LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN INDUSTRI

(PKLI)

PERBAIKAN KOPLING PADA MOBIL AVANZA

AUTO 2000 SISINGA MANGARAJA

Oleh :

MUHAMMAD AGIL SAPUTRA

5143122019

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN
2017
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN INDUSTRI

PERBAIKAN KOPLING PADA MOBIL AVANZA

AUTO 2000
SISINGA MANGARAJA

OLEH

MUHAMMAD AGIL SAPUTRA

NIM. 5143122019

Medan , Mei 2017

Pembimbing lapangan Dosen Pembimbing

Pardiaman Silaban Drs. Hidir Efendi, M.Pd

NIP. 19610125 198703 1 001

Ketua Jurusan

Teknik Mesin

Drs. Hidir Efendi, M.Pd

NIP. 19610125 198703 1 001

i
 KATA PENGANTAR
Assalamualaikum wr, wb

Puji syukur kehadirat Allah SWT Tuhan Yang Maha Esa yang telah
memberikan rahmat dan hidayat-Nya yaitu berupa kesehatan dan waktu, sehingga
penulis dapat melaksanakan praktek kerja lapangan di perusahaan AUTO 2000
Sisinga Mangaraja dengan selamat dan tepat waktu.

Pengerjaan penulis laporan ini adalah sebagai salah satu syarat kelulusan
pada Universitas Negeri Medan (UNIMED) dimana penulis berkuliah saat ini.
Laporan ini penulis susun berdasarkan hasil PKLI selama 30 hari kerja di AUTO
2000 Sisinga Mangaraja yang dilaksanakan pada tanggal 13 Desember 2016 s/d
18 Januari 2017.. Dalam kesempatan ini penulis mengambil tugas khusus tentang
“Perbaikan Kopling Pada Mobil Avanza di AUTO 2000 Sisinga Mangaraja”.
Penulis menyadari masih banyak kekurangan didalam penulisan laporan ini, maka
dari itu penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun
dari bapak dan seluruh karyawan yang ikut membimbing penulis saat Praktek
Kerja Lapangan berlangsung untuk menyempurnakan hasil laporan penulis.

Sungguh bermakna pengalaman PKLI ini bagi penulis, banyak ilmu yang
penulis dapat selama PKLI berlangsung. Ilmu yang telah penulis peroleh ini
sangat bermanfaat bagi diri penulis nantinya saat masuk di dunia kerja.

Dalam penyusunan laporan PKLI ini tidak lepas dari bimbingan dan
bantuan dari berbagai pihak, maka dari itu kami mengucapkan terima kasih
kepada:

1. Bapak Prof. Dr. Harun Sitompul, M.Pd selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Negeri Medan.
2. Ibu Dra. Hj. Rosnelli, M.Pd selaku Wakil Dekan I Fakultas Teknik
Universitas Negeri Medan.
3. Bapak Drs. Hidir Efendi M.Pd selaku sebagai Ketua Jurusan Teknik Mesin
Universitas Negeri Medan

ii
 4. Bapak Drs. Hidir Efendi M.Pd selaku Dosen Pembimbing yang telah
banyak membimbing, mengarahkan dan memberikan masukan kepada
penulis selama penyusunan laporan ini.
5. Bapak Sujatmoko Sahputra selaku kepala bengkel di PT. Graha Mazindo
Mandiri
6. Bapak Pardiaman Silaban sebagai mekanik pembimbing di PT. Graha
Mazindo Mandiri yang sekaligus menjadi pembimbing dalam pembuatan
laporan penulis.
7. Bapak Yoga Murti, Idris Efendi Lubis, Rahmat Lubis, Edy, Terkelin
Barus, Andy S Mare, Harry, S Sinurat, Imam Fahri, yang telah banyak
membantu pnulis dalam penyusunan laporan ini.
8. Seluruh karyawan PT. Graha Mazindo Mandiri yang telah membantu dan
memberi saran dan masukannya kepada penulis.
9. Kedua orang tua yang sangat membantu dari segi moril dan materil dalam
menyelesaikan Kerja Praktek hingga penyusunan laporan ini.

Meskipun demikian, penulis menyadari bahwa penulisan laporan ini masih

memiliki berbgai kekurangan. Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik dan
saran dari berbagai pihak, dengan harapan penulis dapat menyajikan karya ilmiah
yang lebih dimasa yang akan datang.

Medan, 9 Mei 2017

Penulis

Muhammad Agil Saputra

NIM. 5143122019

iii
 DAFTAR ISI
Halaman

LEMBAR PENGESAHAN....................................................................................i
KATA PENGANTAR...........................................................................................ii
DAFTAR ISI........................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR............................................................................................vi
DAFTAR LAMPIRAN.......................................................................................vii
BAB I PENDAHULUAN......................................................................................1
A. Gambaran Umum Pekerjaan...............................................................1
B. Maksud dan Tujuan.............................................................................1
1. Maksud......................................................................................1
2. Tujuan........................................................................................2
C. Manfaat Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI).............................2
1. Manfaat Bagi Mahasiswa..........................................................2
2. Manfaat Bagi Universitas..........................................................2
3. Manfaat Bagi Perusahaan..........................................................3
D. Gambaran Umum Perusahaan.............................................................3
1. Sejarah Berdirinya Perusahaan..................................................3
2. Struktur Organisasi Perusahaan.................................................4
E. Alasan Pemilihan Lokasi PKLI..........................................................7
BAB II LANDASAN TEORI................................................................................8
A. Pemeliharaan.......................................................................................8
B. Servise berkala 1.000 - 80.000..........................................................12
1. Lampu-lampu..........................................................................12
2. Power window.........................................................................12
3. Audio.......................................................................................12
4. Lampu Indikator......................................................................13
5. Filter Udara Kabin...................................................................13
6. Sabuk Penggerak.....................................................................13
7. Filter Udara Mesin...................................................................13

iv
 8. Oli Mesin.................................................................................14
9. Filter Oli Mesin.......................................................................14
10. Sistem Pendinginan dan Cairan Coolant.................................15
11. Saluran, Selang, Koneksi Bahan Bakar dan Sistem Rem........15
12. Rem Cakram/Tromol dan Rem Parkir.....................................15
13. Air Batrai dan Washer.............................................................16
14. Kapasitas Batrai.......................................................................16
15. Throttel Body...........................................................................16
16. Ruang Intake............................................................................17
17. Suspensi...................................................................................18
18. Ban...........................................................................................18
19. Gerak Bebas Aksial Ball Joint.................................................18
20. Filter Bahan Bakar...................................................................19
BAB III TEKNIK PELAKSANAAN PKLI........................................................22
A. Metode Pelaksanaan PKLI................................................................22
B. Waktu dan Tempat Pelaksanaan.......................................................52
C. Bahan dan alat...................................................................................52
1. Bahan.......................................................................................52
2. Alat..........................................................................................52
D. Refleksi..................................................................................................53
BAB IV PENUTUP.............................................................................................55
A. Kesimpulan.......................................................................................55
B. Saran.................................................................................................55
DAFTAR PUSTAKA.........................................................................................56
LAMPIRAN.........................................................................................................57

v
 DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 1. Struktur Organisasi PT. Graha Mazindo Mandiri.................................4

Gambar 2. Pengatur volume terdapat pada steer...................................................12

Gambar 3. Lampu indikator engine dan IDS Mazda.............................................13

Gambar 4. Filter udara mesin Mazda2..................................................................14

Gambar 5. Mengeluarkan oli mesin......................................................................14

Gambar 6. Oil Filter Mazda2.................................................................................14

Gambar 7. Membersihkan drum tromol................................................................15

Gambar 8. Indikator pada batrai............................................................................16

Gambar 9. Midtronics............................................................................................16

Gambar 10. Melepaskan throttel body Mazda2....................................................17

Gambar 11. Membersihkan ruang intake..............................................................17

Gambar 12. Suspensi Mazda.................................................................................18

Gambar 13. Rotasi ban..........................................................................................18

Gambar 14. SST pompa bahan bakar ...................................................................19

Gambar 15. Siklus pemberian WO dari Konsumen ke Mekanik..........................22

Gambar 16. SST Oil Filter ....................................................................................24

Gambar 17. VCM Mazda......................................................................................49

Gambar 18. Ruang toolman...................................................................................51

vi
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Foto Objek yang di kerjakan

Lampiran 2 Foto dokumentasi
Lampiran 3. Surat pengantar keperusahaan
Lampiran 4. Surat balasan dari perusahaan
Lampiran 5. Surat penugasan dosen pembimbing PKLI
Lampiran 6. Surat keterangan selesai PKLI
Lampiran 7. Lembar Evaluasi PKLI
Lampiran 8. Absensi PKLI
Lampiran 9. Daftar Kegiatan PKLI

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Gambaran Umum Pekerjaan

Service berkala merupakan rangkaian perawatan rutin dan terjadwal
sebuah kendaraan agar dapat menjaga kondisi kendaraan, baik itu kondisi mesin,
kelistrikan, dan casis kendaraan. Mazda menjadwalkan service berkala setiap
1.000 km pertama dan setiap 10.000 km selanjutnya.

Salah satu service berkala yang telah di kerjakan adalah service berkala
pada kendaraan Mazda2 tahun 2015 yang tampak lebih menawan dan elegan
dengan Mazda2 terdahulu. Terdapat perubahan pada mazda2 skyactive yang
paling mencolok yaitu pada eksterior yang lebih menawan. Serta perawatannya
yang di nilai lebih mudah. Service berkala yang di lakukan pada Mazda2 yaitu
serangkaian kegiatan pengecekan sistem power window, power mirror, wiper dan
washer, sound sistem, power steering, dan lighting yang di lihat bagaimana
kondisinya masih pada keadaan baik ataupun buruk. Selanjutnya yaitu
membersihkan saringan udara, throttle, ruang intake, sistem rem, dan memeriksa
tekanan angin ban.Mazda menganjurkan penggantian oli dan filter oli mesin setiap
10.000 km, penggantian filter udara setiap 60.000 km dan filter udara kabin setiap
20.000 km.

Secara garis besar, kegiatan yang dilakukan terdiri dari beberapa kegiatan
pokok yang dapat dilihat pada bagian lampiran (Daftar kegiatan PKLI).

B. Maksud dan Tujuan

1. Maksud
Adapun maksud dilaksanakannya Praktek Kerja Lapangan Industri
(PKLI) yaitu sebagai aktifitas nyata dalam praktek dalam melakukan
perintah kerja bengkel (PKB). Selain itu Praktek Kerja Lapangan Industri
(PKLI) memberikan peluang bagi mahasiswa untuk berfikir kreatif dan
memberi ruang kepada mahasiswa untuk mengenal lebih jauh bagaimana

1
 sistem kerja kopling dalam kendaraan ringan dan sejenisnya. Sehingga
lulusan Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan khususnya Jurusan
Pendidikan Teknik Otomotif memiliki kemampuan dan kompetensi
sebagaimana seperti yang diharapkan, yaitu menjadi pendidik yang
berkompetensi khususnya dibidang otomotif.
2. Tujuan
Adapun yang menjadi tujuan didalam pelaksanaan Praktek Kerja
Lapangan Industri (PKLI) antara lain sebagai berikut :
1) Memberi pengalaman bagi mahasiswa dalam hal praktek kerja
khususnya praktek melakukan perbaikan kopling manual.
2) Memberi pengalaman bagi mahasiswa menemukan hal yang belum
dilakukan dalam perbaikan kopling manual.
3) Memberi pengalaman bagi mahasiswa membuat suasana kerja
industri yang harmonis di dunia usaha dan industri,
4) Memberi pengalaman bagi mahasiswa membuat laporan kegiatan
Praktek Kerja Lapangan Industri khususnya laporan praktek
perbaikan kopling manual.
5) Mahasiswa dapat langsung bekerja di dunia industri serta mengikuti
perkembangan teknologi terutama dalam bidang otomotif.

C. Manfaat Praktek Kerja Lapangan Industri (PKLI)

Adapun manfaat yang dapat diperoleh didalam pelaksanaan Praktek Kerja
Lapangan Industri (PKLI) adalah sebagai berikut:
1. Manfaat Bagi Mahasiswa.
Adapun manfaat PKLI bagi mahasiswa adalah sebagai berikut :
1) Mahasiswa mampu menerapkan ilmu pengetahuaan yang didapat di
bangku perkuliahaan secara praktek nyata,
2) Meningkatkan keterampilan dan keahlian dalam praktek khusunya
bidang otomotif,
3) Mahasiswa dapat mengikuti perkembangan teknologi secara khusus
untuk bidang otomotif,
2. Manfaat Bagi Universitas.

2
 Adapun yang manfaat PKLI bagi Universitas adalah sebagai berikut :
1) Terjadinya kerja sama antara Fakultas Teknik Universitas Negeri
Medan dengan dunia Industri.
2) Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan khususnya Pendidikan
Teknik Otomotif Universitas Negeri Medan dapat meningkatkan
kualitas lulusanya dengan memadukan pengetahuaan di kampus
dengan dunia Industri.
3) Fakultas Teknik Universitas Negeri Medan Khususnya Jurusan
Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Medan dikenal oleh
dunia Industri.
4) Dapat mengetahui keberadaan perusahaan dari sudut pandang
mahasiswa yang melakukan praktek industri di perusahaan tersebut.

3. Manfaat Bagi Perusahaan.

Adapun yang manfaat PKLI bagi Perusahaan adalah sebagai berikut :
1) Adanya kerja sama antara dunia pendidikan dengan dunia industri
perusahaan sehingga perusahaan tersebut dikenal oleh kalangan
akademis.
2) Perusahaan dapat menilai kualitas dari suatu lembaga pendidikan
sehingga menjadi suatu perkembangan untuk merekrut tenaga kerja.
3) Terjadinya kerja sama antara dunia industry dengan Fakultas Tenik
Universitas Negeri Medan.

D. Gambaran Umum Perusahaan

1. Sejarah Berdirinya Perusahaan

PT. Graha Mazindo Mandiri merupakan Dealer resmi Mazda yang
terdapat di kota Medan yang bergerak dalam bidang pemasaran produk,
jasa service dan suku cadang. Didirikan pada tahun 1992 dengan nama
PT. Cappella Mazindo yang melayani mobil pabrikan Mazda dan BMW,
namun pada tahun 2011 menjadi PT. Graha Mazindo Mandiri yang hanya
melayani kendaraan pabrikan Mazda.

3
2. Struktur Organisasi Perusahaan
Struktur organisasi perusahaan merupakan salah satu hal yang
sangat penting. Struktur organisasi merupakan alat bagi manajemen untuk
menggambarkan pembagian tugas dan tanggung jawab dalam mencapai
tujuan yang telah ditetapkan. Struktur organisasi dalam setiap perusahaan
tidak sama, hal ini tergantung pada jenis dan kebijaksanaan dalam
memilih struktur organisasi yang tepat dalam tujuan untuk mencapai
tujuan perusahaan tersebut.
Pada umumnya setiap orang mempunyai keterbatasan waktu,
pengetahuan dan pengalaman untuk melakukan suatu pekerjaan secara
menyeluruh. Oleh karena itu perlu dibentuk suatu struktur organisasi,
sehingga dapat dicapai tujuan yang telah ditetapkan. Dengan adanya
orang-orang yang duduk di dalam susunan organisasi, maka akan terjadi
suatu kerjasama yang baik. Pada Prinsipnya pimpinan perusahaan harus
mendelegasikan wewenang dan membagi tugas kepada karyawan yang di
pertangung jawabkan kepada atasanya. Berikut ini merupakan struktur
organisasi pada PT. Graha Mazindo Mandiri.
Gambar 1. Struktur Organisasi PT. Graha Mazindo Mandiri.

4
Uraian Tugas Organisasi PT. Graha Mazindo Mandiri

1. Manager : bertugas untuk mengatur dan mengarahkan pekerjaan

para karyawan yang berada di perusahaan yang berada
dibawah Owner.
2. Kepala Bengkel : Mengepalai seluruh urusan devisi yang ada di
bengkel.
3. Part Division : Bertangung jawab atas ketersedian spare part dan
penjualan spare part.
4. Administrasi : Mengurus dan mengontrol devisi administrasi bengkel
dan membawahi kasir.
5. Kolektor : Mengurus administrasi tentang barang (spare parts)
yang masih ada kontrak garansi dari pihak pelanggan
dengan pihak perusahaan.
6. Foreman : Mengepalai dan bertanggung jawab apa yang terjadi
dengan seluruh kerja devisi mekanik.
7. Service Advisor : Menerima keluhan pelanggan (costumer) yang masuk
ke area bengkel seputar unit mobil yang akan di service
dan menangung jawab atas kinerja car washer.
8. Service Assistant : Melakukan pelayanan pelanggan di area bengkel.
9. Kasir : Mengurus administrasi pembayaran-pembayaran oleh
pelanggan pada perusahaan,seperti setelah service unit
dan lainnya.
10. Toolman : menyediakan keperluan bengkel seperti SST dan
barang habis pakai lainnya
11. Mekanik : Mengerjakan pekerjaan sesuai dengan work order
(WO) yang di berikan oleh foreman kepada mekanik.
12. Car Washer : Mencuci mobil setelah selesai di kerjakan oleh
mekanik.
3. Peraturan dan Tata Tertib
Dalam melaksanakan kegiatan di dunia pekerjaan peraturan juga merupakan
hal yang sangat penting yang harus diperhatikan oleh seluruh karyawan
perusahaan. Hal tersebut juga diterapkan bagi kami yang melaksanakan Preaktek

5
Kerja Lapangan Industri (PKLI) di PT. Graha Mazindo Mandiri . Adapun
peraturan adalah sebagai berikut:
a. Hari kerja Senin-Sabtu (termasuk hari merah dan hari Minggu bagi yang
piket)
b. Masuk jam 07.30 WIB.
c. Mengikuti briefing pagi
d. Istirahat jam 12.00-13.00 (khusus hari jum’at jam 12.00-13.30)
e. Pulang jam 16.00 (khusus hari sabtu jam 12.00)
f. Berpakaian menggunakan seragam mekanik Mazda
g. Tidak boleh memakai ikat pinggang logam, jam tangan,
h. Menggunakan sepatu safety.
i. Tidak merokok dan makan selama jam kerja.
j. Menjaga kebersihan diri dan lingkungan
Selain itu PT. Graha Mazindo Mandiri menerpakan prinsip 5S untuk
diterapkan kepada seluruh karyawan. Yaitu:

1) Seiri
Adalah pemilihan barang yang berguna dan tidak berguna, barang berguna
disimpan dan barang yang tidak berguna dibuang. Dalam langkah awal ini
dikenal istilah Red Tag Strategy, yaitu menandai barang-barang yang sudah
tidak berguna dengan label merah agar mudah dibedakan dengan barang-barang
yang masih berguna.
2) Seiton
Adalah penataan barang yang berguna agar mudah dicari, dan aman serta
diberi indikasi. Dalam langkah kedua ini dikenal dengan istilah Signboard
Strategy, yaitu menempatkan barang-barang berguna secara rapih dan teratur
kemudian diberi indikasi atau penjelasan tentang tempat, nama barang, dan
berapa banyak barang tersebut agar pada saat akan digunakan barang tersebut
mudah dan cepat diakses.
3) Seiso

6
 Adalah pembersihan barang yang telah ditata rapih agar tidak kotor,
termasuk tempat kerja dan lingkungan serta mesin, baik mesin yang breakdown
maupun dalam rangka perbaikan.
4) Seiketsu
Adalah penjagaan lingkungan kerja yang sudah rapih dan bersih menjadi
suatu standar kerja keadaan yang sudah tercapai dalam proses seiri, seiton dan
seiso harus distandarisasi.
5) Sitsuke
Adalah penyadaran diri akan etika kerja. Yaitu disiplin terhadap standar,
saling menghormati, malu melakukan pelanggaran dan senang melakukan
perbaikan.

E. Alasan Pemilihan Lokasi PKLI

Dari gambaran perusahaan tersebut penulis menilai bahwa PT. GRAHA
MAZINDO MANDIRI memang sangat baik untuk dijadikan lokasi pkli dalam
meningkatkan keterampilan mahasiswa di dunia industri. Tersebut karena:
1. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI merupakan perusahaan yang bergerak
di bidang otomotif.
2. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI cukup ramai untuk dijadikan ranah
dalam meningkatkan keterampian dan pengalaman.
3. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI memiliki fasilitas yang lengkap.
4. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI termasuk bengkel yang menerima
mobil-mobil mewah, dan itu semua berguna untuk menambah pengetahuan
akan teknologi-teknologi canggih.
5. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI memiliki pengalaman yang baik
terhadap kendaraan standart Eropa.
6. PT. GRAHA MAZINDO MANDIRI adalah perusahaan resmi yang
dinaungi oleh PT. EUROKARS MOTOR INDONESIA.

7
 BAB II
LANDASAN TEORI

A. Pemeliharaan
Menurut Lindley R.Higgis & R. Keith Mobley, perawatan/pemeliharaan
merupakan suatu kegiatan yang dilakukukan secara berulang-ulang dengan tujuan
agar peralatan selalu memiliki kondisi yang sama dengan keadaan awalnya.

Pemeliharaan yang efektif akan mengarah pada hal-hal sebagai berikut :

1. Kapasitas pekerjaan terpenuhi secara maksimal

2. Kemampuan untuk menghasilkan hasil kerja dengan toleransi khusus atau
level kualitas tertentu.
3. Dapat meminimalkan biaya per unit kerja.
4. Dapat mengurangi resiko kegagalan dalam memenuhi keinginan
pelanggan yang berkaitan dengan kapasitas kerja dan kualitas hasil kerja.
5. Dapat menjaga keselamatan pegawai, lingkungan kerja dan masyarakat
sekitar dari bahaya yang mungkin muncul dengan adanya proses kerja.
6. Dapat memastikan sekecil mungkin resiko yang dapat membahayakan
lingkungan di sekitar bengkel kerja/pabrik.

Perawatan digolongkan menjadi dua jenis, yaitu :

1. Pemeliharaan terencana (planned maintenance)

Pemeliharaan terencana adalah porses pemeliharaan yang diatur dan
diorganisasikan untuk mengantisipasi perubahan yang terjadi terhadap
peralatan di waktu yang akan datang. Dalam pemeliharaan terencana
terdapat instrument pengendalian dan instrument pencatatan sesuai dengan
rencana yang telah ditentukan sebelumnya.
Pemeliharaan rutin dilakukan secara instrumen dengan selang waktu
tertentu berdasarkan hitungan bulan, hari atau jam. Selang waktu hari atau
bulanan dicatat seperti : instrumen 6 bulanan = 10.000 km. Tanggal

8
pekerjaan pemeliharaan dicatat pada buku pemilik kendaraan atau pada
kertas/papan instrumen yang diletakkan di kendaraan. Informasi yang
dicatat termasuk jarak pakai, komponen yang diganti, dan kinerja
peralatan. Dari data yang dicatat tersebut dapat diproyeksikan dan
diramalkan waktu pakai, sehingga dapat direncanakan untuk menggantinya
pada saat yang ditentukan.
Sebelum instrumen pemeliharaan terencana diterapkan, harus
diketahui peralatan apa saja yang sudah ada dan berapa jumlahnya. Untuk
itu, pekerjaan dapat dimulai dengan suatu daftar inventaris yang lengkap
untuk menjawab pertanyaan di atas. Hal tersebut merupakan persyaratan
utama dan layak dijadikan sebagai tugas pertama untuk menyusun
instrumen pemeliharaan yang baik. Daftar inventaris yang akurat dan rinci
dari segi teknis akan sangat berguna untuk instrumen pemeliharaan
terencana. Selanjutnya daftar inventaris peralatan tersebut dikelompokkan
menjadi sejumlah kelompok yang sesuai dengan jenisnya.

2. Pemeliharaan tak terencana (emergency maintenance)

Pemeliharaan tak terencana adalah jenis pemeliharaan yang dilakukan

secara tiba-tiba karena suatu alat atau peralatan akan segera digunakan.
Seringkali terjadi bahwa peralatan baru digunakan sampai rusak tanpa ada
perawatan yang berarti, baru kemudian dilakukan perbaikan apabila akan
digunakan. Dalam manajemen instrumen pemeliharaan, cara tersebut
dikenal dengan pemeliharaan tak terencana atau darurat (emergency
maintenance).
Pada umumnya metode yang digunakan dalam penerapan
pemeliharaan adalah metode darurat dan tak terencana. Metode tersebut
membiarkan kerusakan alat yang terjadi tanpa atau dengan sengaja
sehingga untuk menggunakan kembali peralatan tersebut harus dilakukan
perbaikan atau reparasi. Pemeliharaan tak terencana jelas akan
mengeluarkan biaya untuk perbaikan jauh lebih banyak dari pada
instrument dengan pemeliharaan rutin.

9
 Dari uraian diatas dapat disimpulkan bahwa dalam sistem perawatan terdapat
dua kegiatan pokok yang berkaitan dengan tindakan perawatan , yaitu :

1. Perawatan yang bersifat preventif

Perawatan ini dimaksudkan untuk menjaga keadaan peralatan sebelum
peralatan itu menjadi rusak . pada dasarnya yang dilakukan adalah
perawatan yang dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan-
kerusakan yang tak terduga dan menentukan keadaan yang dapat
menyebabkan kerusakan pada waktu digunakan. Dengan perawatan
preventif akan terjamin kelancaran kerjanya dan selalu diusahakan dalam
kondisi yang siap digunakan setiap saat. Hal ini memerlukan suatu rencana
dan jadwal perawatan yang cermat dan rencana yang lebih tepat.
Perawatan preventif ini sangat penting karena kegunaannya sebagai
pencegahan terjadinya kerusakan secara langsung pada kendaraan

Dalam prakteknya perawatan preventif yang dilakukan oleh suatu bengkel

kerja atau perusahaan dapat dibedakan lagi sebagai berikut :

1). Perawatan rutin , yaitu aktivitas pemeliharaan dan perawataan yang

dilakukan secara rutin (setiap hari) . Misalnya pembersihan peralatan,
pelumasan oli , pengecekan isi bahan bakar, air pendingin, kalibrasi,
dan lain sebagainya .

2). Perawatan periodic, yaitu aktivitas pemeliharaan dan perawatan yang

dilakukan secara periodic atau dalam jangka waktu tertentu , misalnya
setiap 100 jam kerja mesin, lalu meningkat setiap 500 jam sekali , dan
seterusnya. Misalnya pembongkaran silinder, penyetelan katup –
katup , pemasukan dan pembuangan silinder mesin dan sebagainya .

Perawatan preventif akan menguntungkan atau tidak tergantung pada :

1) Distribusi dari kerusakan. Pada penjadwalan dan pelaksanaan
perawatan preventif harus memperlihatkan jenis distribusi dari
kerusakan yang ada , karena dengan mengetahui jenis distribusi

10
 kerusakan dapat disusun suatu rencana perawatan yang benar–benar
tepat sesuai dengan latar belakang mesin tersebut .
2) Hubungan antara waktu perawatan prerventif terhadap waktu
perbaikan, hendaknya diantara kedua waktu ini diadakan
keseimbangan dan diusahakan dapat dicapai titik maksimal. jika
ternyata jumlah waktu untuk perawatan preventif lebih lama dari
waktu menyelesaikan kerusakan tiba–tiba , maka tidak ada
manfaatnya yang nyata untuk mengadakan perawatan preventif, lebih
baik ditunggu saja sampai terjadi kerusakan .
3) Pemeliharaan preventif memerlukan suatu daftar seperti halnya
pekerjaan rutin, mencakup : jadwal pemeliharaan peralatan, data hasil
pengetesan, peralatan khusus (apabila diperlukan), keterangan
pengisian pelumas, buku petunjuk pemeliharaan, tingkat pengetahuan
pekerja terhadap pekerjaan tersebut.
4) Untuk memberikan informasi kepada bagian pemeliharaan, maka tiap
jadwal pemeliharaan dibuat pada kartu control atau formulir yang
dapat memberi informasi dengan jelas. Pada setiap jadwal
pemeliharaan dituliskan identifikasi alat dengan nomor sandi, nama
alat, nomor pengganti, dan tanggal pemasangan pertama serta
pengerjaan perawatan yang telah dilakukan.

2. Perbaikan yang bersifat korektif

Perbaikan merupakan perawatan alat, barang/benda sistem yang rusak .

Pada dasarnya aktivitas yang dilakukan adalah pemeliharaan dan
perawatan yang dilakukan setelah terjadinya suatu kerusakan atau
kelainan pada fasilitas atau peralatan. Kegiatan perbaikan sering disebut
sebagai kegiatan reparasi .
Perawatan korektif dapat juga didefinisikan sebagai perbaikan yang
dilakukan karena adanya kerusakan yang dapat terjadi akibat tidak
dilakukanya perawatan preventif maupun telah dilakukan perawatan
preventif tapi sampai pada suatu waktu tertentu fasilitas dan peralatan
tersebut tetap rusak, jadi dalam hal ini kegiatan perawatan sifatnya hanya

11
 menunggu sampai terjadi kerusakan baru kemudian diperbaiki atau
dibetulkan.
Pelaksanaan PKLI yang telah penulis lakukan di PT. Graha Mazindo
Mandiri terdiri dari beberapa kegiatan pokok yang dapat dilihat pada bagian
lampiran (Daftar kegiatan PKLI).

B. Servise berkala 1.000 - 80.000

Servise yaitu tindakan yang bertujuan untuk menjaga kondisi suatu sistem
yang biasanya telah diatur dalam buku petunjuk pemakaian sistem. Service
merupakan salah satu point penting dalam sektor pemeliharaan terencana yang
telah penulis jelaskan tadi. Kegiatan yang tercakup dapat dilihat pada tabel 2.
1. Lampu-lampu
Pengecekan pada lampu pada Mazda2 yaitu lampu penerang pada
kabin, lampu dekat dan jauh, lampu kabut, lampu rem, lampu mundur, lampu
plat kendaraan, lampu sein dan lampu hazard. Pengecekan pada lampu di
lakukan dengan fisual dan di lakukan oleh dua orang. Satu orang berada di
kabin dan satu orang lagi sebagai pendeteksi kondisi lampu.
2. Power window
Pada service berkala pengecekan power window di lakukan dengan
melihat apakah power window bekerja dengan normal atau tidak, baik itu
motor ataupun switch power window
3. Audio

Gambar 2. Pengatur volume terdapat pada steer

Pemeriksaan audio dengan cara menghidupan musik dengan volume

maksimal lalu dengan volume minimal apakah seluruh speaker bekerja atau

12
 ada speaker yang mengalami kerusakan. Pengecekan dilakukan dan akan di
laporkan pada owner kendaraan.
4. Lampu Indikator

Gambar 3. Lampu indikator engine dan IDS Mazda

Pemeriksaan di lalukan dengan melihat apakah ada lampu indikator

pada panel instrumen yang menyatu dengan speedometer serta tachometer
terutama lampu indikator engine. Lampu indikator engine akan menyala jika
ada sistem atau sensor yang bermasalah pada Mazda2, jika bermasalah maka
sambungkan IDS pada kendaraan dan lihat mengunakan IDS permasalahan
yang terdapat pada kendaraan dan memperbaikinya.
5. Filter Udara Kabin
Pemeriksaan di lakukan dengan mengeluarkan filter yang berada di
bawah dashboard dengan membuka ruang penyimpanan dan mengeluarkan
filter udara kabin yang terdapat di belakang ruangn penyimpanan.
Penggantian filter udara kabin disarankankan setiap 20.000 km atau
tergantung kondisi dari unit tersebut, jika masih layak untuk di gunakan maka
dilakukan pembersihan dengan menggunakan air gun.
6. Sabuk Penggerak
Pemeriksaan sabuk penggerak di lakukan dengan mellihat kondisi dari
sabuk pengerak tersebut. Sabuk penggerak yang baik yaitu sabuk penggerak
yang tidak mengeluarkan bunyi, memiliki permukaan yang baik tidak retak
maupun pecah serta tidak terdapat kotoran yang menggangu kinerja dari
sabuk penggerak
7. Filter Udara Mesin

13
 Gambar 4. Filter udara mesin Mazda2
Filter udara mesin dibersihkan setiap 10.000 km dengan mengunakan
air gun sehingga kotoran seperti debu akan terhempas dan aliran udara dapat
maksimal. Penggantian filter udara dilakukan setiap 60.000 km pada
penggunaan normal atau tergantung dari kondisi filter udara tersebut.
8. Oli Mesin

Gambar 5. Mengeluarkan oli mesin

Penggantian oli mesin mazda2 dilakukan setiap 10.000 km, hal ini
dilakukan untuk menjaga performa kendaraan dan merawat mesin kendaraan.
Oli yang di sarankan yaitu oli full synthetic mazda yang baik di gunakan pada
kendaraan bertemperatur kerja tinggi. Mazda2 mengunakan oli mesin
sebanyak 4 liter
9. Filter Oli Mesin

Gambar 6. Oil Filter Mazda2

14
 Penggantian oil filter Mazda2 di lakukan setiap 10.000 km, hal ini
dilakukan untuk menjaga performa kendaraan dan merawat mesin kendaraan.
Mazda2 skyactiv mengunakan oil filter dengan kode PE01-14-302A berbeda
dengan Mazda2 bukan skyactiv
10. Sistem Pendinginan dan Cairan Coolant
Sistem pendinginan mesin Mazda2 dilakukan pengecekan oleh mekanik
apakah ada kebocoran dengan melihat saluran sistem pendinginan apakah ada
rembesan air atau tidak. Cairan coolant pada Mazda2 dilakukan penggantian
setiap 2 tahun sekali. Pada setiap service berkala cairan coolant dapat di isi
dengan air bersih di reservoir tank jika terjadi pengurangan maka di isi
dengan air bersih hingga mendekati indikator full pada reservoir.
11. Saluran, Selang, Koneksi Bahan Bakar dan Sistem Rem
Pemeriksaan saluran, selang dan koneksi bahan bakar dan sistem rem
yaitu di lakukan dengan cara visual, dilihat terdapat kebocoran atau tidak
serta melihat konektor terhubung dengan baik atau tidak. Hal ini dilakukan
sebagai pencegahan akan hal-hal yang tidak di inginkan. Pada sistem rem
juga di periksa jumlah cairan rem yang terdapat di tangki cairan rem, jika
kurang maka cairan rem akan di tambah. Penggantian cairan rem di lakukan
setiap 40.000 km atau 2 tahun sekali untuk menjaga performa dari sistem rem
tersebut.
12. Rem Cakram/Tromol dan Rem Parkir

Gambar 7. Membersihkan drum tromol

Pemeliharaan pada rem cakram/tromol dilakukan agar menjaga kinerja
dari sistem rem pada kendaraan. Pemeriksaan rem parkir di lakukan agar
penggunaan rem parkir dapat optimal. Pemeliharaan rem yang di lakukan
yaitu dengan memberikan perawatan terhadap kampas rem dan drum/piringan

15
 dengan cara di gosok dengan mengunakan kertas pasir untuk meningkatkan
gaya gesek permukaan pada rem seta membersihkan dari debu dan sisa
gesekan ketika pengereman.
13. Air Batrai dan Washer

Gambar 8. Indikator pada batrai

Pengecekan air batrai di lakukan agar menjaga kondisi batrai tetap
optimal. Pengecekan air batrai di lakukan pada batrai basah dengan melihat
jumlah batrai pada indikator yang terdapat pada batrai. Pengisian air dapat di
lakukan dengan air bersih/ledeng. Pengisian air washer di lakukan hingga air
pada washer tank penuh di isi dengan air bersih.
14. Kapasitas Batrai

Gambar 9. Midtronics
Pemeriksaan kapasitas batrai rutin di lakukan setiap kali service berkala
agar konsumen mengetahui keadaan batrai pada kendaraannya. Pengecekan
kapasitas bartai di lakukan dengan alat midtronics yang dapat
memperlihatkan kondisi batrai dengan lebih detail sesuai dengan kode yang
terdapat pada batrai yang di gunakan. Alat ini dapat memperlihatkan kondisi
batrai apakah batrai pada keadaan baik atau harus di ganti.

15. Throttel Body

Pemeriksaan throttel body di lakukan setiap 10.000 km dengan kondisi
throttel body yang kurang baik ataupun kotor dengan melihat bagian dalam

16
 dari saluran throttle body setelah membuka saluran udara yang terhubung
dengan throttle body. Jika unit dalam keadaan kotor maka throttle body akan
di dilepaskan untuk di bersihkan dengan menggunakan bensin dan cleaner
untuk menghilangkan kotoran yang melekan pada saluran udara throttle body.
Selajutnya akan di selesaikan dengan menggunakan air gun.

Gambar 10. Melepaskan throttel body Mazda2

16. Ruang Intake
Pemeriksaan ruang intake dilakukan dengan visual apakah terdapat
genangan oli atau tidak. Pemeriksaan di lakukan ketika throttle body telah di
buka terlebih dahulu. Pembersihan ruang intake di lakukan agar udara yang
masuk ke ruang bakar dapat maksimal dan terhindar dari kotoran sehingga
terjadi pembakarn yang sempurna yang membuat efisiensi bahan bakar tetap
terjaga. Pembersihan dilakukan dengan mengunakn kain bersih yang di
lumuri dengan bensin dan si keringkan dengan cara di peras, ini di lakukan
secara berulang-ulang hingga tidak terdapat oli pada ruang intake.

Gambar 11. Membersihkan ruang intake

17
17. Suspensi
Pengecekan suspensi dilakukan setiap service berkala 20.000 km
dengan cara visual, melihat apakah ada kebocoran oli pada absorber. Jika
terjadi kebocoran maka mekanik akan mengestimasi unit untuk di konfirmasi
kepada owner kerndaraan.

Gambar 12.Suspensi Mazda

18. Ban
Mazda2 merupakan mobil FWD sehingga ban pada roda depan di
anjurkan ban yang memiliki kondisi terbaik. Rotasi ban di lakukan setiap
10.000 km dengan cara rotasi seperti pada gambar 13, sehingga ban pada
kendaraan akan dapat di ganti bersamaan dengan tingkat kehausan yang
merata.

Gambar 13. Rotasi ban

19. Gerak Bebas Aksial Ball Joint
Pemeriksaan rutin gerak bebas aksial ball joint di lakukan setiap 20.000
km, dengan cara ketika kendaraan dinaikkan car lift roda depan didorong
belakang pada bagian kanan dan menarik pada bagian kiri. Jika terjadi

18
 masalah pada ball joint maka akan terasa kocak pada roda. Selanjutnya
melihat apakah ketika berbelok ada hambatan atau tidak pada ball joint.
20. Filter Bahan Bakar
Filter bahan bakar merupakan bagian yang penting untuk di jaga
kebersihannya agar jumlah bahan bakar yang mengalir ke injektor sesuai
dengan kebutuhan kerja mesin, maka pabrikan Mazda menyarankan
penggantian filter bahan bakar setiap 50.000 km.Filter bahan bakar pada
Mazda2 terdapat di dalam tangki bahan bakar satu unit dengan unit pompa
bahan bakar, untuk itu untuk membuka filter maka harus mengeluarkan unit
pompa bahan bakar dengan menggunakan SST pompa bahan bakar.

Gambar 14.SST pompa bahan bakar

Tabel 1. Point pengerjaan servise berkala 1.000

Interval Perawatan 1.000
Work Order
No. Item
P\G\B
1 Sabuk Penggerak P
2 Oli Mesin P
3 Filter Oli Mesin P
4 Cairan Rem P
5 Rem Parkir P
6 Rem Cakram/Tromol P
7 Air Batrai P
8 Cairan Washer P
9 Filter Udara Kabin P
10 Cairan Coolant P

19
 11 Kapasitas Batrai P
12 Lampu-lampu P
13 Power Window P
14 Audio P
Keterangan : P = Periksa
G = Ganti
B = Bersihkan

Tabel 2. Point pengerjaan servise berkala

Interval Perawatan × 1.000 km
No. Item
10 20 30 40 50 60 70 80
1 Power Window P P P P P P P P
2 Lampu-lampu P P P P P P P P
3 Audio P P P P P P P P
4 Lampu Indikator P P P P P P P P
5 Filter Udara Kabin B G B G B G B G
6 Sabuk Penggerak P P P P P P P P
7 Filter Udara B B B G B B B G
8 Oli Mesin G G G G G G G G
9 Filter Oli Mesin G G G G G G G G
10 Sistem Pendinginan P P P P P P P P
11 Cairan Coolant P P P G P P P G
12 Saluran Bahan Bakar P P P P P P P P
13 Saluran, dan Koneksi Rem P P P P P P P P
14 Cairan Rem P P P P P P P P
15 Rem Parkir P P P P P P P P
16 Rem Cakram/Tromol B B B B B B B B
17 Air Batrai P P P P P P P P
18 Cairan Washer P P P P P P P P
19 Kapasitas Batrai P P P P P P P P
20 Throttle Body B B B B B B B B
21 Ruang Intake B B B B B B B B
22 Suspensi - P - P - P - P

20
 23 Ban P P P P P P P P
24 Gerak Bebas Aksial Ball Joint - P - P - P - P
25 Filter Bahan Bakar - - - - G - - -
Keterangan : P : Periksa
G : Ganti B : Bersihkan

Dapat di lihat dari tabel 2 di atas bahwa pengerjaan service berkala pada
setiap kilometernya memiliki beberapa perbedaan seperti penggantian dan
pembersihan, serja jumlah item yang di periksa. Seperti pada 1.000 km pertama
hanya di lakukan pemeriksaan, hal ini di lakukan sebagai pengecekan apakah
sistem pada kendaraan bekerja dengan baik atau tidak.

21
 BAB III
TEKNIK PELAKSANAAN PKLI

A. Metode Pelaksanaan PKLI

Dalam pelaksanaan PKLI seluruh aktivitas yang dilakukan oleh mahasiswa
mendapat pengawasan dan bimbingan langsung dari mekanik yang telah
ditugaskan oleh Job Controler untuk membimbing. Pelaksanaan PKLI di PT.
Graha Mazindo Mandiri dilakukan dengan cara ikut serta secara langsung dalam
menyelesaikan work order (WO) yang diberikan. Dengan adanya kerja sama yang
baik antara mahasiswa dengan mekanik, maka mahasiswa dapat dengan mudah
mengerti setiap pekerjaan yang dilakukan sesuai dengan masalah yang terjadi
pada kendaraan tersebut berikut dengan tata cara pengerjaan WOnya.

Pemberian WO hingga sampai ke mekanik dan mahasiswa PKLI terjadi

dengan siklus sebagai berikut :

Aliran siklus

Konsumen SA Foreman/WO Mekanik/Mahasiswa

Keluhan Estimasi Job Test diagnostik Prosedur perawatan/perbaikan

Aliran Siklus

Gambar.15. Siklus pemberian WO dari Konsumen ke Mekanik

Berikut adalah aktivitas selama pelaksanaan PKLI yang dilaksanakan oleh

penulis di PT. Graha Mazindo Mandiri yaitu:

1. Selasa, 13 Desember 2016

1) Jenis Kegiatan

22
 Mengkonfirmasi jadwal, penjelasan bagian-bagian bengkel,
pembagian wilayah kerja, penjelasan keselamatan dan kesehatan kerja

2. Rabu, 14 Desember 2016

1) Jenis kegiatan
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan.

3. Kamis, 15 Desember 2016

1) Kegiatan
a. Perawatan sistem rem Mazda2
b. Service berkala 30.000 km Biante
2) Alat dan Bahan
a. Perawatan Sistem Rem Mazda2
Alat :
a) Satu set tool box b) 4 unit jackstand
c) Kompressor d) Dongkrak
Bahan :
a) Brake cleaner b) Grace
c) Kertas Pasir
b. Service Berkala 30.000 km
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Perawatan sistem rem Mazda2
a) Mengendurkan baut keempat ban mobil
b) Mendongkrak mobil dan beri jackstand
c) Memersihkan kanvas rem menggunakan kertas pasir
d) Menyemprot brake shoe dan disk brake/ drum dengan
menggunakan compressor lalu selanjutnya menggunakan
brake cleaner
e) Melupasai dengan greace
f) Memasang ban dan Mengencangkan keempat baut ban

23
 g) Mendongkrak mobil untuk mengambil jackstand dan
turunkan mobil
h) Mengetatkan keempat ban dengan moment
i) Melakukan test drive
b. Service Berkala 30.000 km
a) Memposisikan mobil di lift
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan ban mobil
g) Menggosok disc brake dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac dan saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Membuka dan mengganti oil filter dengan menggunakan SST
oil filter

Gambar 16. SST Oil Filter

l) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
m) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
n) Mengecek air radiator dan air washer
o) Memeriksa kondisi V-belt
p) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
q) Mengisi oli sebanyak 4 liter
r) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan 14 kg/cm
s) Melumasi rel pintu geser dengan greace
t) Melakukan test drive
4. Jum’at, 16 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Mengganti Kampas rem cakram depan kiri dan kanan Mazda 2.

24
 b. Service Berkala 1.000 Km Mazda 2
2) Alat dan Bahan
a. Mengganti brake shoes Mazda2
Alat :
a) Satu set tool box b) Dongkrak
c) 4 unit jackstand d) Grinda duduk
Bahan :
a) Brake Shoe b) Kertas Pasir
b. Service Berkala 1.000 km
Alat :
a) Satu set tool box b) Pander
c) Kompressor d) Print Batrai
e) Air Bersih
3) Langkah Kerja
a. Mengganti brake shoes Mazda2
a) Menyiapkan mobil distall yang sudah disediakan
b) Mengkendurkan baut pada keempat roda
c) Mendongkrak mobil dan pasangkan jackstand
d) Membuka baut ban dan lepas ban
e) Membongkar brake shoes yang sudah tidak layak pakai dan
mengganti dengan brake shoes yang baru
f) Memasang ban dan mengencangkan baut dengan impac
g) Mendongkrak mobil dan Mengambil jackstand
h) Menurunkan dan ketatkan baut ban dengan kunci moment.
i) Melakukan test drive

b. Service Berkala 1.000 km

a) Menyiapkan mobil distall yang sudah disediakan
b) Mengencangkan baut ban dengan kunci moment
c) Memeriksa keadaan lampu – lampu
d) Memeriksa air radiator dan air washer
e) Memeriksa kondisi ban serta tekanan angin ban
f) Membersihkan saringan udara dan saringan ac
g) Memeriksa kondisi baterai dengan print baterai
5. Senin, 19 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala. 10.000 Km Mazda VX-1.
b. Service Berkala 20.000 Km Mazda Biante.
2) Alat dan Bahan
Alat :

25
 a. Satu set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Kompressor f. Pander
g. Print Batrai
Bahan :
a. 4 liter oli a. Oil filter
b. Brake cleaner b. Engine flush
c. Ring-O c. Air Bersih
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan menyemprot
rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac dan saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan 14 kg/cm
r. Melumasi rel pintu geser dengan greace (Biante)
s. Melakukan test drive
6. Selasa, 20 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala 20.000 Km Mazda CX-5
b. Service Berkala 30.000 Km Mazda 2.
2) Alat dan Bahan

26
 a. Satu set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Print Batrai f. Pander
g. Kompresso h. 4 liter oli/5 liter CX-5
i. Brake cleaner j. Engine flush
k. Ring-O l. Air Bersih
m. Oil filter

3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r. Membuka pander dan melakukan test drive
7. Rabu, 21 Desember 2016
1) Piket Toolman
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan.
8. Kamis, 22 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Mengganti engine mounting Biante

27
 b. Service Berkala 1.000 Km Mazda BT-50.
2) Alat dan Bahan
a. Mengganti engine mounting Biante
Alat :
a) Satu set tool box b) Dongkrak
Bahan :
a) Engine Mounting set
b. Service Berkala 1.000 Km Mazda BT-50
a) Satu set tool box b) Pander
c) Kompressor d) Print Batrai
3) Langkah Kerja
a. Mengganti Engine Mounting
a) Memposisikan mobil pada stand yang tersedia
b) Mengendurkan baut engine maunting
c) Mendongkrak engine untuk menahan agar engine tidak turun
d) Membuka baut engine mounting dan mengangkat engine mounting
e) Memasang engine mounting yang baru dan mengencangkan bautnya
dengan mengunakan kunci moment pada 12 kg/cm
f) Menurunkan dongkrak dan Melakukan test drive
b. Service Berkala 1.000 km
a) Menyiapkan mobil distall yang sudah disediakan
b) Mengencangkan baut ban dengan kunci moment
c) Memeriksa keadaan lampu – lampu
d) Memeriksa air radiator dan air washer
e) Memeriksa kondisi ban serta tekanan angin ban
f) Membersihkan saringan udara dan saringan ac
g) Memeriksa kondisi baterai dengan print baterai
9. Jum’at, 23 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala 1.000 Km Mazda VX-1
b. Mengganti Seal Crankshaft
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 1.000 Km Mazda VX-1

a) Satu set tool box b) Pander

c) Kompressor d) Print Batrai
e) Air Bersih f) STP
b. Mengganti Seal Crankshaft
a) Satu set tool box b) Pander

28
 c) Kompressor d) SST Pipa
e) Greace f) Seal Crankshaft
3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 1.000 Km
a) Menyiapkan mobil distall yang sudah disediakan
b) Mengencangkan baut ban dengan kunci moment
c) Memeriksa keadaan lampu – lampu
d) Memeriksa air radiator dan air washer
e) Memeriksa kondisi ban serta tekanan angin ban
f) Membersihkan saringan udara dan saringan ac
g) Memeriksa kondisi baterai dengan print baterai
b. Mengganti Seal Crankshaft
a) Memposisikan kendaraan pada car lift, dan naikkan kendaraan.
b) Membuka ban depan bagian kiri dan memposisikan steer ke arah kiri.
c) Membuka cover bawah mesin dan cover v-belt.
d) Membuka v-belt dan buka pully crankshaft
e) Mengeluarkan seal crankshaft dengan mencongkel dengan obeng dari
sisi bagian dalam secara perlahan.
f) Memasukkan seal yang baru dan padatkan dengan mengunakan pipa
dengan diameter yang samabesar dengan seal crankshaft.
g) Memasang kembali pully dan posisikan pada top (jika crankshaft di
putar) dan pasang v-belt.
h) Menstarter mobil untuk tes fungsi komponen.
i) Memasang cover v-belt, cover mesin.
j) Memasang ban mobil dan keluarkan kendaraan dari car lift.
k) Melakukan Test drive.
10. Sabtu, 24 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala 30.000 km Mazda 2.
b. Mengganti saringan AC Mazda CX-5
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 30.000 km Mazda 2.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner n)
b. Mengganti saringan AC Mazda CX-5
a) Satu set saringan AC

29
 3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 30.000 km Mazda 2
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Membuka pander dan melakukan test drive
s) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Mengganti saringan AC Mazda CX-5
a. Memposisikan mobil pada stan yang kosong
b. Membuka lebar pintu penumpang bagaian depan mobil
c. Membuka laci dushboard dan tekan sisi luar laci hingga
penahan laci keluar.
d. Mengeluarkan saringan udara kabin berwarna putih dengan
cara ditarik ke arah luar.
e. Memasang saringan udara kabin yang baru dan tutup kembali
laci dushboard.

11. Senin, 26 Desember 2016

1) Kegiatan
Piket door smeer yaitu serangkaian kegiatan mencuci mobil selama
satu hari penuh. Mencuci segala jenis mobil mazda.

30
12. Selasa, 27 Desember 2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala 10.000 Km Biante.
b. Service Berkala 80.000 Km Mazda 2
2) Alat dan Bahan
a. Satu Set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Kompressor f. Pander
g. Print Batrai h. 4 Liter Oli
i. Ring O j. Oil Filter
k. Air Bersih l. Engine Flush
m. Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan menyemprot
rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac dan saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan 14 kg/cm
r. Melumasi rel pintu geser dengan greace (Biante)
s. Membuka pander dan melakukan test drive

13. Rabu, 28 Desember 2016

1) Kegiatan
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan

31
14. Kamis, 29 Desember2016
1) Kegiatan
a. Service Berkala 20.000 Km Mazda CX-5.
b. Service Berkala 40.000 Km Mazda 2
2) Alat dan Bahan
n. Satu Set tool box o. SST oil filter
p. Corong oli q. Tong oli
r. Kompressor s. Pander
t. Print Batrai u. 4 Liter Oli (CX-5 5 liter)
v. Ring O w. Oil Filter
x. Air Bersih y. Engine Flush
z. Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r. Membuka pander dan melakukan test drive

15. Jum’at, 30 Desember 2016

1) Kegiatan

32
 a. Service Berkala 20.000 Km Mazda CX-5.
b. Service Berkala 30.000 Km Mazda VX-1
2) Alat dan Bahan
a. Satu Set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Kompressor f. Pander
g. Print Batrai h. 4 Liter Oli (CX-5 5 liter)
i. Ring O j. Oil Filter
k. Air Bersih l. Engine Flush
m. Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan menyemprot
rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran beban
14 kg/cm
r. Membuka pader dan melakukan test drive

16. Sabtu, 31 Desember 2016

1) Kegiatan
a. Service Berkala 40.000 Km Mazda 2.
b. Service Berkala 40.000 Km Mazda CX-5.
c. Service Berkala 30.000 Km Mazda Biante

33
 2) Alat dan Bahan
a. Satu Set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Kompressor f. Pander
g. Print Batrai h. 4 Liter Oli (CX-5 5 liter)
i. Ring O j. Oil Filter
k. Air Bersih l. Engine Flush
m. Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan menyemprot
rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan 14 kg/cm
r. Melumasi rel pintu geser dengan greace (Biante)
s. Membuka pander dan melakukan test drive

17. Selasa, 3 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Service Berkala 30.000 Km Mazda CX-5
2) Alat dan Bahan
a. Satu Set tool box b. SST oil filter
c. Corong oli d. Tong oli
e. Kompressor f. Pander
g. Print Batrai h. 5 Liter Oli
i. Ring O j. Oil Filter

34
 k. Air Bersih l. Engine Flush
m. Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b. Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c. Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d. Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e. Mengendurkan keempat baut ban mobil
f. Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g. Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan menyemprot
rem menggunakan compressor
h. Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i. Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j. Membuka carter oli dan membuang oli
k. Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l. Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m. Mengecek air radiator dan air washer
n. Memeriksa kondisi V-belt
o. Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p. Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q. Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran beban
14 kg/cm
r. Membuka pander dan melakukan test drive

18. Rabu, 4 Januari 2017

1) Kegiatan
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan.

19. Kamis, 5 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Service Berkala 20.000 Km Mazda 2.
b. Mengganti V-Belt Mazda 2
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 20.000 Km Mazda 2
a) .Satu Set tool box b) SST oil filter

35
 c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
b. Mengganti V-Belt Mazda 2
a) Satu Set Tool box b) Car Lift
c) Satu set V-belt d)
3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 20.000 Km Mazda 2
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Membuka pander dan melakukan test drive
b. Mengganti V-Belt Mazda 2
a) Memposisikan mobil pada car lift, mengendurkan baut ban
depan kanan, menaikkan mobil dan melepaskan ban.
b) Mengarahkan power steering ke kanan.
c) Membuka Cover V-Belt
d) Membuka belt AC dengan menggunakan obeng minus dan
memutar pully crankshaft.

36
 e) Mengendurkan tensioner dengan mengunakan ring pass 14
dan mengeluarkan v-belt
f) Mengendurkan kembali tensioner dan memasang kembali
v-belt yang baru
g) Memasang kembali belt AC
h) Memasang kembali cover v-belt
i) Menurunkan mobil dan hidupkan
j) Membuka kaki lift dan melakukan test drive

20. Jum’at, 6 Januari 2016

1) Kegiatan
a. Service Berkala 50.000 Km Mazda 2.
b. Mengganti Filer pompa bahan bakar Mazda 2
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 50.000 Km Mazda 2.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
b. Mengganti Filer pompa bahan bakar Mazda 2.
a) Satu set tool box b) SST pompa bensin
c) Saringan bensin
3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 50.000 Km Mazda 2.
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake dengan
menggunakan kertas pasir dan menyemprot rem
menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan

37
 saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Membuka pander dan melakukan test drive
b. Mengganti Filer pompa bahan bakar Mazda 2.
a) Memposisikan mobil pada stand yang kosong.
b) Membuka engine hood dan bukan kabel negatif batrai.
c) Membuka bangku belakang mobil dan keluarkan
d) Membuka pompa bensin menggunakan SST pompa bensin
e) Mengeluarkan pompa bensin lalu ganti saringan bensin
f) Memasukkan kembali pompa besin serta pasang kembali
pompa bensin menggunakan SST pompa bensin
g) Memasang kembali bangku belakang dan pasang kembali
kabel negatif batrai.
h) Melakukan test drive.

21. Sabtu, 7 Januari 2016

1) Kegiatan
a. Mengganti modul air bag CX-5.
b. Service Berkala 20.000 Km Biante.
2) Alat dan Bahan
a. Mengganti modul air bag CX-5.
a) Satu set tool box b) Satu set Modul air bag
b. Service Berkala 20.000 Km Biante.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 5 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
3) Langakah Kerja
a. Mengganti modul air bag CX-5.
a) Membuka kabel negatif pada kutub batrai

38
 b) Membuka cover persneling mobil.
c) Membuka 4 baut handle parking brake dan angkat handle
parking brake.
d) Membuka 4 baut modul air bag dan lepaskan 4 konector pada
modul.
e) Mengganti modul air bag dengan yang baru dan memasang
kembali 4 baut modul air bag dan handle parking brake.
f) Memasang kembali kabel negarif ke kutub negatif batrai
g) Mereset air bag dengan IDS mazda dan melihat indikator air
bag.
h) Memasang kembali cover persneling
i) Membuka cover persneling mobil.
b. Service Berkala 20.000 Km Biante.
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac dan saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan 14 kg/cm
r) Melumasi rel pintu geser dengan greace (Biante)
s) Menbuka pander dan melakukan test drive
22. Senin, 9 Januari 2017
1) Kegiatan
a. Mengganti kampas rem depan CX-5 .
b. Service Berkala 50.000 Km CX-5.
2) Alat dan Bahan
a. Mengganti kampas rem depan CX-5 .

39
 a) Satu set tool box b) Dongkrak
c) 4 unit jackstand d) Grinda duduk
b. Service Berkala 50.000 Km CX-5.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 5 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
3) Langkah Kerja
a. Mengganti kampas rem depan CX-5 .
a) Menyiapkan mobil distall yang sudah disediakan
b) Mengkendurkan baut pada keempat roda
c) Mendongkrak mobil dan pasangkan jackstand
d) Membuka baut ban dan lepas ban
e) Membongkar brake shoes yang sudah tidak layak pakai
dan mengganti dengan brake shoes yang baru
f) Memasang ban dan mengencangkan baut dengan impac
g) Mendongkrak mobil dan Mengambil jackstand
h) Menurunkan dan mengetatkan baut ban dengan kunci
moment.
i) Melakukan test drive
b. Service Berkala 50.000 Km CX-5.
a) Memposisikan mobil di lift
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin

40
 p) Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Melakukan test drive
s) Memposisikan mobil di lift

23. Selasa, 10 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Service Berkala 70.000 Km Mazda 2.
b. Mengganti Switch Power Mirror Mazda CX-5.
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 70.000 Km Mazda 2.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner
b. Mengganti Switch Power Mirror Mazda CX-5.
a) Satu set tool box b) Satu set switch power mirror
3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 70.000 Km Mazda 2.
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli
c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer

41
 n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Membuka pander dan melakukan test drive

b. Mengganti Switch Power Mirror Mazda CX-5.

a) MemposisikanMobil pada stand yang kosong
b) Membuka kaca jendela pintu sebelah kanan
c) Membuka set switch mirror dan window dengan cara mencongkel
pada sisi-sisi kip yang terdapat pada switch
d) Melepaskan konector dan memasangkan pada switch yang baru
e) Melakukan test mirror dan window
f) Memasang kembali dengan cara memasukkan bagian dalam
terlebih dahulu dan tekan. Hingga berbunyi klik.
24. Rabu, 11 Januari 2017
1) Kegiatan
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan.
25. Kamis, 12 Januari 2017
1) Kegiatan
a. Service Berkala 60.000 Km Mazda 2.
b. Ganti motor spion Mazda CX-5
2) Alat dan Bahan
a. Service Berkala 60.000 Km Mazda 2.
a) Satu Set tool box b) SST oil filter
c) Corong oli d) Tong oli
e) Kompressor f) Pander
g) Print Batrai h) 4 Liter Oli
i) Ring O j) Oil Filter
k) Air Bersih l) Engine Flush
m) Brake Cleaner n)
b. Ganti motor spion Mazda CX-5
a) Satu set tool box b) Satu set switch power mirror
3) Langkah Kerja
a. Service Berkala 60.000 Km Mazda 2.
a) Memposisikan mobil di lift dan memasang pander
b) Memasukkan engine flush melalui tempat pengisian oli

42
 c) Menghidupkan mobil 5 menit lalu matikan
d) Mencetak data batrai dan memeriksa kondisi batrai
e) Mengendurkan keempat baut ban mobil
f) Menaikkan mobil dan melepaskan keempat ban mobil
g) Menggosok disc brake dan drum brake (khusus VX-1 dan
Mazda2) dengan menggunakan kertas pasir dan
menyemprot rem menggunakan compressor
h) Menyemprot permukaan disc brake menggunakan brake
cleaner
i) Membersihkan saringan ac (ganti setiap 20.000 km) dan
saringan udara mesin
j) Membuka carter oli dan membuang oli
k) Mengencangkan baut kolong dan menututup carter oli
l) Menurunkan ketinggian lift dan memasang kembali ban
m) Mengecek air radiator dan air washer
n) Memeriksa kondisi V-belt
o) Memasang kembali saringan ac dan saringan udara mesin
p) Mengisi oli sebanyak 4 liter (5 liter CX-5)
q) Mengetatkan ban dengan kunci momen dengan ukuran
beban 14 kg/cm
r) Membuka pander dan melakukan test drive
b. Ganti motor spion Mazda CX-5
a) Memposisikan mobil distall yang kosong
b) Menurunkan kaca pengemudi agar lebih mudah dikerjakan
c) Membongkar kaca spion dengan hati-hati dengan
mengunakan obeng minus kecil
d) Melepaskan motor yang sudah rusak dan pasang motor
yang baru
e) Merakit kembali kaca spion dengan hati-hati
f) Mengetest apakah motor berfungsi dengan baik atau tidak

26. Jum’at, 13 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Ganti batrai CX-5 (piket) dan Diagnosis Indikator i.stop menyala
2) Alat dan Bahan
a. Satu set tool box b. Batrai GS 55D23L
c. VCM (Vehicle Comunication Module)
3) Langkah Kerja
a. Mencabut kunci kontak.
b. Membuka kabel kutub negatif batrai dan buka penahan batrai.
c. Membuka kutub positif dan keluarkan batrai dari stand batrai

43
 d. Memasukkan batrai yang baru dan pasang kabel positif pada kutub
positif batrai.
e. Memasang kabel negatif pada kutub negatif batrai dan pasang
penahan batrai kembali.
f. Menghidupkan kunci kontak pada posisi on dan mereset batrai
dengan mengunakan VCM.

Gambar 17. VCM Mazda

g. Melakukan test drive.

27. Sabtu, 14 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Perbaikan kopling macet Mazda 2
2) Alat dan Bahan
a. Satu set tool box b. Minyak rem
3) Langkah Kerja
a. Memompa kopling dengan car menekan pedal komping secara
berulang ulang.
b. Membuka katup pembuangan minyak kopling pada bagian bawah
kopling di ruang mesin.
c. Dilakukan secara berulang ulang sambil menambah minyak
kopling hingga kopling tidak macet atau hingga satu botol minyak
rem habis.
d. Melakukan test drive.

28. Senin, 16 Januari 2017

1) Kegiatan

44
 a. Mengganti Filer pompa bahan bakar .
2) Alat dan Bahan
a. Satu set tool box b. SST pompa bensin
c. Saringan bensin
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan mobil pada stand yang kosong.
b. Membuka engine hood dan bukan kabel negatif batrai.
c. Membuka bangku belakang mobil dan keluarkan
d. Mengeluarkan pompa bensin lalu ganti saringan bensin
e. Memasukkan kembali pompa besin serta pasang kembali
pompa bensin menggunakan SST pompa bensin
f. Memasang kembali bangku belakang dan pasang kembali
kabel negatif batrai.
g. Melakukan test drive.
h. Memposisikan mobil pada stand yang kosong.

29. Selasa, 17 Januari 2017

1) Kegiatan
a. Diagnosis Mazda 2 mongok.
2) Alat dan Bahan
a. Satu set tool box b. VCM (Vehicle Comunication Module)
c. Kertas pasir d. Bensin
3) Langkah Kerja
a. Memposisikan kunci kontak pada posisi on
b. Menyambungkan VCM dengan Mobil
c. Menghidupkan mesin dan lihat error pada IDS
d. Mendeteksi error pada OCV (Oil Control Valve)
e. Mematikan mesin dan posisikan mobil pad car lift dan naikan
f. Membuka cover V-Belt dan buka konector pada OCV
g. Membuka OCV dan lihat keadaaan OCV, OCV kotor di
akibatkan lem plastik yg benutupi lubang OCV.
h. Membersihkan OCV dengan kertas pasir dan bensin.
i. Memasangkan kembali OCV
j. Menurunkan kendaraan dan hidupkan mesin.
k. Mereset error OCV menggunakan IDS
l. Menghidupkan mesin dan test drive

30. Rabu, 18 Januari 2017

1) Kegiatan

45
Menjaga ruangan special service tools baik itu kebersihan, kerapian
serta bertangung jawab akan tools yang terdapat pada ruangan.

Gambar 18. Ruang toolman

46
B. Waktu dan Tempat Pelaksanaan
Adapun waktu pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan Industri yang penulis
lakukan dimulai pada tanggal 13 Desember 2016 sampai dengan 18 Januari 2017
atau selama 30 hari kerja. Penulis melaksanakan Pratek Kerja Lapangan Industri
di PT. Graha Mazindo Mandiri.

C. Bahan dan alat

1. Bahan
Berikut adalah bahan-bahan yang digunakan pada pelaksanaan PKLI.

a Mobil Konsumen m Cabin air filter

b Engine oil n Bensin
c Oil filter o Saringan pompa bensin
d Engine flush p Kabel baterai
e Break cleaner q Air
f Kertas pasir r Udara
g Filter udara s Pompa udara
h IDS (Intelijen Diagnosis t Manual cluct set
Sistem)
i Grace u V-belt
j Engine maunting v Fog lamp
k Motor spion w Switch power mirror
l Shock absorber x Fog lamp
2. Alat
1) Satu set tool box
a Kunci ring 8, 10, 12, 14, 17, 19
b Kunci pas 10, 12, 14, 17, 19
c Kunci T 8, 10, 12, 14
d Kunci shock 8, 10, 12, 14, 16, 17, 19, 21
e Sambungan pendek, sedang panjang dan sangat panjang
untuk kunci shock
f Impact
g Palu besi, karet dan plastic
h Tang kombinasi, tang potong
i Kunci monyet
j Nozzel gun udara
k Kunci letter L set
l Ratcet
m Joint untuk kunci shock

47
 2) Alat lainnya
a Lift
b Compressor
c Kunci moment
d Baterai checker
e Corong
f Tong oli
g Dongkrak

D. Refleksi

Setelah penulis melaksanakan PKLI, penulis dapat melihat langsung praktek

service berkala Mazda2. Meskipun banyak perbedaan antara pengetahuan dari
teori yang telah penulis dapatkan dari bangku perkuliahan namun perbedaan itu
akan menambah pengalaman penulis dalam bidang otomotif. Hal yang berbeda
salah satunya yang paling mencolok adalah kemajuan teknologi pada bidang
otomotif. PT.Graha Mazindo Mandiri (Mazda Adam Malik) menggunakan
peralatan yang lebih canggih dan lengkap dari yang pernah dipelajari oleh penulis
di bangku perkuliahan maupun yang sering penulis lihat di bengkel-bengkel
lainnya. Tentu hal ini sangat baik bagi pengetahuan tim kami yang melaksanakan
PKLI di PT.Graha Mazindo Mandiri (Mazda Adam Malik).
Pada pelaksaan PKLI di lapangan, penulis mendapat banyak pengalaman
dan ilmu berharga dari rekan-rekan teknisi yang menyambut kedatangan kami
dengan baik. Oleh karena itu, penulis melihat perlu adanya kerja sama antara
dunia pendidikan dengan dunia industri otomotif yang lebih intensif agar
pendidikan dan pengalaman pada mahasiswa menjadi lebih optimal.
Beberapa hal yang menjadi refleksi bagi penulis setelah melaksanakan
PKLI yaitu:
1. Pada dunia industri, mahasiswa dituntut untuk dapat menerapkan teori
di bangku perkuliahan.
2. Penulis dituntut untuk jauh lebih disiplin dan bertanggung jawab
terhadap pekerjaan apapun yang telah dilakukan.
3. Penulis merasakan manfaat yang berarti dalam pengetahuan mengenai
sirvice bekala pada mobil Mazda terkhusus Mazda2.

48
4. PKLI menjadi wadah menjalin kerja sama dan mengembangkan
kemampuan serta pengalaman.

49
 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
1. Pemeriksaan berkala (Service Berkala) pada mobil sangat penting untuk
menjaga performa mesin mobil dan untuk memperpanjang umur
penggunaan komponen-komponen mobil.
2. Dengan adanya PKLI maka mahasiswa mampu menerapkan ilmu teori
yang didapat dibangku perkuliahan dengan Praktik sebenarnya di dunia
perbengkelan.
3. Mahasiswa mampu mendiagnosa dan memperbaiki kerusakan pada system
engine menggunakan alat IT (IDS).

B. Saran
1. Sebelum melaksanakan PKLI mahasiswa terlebih dahulu untuk memahami
teori-teori otomotif baik itu teori tentang engine, kelistrikan, casis, dan
pemindah daya agar lebih siap di lapangan.
2. Selama PKLI mahasiswa harus lebih mampu dalam beradaptasi dengan
lingkungan kerja dan pihak industri sehingga pihak industri tidak segan
dan tidak ragu untuk membagi ilmu dan pengalaman mereka baik didalam
bidang pengerjaan mekanik otomotif maupun pengelolaan perusahaan.
3. Hendaknya mahasiswa lebih mengikuti perkembangan dunia otomotif agar
lebih mudah melaksanakan Praktik di lapangan.
4. Dalam melaksanakan pekerjaan mahasiswa dituntut untuk mandiri dan
bertanggungjawab terhadap apa yang dikerjakan.
5. Dalam pelaksanaan perawatan dan perbaikan, mahasiswa agar tetap
memperhatikan beberapa hal, seperti : memperhatikan kesehatan dan
keselamatan kerja (K3), penggunaan peralatan yang sesuai, dan SOP.

50
 56

DAFTAR PUSTAKA

Dhilon, B.S. 2001. Engineering Maintenance A Modern Approach. Florida : CRC

Press.

Mazda. 2016. Mazda 2 Owner’s Manual. Hiroshima.

http://digilib.mercubuana.ac.id/manager/n!@file_skripsi/Isi2416622355949.pdf
 57

LAMPIRAN