LAPORAN KEGIATAN

PRAKTEK KERJA INDUSTRI(PRAKERIN)

PADA

PT. CATUR PUTRAHARMONIS 

Laporan Ini Disusun Dan Di Ajukan

Untuk Memenuhi Nilai Akhir Semester VIII

Pada Sekolah Kejuruan (SMK) Negeri 5 Makassar

SUARMAN

JURUSAN TEKNIK OTOMOTIF

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK DAN MANAJEMEN PERAWATAN OTOMOTIF

SMK NEGERI 5 MAKASSAR

2020/2021

i
 Lembar Pengesahan Pihak Perusahaan

Yang bertanda tangan di bawah ini Kepala bengkel

PT. CATUR PUTRAHARMONIS beserta pembimbing menerangkan bahwa :

Nama :IKHSAN SYAM

NIS/NISN : 2017455/0017989879

Kelas : XIII TMPO 1

Bidang Keahlian :Teknik Automotive

Telah melaksanakan kegiatan praktek kerja lapangan di PT. CATUR PUTRAHARMONIS 

Selama 6 (Enam) bulan, terhitung dari tanggal 31 Agustus 2020 sampai tanggal 27 Februari 2021

dengan baik.

Makassar, 24 Mei 2021

Menyetujui

Pembimbing Industri

Teknisi Foreman

Sultan Burhan

Mengetahui,

Kepala Bengkel

Muh. Efendy

ii
 Lembar Pengesahan Pihak Sekolah

Laporan Praktek Kerja Industri Pada PT. CATUR PUTRAHARMONIS Yang dibuat oleh

siswa tersebut dibawah ini :

Nama : IKHSAN SYAM

NIS/NISN : 2017455/

Kelas :XIII TMPO 1

Bidang Keahlian : Teknik Automotive

Telah diperiksa dengan teliti dan dinyatakan dapat diajukan untuk Ujian Laporan Praktek

Industri pada Kompetensi Keahlian Teknik Manajemen Perawatan Otomotif SMK Negeri 5

Makassar Tahun Ajaran 2020/2021

Menyetujui

Penguji Pembimbing

Nila Permatasari, S.Pd Muhammad Fuad, S.Pd

NIP.- NIP.-

Mengetahui

Ketua Program Keahlian Automotive

Muhammad Ramli, S.Pd., M.Pd.

19680113 199403 1 003

iii
 KATA PENGANTAR

Dalam penyusunan laporan ini, kami menyadari sepenuhnya bahwa selesainya laporan

Prakerin ini tidak terlepas dari dukungan, semangat, serta bimbingan dari berbagai pihak, baik

bersifat moril maupun materil. Oleh karena-Nya, kami ingin menyampaikan ucapan terima kasih

kepada pihak- pihak yang telah membantu kami selama melakukan praktek kerja industri, antara

lain :

1. Bapak Drs. H. Muh Tahir,M.Pd., selaku Kepala Sekolah SMKN 5 Makassar.

2. Bapak Muhammad Ramli,S.Pd.,M.Pd., selaku Ketua Program Keahlian TMPO SMKN 5

Makassar.

3. Muhammad Fuad,S.Pd. selaku Pembimbing dan penanggung jawab laporan.

4. Seluruh Guru Kejuruan Teknik Manajemen Perawatan Otomotif SMKN 5 Makassar yang

telah memberikan ilmu pengetahuan yang luar biasa.

5. Bapak Muh.Efendy selaku Kepala Bengkel PT. Catur Putraharmonis (CPH Alauddin).

6. Seluruh Tim Service advisor dan teknisi yang telah memberikan dukungan dan masukan

yang sangat berarti untuk kelancaran proses selama penulis melaksanakn prakerin.

7. Keluarga besar PT. Catur Putraharmonis.

8. Ayah dan Ibu saya yang menjadi motivasi hidup serta saudaraku yang senantiasa

memberikan semangat dan dukungannya.

9. Seluruh teman kelas yang berjuang bersama selama 4 tahun tekahir, terima kasih atas

kebersamaan dan semangat .

10. Semua pihak yang tidak sempat disebutkan namanya satu per satu.

11. Semoga Allah SWT. membalas kebaikan kalian semua baik dengan pahala ataupun rejeki.

ii
12. Penyusunan Laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) ini disusun dengan sebaik-baiknya,

namun Penulis menyadari masih terdapat kekurangan didalam penyusunan laporan Praktek

Kerja Industri ini, oleh karena itu saran dan kritik yang sifatnya membangun dari semua

pihak sangat diharapkan, tidak lupa harapan kami semoga laporan Praktek Kerja Industri ini

dapat bermanfaat bagi pembaca serta dapat menambah ilmu pengetahuan bagi kami.

Makassar, 24 Mei 2021

Ikhsan Syam

iii
 DAFTAR ISI

Lembar Pengesahan Pihak Perusahaan...........................................................................................ii

Lembar Pengesahan Pihak Sekolah................................................................................................iii
KATA PENGANTAR.....................................................................................................................ii
DAFTAR ISI..................................................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR......................................................................................................................vi
BAB I...............................................................................................................................................1
PENDAHULUAN...........................................................................................................................1
A. Latar Belakang......................................................................................................................1
B. Tujuan Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN).......................................................3
C. Tujuan Penulisan Hasil Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN).............................4
D. Prosedur Pelaksanaan Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)................................5
E. Waktu dan pelaksanaan prakerin..........................................................................................6
BAB II.............................................................................................................................................7
GAMBARAN UMUM INDUSTRI................................................................................................7
A. Sejarah Singkat Perusahaan..................................................................................................7
B. Struktur Organisai.................................................................................................................8
C. Visi dan Misi Perusahaan...................................................................................................11
D. Uraian Tugas dan Tanggung Jawab....................................................................................12
BAB III..........................................................................................................................................15
LAPORAN KEGIATAN HARIAN PRAKERIN.........................................................................15
A. Kegiatan Awal dan Pengenalan Istilah-Istilah Harian........................................................15
a Kegitan Awal...................................................................................................................15
b Pengenalan Istilah Harian................................................................................................15
B. Kegiatan Lapangan.............................................................................................................17
a Kegiatan Mengganti Ban Mobil......................................................................................17
b Kegiatan Balancing Roda................................................................................................23
c Kegiatan spooring............................................................................................................30
BAB IV..........................................................................................................................................38
PENUTUP.....................................................................................................................................38
A. Kesimpulan.........................................................................................................................38
iv
 B. Saran...................................................................................................................................38
RIWAYAT HIDUP.......................................................................................................................39
TABEL KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI...........................................................40

v
 DAFTAR GAMBAR

gambar 2. 1 PT. CATUR PUTRAHARMONIS................................................................................7

Gambar 3. 1 Melepas ban 19

Gambar 3. 2 Melepas ban............................................................................................................19

Gambar 3. 3 Melepas ban............................................................................................................20

Gambar 3. 4 Melepas ban............................................................................................................21

Gambar 3. 5 Melepas ban............................................................................................................21

Gambar 3. 6 Melepas ban............................................................................................................22

Gambar 3. 7 Melepas ban............................................................................................................23

Gambar 3. 8 balancing.................................................................................................................25

Gambar 3. 9 balancing.................................................................................................................25

Gambar 3. 10 balancing...............................................................................................................26

Gambar 3. 11 balancing...............................................................................................................27

Gambar 3. 12 balancing...............................................................................................................27

Gambar 3. 13 balancing...............................................................................................................28

Gambar 3. 14 balancing...............................................................................................................29

Gambar 3. 15 balancing...............................................................................................................29

Gambar 3. 16 balancing...............................................................................................................30

Gambar 3. 17 Spooring...............................................................................................................31

Gambar 3. 18 Spooring...............................................................................................................32

Gambar 3. 19 Spooring...............................................................................................................32

Gambar 3. 20 Spooring................................................................................................................33

Gambar 3. 21 Spooring................................................................................................................34

vi
Gambar 3. 22 Spooring................................................................................................................34

Gambar 3. 23 Spooring................................................................................................................35

Gambar 3. 24 Spooring...............................................................................................................35

Gambar 3. 25 Spooring...............................................................................................................36

Gambar 3. 26 Spooring...............................................................................................................36

Gambar 3. 27 Spooring...............................................................................................................37

Gambar 3. 28 Spooring...............................................................................................................37

Gambar 3. 29 Spooring...............................................................................................................38

Gambar 4. 1 Foto diri

vii
 BAB I

PENDAHULUAN

a Latar Belakang

Negara Indonesia merupakan negaraberkembang, hal ini dapat dilihat dengan

adanya kegiatan pembangunan di semua sektor, baik di sektor pembangunan

infrastuktur, pendidikan, dan kesehatan.

Oleh karena itu mutu pendidikan harus disesuaikan dengan laju pembangunan

yang memerlukan berbagai macam keahlian dan keterampilan. Selain itu, untuk

menanggulangi masalah pertumbuhan angka pengangguran yang semakin meningkat,

maka sistem pendidikan tersebut harus disesuaikan dengan lapangan kerja yang

tersedia.

Untuk mencapai hal tersebut maka dunia usaha dan sektor yang dapat

menciptakan lapangan pekerjaan harus diikutsertakan dalam hal pembangunan

melalui sektor pendidikan.Seperti halnya dengan adanya program pendidikan dari

sekolah yaitu Prakerin(Praktek Kerja Industri) yang dilakukan oleh Sekolah

Menengah Kejuruan (SMK).

Dengan adanya program Prakerin ini diharapkan dapat membantu dan

melancarkan perkembangan industri serta mampu meningkatkan produktifitas kerja

di masa yag akan datang. Didalam progam Prakerin, peserta didik dapat memperoleh

ilmu yang belum pernah diberikan pada kurikulum sekolah serta pengetahuan,

1
keterampilan, dan sikap yang lebih baik yang dibutuhkan sebagai penunjang

keberhasilan kerja yang sedang dan akan dihadapi di masa yang akan datang.

Peserta didik diharapkan mampu memiliki pengetahuan yang luas dan menguasai

bidang kompetensinya yang akan menunjang saat siswa nanti hendak melamar

disebuah pesusahaan setelah lulus nanti. Selain itu peserta didik harus menyelesaikan

laporan Prakerin sebagai syarat untuk melengkapi nilai dari program Prakerin

tersebut.

2
 b Tujuan Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Tujuan dari kegiatan PRAKERIN ini adalah sebagai berikut:

1. Mengikuti dan memantapkan keterampilan dan kemampuan siswa sebagai bekal

untuk memasuki dunia usaha dan industri

2. Meningkatkan orientasi siswa pada aspek-aspek potensial pada lapangan kerja,

semisal : struktur organisasi usaha, jenjang karir, manajemen usaha, dan

sebagainya.

3. Memberikan kesempatan bagi siswa untuk beradaptasi pada lingkungan kerja

yang sebenarnya

4. Memperoleh informasi yang dapat menjadi saran bagi perbaikan kurikulum dan

metode pengajaran yang sesuai dengan kebutuhan dunia usaha dan industri.

3
 c Tujuan Penulisan Hasil Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Setelah menjalani kegiatan PRAKERIN, selanjutnya dilakukan penyusunan laporan

yang bertujuan :

1. Memantapkan siswa dalam pengembangan dan penerapan pelajaran dari sekolah

di institusi tempat prakerin.

2. Siswa mampu mencari alternatif lain dalam pemecahan masalah analisis kimia

secara lebih r inci dan mendalam.

3. Siswa dapat mengumpulkan dan mengolah informasi yang telah diperoleh sehingga

dapat ditampilkan dalam bentuk laporan dan presentasi.

4. Siswa dapat membuat laporan kerja dan bertanggung jawab atas tugasyang telah

diberikan.

4
 d Prosedur Pelaksanaan Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Metode yang dilaksanakan dalam prakerin ini adalah sebagai berikut :

1. Siswa mencari tempat prakerin yang sesuai berdasarkan surat rekomendasi pihak

sekolah atau panitia.

2. Sekolah diterima oleh pihak industri maka siswa diberikan informasi tentang

keadaan, dan aturan yang berlaku pada industri tersebut.

3. Prakerin diselingi dengan bimbingan, yaitu dalam melakukan kerja pada industri

yang didahului oleh pembekalan kompetensi keahlian, sehingga diharapkan

nantinya dapat melakukan kegiatan secara mandiri.

5
 e Waktu dan pelaksanaan prakerin

Pelaksanaan PRAKERIN berlangsung selama 6 (enam) bulan, yaitu mulai tanggal 09

September 2020 sampai dengan tanggal 01 Maret 2021. Adapun pelaksanaan prakerin

yaitu dilaksanakan di bengkel PT. CATUR PUTRAHARMONIS 

6
 BAB II

GAMBARAN UMUM INDUSTRI

A. Sejarah Singkat Perusahaan

gambar 2. 1 PT. CATUR PUTRAHARMONIS

PT. CATUR PUTRAHARMONIS (CPH) di dirikan pada tahun 1972. CPH

berawal dengan sebuah bengkel mobil di kota Makassar, Sulawesi Selatan, Indonesia.

Saat itu lebih dikenal dengan Bengkel Mahaputra dan terus tumbuh dan memperluas

bisnisnya sebagai distributor resmi produk yang berhubungan dengan mobil.

Saat ini, CPH adalah distributor resmi untuk, tetapi tidak terbatas pada, Aeolus,

Akebono, Apollo, Aspira, Aulice, BFGoodrich, Cool Gear, Denso, Dunlop,

Goodyear, GS Astra, Hankook, Hurricane, Incoe, Maxima, Michelin, Mobil, MRF,

Techking, dan Westlake.

Selain itu, CPH juga memiliki pabrik ban-vulkanisir untuk memenuhi

kebutuhan komersial yang luar biasa akan efisiensi demi memperpanjang masa

manfaat ban. CPH juga telah memperluas jaringannya dengan membuka beberapa

7
gerai ritel sekaligus bengkel di sekitar Makassar untuk menyediakan layanan satu

pintu bagi para pelanggannya.

CPH berkantor pusat di Makassar, Sulawesi Selatan dengan dua kantor cabang,

masing-masing di Palu, Sulawesi Tengah dan Kendari, Sulawesi Tenggara. Dengan

dukungan sekitar 300 karyawan di seluruh Sulawesi, jaringan pemasarannya yang

luas dan kerja tim yang solid, didukung dengan pengalaman puluhan tahun di bidang

bisnis, CPH mendapatkan reputasinya sebagai perusahaan profesional dalam

menyediakan produk dan layanan terbaik dan tanpa melupakan efisiensi dan manfaat

bagi berbagai pelanggannya.

B. Struktur Organisai

Dengan berkembangnya suatu perusahaan, maka ruang lingkup kegiatan

perusahaan semakin luas dan semakin rumit, hal ini menyebabkan seseorang tidak

mampu lagi melaksanakan sendiri seluruh kegiatan didalam perusahaan, maka dari

itu diperlukan pembagian tugas dan wewenang dari anggota-anggota organisasi

tersebut.

Dalam rangka meningkatkan kemampuan dan keefektifan manajemen suatu

perusahaan, maka diperlukan untuk memaksimalkan potensi sumber daya yang

dimiliki serta mendorong pertumbuhan kerja kearah produktivitas yang tinggi.

8
 DIREKTUR/OWNER

HRD

SUPERVISOR KEPALA BENGKEL

FOREMAN

SERVICE ADVISOR TEKNISI

1. Direktur

 Jony Amiruddin Rustam

2. Kepala Bengkel

 Muh. Efendy

3. Supervisor

 Ina

 Mirna

4. Foreman

 Burhan

5. Service Advisor

9
  Indra

 Eni

 Pardi

 Niama

 Mail

 Max

6. Teknisi

 Abdul Haris

 Mansur

 Wahyudi

 Sultan

 Zulkifli

 Akmal

 Edy

 Apri

 Agus

 Muslimin

 Ahmad

 Risal

 Oji

 Mirjad

 David

10
 C. Visi dan Misi Perusahaan

 Visi

Menjadi perusahaan otomotif yang paling sukses dan dihormati di kawasan Asia

Tenggara dengan memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan

 Misi

Secara berkesinambungan menyediakan produk dan jasa yang berkualitas tinggi

serta memenuhi kebutuhan pelanggan melalui program pemasaran yang terbaik

11
 d Uraian Tugas dan Tanggung Jawab

Adapun kewajiban, wewenang dan tanggung jawab dari masing-masing bagian

tersebut adalah sebagai berikut :

Adapun kewajiban, wewenang dan tanggung jawab dari masing-masing

bagian tersebut adalah sebagai berikut :

 Direktur

Secara singkat, direktur adalah seorang pemimpin dalam sebuah perusahaan.

Namun mungkin kamu bingung, kan ada CEO atau pemimpin umum. Lalu

sebenarnya, siapa sih seorang direktur itu. Berikut akan kita bahas.

Dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI), kata direktur berarti

pemimpin tertinggi dalam suatu perusahaan. Pengertian lain menyebutkan,

direktur adalah orang yang bertugas memberikan bimbingan melalui pengarahan,

nasihat, bantuan, penerangan, dan lain sebagainya.

Penjelasan dalam KBBI tersebut cukup memberikan gambaran siapa dan

bagaimana posisi seorang direktur. Arti berikutnya menjelaskan secara singkat,

apa saja tugas direktur. Tapi itu hanya sebagian, untuk tahu lebih lengkap,

berikut akan kita bahas tugas dari direktur

Pada bagian ini, kita akan bahas tugas secara umum dan secara khusus.

Maksud dari secara khusus adalah tugas direktur berdasarkan bagian yang

dibidanginya, seperti keuangan, pemasaran, atau perusahaan.

12
 Kepala Bengkel

Tanggung Jawab

a. Menciptakan promosi bisnis servis dan pengembangan organisasi servis.

b. Membuat rencana kerja dan target tahunan.

c. Memonitor dan mengevaluasi aktivitas dan pencapaian target serta efisiensi

stock.

d. Laporan performa bengkel customer relation (mengunjungi customerfleet user,

dan lain-lain.).

e. Kolaborasi dengan bagian lain (sales, parts, dan administrasi).

f. Menangani keluhan (komplain) dan meningkatkan CS.

g. Memberikan masukan untuk problem teknis.

 Supervisor / HRD

Tugas dan Tanggung Jawab

a. Mengatur staf bawahan

b. Mampu menerangkan job describtion dengan baik

c. Melakukan breafing atau mengarahkan staf bawahan

d. Mengontrol dan memberikan evaluasi

e. Memberikan motivasi

 Foreman

Tugas dan Tanggung Jawab

a. Menjaga area kerja bersih dan aman.

13
 b. Menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan prosedur dan efesiensiyang tinggi.

c. Menjaga fasilitas, peralatan dan manual (tester, tools, lift, repairmanual, etc)

 Service Advisor

Tugas dan Tanggung Jawab

a. Memelihara hubungan dengan pelanggan.

b. Perjanjian, penerimaan, menuliskan repair order, memonitor progres

pekerjaan, final check, penjelasan saat penerimaan, follow up.

c. Proses dokumen.

d. Menjawab pertanyaan customer, menghandle komplain, dan sebagai

konsultan masalah teknis.

 Teknisi

Tugas & Tanggung Jawab

a. Menjaga area kerja bersih dan aman.

b. Menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan prosedur dan efesiensiyang tinggi.

c. Menjaga fasilitas, peralatan dan manual (tester, tools, lift, repairmanual, etc)

dalam kondisi yang baik.

14
 BAB III

LAPORAN KEGIATAN HARIAN PRAKERIN

A. Kegiatan Awal dan Pengenalan Istilah-Istilah Harian

e Kegitan Awal

a) pertama tiba di tempat prakerin, bertemu dengan kepala bengkel dan

penanggung jawab industri. Mendengarkan arahan dan pengenalan lokasi di

tempat industri.

b) Melakukan pekerjaan sesuai dengan tugas Teknisi, yaitu

c) Menjaga area kerja bersih dan aman.

d) Menyelesaikan pekerjaan sesuai dengan prosedur dan efesiensi yang tinggi.

e) Menjaga fasilitas, peralatan dan manual (tester, tools, lift, repair manual, etc)

dalam kondisi yang baik.

f) Self study mengenai Technical & Product Knowledge melalui fasilitas yang

telah disediakan.

f Pengenalan Istilah Harian

a) SPK

SPK atau surat printah kerja yaitu tempat semua list pekerjaan yg akan di

lakukan.

b) SPOORING

15
 spooring merupakan penyetelan sudut-sudut geometri antara roda depan dan

roda belakang sebuah kendaraan baik itu dari bagian chamber, caster,

ataupun toe serta komponen atau bagian lainnya.

c) BALANCING

untuk bisa mengembalikan keseimbangan keempat ban mobil

16
 B. Kegiatan Lapangan

a Kegiatan Mengganti Ban Mobil

Konteks mengganti ban mobil di sini sebenarnya lebih menitik beratkan pada

penggantian ban bocor atau ban kempes. Sedangkan untuk mengganti ban karena

kondisi yang telah usang dan memang sudah waktunya untuk diganti, biasanya

layanan penggantian ban sudah termasuk dalam paket penjualan ban mobil itu

sendiri.

Sebelum mengganti ban mobil, ada satu hal yang perlu menjadi catatan. Saat

ban mobil bocor atau tiba-tiba kempes, jangan langsung berhenti. Perhatikan

kondisi sekitar terlebih dahulu dan carilah tempat yang aman untuk berhenti. Ini

dilakukan demi keamanan Anda dan pengguna jalan lainnya. Setelah itu, barulah

Anda bisa mulai mengganti ban mobil Anda. Berikut beberapa langkah mengganti

ban mobil.

Siapkan Peralatan yang Dibutuhkan anda tentu tidak dapat mengganti ban tanpa

peralatan yang memadai.

 Alat yang akan digunakan :

a). Dongkrak dan jack stand (digunakan bila Stall bukan yang memakai lift)

b). Kunci Roda

c). Tire Changer

d). Kompresor

17
 Pekerjaan yang dilakukan :

Tahap pembongkaran

a). Angkat mobil dengan lift kendaraan sesuai dengan tinggi yang diinginkan

b). Buka Baut Ban

Setelah ban terangkat, Anda bisa mulai membuka baut ban menggunakan

impact atau kunci roda hingga terlepas seluruhnya.Jangan lupa untuk

menyimpan baut-baut tersebut. Lepas ban dari tempatnya dan letakkan ban

pada tempat yang aman. Pastikan meletakkan ban pada posisi tidur agar ban

tersebut tidak menggelinding.

c). Membuang Angin Ban

Sebelum melepas ban, sebaiknya angin harus dikeluarkan dari ban dengan

cara melepas katup pentil. Pastikan semua angin keluar dari ban dan ban

menjadi kempes.

d). Pelicin Pada Bagian Tepi Ban Memberi

Untuk memudahkan melepas ban dari pelek roda, caranya bisa dengan

menambahkan sabun colek pada permukaan kontak rim dengan tepi ban. 

Atau bisa juga dengan  memberi  pelumas khusus, dengan begitu proses

melepas ban dari pelek dapat dilakukan dengan lebih mulus.

e). Melepas Ban Menggunakan Tyre Changer

Berikut ini adalah langkah - langkah proses melepas ban dari velg

menggunakan tyre changer.

18
1. Pasang ban yang telah kempes pada sisi samping tyre changer.

2. Posisikan Bilah penekan dengan menggeser dengan menggeser handle

pada sisi samping ban.

Gambar 3. 1 Melepas ban

3. Saat proses pengepresan, jangan letakkan tangan pada samping ban

karena berbahaya.

4. Tekan pedal penekan, maka bilah penekan akan menekan sidewall ban

dengan tekanan yang kuat samp

Gambar 3. 2 Melepas ban

19
ai kedua bead lepas dari velgnya.

5. Tempatkan roda diatas meja tyre changer dan tekan pedal sampai posisi

pelek terjepit dengan kuat.

6. Posisikan pengait pelepas ban diatas velg

Gambar 3. 3 Melepas ban

7. Gunakan sendok ban untuk mencongkel sisi samping ban dan

menepatkan dengan pengait sampai pengait masuk ke dalam bead.

20
 Gambar 3. 4 Melepas ban

8. Tekan pedal pemutar, maka tyre changer  akan memutarkan ban dan bead

akan terlepas dari velgnya

9. Untuk melepas bead sisi bawah, tempatkan pengait pada velg  sisi bawah.

10. Tekan pedal pemutar, maka tyre changer  akan memutarkan ban dan ban

akan terlepas dari velg nya.

Gambar 3. 5 Melepas ban

21
Tahap pemasang

1. Tempatkan pelek diatas mesin.

Gambar 3. 6 Melepas ban

2. Tempatkan ban diatas pelek, masukkan bead ke salah satu sisi samping

pelek.

3. Tempatkan tuas pemasang pada bead sisi bawah dan teka pedal pemutar,

maka mesin akan memutarkan ban dan bead bawah akan tepasang pada pelek.

4. Pasang tuas pengait pemasang pada bead atas tepat diatas rim.

5. Tekan pedal pemutar, maka mesian akan memutarkan ban dan secara

perlahan ban akan terpasang pada pelek

22
 Gambar 3. 7 Melepas ban

6. Posisikan ban terhadap pelek dengan cara menekan sisi bead, maka ban

akan tertata rapi pada peleknya.

7. Pompa ban dengan kompresor dengan tekanan yang sesuai untuk

spesifikasi ban tersebut.

A).

23
b Kegiatan Balancing Roda

 Alat yang akan digunakan :

a). Mesin Balance Roda (Wheel Balancer)

b). Timbel/Beban/Bobot Balancer

c). Timah temple dan timah ketok

d). Tang potong

e). Sekrap

 Pekerjaan yang dilakukan :

Langkah - Langkah Menggunakan Mesin Balancing Roda

1. Sebelum dilakukan balance roda, terlebih dahulu kendorkan  mur roda pada

kendaraan  yang akan dibalance menggunakan kunci roda.

2. Setelah mur roda dikendorkan, kemudian dongkraklah  kendaraan dan

selanjutnya bagian yang didongkrak ditopang menggunakan jack stand.

3. Selanjutnya, lepaslah roda dengan  melepas mur  roda yang akan dibalance

dari kendaraan

4. Selanjutnya pastikan  tekanan ban dalam keadaan standar. Bersihkan 

permukaan velg  roda dari bobot balancer ( balance weight ) yang masih

menempel, serta bersihkan segala kotoran pada permukaan velg.

5. Kemudian, memasang roda yang akan dibalance ke dudukan roda pada mesin

Balancing  Roda (Wheel Balancer) dan dikunci dengan menggunakan pengunci

roda dan  memastikan roda sudah terpasang dengan kuat.

24
 Gambar 3. 8 balancing

6. Kemudian hidupkan mesin  Wheel Balancer.

7. Setelah itu atur angka angka yang ada pada papan wheel balancer. Angka

yang letaknya paling kiri menunjukkan jarak wheel balancer dengan roda.

Sedangkan angka yang letaknya di tengah menunjukkan lebar pelek. Dan angka

yang letaknya paling kanan menunjukkan diameter pelek.

Gambar 3. 9 balancing

25
8. Atur angka yang ada di sebelah kiri dengan menarik tuas wheel balancer ke

roda. Setelah itu Lepaskan tuasnya, maka  angka yang ada di sebelah kiri wheel

balancer otomatis berubah sesuai pengukuran. Jika angkanya tidak sesuai dengan

pengukuran maka ubah angkanya dengan menekan tombol a+ atau a-.

Gambar 3. 10 balancing

9. Setelah itu atur angka yang letaknya di tengah. Angka yang letaknya di tengah

merupakan lebar roda. Di pelek terdapat kode kode yang menunjukkan lebar dan

diameter pelek. Jika kodenya hilang atau tidak terlihat,  ukurlah lebar pelek

menggunakan Width Measuring Gauge. Setelah itu atur angkanya dengan

menekan tombol b+ atau b-.

26
 Gambar 3. 11 balancing

10. Setelah itu atur angka yang letaknya dikanan. Angka yang letaknya di kanan

merupakan diameter roda. Di pelek terdapat kode kode yang menunjukkan lebar

dan diameter pelek. Jika kodenya hilang atau tidak terlihat maka ukurlah

diameter pelek menggunakan Width Measuring Gauge. Setelah itu atur

angkanya dengan menekan tombol c+ atau c-.

Gambar 3. 12 balancing

27
11. Tutup penutup ban.

12. Tekan tombol start.

Gambar 3. 13 balancing

13. Mesin akan bekerja berputar.

14. Setelah mesin berhenti bukalah  penutup ban dan baca hasilnya.

15. Ambil bobot balancer dan pasang pada roda sesuai dengan angka yang

ditunjukkan pada mesin. Sebelum memasangnya pada roda, putar roda terlebih

dahulu sampai tanda di sebelah angka tersebut penuh/satu garis lurus.Setelah itu

pasang bobot balancer. Angka sebelah kiri menunjukkan bobot balance yang

akan dipasang pada sebelah kiri roda sebesar nominal gram yang

ditunjukkan.Begitu juga sebaliknya.

28
 Gambar 3. 14 balancing

16. Setelah terpasang, tutup penutup ban lalu tekan tombol start lagi.

17. Lihat hasil pemeriksaan, jika hasilnya”Gud” sebelah dan yang sebelahnya

menunjukkan angka tertentu maka balancing belum berhasil.Putar roda lagi sampai

tanda disebelah angka full. Setelah itu pasang kembali pemberat balancer.

Gambar 3. 15 balancing

18. Tutup penutup ban dan tekan tombol start maka mesin bekerja

29
19. Setelah mesin berhenti, lihat hasil pemeriksaan. Jika hasilnya”Gud….Gud”,

maka roda telah berhasil dibalancing.

Gambar 3. 16 balancing

20. Setelah proses balance selesai, lepas roda dari Mesin Balance Roda (Wheel

Balancer) dengan melepas pengunci roda pada dudukan roda

21. Setelah itu,lakukan pemasangan roda pada kendaraan.

30
c Kegiatan spooring

Langkah - Langkah Menggunakan mesin spooring

1. Masukkan mobil ke lift spooring

2. Naikkan lift hingga setengah badan

3. Pasang alat sensor pada ke-empat rodanya.

4.  Kemudian naikkan lift hingga dapat terbaca/terjangkau oleh kamera yang ada

didepan.

5. Masuk pada komputer yang sudah terinstalasi aplikasi whell alignment ,

disini saya menggunakan versi john bean.

6. Untuk memulai Klik menu alignment seperti pada gambar.

Gambar 3. 17 Spooring

7.  Lalu pilih spek sesuai dengan jenis kendaraan yang akan dispooring.

31
 Gambar 3. 18 Spooring

8. Klik ok , Akan muncul spesifikasi standart mobil yang dimaksud ,klik ok lagi

untuk melanjutkan.

Gambar 3. 19 Spooring

32
9. Tunggu beberapa saat hingga sensor pada roda-roda terbaca pada kamera

yang ada didepan.

Gambar 3. 20 Spooring

10. Jika sudah terbaca , kalian tinggal melakukan langkah untuk mendorong

mobil kebelakang terlebih dahulu ikuti sesuai dengan penunjuk pada layar

komputer. Mendorongnya juga tidak boleh terlalu berlebihan , pokoknya

dorong hingga posisi pas pada layar komputer biasanya ada logo merah

seperti gambar .

33
 Gambar 3. 21 Spooring

11. Jika sensor sudah membaca keseluruhan , akan ada perintah untuk memajukan

kendaraan hingga pada posisi semula, lakukanlah sesuai perintah. Jika sudah

selesai klik Ok saja.

12. Jika body mobil terlalu panjang dan tidak cukup ruang untuk mendorong

kalian bisa gunakan panel diatas , ada opsi mendorong sedikit-sedikit dan juga

ada opsi untuk mengangkat kendaraan dan memutarnya satu persatu.

Gambar 3. 22 Spooring

34
13. Langkah selanjutnya kalian diharuskan menarik rem tangan , memasang

pengunci rem dan melepaskan pengunci piringan pada roda depan, ikuti sesuai

dengan gambar, lalu klik Ok jika sudah selesai.

Gambar 3. 23 Spooring

14. Selanjutnya Putar stir kekiri dan kekanan , posisinya sesuai yang di inginkan

alat .

Gambar 3. 24 Spooring

35
15. Jika muncul gambar berikut , berarti pengunci pada rem belum sepenuhnya

terpasang , Rapatkan kembali pengunci rem dam mulai lagi proses memutar

stir.

Gambar 3. 25 Spooring
16.  Jika sudah sampai jendela ini , kalian bisa memprediksi data mana yang

berada diluar spek mobil, biasanya digambarkan dengan warna merah untuk

yang melebihi spek standart mobil, klik ok untuk memulai proses penyetelan

pada kendaraan.

Gambar 3. 26 Spooring

36
17. Pada panel ini ,komputer akan membaca sudut kemiringan pada roda bagian

belakang. Maka lakukanlah penyetelan pada suspensi belakang seperti camber

dan toe nya , untuk penyetelanya kalian tinggal mencari baut eksentrik berada

disebelah mana.

Gambar 3. 27 Spooring

18. Jika penyetelan sudah sesuai dengan spek kendaraan , kalian tinggal klik ok

dan meluruskan stir agar bisa terbaca spek mobil pada bagian depan, klik ok

lagi untuk melakukan proses penyetelan pada bagian depan mobil.

Gambar 3. 28 Spooring

37
19. Jika sudah mengetahui letak-letak bagian yang digunakan untuk menyetel

camber-castor-toe ,kalian tinggal melakukan penyetelanya sesuai dengan spek

yang tersedia.

Gambar 3. 29 Spooring

20. Jika semua penyetelan sudah sesuai dengan standarnya kalian tinggal

mematikan computer spooring .lalu turunkan life setinggi lutut dan lepaskan

4 ( empat ) senseor yang terpasang di roda mobil. Jika sudah di lepas

turunkan life kebawah lalu tes kendaraan ke jalan raya, utamakan di jalan

yang mulus atau tidak berlubang.

38
 BAB IV

PENUTUP

A. Kesimpulan

Setelah kami melakukan praktek kerja industri dan melakukan pengamatan

padaperusahaan di tempat kami prekerin. Maka kami sebagai penulis dapat

menyimpulkan sebagai berikut :

Pengalaman kerja lapangan sangat bermanfaat karena secara dini siswa berusaha

sesuai dengan kemampuannya untuk mengenal bagaimana sebenarnya dunia kerja

sehingga setelah tamat tidak mengalami kesukaran dalam melaksanakan tugas dan

pekerjaan yang nantinya akan kita lalui.

B. Saran

Dari pengamatan dan pengalaman penyusun untuk masa yang akan datang, wa yang

akan melakukan prakerin, dapat lebih dibekali dengan pengetahuan yang banyak dan

yang lebih baru lagi, agar kedepannya tidak kalah bersaing dengan sekolah lainnya.

Serta tak lupa juga untuk tetap mempermantap sikap kerja keras, kerajinan,

kedisiplinan, akhlak yang baik, dan taat pada peraturan dan perintah selalu kita

tanamkann pada diri kita sebagai peserta prakerin. Dan tak lupa juga untuk selalu

menjaga nama baik sekolah kita di mata perusahaan. Sekian dan terima kasih..

39
 RIWAYAT HIDUP

Gambar 4. 1 Foto diri

Ikhsan Syam lahir di Makassar, 17 September 2002. Anak pertama dari lima

bersaudara dari pasangan Muh.Mukmin dan Hasniar.Memulai pendidikan formal di

tingkat dasar di SD Inpres Pannampu 1. Hingga tamat pada tahun 2015, Kemudian

melanjutkan studi di tingkat menengah pertama pada tahun yang sama di SMP Negeri

7 Makassar dan tamat pada tahun 2018. Selanjutnya melanjutkan di SMK Negeri 5

Makassar dan selesai pada tahun 2021.

40
 LAMPIRAN – LAMPIRAN
TABEL KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

NAMA DAN
HARI/TANGGAL JENIS KEGIATAN PARAF
DAN TEMPAT PEMBIMBING
Senin, 31/8/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 1/9/2020 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu , 2 /9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis , 3/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 4/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
sabtu, 5/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 7/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 8/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen

41
 Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 9/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 10/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum,at, 11/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 12/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 14/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 15/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 16/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 17/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum,at, 18/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 19/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 21/9/2020 Mengganti ban
Spooring mobil

42
 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 22/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu 23/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 24/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 25/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 26/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 28/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 29/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 30/9/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 1/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 2/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen

43
 Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 3/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 5/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 6/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 7/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 8/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 9/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 10/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
senin, 12/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
selasa, 13/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 14/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
kamis, 15/10/2020 Mengganti ban
Spooring mobil

44
 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum at, 16/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
sabtu, 17/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
senin, 19/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
selasa, 20/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
rabu, 21/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
kamis, 22/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum at 23/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
sabtu, 24/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
senin, 26/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
selasa, 27/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen

45
 Mengganti ban
Spooring mobil
rabu, 28/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 29/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 30/10/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Sabtu, 31/10/2020 – Spooring mobil
19/11/2020 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Jum’at, 20/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 21/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 23/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa,24/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 25/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 26/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 27/11/2020 Mengganti ban
Spooring mobil

46
 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Sabtu, 28/11/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Senin, 30/12/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Selasa, 1/12/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Rabu, 2/12/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Mengganti ban
Spooring mobil
Kamis, 3/12/2020
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 4/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 5/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 7/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 8/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 9/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen

47
Kamis, 10/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 11/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
sabtu, 12/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 14/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 15/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu 16/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 17/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 18/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 19/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 21/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 22/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil

48
 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 23/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 24/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 25/12/2020 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 26/12/2020 - 1 Mengganti ban
januari 2021 Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 11/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 12/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 13/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 14/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 15/11/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
sabtu, 16/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen

49
Senin, 18/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 19/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu 20/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 21/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 22/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 23/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 25/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 26/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 27/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 28/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 29/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil

50
 Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 30/1/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 1/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 2/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 3/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
kamis, 4/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 5/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 6/2/2021 Mengganti ban
Senin, 8/2/2021 Spooring mobil
Selasa, 9/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 10/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 11/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
;Jum’at, 12/2/2021 Mengganti ban

51
 Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 13/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 15/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 16/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu, 17/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Kamis, 18/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 19/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
sabtu, 20/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Senin, 22/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Selasa, 23/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Rabu 24/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda

52
 Isi baru nitrogen
Kamis, 25/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Jum’at, 26/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen
Sabtu, 27/2/2021 Mengganti ban
Spooring mobil
Balancing roda
Isi baru nitrogen

53