SPOORING PADA HONDA ISTANA MOBIL TRIO MOTOR

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Diajukan untuk memenuhi sebagai persyaratan memperoleh kelulusan Mata

Kuliah Praktek Kerja Lapangan

OLEH :
ALVIN RISSIEANTO
NPM. 19.62.0013

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS ISLAM KALIMANTAN MUHAMMAD
ARSYAD AL BANJARI BANJARMASIN
2022
 VISI DAN MISI
PRODI TEKNIK MESIN

Visi
Program studi yang unggul dalam menciptakan sumberdaya manusia yang
kompetitif dibidang Teknik Mesin berjiwa technopreneur, tangguh dan
profesional yang dilandaskan nilai kesilaman pada tahun 2030

Misi

1. Penyelengaraan pendidikan tinggi yang unggul, berjiwa technopreneur dan

kompetensi dalam bidang teknik mesin dalam membangun iptek dengan
memanfatkan sumberdaya alam secara terpadu dan berkelanjutan yang
dijiwai dengan nilai-nilai kesilaman
2. Inovasi penelitian dan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi
bidang teknik mesin
3. Menerapkan ilmu teknik mesin melalui peningkatan kualitas pengandian
kepada masyarakat untuk keselamatan umat
4. Aktif meningkatkan kerjasama dalam upaya pengembangan prodi teknik
mesin yang berkualitas

i
 HALAMAN PERSETUJUAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

SPOORING PADA MOBIL HONDA DI DEALER ISTANA MOBIL TRIO

MOTOR

OLEH :
ALVINRISSIEANTO
NPM.19.62.0013

Laporan praktek kerja lapangan ini disetujui untuk dipresentasikan pada

seminar praktek kerja lapangan pada tanggal,

Pembimbing Praktek Kerja

Lapangan

Saifullah Arief, ST.,MT

NIK. 061 004 335

ii
 HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

SPOORING PADA MOBIL HONDA DI DEALER ISTANA MOBIL TRIO

MOTOR

OLEH :
ALVIN RISSIENTO
NPM.19.62.0013

Laporan praktek kerja lapangan ini telah dipresentasikan pada seminar laporan
praktek kerja lapangan pada tanggal,

Menyetujui/Mengesahkan :

Banjarmasin, 06 Januari 2022

Ketua Program Studi Pembimbing Praktek Kerja

Lapangan

Muhammad Firman, ST.,MT Saifullah Arief, ST.,MT

NIP. 19720226 200501 1 003 NIK. 061 004 335

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami kami panjatkan kehadirat Tuhan yang Maha Esa yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, sehigga penyusun dapat menyelesaikan Laporan
Praktek Kerja Lapangan /PKL di semester 7 yang telah dilaksanakan pada tanggal 11 Juli
2022 sampai dengan 13 Agustus 2022 di PT. ISTANA MOBIL TRIO MOTOR. Laporan
Praktek Kerja Lapangan dengan judul “SPOORING PADA MOBIL HONDA DI
DEALER ISTANA MOBIL TRIO MOTOR ” ini ditujukan untuk memenuhi sebagian
persyaratan akademik untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik
Mesin di Universitas Islam Kalimantan MAB Banjarmasin.

Penyusun mengucapkaan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah memberikan
bantuan , bimbingan, dan doa dari berbagai pihak. Tanpa dukungan tersebut Laporan PKL
ini tidak akan selesai tepat waktu, oleh sebab itu penulis mengucapkan terima kasih sebesar-
besarnya besarnya kepada semua pihak yang telah membantu dalam proses pengerjaan
Laporan Praktek Kerja Lapangan ini, yaitu kepada :

1. Bapak Dr.Ir. Muhammad Marsudi, M.Sc. selaku Dekan Fakultas.

2. Bapak Muhammad Firman, ST.,MT selaku Ketua Program Studi Teknik
Mesin.
3. Bapak Rendi, ST.,MT selaku Dosen Pembimbing Praktek Kerja
Lapangan yang telah memberikan bimbingan dan banyak memberikan
masukan kepada penulis.
4. Bapak Subahan dan Bapak Nurdin selaku CCO Manager dan Service
Manager di PT. ISTANA MOBIL TRIO MOTOR yang berkenan
memberi izin penulis untuk melaksanakan prakek kerja Lapangan.
5. Semua pihak yang namanya tidak dapat disebutkan satu per satu.

Akhir kata, penulis menyadari bahwa mungkin masih terdapat banyak kekurangan
dalam Laporan Praktek Kerja Lapangan ini. Oleh karena itu, kritik dan saran dari pembaca
akan sangat bermanfaat bagi penulis. Semoga Laporan Praktek Praktek Kerja Lapangan ini
bermanfaat bagi semua pihak.

iv
 DAFTAR ISI

Table of Contents
VISI DAN MISI PRODI TEKNIK MESIN...................................................................................i
HALAMAN PERSETUJUAN...................................................................................................ii
HALAMAN PENGESAHAN..................................................................................................iii
KATA PENGANTAR.............................................................................................................iv
DAFTAR ISI..........................................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................................vi
DAFTAR TABEL..................................................................................................................vii
BAB I PENDAHULUAN........................................................................................................1
1.1 Rumusan Masalah..............................................................................................2
1.2 Tujuan Kerja Praktek..........................................................................................2
1.2.1 Tujuan Umum Kerja Praktek.......................................................................2
1.2.2 Tujuan Instruksional Khusus.......................................................................2
1.3 Manfaat Kerja Praktek........................................................................................2
1.3.1 Bagi Mahasiswa..........................................................................................2
1.3.2 Bagi Perusahaan.........................................................................................3
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN.........................................................................4
2.1 Sejarah Singkat Perusahaan...............................................................................4
2.2 Lokasi Perusahaan..............................................................................................5
2.3 Struktur Organisasi dan Uraian Tugas................................................................6
2.3.1 Struktur Organisasi.....................................................................................6
2.4 Uraian Tugas.......................................................................................................6
2.5 Personalia...........................................................................................................7
2.5.1 Jumlah dan Status Karyawan......................................................................7
2.5.2 Hari dan Jam Kerja......................................................................................8
BAB III METODE PRAKTEK KERJA LAPANGAN....................................................................9
3.1 Tempat dan Waktu.............................................................................................9
3.2 Bentuk Kerja Praktek..........................................................................................9
3.3 Observasi............................................................................................................9
3.4 Wawancara........................................................................................................9
3.5 Studi Kepustakaan..............................................................................................9

v
BAB IV PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN........................................................10
4.1 Tempat Penugasan...........................................................................................10
4.2 Uraian Proses Pengerjaan................................................................................10
BAB V KESIMPULAN & SARAN.........................................................................................14
5.1 Kesimpulan.......................................................................................................14
5.2 Saran................................................................................................................14
5.2.1 Saran untuk Perusahaan...........................................................................14
5.2.2 Saran Untuk Prodi Teknik Mesin...............................................................14
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................................15
RIWAYAT HIDUP...............................................................................................................16

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 4. 1 menaikan mobil...........................................................................................10

Gambar 4. 2 Pasang stik penahan rem dan kemudi..........................................................10
Gambar 4. 3 Pasang sensor pada plag ban........................................................................11
Gambar 4. 4 Isi data.........................................................................................................11
Gambar 4. 5 cari produk mobil........................................................................................11
Gambar 4. 6 lepas pengunci rem dan kemudi...................................................................12
Gambar 4 7 ikuti arahan komputer...................................................................................12
Gambar 4. 8 penyetelan....................................................................................................12
Gambar 4. 9 indikator di komputer..................................................................................13
Gambar 4. 10 data spooring.............................................................................................13

vii
 DAFTAR TABEL
Tabel 1. Data Karyawan.....................................................................................................7
Tabel 2. Jam Kerja.............................................................................................................8

viii
ix
 BAB I
PENDAHULUAN

Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan salah satu kurikulum yang wajib

harus ditempuh oleh mahasiswa Program S-1 Jurusan Teknik Mesin Universitas
Islam Kaliantan. Selain untuk memenuhi kewajiban akademik, diharapkan
kegiatan tersebut dapat menambah pengetahuan tentang dunia industri sehingga
mahasiswa mempunyai pandangan tentang arah dan tujuan perkembangan
teknologi dan mampu memupuk kreativitas sehingga dapat memahami
permasalahan yang terjadi didunia industri dan mampu menumbuhkan ide-ide
baru yang nantinya berguna bagi kemajuan perkembangan IPTEK di Indonesia
yang akan menunjang perkembangan dunia industri.
Mahasiswa sebagai insan akademis yang mempelajari ilmu-ilmu dasar dan
perekayasaan sebatas pada teori saja sangat kurang memahami dan mengetahui
secara mendalam aktualitas dilapangan. Sedangkan dalam dunia kerja
memerlukan pengalaman dan pengetahuan yang menyeluruh dan kompleks.
Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan kegiatan yang bertujuan untuk
memperkenalkan secara nyata akan dunia kerja, sesuai dengan bidang yang
ditekuni, sehingga diharapkan mampu meningkatkan wawasan dan pengetahuan.
Hal ini dapat dicapai dengan dikenalkannya segala kelengkapan pada dunia kerja
disertai dengan permasalahan yang ada di dalamnya. Oleh karena itu kemampuan
akademis yang dimiliki oleh penulis diharap mampu merespon secara akurat
setiap objek permasalahan yang ada pada ruang lingkup pekerjaan yang
dijalaninya dengan mendapatkan bimbingan dari pembimbing. Dengan adanya
pemikiran tersebut maka, kami memilih PT. Istana Mobil Trio Motor untuk
melaksanakan kerja Praktek, dikarenakan perusahaan ini bergerak dibidang
Service Mobil yang ber-Merk Honda .
 2

1.1 Rumusan Masalah

Sesuai dengan judul laporan ini, maka penulis dapat mengemukakan
beberapa rumusan masalah yaitu:

1. Bagaimana Spooring Pada Mobil Honda.

2. Bagaimana Tanda Mobil Harus Di Spooring
3. Bagaimana Penyetelan Tie Rod Saat Spooring
4. Bagaimana Proses Spooring.
5. Apa Keuntungan dari Spooring.

1.2 Tujuan Kerja Praktek

1.2.1 Tujuan Umum Kerja Praktek
Tujuan umum melaksanakan Praktek Kerja Lapangan adalah:
1. Sebagai masukan bagi mahasiswa dalam mempelajari kaidah-kaidah yang
berlaku menurut teori di bangku kuliah dan praktek di lapangan.
2. Membentuk sikap professional sebagai calon sarjana untuk dapat
menghadapi dunia kerja.
3. Untuk memenuhi tuntutan kurikulum yang berlaku di Jurusan Teknik
Mesin.

1.2.2 Tujuan Instruksional Khusus

Tujuan khusus melaksanakan Praktek Kerja Lapangan adalah:
1. Mengetahui Bagaimana Spooring Pada Mobil Honda.
2. Mengetahui Tanda Mobil Harus Di Spooring
3. Mengetahui Bagaimana Penyetelan Tie Rod Saat Spooring
4. Mengetahui Bagaimana Proses Spooring.
5. Mengetahui Keuntungan dari Spooring.

1.3 Manfaat Kerja Praktek

1.3.1 Bagi Mahasiswa
1. Sebagai latihan bagi mahasiswa sebelum memasuki dunia kerja.
2. Membentuk pribadi yang mandiri dan mampu mengaktualisasikan diri
dalam sejumlah aktifitasnya dengan dunia kerja.
 3

3. Mengembangkan pola pikir yang progresif dan berkualitas dalam

mengambil setiap keputusan yang menyangkut dalam menyelesaikan
masalah.
4. Membentuk diri sendiri untuk menjadi seorang pemimpin yang bijak
dalam menanggapi suatu permasalahan serta mampu mencari cara
terbaik untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi.
5. Membina keahlian tidak di salah satu bidang kerja tetapi lebih fleksibel
terhadap sejumlah keahlian yang menuntut kita untuk dapat belajar dan
mampu mengaplikasikannya.
1.3.2 Bagi Perusahaan
1. Memperoleh sejumlah pengalaman dalam menggali potensi di bidang
perindustrian sehingga terjamin kelanjutan upaya pembangunan dan
pengembangan perindustrian.
2. Dapat memanfaatkan bantuan tenaga mahasiswa selama pelaksanaan Kerja
Praktek.
3. Memperkenalkan perusahaan pada masyarakat umum melalui kerjasama
antara pihak perusahaan dengan perguruan-perguruan tinggi.
4. Memperoleh Sumber Daya Manusia (SDM) yang potensial untuk
perusahaan.
 BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan

UTOMO Wijaya, sosok pengusaha senior ternama dari Kota Banjarmasin,
Kalimantan Selatan (Kalsel), bukanlah orang asing di kalangan pengusaha banua
bahkan mungkin di tanah air. Sejak masih berusia belia, Utomo sudah merasakan
hidup susah. Kesehariannya dilalui dengan kerja keras membantu usaha
orangtuanya berjualan sepeda dan becak. Dia mengerjakan segalanya, mulai
merakit sepeda dan becak hingga mengecat dan melukisnya. Pada 1965, tak lama
setelah menjadi pengantin baru, Utomo Wijaya muda "dipaksa" mandiri oleh
orangtuanya. Setelah keluar dari rumah orangtuanya, bersama sang istri, pria
bersahaja ini sempat menyewa kios sederhana di dekat Masjid Noor yang ada di
kawasan Pasar Sudimampir, Banjarmasin. Di kios kecil itu, Utomo dan Kumala
berjualan aneka barang kelontong. Mulai dari onderdil sepeda hingga parfum.
Lalu bermodalkan uang arisan sebesar Rp 15.000 dan uang simpanan yang
dikumpulkannya sedikit demi sedikit, dia membeli kios di dekat bioskop Ria.

Namun, cikal bakal kerajaan bisnis pehobi basket di kala muda itu berawal
dari toko Trio yang didirikannya tahun 1965 di Jalan Niaga Timur nomor 47,
Banjarmasin. Nama “Trio” berasal dari 3 orang yang berkongsi mendirikan usaha
itu, yakni Utomo, pamannya dan salah seorang saudara sepupunya. Toko Trio
awalnya hanya menjual alat transportasi, sepeda dan becak beserta onderdilnya.
Awalnya, barang-barang itu datang masih berupa “curah” alias pretelan.
Kemudian oleh mereka dirakit, dicat dan dijual. Sebelum adanya pabrikan sepeda
motor di Indonesia, toko Trio sudah menjual sepeda motor built up buatan Jepang
yang didatangkan dari Surabaya dan Jakarta sejak 1967. Pada 1973, toko Trio
menjadi sub dealer PT International Motor Surabaya.

Beberapa tahun kemudian Trio Motor dipercaya menjadi main dealer

sepeda motor Honda untuk wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah.

Pada periode 1965-1993 jumlah karyawan Trio Motor hanya 10-150 orang.
Kemudian 1993-2003 meningkat menjadi 150-250 orang. Pengawasannya sendiri
 5

dilakukan oleh Utomo Wijaya dibantu putra pertama beliau, Adiguna Wijaya yang
berperan sebagai Direktur Utama. Berbagai bidang usaha sudah digeluti dan kini
bisnisnya makin menggurita. Pria kelahiran 1942 ini tercatat sebagai pemilik
sejumlah perusahaan besar dan berpengaruh di Kalimantan Selatan, di antaranya
PT Trio Motor selaku main dealer motor Honda untuk wilayah Kalsel dan
Kalteng.

Lalu, PT Istana Mobil Trio Motor, selaku main dealer mobil Honda
Kalselteng. Dan yang terbaru PT Panen Wisata Internasional selaku pengelola
hotel berbintang 4, Golden Tulip Galaxy Banjarmasin, yang merupakan jaringan
Louvre Hotels Group, group hotel peringkat dua di Eropa dan peringkat 10 di
dunia. Hotel ini baru dibuka pada Desember 2013 yang lalu.

2.2 Lokasi Perusahaan

Lokasi Dealer Honda Trio Motor 2S + BP, (PT. Istana Mobil Trio Motor) berada di
Jl. Ahmad Yani Km. 13 Gambut Banjarmasin Selatan Kota Banjarmasin. Alasan pemilihan
lokasi tersebut karena tempatnya yang sangat strategis untuk dalam bingang usaha ini di
sebabkan lokasi dealer merupakan di pinggir jalan sehingga mudah untuk di temukan oleh
costomer, wilayah yang luas dan tidak berdekatan dengan perumahan warga sehingga tidak
mengganggu warga sekitar selain itu Dealer Honda km.13 tidak hanya bisa service mobil
saja tetapi juga bisa Body Painting pada mobil dan juga bisa cuci mobil sekaligus karena itu
sangat dibutuhkan tempat yang luas.
 6

2.3 Struktur Organisasi dan Uraian Tugas

2.3.1 Struktur Organisasi

2.4 Uraian Tugas

Dealer Mobil merupakan bisnis yang bergerak di bidang perbaikan atau pergantian
sparepart mobil Costuner. Staff SA adalah kariyawan yang mendengarkan costumer tentang
apa kerusakan atau ketidaknyamanan costumer pada mobilnya, setelah mendengar keluhan
dari costumer Staff SA akan membuat WO( Work Order) untuk diserahkan kepada Foreman
(kepala mekanik ) untuk menentukan mekanik mana yang akan melakukan pengecekan,
menservice, aatau memperbaiki mobil costumer tersebut. Lalu mekanik ( Teknisi ) yang
menerima WO akan melakukan pekerjaannya sesuai Standart perusahaan yang berlaku , jika
teknisi mengalami kesulitan untuk memperbaiki mobil tersebut maka Foreman akan
membantu dan mengarahkan dalam perbaikan mobil tersebut.
 7

2.5 Personalia
2.5.1 Jumlah dan Status Karyawan

Tabel 1. Data Karyawan

FORM DATA KARYAWAN DEALER HONDA ISTANAMOBIL TRIO MOTOR

NAMA DEALER : ISTANA MOBIL TRIO MOTOR 2R GAMBUT
ALAMAT DEALER : JL.A.YANI KM: 13

Nama Karyawan Jabatan

Subahan Noor CCO Manager
Nurdin Service Manager
Ade Parmini Staff CCO
Hikmayanti Staff Admin
Rahajeng Nabila Staff Admin
Hariadi Staff SA GR
Irwan.S Staff SA GR
Risa C.M Staff SA GR
Indra.A Staff SA BP
Dwi.s Foreman Teknisi
Ridho.F Foreman Teknisi
Heriyadi Foreman BP
Rizani Fahmi Teknisi
Mawaidi Ahmad Teknisi
M.Haris Teknisi
M.Arman Teknisi
Zulkifli Teknisi
Sarman Husin Teknisi
Riza Safari Teknisi
Humaini Teknisi
Khair Teknisi
Pandu Staff BP
 8

2.5.2 Hari dan Jam Kerja

Tabel 2. Jam Kerja

Hari Masuk Istirahat Pulang

Senin 08.30 12.00 - 13.00 17.00
Selasa 08.30 12.00 - 13.00 17.00
Rabu 08.30 12.00 - 13.00 17.00
Kamis 08.30 12.00 - 13.00 17.00
Jum'at 08.30 12.00 - 13.30 17.00
Sabtu 08.30 12.00 - 13.00 17.00
Minggu 09.00 12.00 - 13.00 16.30
 BAB III
METODE PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Tempat dan Waktu

Praktek kerja lapangan di laksanakan di PT. Istana Mobil Trio Motor pelaksanaan
prakterk kerja lapangan di laksanakan pada tanggal 11 Juli 2022 sampai 13 Agustus 2022.

3.2 Bentuk Kerja Praktek

Bentuk kerja praktek yang dilakukan oleh Mahasiswa magang adalah mahasiswa
ikut membantu pekerjaan-pekerjaan Mekanik dalam hal Perawatan Spooring pada mobil
Honda . Metodologi yang digunakan penulis dalam mencari dan memperoleh data yang
diperlukan dalam menyusun laporan ini adalah :

3.3 Observasi

Yaitu dengan metode penulis menyelami dan terlibat langsung dengan kegiatan di
lingkungan kerja tersebut. Metode ini dilakukan dengan alasan dapat memahami langsung
permasalahan yang nampak di lapangan sehingga memudahkan dalam penulisan laporan.

3.4 Wawancara

Yaitu dengan metode bertanya. Wawancara dilakukan terhadap pimpinan dan

karyawan yang ada di lingkungan kerja dimana penulis melakukan Kerja Praktek. Metode
ini dilakukan dengan alasan karena tidak semua apa yang di lakukan dalam Kerja Praktek
dapat dikuasai oleh penulis. Maka sebagai tambahan informasi di dalam melakukan Kerja
Praktek tersebut penulis perlu bertanya dan mendapatkan penjelasan dari pihak-pihak yang
mengetahui permasalahan tersebut. Penulis dapat mengajukan pertanyaan secara terperinci
serta meminta penjelasan mengenai apa saja yang berhubungan dengan bahan untuk
menyusun laporan ini.

3.5 Studi Kepustakaan

Yaitu metode yang digunakan dengan cara mencari dan membaca literatur yang ada
kaitannya dengan pokok bahasan. Metode ini dilakukan dengan alasan untuk memperjelas
metode pertama dan kedua.
 BAB IV
PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

4.1 Tempat Penugasan

Dalam praktek kerja lapangan ini penulis ditugaskan di Dealer Honda Istana Mobil Trio
Motor Km. 13 Gambut.

4.2 Uraian Proses Pengerjaan

Untuk aktivitas praktek kerja lapangan yang dilaksanakan di Dealer Honda Istana Mobil
Trio Motor Km. 13 Gambut , dimana mahasiswa dapat mempelajari tentang perawatan
Spooring pada mobil dengan merk Honda :

1. Naikan Mobil keatas lift lalu ganjal ban mobil tersebut, Paskan ban pada lift
( netralkan gigi transmisi dan lepas handbreak)

Gambar 4. 1 menaikan mobil

2. Pasang stik penahan rem dan kemudi.

Gambar 4. 2 Pasang stik penahan rem dan kemudi.

 11

3. Pasang sensor pada plag ban, lalu jalankan aplikasi di komputer tersebut

Gambar 4. 3 Pasang sensor pada plag ban

4. Isi data sesuai WO lalu klik “OK”

Gambar 4. 4 Isi data

5. Cari produk mobil Honda

Gambar 4. 5 cari produk mobil

6. Ikuti langkah langkah pada komputer , dan lepas pengunci lift

 12

7. Lepas stik penahan rem dan pengemudi

Gambar 4. 6 lepas pengunci rem dan kemudi

8. Ikuti arahan komputer

Gambar 4 7 ikuti arahan komputer

9. Setelah mendapat sudut kemiringan lalu setel menggunakan kunci ring pas 12 dan
17

Gambar 4. 8 penyetelan
 13

10. Selama penyetelan lihat indikator pada komputer

Gambar 4. 9 indikator di komputer

11. Setelah mencapai sudut yang diinginkan, kencangkan lalu print hasil data yang
sudah spooring tadi.

Gambar 4. 10 data spooring

12. Spooring selesai.

14
 BAB V
KESIMPULAN & SARAN
5.1 Kesimpulan

Dari hasil kerja praktek yang telah dilakukan dapat disimpulkan beberapa hal yaitu :

1. Dalam perawatan spooring itu tidak bergantung pada KM pada mobil, tetapi di
pengaruhi oleh umur ban dan truble yang ada
2. Setiap pergantian ban atau plag diharuskan melakukan spooring ini dilakukan agar
memastikan tidak ada masalah pada ban lagi
3. Salah satu tanda bahwa mobil harus melakukan spooring adalah stir kemudi yang
lari saat di gunakan

5.2 Saran

5.2.1 Saran untuk Perusahaan

Untuk penggunaan komputer yang digunakan untuk proses Pengerjaan Spooring, di

harap setelah selesai dipakai harap di shutdown karena ada beberapa kali kejadian saat tidak
di shutdown akan terjadi eror saat pertengahan pengerjaan spooring di harapkan untuk
diperhatikan untuk semua mekanik.

5.2.2 Saran Untuk Prodi Teknik Mesin

Saran bagi kampus prodi teknik mesin untuk lebih mempersiapkan dan
mempertimbangan lagi waktu pelaksanaan PKL agar tidak terbentur dengan waktu
pengerjaan TA serta membuatkan terget pencapaian untuk mahasiswa yang melaksanaan
PKL agar sewaktu di tempat magang bisa focus pada tujuan.
 DAFTAR PUSTAKA
1. https://www.tribunnews.com/beritabca/2015/02/13/inspirasi-dari-pengusaha-
banjarmasin-utomo-wijaya
2. Modul dari Perusahaan
 RIWAYAT HIDUP

Alvin Rissieanto dilahirkan di Kabupaten Banjar pada tanggal 19

Maret 2001. Ayahnya bernama Krissieanto dan Ibunya bernama
Riyanti. Alvin Rissieanto merupakan anak kedua dari tiga
bersaudara. SD Negeri Sungai Lulut 1 diselesaikan pada tahun
2013, kemudian melanjutkan ke SMP Negeri 30 Banjarmasin
sampai lulus tahun 2016 Tahun 2019 menyelesaikan SMK di
SMKS Syuhada Teknologi Banjarmasin. Tahun 2019 Masuk Program Studi Teknik
Mesin. Alamat Orang tua saat ini adalah Jl. Martapura Lama KM.7,8 Komplek Persada
Raya 2 Jalur 3 No.37 RT.11A Sungai Lulut atau bisa dihubungi dengan kontak Hp.
081349526086