TEKNIK SEPEDA MOTOR

DI AHASS HONDA SUBUR MOTOR RAYA

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan menempuh
Ujian sekolah / ujian nasional (US/UN)

Oleh :
Nama : Reza Muhamad Alfarizqi
NIS : 151602009

Sekolah menengah kejuruan bina sarana cendekia

Jl.P.H.H Mustofa No.25 Bandung
2017
 TEKNIK SEPEDA MOTOR
DI AHASS HONDA SUBUR MOTOR RAYA

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Bidang keahlian : teknologi dan rekayasa
Program keahlian : teknik otomotif

Disusun oleh :

Nama : Reza Muhamad Alfarizqi

NIS :151602009

Telah diujikan pada tanggal :

Penguji, Pembingbing,

Hendi Suhendi, S.T, M.kom Suyanto, S.T

Disahkan oleh
kepala SMK bina sarana cendekia,

Juliansyah, S.T, MM
 LEMBAR PENGESAHAN SEKO0LAH

Bandung, September 2017

SMK Bina Sarana Cendekia Bandung

Mengetahui,

Kepala SMK BSC Ketua Program TSM,

Juliansyah, S.T, MM Suyanto, S.T

 LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI

Bandung, September 2017

AHASS HONDA SUBUR MOTOR RAYA

Mengetahui,

Pimpinan Perusahaan, Pembingbing Industri

 BAGIAN ISI LAPORAN

HALAMAN JUDUL

HALAMAN PENGESAHAN PERUSAHAAN

HALAMAN PENGESEHAN SEKOLAH

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

DAFTAR LAMPIRAN

BAB I URAIAN UMUM

1.1 LATAR BELAKANG

1. MASALAH
2. PRAKTEK KERJA LAPANGAN
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN KERJA LAPANGAN
1.3 KEGUNAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
1.4 TEMPAT DAN LOKASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN
1.5 JADWAL PRAKTEK KERJA LAPANGAN

BAB II TINJAUAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJAN LAPANGAN

2.2 SEJARAH PERUSAHAAN

2.3 PROFIL PERUSAHAAN
2.4 VISI DAN MISI PERUSAHAAN
2.5 STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
2.6 KEGIATAN PERUSAHAAN

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 PERMASALAHAN
3.2 LANGKAH – LANGKAH PENYELESAIAN MASALAH
3.3 BENTUK PENYELESAIAN
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 KESIMPULAN, TENTANG PELAKSAAN PKL

4.2 SARAN UNTUK KESEKOLAH UNTUK PERUSAHAAN

DAFTAR PUSAKA

LITERATUR BUKU PEGANGAN YANG DIGUNAKAN UNTUK

PENYUSUNAN LAPORAN PKL

LAMPIRAN

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 PERMASALAHAN

3.2 LANGKAH – LANGKAH PENYELESAIAN MASALAH

3.3 BENTUK PENYELESAIAN

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 KESIMPULAN, TENTANG PELAKSAAN PKL

4.2 SARAN UNTUK SEKOLAH DAN PERUSAHAAN

DAFTAR PUSTAKA

LITERATUR BUKU PEGANGAN YANG DIGUNAKAN UNTUK

PENYELESAIAN LAPORAN PKL

LAMPIRAN
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang telah
memberikan Rahmat dan Hidayah-Nya, sehingga tugas ini dapat diselesai dalam
sebuah laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin),
Laporan ini disusun dengan tujuan agar dapat memenuhi syarat dan
mengikuti Ujian Kompetensi di SMK BINA SARANA CENDEKIA dengan
Praktek Kerja Industri (Prakerin), sesuai dengan tuntutan kurikulum dan keahlian
atau jurusan.
Adapun kendala - kendala yang sering penyusun hadapi dalam menjalani
Praktek Kerja Industri (Prakerin) dan penyusunan laporan ini. Namun,berkat
berbagai pihak penyusun dapat menyelesaikan prakerin dan dapat menyusun
laporan ini. Berkaitan dengan hal tersebut, penyusun mengucapkan terima kasih
kepada berbagai pihak tersebut, yakni :
1. Bapak Juliansyah, S.T, MM, selaku kepala sekolah SMK BINA SARANA
CENDEKIA
2. Bapak Budi santoso, selaku kepala perusahaan ( a/n )
3. Bapak Suyanto, S.T, selaku pembingbing sekolah ( internal )
4. Bapak Iyep, selaku pembingbing perusahaan ( eksternal )
5. Kedua Orang Tua saya yang telah mendidik serta turut berdoa untuk
keberhasilan studi ini.
6. Tidak lupa saya berterima kasih kepada teman – teman saya yang telah
memberikan saya semangat.
Di dalam laporan ini tentu masih banyak kekurangan – kekurangan di
dalam nya, maka penyusun mengharapkan saran – saran yang membangun.
Penyusun berharap semoga laporan ini dapat di manfaatkan dengan sebaik – baik
nya oleh penyusun mau pun pihak lain, akhir kata penysun mengucapkan terima
kasih.

Bandung, September 2017

 Reza Muhamad Alfarizqi
DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ……………………………………………………………

HALAMAN PENGESAHAN PERUSAHAAN ………………………………

HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH ……………………………………

KATA PENGANTAR ………………………………………………………….

DAFTAR ISI ……………………………………………………………………

DAFTAR LAMPIRAN ………………………………………………………..

BAB I URAIAN UMUM ………………………………………………………

1.1 Latar Belakang ……………………………………………………..

1. Masalah …………………………………………………...........

2. Praktek Kerja Lapangan ………………………………………..

1.2 Maksud dan tujuan Praktek Kerja Lapangan ……………………….

1.3 Kegunaan Praktek Kerja Lapangan ………………………………...

1.4 Tempat dan Lokasi Praktek Kerja Lapangan ……………………….

1.5 Jadwal Praktek Kerja Lapangan ……………………………………..

BAB II TINJAUAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

1.2 Sejarah Perusahaan ………………………………………………….

1.3 Profil Perusahaan …………………………………………………….

1.4 Visi dan Misi Perusahaan …………………………………………….

1.5 Struktur Organisasi Perusahaan ………………………………………

1.6 Kegiatan Perusahaan ………………………………………………….

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Permasalahan ………………………………………………………

3.2 Langkah-langkah Penyelesaian Masalah …………………………..

3.3 Bentuk penyelesaian ……………………………………………….

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan, tentang pelaksaan PKL ……………………………….

4.2 Saran untuk sekolah dan perusahaan ………………………………..

Daftar pustaka

Literatur buku pegangan yang digunakan untuk penyusunan laporan PKL

LAMPIRAN
 BAB I
URAIAN UMUM

A. Latar Belakang,Masalah,Praktek Kerja Lapangan

Otomotif merupakan bidang yang sangat penting dalam kegiatan sehari –

hari baik secara langsung maupun tida langsung, dalam suatu motor terdapat
banyak sistem yang didesain untuk keamanan dan kenyamanan pengendara, kerja
motor dan performa penggunaan komponen – komponen yang terdapat pada suatu
motor. Pada suatu sistem sangat berbahaya bagi keselamatan pengendara apabila
sistem tidak bekerja dengan baik seperti kerusakan pada sistem rem motor.
Dampak revolusi industry merambah dunia otomotif dengan timbulnya industry –
industry mesin. Terpisah kegiatan otomotif dalam bidang industry penyediaan
atau pembuatan onderdil dan suku cadang di bengkel, dalam hal ini keahlian
mekanik jauh di butuhkan disebuah industry dari pada di bengkel bukan milik
Negara, dapat dikatakan bahwa otomotif identic dengan teknologi mesin otomotif.

Praktek Kerja Lapangan adalah program pendidikan di sekolah dengan

program pengusaha keahlian yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara
langsung di dunia kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu, disamping
dunia usaha Praktek Kerja Lapangan dapat memberikan keuntungan pada
pelaksaan itu sendiri yaitu sekolah, karena keahlian yang tidak dapat diajarkan di
sekolah bisa didapat di dunia usaha.

B. Maksud dan Tujuan Praktek Kerja Lapangan

Maksud dilaksanakannya Praktek Kerja Lapangan yaitu sebagai mata

pelajaran yang berupa ilmu terapan didalam mengaplikasikan ilmu dan teknologi
di dunia industri. Selain itu Praktek Kerja Lapangan memberikan peluang bagi
siswa untuk berfikir kreatif dan memberikan kepada siswa untuk mengenal lebih
jauh bagaimana proses kerja di dunia industri itu sendiri. Tujuan diadakan
pelaksanaan praktek kerja lapangan antara lain :
1. Memperkenalkan siswa pada dunia usaha, menumbuhkan dan meningkatkan
sikap professional yang diperlukan siswa untuk memasuki dunia usaha.

2. Meningkatkan daya kreasi dan produktifitas terhadap siswa sebagai persiapan

dalam menghadapi atau memasuki dunia usaha yang sesungguhnya.

3. Meluaskan wawasan dan pandangan siswa terhadap jenis – jenis pekerjaan

pada
tempat dimana siswa melaksanakan praktek kerja lapangan.

4. Memberi pengalaman bagi siswa menemukan pengalaman dibidang otomotif.

5. Memberi pengalaman bagi siswa membuat suasana kerja lapangan yang

harmonis di dunia usaha.

6. Memberi pengalaman bagi siswa membuat laporan kegiatan praktek kerja

lapangan.

7. Siswa dapaat langsung bekerja di dunia industry serta mengikuti

perkembangan
teknologi terutama dalam bidang otomotif.

C. Kegunaan Praktek Kerja Lapangan

1. Mengenali suatu pekerjaan industry dilapangan sehingga setelah selesai dari

sekolah dan terjun ke lapangan kerja industry dapat memandang suatu
pekerjaan yang tidak asing lagi bagiannya.

2. Menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha professional dan

handal.

3. Mengasah keterampilan yang telah diberikan di sekolah dan juga sesuai visi
dan misi sekolah menengah kejuruan.
4. Siswa mampu menerapkan ilmu pengetahuan yang di dapat di bangku
sekolah
di dunia industry.

5. Meningkatkan keterampilan dan keahlian dalam praktek khususnya bidang

otomotif.

6. Siswa dapat mengikuti perkembangan teknologi secara khusus untuk bidang

otomotif.

7. Siswa dapat memahami proses kerja yang sebenarnya dalam dunia industry.

8. Bisa memanfaatkan alat – alat yang ada di industry yang tidak digunakan
praktek di sekolah.

9. Menambah skill yang sudah diajarkan di sekolah dan di praktekan di industry.

10. Mengetahui suasana kerja yang sebenarnya disbanding praktek didalam

sekolah.

11. Lebih mengetahui pengetahuan dan perkembangan teknologi.

12. Memperlihatkan skill siswa setelah melakukan praktek kerja lapangan.

13. Mengetahui apa saja produk motor baru dan perkembangannya.

14. Mendapatkan ilmu setelah melakukan praktek kerja lapangan.

15. Mendapatkan bagaimana cara melakukan service dengan baik dan sesuai
urutan apa yang harus di kerjakan terlebih dahulu.

16. Mengetahui keluhan pada kendaraan dan mengetahui apa penyebab keluhan
pada kendaraan.

17. Dapat di praktekan pengetahuan ilmu tersebut di sekolah.

D. Tempat dan lokasi Praktek Kerja Lapangan

Gambar 1.1 Honda Ahass subur motor raya Jl. Jend. A. yani No.747 Bandung

E. Jadwal kegiatan Praktek Kerja Lapangan

No Hari Masuk Istirahat Keluar

1 Senin 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
2 Selasa 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
3 Rabu 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
4 Kamis 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
5 Jum’at 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
6 Sabtu 07 : 30 12 : 00 – 13 : 00 17 : 00
7 Minggu LIBUR
 BAB II
TINJAUAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

A. Sejarah perusahaan

Seiring berkembang nya jaman dan kemajuan teknologi yang semakin

pesat terutama teknologi sepeda motor khusus nya di daerah cicadas atau
JL.JEND.A.YANI pada tahun 1998 kami mulai bekerja sama dengan AHM
regional jawa barat yang berpusat di daerah JL.CIBEREUM. hari semakin hari
waktu semakin waktu usaha kami maju dan berdiri hingga sekarang.

B. Profil perusahaan

Dengan bekerja sama nya dengan AHM terbagi menjadi 3 bagian yaitu :
1. H1 : Jaringan penjualan

2. H2 : Jaringan atau penjulan sparepart motor

3. H3 : Jaringan perawatan sepeda motor

Kami menganmbil jaringan H1 dan H3. Sejak berdiri dengan sampai saat ini
pelayanan kami diterima oleh masyarakat luas dan berbagai macam penghargaan
telah kami dapatkan dari AHM.

C. Visi dan misi perusahaan

Visi
ingin memberikan perawatan yang berkualitas sesuai dengan SOP AHASS untuk
sepeda motor Honda.

Misi
Bersaing dan memberikan lebih serta menjaga perawatan sepeda motor secara
berkala, murah dan berkualitas.
D. Struktur organisasi

Bp.Dadang
K.Bengkel

Bp.Yeyep Ny.Fitri
K.Mekanik Frontdesk

Bp.Ade Bp.Yono Bp.Iyus Bp.Adul

Mekanik 1 Mekanik 2 Mekanik 3 Mekanik 4

E. kegiatan perusahaan

Dalam sehari – hari kami melayani masyarakat yang datang ke tempat

kami baik untuk membeli unit motor baru atau pun merawat sepeda motor honda
secara berkala.
 BAB III
PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

A. Permasalahan
Shock absorber depan dan belakang memiliki fungsi yang sama yaitu
untuk meredam adanya getaran dari jalan yang tidak rata, karena seringnya
melewati jalan yang tidak rata lama – kelamaan shock absorber depan dan
belakang sepeda motor mengalami keausan. Ciri shock absorber mengalami
keausan adalah shock absorber bocor atau berubah menjadi keras. Oleh sebab itu
maka diperlukan cara memperbaiki shock absorber depan supaya kembali menjadi
empuk atau lunak.
Mendapat keluhan dari pengguna kendaraan yang merasa tidak nyaman
atau tidak aman saat dikendarai dijalan yang tidak rata, karena shock absorber
depan ataupun belakang sudah keras atau tidak lunak lagi saat dikendarai, ketika
dilakukan dijalan yang tidak rata memang cukup berbahaya bagi pengguna sepeda
motor tersebut, karena shock absorber depan dan belakang sudah keras atau tidak
lunak lagi. Sehingga laporan ini dibuat oleh penulis yang berjudul “ SHOCK
ABSORBER DEPAN DAN BELAKANG PADA SEPEDA MOTOR “.
Penulis mencoba menyelesaikan dan memecahkan permasalahan yang didapat
pada judul tersebut.

B. Langkah – langkah penyelesaian masalah

Tahapan dan melepas bagian shock absorber depan :
1. lepaskan roda bagian depan dari sepeda motor
2. lepaskan seluruh komponen yang ada dibagian roda depan termasuk casing
dan slebor
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan tentang pelaksanaan pkl

Setelah saya melakukan pkl ( praktek kerja lapangan ) di AHASS
HONDA SUBUR MOTOR RAYA. Saya mendapatkan banyak manfaat, baik itu
pengalaman, pengetahuan, dan semua yang terkait dalam dunia kerja. Sehingga
saya dapat menambah wawasan yang saya dapatkan selama ini, karena hanya
dengan praktek saya bisa mengetahui seberapa jauh kemampuan yang sudah saya
dapat disekolah, sehingga suatu saat nanti jika saya memasuki dunia kerja tidak
ragu akan melakukannya karena sebelumya sudah mmempunyai pengalaman yang
baik.

B. Saran untuk sekolah dan perusahaan

A. Untuk perusahaan
1. Diharapkan agar kerjasama aantara sekolah dan perusahaan lebih
ditingkatkan dengan banyak memberi peluang kepada siswa/i SMK utuk praktek
kerja lapangan ( PKL ).
2. Hubungan karyawan dengan siswa/i Prakerin diharapkan selalu terjaga
keharmonisannya agar dapat tercipta suasana kerjasama yang baik.

B. Untuk sekolah
1. Pemantuan terhadap siswa/i yang sedang Prakerin maupun yang baru
akan melaksanakan Prakerin agar lebih ditingkatkan lagi untuk meyakinkan pihak
perusahaan terhadap program PKL ini.
2. Dalam pembekalan materi fisik maupun mental agar lebih ditingkatkan
terutama untuk pembinaan mental siswa/i.