Konservasi Energi Mekanik

Mari kita sekarang mempertimbangkan bentuk teorema energi-kerja ketika hanya kekuatan
konservatif yang terlibat. Ini akan membawa kita ke konservasi
prinsip energi. Teorema kerja-energi menyatakan bahwa kerja bersih yang dilakukan oleh semua
gaya yang bekerja pada suatu sistem sama dengan perubahannya dalam energi kinetik. Dibentuk
persamaan, ini
W (7.43) net =12
mv2 −12
mv0
2 = ΔKE.
Kalau saja kekuatan konservatif bertindak, maka
Wnet = Wc, (7.44)
di mana Wc adalah pekerjaan total yang dilakukan oleh semua kekuatan konservatif. Jadi, Wc = ΔKE. (7.45)
Sekarang, jika gaya konservatif, seperti gaya gravitasi atau gaya pegas, berhasil, sistem kehilangan energi potensial.
Yaitu, Wc = −ΔPE.
Karena itu,−ΔPE = ΔKE (7.46)
or
ΔKE + ΔPE = 0. (7.47)
Persamaan ini berarti total energi kinetik dan potensial konstan untuk setiap proses yang hanya melibatkan gaya
konservatif. Itu adalah,KE + PE = constant (7.48)
or
KEi + PEi = KEf + PEf
⎫
⎭⎬
(kekuatan konservatif saja),
di mana i dan f menunjukkan nilai awal dan akhir. Persamaan ini adalah bentuk teorema kerja-
energi untuk kekuatan konservatif; dikenal sebagai
konservasi prinsip energi mekanik. Ingatlah bahwa ini berlaku sejauh semua kekuatan
konservatif, sehingga gesekan terjadi
dapat diabaikan. Total energi kinetik ditambah potensial dari suatu sistem didefinisikan sebagai
energi mekaniknya, (KE + PE). Dalam sistem yang hanya mengalami
kekuatan konservatif, ada energi potensial yang terkait dengan masing-masing kekuatan, dan
energi hanya berubah bentuk antara KE dan berbagai jenis
PE, dengan total energi yang tersisa konstan.
Contoh 7.8 Menggunakan Konservasi Energi Mekanik untuk Menghitung Kecepatan Mobil
Mainan
Mobil mainan 0,100 kg didorong oleh pegas terkompresi, seperti yang ditunjukkan pada Gambar
7.12. Mobil mengikuti jejak yang naik 0,180 m di atas starting
titik. Pegas dikompresi 4,00 cm dan memiliki konstanta gaya 250,0 N / m. Dengan asumsi
pekerjaan yang dilakukan oleh gesekan dapat diabaikan, temukan (a) caranya
cepat mobil melaju sebelum mulai menanjak dan (b) seberapa cepat melaju di atas lereng.
236 BAB 7 | BEKERJA, ENERGI, DAN SUMBER DAYA ENERGI
Gambar 7.12 Sebuah mobil mainan didorong oleh pegas terkompresi dan meluncur ke atas
lereng. Dengan asumsi gesekan yang dapat diabaikan, energi potensial di mata air adalah yang
pertama sepenuhnya
dikonversi menjadi energi kinetik, dan kemudian ke kombinasi energi potensial kinetik dan
gravitasi saat mobil naik. Detail jalan tidak penting karena semuanya
Pasukan konservatif — mobil akan memiliki kecepatan akhir yang sama jika mengambil jalur
alternatif yang ditunjukkan.
Strategi
Gaya pegas dan gaya gravitasi adalah gaya konservatif, sehingga konservasi energi mekanik
dapat digunakan. Jadi,
7.49)
or
(7.50) 12
mvi
2 + mghi +12
kxi
2 =12
mvf
2 + mghf +12
kxf
2,
di mana h adalah ketinggian (posisi vertikal) dan x adalah kompresi pegas. Pernyataan umum ini terlihat rumit tetapi
menjadi banyak
lebih sederhana ketika kita mulai mempertimbangkan situasi tertentu. Pertama, kita harus mengidentifikasi kondisi
awal dan akhir dalam suatu masalah; lalu, kita masukkan ke dalamnya
persamaan terakhir untuk memecahkan untuk yang tidak dikenal.
Solusi untuk (a)
Bagian dari masalah ini terbatas pada kondisi sesaat sebelum mobil dilepaskan dan tepat setelah ia meninggalkan
pegas. Ambil tinggi awal menjadi nol,
sehingga hi dan hf keduanya nol. Selanjutnya, kecepatan awal vi adalah nol dan kompresi akhir pegas xf adalah nol,
dan beberapa
istilah dalam konservasi persamaan energi mekanik adalah nol dan disederhanakan menjadi (7.51) 12
kxi
2 =12
mvf
2.
Dengan kata lain, energi potensial awal di pegas dikonversi sepenuhnya menjadi energi kinetik tanpa adanya
gesekan. Menyelesaikan final
kecepatan dan memasukkan nilai yang diketahui menghasilkan
(7.52) vf = km
xi
= 250.0 N/m
0.100 kg (0.0400 m)
= 2.00 m/s.
Solusi untuk (b)
Salah satu metode untuk menemukan kecepatan di bagian atas lereng adalah dengan mempertimbangkan kondisi
sesaat sebelum mobil dilepaskan dan tepat setelah mencapai puncak
kemiringan, sepenuhnya mengabaikan semua yang ada di antaranya. Melakukan jenis analisis yang sama untuk
menemukan istilah mana yang nol, konservasi
energi mekanik menjadi
(7.53) 12
kxi
2=1
2mvf
2 + mghf.
Bentuk persamaan ini berarti bahwa energi potensial awal pegas dikonversi sebagian menjadi energi potensial
gravitasi dan sebagian menjadi kinetik
energi. Kecepatan akhir di bagian atas lereng akan lebih rendah daripada di bagian bawah. Memecahkan vf dan
mengganti nilai yang diketahui memberi (7.54)
vf = kxi
2

m − 2ghf
= ⎛⎝
250.0 N/m
0.100 kg
⎞ ⎠(0.0400 m)2
−
2(9.80 m/s2)(0.180 m)
= 0.687 m/s.
Diskusi
Cara lain untuk mengatasi masalah ini adalah dengan menyadari bahwa energi kinetik mobil sebelum naik ke lereng
diubah sebagian menjadi potensial.
energi — yaitu, untuk mengambil kondisi akhir di bagian (a) menjadi kondisi awal di bagian (b).