GEOMETRIK JALAN

SURVEY TRASE JALAN

Dosen Pembimbing: Dr. Setiyo Daru Cahyono, S.T., M. T.

Disusun oleh:

Imam Syafi’i 1752010007

Ali Mahfudin 1752010041

Nur Kholis Aji P. 1752010043

Siska Susanti 1752010045

Syam Maulawi Akbar 1752010080

FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS MERDEKA MADIUN
2019
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena berkat limpahan
rahmat dan karunia-Nya sehingga dapat diselesaikannya laporan ini yang berjudul “Survey
Trase Jalan”. Laporan ini disusun dari hasil survey lapangan yang telah dilakukan untuk
memenuhi tugas mata kuliah Geometrik Jalan yang diampu oleh Dr. Setiyo Daru Cahyono,
S.T., M. T.

Makalah ini jauh dari kesempurnaan baik dari bentuk penyusunan maupun materinya.
Segala bentuk kritik, saran, usulan, dan lain sebagainya yang bersifat membangun sangat di
harapkan untuk penyempurnaan makalah ini.

Madiun, 4 Mei 2019

Penulis
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR i
DAFTAR ISI ii
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang 1
1.2 Rumusan masalah 1
1.3 Batasan Masalah 1
BAB 2 ISI LAPORAN
2.1 Judul Laporan 2
2.2 Tujuan 6
2.3 Waktu Pelaksanaan 9
2.4 Hasil yang diperoleh 9
BAB 3 PENUTUP
3.1 Kesimpulan 10
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang

Jalan memiliki peranan penting dalam kehidupan diantaranya memperlancar

arus distribusi barang dan jasa, sebagai akses penghubung antar daerah yang satu
dengan daerah yang lain serta dapat meningkatkan perekonomian dan taraf hidup
masyarakat. Perkembangan ekonomi dapat tercapai dengan dukungan prasarana
jalan yang memadai. Dukungan tersebut dapat diwujudkan melalui usaha-usaha
antara lain menetapkan kondisi jalan dan pembangunan jalan yang memenuhi
standar perencanaan. Pembangunan jalan baru maupun peningkatan jalan yang
diperlukan sehubungan dengan penambahan kapasitas jalan raya, tentu akan
memerlukan metode yang efektif dalam perancangan agar diperoleh hasil yang
terbaik dan ekonomis, memenuhi unsur keamanan dan kenyamanan bagi pengguna
jalan.

Pelayanan jalan yang baik, aman, nyaman dan lancar akan terpenuhi jika lebar
jalan yang cukup dan tikungan-tikungan dibuat berdasarkan persyaratan teknis
geometrik jalan raya, baik alinyemen vertikal, alinyemen horizontal serta tebal
perkerasan itu sendiri, sehingga kendaraan yang melewati jalan tersebut dengan
beban dan kecepatan rencana tertentu dapat melaluinya dengan aman dan nyaman.
Oleh karena itu, pembangunan prasarana jalan bukalah hal yang mudah, disamping
membutuhkan dana yang tidak sedikit, juga diperlukan perencanaan yang baik.
Pembangunan jalan diharapkan dapat memperlancar arus lalulintas baik manusia
maupun barang/jasa sehingga dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat di daerah
tersebut

1.2 Batasan Masalah

Radius Tikug Kendaraan Diajalan Raya.
1.3 Rumusan Masalah
Bagaimana Radius Tikug Kendaraan Diajalan Raya?
1.4 Tujuan Masalah
Untuk radius tikung kendaraan.
 BAB II
ISI LAPORAN
2.1 Judul Laporan
Survey Trase Jalan
2.2 Tujuan
Untuk mengetahui radius tikung kendaraan.
2.3 Waktu Pelaksanaan
 Survey lapangan dilakukan pada hari:
Kamis, 27 April 2019
 Penyusunan laporan dimulai hari:
Senin, 29 April 2019 s/d Minggu, 04 Mei 2019
2.4 Hasil yang Diperoleh
TABEL 1.1 DATA HASIL SURVEY
No. STA Derajat Tikungan
1 0+200 95◦
2 0+400 95◦
3 0+600 95◦
4 0+800 95◦
5 0+1029 95◦ -ke 1
6 0+1254 95◦
7 0+1469 14◦ -ke 2
8 0+1644 14◦
9 0+1787 94◦ -ke 3
10 0+2026 103◦ -ke 4
11 0+2176 16◦ -ke 5
12 0+2326 16◦
13 0+2492 80◦ -ke 6
14 0+2664 14◦ -ke 7
15 0+2839 14◦
16 0+3000 14◦
 TABEL 1.2 DATA HASIL SURVEY TIKUNGAN

TIKUNGAN STA DERAJAT

1 0+1029 95◦
2 0+1469 14◦
3 0+1787 94◦
4 0+2026 103◦
5 0+2176 16◦
6 0+2492 80◦
7 0+2664 14◦
 TABEL 1.3 GAMBAR HASIL SURVEY
Tampak Depan Tampak Belakang
1

STA 0+000 STA 0+025

2

STA 0+025 STA 0+050

3

STA 0+050 STA 0+100

4

STA 0+150 STA 0+150

5

STA 0+183,6 STA 0+183,6

6

STA 0+220,6 STA 0+220,6

7

STA 0+270,6
 STA 0+270,6

STA 0+285,55 STA 0+285,55

9

STA 0+335,55 STA 0+335,55

10

STA 0+377,55 STA 0+377,55

11

STA 0+427,55 STA 0+427,55

 BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan

Dari survey lapangan yang dilakukan, maka didapatkan hasil data yang
digunakan untuk menghitung radius tikungan kendaraan. Diperlukan radius tikungan
kendaraan untuk perencanaan jalan. Serta digunakan untuk perencanaan tikungan
jalan. Dan agar dapat memperlancar kegiatan dijalan raya.

Pelayanan jalan yang baik, aman, nyaman dan lancar akan terpenuhi jika
lebar jalan yang cukup dan tikungan-tikungan dibuat berdasarkan persyaratan teknis
geometrik jalan raya, baik alinyemen vertikal, alinyemen horizontal serta tebal
perkerasan itu sendiri, sehingga kendaraan yang melewati jalan tersebut dengan
beban dan kecepatan rencana tertentu dapat melaluinya dengan aman dan nyaman
 ASISTENSI TUGAS MATA KULIAH GEOMETRI JALAN

Fak.Teknik Prodi.Teknik Sipil

NO TANGGAL ASISTENSI TTD