Tugas Metode Penelitian

Review Jurnal 2019

Judul Methanol As a Fuel For Internal

Combustion Engines

Jurnal Progress In Energy And Combustion

Science
Tahun 2019
Volume dan Halaman Vol. 70, Halaman 43-88
Penulis Sebastian Verhelst, James WG
Turner, Louis Sileghem, Jeroen
Vancoillie
Reviewer Teo Renaldo Inaldi (16520026)
Tanggal 27 Juli 2019

1. Pendahuluan
Jurnal merupakan sebuah artikel publikasi yang memuat suatu karya tulis
ilmiah yang secara nyata mengandung data dan informasi yang ditulis sesuai
dengan kaidah-kaidah penulisan ilmiah serta diterbitkan secara berkala. Jurnal
dapat dijadikan acuan dalam mendalami sebuah bidang keilmuan. Salah satu cara
untuk memahami suatu isi jurnal adalah dengan melakukan review terhadap
jurnal tersebut.
Maka dari itu maka dilakukanlah review terhadap jurnal Methanol As a
Fuel For Internal Combustion Engines (methanol sebagai bahan bakar untuk
mesin pembakaran internal). Jurnal ini dipilih karena jurnal ini berkaitan dengan
bidang teknik mesin, yaitu bahan bakar. Seperti yang kita ketahui bahwa bahan
bakar pada saat ini jumlahnya sudah semakin berkurang dan terancam akan habis.
2. Abstraksi
Transportasi manusia dan barang sebagian besar bahan bakarnya
bergantung pada penggunaan hidrokarbon fosil yang berkontribusi terhadap
pemanasan global dan masalah dengan kualitas udara lokal. Ada sejumlah
alternatif bahan bakar fosil yang dapat menghindari emisi karbon bersih dan juga
dapat mengurangi emisi polutan. Namun, banyak yang memiliki kesulitan yang
signifikan dalam bersaing dengan bahan bakar fosil karena ketersediaan yang
terbatas, kepadatan energi yang terbatas, biaya tinggi, atau kombinasi dari
semuanya.
3. Latar Belakang
Metanol (CH3OH) adalah hidrokarbon beroksigen sederhana yang
merupakan salah satu dari lima bahan kimia yang paling banyak diperdagangkan
di dunia, secara tradisional digunakan untuk memproduksi perekat, cat, layar
LCD, silikon, farmasi, dan juga digunakan dalam skala besar oleh industri kayu
dan otomotif. Sejak beberapa tahun, ini semakin digunakan untuk aplikasi energi,
dengan sekitar 20 juta ton metanol diproduksi setiap tahun sebagai bahan bakar
atau komponen campuran bahan bakar, jumlah yang meningkat setiap tahun.
Skalabilitas adalah salah satu alasan utama untuk menyelidiki metanol
sebagai bahan bakar transportasi. Kemudahan sintesis dan berbagai sumber bahan
baku membuatnya menjadi kandidat kuat untuk bahan bakar berkelanjutan dengan
potensi untuk secara signifikan mengurangi jejak karbon karbon pada transportasi.
Efisiensi yang meningkat yang dapat disintesis dalam kaitannya dengan etanol
atau hidrokarbon sintetis, ditambah dengan efisiensi termal rem yang
dihasilkannya dalam sistem pembakaran, berarti ada efek ganda, majemuk pada
peningkatan pemanfaatan energi primer.
Selain itu, sementara itu memang menghasilkan emisi hidro-karbon pada
tingkat yang mirip dengan bensin (meskipun spesies yang berbeda), karakteristik
pembakaran dan sifat molekul-karbon tunggal berarti bahwa emisi oksida nitrogen
dan bahan larut partikel secara signifikan lebih rendah daripada untuk bahan bakar
hidrokarbon kompleks. Oleh karena itu, ia memiliki keunggulan potensial dari
keamanan energi, keberlanjutan dan sudut pandang kualitas udara, semua tanpa
batas atas skala nyata. Poin terakhir ini adalah kasus ketika teknik-teknik produksi
yang menggunakan energi terbarukan dan penangkapan udara langsung CO2
dipertimbangkan sebagai cara untuk memberikan input ke siklus karbon tertutup.

4. Perumusan Masalah
Rumusan masalah pada jurnal ini yaitu Penggunaan kendaraan dan mesin
yang terus tumbuh membuat bahan bakar fosil semakin terancam akan habis.
Methanol merupakan salah satu zat yang dinilai dapat menggantikan bahan bakar
fosil karena beberapa keunggulan yang dimilikinya. Namun, banyak yang
memiliki kesulitan yang signifikan dalam bersaing dengan bahan bakar fosil
karena ketersediaan yang terbatas, kepadatan energi yang terbatas, biaya tinggi,
atau kombinasi dari semuanya.
4. Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah mempelajari penggunaan methanol
sebagai bahan bakar mesin pembakaran internal yang akan mengurangi
penggunaan bahan bakar fosil dan mengurangi pencemaran udara pada
lingkungan.
5. Metode Penelitian
Metode penelitian yang dipakai adalah metode pengamatan dimana
methanol sebagai sumber bahan bakar baru pada transportasi seperti pesawat atau
mesin-mesin yang menggunakan sistem pembakaran internal. Hal ini diasumsikan
karena methanol memiliki panas laten yang tinggi, rasio udara dan bahan bakar
udara stokiometrik yang rendah serta kecepatan nyala api yang tinggi.

6. Hasil dan Pembahasan

Hasil penelitian menunjukkan pentingnya korelasi kecepatan pembakaran
laminar, pembuatan kernel api awal dan estimasi fraksi gas residu. Tren
eksperimental dari sifat-sifat pembakaran seperti keterlambatan ignition, fraksi
massa 10-90% yang terbakar, 0-CA50 dan tekanan maksimum tidak dapat
direproduksi dalam simulasi untuk campuran lean dan stoikiometrik sementara
perjanjian lebih baik untuk campuran kaya. Ketidakpastian tentang ukuran kernel
api awal, ketidakpastian tentang kecepatan pembakaran laminar pada tekanan
tinggi dan suhu yang meningkat. Atau ketidakmampuan model pembakaran
turbulen untuk secara memadai menangkap efek kimia diklaim sebagai alasan
yang mungkin. Setelah mengubah beberapa parameter korelasi kecepatan
pembakaran metanol, tren eksperimental dapat direproduksi. Penelitian lebih
lanjut tentang kecepatan pembakaran laminar pada suhu dan tekanan yang lebih
tinggi diperlukan untuk menurunkan ketidakpastian pada parameter ini. Karena
ukuran kernel api awal memiliki pengaruh besar pada penundaan pengapian,
diputuskan untuk menyesuaikan pembuatan kernel api awal ini tergantung pada
titik operasi. Setelah mengoptimalkan pembuatan kernel api awal untuk
mereproduksi penundaan pengapian yang sama seperti dalam pengukuran, tren
laju pembakaran dan tekanan puncak direproduksi jauh lebih baik. Para penulis
menekankan bahwa model kernel api (pertumbuhan) yang dengan tepat
memperhitungkan efek bahan bakar bisa sangat efektif untuk meningkatkan hasil
simulasi ini.

7. Kelebihan
Kelebihan pada jurnal ini adalah banyaknya literatur yang digunakan serta
pengamatan yang dilakukan menggunakan dasar-dasar yang dapat dipertanggung
jawabkan hasilnya.

8. Kekurangan
Kekurangan yang terdapat pada jurnal ini adalah banyaknya pengulangan
kata serta sistematika yang kurang baik membuat pemahaman pada jurnal sedikit
sulit untuk dilakukan.