Rangkaian lisrik terdiri dari arus searah (DC) dan arus bolak balik (AC).

Nah, kali ini saya kutipkan sebuah artikel tentang konstruksi motor arus
searah.

Konstruksi sebuah Motor Arus Searah (DC) dapat dibagi atas :

1. Bagian Stator :
Rangka generator atau Motor
Inti kutub magnet dan Lilitan Penguat Magnet
Sikat Komutator

2. Bagian Rotor
Komutator
Jangkar
Lilitan Jangkar

Rangka generator atau Motor

Fungsi utama dari rangka mesin adalah sebagai bagian dari tempat
mengalirnya fluks; magnet. Karena itu rangka mesin dibuat dari bahan
ferromagnetik. Seiain itu rangkapun befungsi untuk meletakkan alat-alat
tertentu dan melindungi bagian-bagian mesin lainnya.

Mesin-mesin yang kecil rangkanya dibuat dari besi tuang, sedangkan

mesinmesin yang besar rangkanya dibuat dari plat campuran baja yang
berbentuk silinder.

Inti Kutub Magnet dan Lilitan Penguat Magnet

Fluks magnet yang terdapat pada mesin listrik dihasilkan oleh kutub-kutub
magnet. Kutub magnet diberi lilitan penguat magnet yang berfungsi untuk
tempat aliran arus listrik supaya terjadi proses elektromagnetisme.

Pada dasarnya kutub magnit terdiri dari dua bagian pokok, yaitu inti kutub
magnet dan sepatu kutub magnet. Karena kutub magnet berfungsi
menghasilkan fluks magnet, maka kutub magnet dibuat dari bahan
ferromagnetik, misalnya campuran baja-silikon.

Sikat Komutator
Fungsi utama sikat adalah sebagai penghubung untuk aliran arus dari
lilitan
jangkar ke terminal luar (generator) atau dari terminal luar ke lilitan
jangkar (Motor). Karena itu sikat sikat dibuat dari bahan konduktor.
Disamping itu sikat juga berfungsi untuk terjadinya komutasi, berrsama-
sama dengan komutator, bahan sikat harus lebih lunak dari bahan
komutator

Supaya hubungan/kontak antara sikatsikat yang diam dengan komutator

yang berputar dapat sebaik mungkin, maka sikat memerlukan alat
pemegang dan penekan berupa per/pegas yang dapat diatur.

Memilih bahan yang digunakan untuk suatu sikat, perlu memperhatikan :

Putaran mesin;
Kerapatan arus yang melalui sikat;
Tekanan sikat terhadap komutator.

Komutator
Komutator berfungsi sebagai alat penyearah mekanik, yang bersama-lama
dengan sikat membentuk suatu kerjasama yang disebut komutasi. Supaya
menghasilkan penyearah yang lebih baik, maka komutator yang digunakan
jumlahnya banyak. Karena itu tiap belahan/segmen komutator tidak lagi
merupakan bentuk sebagian selinder, tetapi sudah berbentuk lempeng-
lempeng.

Diantara setiap lempeng/ segmen komutator terdapat bahan isolator.

Isolator yang digunakan menentukan kelas dari mesin berdasarkan
kemampuan

Jangkar
Jangkar yang umum digunakan dalam mesin arus searah adalah yang
berbentuk silinder, yang diberi alur pada bagian permukaannya untuk
melilitkan kumparan-kumparan tempat terbentuknya Ggl imbas.

Jangkar dibuat dari bahan yang kuat yang mempunyai sifat ferromagnetik
dengan permeabilitas yang cukup besar, dengan maksud agar kumparan
lilitan jangkar terletak dalam daerah yang imbas magnetnya besar sehingga
ggl yang terbentuk dapat bertambah besar.
Konstruksi mesin arus searah

Konstruksi mesin arus searah terbagi atas :

a. stator adalah bagian mesin arus searah yang diam
b. rotor/angker/jangkar/armature adalah bagian dari mesin yang berputar
c. celah udara adalah ruangan yang ada antara stator dan jangkar.

Stator terdiri atas :

1. inti, dari besi lunak atau baja silikon
2. sepatu kutub, materialnya sama dengan inti
3. lilitan, dari tembaga

rotor atau armature (jangkar/angker) terdiri atas :

1. inti, materialnya sama dengan inti kutub
2. belitan (penghantar), dari tembaga
3. komutator, dari tembaga
4. sikat, dari karbon.

Fungsi dari komponen-komponen mesin arus searah sebagai berikut :

1. belitan medan berfungsi untuk menghasilkan magnet
2. jangkar sebagai tempat membangkitkan gaya
3. sikat untuk menghubungkan lilitan jangkar dengan sumber searah
4. poros untuk menghubungkan rotor dengan beban
5. gandar (rumah) berfungsi sebagai pelindung
6. komutator sebagai penyearah
7. laher untuk menghubungkan rotor dengan beban
8. slot tempat gulungan kumparan rotor.