NAMA : Zufar Jamaluddin

NIM : 19508334001

KELAS : B2.2

Kemampuan Las Dari Stainless Steel Serta Cacat Hasil Las Yang Terjadi Pada Proses
Pengelasan Stainless Steel

KELAYAKAN BAJA STAINLESS

Dikenal karena ketahanan korosi dan berbagai kegunaannya dalam penanganan makanan,
peralatan makan, dan banyak aplikasi lainnya, stainless stell adalah salah satu logam paling
populer yang digunakan saat ini. Puluhan varian paduan membuat pengelasan aluminium lebih
rumit daripada pengelasan baja karbon tradisional. Namun, meskipun paduan stainless pernah
dianggap sebagai tantangan utama untuk pengelasan, saat ini paduan tersebut digambarkan
sebagai "berbeda" dan bukan "sulit" di antara kebanyakan tukang las.

Stainless stell adalah baja paduan tinggi yang mengandung minimal 10,5% kromium. Juga
mereka biasanya dicampur dengan elemen lain untuk meningkatkan ketahanan panas, sifat
mekanik, dan karakteristik fabrikasi. Elemen paduan ini juga memodifikasi dan mempengaruhi
kemampuan las stainless stell.

Agar berhasil, penting untuk mengetahui berbagai jenis stainless dan propertinya. Mereka
dibagi menjadi lima jenis utama: feritik, martensitik, pengerasan presipitasi, dupleks, dan
austenitik.
JENIS MATERIAL

Sifat unik dari stainless stell berasal dari penambahan elemen paduan, terutama kromium dan
nikel, ke baja. Biasanya, lebih dari 10% kromium dibutuhkan untuk menghasilkan stainless stell.
kelas stainless stell telah diklasifikasikan menurut sifat material dan persyaratan
pengelasannya:

 Austenitik

Kami membawa: 301, 302, 303, 304, 316, 321, 347, N50 dan N60

Kelas tahan karat ini sangat tahan korosi, kuat, dan sangat mudah dibentuk. Tapi juga rawan
stres retak. Ini dianggap sebagai stainless stell yang paling mudah dilas. Tidak perlu perlakuan
panas sebelum atau sesudah pengelasan.

Paduan Austenitik biasanya dilas dengan pengisi dengan komposisi yang sesuai dengan bahan
dasarnya. Ada beberapa pengecualian; Pengisi 308 digunakan untuk paduan 302 dan 304 dan
pengisi tipe 347 digunakan untuk 321.

 Feritik

Kami membawa: 430

Semua paduan feritik termasuk dalam keluarga 400, tetapi tidak semua 400-an bersifat feritik.
Mereka memiliki keuletan yang lebih rendah, lebih rapuh, rentan terhadap retak panas, dan
memiliki ketahanan korosi yang lebih rendah daripada nilai austenitik. Tetapi mereka
menawarkan ketahanan yang lebih tinggi terhadap retak korosi tegangan. Jenis ini umumnya
dianggap memiliki kemampuan las yang buruk karena pada suhu tinggi mengalami
pertumbuhan butir yang cepat. Ini mengarah ke zona rapuh dan terkena panas.

Jika paduan feritik sedang dilas, itu adalah bagian dengan ketebalan kurang dari 6mm.
Kehilangan ketangguhan dapat diabaikan pada bagian yang tipis. Saat mengelas besi tahan
karat, logam pengisi harus digunakan yang sesuai atau melebihi tingkat kromium dari paduan
dasar. 409 dan 430 biasanya digunakan sebagai pengisi, dan austenitik tipe 309 dan 312 untuk
sambungan yang berbeda.

 Martensitik

Kami membawa: 410, 420, 440

Seri 400 dan 500 membentuk nilai martensitik. Paduan ini memiliki kekuatan, ketahanan aus,
dan ketahanan lelah yang lebih tinggi daripada kualitas austenitik dan feritik. Tapi mereka
kurang tahan korosi. Grade ini menjadi keras dan rapuh saat didinginkan, menjadikannya bahan
yang bagus untuk ketahanan aus tetapi lebih sulit untuk dilas karena memiliki kecenderungan
mengelas retak saat pendinginan.

Namun, stainless martensit dapat dilas dengan hati-hati. Logam pengisi umumnya harus sesuai
dengan kromium dan kandungan karbon logam martensitik dasar. Pengisi tipe 410 digunakan
untuk mengelas baja tipe 402, 410, 414 dan 420. Jenis Austenitik 308, 309 dan 310 juga
digunakan untuk mengelas baja martensitik ke dirinya sendiri atau logam yang berbeda.

 Precipitation-Hardening

Kami membawa: 455, 13-8, 15-5, 17-4

Baja tahan karat pengerasan presipitasi mengandung kromium dan nikel. Logam-logam ini
memberikan kombinasi sifat martensitik dan austenitik. Mereka dapat dikeraskan melalui
perlakuan panas ke tingkat yang sebanding dengan baja Martensitik sekaligus tahan korosi
seperti baja austenitik.

Baja P-H dapat segera dilas menggunakan prosedur yang serupa dengan baja tahan karat seri
300. Grade 17-4 biasanya dilas dengan filler 17-7 dan dapat dilas tanpa pemanasan awal.
Seperti banyak paduan lainnya, sulit mencapai sifat mekanik yang sama pada pengelasan
seperti pada bahan induk untuk baja P-H. Bahkan saat menggunakan pengisi yang cocok, itu
membutuhkan persiapan yang cermat. Perlakuan panas setelah pengelasan dapat digunakan
untuk membantu pengelasan mencapai kemiripan yang dekat dengan logam induk.

 Stainless dupleks

stainless stell dupleks memiliki struktur dua fasa dengan proporsi austenit dan ferit yang hampir
sama. Komposisi baja dupleks yang paling umum terletak pada kisaran 22-26% Cr, 4-7% Ni
dan 0-3% Mo biasanya dengan sejumlah kecil nitrogen (0,1-0,3%) untuk menstabilkan austenit.
Baja dupleks modern mudah dilas tetapi prosedurnya, terutama menjaga kisaran masukan
panas, harus benar-benar diikuti untuk mendapatkan struktur logam las yang benar.
PERSIAPAN PENGELASAN

Seperti pada semua jenis pengelasan, penting untuk membersihkan stainless stell sebelum
mengelasnya. Apa yang mungkin tidak Anda sadari adalah seberapa sensitif las stainless
terhadap keberadaan baja karbon apa pun. Pastikan alat yang Anda gunakan untuk
membersihkan stainless hanya digunakan untuk membersihkan stainless steel. Misalnya, jika
Anda menggunakan sikat stainless stell untuk membersihkan baja karbon, jangan gunakan lagi
pada stainless stell mana pun. Hal yang sama berlaku untuk palu dan klem stainless.

Baja karbon dalam jumlah kecil dapat berpindah ke stainless, menyebabkannya berkarat.
Demikian pula, menggiling baja karbon di stainless stell dapat menimbulkan masalah. Debu
baja karbon yang melayang di udara dapat mendarat di stainless stell terdekat dan
menyebabkan karat. Inilah sebabnya mengapa memisahkan area kerja baja karbon dan
stainless stell merupakan ide yang bagus.

PROSES PENGELASAN

Prosedur pengelasan stainless stell tidak jauh berbeda dengan pengelasan baja ringan. Hampir
semua stainless stell dapat digabungkan melalui berbagai jenis pengelasan. Untuk membantu
Anda menemukan yang terbaik untuk bahan Anda, berikut adalah rincian peringkat untuk
kemampuan las stainless stell dan properti fabrikasi lainnya untuk setiap jenis baja tahan karat.
CACAT LAS STAINLESS

Memahami cacat umum saat pengelasan adalah langkah pertama untuk mencegahnya.
Pengelasan stainless steel tidak jauh berbeda dengan yang dibutuhkan dalam pengelasan baja
karbon standar, dengan beberapa pengecualian. Pertama, Anda harus lebih berhati-hati dan
mengontrol terkait pemanasan dan pendinginan baja tahan karat. Kedua, penting untuk
mencocokkan logam pengisi dengan bahan yang akan dilas.

Retak

Ketidaksempurnaan pengelasan yang paling umum untuk stainless stell adalah retak. Bahkan
dengan stainless stell austenitik, yang paling mudah dilas dari semua stainless stell, memiliki
risiko retak. Ini karena baja austenitik kekurangan ferit, yang melarutkan kotoran berbahaya
yang menyebabkan retakan. Untuk mencegah retak pada logam ini, terutama untuk struktur
austenitik lengkap, pilihan pengisi yang mengandung ferit sangat dianjurkan.

stainless stell feritik di sisi lain, dapat retak selama proses pengelasan karena butiran kasar
yang berlebihan yang menyebabkan ketangguhan yang buruk di zona yang terkena panas.
Saat mengelas bagian tipis, tidak diperlukan tindakan pencegahan khusus. Namun, pada
material yang lebih tebal atau sambungan yang sangat tertahan, menggunakan masukan panas
rendah dapat meminimalkan ukuran zona butiran kasar dan meminimalkan kepekaan terhadap
retak. Demikian juga, menggunakan pengisi austenitik dapat membantu menghasilkan logam
las yang lebih keras.
Baja martensitik sangat rentan terhadap retakan dingin akibat hidrogen, yang juga dialami
dengan baja berkekuatan rendah. Risiko retak umumnya meningkat dengan kandungan karbon.
Resiko retak pada stainless stell martensitik dapat diatasi dengan menggunakan proses
pengelasan hidrogen rendah seperti TIG atau MIG, atau dengan menggunakan pengisi yang
dikendalikan hidrogen. Lebih lanjut, perawatan pra dan pasca pengelasan, terutama untuk
bagian yang lebih tebal dan bahan karbon yang lebih tinggi, akan membantu memperkuat
struktur, memungkinkan hidrogen berdifusi dari logam las, dan mengurangi risiko retak.