proyek

3.7.1 Manajemen Sumber Daya Proyek pada PMBOK
Berdasarkan PMBOK, manajemen sumber daya proyek berisi proses-proses
yang diperlukan untuk membuat pekerja yang bekerja dalam suatu proyek dapat
berfungsi seefektif mungkin. Berikut ini adalah beberapa proses dalam manajemen
sumber daya proyek, yaitu :
 Perencanaan Manajemen Sumber Daya
28
Perencanaan Manajemen Sumber Daya merupakan sebuah proses untuk

melakukan identifikasi dalam memperkirakan, memperoleh, mengelola, dan
mengkoordinasikan semua sumber daya manusia dan alat.
Gambar 3.11 Manajemen Sumber Daya Proyek pada PMBOK

 Perkiraan Aktivitas Sumber Daya
Perkiraan Aktivitas Sumber Daya merupakan sebuah proses untuk melakuka
perkiraan terhadap jumlah tim pekerja, sumber daya, bahan, alat-alat, dan
persediaan untuk mengerjakan proyek.
 Mendapatkan Sumber Daya
29
Merupakan sebuah proses untuk mengumpulkan segala kebutuhan sumber daya

proyek, seperti pekerja, fasilitas penunjang, alat-alat berat dan kecil, bahan,
persediaan, dll untuk dapat menjalankan pekerjaan proyek.
 Pembentukan Tim
Sebuah proses untuk menunjang kompetisi, interaksi antar anggota, dan
lingkungan pekerja supaya dapat meningkatkan fokus dan pekerjaan proyek.
3.7.2 Manajemen Sumber Daya Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower
 Sumber Daya Manusia
Proses masuknya staff pekerja adalah melalui Kantor Utama, yang segala
urusan administrasi dan wawancara dilakukan di sana. Tetapi jika pada
kenyataannya proyek sedang sangat membutuhkan tenaga kerja tambahan, bisa
melakukan pendaftaran ke kantor pusat lalu di wawancara oleh Project Manager
setempat.
Berdasarkan pengalaman dengan interaksi langsung dengan karyawan
disana, dapat dikatakan bahwa ada beberapa karyawan yang hanya terikat kontrak
per proyek, seperti tim surveyor dan juga Project Manager.
Berbeda dengan pekerja lapangan, jumlahnya sangat fluktuatif. Sistem
upah yang diberikan adalah per 2 minggu sekali. Jadi banyak terjadi setelah 2
minggu bekerja, pekerja lapangan tidak kembali lagi ke proyek. Maka pada rapat
mingguan, selalu ditentukan apakah membutuhkan tenaga kerja lapangan baru
atau tidak. Proyek ini cukup sering menambah tenaga kerja lapangan baru tiap
minggunya atau tiap dua minggu.
 Sumber Daya Alat
Pada proyek ini, hampir semua peralatan terutama alat-alat berat
merupakan barang-barang sewaan. Namun untuk alat-alat kecil seperti palu,
gergaji, sapu, helm, sepatu, kacamata, sarung tangan, dan body harness itu
merupakan aset perusahaan PT Bahas Rekasatya.
 Pengelolaan dan Penyimpanan Alat
Alat-alat pekerjaan kecil merupakan aset perusahaan PT Bahas Rekasatya,
jadi semuanya diambil dari gudang kantor pusat. Jika kekurangan, bidang logistik
30
akan kembali meminta tambahan ke kantor pusat. Segala penyimpanan alat-alat

pekerjaan kecil diletakkan di gudang bagian basement.
3.8 Manajemen Integrasi

Manajemen Integrasi mencakup proses dan kegiatan untuk identifikasi,
definisi, kombinasi, dan koordinasi beberapa proses dan kegiata manajemen proyek
dalam Kelompok Manajemen Proyek. dalam konteks manajemen proyek. Manajemen
Integrasi mancakup pembuatan keputusan mengenai :
 Alokasi sumber daya
 Menyeimbangkan kebutuhan yang bersaing
 Memeriksa setiap alternatif pendekatan
 Menyesuaikan proses untuk mencapai target proyek
 Mengelola keterkaitan antara setiap Manajemen Proyek
 Proyek ini dikelola oleh PT Indomaguro Tunas Unggul yang memiliki lini bisnis
untuk cool storage.
 IMB Gedung
- Nama Pemilik : PT. Ruangan Pendingin Indonesia
- No. IMB : 644/277-DPMPTSP/2018
- Penggunaan : Restoran dan Minimarket
- Jumlah Lantai : 1 s.d. 16 Lantai
3.9 Manajemen Komunikasi

3.9.1 Manajemen Komunikasi Proyek pada PMBOK
Berdasarkan PMBOK, manajemen komunikasi proyek adalah sebuah proses
untuk menjamin ketepatan waktu, pengumpulan, pendistribusian, penyimpanan, dan
informasi dari sebuah proyek. Berikut ini adalah proses dalam manajemen komunikasi,
yaitu :
 Perencanaan Komunikasi
Sebuah proses untuk mengembangkan strategi pendekatan yang paling tepat atas
dasar kebutuhan informasi dari stakeholder.
 Mengatur Komunikasi
31
Sebuah proses untuk membuat, mengumpulkan, menyampaikan, dan membawa

informasi yang sesuai dengan Communication Management Plan.
 Monitoring Komunikasi
Sebuah proses dalam mengontrol komunikasi antar setiap orang-orang yang
berkepentingan dalam keberlangsungan suatu proyek. Tujuannya agar kebutuhan
informasi dari stakeholder bisa terpenuhi.
Gambar 3.12 Manajemen Komunikasi Proyek pada PMBOK

3.9.2 Manajemen Komunikasi Proyek pada Proyek Sushi Masa Tower

Dalam proyek, segala sesuatu informasi, masukan, maupun permintaan harus
disampaikan secara jelas dan formal, sehingga semua percakapan dapat terekam dengan
jelas dalam sebuah dokumen.Pada proyek Sushi Masa Tower ini, setiap minggunya
diadakan rapat antara pihak owner dan juga Kontraktor. Pada sesi rapat ini, akan
disampaikan semua permasalahan, pendapat, solusi, penjadwalan, dan permintaan.
Rapat dilaksanakan pada hari kamis setiap minggunya.
Owner menunjuk PT Bahas Rekasatya sebagai kontraktor utama dalam
mengerjakan pekerjaan Struktur atas. Lalu, PT Bahas Rekasatya menunjuk PT BDK
sebagai sub-kontraktor untuk membantu mereka dalam mengerjakan segala pekerjaan
scaffolding dan bekisting. Namun, untuk MEP belum ada sub-kontrarktornya, karena
selama kami melaksanakan KP, owner masih dalam tahap menyeleksi kontraktor-
32
kontraktor yang sudah mendaftar.Karena terdapat banyak pihak dalam proyek ini,
tentunya dibutuhkan dokumen resmi yang harus digunakan jika ingin meminta
informasi, memberi arahan, dan meminta barang atau alat antara kontraktor-owner
maupun kontraktor-sub-kontraktor.
3.10 Manajemen Stakeholder

3.10.1 Manajemen Stakeholder berdasarkan PMBOK
Gambar 3.13 Manajemen Stakeholder pada PMBOK

Manajemen Stakeholder mencakup proses yang dibutuhkan untuk
mengidentifikasi orang, grup, atau organisasi yang dapat memberi pengaruh atau
terpengaruh oleh proyek yang sedang dikerjakan, untuk menganalisa ekspektasi
stakeholder dan dampak mereka terhadap proyek yang sedang dikerjakan. Manajemen
Stakeholder juga bertujuan untuk meningkatkan strategi manajemen agar dapat menarik
33
minat stakeholder secara efektif, mengkaji tingkat mana suatu proyek memberi dampak
dan terkena dampal serta membuat strategi untuk menarik minat stakeholder secara
efektif dalam rangka menentukan kebijakan proyek.
Proses-proses dari Manajemen Stakeholder adalah :
 Identify Stakeholder
Proses untuk mengidentifiasi stakeholder proyek dan menganalisa dan
mengdokumentasikan informasi yang relevan terkait ketertarikan ,keterlibatan,
ketergantungan, pengaruh, dan dampak yang berpotensi terhadap kesuksesan
proyek.
 Plan Stakeholder Engagement
Proses untuk mengembangkan pendekatan untuk melibatkan stakeholder
terhadap kebutuhan dan ekspektasi mereka.
 Manage Stakeholder Engagement
Proses untuk berkomunikasi dan bekerja bersama sama dengan stakeholder
untuk memenuhi kebutuhan dan ekspektasi mereka.
 Monitor Stakeholder Engagement
Proses untuk monitoring hubungan proyek stakeholder dan membuat strategi
untuk menarik minat stakeholder melalui strategi tertentu.
3.10.2 Manajemen Stakeholder proyek pada Proyek Sushi Masa Tower
Stakeholder pada proyek Sushi Masa Tower merupakan seluruh pihak yang
memengaruhi dan terpengaruh oleh dampak proyek ini. Untuk mencapai keberhasilan
proyek, sangat diperlukan proses identifikasi stakeholder di awal proyek. Adapun tujuan
dari dokumen ini adalah untuk menghasilkan daftar pemangku kepentingan, peran
masing-masing, dan bagaimana setiap pihak terlibat dalam proyek. Berikut ini
merupakan stakeholder pada proyek Sushi Masa Tower :
 Owner : PT. Ruang Pendingin Indonesia
 Kontraktor Utama : PT. Bahas Rekasatya
 Konsultan Arsitektur : PT. Watu Adi Olahrupa
 Konsultan Perencana Struktur : Ir. Adi Pratama
 Sub Kontraktor : PT. Berlian Djaya Konstruksi
 Supplier
 Konsumen
34
BAB 4
METODE KONSTRUKSI
4.1 Marking Benchmark

Dalam memulai suatu proyek konstruksi, langkah awal yang sangat penting
untuk dilakukan adalah penentuan titik benchmark. Dikutip dari Modul SIB-06
Pengukuran dan pematokan, mengatakan bahwa untuk melakukan suatu pekerjaan
konstruksi membutuhkan ketelitian dan keakurasian dengan baik, maka dibutuhkan
suatu gambaran dari obyek yang akan dikerjakan. Survei pada umumnya dapat dibagi
menjadi beberapa tahap, seperti : Survei Penelitian Lapangan, Survei Pendahuluan,
Survey Lokasi, dan Survei Konstruksi. Tapi pada dasarnya pekerjaan yang dilakukan
adalah :
 Menentukan dan meletakkan titik-titik kontrol horisontal dan vertikal.
 Mengadakan pengukuran sifat datar dan pengukuran topografi.
 Pematokan batas lahan pemilikan dan pematokan untuk perencanaan proyek.
 Pematokan untuk pekerjaan konstruksi.
 As-built survey.
Berikut ini merupakan data-data Benchmark yang sudah dilakukan oleh tim
surveyor proyek Sushi Masa Tower, yaitu :
Gambar 4.1 Penentuan Titik Koordinat

35
Gambar 4.2 Koordinat Kondisi Eksisting

Gambar 4.3 BM Posisi Kolom
36
Gambar 4.4 BM Posisi Kolom

Gambar 4.5 Keterangan Koordinar BM
37
Gambar 4.6 Tanda BM Eksisting

Gambar diatas merupakan titik benchmark yang dapat penulis dokumentasikan
dalam bentuk foto. Karena patokan lainnya diletakkan pada ujung-ujung tertinggi
bangunan disekitar proyek ini. Titik yang dilambangkan segitiga biru melambangkan
titik benchmark as E.
4.2 Metode Konstruksi Struktur Atas

Pada proyek Sushi Masa Tower, meliputi pekerjaan struktur bawah yang
mencakup Bored Pile, Sheet Pile, Pile Cap, dan Pondasi Raft.
4.2.1 Pekerjaan Sheet Pile
Sheet Pile adalah dinding vertical yang berfungsi untuk emnahan tanah dan
untuk menahan masuknya air ke dalam lubang galian. Manfaat dari penggunaan Sheet
Pile ini ialah pemasangannya yang relative mudah dan relative lebih murah. Tim
38
penulis tidak mendapatkan data detail Sheet Pile yang digunakan dalam Proyek Sushi
Masa Tower.
4.2.1.1 Pekerjaan Pemancangan Sheet Pile

Pekerjaan pemancangan pada Proyek Sushi Masa Tower dilaksanakan pada
area yang berbatasan dengan area UMN, Summarecon, dan Tanah Kavling No. 18. Tim
Penulis tidak mendapatkan detail mengenai jenis Sheet Pile yang digunakan dalam
proyek ini. Persiapan lokasi pemancangan perlu dipersiapkan dengan baik. Apabila
elevasi akhir kepala tiang pancang berada dibawah permukaan tanah maka perlu
dilakukan penggalian sebelum pemancangan. Pemancangan menggunakan diesel
hammer, namun Tim Penulis tidak mendapatkan data spesifikasi dari alat yang
digunakan untuk pemancangan. Pemancangan Sheet Pile dilindungi dengan bantalan
topi yang bertujuan agar beban hammer tidak langsung mengenai pile sehingga terjadi
kerusakan ketika sudah tertanam kedalam tanah Sheet Pile diikatkan pada sling yang
terdapat pada alat, lalu ditarik sehingga tiang pancang masuk kedalam alat lalu
dilakuakan pemancangan sampai penetrasi maksimum yang sudah dirancang oleh
Konsultan Perancana.
Gambar 4.7 Pemancangan Diesel Hammer Untuk Sheet Pile

Sumber : Dokumentasi PT. Ruangan Pendingin Indonesia, 2017
39
Gambar 4.8 Pemancangan Diesel Hammer Untuk Sheet Pile

4.2.2 Pekerjaan Bored Pile

Proyek Sushi Masa Tower menggunakan pondasi jenis Bored Pile.
Pertimbangan untuk menggunakan Bored Pile ialah lokasi proyek yang berada di dekat
Gedung Kampus UMN, Gedung pusat perbelanjaan, dan Perumahan. Tim penulis tidak
mendapatkan data detail mengenai kedalaman efektif dan data spesifikasi tiang yang
digunakan. Pekerjaan Bored Pile membutuhkan beberapa alat, seperti theodolite,
waterpass, mesin Rotary Auger, dan mesin Grabing & Casing.
4.2.2.1 Tahap Pelaksanaan

Sebelum melakukan tahapan pelaksanaan, Theodolite dan Waterpass
digunakan untuk pengukuran lokasi lubang yang akan dilakukan pengeboran. Hal ini
bertujuan agar pengerjaan bor yang dikerjakan sesuai dengan ketentuan yang diberikan
oleh manajemen konsultan.Pengeboran dilakukan dengan menggunakan alat i.
Pengeboran dilakukan hingga telah mencapai lapisan tanah keras. Apabila ketika
melakukan pengeboran dan tanah tidak stabil, maka akan dipasangkan casing baja untuk
mencegah kelongsoran dan aliran air tanah masuk ke pile shaft. Casing harus
dibersihkan terlebih dahulu sebelum dipasang kedalam tanah agar tidak ada kotoran
40
yang menempel pada Bored Pile. Setelah Bored Pile dipasang, maka yang berikutnya
dilakukan adalah ereksi Tulangan Bored Pile kedalam bored pile yang telah dibor
kedalam tanah. Pengecoran bore pile dilakukan setelah penulangan bore pile selesai
dilakukan, dengan kata lain tulangan telah selesai dirangkai, sudah diereksi kedalam
bore pile.
Gambar 4.9 Pengoboran tanah menggunakan Rotary Auger

Gambar 4.10 Fabrikasi Tulangan Bore Pile
41
Gambar 4.11 Ereksi Tulangan Bored Pile

Gambar 4.12 Pengecoran Bored Pile
42

4.2.3 Pekerjaan Pile Cap
Pekerjaan Pile Cap ini bertujuan untuk mengunci beberapa blok bore pile yang
sudah terpasang. Pekerjaan Pile Cap dimulai dari penitikan Pile Cap, Penggalian area
kerja Pile Cap, penulangan Pile Cap, pemasangan bekisting, dan pengecoran Pile Cap.
Tim Penulis tidak bisa mendapatkan detail dan data spesifikasi dari jenis Pile Cap yang
digunakan dalam Proyek Sushi Masa Tower.
4.2.3.1 Tahapan Pelaksanaan

Bore Pile yang sudah dipasang sebelumnya diukur dengan menggunakan
waterpass untuk melihat pile yang kelebihan panjangnya. Pemotongan harus rapi dan
rata permukaannya. Besi Stek dari pile disisakan sesuai dengan peraturan yang berlaku,
yaitu sepanjang 40D.
Setelah pekerjaan pemotongan pancang, berikutnya yang dilakukan adalah
pekerjaan Lean Concrete. Lean Concrete bertujuan agar pondasi tidak langsung
menyentuh tanah dikarenakan untuk mengantisipasi cairan kimia dari dalam tanah
seperti, sulfat, yang dapat menyerang beton dan melemahkan beton. Dilakukan
pemasangan bekisting antar pile yang telah dilakuakan pemotongan. Setelah itu,
dilakukan pengecoran kepada segmen yang telah dipasang bekisting antar pile.
Penempatan untuk konstruksi Pile Cap disesuaikan dengan desain yang sudah
dibuat. Dimensi Pile Cap tergantung pada dimensi dan jumlah bore pile yang akan
diikat. Penitikan Pile Cap dilakukan dengan menggunakan alat Total Station.
Penggalian lahan yang akan digunakan sebagai Pile Cap dilakukan pada titik
yang sudah dilakukan penitikan sebelumnya. Penggalian tidak menggunakan alat,
melainkan dicangkul langsung oleh pekerja dengan menggunakan alat seperti cangkul
dan sekop.
Penulangan untuk Pile Cap menggunakan tulangan hasil stek dari bore pile
dibawahnya. Penulangan langsung dilakukan pada tulangan stek dengan menggunakan
tulangan yang telah dipabrikasi. Untuk detail mengenai jenis tulangan dan ukuran
ukuran tulangan, tim penulis tidak bisa mendapatkan data-data tersebut. Setelah
penulangan Pile Cap telah selesai, maka berikutnya dipasanga bekisting yang bertujuan
untuk menjaga bentuk dari hasil pengecoran. Pengecoran dilakukan setelah pemasangan
tulangan dan bekisting telah selesai dipasang.
43
Gambar 4.13 Pemotongan Pile yang kelebihan panjangnya

Gambar 4.14 Penegcoran Lean Concrete antar pile

44
Gambar 4.15 Pemasangan Bekisting Pile Cap

Gambar 4.16 Pemasangan Bekisting Pile Cap

Sumber : Dokumentasi PT. Ruanhan Pendingin Indonesia, 2017
45
Gambar 4.17 Hasil Pemotongan Pile dan Stek Pile

Gambar 4.18 Pembesian Pile Cap

46
Gambar 4.19 Pembesian Pile Cap

Gambar 4.20 Pengecoran Pile Cap

47
Gambar 4.21 Pengecoran Pile Cap dan Tie Beam

4.3 Metode Konstruksi Struktur Atas

4.3.1 Pekerjaan Kolom
Kolom Merupakan batang tekan vertikal dari struktur yang bertugas
menanggung beban yang diberikan balok. Dikutip dari SK SNI T-15-1991-03, kolom
merupakan komponen struktur bangunan yang tugas utamanya menyangga beban aksial
tekan vertikal dengan bagian tinggi yang tidak dipotong paling tidak tiga kali dimensi
lateral terkecil. Berdasarkan fungsinya, kolom bertugas sebagai penerus beban dari
seluruh bangunan ke pondasi. Struktur utama kolom adalah beton dan baja, karena
keduanya memiliki fungsi yang berbeda, dengan adanya penggabungan kedua material
tersebut kolom dapat menahan tarikan dan tekanan. Berikut ini merupakan standar
kolom yang digunakan pada proyek Sushi Masa Tower, yaitu
48
Gambar 4.22 Lokasi Sambungan Kolom

Pada gambar 4.22, Ho merupakan tinggi kolom. Bagian yang diarsir pada
gambar tersebut merupakan lokasi sambungan kolom dengan tulangan balok, yang
terletak sejauh Ho/4 dari tepi bawah dan tepi atas kolom.
Gambar 4.23 Anker Pada Kolom Atas dan Bawah

Sumber : PT. Bahas Rekasatya,2019
Angkur dipasang sejauh Ho/2 + 15 d, yang dimana Ho adalah jarak bersih dari
sisi luar balok bawah ke balok atas, dan 15d adalah panjang tulangan yang berada di
sebelah kiri bawah gambar.
49
Gambar 4.24 Penempatan Tulangan Utama Kolom

Gambar 4.25 Jarak Sengkang

50
Gambar 4.26 Pola Lekukan Untuk Sengkang dan Kolom

Gambar 4.27 Detail Alternatif Hubungan Dinding Beton Dengan Pondasi

51
Gambar 4.28 Detail Penulangan pada Pertemuan Dinding

Gambar 4.29 Angker dan Panjang Lewatan Untuk Tulangan Spiral

Segala pekerjaan kolom dilakukan berdasarkan standar-standar diatas, berikut
merupakan urutan pelaksanaan pekerjaan kolom dideskripsikan secara umum pada flow
chart :
52
Gambar 4.30 Flowchart Pekerjaan Kolom

Hal pertama yang dilakukan dalam pembuatan kolom adalah proses fabrikasi.
Fabrikasi adalah suatu proses pembuatan suatu produk dengan menggabungkan dan
merakit barang-barang tertentu. Dalam pembuatan kolom di Project Sushi Masa Tower
ini, standar yang digunakan tercantum dalam lampiran dengan ukuran dan jarak
tulangan pada kolom disesuaikan dengan design yang ada pada shop drawing yang
dibuat oleh dRafter.
Gambar 4.31 Denah Struktur Lantai 5

53
Sampel yang akan digunakan pada kesempatan kali ini adalah kolom pada
lantai 5. Di lantai 5 terdapat 28 kolom, dengan variasi ukuran 800 x 1200 mm, 800 x
1600 mm, 1200 x 1400 mm, 800 x 1400 mm, dan 800 x 800 mm.
54
Gambar 4.32 Detail Kolom Lantai 5

Namun, yang akan digunakan untuk diteliti adalah kolom 5A, dengan detail
ukuran sebagai berikut :
Gambar 4.33 Detail Kolom 5A Lantai 5

55
Gambar 4.34 Layout Fabrikasi Lantai 1

Sumber : Google Earth, 2019
Sebelum memulai proses fabrikasi, tulangan-tulangan akan dipotong sesuai
ukuran design menggunakan mesin bernama Bar Cutter yang dikerjakan oleh 2 orang
pekerja, panjang besi yang dipotong sesuai dengan Bar Bending Schedule. Lalu
tulangan sengkang akan dibengkokan menggunakan mesin bernama Bar Bender oleh 2
orang pekerja setelah besi untuk sengkang sudah dipotong dengan Bar Cutter.
Setelah semua tulangan yang dibutuhkan untuk membuat kolom ukurannya
sudah sesuai, maka dilanjutkan dengan proses fabrikasi. Berikut ini merupakan langkah-
langkah yang dilakukan pada proses fabrikasi :
a. Pertama, memasang penahan sengkang. Alat ini digunakan agar sengkang
pertama yang dipasang dapat berdiri tegak.
Gambar 4.35 Penahan Sengkang
56
b. Setelah penahan sengkang terpasang, selanjutnya adalah menyambungkan

sengkang pertama ke penahan sengkang. Pemasangan sengkang pertama
adalah satu di ujung kiri dan satu di ujung kanan.
Gambar 4.36 Pemasangan Sengkang

c. Setelah sengkang pertama berdiri tegak, memasang dua tulangan atas ke
sengkang, lalu ikat dengan kawat. Kawat yang digunakan untuk mengikat
tulangan ke sengkang sebanyak kurang lebih 5 helai lalu dililit.
Gambar 4.37 Pemasangan Tulangan Atas

d. Setelah tulangan atas terpasang, menandai tulangan utama dengan kapur sesuai
jarak antar sengkang yang ada pada gambar design.
e. Memasang semua sengkang yang bertumpu pada tulangan atas.
57
Gambar 4.38 Pemasangan Sengkang pada Tulangan Atas

f. Memasukkan tulangan bawah.
Gambar 4.39 Pemasangan Tulangan Bawah

g. Mengikat tulangan bawah ke sengkang.
Gambar 4.40 Pengikatan Tulangan Bawah ke Sengkang
58
h. Memasang Cross tis, supaya dapat membantu memberi kekuatan geser pada
tulangan kolom. Cross Ties dipasang pada potongan melintang tulangan. Cross
ties dijangkar dengan satu sisi sebesar 90 ° dan pada sisi lainnya sebesaar 45 °.
i. Memasang tulangan diagonal pada sisi luar tulangan kolom, agar saat tahap
pemasangan, tulangan tidak bergeser keluar hingga menyebabkan tulangan
menjadi tidak lurus.
Gambar 4.41 Pemasangan Tulangan Diagonal

Setelah proses fabrikasi selesai, langkah selanjutnya adalah pemasangan
tulangan kolom pada site. Pemasangan tulangan kolom merupakan proses untuk
memasang kolom yang sudah selesai di fabrikasi ke area yang sudah ditentukan.
Namun, pemasangan tulangan kolom baru bisa dilakukan setelah pekerjaan balok dan
pelat sudah selesai di cor dan kering. Pemasangan tulangan kolom dilakukan dengan
menggunakan Tower Crane, satu atau dua orang pekerja pembesian akan berada di titik
kolom yang akan dipasang untuk memberi arahan kepada operator Tower Crane dan
memastikan bahwa tulangan sudah terpasang dengan baik.
 Penandaan atau Marking ukuran Kolom
Syarat kolom yang baik adalah kolom yang tegak (tidak miring) karena akan
berakibat membuat gedung/bangunan miring, retak atau runtuh. Kolom harus berada
pada titik rencana, tidak boleh bergeser, dan ketinggian kolom sesuai dengan elevasi
rencana.
59
Penandaan dilakukan agar dapat memastikan bahwa pada proses pemasangan

bekisting kolom, ukurannya sesuai dengan ukuran pada gambar design. Proses marking
dilakukan oleh tim surveyor. Tim surveyor menggunakan garis pinjaman yang berjarak
1 meter, sesuai dengan kesepakatan tim surveyor.
Garis pinjaman merupakan garis yang dibuat untuk mempermudah pengukuran
oleh tim surveyor. Pada umumnya, garis pinjaman bisa berupa garis sejauh 1 m dari as
kolom, sedangkan pinjaman untuk mengukur elevasi danapt berupa garis setinggi 1
meter dari finishing lantai/plat. Berikut ini merupakan alat-alat yang dibutuhkan untuk
melaksanakan marking :
- Theodolit
- Rambu ukur
- Sipatan ( benang dan tinta hitam )
- Meteran
- Pensil
- Unting-unting ( untuk mengukur ketegakkan kolom )
Adapun langkah-langkah yang dilakukan untuk melakukan proses marking
adalah sebagai berikut, yaitu :
a. Menyiapkan alat-alat ke lokasi kolom yang akan dilakukan pengukuran.
b. Membaca gambar shopdrawing.
c. Memasang Theodolit. Pemasangan dilakukan diatas garis pinjaman.
d. Menembakkan theodolit ke arah kolom yang akan diukur.
e. Saat surveyor membidik theodolit, surveyor lainnya memegang pensil untuk
diarahkan ke posisi titik yang sesuai, sehingga dapat menentukan dua titik rencana
garis pinjaman.
f. Menyipat dua titik pinjaman dengan alat sipat, sehingga membentuk garis
berwarna hitam pada beton.
g. Selanjutnya, mengukur posisi kolom dari garis pinjaman. Pinjaman yang
digunakan adalah 1 meter, maka jarak dari garis pinjaman ke as kolom adalah 1
meter.
h. Setelah pengukuran dari garis pinjaman sudah sesuai, maka baru bisa
dilaksanakan pemasangan tulangan maupun pemasangan bekisting.
60
Gambar 4.42 Marking Kolom 5 E
Gambar 4.43 Hasil Sipatan Selimut Beton
4.3.1.1 Fabrikasi Bekisting Kolom

Bekisting merupakan suatu alat yang membantu proses pencetakan beton. Ada
beberapa jenis bekisting, yaitu bekisting metode konvensional, semi sistem, dan sistem
PERI. Adapun sistem PERI merupakan bekisting yang paling efektif digunakan,
terutama pada gedung-gedung tinggi seperti proyek Sushi Masa Tower ini.
Bekisting sistem PERI meripakan bekisting yang dapat dibongkar dan dipasang
kembali dengan pemakaian kurang lebih 3 kali. Pada proyek Sushi Masa Tower ini,
pekerjaan bekisting dilakukan oleh sub-kontraktor yang bernama PT. Berlian Djaya
Konstruksi (BDK).
61
Gambar 4.44 Design Bekisting Kolom

 Bagian-bagian bekisting kolom secara umum adalah sebagai berikut :
- Sepatu Kolom
- Panel Bekisting
- Penguat Tegak
- Penguat Datar
- Klem Pengatur
- Balok Penunjang
- Lubang untuk membersihkan kotoran di dalam kolom
 Tahapan Pemasangan Bekisting Kolom
a. Menetapkan posisi as kolom
b. Membuat tanda untuk memasang sepatu kolom yang ukurannya disesuaikan
dengan ukuran kolom rencana. Tahap ini dilakukan oleh tim surveyor
dengan cara mengukur tebal selimut beton, lalu ditandai dengan alat sipat.
c. Memasang sepatu kolom
62
d. Memasang dan melengkapi tulangan kolom.

e. Memasang tahu beton (beton decking) pada sisi tulangan bagian luar.
f. Memasang bekisting (sudah dilapisi minyak), pada pertemuan antar panel,
diberi penutup/pengunci agar tidak terjadi kebocoran pada bagian sudut-
sudut kolom.
Gambar 4.45 Bekisting Kolom

g. Memasang klem kolom.
Gambar 4.46 Pemasangan Baut Klem Kolom

h. Memasang Penahan Bekisting Kolom
63
Gambar 4.47 Penahan Bekisting Kolom

i. Mengatur posisi bekisting agar berdiri secara vertikal, dengan
menggunakan unting-unting. Bekisting dinyatakan telah berdiri vertikal
sempurna jika unting-unting yang diikat dengan benang sudah tidak
miring.
Gambar 4.48 Uji Vertikal Bekisting Kolom
64
j. Melakukan pembersihan kotoran-kotoran pada kolom dari potongan

kawat, serpihan kayu, dan serpihan-serpihan lainnya melalui cleanout hole.
4.3.1.2 Pengecoran Kolom

Pengecoran kolom beton dapat dilakukan setelah pemasangan tulangan dan
bekisting selesai. Proses pengecoran pada proyek Sushi Masa Tower dilaksanakan pada
malam hari, biasanya dilaksanakan pada pukul 20.00 atau 22.00 WIB. Ada beberapa
alasan mengapa pengecoran dilakukan pada malam hari, yaitu untuk alasan mengejar
tenggat waktu yang sudah tertulis, suhu yang memadai sehingga saat pengecoran tidak
mudah terjadi keretakan, tidak mengganggu pekerjaan lainnya yang dilakukan pada jam
kerja ( pukul 08.00 – 17.00 WIB ), dan supaya tidak mengganggu arus lalu lintas
lingkungan setempat, karena pengecoran membutuhkan alat-alat berat dan tentu saja
akan memakan sebagian jalan. Berikut merupakan langkah kegiatan pengecoran pada
kolom :
a. Mengukur debit beton yang akan digunakan sesuai dengan zonasi yang telah
ditentukan agar sesuai dengan kebutuhan dan kapasitas pemesanan beton.
b. Menyiapkan peralatan yang dibutuhkan untuk melaksanakan pengecoran, seperti
tray mix, air compresor, vibrator, rambu-rambu lalu lintas.
Gambar 4.49 Persiapan Pengecoran
65
c. Menyiapkan tempat untuk tray mix dan truk mixer di spot terbaik agar pengecoran
berjalan secara efektif.
Gambar 4.50 Truk Fariko Beton

d. Saat truk mixer sampai di lokasi, langsung melakukan slump test. Slump yang
dibutuhkan pada proyek Sushi Masa Tower adalah 13+-1.
Gambar 4.51 Kegiatan Slump Test
66
Gambar 4.52 Pengukuran Slump Test
Gambar 4.53 Hasil Slump Test

e. Pekerja pengecoran bersiap di bekisting kolom bagian atas untuk mengarahkan
pengecoran dan mengontrol pengecoran pada kolom tersebut.
f. Memindahkan spesi beton dari truk mixer ke tray mix.
Gambar 4.54 Pemindahan spesi beton

g. Mengangkat tray mix ke titik pengecoran menggunakan Tower Crane.
67
Gambar 4.55 Pengangkatan tray mix menggunakan TC

h. Satu orang pekerja pengecoran menaiki tray mix untuk mengontrol keluarnya
campuran beton dan Pekerja pengecoran lainnya bersiap di bekisting kolom
bagian atas untuk mengontrol pipa agar masuk ke bekisting dengan baik.
i. Menuangkan spesi beton dari tray mix.
Gambar 4.56 Proses Memasukkan Spesi Beton

j. Pekerja pengecoran yang berada di bekisting atas kolom menggetarkan campuran
didalam bekisting dengan vibrator setiap bekisting kolom sudah terisi 1/3 bagian.
68
Langkah ini dilakukan agar semua campuran tercampur merata dan tidak ada
bagian kolom yang tidak terisi oleh campuran beton.
k. Setelah pengecoran kolom selesai, tim surveyor akan kembali mengecek
vertikalitas dari kolom dengan menggunakan unting-unting.
Untuk menjaga kualitas beton, selang 24 jam setelah pengecoran kolom selesai,
bekisting kolom dibuka dan dilakukan proses curing. Adapun tujuan dari dilakukannya
curing beton adalah sebagai berikut :
 Menjaga beton agar tidak kehilangan air pada saat waktu setting.
 Menjaga perbedaan suhu beton dengan suhu lingkungan.
 Menjaga stabilitas dari dimensi struktur.
 Menjaga beton dari kehilangan air akibat penguapan.
 Menjaga keretakan
Proses curing dilakukan pada dua hari pertama setelah bekisting kolom
dilepaskan, pada proyek ini curing dilakukan dengan menggunakan cairan kimia yang
bernama FOSROC Brushbond Grey. Curing kolom dilakukan dengan menggunakan
alat roll agar bisa menjangkau area kolom yang tinggi dan membantu pekerja agar
proses curing bisa merata.
Gambar 4.57 Kegiatan Curing dengan alat bantu Roll
69
Gambar 4.58 Bubuk FOSROC Brushbond Grey untuk Curing

4.3.2 Pekerjaan Balok dan Plat
Balok adalah batang horizontal struktur yang berfungsi untuk menahan beban
lentur akibat adanya momen yang terjadi pada struktur bangunan. Adapun fungsi balok
ialah sebagai berikut :
 Meneruskan beban ke kolom
 Sebagai pengikut kolom
 Menambah kekuatan horizontal pada struktur
Gambar 4.59 Denah Lantai 2A
70
Pada Scope Pekerjaan dari lantai 2A hinggal lantai 5, terdapat beberapa jenis
dimensi yang digunakan, yaitu Ukuran 400 x 800, 300 x 400, 300 x 600, 400 x 850, 400
x 800, 400 x 800, 400 x 700, 300 x 500, 600 x 1000. Dimensi Balok ini mempunyai
kode. Seperti contohnya 400 x 800 B1A atau 400 x 800 B1B, meskipun ukuran dimensi
yang digunakan sama namun perbedaan kode dibelakangnya mengindikasikan bahwa
ada perbedaan detail profil tulangannya. Pengerjaan balok dan plat pada tiap lantainya
dibagi menjadi 2 zona. Pembagian zona ini bertujuan untuk mempercepat pengerjaan
dan efisiensi pengecoran. Pembagian 2 zona ini bertujuan agar ketika 1 zona sudah
selesai di cor, maka pengerjaan bisa dilanjutkan ke zona berikutnya dan zona yang
sudah dicor bisa dilakukan pemasangan bekisting lagi untuk pengerjaan lantai
diatasnya. Pertimbangan pengecoran juga mempertimbangkan jumlah pengirimin truk
concrete untuk efisiensi pengirimian truk untuk pengecoran. Pada pembahasan ini,
balok yang diamati adalah balok C6-7.
Gambar 4.60 Detail Balok Lantai 2A
71
Berikut ini merupakan gambaran umum Flow Chart pekerjaan balok dan plat
adalah sebagai berikut :
Gambar 4.61 Flowchart Pekerjaan Balok dan Plat

Pembesian pada balok dibagi menjadi 3 bagian, yaitu tumpuan kiri, lapangan,
dan tumpuan kanan. Pembesian tumpuan kiri berada dalam rentang 1/4 Bentang dari
ujung. Pembesian lapangan berada dalam rentang ¼ Bentang hingga ¾ bentang.
Pembesian tumpuan kanan berada dalam rentang ¾ betnang hingga 4/4 ujung bentang.
Tahapan pekerjaan Balok dibagi menjadi beberapa, yaitu : Penentuan titik balok,
Penulangan Balok, Pemasangan bekisting balok, dan Pengecoran Balok.
 Penentuan Titik Balok
Penentuan balok ini berfungsi untuk menentukan dimana letak dari Balok
Induk dan Balok Anak. Balok Induk adalah Balok yang kedua ujungnya
bertumpu pada kolom sedangkan Balok Anak adalah Balok yang berfungsi
untuk membagi plat menjadi bagian yang lebih kecil dan bertumpu pada balok
Induk. Titik lokasi Balok sudah ditentukan dari Gambar Teknik yang sudah
dibuat oleh dRafter. Elevasi dari balok akan sesuai hingga ketinggian dari plat.
 Pemasangan Bekisting Balok
Pekerjaan Bekisting dilaksanakan setelah selesai dilakukan penentuan titik
balok. Pemasangan bekisting dibagi menjadi 2 bagian, diantaranya:
a. Kayu Bekisting
72
Kayu Bekisting yang digunakan untuk konstruksi Balok ialah Plywood dengan
ketebalan 12mm. Kayu Bekisting dapat digunakan ulang kembali hingga 3 kali
pemakaian. Baja Penahan Bekisting yang digunakan adalah Baja Hollow
50x50x3000.
Gambar 4.62 Bekisting Balok

b. Scaffolding
Scaffolding adalah struktur rangka besi yang berfungsi untuk menahan beban
sendiri, beban bekisting, beban tulangan, beban beton, dan beban hidup yang
ada diatasnya. Komponen dari Scaffolding diantaranya adalah U-Head, Cross
Brace, Main Frame, Jack Base. Join Pin.
Gambar 4.56 Scaffolding

c. Tahapan pekerjaan Bekisting untuk Balok ialah sebagai berikut :
- Menentukan jarak dan elevasi dari scaffolding yang dilakukan oleh tim
surveyor sesuai dengan gambar yang sudah dibuat
- Memasang Jack Base yang berfungsi sebagai penyangga utama untuk
Mainframe
73
- Memasang Mainframe sebagai struktur utama

- Memasang Cross Brace sebagai pemaku antar Mainframe. Pemasangan
Cross Brace dilakukan dengan cara memasukkan ujung Cross Brace
kedalam Slot yang terdapat pada Mainframe dengan cara dipukul
menggunakan palu.
- Memasang U-Head sebagai penyangga kayu bekisting.
- Hubungan antar papan bekisting harus lurus dan harus dibuat rapat. Tujuan
dilakukan pengecekan kelurusan papan bekisting ialah agar saat pengecoran
balok tidak terdapat ketidaksimetrisan. Sedangkan pengecekan kerapatan
ialah berfungsi untuk memastikan agar bekisting ini tidak bocor ketika
dilakukan pengecoran.
- Bekisting yang sudah dipasang diberikan perkuatan dengan menggunakan
baja hollow untuk menahan kayu bekisting. Perkuatan diletakkan pada sisi-
sisi luar dari tembereng bekisting dan bodeman bekisting.
- Pengecekan Verticality bodeman bekisting dilakukan oleh Tim Surveyor
dengan memastikan bahwa jarak dari floor ke sisi bawah balok ialah sebesar
Jarak Floor to floor dikurang dengan ketinggian balok. Pengecekan
verticality balok dilakukan oleh 2 staff surveyor dan 2 pekerja bekisting. 1
Staff memegang rambu ukur dan 1 staff mengoperasikan alat theodolite.
Seandainya ketika pengukuran menunjukkan bahwa ketinggian bodeman
melebihi dari hasil hitungan maka bodeman perlu diturunkan dengan
mengatur ketinggian Jack Base. Begitu pula sebaliknya jika hasil
pengukuran menunjukkan ketinggian bodeman lebih rendah
 Pengecekan Horizontalitas Balok
Pengecekan Horizontalitas balok bertujuan untuk memastikan bahwa bekisting
yang sudah dipasang memenuhi ukuran dan elevasi sesuai gambar. Pekerjaan
pengecekan dilakukan oleh 2 staff surveyor dan 2 pekerja bekisting. Tahapan –
tahapan yang dilakukan untuk melakukan pengecekan Horizontalitas Balok
ialah sebagai berikut.
a. Surveyor memberi sipatan pada kolom eksisting dengan memberi
pinjaman setinggi 1meter dari floor.
74
Gambar 4.56 Sipatan pada Kolom Eksisting
Gambar 4.57 Pinjaman 1 meter dari floor
75
b. Surveyor menghitung jarak dari floor to floor, lalu jarak tersebut

dikurangi ketinggian dari balok. Lalu, hasil tersebut dikurangi kembali
dengan 1meter dari sipatan yang sudah dibuat.
c. Setelah mendapatkan angka terakhir tersebut, staff surveyor dibagi
menjadi yang memegang theodolite dan rambu/mistar.
d. Surveyor yang memegang rambu ukur melakukan pengukuran di tengah
bentang dari bekisting balok.
e. Surveyor mengecek apakah ketinggian hasil bacaan dari waterpass sesuai
dengan hasil perhitungan dari shop drawing.
f. Seandainya ketinggian dari hasil bacaan waterpass lebih rendah, maka
tukang bekisting akan memutar Jack Base hingga sesuai dengan kode
dari Staff yang membaca waterpass.
Gambar 4.58 Staff Surveyor melakukan pengecekan Horizontalitas Balok
76
 Penulangan Balok
Penulangan Balok dikerjakan langsung pada lokasi sesuai titik di shop drawing.
Pemasangan Tulangan Balok dilakukan oleh 1 Mandor, 3 Tukang Pembesian.
Sebelum melaksanakan penulangan Balok, ada beberapa hal yang perlu
diperhatikan seperti dibawah ini :
- Perlu diperhatikan secara khusus untuk tebal dari selimut beton dan
penempatan tulangannya. Oleh karena itu tulangan harus dipasang dengan
beton decking dan spacer.
- Tebal dari beton decking yang digunakan untuk pengerjaan balok ialah
sebesar 50mm. Tujuan dari penggunaan beton decking adalah Beton yang
diisikan kawat bendrat didalamnya yang bertujuan untuk menjaga elevasi dari
struktur agar sesuai dengan ketebalan selimut beton yang diinginkan.
Gambar 4.59 Penempatan Beton Decking pada Konstruksi Balok

 Pemberian Spacer bertujuan untuk memberikan tumpuan elevasi kepada
tulangan utama agar sesuai dengan spesifikasi dari shop drawing. Pemberian
spacer dilakukan sesuai dengan ketentuan Jarak bersih antar tulangan yaitu >
1,5d. d adalah diameter.
77
Gambar 4.60 Pemberian Spacer Besi pada Tulangan Utama Balok

 Penjangkaran antara Tulangan Utama Balok dengan Kolom untuk ukuran
balok dengan diameter tulangan 22mm – 25 mm. ialah sesuai dengan standar
berikut:
Gambar 4.61 Standar untuk Kait standard Tulangan Utama

Sumber : SNI 2847:2013
Untuk pembengkokan 180o diberikan perpanjangan sebesar 4db, tetapi
tidak kurang dari 60mm dari ujung bebas kait. Sedangkan untuk
pembengkokan 90o ditambah perpanjangan sebesar 12db pada ujung bebas
78
kait. Db adalah diameter dari tulangan, jadi seandainya diameter tulangannya

ialah sebesar 25 mm untuk pembengkokan 180˚ maka besar perpanjangannya
ialah 4 x 25 = 100mm
Menurut SNI 2847:2013, panjang penyaluran untuk batang tulangan ulir
dan kawat ulir, Ld, tidak boleh kurang dari 300mm. Kebijakan proyek
menentukan bahwa untuk sambungan Tulangan menggunakan standar 40D.
Sehingga panjang penyaluran melebihi dari panjang minimal penyaluran
 Lokasi sambungan
Tulangan sengkang yang digunakan mayoritas ialah D10 dan D13. Jarak yang
digunakan antar Sengkang ialah 100mm. Standar kait untuk sengkang dapat
dilihat pada detail berikut.
Gambar 4.62 Standard Kait untuk Sengkang

 Pengikatan Tulangan dengan sengkang menggunakan seikat kawat bendrat
yang ditaruh pada sisi kiri dan kanan dari tulangan hingga diputar
menggunakan tang untuk memperkuat pengikatan menggunakan kawat
tersebut.
79
Gambar 4.63 Pengikatan Tulangan dan Sengkang menggunakan ikatan

kawat bendrat
Yang perlu diperhatikan dalam pelaksanaan pemasangan tulangan balok
adalah daerah penyambungan dan panjang penyaluran. Panjang penyaluran
digunakan untuk memberi sambungan pada tulangan di bentang yang lebih dari
12m karena panjang pabrikan besi maksimal ialah 12m sehingga membutuhkan
panjang penyaluran untuk bisa membentangkan besi lebih dari 12m.
Untuk daerah tumpuan diberikan perkuatan pada daerah tulangan atas
untuk membantu menahan gaya tekan yang besar sedangkan pada daerah
lapangan diberikan perkuatan pada tulangan daerah bawah untuk membantu
menahan gaya tarik yang besar.
 Penulangan Plat
Penulangan Plat dilakukan setelah bekisting balok dan palt sudah rampung, dan
juga ketika tulangan balok sudah dibuat. Bekisting yang digunakan sama seperti
bekisting yang dipakai pada balok. Berikut ini adalah hal-hal yang harus
diperhatikan dalam melakukan penulangan plat, yaitu :
- Meletakkan tahu beton (beton decking) sebagai penahan tulangan agar
tulangan plat dapat berdiri sesuai tebal plat yang sudah ditentukan, yaitu 150
mm.
- Tulangan plat harus dijangkarkan ke kolom, sesuai dengan detail penjangkaran
tulangan plat.
80
Gambar 4.64 Desain Penulangan Plat

- Memasang penumpu tulangan, untuk memberi jarak sekaligus menahan antara
tulangan plat arah x dan arah y. Spesifikasi penumpu tulangan adalah sebagai
berikut.
Gambar 4.65 Spesifik Penumpu Tulangan

- Penempatan Tulangan plat harus sesuai dengan standar.
81
Gambar 4.66 Standar Penempatan Tulangan Plat

- Panjang penyambungan tulangan harus sesuai dengan shop drawing.
Berikut ini merupakan tahapan-tahapan yang dilakukan dalam melakukan

penulangan plat, yaitu :
- Pekerjaan penulangan plat bisa dilaksanakan setelah penulangan balok selesai.
- Meletakkan tahu beton pada titik-titik yang ditentukan.
Gambar 4.67 Penempatan Tahu Beton

- Melakukan pemasangan tulangan plat pada sumbu x.
82
Gambar 4.68 Pemasangan Tulangan Plat sb x

- Memasang penumpu tulangan diatas tulangan plat arah sumbu x dan y setiap 1
meter.
Gambar 4.69 Penumpu Tulangan

- Melakukan pemasangan tulangan plat pada sumbu y, yaitu pada lapisan kedua,
diatas penumpu tulangan. Lalu setiap titik perpotongan antara tulangan arah x dan
arah y diikat dengan kawat.
83
Gambar 4.70 Pemasangan Tulangan Plat sb Y
- Melakukan penjangkaran tulangan pada tulangan balok sesuai dengan standar.

Penjangkaran dilakukan dengan ikatan 90º dan 135° yang dipasang selang-seling.
 Pengecoran Balok dan Plat
Gambar 4.71 Pengecoran Menggunakan Concrete Pump

Pengecoran Balok hinggal Lantai 5 saat ini masih menggunakan concrete
pump. Pertimbangan penggunaan dibandingkan penggunaan concrete bucket ialah
bahwa proses pengecoran mengggunakan concrete pump dapat dilakukan secara terus
menerus tanpa harus ada waktu untuk pengangkutan bolak balik ke concrete mixer.
84
Penggunaan concrete pump juga mempermudah pengerjaan pengecoran balok

dikarenakan hasil semprotan dari pipa concrete pump ditembakkan secara horizontal
hingga bisa masuk ke tempat yang tidak bisa dijangkau oleh concrete bucket.
Selain itu, dari segi debit yang dikeluarkan juga lebih banyak. Pengecoran
Balok dan Plat membutuhkan debit yang banyak karena dalam sekali pengecoran
dilakukan pada area yang luas. Pengerjaan pengecoran dilakukan oleh 1 Orang Qc, 1
Orang Mandor, dan 10 Pekerja Pengecoran. Dari 10 pekerja pengecoran biasanya
terdapat 2 orang yang menggunakan vibrator untuk memadatkan beton yang sedang
dicor.
Gambar 4.72 Aktifitas Pengecoran Balok dan Plat

 Curing dan Pelepasan Bekisting Balok dan Plat
Untuk menjaga kualitas beton yang baru dicor, ketika beton sudah mulai
setting, maka pekerja akan melakukan curing pada balok dan plat yang baru dicor.
Adapun tujuan dari dilakukannya curing beton adalah sebagai berikut :
Proses curing dilakukan hanya sekali ketika diawal pemberian cairan FOSROC
dengan menggunakan alat roll. Setelah itu, proses pengcuringan menggunakan kain
yang ditutup diatas beton dengan tujuan bahwa sirkulasi air yang berada dalam beton
85
akibat panas tersebut akan digunakan berulang dan berulang menjadi air untuk
digunakan menjadi curing.
Pelepasan bekisting pada balok dan plat dilakukan setelah 14 hari atau 2 minggu
dari pelaksanaan pengcoran. Pembongkaran harus dilakukan stelah setting time yang
telah ditentukan. Penentuan 14 hari atau 2 minggu ini juga tergantung dengan kualitas
beton tersebut.
Gambar 4.73 Aktifitas Curing Balok dan Plat
Gambar 4.74 Curing Plat
86
Gambar 4.75 Pelepasan Bekisting Balok dan Plat

4.3.3 Pekerjaan Shear wall
Shear wall merupakan dinding yang dirancang untuk menahan geser, gaya
lateral akibat gempa bumi. Menuruth Thimothy (2005), dinding geser adalah elemen-
elemen vertical sebagai sistem penahan gaya horizontal. Proyek Sushi Masha Tower ini
letak dari Shear wall sendiri terdapat pada As E3 – E4, A’7-A’9, dan A’9-B9. Fungsi
dari struktur Shear wall memberikan kekuatan lateral yang dibutuhkan untuk menahan
gaya-gaya horizontal seperti angin dan gempa. Pekerjaan Shear wall dimulai dari
penentuan titik Shear wall, Fabrikasi tulangan Shear wall, Pemasangan bekisting Shear
wall, dan pengecoran Shear wall.
Gambar 4.75 Denah Shear Wall Lantai 2 A
87
Gambar 4.76 Detail Shear Walll Lantai 2A, As A’
Gambar 4.76 Flow Chart Pekerjaan Shear wall

 Penentuan Titik Shear wall
Penentuan titik Shear wall dilakukan oleh Tim Surveyor. Penentuan titik Shear
wall ini bersamaan dengan penentuan titik Kolom. Oleh karena itu pekerjaan penentuan
titik Shear wall ini dapat dikerjakan secara parallel dengan penentuan titik Kolom.
 Fabrikasi Tulangan Shear wall
Fabrikasi tulangan Shear wall terdiri atas 4 orang, yaitu 1 orang mandor dan 3
tukang besi. Proyek Sushi Masa Tower menggunakan metode prefabrication untuk
pengerjaan tulangan shear wall. Pengerjaan dilakukan di lantai 1 dan akan diangkat
menggunakan TC untuk pemasangan. Pemilihan metode ini mempertimbangkan
beberapa aspek , yaitu Resiko kerja, Waktu Kerja, dan Efisiensi kerja. Pertimbangan
terhadap resiko kerja ialah penggunaan metode kerja ini akan lebih aman dibandingkan
pemasangan pada lokasi langsung. Lalu, waktu kerja yang dibutuhkan untuk
88
menyelesaikan tulangan akan menjadi lebih efisien karena bisa bersamaan dengan
pekerjaan fabrikasi tulangan kolom.
Pekerjaan fabrikasi tulangan Shear wall menggunakan 2 alat, yaitu 1 mesin
pemotong tulangan (bar cutter) dan 1 mesin pembengkok tulangan (bar bender).
Tulangan dipotong menggunakan bar cutter agar panjang dari tulangan sesuai dengan
shop drawing. Tulangan sengkang dan Tulangan Cross Tis dibengkokkan menggunakan
bar bender agar sesuai dengan ketentuan.
Gambar 4.77 Standard Kait untuk Sengkang

Gambar 4.78 Standar untuk Tulangan Transversal atau Tulangan Cross Tis
89
Setelah dilakukan fabrikasi maka dilakukan proses pemasangan tulangan sesuai

dengan shop drawing. Panjang untuk tulangan Shear wall pada As E sebesar 8,2 meter,
untuk As 9 sebesar 12,4 meter, dan untuk As A’ sebesar 16,4 meter. Pekerjaan
pemasangan tulangan Shear wall terdiri atas 3 bagian penting, yaitu pemasangan
tulangan longitudinal, pemasangan tulangan sengkang pada tulangan longitudinal, dan
pemasangan tulangan cross tis pada tulangan longitudinal.
Pemasangan tulangan longitudinal dibuat sesuai dengan gambar dari shop
drawing. Yang perlu diperhatikan adalah bahwa ukuran dari shop drawing sudah
termasuk dengan selimut beton atau beton decking yang akan dipasang sehingga
pembuatan di lapangan secara real akan terjadi pengurangan ketebalan tulangan shear
wall. Ukuran selimut beton yang dipakai ialah 8 cm. Pemasangan Sengkang pada
tulangan longitudinal juga mengikuti gambar yang sudah dibuat pada shop drawing.
Ukuran yang digunakan untuk sengkang pada daerah tumpuang menggunakan ukuran
D13 sedangkan untuk daerah lapangan menggunakan ukuran D10.
Pemasangan sengkang yang sudah difabrikasi dan memiliki ujung yang
berbeda sudut tujuannya ialah untuk mempermudah pekerjaan pemasangan sengkang
pada tulangan. Pemasangan tulangan cross tis pada tulangan longitudinal bertujuan
untuk memberikan kekuatan geser dalam menahan gaya geser yang terjadi dan
memberikan stability pada tulangan tekan yang terpasang. Pada gambar dibawah
lingkaran merah menunjukkan tulangan cross tis, lingkaran biru menunjukkan tulangan
sengkang, dan lingkaran hitam menunjukkan tulangan utama atau tulangan longitudinal.
Gambar 4.79 Detail Tulangan Longitudinal, Transversal, dan Sengkang

90
Gambar 4.80 Konstruksi Tulangan Shear wall

Konstruksi dari Tulangan Shear wall sendiri dilakukan bersamaan dengan
konstruksi dari tulangan kolom dengan tujuan agar pada saat pemasangan tulangan
shear wall ke Gedung menjadi jauh lebih praktis.
Gambar 4.81 Tulangan Shear wall yang telah terpasang
91
Gambar 4.82 Erection Tulangan Shear wall

 Penandaan atau Marking Shear wall
Penandaan/Marking ukuran shear wall dilakukan untuk memberi tanda yang
dapat digunakan sebagai acuan pada pemasangan bekisting shear wall. Pekerjaan
marking dilakukan oleh 2 surveyor dan ditandai berdasarkan ukuran shear wall pada
shop drawing. Surveyor memberikan garis pinjaman terhadap as grid sejarak 2 meter
dari as kolom eksisting sehingga jarak pinjamannya ialah 2 meter ditambah dengan
jarak as shear wall ke as kolom eksisting.
 Fabrikasi Bekisting Shear wall
Pekerjaan Bekisting dilaksanakan setelah selesai dilakukan penentuan
markingan Shear wall. Pemasangan bekisting dibagi menjadi 2 bagian, diantaranya:
a. Kayu Bekisting
Kayu Bekisting yang digunakan untuk konstruksi Shear wall ialah
Plywood dengan ketebalan 12mm. Kayu Bekisting dapat digunakan ulang
kembali hingga 3 kali pemakaian. Baja Penahan Bekisting yang digunakan
adalah Baja Hollow 50x50x3000.
92
Gambar 4.83 Bekisting Shear wall

b. Scaffolding
Scaffolding adalah struktur rangka besi yang berfungsi untuk
menahan beban sendiri, beban bekisting, beban tulangan, beban beton,
beban hidup, dan beban dari Scaffolding sendiri diantaranya adalah U-Head,
Cross Brace, Main Frame, Jack Base. Join Pin.
Gambar 4.84 Scaffolding Shear wall

- Tahapan pekerjaan Bekisting untuk Balok ialah sebagai berikut:
a. Menentukan jarak dan elevasi dari scaffolding yang dilakukan oleh tim
surveyor sesuai dengan gambar yang sudah dibuat
93
b. Memasang Jack Base yang berfungsi sebagai penyangga utama untuk

Mainframe
c. Memasang Mainframe sebagai struktur utama
d. Memasang Cross Brace sebagai pemaku antar Mainframe. Pemasangan
Cross Brace dilakukan dengan cara memasukkan ujung Cross Brace
kedalam Slot yang terdapat pada Mainframe dengan cara dipukul
menggunakan palu.
e. Memasang U-Head sebagai penyangga kayu bekisting
f. Hubungan antar papan bekisting harus lurus dan harus dibuat rapat.
Tujuan dilakukan pengecekan kelurusan papan bekisting ialah agar saat
pengecoran shear wall tidak terdapat ketidaksimetrisan. Sedangkan
pengecekan kerapatan ialah berfungsi untuk memastikan agar bekisting
ini tidak bocor ketika dilakukan pengecoran.
g. Bekisting yang sudah dipasang diberikan perkuatan dengan
menggunakan baja hollow untuk menahan kayu bekisting. Perkuatan
diletakkan pada sisi-sisi luar dari tembereng bekisting dan bodeman
bekisting.
h. Pengecekan Verticality bodeman bekisting dilakukan oleh Tim
Surveyor dengan menggunakan metode unting unting dimana
dilakuakan pengukuran menggunakan meteran terhadap sumbu benang
tersebut dan memastikan bahwa besar jarak dari tembereng ke benang
sesuai baik pada sisi kiri, tengah, maupun kanan shear wall. Seandainya
terjadi ketidaklsimetrisan maka Push Pull akan diatur sedemikian rupa
hingga menjadi simetris
 Pengecoran Shear wall

Pengecoran Shear wall dikerjakan 6-7 orang yang terdiri dari 1 mandor
pengecoran dan 6 orang pekerja tukang cor dengan menggunakan bantuan tower crane
dan concrete bucket. Penggunaan concrete bucket bertujuan untuk bisa melakukan
pengecoran di titik yang tak bisa dijangkau dengan concrete pump. Sebelumnya pada
bekisting sudah diberikan minyak bekisting yang bertujuan agar beton tidak melengket
pada bekisting. Pengecoran juga menggunakan vibrator yang bertujuan untuk
94
memastikan agar beton tidak mengendap akibat tertahan agregat sehingga terjadi
pengeroposan beton.
Gambar 4.85 Pengecoran Shear wall
 Curing dan Pelepasan Bekisting Shear wall

Untuk menjaga kualitas beton, selang 8 atau 10 jam setelah pengecoran shear
wall selesai, bekisting dibuka dan dilakukan proses curing. Adapun tujuan dari
dilakukannya curing beton adalah sebagai berikut :
Proses curing dilakukan pada dua hari pertama setelah bekisting shear wall
dilepaskan, pada proyek ini curing dilakukan dengan menggunakan cairan kimia yang
bernama FOSROC. Curing shear wall dilakukan dengan menggunakan alat roll agar
bisa menjangkau area kolom yang tinggi dan membantu pekerja agar proses curing bisa
merata.
95
Gambar 4.86 Bekisting Shear wall yang telah dibuka
96
BAB 5
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)
5.1 Latar Belakang Manajemen K3L Proyek

5.1.1 Gambaran Umum K3L Proyek
Proyek konstruksi merupakan kegiatan dalam membangun sebuah bangunan
pada sebuah area yang dapat digunakan berbagai fungsi seperti tempat tinggal,
perkantoran, komersil, jembatan dll. Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan
ekonomi di Indonesia, terdapat penambahan lapangan usaha di sector konstruksi dengan
kontribusi peningkatan sebesar 0,72%. Dengan meningkatnya jumlah tenaga kerja,
maka semakin banyak pula aktifitas yang dilakukan serta beresiko bagi pekerja
melakukan aktifitas tersebut. Badan Penyelenggaran Jaminan Sosil atau biasa disingkat
BPJS menyebutkan bahwa sepanjang tahun 2018 kemarin, terdapat 173.105 kasus
dengan klaim Jaminan Kecelakaan Kerja (JKK) sebesar 1,2 triliun. Selain itu,
kecelakaan kerja juga akan mempengaruhi indeks pembangunan manusia serta daya
saing nasional. Maka, perlu diadakan pengelolaan sistem manajemen K3 yang baik,
efisien dan efektif.
Gambar 5.1 Poster BPJS Ketenagakerjaan

Sistem Manajemen K3 merupakan sistem yang memiliki struktur ogranisasi,
perencanaan, uraian tugas dan tanggung jawab, pelaksanaan, prosedur kerja, serta
analisis proses dan sumberdaya yang digunakan dalam penerapan K3 dalam sebuah
aktifitas agar terciptanya aktifitas kerja yang produktif dan efisien. Perusahaan yang
mempekerjakan lebih dari 100 orang serta berpotensi menimbulkan bahaya dari segi
aktifitas maupun persiapan yang menyebabkan kecelakaan, kebakaran dan akibat kerja
lainnya memerlukan sistem manajemen K3.
Implementasi SMK3 diawali dengan menentukan tujuan dan arah kebijakan
yang akan dilakukan secara tertulis ditandatangani oleh pengusaha atau pengurus yang
97
bertanggung jawab atas visi dan misi perusahaan dan K3. Kebijakan dilandasi oleh hasil
konsultasi antara pengurus dan wakil tenaga kerja yang akan disebarluaskan kepada
seluruh pekerja yang terlibat. Kebijakan K3 yang dibuat harus bersifat dinamik
mengikuti perkembangan serta selalu ditinjau ulang untuk evaluasi dalam peningkatan
efektifitas kinerja K3.
5.1.2 Tujuan K3L Proyek

Secaa umum, keselamatan dan keselamatan kerja proyek konstruksi dibuat
untuk melindungi para pekerja dan masyarakat yang secara tidak langsung terlibat pada
sebuah proyek. Selain itu, pengadaan K3L pada proyek untuk menjamin agar setiap
sumber produksi dalam segi fabrikasi hingga pelaksaan pekerjaan dapat digunakan
secara aman efisien sesuai dengan proses produksi yang berlaku serta berlandaskan
dasar hukum yang telah ditetapkan agar terhindar dari kecelakaan pekerja yang dapat
merugikan pihak yang terkait seperti perusahaan dan masyarakat
5.1.3 Dasar Hukum K3L

Kegiatan K3L pada proyek harus di landasi oleh peraturan perundang –
undangan yang berlaku, sebagai berikut :
 Undung – Undang No. 01 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja
 Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. Per.01/MEN/1980 tentang
Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Konstruksi Bangunan
 Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. 05 Tahun 1996 Tentang Sistem
Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
 Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja dan Menteri Pekerja Umum
Kep.174/MEN/1986, Nomor 104/KPTS/1986 tentang Keselamatan Kerja
pada Tempat Kegiatan Konstruksi
 Undang – Undang No. 32 Tahun 2009 Tentang Perlindungan dan
Pengelolaan Lingkungan Hidup
 ISO 9001 : 2008 Sistem Manajemen Mutu dan Kualitas
 ISO 14001 : 2004 Sistem Manajemen Lingkungan
 OHSAS 18001 : 2007 Sistem Keselamatan dan Kesehatan Kerja
98
5.2 Sistem Manajemen K3

5.2.1 EHS Plan
EHS Plan merupakan bagian internal dari sistem manajemen proyek yang
dibuat sebagai kebutuhan akan keselamatan, kesehatan kerja dan lindung lingkungan di
proyek bagi karyawan maupun Sub-kontraktornya. EHS Plan ini ditujukan untuk
menjadi sarana untuk menyediakan ketetapan dan kejelasan dalam komunikasi,
partisipasi dan perlindungan karyawan proyek akan pelaksanaan keselamatan, kesehatan
kerja dan lindung lingkungan dan pencegahan kehilangan asset dari customer dan PT
Bahas Rekasatya dengan mengidentifikasi standar-standar EHS yang akan digunakan
pada semua fase kegiatan proyek. Lingkup pekerjaan untuk EHS terdiri dari
pengawasan dan pengontrolan keselamatan, kesehatan kerja dan lindungan lingkungan
dari :
 Teknik konstruksi dan manajemen proyek.
 Pengadaan, penyediaan, transportasi, penanganan peralatan dan maerial.
 Implementasi tindakan keselamatan.
 Kepatuhan / persetujuan dari dokumentasi, laporan akhir pekerjaan.
Secara Personel, EHS Plan ini berlaku untuk tim Project Management PT Bahas
Rekasatya, EHS Officer, mandor, pekerja, supplier dan Subkontraktor. EHS PLAN
yang digunakan memiliki cakupan yang dibutuhkan untuk melaksanakan pekerjaan
pembangunan meliputi manajemen proyek, material procurement, konstruksi, fabrikasi
dan instalasi. Namun, tidak terbatas pada :
 Peninjauan lapangan.
 Penyediaan tenaga.
 Pembuatan rencana jadwal pelaksanaan : time schedule, PEP, PQP, dan HSEP
 Penyediaan perlengkapan dan penjagaan keamanan.
 Penyediaan peralatan.
 Penyediaan bahan bangunan.
 Mobilisasi / Demobilisasi.
 Penerapan program Keselamatan, keamanan dan perlindungan terhadap
lingkungan hidup sesuai dengan HSEP.
99
 Antisipasi gangguan terhadap lalu lintas dan daerah sekitarnya yang

berdekatan.
 Kebersihan lokasi proyek.
 Pembuatan shop drawing (Gambar Pelaksanaan).
 Pembuatan Gambar Sesuai Pelaksanaan (As built Drawing) dan buku
penggunaan & pemeliharaan bangunan.
 Pemberian laporan kepada perusahaan secara tepat waktu.
5.2.2 Kebijakan K3L

Untuk mencapai komitmen dan menjaga agar lingkungan kerja tetap baik
dimana keselamatan merupakan prioritas utama, pihak dari PT. Bahas Rekasatya
membuat Kebijakan K3L agar mencapai target yang telah ditentukan. Kebijakan
tersebut ialah :
 Permintaan kepada setiap karyawan untuk melakukan semua kegiatan
operasinya dengan mencapai standar tertinggi dari keselamatan kerja dengan
sasaran NIHIL KECELAKAAN.
 Melaporkan semua kasus-kasus kecelakaan atau hampir celaka dan
bertanggung jawab untuk melakukan pekerjaan dengan aman sesuai dengan
undang-undang yang berlaku tentang K3LL dari Pemerintah RI serta Peraturan
Keselamatan Perusahaan.
 Melakukan inspeksi secara berkala untuk mengetahui dan mengurangi potensi-
potensi bahaya serta melaksanakan audit sesuai dengan schedule dan
menindaklanjuti hasil temuan untuk mencegah kecelakaan sedini mungkin.
 Mengembangkan pelatihan bagi seluruh karyawan dan mendorong mereka
untuk memberikan masukan-masukan dengan cara berbagi informasi melalui
sistim komunikasi dua arah.
 Mengembangkan perencanaan tindakan darurat beserta prosedur
penanggulangan yang efektif, apakah itu untuk kesehatan, keselamatan kerja
dan lindungan lingkungan atau bersifat keamanan, dengan demikian akan
mengurangi dampak negative terhadap perusahaan dan lain-lainnya.
100
 Memastikan bahwa setiap kegiatan lapangan mempunyai prosedur pelaporan

kecelakaan/insiden dan setiap kecelakaan diselidiki secara menyeluruh dan
didokumentasikan.
5.2.3 Job Safety Analysis

Job Safety Analysis merupakan tools yang membantu pekerja dalam
melakukan pekerjaan secara aman dan efisien. Menurut National Safety Council (NSC),
JSA melibatkan tiga unsur penting, yakni :
 Langkah-langkah pekerjaan secara spesifik
 Bahaya yang terdapat pada setiap langkah pekerjaan
 Pengendalian berupa prosedur kerja aman untuk mengurangi atau bahkan
menghilangkan bahaya pada setiap langkah pekerjaan.
JSA merupakan Teknik manajemen keselamatan yang berfokus pada identifikasi
bahaya dan pengendalian bahaya yang berhubungan dengan rangkaian pekerjaan atau
tugas yang hendak dilakukan. JSA ini berfokus pada hubungan antara pekerja,
tugas/pekerjaan, peralatan dan lingkungan kerja. Berikut merupakan langkah pengerjaan
dalam membuat dokumen JSA
 Merinci langkah-langkah pekerjaan dari awal hingga selesainya pekerjaan
 Mengidentifikasi bahaya dan potensi kecelakaan kerja sesuai dengan prosedur
kerja yang telah ditetapkan
 Menentukan langkah pengendalian berdasarkan bahaya-bahaya pada setiap
langkah-langkah pekerjaan
5.2.4 Emergency Response Plan

ERP merupakan perencanaan prosedur keadaan darurat yang berfungsi sebagai
acuan dalam penanganan keadaan darurat yang terjadi sehingga dapat meminimalkan
dampak yang terjadi serta sebagai acuan dalam pembentukan struktur organisasi Tim
Penanggulangan Keadaan Darurat (TPKD) di unit usaha terkait. Prosedur ini berlaku
untuk penanganan emergency response yang mungkin terjadi pada dunia konstruksi,
antara lain; kebakaran dan bencana alam serta kecelakaan akibat kerja lainnya dan
101
pembentukan struktur organisasi TPKD pada PT. Bahas Rekasatya. Dokumen

Emergency Response Plan terdapat pada bagian lampiran.
5.2.5 Komunikasi K3L

Pengelolaan komunikasi, partisipasi dan konsultasi K3 membahas tentang
ketentuan dalam melakukan komunikasi baik secara internal maupun eksternal yang
berkaitan dengan aktifikas K3, serta konsultasi untuk penyelesaian masalah K3. Jenis
yang berhubungan dengan K3 adalah pedoman perusahaan yang terkendali, prosedur
dan instruksi kerja K3, pemberitahuan K3, papan pengumuman K3 dan poster K3. Juga
mencakup rapat kelompok yaitu rapat toolbox, rapat HSE committee dan rapat K3
manajemen.
Referensi yang digunakan dalam memastikan kebijakan K3, Sistem
Manajemen K3, peraturan K3 dan seluruh dokumentasi pada proyek Sushi Massa
Tower yaitu PP No. 50 Tahun 2012 tentang sistem Manajemen Kesehatan dan
Kesehatan Kerja, OHSAS 18001:2007 Klausal 4.4.3, Manual K3 serta prosedur
Keselamatan Tamu dan subkon. Penanggung jawab yang memegang kuasa penuh yaitu
direksi, management representative dan coordinator HSE.
5.2.5.1 Uraian Prosedur

Informasi mengenai K3 harus diberitahukan kepada karyawan dan yang pihak
berwenang sesuai dengan persyaratan pada pedoman K3 PT. Bahas Rekasatya melalui
cara-cara penyediaan sebagai berikut :
 Kebijakan, Sasaran dan Program K3
 Pedoman K3
 Instruksi Kerja
 Papan-papan pengumuman K3
 Poster – poster K3
 Tanda Peringatan K3
 Rapat, kursus induksi, dsb.
 Lembar Informasi / Data Sumber Bahaya, Penilaian Resiko
 Analisa Kecelakaan atau Insiden
 Laporan Kecelakaan atau Insiden
 Catatan Rapat K3.
102
5.2.5.2 Gambaran Informasi K3

Berbagai jenis informasi yang berhubungan dengan K3 yang terdaftar di atas
masuk dalam lingkup berikut ini :
a) Pedoman Perusahaan Yang Terkendali
Hal ini merupakan dasar prosedur operasi K3 PT. Bahas Rekasatya yang
terkendali sesuai dengan prosedur pengendalian dokumen. Pembaruan harus
digabungkan dan dinyatakan melalui alat sistem pengiriman data seperti email,
whatsapp dan sosial media lainnya.
b) Prosedur dan Instruksi Kerja K3
Hal ini biasanya merupakan rangkaian instruksi, modifkasi berupa
dokumentasi yang terkendali dari proyek atau pekerjaan.
Gambar 5.2 Instruksi Pengendalian Proyek

c) Pemberitahuan K3
Dokumen ini dianggap menjadi kebiasaan penting sebagai pengumuman K3.
Dokumen ini bias berasal dari beberapa sumber, seperti industry, klien, dan
103
pemerintahan. Penyebaran dalam perusahaan melihatkan sebagai dokumen yang

dijadikan referensi oleh Perusahaan dan akan di laksanakan ditempat kerja.
Gambar 5.3 Pemberitahuan K3

d) Papan Pengumuman K3
Papan pengumuman K3 berguna sebagai media untuk mengingatkan karyawan
begitu pula dengan pengunjung dan orang lain tentang informasi mengenai K3 yang
terbaru. Pengunaan papan pengumuman tersebut akan di kendalikan untuk menjamin
bahwa informasi tersebut selalu terkini dan bahwa informasi yang diperlihatkan itu
relevan. Koordinator HSE meninjau ulang isi papan pengumuman K3 secara teratur.
Informasi berikut diperlihatkan untuk semua papan pengumuman perusahaan :
 Pernyataan kebijakan K3 Perusahaan
 Program K3 tahun sekarang
 Laporan terakhir K3 Perusahaan
 Memo K3 Perusahaan terakhir
 Pengumuman K3 terbaru
 Laporan (terbaru) Rapat K3 (terakhir)
e) Poster K3
Poster-poster yang berhubungan dengan K3 di publikasi oleh berbagai
organisasi yang relevan dengan aktifitas atau keadaan. Perusahaan atau sebagi bagian
dari kampanye K3 yang khusus, akan pasang pada fasiltasi Perusahan. Poster ini akan
diperlihakan pada lokasi penting dan dilindungi agar tidak rusak.
104
5.2.5.3 Rapat Kelompok

 Rapat Toolbox / Briefing Awal Kerja
Berdasarkan tugas kerja harian, briefing awal kerja harus dilaksanakan pada
setiap tempat kerja. Identifikasi bahaya dna penilaian resiko akan menjadi bagian dari
pembicaraan dan akan menghasilkan perlindungan tambahan tambahan yang dapat
diterapkan bila diperlukan. Semua personil yang terlibat dengan pelaksanaan pekerjaan
akan hadir dalam Briefing Awal Kerja. Supervisor akan memimpin rapat ini. Jadwal
toolbox diatur dalam project HSE Plan.
 Rapat HSE Committee
Rapat HSE Committee harus diadakan setiap bulan. Semua Supervisor dan
Manajer diharuskan hadir. Tujuan dari rapat ini adalah sebagai sarana komunikasi dan
konsultasi antara wakil karyawan, wakil subkontraktor dan wakil manajemen tentang
berbagai topik K3 dan untuk meningkatkan kesadaran dan kecakapan dalam masalaha
K3. Karyawan dan subkontraktor diberi kesempatan untuk mengungkapkan kepedulian
mereka terhadap masalah K3, dan bersama site manager mereka merumuskan jalan
keluarnya. Masalah yang tidak dapat diselesaikan akan dicatat dan diserahkan kepada
Koordinator HSE untuk diproses lebih lanjut.
Dalam rapat ini, coordinator juga membagikan infromasi tentang kecendrungan
kecelakaan yang terjadi dalam periode serta melaporkan masalah-masalah lain yang ada
di lapangan. Berbagai masalah didiskusikan untuk dicarikan jalan keluarnya. Masalah
yang tidak dapat dipercahkan dibawa pada Rapat K3 Manajemen
 Rapat K3 Manajemen
Manajemen harus mengadakan rapat minimal setiap 1 tahun sekali untuk
membahaskan masalah yang tidak bias dipecahkan dan yang memerlukan masukan dari
manajemen tingkat atas. Rapat K3 manajemen dapat digabungkan dengan Rapat
Tinjauan Manajemen.
- Rapat K3 Manejemen harus :
 Menyediakan masukan untuk menetapkan, memperbaharui sesuai
keperluan dan memastikan bahwa pelaksanaan kerja telah memenuhi
Prosedur Keselamatan Kerja Perusahaan
105
 Meninjau masalah yang tidak dapat diselesaikan oleh Rapat K3

Operasional dan membantu memberikan dukungan yang penting agar
kesimpulan yang memuaskan dapat dicapai
 Mengidentifikasi dan mengimplentasikan semua persyaratan pelatihan
dan peningkatan keselamatan kerja.
 Memberikan pengertian tentang peraturan keselamatan kerja yang ada
 Meninjau kinerja K3 bulan-bulan sebelumnya.
 Mengidentifikasi semua gajala positif dan negative yang ada
merekomendasikan tindakan perbaikkan yang harus dilakukan atau
mengungkapkannya kepada mereka yang bertanggung jawab
 Mengevaluasi “perlengkapan pelindung diri” yang dipakai oleh karyawan
dan memastikan perlengkapan dengan standar yang berlaku telah
disediakan dan bias digunakan setiap waktu.
5.3 Pihak Penyelenggara K3L

5.3.1 Struktur Organisasi HSE Proyek
Struktur Organisasi HSE Proyek Sushi Masa Tower berada dibawah naungan
Struktur Organisasi Proyek secara garis besar, hingga sampai saat ini belum ada struktur
organisasi HSE tersendiri. Koordinator HSE yang bertugas setiap harinya yaitu Pak
Ruslan dan Mas Hakim, merekalah yang bertanggung jawab atas program kerja K3
yang akan dilakukan hingga proyek berakhir.
5.3.2 Uraian tugas dan tanggung Jawab
Berdasarkan EHS PLAN, Koordinator HSE telah membuat uraian tugas dan
tanggung jawab atas K3 yang terdapat pada proyek Sushi Masa Tower. Berikut, uraian
tugas dan tanggung jawab tentang K3 dari setiap komponen pembangunan proyek yang
terkait :
Tabel 5.1 Uraian Tugas dan Tanggung Jawab HSE
Tugas Dan Tanggung Jawab
106
• Memimpin dan mengelola proyek

secara keseluruhan.
• Menjadi jembatan antara tim dari Klien
dan Tim Project Management.
1 Project Manager
• Menyediakan sarana dan prasarana
yang diperlukan.
• Pemimpin utama dari seluruh program
K3LL Proyek.
• Memimpin dan mengelola kegiatan

konstruksi di lapangan.
• Mengelola supervisor, surveyor,
mandor, dan staf support proyek.
2 Site Manager • Mengkomunikasikan program-program
K3LL dan program EHS lain di proyek.
• Bersama dengan EHS Officer
menjalankan program-program K3LL
Proyek.
107
• Memimpin tim EHS proyek termasuk

diantaranya tim tanggap darurat.
• Melakukan pelaporan sebagaimana
diperlukan oleh Klien maupun
Perusahaan.
• Menjalankan program-program K3LL
Proyek (Pelatihan, Safety Induction,
3 EHS Officer
Safety Talk, Work Permit, Komunikasi,
Inspeksi, Safety Obsdervation,
Housekeeping, dll)
• Melakukan meeting dan koordinasi
safety secara berkala
• Melakukan investigasi kecelakaan dan
pelaporan bilamana terjadi.
• Mengelola program Quality Control

dengan tujuan memastikan hasil
pekerjaan sesuai dengan mutu yang
4 Quality Control ditentukan
• Bersama dengan EHS Officer
menjalankan program-program K3LL
Proyek.
108
• Melakukan/Mengawasi konstruski fisik

Supervisor atau di lapangan.
5
Mandor • Mengkomunikasikan program-program
K3LL dan program EHS lain di proyek.
5.4 Program Kerja K3L

5.4.1 Toolbox Meeting
Toolbox Meeting merupakan kegiatan rutin yang dilakukan setiap hari.
Kegiatan dilakukan pada pukul 7.45 pagi yang bertujuan untuk memberikan informasi
kepada seluruh komponen yang terlibat pada seperti pekerja, staff, hingga project
manager terkait rencana pekerjaan dan target yang akan dicapai setiap harinya. Selain
itu, toolbox meeting bertujuan untuk memeriksa perlengkapan alat pelindungan diri
sebelum memasuk zona konstruksi serta mengingatkan kepada seluruh komponen yang
terlibat untuk mematuhi peraturan dan rambu-rambu yang terdapat di lapangan.
Gambar 5.4 Toolbox Meeting Proyek Sushi Masa Tower

5.4.2 HSE Induction
HSE Induction merupakan perkenalan dasar Keselamatan dan kesehatan kerja
kepada pekerja, staff, dan tamu yang dilakukan oleh coordinator HSE. Tujuan adanya
induksi sebelum melakukan aktifitas proyek adalah untuk memberikan pemahaman
tentang pentingnya K3, memberikan informasi aktual proyek serta prosedur kerja
109
terhadap aktifitas proyek yang sedang dilakukan agar terhindar dari kecelakaan saat
memasuki wilayah konstruksi. Informasi yang diberikan meliputi pernyataan kebijakan
K3L PT. Bahas Rekasatya, pemahaman tentang safety dan permit system, identifikasi
bahaya, APD serta peraturan yang berlaku.
Gambar 5.5 HSE Induction

5.4.3 HSE Meeting
HSE Meeting merupakan pertemuan antara Koordinator HSE dengan pegawai
proyek yang bertujuan untuk fiksasi program kerja K3 yang akan dilakukan serta
menjaring aspirasi terkait evaluasi K3 yang berjalan. Untuk saat ini, HSE Meeting baru
dilakukan 1 kali selama kegiatan proyek berlangsung dengan agenda menetapkan
program kerja yang akan dilakukan serta menentukan action tracker terkait rencana
program kerja yang akan dilakukan.
Gambar 5.6 HSE Meeting

5.4.4 HSE Daily Report
HSE Daily Report merupakan dokumen harian yang dibuat untuk melaporkan
kegiatan pekerjaan, jenis peralatan yang digunakan serta kegiatan harian K3 yang
110
dilakukan pada hari itu. Selain itu, terdapat laporan ketidaksesuaian yang dilakukan
dengan observasi lapangan serta jenis pelanggaran yang dilakukan setiap harinya.
Dokumen tersebut akan dikumpulkan setiap bulannya untuk menentukan evaluasi
bulanan terkait K3 proyek Sushi Masa Tower agar terhindar dari kecelakaan pekerjaan
yang sama. Laporan HSE Daily Report dapat dilihat pada Lampiran 1.
5.4.5 HSE Site Patrol

HSE Site Patrol merupakan kegiatan mingguan yang dilakukan coordinator
HSE. Kegiatan ini dilakukan setiap hari selaasa pukul 09.00 WIB. Kegiatan ini
bertujuan untuk memastikan alat-alat yang digunakan oleh para pekerja masih aman
digunakan agar terhindar dari kecelakaan pekerja. Selain itu, site patrol memastikan
rambu-rambu lalu lintas proyek masih berada pada ditempat yang telah ditenukan.
Dalam mengerjakan safety patrol, koordinator HSE telah membuat dokumen yang
digunakan sebagai catatan untuk perbandingan serta kajian lebih lanjut terkait kuantitas
dan kualitas manajemen K3 yang telah ditetapkan. Berikut merupakan dokumentasi dan
formulir safery patrol :
(a) (b)
Gambar 5.7 (a) Safety Patrol Lapangan (b) Dokumen Safety Patrol
5.5 Instrumen K3
5.5.1 Sarana Peralatan K3
 Peralatan P3K : 3 Pasang
111
 Ruang HSE : 1 Ruangan

 Tabung Pemadam Kebakaran : 5 Buah
5.5.2 Sarana Rambu Peringatan
 Rambu peringatan bahaya benturan kepala : 20 buah
 Rambu peringatan mudah meledak : 10 buah
 Rambu peringatan tersengat listrik : 5 buah
 Rambu menggunakan APD : 30 buah
 Rambu bahan mudah terbakar : 5 buah
 Rambu di larang merokok : 10 buah
 Rambu Jaga Kebersihan : 10 buah
 Rambu peringatan jatuh dari ketinggian : 15 buah
5.5.3 Sarana Pelindung Anggota Badan
 Helm : 500 buah
Keterangan :
- Warna Putih : Staff Head Office, Staff, Project dan Visitor
- Warna Merah : Petugas K3 (HSE)
- Warna Orange : Pekerja Struktur Sipil (cor)
- Warna Biru : Pekerja Pembesian
- Warna Kuning : Pekerja Struktur Sipil (Bekisting)
- Warna Hijau : Pekerja Harian
- Warna Abu : Pekerja DC/NSC/MEP
 Sepatu Pelindung : 500 pasang
 Sarung Tangan Pelindung : 500 pasang
 Pelindung Mata : 100 buah
 Pelindung Wajah : 100 buah
 Body Harness Kits : 50 buah
5.6 Alur Tanggap Darurat

Proyek Sushi Masa Tower telah menyediakan Alur Tanggap Darurat yang akan
di Implementasikan ketika terjadi kecelakaan pekerja yang berpotensi menimbulkan
bahaya. Tabel dibawah ini akan menjelaskan alur tanggap darurat yang akan dilakukan
pada proyek Sushi Masa Tower :
112
Tabel 5.2 Alur Tanggap Darurat Proyek Sushi Masa Tower

DOKUMEN
DIAGRAM ALIR KETERANGAN
PENDUKUNG
1. Identifikasi Potensi Keadaan Darurat
• Pimpinan bagian terkait dan EHS officer
•Peta Potensi
mengidentifikasi area/lokasi yg berpotensi
keadaan darurat
terjadi keadaan darurat & menetapkannya
didalam peta potensi keadaan darurat
2. Pencegahan Terjadinya Keadaan darurat
• Pimpinan bagian terkait bersama EHS
Officer menyediakan, memasang dan merawat
rambu-rambu peringatan sesuai dengan
kegiatan point 1 dan juga menyediakan peta
jalur evakuasi
• EHS Officer menetapkan dan mengusulkan
penyediaan sarana dan alat penanggulangan
• Peta Rambu-Rambu keadaan darurat kepada pimpinan perusahaan,
• Peta Jalur Evakuasi antara lain:
- APAR
- Hydrant system
- Sarana Penanggulangan Pencemaran
- Sarana P3K
- Sarana Evakuasi, dll
Sesuai kebutuhan yang mungkin terjadi di
masing-masing unit di lingkungan Sushi Masa
Tower
3. Kesiapan Tim Penanggulangan
• Pimpinan perusahaan membentuk dan
menetapkan Tim Penanggulangan Keadaan
Darurat (TPKD) disertai dengan uraian tugas
• Struktur Organisasi
dan tanggungjawabnya
TPKD
• TPKD yang telah terbentuk
• Uraian Tugas &
bertanggungjawab untuk membuat sistem
Tanggungjawab
komunikasi apabila terjadi keadaan darurat.
TPKD
• Bagian terkait bertanggungjawab terhadap
• Materi Pelatihan
perawatan alat/sarana keadaan darurat di
dan Uji Coba
bagiannya.
• Hasil Pelatihan dan
• Bagian Pelatihan bersama EHS officer
Uji Coba
bertanggung jawab utk melakukan pelatihan
• Jumlah sarana/alat
kepada TPKD.
penanggulangan
• Pimpinan perusahaan bersama EHS Officer
keadaan darurat
bertanggungjawab untuk melakukan Uji Coba
• Hasil Audit FSM
Response terhadap TPKD dan seluruh
karyawan
• Setiap tahun EHSC Dept. akan melakukan
Audit Fire System Management (FSM) untuk
113
DOKUMEN
DIAGRAM ALIR KETERANGAN
PENDUKUNG
mengetahui kesiapan setiap unit untuk
menanggulangi keadaan darurat.
4. Penanggulangan Kondisi Darurat
• Setiap karyawan/petugas yang melihat
keadaan darurat harus melakukan
penanggulangan awal apabila memungkinkan,
dan apabila tidak bisa ditanggulangi segera
berteriak dan menyalakan tanda bahaya.
• Segera setelah mendengarkan tanda bahaya
seluruh karyawan diharuskan berkumpul di
titik kumpul yang telah ditentukan
• Karyawan yang termasuk didalam struktur
TPKD segera bertindak sesuai satgasnya
masingmasing
• Daftar Telefon • Kepala bagian segera mendata karyawan
Penting bagiannya yang berada ditempat evakuasi
• Apabila ada yang kurang maka segera
menghubungi satgas penyelamat
• Satgas TPKD segera melakukan
penanggulangan kondisi darurat sesuai uraian
tugas dan tanggungjawabnya
• Jika TPKD tidak mampu menanggulangi
keadaan darurat maka Satgas Komunikasi atas
intruksi dari Ketua TPKD segera meminta
bantuan dari pihak luar.
• Pimpinan perusahaan atau EHS Officer
segera melaporkan ke Sustainable Dept-HO
setelah informasi kejadian diketahui.
5. Investigasi dan Pemulihan
• Tim investigasi internal bersama tim
investigasi eksternal (bila diperlukan)
melakukan investigasi di tempat kejadian.
• Tim investigasi membuat laporan hasil
investigasi, sebagai dasar tindakan perbaikan.
• Laporan investigasi bersama rencana tindak
Laporan Investigasi perbaikan dilaporkan ke Sustainable Dept-HO.
• Tim pemulihan melakukan tindakan
pemulihan kondisi, agar dapat digunakan
bekerja kembali
• Setelah keadaan darurat dapat ditanggulangi
Pimpinan perusahaan bersama TPKD
melakukan evaluasi atas keadaan darurat yang
terjadi.
114
BAB 6
MANAJEMEN LINGKUNGAN
6.1 Identifikasi Sumber Limbah
6.1.1 Limbah Padat
Menurut (George Tchobanoglous, Hilary Theisen, S A Vigil, 1993), limbah
padat dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu organik dan anorganik sebagai berikut:
 Limbah padat organik: jenis limbah yang mudah diuraikan, seperti karbon, plastik,
kulit, kayu, dsb.
 Limbah padat anorganik: jenis limbah padat yang sulit untuk diuraikan atau butuh
waktu yang sangat lama, seperti aluminium, logam, kaca, dsb.
Selain itu, jika diklasifikasikan berdasarkan sifat mudah terbakar dan mudah
membusuk, limbah padat dapat diklasifikasikan sebagai berikut:
 Mudah terbakar (contoh: kertas, daun, plastik)
 Tidak mudah terbakar (contoh: kaca, logam)
 Mudah membusuk (contoh: daun, sisa makanan)
 Tidak mudah membusuk (contoh: kaleng, logam)
6.1.2 Limbah Cair
Menurut (Metcalf dan Eddy, 2003), limbah cair merupakan effluent air dari
beberapa aktifitas seperti kawasan industri, rumah tangga, konstruksi dan sebagainya.
Limbah cair dapat dibedakan menjadi 3 yaitu :
 Domestic Waste Water : Jenis limbah cair yang berasal dari Kawasan pemukiman
berupa tinja, air seni, air bekas cucian dapur dan kamar mandi dan sebagainya.
 Industrial Waste Water : Jenis limbah cair yang berasal dari Kawasan industri
akibat proses produksi yang menghasilkan zat zat yang berpotensi bahaya untuk
mencemari lingkungan seperti sulfide, garam-garam, logam berat dan lain-lain.
 Commercial Waste : Jenis limbah cair yang berasal dari Kawasan ramai
penduduk seperti perkantoran, perdagangan, hotel, restoran dan tempat umum
lainnya. Karakteristik zat yang terkandung pada limbah komersial umumnya sama
dengan jenis limbah lainnya.
6.1.3 Limbah B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun)
115
Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 18/1999 Jo. PP 85/1999 Pasal 1 ayat 2

menyatakan bahwa Limbah B3 merupakan limbah yang berasal dari suatu usaha atau
kegiatan yang mengandung bahan berbahaya dan/atau beracun karena sifat, kualitas dan
kuantitasnya baik secara langsung maupun tidak mampu mencemarkan lingkungan serta
membahayakan hidup manusia serta mahkluk hidup lainnya. Berikut merupakan
karakteristik limbah B3 :
 Total Solids Residue (TSR)
 Fixed Residue (VSR)
 Kadar air (Sludge Moisture Content)
 Volume Padatan
 Sifat B3 (Toksitas, korosif, mudah terbakar, mudah meledak, beracun dll)
6.2 Identifikasi Sumber Limbah pada Proyek Sushi Massa Tower
Berdasarkan analisis dan observasi pada proyek Sushi Masa Tower, maka
limbah proyek dapat diklasifikasi sesuai dengan jenis-jenis yang telah ditentukan
sebagai berikut :
Tabel 6.1 Identifikasi Sumber Limbah Proyek Sushi Masa Tower
Lokasi Hasil Limbah Dokumentasi Lokasi
1. Organik : Kertas, Sisa

Makanan dan Kulit Buah
2. Anorganik : Plastik, Kardus,
Kaca, Kaleng, Karet, Botol Minuman
Kantor
3. B3 : Sisa Cat Ruangan,
Tinta Printer, Isi spidol dan pulpen,
Baterai, Peralatan elektronik, Lampu
Rusak
1. Organik : Kertas, Kayu,

Sisa Makanan dan Kulit Buah
Kaca, Kaleng, Karet, Botol
SIte Minuman, Putung Rokok, Logam dan
Besi
3. B3 : Sisa cat dan Pylox,
Isi spidol dan pulpen, Baterai dan oli
bekas
116
Lokasi Hasil Limbah Dokumentasi Lokasi

1. Organik : Kertas, Kayu Sisa
Kaca, Kaleng, Karet, Botol
Bedeng Minuman, Putung Rokok, Logam dan
Besi
3. B3 : Sisa cat dan
Pylox, Isi spidol dan pulpen, Baterai
dan oli bekas
Barrack dan Kaleng, Kaca, Karet, Botol
Kantin Minuman, putung rokok, Logam dan
Pekerja Besi
3. B3 : Sisa cat dan Pylox,
Isi spidol dan pulpen, baterai, oli
bekas dan peralatan elektronik
Makanan, Kayu dan Kulit Buah
Smoking Kaca, Karet, Kaleng, Botol
Area Minuman, Putung Rokok, Pasir, dan
Besi
3. B3 : Sisa cat, Isi spidol
dan pulpen
Kaleng, Karet, Botol Minuman,
Bungkus Makanan Kecil, Kacamata
Ruang HSE Pelindung Bekas, Rompi Pelindung
Bekas, Sarung Tangan Bekas, Sepatu
Pelindung Bekas, dan Helm
Pelindung Bekas
3. B3 : Obat bekas, Sisa
Cat dan Pylox, Isi spidol dan pulpen
6.3 Pengadaan Sarana Lingkungan Selama Proyek

6.3.1 Pemanfaatan Energi dalam Proyek
Energi yang umumnya digunakan pada proyek Sushi Masa Tower yaitu Energi
Listrik dan Matahari. Energi listrik digunakan untuk penggunaan alat elektronik serta
alat penunjang keberlangsungan proyek seperti lampu penerangan, vibrator, floor
117
hardener, tower crane dan sebagainya. Energi listrik disediakan oleh PT. Bahas
Rekasatya dan sambungan listrik berasal dari PT. PLN UPP JISJ 3 dengan kapasitas 2O
KV. Selain itu, pemanfaatan energi matahari berupa panas juga digunakan secara tidak
langsung. Penggunaan energi panas matahari dapat terlihat dari aktifitas proyek seperti
curing yang menggunakan fosroc dan menjadi salah satu faktor berjalannya kurva S.
Selama kegiatan kerja praktik, hujan yang terjadi di Siang Hari hanya terjadi satu kali
sehingga aktifitas proyek dapat berjalan sesuai dengan target pelaksanaan.
Gambar 6.1 Sumber Daya Listrik Lantai 3

6.3.2 Sumber Air Bersih
Air bersih merupakan salah satu jenis air yang memiliki baku mutu baik serta
dimanfaatkan oleh manusia untuk di konsumsi dan aktifitas lainnya. Umumnya, Air
bersih memiliki tiga jenis karakteristik, yaitu secara fisik tidak berwarna, tidak berbau,
tidak berasa. Secara kimiawi, air bersih memiliki pH Netral yaitu 8 serta tidak
mengandung bahan yang bersifat racun atau logam berat. Dan secara biologis, bebas
dari tercemarnya bakteri atau virus seperti E-Coli dan lain-lainya.
Sebagai penyedia Sarana Pengolahan Air Bersih, kualitas air minum juga
diatur oleh PDAM Tanggerang di mana kualitas air minum mengacu kepada
Kepututusan Menteri Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010 tentang Persyaratan Kualitas Air
Minum. Parameter kualitas air minum tersebut dibagi menjadi dua (2), yaitu parameter
wajib dan parameter tambahan. Berikut, merupakan parameter kualitas air bersih yang
telah ditetapkan oleh Pemerintah dalam menjaga kualiats air bersih di Indonesia :
118
Tabel 6.2 Parameter Wajib Persyaratan Kualitas Air Bersih

Kadar Maksimum
No Jenis Parameter Satuan
yang diperbolehkan
Parameter yang berhubungan dengan kesehatan

a. Parameter Mikrobiologi
Jumlah per
1. E-Coli 100 mL 0
Sampel
Jumlah per
2. Total Bakteri Koliform 100 mL 0
Sampel
1 b. Kimia an-organik
1. Arsen mg/l 0.01
2. Fluorida mg/l 1.5
3. Total Kromium mg/l 0.05
4. Kadmium mg/l 0.003
5. Nitrit (NO2-) mg/l 3
6. Nitrat (NO3-) mg/l 50
7. Sianida mg/l 0.07
8. Selenium mg/l 0.01
Parameter yang tidak langsung berhubungan dengan kesehatan
a. Parameter Fisik
1. Bau - Tidak berbau
2. Warna TCU 15
3. Total Zat Padat Terlarut
mg/l 500
(TDS)
4. Kekeruhan NTU 5
5. Rasa - Tidak berasa
6. Suhu C Suhu udara ± 3
2
b. Parameter Kimiawi
1. Alumunium mg/l 0.2
2. Besi mg/l 0.3
3. Kesadahan mg/l 500
4. Khlorida mg/l 250
5. Mangan mg/l 0.4
6. pH mg/l 6.5 - 8.5
7. Seng mg/l 3
8. Sulfat mg/l 250
9. Tembaga mg/l 2
119
10. Amonia mg/l 1.5
Sumber : Kepmenkes RI Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010
Parameter wajib adalah persyaratan kualitas air minum yang wajib diikuti dan
ditaati oleh penyelenggara air minum, sedangkan pemerintah daerah dapat menetapkan
parameter tambahan sesuai dengan kondisi kualitas lingkungan daerah masing-masing.
Untuk daerah tanggerang, pemerintah daerah sudah menetapkan aturan tambahan yang
juga tertera dalam Kepmenkes RI Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010.
Tabel 6.3 Parameter Tambahan Persyaratan Kualitas Air Bersih
Kadar
Maksimum
No Jenis Parameter Satuan
yang
diperbolehkan
KIMIAWI
a. Bahan Anorganik
Air Raksa mg/l 0.001
Antimon mg/l 0.02
Barium mg/l 0.7
Boron mg/l 0.5
Molybdenum mg/l 0.07
Nikel mg/l 0.07
Sodium mg/l 200
Timbal mg/l 0.01
Uranium mg/l 0.015
b. Bahan Organik
1 Zat Organik (KMnO3) mg/l 10
Detergen mg/l 0.05
Chlorinated alkanes
Carbon Tetrachloride mg/l 0.004
Dichloromethane mg/l 0.02
1,2-Dichloroethane mg/l 0.05
Chlorinated ethenes
1,2-Dichloroethane mg/l 0.05
Trichloroethen mg/l 0.02
Tetrachloroethene mg/l 0.04
Aromatic hydrocarbons
Benzene mg/l 0.01
Toluene mg/l 0.7
120
Xylenes mg/l 0.5

Ethylbenzene mg/l 0.3
Styrene mg/l 0.02
Chlorinated benzenes
1,2-Dichlorobenzene (1,2-DCB) mg/l 1
1,4-Dichlorobenzene (1,4-DCB) mg/l 0.3
Lain-lain
Di(2-ethylhexyl)iphthalate mg/l 0.008
Acrylamide mg/l 0.0005
Epichlorohydrin mg/l 0.0004
Hexachlorobutadiene mg/l 0.0006
Ethylenediaminetetraacetic acid (EDTA) mg/l 0.6
Nitrilotriacetic acid (NTA) mg/l 0.2
c. Pestisida
Alachlor mg/l 0.02
Aldicarb mg/l 0.01
Aldrin dan dieldrin mg/l 0.00003
Atrazine mg/l 0.002
Carbofuran mg/l 0.007
Chlorodane mg/l 0.0002
Chlorotoluron mg/l 0.03
DDT mg/l 0.001
1,2-Dibromo-3Chloropropane (DBCP) mg/l 0.001
2,4 Dichlorophenoxyacetic acid (2,4-D) mg/l 0.03
1,2-Dichloropropane mg/l 0.04
Isoproturon mg/l 0.009
Lindane mg/l 0.002
MCPA mg/l 0.002
Methoxychlor mg/l 0.02
Metoachlor mg/l 0.01
Molinate mg/l 0.006
Pendimethalin mg/l 0.002
Pentachlorophenol (PCP) mg/l 0.009
Permethrin mg/l 0.3
Simazine mg/l 0.002
Trifluralin mg/l 0.02
Chlorophenoxy herbicides selain 2,4,-D dan MCPA
2,4-DB mg/l 0.09
Dichlorprop mg/l 0.1
Fenoprop mg/l 0.009
Mecoprop mg/l 0.001
121
2,4,5-Trichlorophenoxyacetic acid mg/l 0.009

D. Desinfektan dan Hasil Sampingannya
Deinfektan mg/l
Chlorin mg/l 5
Hasil Sampingan mg/l
Bromate mg/l 0.01
Chlorate mg/l 0.7
Chlorite mg/l 0.7
Chloropenols mg/l
2,4,6-Trichlorophenol (2,4,6,-TCP) mg/l 0.2
Bromoform mg/l 0.1
Dibromochloromethane (DBCM) mg/l 0.1
Bromodichloromethane (BDCM) mg/l 0.06
Chloroform mg/l 0.3
Sumber : Kepmenkes RI Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010
Berdasarkan observasi dan analisis dilapangan dengan menanyakan kepada
pihak proyek, didapatkan bahwa Sushi Masa Tower belum melakukan pengujian
kualitas air bersih. Hal ini di karenakan belum menemukan pihak luar yang mampu
menguji air bersih untuk diajak bekerja sama. Secara fisik, kualitas air pada proyek
Sushi Masa Tower masih mengeluarkan bau mineral serta masih terdapat endapan tanah
sehingga air yang dihasilkan keruh. Berikut merupakan dokumentasi kualitas air yang
dihasilkan pada proyek Sushi Masa Tower :
6.4 Penanganan Limbah Padat, Cair dan B3
6.4.1.1 Limbah Padat

Limbah padat yang dihasilkan pada proyek Sushi Masa Tower umumnya
berasal dari kegiatan konstruksi dan aktifitas sehari-hariberupa sisa makanan, kertas,
kaleng, kulit buah, kardus, Botol Minuman, Bungkus Makanan Kecil, Kacamata
Pelindung Bekas, Rompi Pelindung Bekas, Sarung Tangan Bekas, Sepatu Pelindung
Bekas, Helm Pelindung Bekas dan masih banyak lagi. Limbah padat tersebut akan
dikumpulkan sementara pada wadah yang telah disediakan oleh Koordinator HSE.
122
Gambar 6.2 Limbah Alat Pelindung Diri Pekerja Proyek Sushi Masa Tower
Berdasarkan kuantitas individu, pola perwadahan dapat dibagi menjadi 2 yaitu

secara individu dan komunal. Pola perwadahan individu, wadah sampah akan
ditempatkan pada halaman depan atau belakang suatu bangunan. Kemudian, untuk
pewadahan komunal, sampah akan dikumpulkan pada tempat pembuangan sementara di
dekat sumber sampah. Lokasi perwadahan yang cocok secara komunal yaitu pada ujung
gang kecil, di sekitar pusat keramaian, serta diluar jalur lalu lintas. Hal yang perlu
diperhatikan dalam penggunaan wadah harus sesuai dengan parameter yang telah
ditentukan dengan pertimbangan segi ketahanan, kedap air, mudah dijangkau oleh
masyarakat serta ekonomis. Parameter yang digunakan pada pola perwadahan sampah,
antara lain :
Tabel 6.4 Karakteristik Pola Pewadahan
No Karakteristik Individual Komunal
Kotak, silinder,
Kotak, silinder,
kontainer, bin
1 Bentuk kontainer, bin
(tong), dan kantong
(tong)
plastic
Ringan, mudah
Ringan, mudah
dipindahkan dan
2 Sifat dipindahkan dan
mudah
mudah dikosongkan
dikosongkan
Logam, plastik, Logam, plastik,
3 Jenis fiberglass, kayu, fiberglass, kayu,
bambu, rotan bambu, rotan
123
No Karakteristik Individual Komunal

Pribadi, instansi, Instansi
4 Pengadaan
pengelola pengelola
Sumber : SNI 19-2454-2002
Terdapat dua jenis pewadahan yang digunakan pada Sushi Tower, yaitu tong
besi bekas yang diberi warna yang berbeda guna mempermudah klasifikasi sampah
yang akan dibuang serta tong sampah plastik berukuran kecil. Lokasi wadah sampah
umumnya berada setiap sudut lokasi aktifitas agar mempemudah para pekerja dalam
membuang sampah. Umumnya, pewadahan memiliki warna yang mewakili jenis
sampah yang dikumpulkan. Namun, pada proyek Sushi Masa Tower tidak memiliki
standarisasi khusus terhadap jenis sampah yang dikumpulkan. Berikut merupakan
contoh pewadahan sampah yang digunakan pada proyek Sushi Masa Tower :
Gambar 6.3 Wadah Sampah pada Proyek Sushi Masa Tower

Proses pengumpulan limbah berasal dari sumber proyek menuju TPA Rawa
Kucing dengan menggunakan gerobak dorong atau mobil pengangkut sampah. Namun,
sampah yang akan didistribusikan menuju TPA Rawa Kucing secara langsung diurus
oleh masyarakat sekitar bukan dari pihak Sushi Masa Tower. Sehingga pihak Sushi
Masa Tower, membayar uang kebersihan kepada masyarakat sekitar yang bertanggung
jawab dalam kebersihan lingkungan. Kuantitas pengumpulan dipengaruhi oleh kondisi
iklim/cuaca, kualitas container, kondisi demografi serta tempat penyimpanan serta
sanitasi. Pengumpulan sampah pada tempratur yang cukup tinggi, disarankan untuk
melakukann setidaknya 2 kali dalam seminggu.
Berdasarkan SNI 19-2454-2002 tentang Tata Cara Teknik Operasional
Pengelolaan Sampah Perkotaan, beberapa pola pengangkutan sampah adalah:
1. Pola Pengangkutan Individu Langsung
124
Gambar 6.4 Pola Pengangkutan Individu Langsung

Sumber : SNI 19-2454-2002
2. Pola Pengangkutan Sistem Pengosongan Kontainer Cara 1
Gambar 6.5 Pola Pengosongan Kontainer Cara 1

Sumber : SNI 19-2454-2002

Sumber : SNI 19-2454-2002

Sumber : SNI 19-2454-2002
125
5. Pola Pengangkutan Sistem Kontainer Tetap
Gambar 6.8 Pola Pengosongan Kontainer Tetap

Sumber : SNI 19-2454-2002
Berdasarkan observasi lapangan dan diskusi dengan masyarakat sekitar,
implementasi pola pengangkutan sampah pada proyek Sushi Masa Tower seperti pada
Nomor 1. Karena sampah yang dihasilkan dalam jumlah yang cukup besar akan
dikumpulkan sementara langsung didistribusikan menuju TPA tanpa melalui TPS
terlebih dahulu. Penggunaan TPS hanya dilakukan ketika lokasi TPA jauh dari area
pengumpulan serta kekurangan tenaga kerja dan alat pengangkut yang terbatas.
Berdasarkan aplikasi Google Maps, Lokasi TPA Rawa Kucing dengan proyek Sushi
Masa Tower hanya berjarak 17 km.
(a) (b)
Gambar 6.9 (a) Estimasi Waktu Pengangkutan (b) Limbah Konstruksi Sisa
126
Selain itu, proyek Sushi Masa Tower telah berusaha melakukan daur ulang
terhadap beberapa limbah padat konstruksi untuk penunjang kegiatan konstruksi.
Seperti, sisa potongan besi yang dijadikan kuda-kuda dalam membuat plat, kolom
maupun balok. Selain itu, sisa potongan kayu yang berasal dari kegiatan bekisting
dimanfaatkan untuk membuat tangga bantuan tambahan serta membuat meja atau
bangku kecil. Sehingga, meminimalisir limbah padat konstruksi yang dibuang tanpa
pengolahan terlebih dahulu.
Gambar 6.10 Pemanfaatan Limbah Kayu Bekisting Sebagai Alat Pendukung Proyek
6.4.1.2 Limbah Cair

Limbah cair yang dihasilkan pada proyek Sushi Masa Tower umumnya berasal
dari kegiatan manusiawi sehari-hari berupa tinja, air seni, air bekas cucian dapur dan
kamar mandi dan sebagainya. Proyek Sushi Masa Tower memiliki tiga sumber
pengumpul hasil limbah cair yaitu Toilet dan Penampungan Urinoir Sementara
A. Pengumpul Hasil Limbah Cair
 Toilet
Sushi Masa Tower memiliki toilet yang terletak di basement untuk
keperluan wudhu, buang air kecil maupun besar. Toilet telah dilengkapi dengan
papan penunjuk toilet khusus perempuan atau laki-laki, WC duduk dan jongkok,
water jet floss, dan kran air untuk mengambil air wudhu. Metode pembuangan
air yang berasal dari toilet ini masih menggunakan pipa menuju septitank
biofilter. Namun, dikarnakan elevasi tanah dan lokasi septictank yang cukup
jauh terdapat sisa limbah cair yang tumpah di void meter. Sehingga
menimbulkan bau yang tidak sedap disekitaran toilet tersebut.
127
Gambar 6.11 Sisa Limbah Cair pada Toilet Basement
Selain itu, proyek ini memiliki toilet portable yang merupakan bilik
sederhana digunakan sementara selama kegiatan konstruksi. Toilet portable ini
memiliki kran air, gantungan baju, kunci pintu, lampu serta stok kontak listrik.
Toilet portable ini dilengkapi dengan toren air dan septictanknya. Token air
berada di atas toilet menyatu dengan langit-langi toilet sedangkan septictank
berada dibawah closet sehingga limbah domestik yang dihasilkan akan dialirkan
menuju bagian bawah kloset.
Metode pembuangan limbah yang digunakan pada toilet portable ini
adalah melalui pipa tambahan yang dihubungkan ke saluran pembuangan yang
tersedia sehingga tidak memerlukan sedot atau kuras lagi. Toilet portable yang
terdapat di proyek Sushi Masa Tower memiliki dimensi 125cmx95cmx270cm
dengan toren air yang dibutuhkan sebesar 200 L, serta material yang digunakan
yaitu fiberglass.
128
Gambar 6.12 Toilet Portabel Proyek Sushi Masa Tower

 Penampungan Urinoir Sementara
Proyek Sushi Masa Tower telah menyediakan penampungan urinoir
sementara bagi para pekerja yang ingin membuang air kecil di atas lantai 3. Hal
ini diperlukan agar mempermudah akses pekerja dalam membuang air kecil,
karena toilet portable hanya diletakkan pada lantai dasar dan sampai saat ini
proyek sushi massa tower belum menyediakan WC Portable bagi para pekerja
yang melakukan aktifitas di lantai yang tinggi. Metode pembuangan limbah
urinoir dilakukan dengan membawa gallon yang telah berisikan penuh dengan
urin. Setelah itu, gallon yang telah dikumpulkan akan dibuang oleh petugas
kebersihan ketempat yang telah ditentukan. Berikut merupakan penampungan
urinoir sementara yang terdapat pada proyek Sushi Masa Tower :
Gambar 6.13 Penampungan Urinoir Sementara pada Lantai 3
129
B. Pengolahan Limbah Cair

Limbah cair yang telah terkumpul, selanjutnya akan di olah terlebih dahulu
menggunakan septictank biofilter. Septictank biofilter merupakan instalasi pengolahan
limbah domestic berupa air tinja, seni dan lain-lainnya dalam sebuah tabung dengan
sistem aliran vertical dan horizontal dengan dibagi menjadi beberapa ruangan agar
kualitas effluent air yang dihasilkan baik dan sesuai dengan standar baku lingkungan.
Bahan material yang digunakan untuk septictank ini adalah fiberglass yang kuat untuk
mencegah terjadinya kebocoran karena umumnya septictank biofilter diletakkan pada
tanah. Apabila terjadi kebocoran, maka akan mencemari kualitas air tenah di sekitar
instalasi septictank.
Beda dengan septictank konvensional, metode pengolahan limbah yang
digunakan menggunakan media cell dan bakteri. Limbah kotoran seperti tinja akan
masuk kedalam septictank biofilter dan akan dihancurkan oleh media penghancur.
Media yang digunakan yaitu biotoilet atau cairan konsentrat bakteri pengurai untuk
aktifasi biofilter. Setelah itu, limbah tersebut akan diuraikan dan dimakan oleh bakteri
pengurai yang akan merubah kotoran tersebut menjadi cairan (biokontak anaerob). Pada
akhirnya, cairan tersebut akan difilterisasi oleh biofilter menjadi cairan yang lebih aman
sehingga layak untuk dibuang karena sebelumnya telah disterilisasi oleh desinfektan
untuk membunuh kuman yang berbahaya.
(a) (b) (c)

Gambar 6.14 (a) Influent (b dan c) Effluent Pembuangan Septictank Biofilter
130
6.4.1.3 Limbah B3
Berdasarkan identifikasi limbah diatas, limbah B3 yang dihasilkan adalah lem,
hydrauclic brake fluid yang digunakan untuk tower crane, alat pembersih, beton curing,
cutting oil, fiberglass, etil alcohol, dempul, dan lain lain. Limbah limbah tersebut akan
dikumpulkan pada tong dekat bedeng yang terletak pada basement. Limbah tersebut
dikumpulkan lalu diserahkan pada pihak ketiga dengan jangka waktu tertentu. Jangaka
waktu berdasarkan kuantitas limbah B3 yang dihasilkan. Selama kami melakukan kerja
praktik, penyerahan limbah B3 selalu disertakan dengan penyerahan limbah padat
konstruksi. Berikut merupakan dokumentasi pengumpulan Limbah B3 Konstruksi
Proyek Sushi Masa Tower :
Gambar 6.15 Limbah B3 Proyek Sushi Masa Tower
Gambar 6.16 Sisa Beton Kering Hasil Pengecoran
131
6.5 Pengujian Kualitas Air Proyek

Kualitas air merupakan salah satu hal penting dalam menunjang kegiatan
proyek. Proyek Sushi Masa Tower sendiri belum memiliki data kualitas air proyek.
Oleh karna itu, kelompok kami mengadakan pengujian sederhana menggunakan kertas
pH. Pengukuran pH ini menjadi salah satu parameter air bersih yang akan digunakan
untuk beraktifitas sehari-hari. Pengujian dilakukan pada beberapa titik yang mayoritas
akan digunakan seperti wudhu, minum dan lain-lain.
Berdasarkan hasil pengujian, ditemukan bahwa terdapat beberapa influen serta
effluent yang tidak memenuhi standar baku mutu, seperti influen toilet portable, effluent
septictank biofilter serta sisa buangan air toilet. Standar baku mutu yang telah
ditetapkan pada Kepmenkes RI Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010 kategori pH adalah 7.
Beberapa kondisi yang dapat mempengaruhi kualitas influen dan effluent air seperti
suhu, konsentrasi karbonat (CO32-) dan bikarbonat (HCO3-), konsentrasi CO2. Berikut
merupakan hasil pengujian air menggunakan kertas pH.
Tabel 6.5 Hasil Pengukuran pH air
Kadar
Lokasi Standar Baku Mutu Keterangan
pH
Kepmenkes RI Nomor
Toilet Portable 6 492/Menkes/Per/IV/2010
Influen
Krain Air Wudhu Laki-Laki 7
132
Kadar
pH
Krain Air Wudhu Perempuan 7
Kepmenkes RI Nomor
492/Menkes/Per/IV/2010
Krain Air (Depan Toilet

7
Portable)
Air Tanah 7
Effluen Septictank Biofilter 8
133
Kadar
pH
Sisa Buangan Air Toilet 6 Kepmenkes RI Nomor

492/Menkes/Per/IV/2010
Tabel 6.6 Hasil Pengujian Air
134
BAB 7
PERMASALAHAN DALAM PROYEK
7.1 Permasalahan Manajemen Proyek Sushi Masa Tower
7.1.1 Tidak terdapat Work Breakdown Structure
Proyek Sushi Masa Tower, tidak terdapat WBS untuk menunjukan detail
pekerjaan. Hal ini disebabkan owner baru mendapatkan kontraktor utama di bidang
pekerjaan struktur atas, sedangkan kontraktor untuk MEP belum didapatkan. Detail
pekerjaan direncanakan langsung bersama pihak owner pada agenda rapat mingguan.
7.1.2 Tidak terdapat Shift kerja yang jelas bagi pekerja (kuli).
Pada Proyek Sushi Masa Tower shift kerja pekerja kasar (kuli) tidak jelas. Pada
umumnya shift kerja pekerja kasar adalah pukul 08.00 WIB – 17.00 WIB dengan
mempertimbangkan kesehatan pekerja agar tetap bisa menjaga produktivitas. Namun,
berdasarkan wawancara langsung dengan petugas Time Keeper, pekerja kasar
diharuskan bekerja sesuai dengan kebutuhan proyek agar segala deadline bisa terkejar.
Jika ada pekerjaan yang harus dikejar, pekerja kasar bekerja dari pukul 08.00 WIB
– 17.00 WIB, istirahat selama 2 jam, lalu melanjutkan lagi pekerjaan dari pukul 19.00
WIB sampai waktu yang tidak ditentukan, tergantung progress dari pekerjaan tersebut.
7.1.3 Tidak terdapat konsistensi pekerja kasar terkait kontrak kerja.
Salah satu hal yang membuat beberapa jenis pekerjaan mengalami keterlambatan
adalah karena kurangnya tenaga kerja. Sempat terjadi penurunan jumlah pekerja secara
drastis.
Gambar 7.1 Papan Absen Tenaga Kerja
135
Sistem gaji yang diberlakukan bagi pekerja kasar adalah setiap dua minggu
sekali. Hal inilah yang menyebabkan tidak adanya keterikatan kontrak yang jelas bagi
pekerja.
Setelah dilakukan wawancara dengan pihak time keeper, beberapa pekerja
pulang ke kampung halaman setelah mendapatkan gaji selama dua minggu tersebut.
7.2 Permasalahan Metode Konstruksi Proyek Sushi Masa Tower

7.2.1 Pengukuran Sengkang yang tidak presisi
Walaupun sudah ditetapkan standar yang digunakan untuk ukuran-ukuran
sengkang, yang seharusnya di verifikasi lagi tingkat akurasinya oleh pihak QC, namun
pada kenyataannya masih banyak sengkang yang miring maupun jaraknya berbeda-beda
(tidak sesuai standar).
Berdasarkan pengamatan langsung di lapangan, saat pekerja bagian pembesian
sedang melakukan pengukuran jarak sengkang, mereka tidak menggunakan alat ukur
sama sekali. Mereka hanya menggunakan patokan kepalan tangan untuk ukuran antar
sengkang. Alasan yang mereka berikan adalah untuk mempercepat pekerjaan.
Namun, yang lebih disayangkan, tim QC membiarkan dan mewajarkan ketidak
sesuaian tersebut, karena bagi mereka hal tersebut masih sesuai dengan faktor
kesalahan.
7.2.2 Kebocoran Bekisting saat Pengecoran
Kejadian ini sempat terjadi pada saat pengecoran zona… yang dimulai pada pukul
22.00. Pihak sub-Kontraktor yang mengerjakan bagian scaffolding seharusnya
mengirimkan pekerjanya pada setiap sesi pengecoran untuk mengecek kualitas
scaffolding dan bekisting. Namun pada saat itu, hanya terdapat dua pekerja dari sub-
kontraktor tersebut. Sehingga kontraktor utama sempat mengalami kesulitan dalam
memperbaiki bekisting yang bocor.
7.2.3 Kemiringan Tulangan Kolom
Terdapat pemasangan kolom yang dilakukan terlalu cepat, sehingga setelag
dipasang justru tulangannya mengalami kemiringan. Sehingga harus dilakukan
penarikan kolom menggunakan… agar kolom-kolom tersebut lurus lagi.
136
7.3 Permasalahan K3L dan Manajemen Lingkungan Proyek

7.3.1 Kecelakaan Pekerja
Kecelakaan pekerja terjadi pada bulan Juli 2019. Kejadian tersebut dialami
oleh pekerja bekisting yang mengalami memar di punggung akibat kejatuhan alat
tukang sehingga dilakukan perawatan dan pengobatan berlanjut atas kejadian tersebut.
Selain itu, kecelakaan pekerja yang sering terjadi adalah terkilir akibat tergelincir di
tangga dan daerah daerah yang licin. Sehingga, petugas HSE melakukan tindakan
pertama dengan memberikat urut ringan kepada pekerja.
Gambar 7.2 Pertolongan Pekerja oleh HSE
7.3.2 Kebakaran Ringan dan Kehilangan APAR

Kebakaran ringan terjadi akibat saat melakukan kegiatan las, pekerja tidak
memperhatikan keadaan sekitar yang memicu kebakaran seperti kertas, daun kering, dan
faktor pemicu lainnya. Sehingga, terjadi kebakaran ringan selama 2 kali dalam rentang
waktu 2 bulan dengan penyebab yang sama. Hal yang dilakukan untuk mengatasi hal
tersebut ialah selalu mengingatkan pekerja pada toolbox meeting untuk berhati hati dan
kelompok kami telah merekomendasikan diadakannya pelatihan pemadam kebakaran
untuk para pekerja.
Selain itu, permasalahan yang terjadi adalah kehilangan APAR. Dari 5 buah
APAR yang tersedia, PT. Bahas Rekasatya telah kehilangan 2 APAR dan 1 APAR habis
dimainkan oleh para pekerja. Biaya APAR yang cukup tinggi serta tidak menemukan
pelaku yang menggunakan APAR tidak sesuai dengan kebutuhan, PT. Sushi Masa
Tower menyediakan karung goni basah dan tong bekas yang berisi air yang akan
137
digunakan untuk antisipasi kebakaran. Namun, APAR yang masih tersedia tetap akan
digunakan sesuai dengan kondisi tertentu.
7.3.3 Pekerja Kurang Disiplin dalam Melakukan Aktivitas Proyek
Kurang Disiplin kerja dapat ditemukan setiap harinya dengan berbagai kasus,
seperti tidak menggunakan APD yang baik dan benar, tidak menggunakan tali
pengaman ketika bekerja pada ketinggian serta merokok atau membuang sampah pada
tempat yang tidak sesuai dengan peraturan yang ditetapkan. Sikap tersebut yang
menjadi salah satu faktor kecelakaan kerja yang umum terjadi sehingga tidak lupa untuk
selalu diingatkan pada toolbox meeting dan penjagaan oleh mandor.
Gambar 7.3 Pekerja Tidak Menggunakan Rompi Pelindung
7.3.4 Dokumen AMDAL

PT. Bahas Rekasatya tidak bertanggung jawab atas dokumen AMDAL, karena
PT. Bahas Rekasatya merupakan kontraktor khusus struktur bangunan dan tidak
kelompok kami tidak memiliki akses dalam menghubungi pihak owner untuk
menanyakan ketersedian dokumen AMDAL. Namun, umumnya kontraktor wajib
memiliki dokumen AMDAL agar tetap sesuai dengan prosedur kegiatan yang telah
ditetapkan sehingga meminimalisir kejadian-kejadian menghambat proyek.
7.3.5 Penanganan Hasil Limbah
Proyek Sushi Masa Tower memiliki 3 jenis limbah utama, yaitu limbah padat,
cair dan B3. Untuk penanganan limbah padat, proyek Sushi Masa Tower telah baik, hal
ini terlihat dari pemanfaatan kembali (reuse) kayu, plastik dan limbah lainnya dalam
138
mendukung kegiatan proyek. Penanganan limbah cair pada proyek Sushi Masa Tower
masih kurang baik terlihat dari segi pH effluen air tanki septik masih melebihi standar
baku mutu.
Gambar 7.4 Pembuangan Toilet Basement tanpa di Alirkan Menuju Tanki Septik
Permasalahan lain ditemukan pada pembuangan sisa spesi beton yang berasal
dari truck mixer. Sisa beton setelah proses pengecoran beton dibuang pada lahan milik
orang lain dengan cara pekerja menggali lubang sebagai wadah penampung sisa beton.
Selanjutnya, penanganan limbah B3 lainnya, yang berasal dari perkantoran hingga
barrack hingga sampai saat ini didistribusikan langsung menuju pihak ke-3, karena
jangkauan pengolahan limbah B3 yang rumit dan membutuhkan waktu yang lama untuk
pengolahannya agar menjadi sesuatu yang ergonomis, serta tidak menghasilkan untung
yang cukup banyak sehingga PT. Sushi Masa Tower tidak menangani limbah B3 secara
langsung.
Gambar 7.5 Pembuangan Sisa Beton dari Truck Mixer
139
BAB 8
PENUTUP
8.1 Kesimpulan
Hal-hal yang diperoleh dari kegiatan Kerja Praktek pada proyek Sushi Masa
Tower adalah :
 Lingkup pekerjaan yang diamati oleh penulis adalah manajemen proyek, metode
konstruksi struktur atas, manajemen lingkungan, dan manajemen K3 pada
proyek Sushi Masa Tower.
 Mengamati test Slump pada agenda pengecoran proyek Sushi Masa Tower.
 Melakukan pengamatan terhadap data umum proyek Sushi Masa Tower, seperti
data teknis proyek, data non-teknis proyek, lingkup proyek, struktur organisasi
dan tugas dari setiap divisi yang ada.
 Melakukan pengamatan terhadap kondisi berjalannya proyek Sushi Masa Tower
berdasarkan ilmu Teknik Sipil. Kondisi yang dimaksud adalah bagaimana proses
dalam melakukan setiap pekerjaan, dan bagaimana PT. Bahas Rekasatya
mengatasi setiap permasalahan-permasalahan yang ada agar semua jadwal bisa
tetap tecapai dengan kualitas yang maksimal.
 Manajemen proyek pada proyek Sushi Masa Tower sudah cukup baik, namun
memang masih terdapat beberapa permasalahan yang disebabkan oleh
miskomunikasi antara pihak owner dengan kontraktor, maupun pihak kontraktor
dan sub-kontraktor. Diluar masalah tersebut, terdapat pula masalah yang cukup
penting, seperti kurangnya konsistensi tenaga kerja dalam melaksanakan
tanggung jawabnya, sehingga sempat terjadi penurunan jumlah tenaga kerja
yang menyebabkan keterlambatan pekerjaan pada proyek Sushi Masa Tower.
 Mengamati acuan standar dan pelaksanaan metode konstruksi yang diterapkan
pada proyek Sushi Masa Tower, kekurangan yang didapat pada saat pelaksanaan
metode konstruksi, dan solusi yang dilakukan untuk mencegah dan
menanggulangi kekurangan tersebut. Berdasarkan pengamatan, metode
konstruksi yang dilakukan sudah cukup baik, namun terdapat beberapa kondisi
yang mengharuskan kontraktor melakukan pekerjaan tambahan akibat dari
kelalaian yang dilakukan pada proses pekerjaan struktur atas.
140
 Sejauh ini, pihak owner masih belum memiliki kontraktor yang menangani
bidang Mechanical dan Electrical, sehingga pihak Kontraktor Struktur bangunan
(PT. Bahas Rekasatya) tidak bisa berdiskusi langsung untuk menangani
permasalahan-permasalahan ME. Selain itu, penulis juga tidak bisa
mendapatkan data-data ME dengan baik.
 Pelaksanaan Manajemen K3 pada proyek Sushi Masa Tower sudah berjalan
baik. Hal ini terbukti dari program kerja yang disusun dalam dokumen HSE
PLAN sesuai dengan kegiatan yang diamati oleh penulis. Seperti, kegiatan
TBM, penggunaan APD, dan program kerja lainnya yang mendukung kegiatan
proyek berlangsung. Meskipun, masih terdapat permasalahan yang berkaitan
Manajemen K3, pihak HSE telah melakukan penanganan dan pencegahan atas
permasalahan yang dihadapi secara efektif dan solutif.
 Penerapan Manajemen Lingkungan pada Proyek Sushi Masa Tower tidak
berjalan dengan baik, terbukti dengan tidak ada ketersediaan dokumen AMDAL
bagi stakeholder yang sedang bertugas, belum ada pengujian kualitas air dan
kebisingan selama proses kegiatan konstruksi berlangsung. Untuk penanganan
limbah konstruksi, proyek Sushi Masa Tower telah melakukan yang terbaik dari
segi pengolahannya sehingga wilayah proyek bersih dan nyaman.
8.2 Saran
 Melakukan peningkatan Kinerja Manajemen K3 terutama dalam
penanggulangan keselamatan pekerja dan keberlangsungan aktifitas proyek.
 Mengadakan Stakeholder yang resmi dalam menjaga lingkungan sekitar proyek
dan melaksanakan audit lingkungan segera mungkin untuk mengevaluasi dan
mengkaji permasalahan lingkungan yang ada.
 Meningkatkan kedisiplinan dalam melaksanakan metode pekerjaan.
 Meningkatkan koordinasi antara kontraktor dan sub-kontraktor.
 Tidak mengesampingkan dokumen AMDAL.
 Memperbanyak frekuensi pelatihan K3 kepada pekerja.
141
DAFTAR PUSTAKA
Agung Samosir. (2014, November 11). Delapan Perusahaan Baja Investasi US$ 3 Miliar.
Retrieved from KATADATA Business Insight:
http://katadata.co.id/berita/2014/11/11/delapan-perusahaan-baja-investasi-us-3-
miliar
George Tchobanoglous, Hilary Theisen, S A Vigil. (1993). Integrated solid waste management:
engineering principles and management issues. New Delhi: McGraw-Hill Education.
Kepmenkes RI Nomor 492/Menkes/Per/IV/2010. (n.d.).
Metcalf dan Eddy. (2003).
Partners, B. a. (1999). Surabaya River Pollution Control Action Plan Study.
SDA, D. J. (2010). Pengelolaan Sumber Daya Air Wilayah Sungai Brantas.
SNI 19-2454-2002. (n.d.).
SNI 19-2454-2002. (n.d.).
142
LAMPIRAN
LAMPIRAN 1 JSA Untuk Fabrikasi (Cutting, Bending, & Setting)

143
LAMPIRAN 2 JSA Untuk LIFTING & RIGGING

144
LAMPIRAN 3 HSE DAILY Report

145
LAMPIRAN 4 Form Perizinan Pelaksanaan Pekerjaan

146
LAMPIRAN 5 Form Inspeksi Pembesian

147
LAMPIRAN 6 Form Inspeksi Bekisting

148
LAMPIRAN 7 Form Inspeksi Pengecoran


Menuju FIX

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Menuju FIX

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSITAS INDONESIA

PROYEK PEMBANGUNAN SUSHI MASA TOWER

Andrew Fernando I. L.S (1606905720)

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

LAPORAN PROYEK PEMBANGUNAN SUSHI MASA TOWER

Andrew Fernando I. L.S (1606905720)

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Tugas akhir ini adalah hasil karya kami,

Dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

Telah kami nyatakan dengan benar

Nama : Andrew Fernando Immanuel L. S.

Nama : Gabriel Reyes S.

Nama : Rahmat Al Khaliq H.

been mentioned properly.

Name : Andrew Fernando Immanuel L. S.

Name : Gabriel Reyes S.

Name : Rahmat Al Khaliq H.

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Andrew Fernando I. L.S (1606905720)

Telah Diperiksa dan disetujui,

Pembimbing : Dr. Imam Jauhari Maknun, ST., MT., M.Sc. ( )

Penguji : Dr. Ing. Ir. Henki Wibowo Ashadi ( )

Lokasi dan Tanggal : Depok, November 2019

FINAL REPORT SUSHI MASSA TOWER PROJECT

Andrew Fernando I. L.S (1606905720)

Has been checked and approved,

Advisor : Dr. Imam Jauhari Maknun, ST., MT., M.Sc. ( )

Examiner : Dr. Ing. Ir. Henki Wibowo Ashadi ( )

Location and date : Depok, November 2019

Depok, 18 Oktober 2019

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .............................................. III

3.5.1 Manajemen Waktu Proyek berdasarkan PMBOK .............................. 21

5.4.1 Toolbox Meeting ................................................................................ 108

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 141

Tabel 3.1 Hasil Pengujian Tarik Baja ............................................................................. 20

Gambar 2.1 Gambar Perencanaan Proyek Sushi Masa Tower ......................................... 6

Gambar 4.37 Pemasangan Tulangan Atas ...................................................................... 56

1.3 Batasan Masalah

Ruang lingkup laporan ini adalah :

1.4 Sumber Data Penulisan

1.5 Metode Penulisan

 Dokumen dan gambar kerja proyek

1.6 Sistematika Penulisan

Gambar 2.1 Gambar Perencanaan Proyek Sushi Masa Tower

2.2 Tujuan dan Manfaat Proyek

2.3 Deskripsi Umum Proyek

 Perencana Arsitektur : PT. WASTU ADI OLAHRUPA

Gambar 2.2 Struktur Organisasi Proyek

Gambar 2.4 Site Layout Proyek Sushi Masa Tower

3.1 Manajemen Lingkup

Merupakan sebuah proses dalam memperoleh persetujuan secara formal

Gambar 3.1 Manajemen Lingkup pada PMBOK

3.1.2 Manajemen Lingkup pada Proyek Sushi Masa Tower

Berdasarkan data yang didapatkan melalui pengecekan dokumen dan

Berdasarkan PMBOK 2013, tentunya dibutuhkan WBS untuk menjalankan

3.2 Manajemen Risiko

Manajemen Risiko proyek memiliki peran penting dalam meningkatkan tren

Gambar 3.2 Manajemen Risiko pada PMBOK

Menentukan risiko-risiko apa saja yang mungkin berdampak terhadap

3.3 Manajemen Biaya

 Perencanaan Manajemen Biaya

Gambar 3.3 Manajemen Biaya pada PMBOK