MAKALAH

SISTEM KOMUNIKASI SATELIT

INMARSAT SATELIT

Oleh :
Kelompok 1
1. Aditya Frimansyah 1741160022
2. Aditya Sindung Firdaus 1741160063
3. Aisyah Nanda Kartina 1741160083
4. Mingga Handayani 1741160110
5. M Miqdad Hasfhi Amien 1741160124
6. R Moch Maghrifi Dwi C 1741160038
Kelas JTD 3E

PROGRAM STUDI JARINGAN TELEKOMUNIKASI DIGITAL

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERI MALANG
2019
 BAB I
PENGANTAR

Satelit adalah benda yang mengorbit benda lain dengan periode revolusi dan rotasi tertentu.
Ada dua jenis satelit, yakni satelit alam dan satelit buatan. INMARSAT (International Maritime
Satellite) adalah operator telepon satelit tertua asal Britania Raya yang muncul pada tahun 1979.
Operator ini menggunakan 9 satelit. Pertama kali ditujukan untuk digunakan dalam kapal. Cakupan
tersedia di seluruh dunia kecuali daerah kutub.
Inmarsat didirikan pada tahun 1979 oleh International Maritime Organization (IMO) untuk
memungkinkan kapal tetap berhubungan terusi dengan pantai atau meminta pertolongan dalam
keadaan darurat, tidak peduli seberapa jauh ke laut. Inmarsat meluncurkan sistem komunikasi
satelit bergerak global pertama di dunia yang memungkinkan kapal dagang untuk tetap
berhubungan atau meminta bantuan dalam keadaan darurat.
Sebagai pemimpin industri dan pelopor komunikasi satelit bergerak, Inmarsat telah
menyalakan konektivitas global selama hampir empat dekade. Hari ini INMARSAT memiliki dan
mengoperasikan total 13 pesawat ruang angkasa yang terbang di orbit geostasioner 35.786km
(22.236 mil) di atas Bumi.
 BAB II
URAIAN MATERI

2.1 Sejarah INMARSAT

INMARSAT (International Maritime Satellite Organization) yang didirikan pada tahun
1979 dan Berkantor pusat di London (U.K), pada mulanya menitik-beratkan pada penyediaan
layanan satelit untuk public dalam dinas maritim (komunikasi maritim dan kelautan). Sistem
INMARSAT ini terdiri dari satelit luar angkasa, stasiun bumi pantai dan stasiun bumi kapal.
Dalam melayani komunikasi maritim, sistem INMARSAT memiliki kelebihan bila
dibandingkan dengan radio rig kapal, yaitu memiliki jangkauan yang lebih luas, meliputi tiga
samudera di bumi, sementara radio rig kapal hanya memiliki jangkauan dengan radius
beberapa ratus mil saja.
Prioritas utama Sistem INMARSAT ialah memberikan fasilitas
komunikasi emergency kepada kapal-kapal yang mengalami musibah di laut, tidak peduli
seberapapun jauhnya kapal mereka berada, sehingga diharapkan resiko jatuhnya korban dapat
dikurangi.
Dalam perkembangannya, karena layanan yang diberikan tidak hanya dalam dinas
maritim tetapi termasuk komunikasi darat, militer, pemerintahan, dan aviation (untuk
keselamatan penerbangan), maka dirubah namanya menjadi IMSO (INTERNATIONAL
MOBILE SATELLITE ORGANIZATION), tetapi masih menggunakan akronim
INMARSAT.
Layanan Komunikasi Global dan broadband internet
Selain digunakan dalam dunia maritim dan perkapalan, pengguna inmarsat sudah
merambah ke pemerintahan, penerbangan, media penyiaran on air, industri minyak dan gas,
pertambangan, konstruksi, dan tim penyelamatan bencana.
Ke semua pelanggan tersebut terhubung pada 12 satelit Geostationary milik Inmarsat,
dengan menggunakan berbagai perangkat komunikasi yakni Telepon Genggam Satelit,
broadband internet devices seukuran laptop, terminal dan perangkat antena yang terpasang
pada badan kapal, perangkat komunikasi kokpit pesawat hingga perangkat terminal yang
terpasang di badan mobil.

Ericsson R190, Handset Milik ACeS.

Dapat digunakan dan berfungsi baik dengan Kartu Simcard INMARSAT.

ACeS yang adalah perusahaan komunikasi satelit yang didirikan oleh Pengusaha Indonesia,
juga menjalin kerjasama dengan INMARSAT guna memperbesar coverage satelit yang dapat
dijangkau dan menambah kualitas layanan panggilan suara (voicecall) yang lebih baik.

Perlu diketahui, bahwa coverage dari satelit INMARSAT ini menggunakan satelit dengan
tipe Geostationary Orbit yang jangkauannya mencakup seluruh planet Bumi kecuali Kutub
Utara dan Kutub Selatan Bumi.

Inmarsat menawarkan perangkat-perangkat dengan layanan sebagai berikut:

▪ IsatPhone Pro: IsatPhone Pro adalah handset yang di-desain dan di-produksi sendiri
oleh Inmarsat, dengan keunggulan utama body yang kokoh dan suara yang jernih.
Selain itu tersedia pula fitur unggulan lain seperti SMS via satelit, short message to
email dan GPS look-up-and-send (mengirimkan koordinat GPS melalui SMS),
 Bluetooth, serta handset nya dapat dijadikan modem data dengan kecepatan up to
20kbit/s.
▪ IsatPhone Link: IsatPhone Link adalah layanan komunikasi satelit global yang tetap,
tidak portable namun lebih murah. Isatphone Link menyediakan terutama nya
konektivitas suara bagi mereka yang tinggal di area-area yang tidak terjangkau
jaringan komunikasi seluler. Selain itu terdapat juga kemampuan untuk layanan data
dan internet.
▪ FleetPhone: Inmarsat’s FleetPhone service adalah layanan telepon satelit tetap yang
ideal digunakan pada kapal kecil dimana panggilan telepon menjadi kebutuhan
utama, maupun kebutuhan sewaktu-waktu untuk alasan emergency. fleetphone
menyediakan layanan yang murah, dengan jangkauan komunikasi global di seluruh
dunia bagi mereka yang bekerja atau berlayar di area-area yang tidak terjangkau
jaringan komunikasi seluler.
2.2 Fungsi dan Aplikasi Satelit INMARSAT
1. Inmarsat-A – Versi pertama yang dioperasikan oleh Inmarsat, memiki fungsi sebagai
penerima sinyal mengenai informasi yang diperlukan oleh sistem GMDSS melalui
transmisi oleh satelit milik inmarsat. IMSO telah mengajukan pada IMO untuk
memperbarui Inmarsat-A dengan cara diganti dengan versi yang berteknologi lebih
modern dan segera menghentikan penggunaanya pada tanggal 31 Desember 2007. Mulai
saat itu, Inmarsat-A tidak digunakan lagi.
2. Inmarsat- B dan F 77 – adalah versi penyempurnaan dari versi A, menyediakan jaringan
telepon, telex, high speed data service (termasuk distress priority telephone dan telex
service dari dan ke RCC) antara kapal ke bangunan lepas pantai, kapal ke kapal, maupun
bangunan lepas pantai ke kapal. Versi F77 merupakan versi yang didesain untuk digunakan
dengan Inmarsat-C karena kemampuan transmisi datanya tidak memenuhi persyaratan
GMDSS.
3. Inmarsat-C – menyediakan fasilitas penyimpanan dan pengiriman data (store-and-forward
data), dan fasilitas e-mail dari kapal ke bangunan lepas pantai, bangunan lepas pantai ke
kapal, maupun dari kapal ke kapal. Inmarsat-C juga memiliki kemampuan untuk mengirim
distress signal (sinyal bahaya) yang terformat ke sebuah RCC dan ke Inmarsat-C
SafetyNET Service. Inmarsat-C SafetyNET Service adalah sebuah satelit pemancar
informasi keselamatan maritim dunia yang memancarkan informasi peringatan mengenai
cuaca buruk (badai maupun gelombang tinggi) di laut, peringatan navigasi pada
 NAVAREA, peringatan radio navigasi, peringatan laporan adanya bongkahan es dan
peringatan-peringatan yang dikeluarkan oleh USCG-Conducted International Ice Patrol,
dan informasi-informasi sejenis yang tidak tersedia pada NAVTEX. SafetyNET cara
kerjanya mirip dengan NAVTEX pada area di luar jangkauan NAVTEX. Peralatan
Inmarsat-C relative lebih ringan dan lebih murah dari pada Inmarsat-A, B, atau F77.
Antena Terminal Stasiun Penerima Inmarsat-C di bumi memiliki ukuran yang lebih kecil
dibadingkan Inmarsat-A, B, dan F77. SOLAS saai ini menyaratkan Inmarsat-C untuk
memiliki sebuah penerima sinyal navigasi satelit yang terintergrasi, koneksi tersebut akan
memastikan informasi lokasi yang akurat untuk dikirim ke RCC apabila sinyal tanda
bahaya (distress signal) dipancarkan oleh kapal yang mengalami kecelakaan. Inmarsat juga
mengoperasikan sistem EPIRB, yaitu Inmarsat-L, yang mirip dengan system yang
dioperasikan oleh ME2002 (Penyedia layanan lainnya).
4. Sistem komunikasi satelit INMARSAT (International Maritime Satellite Organization)
dapat digunakan untuk keperluan maritim, yang sangat bermanfaat untuk mengadakan
hubungan dari darat ke kapal-kapal atau antara kapal.kapal yang ada di perairan.
5. Sistem komunikasi satelit INMARSAT (International Maritime Satellite Organization)
dapat dimanfaatkan oleh kapal penumpang, misalnya dapat diselenggarakan hubungan
telekomunikasi antara penumpang, sehingga dapat diawasi jalur pelayarannya dan dapat
dilaporkan keadaan cuaca setiap saat.
6. Sistem komunikasi satelit INMARSAT (International Maritime Satellite Organization)
dapat dimanfaatkan untuk kapal barang, misalnya untuk pemberitahuan bila perlu
mengubah arah pelayarar, pemberian dukungan teknis didalam pelayaran dan penggunaan
manifest.
2.3 Satelit yang dioperasikan INMARSAT
1. Seri Marisat
a. Marisat F1
- Marisat F1 diluncurkan pada tanggal 19 Februari 1976
- Marisat F1 diluncurkan menggunakan roket Delta2914
b. Marisat F2
- Marisat F2 diluncurkan pada tanggal 14 Oktober1976
- Marisat F2 diluncurkan menggunakan roket Delta2914
 - Catatan serta layanannya adalah Ditransfer ke Intelsat pada tahun 2004, telah ditutup
pada tahun 2008
c. Marisat F3
- Marisat F1 diluncurkan pada tanggal 10 Juni 1976
- Marisat F1 diluncurkan menggunakan roket Delta2914
2. Seri MARECS
a. MARECS-1
- MARECS-1 diluncurkan pada tanggal 20 Desember 1981
- MARECS-1 diluncurkan menggunakan roket Ariane 1
b. MARECS-B
- MARECS-1 diluncurkan pada tanggal 9 September 1982
- MARECS-1 diluncurkan menggunakan roket Ariane 1
- Catatannya mengalami kegagalan dalam pelucurannya
c. MARECS-2
- MARECS-1 diluncurkan pada tanggal 10 November 1984
- MARECS-1 diluncurkan menggunakan roket Ariane 1
3. Seri Inmarsat-2
a. Inmarsat-2 F1
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan pada tanggal 30 Oktober 1990
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan menggunakan roket Delta II 6925
- Catatannya Dekomisioning 19 April 2013 Pemegang rekor sebelumnya untuk umur
misi
b. Inmarsat-2 F2
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan pada tanggal 08 Maret 1991
- Inmarsat-2 F1 memiliki cangkupan POR
- Garis bujur dari Inmarsat-2 F1 adalah 143 ° BT
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan menggunakan roket Delta II 6925
- Catatannya Decommissioned Des 2014 Rekor dunia untuk umur misi
c. Inmarsbat-2 F3
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan pada tanggal 16 Desember 1991
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan menggunakan roket Ariane4 4L
- Catatannya Dekomisioning 2006
 d. Inmarsbat-2 F4
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan pada tanggal 15 April 1992
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan menggunakan roket Ariane4 4L
- Catatannya Dekomisioning tahun 2012
4. Seri Inmarsat-3
a. Inmarsat-3 F1
- Inmarsat-3 F1 diluncurkan pada tanggal 3 April 1996
- Inmarsat-3 F1 memiliki cangkupan IOR
- Garis bujur dari Inmarsat-3 F1 adalah 64,5 ° BT
- Inmarsat-2 F1 diluncurkan menggunakan roket Atlas II A
- Catatannya Layanan yang ada dan berkembang saja
b. Inmarsat-3 F2
- Inmarsat-3 F2 diluncurkan pada tanggal 6 September 1996
- Inmarsat-3 F2 memiliki cangkupan AOR-E
- Garis bujur dari Inmarsat-3 F2 adalah 15,5 ° BB
- Inmarsat-2 F2 diluncurkan menggunakan roket Proton-K / DM1
- Catatannya Layanan yang ada dan berkembang saja
c. Inmarsat-3 F3
- Inmarsat-3 F3 diluncurkan pada tanggal 18 Desember 1996
- Inmarsat-3 F3 memiliki cangkupan POR
- Garis bujur dari Inmarsat-3 F3 adalah 178,2 ° BT
- Inmarsat-3 F3 diluncurkan menggunakan roket Atlas II A
- Catatannya Layanan yang ada dan berkembang saja
d. Inmarsat-3 F4
- Inmarsat-3 F4 diluncurkan pada tanggal 3 Juni 1997
- Inmarsat-3 F4 memiliki cangkupan AOR-W
- Garis bujur dari Inmarsat-3 F4 adalah 54 ° BB
- Inmarsat-2 F4 diluncurkan menggunakan roket Ariane 4L
e. Inmarsat-3 F1
- Inmarsat-3 F3 diluncurkan pada tanggal 4 Februari 1998
- Inmarsat-3 F3 memiliki cangkupan l-3 Eropa, Timur Tengah, Afrika
- Garis bujur dari Inmarsat-3 F3 adalah 24,6 ° BT
- Inmarsat-2 F3 diluncurkan menggunakan roket Ariane4 4LP
 - Catatannya adalah berbagai sewa
5. Seri Inmarsat-4
a. Inmarsat-4 F1
- Inmarsat-4 F1 diluncurkan pada tanggal 11 Maret 2005
- Inmarsat-4 F1 memiliki cangkupan l-4 Asia-Pasifik
- Garis bujur dari Inmarsat-4 F1 adalah 143,5 ° BT
- Inmarsat-4 F1 diluncurkan menggunakan roket AtlasV 431
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
b. Inmarsat-4 F2
- Inmarsat-4 F2 diluncurkan pada tanggal 11 Maret 2005
- Inmarsat-4 F2 memiliki cangkupan l-4 Timur tengah, Asia
- Garis bujur dari Inmarsat-4 F2 adalah 64,4 ° BT
- Inmarsat-4 F2 diluncurkan menggunakan roket Zenit-3SL
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa Ditransfer dari 25 ° BT
ke 63 ° BT pada pertengahan tahun 2015
c. Inmarsat-4 F3
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan pada tanggal 18 Agustus 2008
- Inmarsat-4 F3 memiliki cangkupan 4 Benua
- Garis bujur dari Inmarsat-4 F3 adalah 98° BB
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan menggunakan roket Proton-M/Briz-M
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
d. Inmarsat-4 F4
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan pada tanggal 25 Juli 2013
- Inmarsat-4 F3 memiliki cangkupan l-4 Eropa, Timur Tengah, Afrika
- Garis bujur dari Inmarsat-4 F3 adalah 24,8° BT
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan menggunakan roket Ariane5 ECA
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
6. Seri Inmarsat-5
a. Inmarsat-5 F1
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan pada tanggal 8 Desember 2013
- Inmarsat-4 F3 memiliki cangkupan l-5 Eropa, Timur Tengah, Afrika
- Garis bujur dari Inmarsat-4 F3 adalah 62,2° BT
- Inmarsat-4 F3 diluncurkan menggunakan roket Proton-M/Briz-M
 - Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
b. Inmarsat-5 F2
- Inmarsat-5 F2 diluncurkan pada tanggal 2 Februari 2015
- Inmarsat-5 F2 memiliki cangkupan l-5 Benua amerika
- Garis bujur dari Inmarsat-5 F2 adalah 55° BB
- Inmarsat-5 F2 diluncurkan menggunakan roket Proton-M/Briz-M
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
c. Inmarsat-5 F3
- Inmarsat-5 F3 diluncurkan pada tanggal 28 Agustus 2015
- Inmarsat-5 F3 memiliki cangkupan l-5 Pasifik, Asia, Amerika Barat
- Garis bujur dari Inmarsat-5 F3 adalah 179,6° BT
- Inmarsat-5 F3 diluncurkan menggunakan roket Proton-M/Briz-M
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
d. Inmarsat-5 F4
- Inmarsat-5 F4 diluncurkan pada tanggal 15 Mei 2017
- Inmarsat-5 F4 memiliki cangkupan l-5 Eropa di orbit
- Garis bujur dari Inmarsat-5 F4 adalah 55° BB
- Inmarsat-5 F4 diluncurkan menggunakan roket Flacon 9FT
- Catatannya adalah Keluarga BGAN, SPS dan layanan sewa
2.4 Kapasitas Satelit INMARSAT
Tabel Kapasitas INMARSAT
2.5 Coverage Area INMARSAT
1. Satelit Inmarsat – 2 dan Inmarsat – 3
Inmarsat digunakan sebagai operator komunikasi maritim, jenis yang pertama
dimiliki sepenuhnya adalah seri Inmarsat – 2 (I – 2) dan Inmarsat – 3 (I – 3) ditempatkan
di atas jalur laut dunia untuk membentuk empat wilayah laut :
a. Atlantic Ocean Region West(AOR-W), di 54 degrees Barat
b. Atlantic Ocean Region East (AOR-E), di 15.5 degrees Barat
c. Indian Ocean Region(IOR), di 64 degrees Timur
d. Pacific Ocean Region(POR), di 178 degrees Timur

Satelit I – 2 dinonaktifkan pada 2013 dan 2014 setelah lebih dari penggandaan masa
pakai yang diharapkan dari 10 tahun. Empat dari lima satelit I – 3 tetap beroperasi.

Peta Coverage Area Inmarsat – 3

2. Alphasat dan satelit Inmarsat – 4

Setelah pengerahan penuh konstelasi satelit inmarsat – 4 (I – 4) pada tahun 2009,
tiga wilayah lainnya dibuat di atas daratan utama bumi.
a. I-4 F1 Asia-Pacific, di 143.5 degrees Timur
b. I-4 F2 EMEA (Eropa, Timur Tengah and Afrika), di 63.9 degrees Timur
c. I-4 F3 America, di 98.4 degrees Barat

Alphasat diluncurkan pada 2013 untuk melengkapi jaringan I – 4 di 24.9 degrees

Timur.
 Peta Coverage Area Alphasat dan I – 4

3. Satelit Inmarsat – 5
Satelit Inmarsat – 5 (I – 5) memberi kekuatan pada layanan broadband Global
Xpress berkecepatan tinggi. Diluncurkan antara 2013 – 2015, konstelasi tiga satelit
mencakup wilayah berikut :
a. I-5 F1 EMEA, di 63 degrees Timur
b. I-5 F2 Americans and Atlantic Ocean Region, di 55 degrees Barat
c. I-5 F3 Pacific Ocean Region, di 179 degrees Timur

Peta Coverage Area Inmarsat – 5

 BAB III
KESIMPULAN

1. Dalam perkembangannya INMARSAT selalu meluncurkan satelit hampir setiap tahunnya.

Bisa dilihat dalam tanggal peluncuran satelit pada satelit yang di operasikan oleh INMARSAT.
2. Setiap seri/jenis INMARSAT memiliki kapasitas yang berbeda setiap parameternya seperti
yang dijelaskan pada oint kapasitas INMARSAT.
3. INMARSAT pernah mengalami kegagalan peluncuran satelit yaitu pada satelit MARECS-B
yang diluncurkan pada tanggal 9 September 1982 yang dilunncurkan menggunakan roket
Ariane 1.
4. INMARSAT memiliki dua coverage area utama yaitu coverage area maritim dan coverage
area daratan utama. Kedua coverage area tersebut dibagi lagi menjadi empat hingga lima minor
coverage area sesuai dengan jenis INMARSAT yang digunakan.