Deepwater Carca Merba

1.
0 PENGENALAN
The Deepwater Horizon merupakan sebuah filem yang yang dilakon semula dari kisah benar
yang berlaku di pelantar minyak yang diberi nama Deepwater Horizon yang merupakan pelantar
penggerudian yang berpasir separuh tenggelam, bergerak serta terapung dan dinamik berusia 10
tahun yang boleh beroperasi di dalam air sehingga ke ketinggian 10,000 kaki.
Pada 20 April 2010 jam 7:45 petang berlaku letupan bermula di pelantar kemudian merebak
keseluruh kawasan. Pada masa kejadian, terdapat 126 anak kapal berada di atas kapal di mana
tujuh daripadanya adalah pekerja syarikat BP, 79 dari Transocean dan selebihnya adalah pekerja
dari pelbagai syarikat lain. Akibat daripada tragedi ini, sebelas pekerja telah dilaporkan hilang
dan tidak pernah dijumpai walaupun operasi mencari dan menyelamat dilakukan selama tiga hari
berturut-turut dan dipercayai mangsa mati di dalam letupan. Deepwater Horizon dilaporkan telah
tenggelam pada pagi 22 April 2010.
Akibat tragedi ini, syarikat BP dan sekutunya telah disabitkan tuduhan jenayah persekutuan oleh
Jabatan Kehakiman Amerika Syarikat dimana didapati bersalah terhadap 11 tuduhan
pembunuhan, serta didapati berbohong kepada Kongres. Syarikat BP juga dikenakan pemantauan
kerajaan selama empat tahun tentang amalan keselamatan dan etikanya serta diharamkan
sementara dari kontrak baru dengan pemerintah AS selain dikenakan denda sebanyak USD $18.7
bilion.
Sekarang kita bincangkan tragedi yang berlaku dalam file ini yang disusun dari sudut teori
domino dan kepelbagaan punca.
Pada petang hari kejadian di pesisir lautan Gulf of Mexico, para pekerja shif pagi dari syarikat
Slumberger yang bertugas telah tamat waktu mereka dan bersiap untuk pulang ke tanah besar,
sebahagian pekerja lagi berehat di kabin dan sebahagiannya berehat di galary area.
Ketua operasi berserta team yang baru tiba telah menanyakan shif yang di tukar itu sama ada
mengambil log bacaan simen yang telah di tuang. Tetapi malangnya mereka tidak membuat ujian
tersebut. Mereka meninggalakn satu keadaan yang buruk kapada shif seterusnya iaitu bacaan
tekanan dalam telaga meningkat secara tiba- tiba.
Ketua operasi mengerudi berbincang dengan ketua dari syarikat BP berkenaan tekanan yang d
hadapi, beliau mengemukakan kan bahawa situasi ini tidak begitu baik namu tidak di endahkan,
dan membuat kesimpulan yang diambil ialah tak ada apa-apa masalah pada paip dan telaga.Lalu
pekerja shif malam mengambil alih bilik kawalan dan mengerudi minyak seperti biasa untuk
memastikan operasi menggerudi berjalan lancar.
Memandangkan proses mengali sudah memakan masa hampir 50 hari ketua BP
Tanpa sesiapa pun perasan, sejumlah gas telah meresap keluar melalui derrick floor dan
mengeluwap dengan cepat di sekitar dinding dan lantai pelantar minyak akibat cuaca malam
yang sejuk.
Pada malam itu, sistem pengesan gas yang dipasang gagal berfungsi dan kebocoran gas mulai
merebak ke kawasan berbahaya.
Tiba-tiba, beribu-ribu meter padu air lumpur (mud) bersama gas dan minyak mentah memancut
keluar dari bawah laut ke atas platform Deepwater Horizon tanpa amaran siren kecemasan.
Pancutan lumpur dari perut bumi yang bertekanan sangat tinggi itu menyebabkan beberapa oil
rigger yang sedang menjalankan tugas di bawah derrick tower terpelanting ke sana-sini.
Mereka tidak tahu apa yang berlaku di dalam well tube beribu-ribu meter di bawah dasar laut.
Pancutan air lumpur menyebabkan bahan bakar yang sensitif ini merebak ke bahagian bilik enjin
dan percikan yang berpunca dari enjin telah mencetuskan letupan dahsyat dan bebola api
memenuhi ruang udara Teluk Mexico, sehingga dilaporkan ia boleh dilihat dari jarak 60 km.
Letupan pertama, mengakibatkan para pekerja dihunjan dengan serpihan kaca dan besi, dan
gelombang letupan (explosion wave) telah menyebabkan ada pekerja yang terpelanting dan
tercedera teruk.
Dalam masa yang sama, minyak mentah dan gas terus memancut keluar dari well tube meskipun
ada pekerja yang cuba untuk mengaktifkan sistem blowout preventer (BOP).
Api terus marak dan di sela masa antara letupan demi letupan bebola api, pekerja-pekerja yang
masih hidup berusaha untuk mencari jalan keluar dari bilik enjin, bilik kawalan dan bilik
kediaman (living quarters).
Asap hitam memenuhi ruang, menyesakkan nafas dan menghalang penglihatan.

Bahang panas kesan letupan bahan bakar minyak dan gas, tidak menyediakan pilihan lain selain
daripada para penghuni Deepwater Horizon terpaksa terjun dari deck floor setinggi 60 kaki
(lebih kurang 6 tingkat bangunan) terus ke dalam laut untuk menyelamatkan diri.
Deepwater Horizon semi-sub (Mobile Offshore Drilling Unit – MODU) kepunyaan Transocean
ni, kalau dalam dunia minyak dan gas boleh dikira antara penanda aras kemajuan teknologilah.
Konsep binaannya lebih kurang macam Gumusut-Kakap semi-sub yang dibina untuk lapangan
minyak di Sabah, cuma fungsinya sedikit berlainan.
Deewater Horizon adalah unit penggerudian di mana sebelum tiba di Teluk Mexico, ia sudah
beroperasi di pelbagai lapangan telaga minyak sejak tahun 2001.
Struktur platform semi-sub ni boleh dipindahkan dari satu well (telaga) ke satu well lain dan
sesuai untuk operasi di laut dalam melebihi 1.5km.
Harga Deepwater Horizon, pada ketika ianya dibina adalah USD560 juta bersamaan dengan
RM2.2 bilion, murah sikit dari duit ‘derma’ 1MDB iaitu RM2.6 bilion.
Kebakaran mega ini telah berterusan selama dua hari dan akhirnya, platform sebesar dua padang
bola ini mulai tenggelam ke dasar laut.
Namun, tragedi ini tidak berhenti di situ.

Tiub telaga di dasar laut masih terus-menerus memancutkan berpuluh ribu barrel minyak mentah
dari perut bumi dan memenuhi permukaan laut Teluk Mexico walaupun pelbagai percubaan
dibuat untuk menghentikannya.
Pada hari ke-10 bencana, Obama dan kerajaan Amerika mengisytiharkan kecemasan bencana
dan memaksa beliau turun melawat pantai Louisiana yang terjejas teruk.
Pelbagai cara dan teknik dibuat untuk menutup telaga yang bocor termasuk memasang shut-off
valve, dan robot atau kenderaan laut dalam dihantar ke dasar laut untuk menyelesaikan masalah
ini. Semuanya gagal.
Kesan daripada pergerakan ombak menyebabkan minyak mentah sudah mulai merebak ke muara
sungai Mississippi.
Banyak industri perikanan dan tiram termasuk pantai-pantai dan pusat peranginan terpaksa
ditutup kerana tercemar, dan kerajaan US terpaksa mengisytiharkan bencana kepada industri
perikanan.
Setelah hampir 3 bulan kebocoran minyak mentah berlalu, akhirnya tiub telaga di dasar laut
berjaya ditutup (seal) dan kebocoran berhenti sepenuhnya.
Dianggarkan kebocoran minyak mentah yang memenuhi Teluk Mexico dan merebak ke pesisir
pantai Louisiana adalah sekurang-kurangnya 150-170 juta gelen minyak mentah. Kerugian
makan billion jugak ni termasuk keseluruhan kemudahan luar pesisir pantai.
Daripada 126 krew yang terdiri daripada rombongan staf BP, operator Transocean dan pekerja-
pekerja dari kontraktor lain, 11 krew dilaporkan hilang (presumed dead) dan 17 daripadanya
cedera teruk.
Persoalannya, bagaimana boleh tercetusnya bencana sebesar ini? Adakah binaan berteknologi
tinggi seperti Deepwater Horizon tidak mempunyai ciri-ciri keselamatan?
Segala-galanya bermula dengan HUMAN ERROR.

Semasa peringkat reka bentuk kejuruteraan, pelbagai sudut kemungkinan ‘disaster and failure’
wajib diambil kira, sama ada dari konteks sistem pemprosesan, operasi, reka bentuk kemudahan,
ergonomik, dan segala jenis potensi bahaya.
Jadi pelbagai jenis sistem e.g. pengesanan, pencegahan, pemulihan, dsb.nya sudah diintegrasi
dalam reka bentuk terperinci untuk platform pesisir luar pantai.
If there’s any past incident, it should be part of lesson learned list to be incorporated in future
development.
Misalnya, jika berlaku peningkatan tekanan dalam telaga minyak dalam perut bumi yang
berisiko tinggi seperti dalam kes Deepwater Horizon, Blowout Preventer (BOP) dipasang di
dasar laut sebagai kawalan/langkah keselamat di antara telaga di dalam perut bumi dengan paip
yang bersambung ke platform pengeluaran di permukaan laut.
Ada beberapa peringkat sistem pencegahan yang dibina dalam BOP yang boleh diaktifkan untuk
mengelakkan berlakunya kejadian blowout. Contohnya, dia akan kacip, potong dan tutup saluran
tiub telaga menggunakan ‘blind shear ram’ – tapi dalam kes Deepwater Horizon ini sistem ini
gagal menahan tekanan yang terlalu tinggi dan terdapat masalah teknikal pada injap akibat
kehilangan kuasa, lalu minyak mentah bersama lumpur terus menerjah keluar sehingga ke
permukaan platform.
Begitu juga sistem ‘break free’ yang memisahkan BOP kepada dua bahagian supaya saluran paip
yang mengandungi minyak mentah juga terputus, malangnya sistem ini GAGAL berfungsi
sepenuhnya kerana independent baterinya dah lama habis.
Sumber elektrik dari platform pula terputus kerana platform sedang terbakar teruk dan penjana
kuasa pun dah shutdown.
Akibatnya, minyak mentah terus menerus menerjah keluar ke permukaan platform dan bebola
api tidak putus-putus memenuhi ruang udara Teluk Mexico.
Kebakaran tidak dapat dikawal lagi dan platform Deepwater Horizon musnah sepenuhnya.
Dalam laporan siasatan penuh, dilaporkan bahawa banyak rantaian faktor yang menjadi punca
kepada bencana ini. Antaranya:
1. Wrong assessment and interpretation.
Semasa tekanan meningkat mendadak masa awal-awal sebelum berlaku kebocoran, staf di bilik
kawalan silap menafsirkan bahawa kebocoran tidak berlaku.
Tetapi justifikasi yang diberikan adalah ‘bladder effect’ di dalam tiub telaga. Dan ia berlaku
semasa proses pertukaran shif.
2. Semasa gas bocor pada awal-awal lagi, sistem pengesan gas tidak berfungsi untuk menghantar
signal dan mematikan peralatan kritikal yang boleh mencetuskan letupan.
3. Sistem penggera am tidak berfungsi sepenuhnya.
4. Sistem pencegahan – Blowout Preventer FAILED.
Dan macam-macam lagi tanggapan dan dapatan kajian bagaimana boleh terjadinya bencana
terbesar di Amerika yang melibatkan human error ini.
Obama pun agak bengang sebab kesan kepada bencana ini menyebabkan kerugian kepada
industri pelancongan, perikanan pesisir pantai dan laut dalam.
Yang paling utama penting adalah kemusnahan ekosistem alam seperti tumbuhan dan hidupan
laut, serta burung dan ikan yang mati akibat terpalit dengan minyak mentah yang pekat.
BP sebagai pihak yang bertanggungjawab, terpaksa membayar ganti rugi yang berjumlah
berbilion-bilion US dolar.
Kenapa rajin sangat aku tulis panjang-panjang ni? Bukan ada orang bayar pun.
Ok, sekadar ulang kaji case study saja. Dan aku juga nak sampaikan mesej bahawa apabila
berlakunya bencana atau kejadian atau kesilapan atau kerugian atau kekalahan, para pakar dan
penyiasat mengambil masa bertahun-tahun untuk mengkaji, menganalisis, dan kenalpasti di
manakah punca (root cause) sesuatu insiden.
Ya, memang semuanya adalah takdir Tuhan, sudah ditentukan. Walau bagaimanapun, nikmat
akal yang Tuhan kurniakan memberi peluang kepada manusia untuk mencari lesson learned,
justeru memperbaiki teknologi, menyusun pelan mitigasi, dan menutup ruang potensi human
error di masa hadapan.
Begitu juga dengan bencana lain seperti kemalangan udara atau bencana alam.
Apabila berlaku kemalangan, mesti kaji, kaji, dan kaji. Bukan sekadar berbual tentang ibrah di
mulut semata-mata – kosong dan syok sendiri – tapi tiada ibrah yang realistik untuk proses
pembaikan.
Filem Deepwater Horizon yang bakal ditayangkan bermula minggu depan, adalah ‘INSPIRED
BY TRUE STORY’ daripada kisah ini.
Apabila disebut ‘diinspirasikan oleh’, barangkali jalan cerita dan rentetan kejadian mungkin
tidak 100% tepat seperti kronologi asal.
Sebenarnya ada lagi satu filem yang menggunakan kes Deepwater Horizon sebagai latar filem
iaitu The Runner (2015), tapi plot cerita ni lebih kepada bagaimana mengurus kesan bencana dan
berkait dengan orang politik.
Tapi bagi aku, penting untuk orang awam menghayati filem ini untuk mengetahui:
1. Bagaimana tingginya risiko kehidupan riggers, pekerja offshore atau ‘orang minyak’ yang
bekerja di tengah laut dan pengorbanan meninggalkan keluarga masing-masing.
2. Bagaimana proses penghasilan minyak dari perut bumi (drilling), hinggalah ke atas platform
(production dan processing).
Kerana inilah sumber yang telah berjaya memajukan banyak negara pengeluar minyak termasuk
Malaysia dan terus memberi nafas kepada industri tenaga.
3. Menjawab persoalan kenapa depa ni gaji sampai 5-6 angka sebulan.
4. Kesedaran terhadap betapa pentingnya keselamatan dan kesihatan di kawasan industri dan
tempat awam.
Kesilapan kecil seorang manusia sahaja mampu membunuh beratus atau beribu-ribu orang lain.
Seperti yang dapat kita tengok dalam poster Deepwater Horizon (2016), tragedi ini dirakam
melalui perspektif Mikes Williams, iaitu salah seorang juruelektrik yang membantu mangsa-
mangsa lain untuk lari dari platform dan menjadi orang terakhir terjun ke dalam laut untuk
menyelamatkan diri.
Aku agak, babak-babak kritikal semasa merangkak dalam gelap untuk ke kawasan lifeboat, atau
aksi terjunan ‘do or die’ setinggi 60 kaki dari platform ke dalam laut, pastilah akan menjadi
babak thriller filem ini.
Mungkin boleh tengok sendiri bagaimana praktikaliti SOP yang dah dipelajari masa dalam
kursus BOSET; safety protocols, escaping dark and smoke room, jump into the sea, sea survival,
help-position (donut), etc.
Tapi buat masa ini aku tak nak letak jangkaan tinggi sangat untuk filem ni, takut ku sangka panas
hingga ke petang rupa-rupanya hujan di tengahari.
Yang menariknya, set penggambaran filem ini memakan kos berpuluh juta US dolar kerana
mereka menggunakan dummy set Deepwater Horizon dengan saiz hampir 85 peratus sama
dengan saiz platform sebenar.
Set filem ini dibina di Six Flags New Orleans, taman tema terbiar yang pernah dilanda taufan
Katrina (dah banyak filem buat penggambaran di sana).
Helideck yang dibina pun boleh menampung helikopter sebenar semasa penggambaran filem.
Jadi aku jangka babak-babak CGI/kartun mungkin tidak terlalu ketara, dan menjadikan babak-
babak thriller atas platform kelihatan lebih real.
Lihat gambar movie set: klik Cubajaya.com.
Apapun, sudah pasti filem ini sangat dinanti-nantikan oleh ‘orang minyak’.
Kebetulan pula filem ini keluar ketika dunia minyak dan gas tengah tenat, dan ramai ‘orang
minyak’ terpaksa diberhentikan kerana banyak rig sudah ditutup dan pelaburan untuk projek-
projek baru pun terpaksa ditangguhkan.
Kalau diberi kesempatan, insyaAllah aku akan ulas filem ini minggu depan. Kena tengok dululah
baru boleh komen sama ada best atau ke laut.
a. Faktor Manusia
Kecuaian yang dilakukan oleh pekerja ketika menjalankan tugas seperti ketika pertukaran
shif pekerja berlaku tiada kemaskini status dan pemindahan tugas dilakukan. Mereka
hanya meninggalkan pelantar meskipun mereka tahu tugasan mereka disitu belum selesai.
Selain itu kecuaian ketika misi ujian di BOP di mana pekerja telah mengenalpasti
terdapat hakisan pada simen gerudi namun hanya menganggap ianya tidak penting.
Punca lain yang menyebabkan kemalangan ini terjadi adalah disebabkan oleh sikap ketua
syarikat BP iaitu Donald Vidrine yang begitu tekad dengan pendirian beliau bahawa
pekerjanya telah melakukan tugasan dengan sebaiknya disamping beliau yakin dengan
idea beliau syarikat boleh menjimatkan lebih banyak kos bahan dan operasi sekiranya
langkah berikutnya diteruskan tanpa perlu menangguh lagi. Selain itu ketika ujian
dijalankan, beliau juga beranggapan bahawa bacaan yang tidak mengikut spesifikasi
sepatutnya adalah biasa dan perlu diteruskan.
b. Faktor Sistem
Ketika ujian dijalankan kedua-dua pihak terus-menerus bertekak namun tiada tindakan
diambil. Selain itu para pekerja juga dilihat tidak begitu serius ketika menjalankan
tugasan dimana boleh dilihat ada pekerja yang menggunakan waktu senggang ketika
bertugas untuk bermain dan bergurau dilapangan kerja yang tidak sesuai dan lebih teruk
lagi mereka bermain-main ketika berada di tempat kerja yang berisiko tinggi seperti di
platform seperti di dalam gambar di bawah :
Jelas didapati di dalam filem ini, kegagalan sistem sangatlah besar. Tiada polisi
komprehensif, autoriti dan tanggungjawab polisi tidak jelas, prosedur kerja diabaikan,
kemungkinan latihan keselamatan tidak mencukupi atau mungkin tiada langsung
terutama untuk pekerja baru.
Ketika hari kejadian juga didapati sistem penggera di pelantar berkenaan didapati rosak
dan gagal berfungsi serta gagal memberi amaran kepada pekerja sehingga menyebabkan
tragedi ini mengorbankan banyak nyawa.
c. Faktor Kombinasi
Ketika klimaks tragedi ini, supervisor juga dilihat gagal mengambil keputusan
sewajarnya. Masalah komunikasi dikalangan mereka juga dilihat gagal kerana arahan
tidak jelas kemungkinan akibat daripada panik, salah anggap dan sebagainya.Akibat
daripada tindakan terburu-buru dan mengikut emosi, seorang pekerja juga dilihat menjadi
korban sia-sia seperti gambar dibawah. Sedangkan sepatutnya beliau perlu
menyelamatkan diri bukan menjadi hero yang tidak didengdangkan.
Sesebuah organisasi itu akan jadi kuat jika komponennya berinteraksi secara positif dan
saling berkerjasama di dalam mewujudkan sistem bersepadu. Interaksi dan tindakan yang
berkesan boleh menghindarkan daripada berlakunya sesuatu kemalangan.
Daripada faktor-faktor diatas dapatlah disimpulkan bahawa sesuatu kemalangan itu boleh
berlaku dimana-mana pada bila-bila masa. Namun dengan mempunyai dan mengaplikasikan
prosedur kerja yang betul akan mengelakkan sesuatu kemalangan itu aatau sekiranya berlaku
kemalangan sekalipun ia masih boleh dikawal diperingkat awal. Dari segi peratusan 80%
kemalangan berlaku adalah akibat daripada tindakan tidak selamat, 10% adalah disebabkan oleh
keadaan tidak selamat selebihnya adalah disebabkan kemalangan yang tidak dapat dielakkan.
Sesuatu kemalangan itu boleh terjadi disebabkan oleh tindakan yang tidak selamat yang
dilakukan oleh seseorang samaada di dalam keadaan fizikal atau mekanikal yang merbahaya.
Sesuatu kemalangan itu sememangnya tidak boleh dirancang atau dijangka namun boleh
dielakkan. Langkah pencegahan kemalangan yang terbaik adalah melibatkan kualiti dan
produktiviti. Pihak pengurusan memainkan peranan yang sangat penting terhadap keselamatan
para pekerja memandangkan posisi dan tanggungjawab mereka sebagai majikan sangatlah besar
di dalam aspek keselamatan dan membuat keputusan. Penyelia merupakan individu terpenting di
dalam hieraki struktur sesebuah organisasi di dalam mencegah dan mengawal keadaan sekiranya
berlakunya sebarang kemalangan. Selain dapat menjimatkan kos ia juga adalah bagi menjamin
keselamatan manusia yang lain.
Namun selepas mereka buat ujian tekanan dan perbincangan, kesimpulan yang diambil ialah tak
ada apa-apa masalah pada rig dan well (hakikatnya ia adalah interpretasi yang salah).
Lalu pekerja shif malam mengambil alih bilik kawalan dan rig minyak seperti biasa untuk
yang sejuk.
tercedera teruk.
sungai Mississippi.
perikanan.
cedera teruk.
development.
permukaan platform.
pembaikan.
tempat awam.
menyelamatkan diri.
2. Perbincangan tentang 5 tindakan patut/tidak patut dilakukan yang melibatkan tragedy

berkaitan keselamatan dan kesihatan. Setiap tindakan disokong dengan gambarajah
bersesuaian.
Tindakan Patut Tindakan Tidak Patut

1. Komunikasi dan arahan yang jelas 1. Ingkar dengan arahan ketua meskipun
daripada bahagian atasan sehinggalah berlainan pendapat dan ideology
kepada bahagian bawahan 2. Bergurau dan bermain-main ketika di
2. Latihan keselamatan secukupnya tempat kerja
3. Sistem keselamatan yang boleh 3. Membiarkan perkara asas berkaitan
beroperasi dengan baik terutama keselamatan
ketika saat-saat kecemasan 4. Mengambil tindakan sendiri ketika
4. Mengikut SOP dan langkah berlaku kemalangan
keselamatan yang telah ditetapkan 5. Bersikap pentingkan diri sendiri
5. Sekiranya berlaku kemalangan
perlulah menyelamatkan diri mengikut
SOP yang sepatutnya.
1. 3 ms laporan bahan kimia yang terlibat di dalam tragedi dan msds. Pemilihan bahan
kimia yang sangat baik yang berkait dengan industri dan tragedi.
Bagi mengawal tumpahan minyak (corexit)akibat daripada tragedi deepwater Horizon dari terus
merebak ke seluruh perairan di kawasan berkenaan, suatu bahan kimia digunakan bagi menyerap
minyak berkenaan. Bahan tersebut dinamakan dispersan. Namun satu analisis dijalankan pada
tahun 2011 oleh Earthjustice dan Toxipedia menunjukkan bahawa dispersan mengandungi agen
penyebab kanser, toksin berbahaya dan bahan kimia yang mengganggu endokrin. Para saintis
alam sekitar menyatakan kebimbangan bahawa dispersan menambah ketoksikan tumpahan,
meningkatkan ancaman kepada hidupan laut. Namun demikian, sekiranya tumpahan minyak
(corexit) berkenaan dibiarkan terdedah secara berterusan boleh menyebabkan kesan sistem saraf
pusat, mual, muntah, kesan anestetik atau narkotik. Perihal ini berisiko bukan sahaja kepada
hidupan laut dan orang ramai malah kepada petugas yang terlibat membersihkan tumpahan
minyak berkenaan.
Corexit EC9500A dan Corexit EC9527A adalah varian utama. Kedua-dua formulasi itu bukanlah
yang paling toksik, atau yang paling berkesan, di kalangan dispersan yang diluluskan EPA, tetapi
BP berkata ia memilih untuk menggunakan Corexit kerana ia boleh didapati minggu dari letupan
rig. [138] [139] Pada 19 Mei, EPA memberikan BP 24 jam untuk memilih alternatif yang kurang
toksik kepada Corexit dari Jadual Produk Pelan Kontingensi Negara, dan mula memohon mereka
dalam tempoh 72 jam kelulusan EPA atau memberikan penerangan terperinci mengapa tiada
produk yang diluluskan memenuhi piawaian. [140 ] [141] Pada 20 Mei, BP memutuskan bahawa
tiada produk alternatif memenuhi ketiga-tiga kriteria ketersediaan, tidak ketoksikan dan
keberkesanan. [142] Pada 24 Mei, Pentadbir EPA, Lisa P. Jackson mengarahkan EPA untuk
menjalankan penilaian alternatifnya sendiri dan mengarahkan BP untuk mengurangkan
penggunaan dispersant sebanyak 75%. [143] [144] [145] BP mengurangkan penggunaan Corexit
sebanyak 25,689 hingga 23,250 gelen US (97,240 hingga 88,010 L) sehari, penurunan 9%. [146]
Pada 2 Ogos 2010, EPA berkata penyebar tidak lebih membahayakan alam sekitar daripada
minyak dan mereka menghentikan sejumlah besar minyak dari mencapai pantai dengan
memecahnya lebih cepat. [133] Walau bagaimanapun, beberapa ahli sains bebas dan ahli EPA
sendiri terus menyuarakan kebimbangan mengenai pendekatan tersebut. [147]
Suntikan bawah Corexit ke dalam kebocoran mungkin telah membuat bulu minyak yang ditemui
di bawah permukaan. [139] Kerana dispersan digunakan pada kedalaman, kebanyakan minyak
tidak pernah naik ke permukaan. [148] Satu plume panjangnya 22 batu (35 km), lebih daripada 1
batu (1,600 m) dan luasnya 650 kaki (200 m). [149] Dalam satu kajian utama mengenai plume,
para pakar sangat prihatin dengan kadar yang perlahan di mana minyak itu pecah dalam air
sejuk, 40 ° F (4 ° C) pada kedalaman 3,000 kaki (900 m). [150]
Pada akhir 2012, kajian dari Georgia Tech dan Universidad Autonoma de Aguascalientes dalam
jurnal Pencemaran Alam Sekitar melaporkan bahawa Corexit yang digunakan semasa tumpahan
minyak BP telah meningkatkan ketoksikan minyak sebanyak 52 kali. [151] Para saintis membuat
kesimpulan bahawa "Minyak pencampuran dengan dispersan bertambah keracunan kepada
ekosistem" dan membuat minyak tongkang tumpah lebih buruk.
Pembuangan
Kapal pelincir minyak (jarak) di Teluk Mexico
Awan gelap asap dan api muncul sebagai minyak terbakar semasa kebakaran di Teluk Mexico, 6
Mei 2010
Tiga pendekatan asas untuk mengeluarkan minyak dari air adalah: pembakaran, penapisan luar
pantai, dan pengumpulan untuk pemprosesan kemudian. USCG berkata 33 juta gelen US
(120,000 m3) air tercemar telah pulih, termasuk 5 juta gelen US (19,000 m3) minyak. BP berkata
826,800 tong (131,450 m3) telah pulih atau dibakar. [154] Ia dikira bahawa kira-kira 5% minyak
bocor telah dibakar di permukaan dan 3% telah dipangkas. [114] Pada hari yang paling mencabar
47.849 orang ditugaskan atas kerja sambutan. [3]
Dari April hingga pertengahan bulan Julai 2010, 411 menguasai kebakaran dalam-situ yang
memulihkan kira-kira 265,000 tong (11.1 juta US gal; 42,100 m3). [117] Kebakaran melepaskan
sedikit racun, termasuk dioksin yang menyebabkan kanser. Menurut laporan EPA, jumlah yang
dikeluarkan tidak cukup untuk menimbulkan risiko kanser tambahan kepada pekerja dan
penduduk pesisir, sementara pasukan penyelidikan kedua menyimpulkan bahawa hanya ada
risiko tambahan kecil. [155]
Pekerja membersihkan pantai yang terjejas oleh tumpahan.

Minyak dikumpulkan dari air dengan menggunakan skimmer. Sejumlah 2,063 skimmer telah
digunakan. [3] Untuk luar pesisir, lebih daripada 60 skimmer terbuka terbuka, termasuk 12
kenderaan yang dibina khas. [117] Peraturan EPA melarang skimmers yang meninggalkan lebih
daripada 15 bahagian per juta (ppm) minyak di dalam air. Ramai skimmer berskala besar
melebihi had. [156] Kerana penggunaan Corexit minyak itu terlalu tersebar untuk dikumpulkan,
menurut jurubicara TMT pemilik kapal. [157] Pada pertengahan bulan Jun 2010, BP
mengarahkan 32 mesin yang memisahkan minyak dan air, dengan setiap mesin yang mampu
mengekstrak hingga 2,000 barel per hari (320 m3 / d). [158] [159] Selepas satu minggu ujian, BP
mula meneruskan [160] dan pada 28 Jun, telah mengeluarkan 890,000 tong (141,000 m3). [161]
Selepas telaga itu ditangkap, pembersihan pantai menjadi tugas utama kerja-kerja sambutan. Dua
jenis utama pantai terjejas ialah pantai berpasir dan rawa. Di pantai teknik-teknik utama adalah
menyaring pasir, mengeluarkan bola tar, dan menggali tikar tar secara manual atau dengan
menggunakan alat mekanikal. [3] Untuk paya, teknik seperti vakum dan pam, tekanan rendah,
pemotongan tumbuhan, dan bioremediasi digunakan. [117]
Pada 30 April, Presiden Obama menghantar Setiausaha Jabatan Keselamatan Dalam Negeri dan
Dalam Negeri, serta Pentadbir EPA dan NOAA ke Pantai Teluk untuk menilai bencana. [278]
Dalam ucapannya pada 15 Jun, Obama berkata, "Tumpahan minyak ini adalah bencana alam
yang paling buruk yang pernah dihadapi oleh Amerika ... Jangan salah: kita akan melawan
tumpahan ini dengan semua yang kita ada selama yang diperlukan. BP membayar kerosakan
akibat syarikat mereka, dan kami akan melakukan apa sahaja yang diperlukan untuk membantu
Gulf Coast dan rakyatnya pulih dari tragedi ini. "[279] Setiausaha Dalam Negeri Ken Salazar
menyatakan," Kerja kami pada dasarnya adalah untuk menjaga boot pada leher British
Petroleum. "[280] Sesetengah pemerhati mencadangkan bahawa pentadbiran Obama terlalu
agresif dalam kritikannya, yang mana beberapa pelabur BP melihat sebagai percubaan untuk
mengawal kritik terhadap pengendaliannya sendiri terhadap krisis. [281] Rand Paul menuduh
Presiden Obama menjadi anti-perniagaan dan "tidak Amerika". [280]
Pandangan pendapat umum di A.S. pada umumnya kritikal cara Presiden Obama dan kerajaan
persekutuan mengatasi bencana dan mereka sangat kritikal terhadap respons BP. Di seberang
AS, ribuan orang berpartisipasi dalam puluhan protes di stesen minyak BP dan lokasi lain, [282]
[283] [284] mengurangkan jualan di beberapa stesen sebanyak 10% hingga 40%. [285]
Industri mendakwa bahawa bencana jarang berlaku dan bahawa tumpahan ini merupakan
kejadian terpencil dan menolak tuntutan kehilangan kredibiliti industri. [286] Institut Petroleum
Amerika (API) menyatakan bahawa industri penggerudian luar negeri adalah penting untuk
penciptaan pekerjaan dan pertumbuhan ekonomi. [286] [287] Ketua Pegawai Eksekutif dari lima
syarikat minyak teratas semuanya bersetuju untuk bekerja lebih keras dalam meningkatkan
keselamatan. API mengumumkan penciptaan institut keselamatan luar pesisir, berasingan dari
operasi lobi API. [288]
Pertubuhan untuk Pelaburan Antarabangsa, seorang peguam bela Washington DC yang berpusat
di luar negara di Amerika Syarikat, memberi amaran bahawa retorik yang dipanaskan berpotensi
merosakkan reputasi syarikat-syarikat British dengan operasi di Amerika Syarikat dan dapat
mencetuskan gelombang proteksionisme AS yang akan membatasi Firma British daripada
kontrak kerajaan, sumbangan politik dan lobi. [289] [290] Pada bulan Julai 2010, Presiden
Obama mengeluarkan perintah eksekutif, yang secara khusus menyebut tumpahan minyak
Deepwater Horizon, yang mengadopsi cadangan dari Pasukan Petugas Dasar Laut Interagency
dan menubuhkan Majlis Laut Negara. [291] Majlis menyeru beberapa jawatankuasa dan jabatan
persekutuan yang terlibat dalam isu-isu laut untuk bekerjasama dengan jawatankuasa yang baru
ditubuhkan untuk pengurusan pemuliharaan dan sumber. [292] Pada bulan Jun 2018, perintah
eksekutif yang menubuhkan Majlis Laut Negara dibatalkan oleh Presiden Trump dalam usaha
untuk melancarkan birokrasi dan "memanfaatkan industri lautan menggunakan jutaan orang
Amerika." [292] [293]
Mikrob-makan minyak
Penyakit dispersan dikatakan memudahkan pencernaan minyak oleh mikrob. Mencampurkan
dispersants dengan minyak di kepala telaga akan menyimpan beberapa minyak di bawah
permukaan dan secara teori, membolehkan mikrob untuk mencerna minyak sebelum mencapai
permukaan. Pelbagai risiko telah dikenal pasti dan dinilai, khususnya bahawa peningkatan dalam
aktiviti mikrob mungkin mengurangkan paras oksigen bawah laut, mengancam ikan dan haiwan
lain. [162]
Beberapa kajian mencadangkan bahawa mikrob berjaya memakan sebahagian daripada minyak.
[61] [163] Menjelang pertengahan bulan September, penyelidikan lain mendakwa bahawa
mikroba terutamanya mencerna gas asli dan bukannya minyak. [164] [165] David L. Valentine,
seorang profesor geokimia mikroba di UC Santa Barbara, mengatakan bahawa keupayaan
mikroba untuk memecahkan minyak bocor telah sangat dibesar-besarkan. [166] Bagaimanapun,
biogeokimia Chris Reddy, berkata mikroorganisma semulajadi adalah sebab utama mengapa
tumpahan minyak di Teluk Mexico tidak jauh lebih buruk. [167] [168]
Alcanivorax borkumensis yang diubahsuai secara genetik telah ditambahkan ke perairan untuk
mempercepat pencernaan. [166] [169] Kaedah penyerahan mikrob kepada patch minyak
dicadangkan oleh Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rusia Ekologi dan Penggunaan Lestari
Sumber Daya Berkelanjutan [170]
Sekatan akses
Pada 18 Mei 2010, BP telah ditunjuk sebagai "Parti Bertanggungjawab" di bawah Akta
Pencemaran Minyak pada 1990, yang bermaksud bahawa BP mempunyai kuasa operasi dalam
menyelaraskan respon. [171] [172]
Imej video pertama dikeluarkan pada 12 Mei, dan imej video selanjutnya dikeluarkan oleh
anggota Kongres yang telah diberikan akses kepada mereka oleh BP. [173]
Semasa operasi tindak balas tumpahan, atas permintaan Pengawal Pantai, Pentadbiran
Penerbangan Persekutuan (FAA) melaksanakan zon sekatan penerbangan sementara 900-persegi
(2,300 km2) di kawasan operasi. [174] [175] [176] Sekatan adalah untuk mengelakkan lalu lintas
awam daripada campur tangan dengan pesawat yang membantu usaha tindak balas. [173] Semua
penerbangan di kawasan operasi dilarang kecuali penerbangan yang dibenarkan oleh kawalan
lalulintas udara; penerbangan rutin yang menyokong operasi minyak luar pesisir; operasi
persekutuan, negeri, tempatan dan ketenteraan yang menyokong tindak balas tumpahan; dan
ambulan udara dan operasi penguatkuasaan undang-undang. Pengecualian untuk sekatan ini
diberikan berdasarkan kes demi kes bergantung kepada isu keselamatan, keperluan operasi,
keadaan cuaca, dan jumlah lalu lintas. Tiada penerbangan, kecuali pesawat yang menjalankan
operasi penyebaran kimia udara, atau untuk mendarat dan berlepas, dibenarkan di bawah 1,000
meter (3,300 kaki). [174] Walau apa pun sekatan, terdapat 800 hingga 1,000 penerbangan sehari
semasa operasi. [177]
Pihak berkuasa tempatan dan persekutuan memetik pihak berkuasa BP menafikan akses kepada
anggota akhbar yang cuba mendokumentasikan tumpahan dari udara, dari kapal, dan di
lapangan, menyekat akses ke kawasan yang terbuka kepada orang ramai. [173] [178] [179 ]
[180] [181] [182] [183] Dalam sesetengah kes, jurugambar telah diberikan akses hanya dengan
pegawai BP yang mengiringi mereka di bot-bot dan pesawat BP-kontrak. Dalam satu contohnya,
Pengawal Pantai A.S. menghentikan perahu Jean-Michel Cousteau dan membenarkannya
diteruskan hanya selepas Pengawal Pantai yakin bahawa tiada wartawan berada di atas kapal.
[180] Dalam contoh lain, anak kapal CBS News ditolak akses ke pantai yang dilindungi minyak
di kawasan tumpahan. Krew CBS diberitahu oleh pihak berkuasa: "ini adalah peraturan BP,
bukan milik kita," ketika cuba memfilmkan kawasan tersebut. [180] [184] [185] Beberapa ahli
Kongres mengkritik sekatan yang diletakkan di atas akses oleh wartawan. [173]
FAA menafikan bahawa pekerja atau kontraktor BP membuat keputusan mengenai penerbangan
dan akses, dengan mengatakan keputusan itu dibuat oleh FAA dan Coast Guard. [173] [176]
FAA mengakui bahawa akses media terhad kepada pesawat atau helikopter yang disewa, tetapi
disusun melalui Pengawal Pantai. [177] Pengawal Pantai dan BP menafikan mempunyai dasar
untuk menyekat wartawan; mereka menyatakan bahawa ahli-ahli media telah tertanam dengan
pihak berkuasa dan dibenarkan untuk menampung usaha tindak balas sejak permulaan usaha,
dengan lebih daripada 400 benih di kapal dan pesawat sehingga kini [182] Mereka juga
mengatakan bahawa mereka mahu memberi akses kepada maklumat itu sambil mengekalkan
keselamatan. [182]
Bersihkan
Pada 15 April 2014, BP mendakwa bahawa pembersihan di sepanjang pantai telah lengkap
sepenuhnya, tetapi Pengawal Pantai Amerika Syarikat bertindak balas dengan menyatakan
bahawa banyak kerja kekal. Menggunakan halangan fizikal seperti boom terapung, tujuan
pembersihan pekerja adalah untuk menjaga minyak dari menyebar lagi. Mereka menggunakan
bot skimmer untuk mengeluarkan sebahagian besar minyak dan mereka menggunakan sorben
untuk menyerap apa-apa sisa minyak seperti spons. Walaupun kaedah itu tidak menghilangkan
minyak sepenuhnya, bahan kimia yang dipanggil dispersan digunakan untuk mempercepat
kemerosotan minyak untuk mencegah minyak daripada melakukan kerosakan selanjutnya
terhadap habitat laut di bawah permukaan air. Bagi tumpahan minyak Deep Horizon, pekerja
pembersihan menggunakan 1,400,000 galon AS (5,300,000 l; 1,200,000 imp gal) daripada
pelbagai dispersan kimia untuk memecahkan lagi minyak. [186]
Negeri Louisiana dibiayai oleh BP untuk melakukan pengujian ikan, kerang, air, dan pasir secara
teratur. Ujian awal kerap menunjukkan tahap dioctyl natrium sulfosuccinate, bahan kimia yang
digunakan dalam pembersihan. Ujian sepanjang tahun lepas yang dilaporkan oleh
GulfSource.org, kerana pencemaran yang diuji tidak menghasilkan keputusan. [187]
Kawasan tumpahan tuan rumah 8,332 spesies, termasuk lebih daripada 1,270 ikan, 604
polychaetes, 218 burung, 1,456 moluska, 1,503 krustasea, 4 penyu laut dan 29 mamalia laut.
[188] [189] Antara Mei dan Jun 2010, perairan tumpahan mengandungi 40 kali lebih banyak
hidrokarbon aromatik polycyclic (PAHs) daripada sebelum tumpahan. [190] [191] PAH sering
dikaitkan dengan tumpahan minyak dan termasuk karsinogen dan bahan kimia yang
menimbulkan pelbagai risiko kesihatan kepada manusia dan kehidupan marin. PAHs paling
pekat berhampiran Pantai Louisiana, tetapi tahap juga melonjak 2-3 kali ganda di kawasan-
kawasan di luar Alabama, Mississippi dan Florida. [191] PAHs boleh membahayakan spesies
marin secara langsung dan mikrob yang digunakan untuk memakan minyak boleh mengurangkan
tahap oksigen laut. [192] Minyak mengandungi kira-kira 40% metana mengikut berat,
berbanding dengan kira-kira 5% yang ditemui dalam deposit minyak biasa. [193] Metana boleh
berpotensi membasmi hidupan laut dan mewujudkan "zon mati" di mana oksigen berkurangan.
[193]
Kajian 2014 mengenai kesan tumpahan minyak pada tuna sirip biru yang dibiayai oleh
Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Negara (NOAA), Universiti Stanford, dan Monterey Bay
Aquarium dan diterbitkan dalam jurnal Science, mendapati bahawa toksin dari tumpahan minyak
boleh menyebabkan degupan jantung yang tidak teratur yang membawa kepada penangkapan
jantung. Memanggil sekitar tumpahan "salah satu ekosistem lautan yang paling produktif di
dunia", kajian itu mendapati bahawa walaupun pada kepekatan yang sangat rendah
"kardiotoksisitas PAH berpotensi sebagai bentuk kecederaan biasa di kalangan pelbagai spesis di
sekitar kawasan minyak . "[19] Satu lagi kajian yang dikaji semula, dikeluarkan pada bulan Mac
2014 dan dijalankan oleh 17 saintis dari Amerika Syarikat dan Australia dan diterbitkan dalam
Prosiding Akademi Sains Kebangsaan, mendapati bahawa tuna dan amberjack yang terdedah
kepada minyak dari tumpahan dikembangkan kecacatan jantung dan organ-organ lain yang akan
dijangka menjadi maut atau sekurang-kurangnya pemendekan hayat. Para saintis mengatakan
bahawa penemuan mereka kemungkinan besar berlaku untuk ikan pemangsa besar yang lain dan
"bahkan kepada manusia, yang mengembangkan hati dalam banyak hal serupa." BP menjawab
bahawa kepekatan minyak dalam kajian itu adalah tahap yang jarang dilihat di Teluk, tetapi The
New York Times melaporkan bahawa penyataan BP itu bertentangan dengan kajian itu. [20]
Penyebaran minyak Corexit, yang sebelum ini hanya digunakan sebagai aplikasi permukaan,
dikeluarkan di bawah air dalam jumlah yang tidak pernah berlaku sebelum ini, dengan niat
menjadikan ia lebih mudah dibiodegradasi oleh mikrob yang berlaku secara semulajadi. Oleh itu,
minyak yang biasanya akan naik ke permukaan air telah diemulsikan menjadi titisan kecil dan
tetap digantung di dalam air dan di dasar laut. [194] Campuran minyak dan dispersant meresap
rantaian makanan melalui zooplankton. [191] [195] [196] Tanda campuran minyak dan dispersan
ditemui di bawah cengkerang larva kepiting biru kecil. [197] Kajian tentang populasi serangga di
perairan pesisir yang terjejas oleh tumpahan juga mendapati kesan yang ketara. [198] Kimia dari
tumpahan ditemui dalam burung migrasi sejauh Minnesota. Telur Pelican mengandungi
"sebatian petroleum dan Corexit". [130] Dispersant dan PAHs dari minyak dipercayai telah
menyebabkan "nombor mengganggu" ikan bermutasi yang saintis dan nelayan komersil
menyaksikan pada tahun 2012, termasuk 50% udang yang didapati kurang mata dan soket mata
[199] [200] Ikan dengan luka dan luka yang mula-mula mula diperhatikan oleh nelayan pada
November 2010. [201] Sebelum tumpahan, kira-kira 0.1% ikan Teluk mempunyai luka atau luka.
Satu laporan dari University of Florida mengatakan bahawa banyak lokasi menunjukkan 20%
ikan dengan lesi, manakala kemudiannya anggaran mencapai 50%. [201] Pada bulan Oktober
2013, Al Jazeera melaporkan bahawa ekosistem teluk adalah "dalam krisis", memetik penurunan
tangkapan makanan laut, serta kecacatan dan lesi yang terdapat dalam ikan. [202] Menurut J.
Christopher Haney, Harold Geiger, dan Jeffrey Short, tiga penyelidik yang mempunyai
pengalaman yang luas dalam pemantauan alam sekitar dan penilaian mortaliti pasca-tumpahan,
lebih satu juta burung pesisir mati sebagai hasil langsung dari tumpahan Horizon Deepwater.
Bilangan ini, ditambah dengan pemerhatian saintis masyarakat Audubon Society terhadap koloni
burung dan kematian burung selepas fasa akut, telah menyebabkan saintis menyimpulkan
bahawa lebih dari satu juta burung akhirnya meninggal dunia akibat kesan nyawa dari tumpahan
minyak Teluk.
Pada bulan Julai 2010, dilaporkan bahawa tumpahan itu "sudah mempunyai kesan 'dahsyat'
terhadap kehidupan marin di Teluk." [203] Kerosakan ke dasar laut terutamanya terancam
lumpuh pancake Louisiana yang julatnya terkandung dalam kawasan yang terkena tumpahan.
[204] Pada bulan Mac 2012, pautan definitif telah ditemui antara kematian komuniti karang
Teluk dan tumpahan. [205] [206] [207] [208] Menurut NOAA, satu peristiwa kematian yang
tidak biasa (UME) telah dikenalpasti sejak sebelum tumpahan bermula, NOAA sedang
menyiasat kemungkinan faktor penyumbang kepada UME yang sedang berlangsung dari
tumpahan Horizon Deepwater, dengan kemungkinan akhirnya tuduhan pidana diajukan jika
tumpahan tersebut ditunjukkan untuk dihubungkan. [209] Sesetengah anggaran adalah bahawa
hanya 2% daripada bangkai mamalia yang telah dibunuh telah pulih. [210]
Lumba-lumba bergelombang (Stenella coeruleoalba) diperhatikan dalam minyak emulsi pada 29

April 2010
Pada musim pertama musim luruh untuk lumba-lumba selepas tumpahan, ikan lumba-lumba
yang mati dibasuh di sepanjang pantai Mississippi dan Alabama sekitar 10 kali bilangan normal.
lumba-lumba yang diuji pada pertengahan 2011 di Barataria Bay, kawasan yang sangat
berminyak, berada dalam keadaan "dijaga atau teruk", "termasuk 17 peratus yang tidak dijangka
dapat bertahan". Pegawai BP menyangkal bahawa keadaan penyakit berkaitan dengan tumpahan,
mengatakan bahawa kematian lumba-lumba sebenarnya mula dilaporkan sebelum tumpahan
minyak BP. [198] [212] [213] Menjelang 2013, lebih daripada 650 ikan lumba-lumba telah
ditemui terkandas di kawasan tumpahan minyak, meningkat empat kali ganda berbanding purata
sejarah. [214] Persekutuan Kebangsaan Hidupan Liar (NWF) melaporkan bahawa penyu-penyu,
kebanyakannya penyu-penyu laut Kemp yang terancam punah, telah mencapai kadar yang tinggi.
Sebelum tumpahan terdapat purata 100 helai setiap tahun; sejak tumpahan bilangannya telah
melonjak menjadi kira-kira 500. [215] Saintis senior NWF Doug Inkley menyatakan bahawa
kadar kematian laut tidak pernah berlaku sebelum ini dan berlaku tinggi dalam rantaian
makanan, dengan tegas menunjukkan terdapat "sesuatu yang tidak kena dengan ekosistem
Teluk". [216] Pada bulan Disember 2013, jurnal Sains & Teknologi Alam Sekitar menerbitkan
satu kajian mendapati bahawa 32 lumba-lumba ditangkap secara ringkas dari perbatasan 24 km
di sebelah tenggara Louisiana, separuh sakit atau mati. BP berkata laporan itu "tidak meyakinkan
tentang apa-apa penyebab yang berkaitan dengan tumpahan". [217] [218]
Pada tahun 2012, bola tar terus dibasuh di sepanjang pantai Teluk [219] [220] [221] [222] dan
pada tahun 2013, bola tar masih boleh ditemui di pantai Mississippi dan Louisiana, bersama
dengan kedalaman minyak di rawa dan tanda-tanda hakisan teruk pulau-pulau pantai, yang
disebabkan oleh kematian pokok-pokok dan rumput rumput dari pendedahan kepada minyak.
[223] Pada tahun 2013, bekas ahli fizik NASA, Bonny Schumaker menyatakan "kelangkaan
kehidupan marin" dalam radius 30 hingga 50 batu (48 hingga 80 km) di sekitar telaga, selepas
terbang ke kawasan itu berkali-kali sejak Mei 2010. [224] [225] Pada tahun 2013, penyelidik
mendapati bahawa minyak di dasar laut tidak nampaknya merendahkan, [226] dan memerhatikan
fenomena yang dikenali sebagai "kemusnahan kotor": minyak di dalam tiang air mula berkumpul
di sekitar sedimen yang digantung, dan jatuh ke lautan lantai dalam "hujan bawah air zarah
berminyak." Hasilnya boleh mempunyai kesan jangka panjang kerana minyak dapat kekal di
rantai makanan untuk generasi. [227] Kajian biru tuna 2014 dalam Sains mendapati bahawa
minyak telah pun dipecahkan oleh tindakan gelombang dan penyebaran kimia lebih toksik
daripada minyak segar. [228] Kajian pada tahun 2015 tentang ketoksikan relatif minyak dan
penyebaran kepada karang juga mendapati bahawa dispersan lebih toksik daripada minyak. [229]
Satu kajian 2015 oleh Pentadbiran Oseanik dan Atmosfera Negara, yang diterbitkan dalam PLOS
ONE, menghubungkan peningkatan mendadak kematian lumba-lumba ke tumpahan minyak
Deepwater Horizon. [230] [231] Pada 12 April 2016, sebuah pasukan penyelidikan melaporkan
bahawa 88 peratus daripada kira-kira 360 bayi atau lumba-lumba yang mati lahir di kawasan
tumpahan "mempunyai paru-paru yang tidak normal atau kurang maju", berbanding 15 peratus di
kawasan lain. Kajian itu diterbitkan pada April 2016 Penyakit-penyakit Akuatik Organisma. [232
Kesan kesihatan Artikel utama: Kesan kesihatan tumpahan minyak Horizon Deepwater
Menjelang Jun 2010, 143 kes pendedahan telah dilaporkan kepada Jabatan Kesihatan dan
Hospital Louisiana; 108 daripada mereka yang terlibat dalam usaha pembersihan, sementara 35
dilaporkan oleh penduduk. [233] Bahan kimia dari minyak dan dispersan dipercayai menjadi
punca; ia dipercayai bahawa penambahan dispersan membuat minyak lebih toksik. [234]
Seorang pekerja membersihkan sisa berminyak di Pulau Elmer di sebelah barat Grand Isle, La.,
21 Mei 2010 Jabatan Kesihatan Amerika Syarikat dan Perkhidmatan Manusia menubuhkan
Kajian GuLF pada bulan Jun 2010 sebagai tindak balas kepada laporan-laporan ini. Kajian ini
dijalankan oleh Institut Sains Kesihatan Alam Sekitar Kebangsaan, dan akan berlangsung
sekurang-kurangnya lima tahun. [235] [236] Pekerja yang dikontrak oleh BP membersihkan
minyak di pantai di Port Fourchon, Louisiana, 23 Mei 2010 Mike Robicheux, seorang doktor
Louisiana, menggambarkan keadaan sebagai "krisis kesihatan awam terbesar dari keracunan
kimia dalam sejarah negara ini." [237] Pada bulan Julai, selepas menguji darah pekerja
pembersihan BP dan penduduk di Louisiana, Mississippi, Alabama, dan Florida untuk sebatian
organik yang tidak menentu, saintis alam sekitar Wilma Subra berkata dia "mencari jumlah 5
hingga 10 kali melebihi persentil ke-95"; [236] [238] [239] Riki Ott, ahli toksikologi laut yang
mengalami tumpahan minyak Exxon Valdez, menasihatkan keluarga untuk mengosongkan
Teluk. [240] Dia mengatakan bahawa pekerja dari tumpahan Valdez telah mengalami akibat
kesihatan jangka panjang. [241] Berikutan kemasukan hospital tujuh orang nelayan yang bekerja
di krew pembersihan pada 26 Mei 2010, BP meminta agar Institut Keselamatan dan Kesihatan
Pekerjaan Negara melaksanakan Penilaian Bahaya Kesihatan. Ini adalah untuk menutup semua
aktiviti pembersihan luar pesisir, BP kemudian meminta penyelidikan NIOSH kedua operasi
pembersihan di luar pantai. Ujian untuk pendedahan kimia di tujuh nelayan adalah negatif;
NIOSH menyimpulkan bahawa hospitalisasi kemungkinan besar disebabkan oleh panas,
keletihan, dan terpenes yang digunakan untuk membersihkan geladak. Tinjauan 10 hospitalisasi
kemudian mendapati pendedahan haba dan dehidrasi adalah penemuan yang konsisten tetapi
tidak dapat mendedahkan pendedahan kimia. Personil NIOSH melakukan pemantauan udara di
sekitar pekerja pembersihan di laut, di darat, dan semasa permohonan Corexit. Kepekatan udara
dari sebatian organik yang tidak menentu dan PAHs tidak pernah melebihi tahap pendedahan
yang dibenarkan. Batasan metodologi mereka adalah bahawa sesetengah VOC mungkin telah
menguap dari minyak sebelum memulakan penyiasatan. Dalam laporan mereka, mereka
mencadangkan kemungkinan bahawa gejala pernafasan mungkin disebabkan oleh kadar ozon
yang tinggi atau aldehida reaktif di udara, mungkin dihasilkan daripada tindak balas fotokimia
dalam minyak. NIOSH mencatat bahawa ramai kakitangan yang terlibat tidak memakai peralatan
perlindungan peribadi (sarung tangan dan baju luar) kerana mereka telah diarahkan dan
menekankan bahawa ini adalah perlindungan penting terhadap penyerapan bahan kimia
transdermal dari minyak. Tekanan haba didapati menjadi kebimbangan keselamatan yang paling
mendesak. [242]
Pekerja melaporkan bahawa mereka tidak dibenarkan menggunakan pernafasan, dan pekerjaan
mereka terancam jika mereka melakukannya. [243] [244] [245] OSHA berkata "pekerja
pembersih menerima pendedahan" minima "terhadap toksin udara ... OSHA akan mengharuskan
BP menyediakan pakaian pelindung tertentu, tetapi tidak pernafasan." [246] ProPublica
melaporkan bahawa pekerja sedang difoto ketika bekerja tanpa pakaian pelindung. [ 247]
Penyiasatan bebas untuk Newsweek menunjukkan bahwa BP tidak menyerahkan manual
keselamatan yang diperlukan secara hukum untuk digunakan dengan Corexit, dan tidak diberikan
latihan keselamatan atau alat pelindung. [248]
Kajian 2012 mengenai kesan kesihatan tumpahan pada pekerja pembersihan melaporkan
"kerengsaan mata, hidung dan kerongkong, masalah pernafasan, darah dalam urin, pendarahan
muntah dan rektum, sawan, mual dan muntah-muntah episod yang berlangsung selama berjam-
jam, kerengsaan kulit, terbakar dan lesi, kehilangan ingatan jangka pendek dan kekeliruan,
kerosakan hati dan buah pinggang, kesan sistem saraf pusat dan kerosakan sistem saraf,
hipertensi dan keguguran ". Dr. James Diaz, menulis untuk American Journal of Disaster
Medicine, berkata penyakit-penyakit ini yang muncul di Teluk mencerminkan mereka yang
dilaporkan selepas tumpahan minyak sebelumnya, seperti Exxon Valdez. Diaz memberi amaran
bahawa "kesan kesihatan yang merugikan kronik, termasuk penyakit kanser, hati dan buah
pinggang, gangguan kesihatan mental, kecacatan kelahiran dan gangguan perkembangan harus
dijangkakan di kalangan penduduk yang sensitif dan yang paling banyak terdedah". Diaz juga
percaya gangguan neurologi harus dijangka. [249] Dua tahun selepas tumpahan, satu kajian yang
dijalankan oleh Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Negara mendapati biomarker yang
sepadan dengan minyak dari tumpahan di badan pekerja pembersih. Kajian lain telah melaporkan
pelbagai masalah kesihatan mental, masalah kulit , masalah pernafasan, batuk, dan sakit kepala.
[250] Pada tahun 2013, semasa "Pertemuan Minyak & Ekosistem Pertumbuhan Minyak Teluk
Mexico" selama tiga hari, [251] penemuan membincangkan termasuk "peratusan yang
signifikan" penduduk Teluk yang melaporkan masalah kesihatan mental seperti kebimbangan,
kemurungan dan PTSD. Kajian-kajian ini juga menunjukkan bahawa mayat bekas pembersihan
tumpahan membawa biomarker "banyak bahan kimia yang terkandung dalam minyak". [252]
[253] Satu kajian yang menyiasat kesan kesihatan di kalangan kanak-kanak di Louisiana dan
Florida yang tinggal kurang dari 10 batu dari pantai mendapati lebih daripada satu pertiga
daripada ibu bapa melaporkan simptom kesihatan fizikal atau mental di kalangan anak-anak
mereka. Ibu bapa melaporkan "gejala yang tidak dapat dijelaskan di kalangan anak-anak mereka,
termasuk pendarahan telinga, pendarahan hidung, dan permulaan haid di kalangan perempuan,"
menurut David Abramson, pengarah Pusat Kebangsaan Penyediaan Bencana Kebangsaan
Columbia University. [252] Kajian kohort hampir 2,200 wanita Louisiana mendapati
"pendengaran fizikal / alam sekitar yang tinggi dikaitkan dengan kesemua 13 dari gejala-gejala
kesihatan fizikal yang dikaji, dengan persatuan yang kuat untuk membakar hidung, tekak atau
paru-paru, sakit tekak, pening dan berdeham. mengalami gangguan ekonomi yang tinggi akibat
tumpahan yang lebih besar kemungkinan untuk melaporkan mengi, sakit kepala, berair, terbakar,
mata gatal dan kaku, gatal, hidung berair. [254]
Ekonomi Artikel utama: Kesan ekonomi dan politik bencana Deepwater Horizon Masuk Orange
Beach, Alabama menasihati melawan berenang kerana tumpahan minyak Tumpahan tersebut
mempunyai kesan ekonomi yang kuat ke BP [255] dan juga sektor ekonomi Pantai Teluk seperti
penggerudian, memancing dan pelancongan luar pesisir. Anggaran dolar pelancongan yang
hilang dijangka merosot ekonomi pantai Teluk sehingga 22.7 bilion menjelang 2013. Di samping
itu, Louisiana melaporkan bahawa perbelanjaan pelawat yang hilang menjelang akhir tahun 2010
berjumlah $ 32 juta, dan kerugian sepanjang tahun 2013 dijangka berjumlah $ 153 juta dalam
negeri sahaja. [256] [257] Industri perikanan komersil Teluk Mexico diperkirakan telah
kehilangan $ 247 juta hasil daripada penutupan perikanan pasca-eksploitasi. Satu projek kajian
bahawa kesan keseluruhan perikanan komersil, rekreasi, dan marikultur yang hilang atau dihina
di Teluk boleh menjadi $ 8.7 bilion pada tahun 2020, dengan potensi kehilangan 22,000
pekerjaan dalam tempoh yang sama. [257] [258] Perbelanjaan BP pada tumpahan termasuk kos
tindak balas tumpahan, pembendungan, pengeboran sumur pelepasan, pemberian kepada negara-
negara Teluk, tuntutan dibayar, dan biaya persekutuan, termasuk denda dan denda. [259]
Disebabkan kehilangan nilai pasaran, BP turun dari yang kedua ke keempat terbesar keempat
syarikat minyak utama menjelang 2013. [260] Semasa krisis, stesen minyak BP di Amerika
Syarikat melaporkan penurunan jualan antara 10 dan 40% disebabkan oleh tindak balas terhadap
syarikat. [261] Pegawai tempatan di Louisiana melahirkan kebimbangan bahawa moratorium
penggerudian luar pesisir yang dikenakan sebagai tindak balas terhadap tumpahan akan
menjejaskan lagi ekonomi masyarakat pesisir sebagai industri minyak secara langsung atau tidak
langsung menggunakan kira-kira 318,000 penduduk Louisiana (17% daripada semua pekerjaan
di negeri ini). ] NOAA telah ditutup 86,985 batu persegi (225,290 km2), atau kira-kira 36%
perairan Persekutuan di Teluk Mexico, untuk memancing komersil menyebabkan $ 2.5 bilion
kos untuk industri perikanan. [263] [264] [265] Persatuan Perjalanan AS menganggarkan bahawa
kesan ekonomi tumpahan minyak terhadap pelancongan di seluruh Pantai Teluk sepanjang
tempoh tiga tahun boleh melebihi kira-kira $ 23 bilion, di rantau yang menyokong lebih dari
400,000 pekerjaan industri pelancongan menghasilkan pendapatan $ 34 bilion setahun. [266 ]
[267]
2. Poster latihan keselamatan (industri & tragedi). Susun atur yang jelas disokong
gambarajah atau diagram yang bersesuaian. Ton warna yang baik dan menarik, saiz fon
yang sesuai
3. Mekanisma penulisan. Struktur jawapan jelas dan aliran idea lancar, bebas daripada
kesilapan ejaan.
Reaksi United Kingdom

Di UK, terdapat kemarahan di akhbar Amerika Syarikat dan berita untuk
menyalahgunakan istilah "British Petroleum" untuk syarikat itu - nama yang belum
digunakan sejak British Petroleum bergabung dengan syarikat Amerika Amoco pada
tahun 1998 untuk membentuk BP. Dikatakan bahawa A.S. 'membuang' menyalahkan
rakyat Britain dan ada panggilan untuk Perdana Menteri Britain, David Cameron untuk
melindungi kepentingan British di Amerika Syarikat. Pengurus dana pencen British (yang
mempunyai saham besar BP dan bergantung pada dividen) menerima bahawa sementara
BP terpaksa membayar pampasan untuk tumpahan dan kerosakan persekitaran, mereka
berpendapat bahwa biaya untuk nilai pasar perusahaan dari kritikan Presiden Obama
adalah jauh lebih besar daripada kos pembersihan langsung [281]
Pada mulanya, BP menurunkan kejadian itu; CEOnya, Tony Hayward, menyebut jumlah
minyak dan dispersan "relatif kecil" dibandingkan dengan "lautan yang sangat besar."
[294] Kemudian, dia menarik kritikan ketika ia mengatakan bahawa tumpahan itu adalah
gangguan kepada penduduk Teluk Gulf dan [295] Ketua Pegawai Operasi BP Doug
Suttles bercanggah dengan perbincangan plum bawah air yang mencatat, "Mungkin ada
cara anda menentukan apa yang ada di sini ... Minyak yang [296] Pada bulan Jun, BP
melancarkan kempen PR dan berjaya membida beberapa istilah carian yang berkaitan
dengan tumpahan di Google dan enjin carian yang lain supaya hasil pencarian yang ditaja
pertama dihubungkan terus kepada syarikat itu laman web [297] [298] Pada 26 Julai
2010, diumumkan bahawa CEO Tony Hayward akan meletakkan jawatan dan akan
digantikan oleh Bob Dudley, seorang warganegara Amerika dan pernah bekerja untuk
Amoco. [299] [300]
Penglibatan Hayward di Deepwater Horizon telah menjadikannya tokoh awam yang

sangat kontroversi. Pada bulan Mei 2013, beliau mendapat penghormatan sebagai
"pemimpin yang terkenal" oleh Universiti Birmingham, namun upacara penghargaannya
dihentikan pada beberapa kesempatan oleh jijik dan berjalan-jalan dan tumpuan protes
daripada ahli-ahli People & Planet. [301]
Pada bulan Julai 2013, Hayward dianugerahkan ijazah kehormat daripada Robert Gordon
University. Ini digambarkan sebagai "kesalahan penghakiman yang sangat serius" oleh
Friends of the Earth Scotland, dan "jenaka yang sakit" oleh Presiden Mahasiswa
universiti. [302]
Tindak balas antarabangsa Kerajaan A.S. menolak tawaran bantuan pembersihan dari Kanada,
Croatia, Perancis, Jerman, Ireland, Mexico, Belanda, Norway, Romania, Korea Selatan,
Sepanyol, Sweden, United Kingdom, dan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Jabatan Negeri
A.S. menyenaraikan 70 tawaran bantuan dari 23 negara, semuanya pada mulanya merosot, tetapi
kemudian, 8 telah diterima. [303] [304] USCG secara aktif memohon perahu dan kelengkapan
skimming dari beberapa negara.
Siasatan
Artikel utama: Penyiasatan Deepwater Horizon
Di Amerika Syarikat penyelidikan Deepwater Horizon termasuk beberapa penyiasatan dan
komisi, termasuk laporan oleh Komandan Insiden Nasional USCG, Admiral Thad Allen,
Suruhanjaya Kebangsaan mengenai BP Deepwater Horizon Oil Spill dan Penggerudian Luar
Pesisir, Biro Pengurusan Tenaga Lautan, Peraturan dan Penguatkuasaan (BOEMRE), Akademi
Kejuruteraan Kebangsaan, Majlis Penyelidikan Kebangsaan, Pejabat Akauntabiliti Kerajaan,
Suruhanjaya Tumpahan Minyak Negara, dan Lembaga Penyiasatan Keselamatan dan Bahaya
Kimia. [61] Republik Kepulauan Maritim Administrator Marshall melakukan penyelidikan yang
terpisah terhadap korban laut. [2] BP menjalankan siasatan dalamannya.
Penyiasatan kemungkinan punca letupan itu dilancarkan pada 22 April 2010 oleh USCG dan
Perkhidmatan Pengurusan Mineral. [37] Pada 11 Mei, pentadbiran Amerika Syarikat meminta
Akademi Kejuruteraan Kebangsaan menjalankan penyelidikan teknikal bebas. [306] Suruhanjaya
Kebangsaan mengenai Penebangan Minyak Horizon BP Deepwater dan Pengeboran Luar Pesisir
telah ditubuhkan pada 22 Mei untuk "mempertimbangkan sebab-sebab utama bencana dan
pilihan tawaran keselamatan dan pencegahan alam sekitar." [307] Siasatan oleh Peguam Negara
Amerika Syarikat Eric Holder adalah diumumkan pada 1 Jun 2010. [308] Juga Jawatankuasa
Dewan Amerika Syarikat mengenai Tenaga dan Perdagangan telah mengadakan beberapa
perbincangan, termasuk pemeriksaan Tony Hayward dan ketua unit penerokaan Anadarko dan
Mitsui. [82] [309] Menurut siasatan Kongres Amerika Syarikat, pencegahan letupan rig, yang
dibina oleh Cameron International Corporation, mempunyai kebocoran hidrolik dan bateri yang
gagal, dan oleh itu gagal [310]
Pada 8 September 2010, BP mengeluarkan laporan 193 halaman di laman webnya. Laporan itu
meletakkan beberapa kesalahan untuk kemalangan di BP tetapi juga di Halliburton dan
Transocean. [311] Laporan itu mendapati bahawa pada 20 April 2010, pengurus terbongkar data
tekanan dan memberi kelulusan mereka untuk pekerja rig untuk menggantikan cairan
penggerudian di telaga dengan air laut, yang tidak cukup berat untuk mencegah gas yang telah
bocor ke dalam sumur dari menembak paip untuk pelantar, menyebabkan letupan itu.
Kesimpulannya adalah bahawa BP sebahagiannya dipersalahkan, seperti Transocean, yang
memiliki rig tersebut. [312] Menjawab laporan itu, Transocean dan Halliburton meletakkan
semua kesalahan pada BP.
Pada 9 November 2010, laporan oleh Suruhanjaya Tumpahan Minyak mengatakan bahawa
terdapat "tergesa-gesa untuk menyiapkan" di telaga dan mengkritik keputusan pengurusan yang
buruk. "Tidak ada budaya keselamatan pada pelantar itu," kata ketua bersama. [314] Suruhanjaya
Kebangsaan mengenai BP Deepwater Horizon Oil Spill dan Pengeboran Luar Pesisir
mengeluarkan laporan akhir pada 5 Januari 2011. [315] [316] Panel mendapati BP, Halliburton,
dan Transocean cuba untuk bekerja lebih murah dan dengan itu membantu mencetuskan letupan
dan kebocoran. [317] Laporan itu menyatakan bahawa "sama ada tujuan atau tidak, banyak
keputusan yang dibuat oleh BP, Halliburton, dan Transocean yang meningkatkan risiko meletup
Macondo dengan jelas menyelamatkan syarikat-syarikat itu masa dan wang yang signifikan."
[317] BP mengeluarkan kenyataan dalam Tanggapan ini, mengatakan, "walaupun sebelum
kesimpulan siasatan komisi, BP telah melakukan perubahan signifikan yang dirancang untuk
memperkuat manajemen keselamatan dan risiko." [318] Namun, Transocean menyalahkan BP
untuk membuat keputusan sebelum ledakan yang sebenarnya terjadi dan pegawai kerajaan untuk
membenarkan keputusan itu. [319] Halliburton menyatakan bahawa ia bertindak hanya atas
perintah BP apabila ia menyuntikkan simen ke dalam dinding sumur. [318] [320] Ia mengkritik
BP kerana kegagalannya menjalankan ujian log bon simen. [319] Dalam laporan itu, BP dituduh
sembilan kesalahan. [318] [320] Satu adalah bahawa ia tidak menggunakan alat diagnostik untuk
menguji kekuatan simen. [317] Satu lagi mengabaikan ujian tekanan yang telah gagal. [318] Satu
lagi adalah kerana tidak memasukkan paip dengan simen. [317] Walau bagaimanapun, kajian itu
tidak menyalahkan mana-mana peristiwa tersebut. Sebaliknya, ia menyimpulkan bahawa "walau
apa pun risiko-risiko yang wujud ini, kemalangan pada 20 April tidak dapat dielakkan" dan "ia
mengakibatkan kesilapan-kesilapan yang jelas dibuat oleh BP, Halliburton dan Transocean, dan
pegawai-pegawai kerajaan yang bergantung kepada industri pernyataan mengenai keselamatan
operasi mereka, gagal mencipta dan menggunakan program pengawasan pengawalseliaan yang
akan meminimalkan risiko penggerudian dalam. "[318] [320] Panel juga menyatakan bahawa
pengawal selia kerajaan tidak mempunyai pengetahuan yang mencukupi atau kuasa untuk
melihat keputusan pemotongan kos ini. [317] Pada 23 Mac 2011, BOEMRE (bekas MMS) dan
USCG menerbitkan laporan peperiksaan forensik mengenai pencegah letupan, yang disediakan
oleh Det Norske Veritas. [321] Laporan itu menyimpulkan bahawa punca kegagalan utama
adalah bahawa kerepek rawan buta gagal menutup dan menutup sepenuhnya kerana sebahagian
daripada paip bor di antara blok shearing.
Dana tindanan balas Presiden Barack Obama bertemu dengan Pentadbir EPA Lisa Jackson untuk
membincangkan tindak balas terhadap tumpahan tersebut. Artikel utama: Kemudahan Tuntutan
Pantai Teluk Lihat juga: Kenneth Feinberg Pada 16 Jun 2010, selepas eksekutif BP bertemu
dengan Presiden Obama, BP mengumumkan dan mendirikan Kemudahan Tuntutan Pantai Teluk
(GCCF), dana $ 20 bilion untuk menyelesaikan tuntutan yang timbul dari tumpahan Horizon
Deepwater. [82] [323] Dana ini dikhaskan untuk ganti rugi sumber asli, kos tindak balas negeri
dan tempatan, dan pampasan individu, tetapi tidak boleh digunakan untuk denda atau denda. [82]
Sebelum mendirikan GCCF, pampasan kecemasan telah dibayar oleh BP dari kemudahan awal.
[324] GCCF dikendalikan oleh peguam Kenneth Feinberg. Kemudahan itu mula menerima
tuntutan pada 23 Ogos 2010. [323] Pada 8 Mac 2012, selepas BP dan sekumpulan peguam
plaintif bersetuju untuk penyelesaian tindakan kelas, seorang pentadbir yang diawasi oleh
penguasa Patrick Juneau mengambil alih pentadbiran. [325] [326] Sehingga ini lebih daripada
satu juta tuntutan daripada 220,000 individu dan penuntut perniagaan diproses dan lebih daripada
$ 6.2 bilion telah dibayar daripada dana. 97% bayaran dibuat kepada pihak menuntut di Negara
Teluk. [324] Pada bulan Jun 2012, penyelesaian tuntutan melalui GCCF telah digantikan oleh
program penyelesaian yang diawasi oleh mahkamah. Semasa tempoh peralihan tambahan $ 404
juta dalam tuntutan telah dibayar. [327]
GCCF dan pentadbirnya Feinberg telah dikritik mengenai jumlah dan kelajuan pembayaran serta
kekurangan ketelusan. [328] Audit bebas GCCF, yang diumumkan oleh Peguam Negara Eric
Holder, telah diluluskan oleh Senat pada 21 Oktober 2011. [329] Seorang juruaudit BDO
Consulting mendapati bahawa 7300 orang penuntut telah ditolak secara salah atau kurang bayar.
Hasilnya, kira-kira $ 64 juta bayaran tambahan telah dibuat. [325] Pusat Kehakiman Mississippi
memberikan bantuan pro bono kepada 10,000 orang untuk membantu mereka "menavigasi
proses tuntutan yang kompleks." Dalam sekeping pendapat New York Times, Stephen Teague,
peguam kakitangan di Pusat Kehakiman Mississippi, berpendapat bahawa BP telah menjadi
"semakin kurang ajar" dalam "pembayaran stonewall." "Tetapi puluhan ribu penduduk jurang
masih belum dikompensasi sepenuhnya untuk kerugian mereka, dan banyak yang berjuang untuk
memenuhi keperluannya. Banyak pekerja berpendapatan rendah dalam industri perikanan dan
perkhidmatan, misalnya, telah mencari pampasan untuk gaji yang hilang dan pekerjaan selama
tiga tahun. "[330] Pada bulan Julai 2013, BP telah membuat usul di mahkamah untuk
membekukan bayaran atas berpuluh-puluh ribu tuntutan, dengan alasan bahawa seorang peguam
kakitangan dari Program Penyelesaian yang Diuruskan oleh Mahkamah Tinggi Deepwater
Horizon, program yang bertanggungjawab untuk menilai tuntutan pampasan, telah mendapat
keuntungan yang tidak tepat dari tuntutan yang difailkan oleh firma undang-undang New
Orleans. Peguam dikatakan telah menerima beberapa tuntutan penyelesaian untuk klien yang
dirujuk kepada firma tersebut. [330] Hakim persekutuan yang ditugaskan untuk kes itu, Hakim
Barbier, enggan menghentikan program penyelesaian itu, mengatakan dia tidak melihat bukti
penipuan yang meluas, sambil menambah bahwa dia "tersinggung dengan apa yang dilihatnya
sebagai percubaan untuk melelehkan pengacara yang mentadbir tuntutan itu." [ 331]
Litigasi sivil dan penempatan Artikel utama: litigasi Deepwater Horizon Lihat juga: Hornbeck
Offshore Services LLC v. Salazar Pada 26 Mei 2010, lebih daripada 130 tindakan undang-
undang yang berkaitan dengan tumpahan telah difailkan [332] terhadap satu atau lebih BP,
Transocean, Cameron International Corporation, dan Halliburton Energy Services, [333]
walaupun ia dianggap mungkin oleh pemerhati bahawa ini akan digabungkan menjadi satu
mahkamah sebagai litigasi pelbagai kaum. [333] Pada 21 April 2011, BP mengeluarkan tuntutan
undang-undang $ 40 bilion terhadap pemilik pelantar Transocean, dewan perisai Halliburton dan
pencegah letupan pengeluar Cameron. Firma minyak yang didakwa gagal sistem keselamatan
dan tingkah laku yang tidak bertanggungjawab kontraktor telah membawa kepada letupan,
termasuk tuntutan bahawa Halliburton gagal menggunakan perisian pemodelan dengan betul
untuk menganalisis keadaan penggerudian yang selamat. [334] Firma menyangkal dakwaan
tersebut. Pada 2 Mac 2012, BP dan plaintif bersetuju untuk menyelesaikan tindakan undang-
undang mereka. Perjanjian itu akan menyelesaikan kira-kira 100,000 tuntutan yang diisi oleh
individu dan perniagaan yang terjejas oleh tumpahan. [335] [336] Pada 13 Ogos, BP meminta
Hakim Daerah AS Carl Barbier untuk meluluskan penyelesaian itu, mengatakan tindakannya
"tidak merupakan kelalaian kasar atau salah laku yang sengaja". [337] Pada 13 Januari 2013,
Hakim Barbier meluluskan bahagian faedah perubatan bernilai $ 7.8 bilion yang disyorkan BP.
Orang yang hidup selama sekurang-kurangnya 60 hari di sepanjang pantai yang terkena minyak
atau terlibat dalam pembersihan yang boleh mendokumenkan satu atau lebih keadaan kesihatan
tertentu yang disebabkan oleh minyak atau penyebaran layak mendapat manfaat, seperti yang
cedera semasa pembersihan. [338 ] BP juga bersetuju untuk membelanjakan $ 105 juta selama
lima tahun untuk menubuhkan program penjangkauan kesihatan Gulf Coast dan membayar
pemeriksaan perubatan. [47] Menurut kumpulan yang menyampaikan plaintif, perjanjian itu
tidak mempunyai cap tertentu. [339] BP mengatakan bahawa ia mempunyai $ 9.5 bilion aset
yang diketepikan dalam kepercayaan untuk membayar tuntutan tersebut, dan penyelesaiannya
tidak akan meningkatkan $ 37.2 bilion yang dianggarkan syarikat untuk perbelanjaan yang
berkaitan dengan tumpahan. [335] BP pada asalnya dijangka membelanjakan $ 7.8 bilion.
Menjelang Oktober 2013, ia telah meningkatkan unjurannya kepada $ 9.2 bilion, mengatakan ia
boleh "jauh lebih tinggi." [340]
Pada 31 Ogos 2012, Jabatan Kehakiman AS (DOJ) memfailkan kertas di mahkamah persekutuan
di New Orleans menyalahkan BP untuk tumpahan minyak Teluk, menggambarkan tumpahan
sebagai contoh "kecuaian kasar dan salah laku yang sengaja." Dalam kenyataan mereka, DOJ
mengatakan bahawa beberapa hujah BP "jelas mengelirukan" dan bahawa mahkamah harus
mengabaikan hujah BP bahawa rantau Teluk "menjalani pemulihan yang kuat". BP menolak
tuduhan tersebut dengan mengatakan "BP percaya ia tidak terlalu lalai dan berharap untuk
membentangkan bukti mengenai isu ini pada percubaan pada Januari." [341] [342] DOJ juga
berkata Transocean, pemilik dan pengendali rig Deepwater Horizon, adalah bersalah atas
kelalaian kasar juga. [341] [343]
Pada 14 November 2012, BP dan Jabatan Kehakiman AS mencapai penyelesaian. BP akan

membayar denda sebanyak $ 4.5 bilion dan bayaran lain, yang paling besar dalam sejarah AS. Di
samping itu, kerajaan A.S. mengharamkan BP dari kontrak persekutuan baru ke atas
"kekurangan integriti perniagaan "nya. [344] [345] Rayuan itu diterima oleh Hakim Sarah Vance
dari Mahkamah Daerah Amerika Syarikat untuk Daerah Timur Louisiana pada 31 Januari 2013.
[346] Penyelesaian itu termasuk pembayaran $ 2.394 bilion kepada Yayasan Ikan dan Hidupan
Liar Kebangsaan, $ 1.15 bilion kepada Tabung Amanah Liabiliti Tumpahan Minyak, $ 350 juta
kepada Akademi Sains Kebangsaan untuk pencegahan tumpahan minyak dan penyelidikan
respons, $ 100 juta kepada Amerika Utara Wetland Fund Conservation , $ 6 juta kepada
Perbendaharaan Umum dan $ 525 juta kepada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa. [24] [61]
Penganalisis sektor minyak di bank pelaburan berpangkalan di London, Canaccord Genuity
menyatakan bahawa penyelesaian di sepanjang garis yang diungkapkan hanya akan menjadi
penyelesaian sebahagian daripada banyak tuntutan terhadap BP. [347]
Pada 3 Januari 2013, Jabatan Kehakiman AS mengumumkan "Transocean Deepwater Inc. telah
bersetuju untuk mengaku bersalah melanggar Akta Air Bersih dan membayar sejumlah $ 1.4
bilion dalam denda dan denda awam dan jenayah." [348] $ 800 juta pergi ke Dana Pemulihan
Amanah Pemulihan Teluk, $ 300 juta kepada Tabung Amanah Liabiliti Tumpahan Minyak, $
150 juta kepada Persekutuan Turki Kebangsaan Kebangsaan dan $ 150 juta kepada Akademi
Sains Kebangsaan. MOEX Offshore 2007 bersetuju untuk membayar $ 45 juta kepada Tabung
Amanah Liabiliti Tumpahan Minyak, $ 25 juta hingga lima negara Teluk dan $ 20 juta untuk
projek-projek alam sekitar tambahan. [61]
Pada bulan Januari 2014, sebuah panel Mahkamah Rayuan Fifth Circuit A.S. menolak usaha BP
untuk membendung pembayaran apa yang digambarkan sebagai tuntutan "fiktif" dan "tidak
masuk akal" kepada dana penyelesaian bagi perniagaan dan orang yang terjejas oleh tumpahan
minyak. BP berkata pentadbiran penyelesaian 2012 dirusak oleh fakta bahawa orang tanpa ganti
rugi sebenarnya boleh mengajukan tuntutan. Mahkamah memutuskan bahawa BP tidak
menjelaskan "bagaimana ini mahkamah atau mahkamah daerah harus mengenal pasti atau
bahkan membuktikan kewujudan 'penuntut yang tidak mengalami kecederaan yang dapat
dikenali.'" [340] Mahkamah kemudian melanjutkan, memanggil kedudukan BP "tidak masuk
akal "[350] [351] Mahkamah Agung Amerika Syarikat kemudian menolak untuk mendengar
rayuan BP setelah para korban dan pihak menuntut, bersama-sama dengan banyak ruang
perdagangan kawasan pantai Teluk, membantah usaha utama minyak untuk mengingkari
Perjanjian Penyelesaian. [ 352] Pada bulan September 2014, Halliburton bersetuju untuk
menyelesaikan peratusan besar tuntutan undang-undang terhadapnya dengan membayar $ 1.1
bilion ke dalam kepercayaan dengan cara tiga ansuran selama dua tahun. [353] Tuntutan
mahkamah Jabatan Kehakiman BP dan rakan-rakannya dalam sumur minyak, Transocean dan
Halliburton, telah dibicarakan pada 25 Februari 2013 di Mahkamah Daerah Amerika Syarikat
untuk Daerah Timur Louisiana di New Orleans untuk menentukan pembayaran dan denda di
bawah Akta Air Bersih dan Sumber Asli Penilaian Kerosakan. Plaintif termasuk Jabatan
Keadilan A.S., negara Teluk dan individu perseorangan. Puluhan bilion dolar liabiliti dan denda
dipertaruhkan. Penemuan kelalaian kasar akan mengakibatkan kenaikan empat kali ganda dalam
denda BP perlu membayar kerana melanggar Akta Air Bersih persekutuan, dan meninggalkan
syarikat yang bertanggungjawab untuk ganti rugi punitif untuk tuntutan peribadi. [354]
Fasa pertama percubaan adalah untuk menentukan liabiliti BP, Transocean, Halliburton, dan
syarikat lain, dan jika mereka bertindak dengan kecuaian kasar dan salah laku yang sengaja.
[355] [356] Fasa kedua yang dijadualkan pada bulan September 2013 memberi tumpuan kepada
kadar aliran minyak dan fasa ketiga yang dijadualkan pada tahun 2014 adalah untuk
mempertimbangkan ganti rugi. [357] Menurut peguam-peguam plaintif, punca utama letupan
adalah ketidakadilan terhadap ujian keselamatan rig, sementara latihan yang tidak mencukupi
kakitangan, penyelenggaraan peralatan dan semen substandard yang kurang baik juga disebut
sebagai perkara yang membawa kepada bencana. [356] [ 357] Menurut The Wall Street Journal,
kerajaan A.S. dan negara-negara Teluk Gulf telah menyediakan tawaran kepada BP untuk
penyelesaian $ 16 bilion. Walau bagaimanapun, tidak jelas jika perjanjian ini telah dicadangkan
secara rasminya kepada BP dan jika BP telah menerimanya. [358] Pada 4 September 2014,
Hakim Daerah A.S. Carl Barbier memerintah BP bersalah atas kecuaian kasar dan salah laku
yang sengaja. Dia menggambarkan tindakan BP sebagai "sembrono." Beliau berkata tindakan
Transocean dan Halliburton adalah "lalai." Dia membahagikan 67% daripada kesalahan untuk
tumpahan kepada BP, 30% untuk Transocean, dan 3% kepada Halliburton. Denda akan
dibahagikan sepadan dengan tahap kecuaian pihak-pihak, diukur dengan jumlah tong minyak
yang tertumpah. Di bawah denda Akta Air Bersih boleh didasarkan pada kos setong sehingga $
4,300, mengikut budi bicara hakim. Bilangan tong bersengketa pada penghujung percubaan
dengan BP dengan alasan 2.5 juta tong telah tumpah selama 87 hari tumpahan berlangsung,
sementara pengadilan menentang 4.2 juta tong tumpah. BP mengeluarkan kenyataan yang sangat
tidak bersetuju dengan dapatan itu, dan mengatakan keputusan mahkamah akan dirayu. [359]
Barbier memutuskan bahawa BP telah bertindak dengan "tidak sengaja mengabaikan risiko yang
diketahui" dan menolak penegasan BP bahawa pihak lain sama-sama bertanggung jawab atas
tumpahan minyak. Putusannya menyatakan bahwa pegawai BP "mengambil risiko yang
membawa kepada bencana lingkungan terbesar dalam sejarah AS" bahawa syarikat itu adalah
"melulu", dan memutuskan bahawa beberapa keputusan BP penting "didorong oleh keinginan
untuk menjimatkan masa dan wang, dan bukannya memastikan bahawa sumur itu selamat." BP
sangat tidak setuju dengan keputusan dan memfailkan rayuan segera. [29] [360] Pada 2 Julai
2015, BP, Jabatan Hakim A.S. dan lima negara jurang mengumumkan bahawa syarikat itu
bersetuju untuk membayar penyelesaian rekod sebanyak $ 18.7 bilion. [361] Sehingga kini kos
BP untuk ganti rugi bersih, alam sekitar dan ekonomi dan penalti telah mencapai $ 54 bilion
Caj jenayah
Artikel utama: litigasi Deepwater Horizon
Di samping tindakan undang-undang persendirian dan tindakan kerajaan, kerajaan persekutuan
menuduh beberapa syarikat dan lima individu dengan jenayah persekutuan.
Dalam resolusi November 2012 terhadap tuduhan-tuduhan persekutuan terhadapnya, BP

bersetuju untuk mengaku bersalah kepada 11 tuduhan kejahatan yang berkaitan dengan kematian
11 orang pekerja dan membayar denda $ 4 bilion. [24] Transocean mengaku bersalah atas
tuduhan salah laku sebagai sebahagian daripada denda $ 1.4 bilionnya.
Pada April 2012, Jabatan Kehakiman memfailkan pertuduhan jenayah pertama terhadap Kurt
Mix, seorang jurutera BP, untuk menghalang keadilan dengan memotong mesej yang
menunjukkan bahawa BP tahu kadar alirannya tiga kali lebih tinggi daripada tuntutan awal oleh
syarikat itu, dan mengetahui bahawa "Top Kill "tidak mungkin berjaya, tetapi sebaliknya. [363]
[364] [365] Tiga lagi kakitangan BP yang dikenakan pada November 2012. Pengurus tapak
Donald Vidrine dan Robert Kaluza didakwa melakukan pembunuhan kerana bertindak secara
lalai dalam pengawasan mereka terhadap ujian keselamatan utama yang dilakukan pada pelantar
sebelum ledakan itu, dan kegagalan untuk memberi tahu jurutera di dalam masalah operasi
penggerudian. [366] David Rainey, bekas naib presiden BP untuk eksplorasi di Teluk Mexico,
didakwa menghalang Kongres dengan salah menafsirkan kadar minyak yang mengalir dari
telaga. [367] Terakhir, Anthony Badalamenti, pengurus Halliburton, didakwa dengan
mengarahkan dua pekerja untuk memadam data yang berkaitan dengan kerja penyimen
Halliburton di sumur minyak. [368]
Tiada tuduhan terhadap individu mengakibatkan sebarang masa penjara, dan tiada caj dikenakan
terhadap eksekutif peringkat atas. Anthony Badalementi dijatuhi hukuman percubaan setahun,
[369] Donald Vidrine membayar denda $ 50,000 dan menerima percubaan 10 bulan, [370] Kurt
Mix menerima percubaan 6 bulan, [371] dan David Rainey dan Robert Kaluza dibebaskan [370]
371]
In popular culture[edit]
Documentary[edit]
 In 2011, Dispatches aired 28 March 2011 a documentary by James Brabazon, BP: In
Deep Water, about the oil company, BP, covering oil spills in the gulf of Mexico and other
incidents and its relationship with Governments.[372][373]
 In April 2012, the National Geographic Channel's documentary series Seconds From

Disaster featured the accident in an episode titled "The Deepwater Horizon," released.[374].
 In 2012, Beyond Pollution 2012[375][376][377] traveled across the gulf coast interviewing

environmental experts, government authorities, fishermen, scientists, drilling engineers, and
key BP contractors, examining economic and health effects.
 In 2012, The Big Fix, documented the April 2010 oil spill in the Gulf of Mexico
following the sinking of the Deepwater Horizon oil rig
 In 2014, The Great Invisible, by Margaret Brown chose to focus on the social impacts on

people whose lives have been affected by this tragedy.[378][379][380][381][382][383][384] Later airing 19
April 2015 as the season 16, episode 14 of Independent Lens.[385][386]
 In 2014, Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache, Louisiana, documented

the town of nearly 300 struggling to survive following the BP Oil Spill that left their crop
dead and finances in ruin.[387][388][389][390]
 In 2016, Pretty Slick, documented the cleanup effort and locals across four Gulf states
about the largest man-made environmental disaster in U.S. history.[391][392][393][394]
 In 2016, After the Spill,[395] Jon Bowermaster investigates how the disaster affected local

economies and the health of humans, animals, and food sources, and with Corexit, where all
the oil went, as a follow-up to the pre-spill SoLa, Louisiana Water Stories, in post-
production when the Deepwater Horizon exploded.[396][397][398][399]
 In 2016, Dispatches From The Gulf,[400][401] Hal Weiner[402][403] follows scientists[404]

[405]
investigating the oil spill’s effect on the Gulf.[406][407][408]
Drama[edit]
 In 2012, "We Just Decided To", the pilot of the HBO TV series The Newsroom, featured
its characters covering the Deepwater Horizon story.[409]
 The 2015 film The Runner, directed by Austin Stark and starring Nicolas Cage, is a
fictional story of a politician and his family set in the aftermath of the Deepwater
Horizon disaster.[410][411]
 In 2016, Deepwater Horizon, a film based on the explosion, directed by Peter Berg and

starring Mark Wahlberg was released.[412]
Music[edit]
 In June 2010, Steve Goodie,[413] a comedy musician, wrote parody lyrics to The Doobie
Brothers' hit song "Black Water" related to the BP oil spill. "Black Water [BP Version]" also
had a youtube video[414] and was a Top Ten hit on The Dr. Demento radio show.
 In 2011, Rise Against released a song titled "Help Is on the Way" on their
album Endgame. The song is about the slow response time for aid to disaster-stricken areas,
with lyrics that allude to the Macondo spill and Hurricane Katrina.[415]
 In 2012, the Dutch band Epica wrote a song titled "Deep Water Horizon" on their
album Requiem for the Indifferent which highlighted humanities take on the effect we have
on global warming inspired by the events of the oil spill.
 The oil spill inspired Steve Earle's song "Gulf of Mexico".
See also[edit]
 United States portal
 Environment portal
 Timeline of the Deepwater Horizon oil spill
 List of industrial disasters
 List of oil spills
 Taylor oil spill

 Offshore oil and gas in the US Gulf of Mexico
Pada tanggal 20 April 2010, dekat-dekat nak masuk waktu Maghrib, di pesisir lautan Gulf of
Mexico, para pekerja shif pagi yang keletihan sedang bersiap untuk berehat di kabin dan
sebahagiannya tengah lepak di Galley Area.
Tetapi mereka meninggalkan satu ‘situasi buruk’ kepada shif seterusnya iaitu bacaan tekanan
dalam well (telaga) meningkat secara tiba-tiba.
HYPE
Jenama Qaysaa Jelajah Sepanyol, Pink La Muralla Roja Jadi Pilihan ‘Photoshoot’ Raya
2020
Namun selepas mereka buat ujian tekanan dan perbincangan, kesimpulan yang diambil ialah tak
ada apa-apa masalah pada rig dan well (hakikatnya ia adalah interpretasi yang salah).
Lalu pekerja shif malam mengambil alih bilik kawalan dan rig minyak seperti biasa untuk
yang sejuk.
tercedera teruk.


sungai Mississippi.
perikanan.
cedera teruk.

development.
permukaan platform.
pembaikan.
tempat awam.
menyelamatkan diri.

Deepwater Carca Merba

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Deepwater Carca Merba

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1.

Memandangkan proses mengali sudah memakan masa hampir 50 hari ketua BP

Asap hitam memenuhi ruang, menyesakkan nafas dan menghalang penglihatan.

Namun, tragedi ini tidak berhenti di situ.

Segala-galanya bermula dengan HUMAN ERROR.

1. Wrong assessment and interpretation.

3. Sistem penggera am tidak berfungsi sepenuhnya.

4. Sistem pencegahan – Blowout Preventer FAILED.

Asap hitam memenuhi ruang, menyesakkan nafas dan menghalang penglihatan.

1. Wrong assessment and interpretation.

3. Sistem penggera am tidak berfungsi sepenuhnya.

4. Sistem pencegahan – Blowout Preventer FAILED.

2. Perbincangan tentang 5 tindakan patut/tidak patut dilakukan yang melibatkan tragedy

Tindakan Patut Tindakan Tidak Patut

Kapal pelincir minyak (jarak) di Teluk Mexico

Pekerja membersihkan pantai yang terjejas oleh tumpahan.

Lumba-lumba bergelombang (Stenella coeruleoalba) diperhatikan dalam minyak emulsi pada 29

Reaksi United Kingdom

Penglibatan Hayward di Deepwater Horizon telah menjadikannya tokoh awam yang

Pada 14 November 2012, BP dan Jabatan Kehakiman AS mencapai penyelesaian. BP akan

Dalam resolusi November 2012 terhadap tuduhan-tuduhan persekutuan terhadapnya, BP

 In April 2012, the National Geographic Channel's documentary series Seconds From

 In 2012, Beyond Pollution 2012[375][376][377] traveled across the gulf coast interviewing

 In 2014, The Great Invisible, by Margaret Brown chose to focus on the social impacts on

 In 2014, Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache, Louisiana, documented

 In 2016, After the Spill,[395] Jon Bowermaster investigates how the disaster affected local

 In 2016, Dispatches From The Gulf,[400][401] Hal Weiner[402][403] follows scientists[404]

 In 2016, Deepwater Horizon, a film based on the explosion, directed by Peter Berg and

 The oil spill inspired Steve Earle's song "Gulf of Mexico".

 United States portal

 Timeline of the Deepwater Horizon oil spill

 List of industrial disasters

 List of oil spills

 Taylor oil spill

Asap hitam memenuhi ruang, menyesakkan nafas dan menghalang penglihatan.

Namun, tragedi ini tidak berhenti di situ.

Segala-galanya bermula dengan HUMAN ERROR.

1. Wrong assessment and interpretation.

3. Sistem penggera am tidak berfungsi sepenuhnya.

4. Sistem pencegahan – Blowout Preventer FAILED.

Anda mungkin juga menyukai