Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • SISTEM PENGAPIAN

    Diunggah oleh

    Salman Nurhakim
    738 tayangan1 halaman
    Ada beberapa jenis gangguan pada sistem pengapian konvensional seperti mesin tidak dapat hidup, sulit hidup, dan ledakan di knalpot. Gangguan-gangguan ini disebabkan oleh berbagai faktor seperti busi kotor atau rusak, kabel tegangan tinggi bocor, dan pengaturan waktu pengapian yang tidak tepat. Gangguan-gangguan tersebut dapat diatasi dengan membersihkan atau mengganti bagian-bagian yang rusak

    Deskripsi Asli:

    Judul Asli

    JENIS GANGGUAN PENGAPIAN KONVENSIONAL

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    Ada beberapa jenis gangguan pada sistem pengapian konvensional seperti mesin tidak dapat hidup, sulit hidup, dan ledakan di knalpot. Gangguan-gangguan ini disebabkan oleh berbagai faktor seperti busi kotor atau rusak, kabel tegangan tinggi bocor, dan pengaturan waktu pengapian yang tidak tepat. Gangguan-gangguan tersebut dapat diatasi dengan membersihkan atau mengganti bagian-bagian yang rusak

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    738 tayangan1 halaman

    SISTEM PENGAPIAN

    Diunggah oleh

    Salman Nurhakim
    Ada beberapa jenis gangguan pada sistem pengapian konvensional seperti mesin tidak dapat hidup, sulit hidup, dan ledakan di knalpot. Gangguan-gangguan ini disebabkan oleh berbagai faktor seperti busi kotor atau rusak, kabel tegangan tinggi bocor, dan pengaturan waktu pengapian yang tidak tepat. Gangguan-gangguan tersebut dapat diatasi dengan membersihkan atau mengganti bagian-bagian yang rusak

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 1

    JENIS-JENIS GANGGUAN/PERMASALAHAN PADA SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL

    Kinerja sistem pengapian sangat besar pengaruhnya terhadap kesempurnaan proses pembakaran di dalam silinder, dengan sistem
    pengapian yang baik akan diperoleh performa mesin optimal dan pemakaian bahan bakar yang hemat.
    Gangguan sistem pengapian konvensional pada motor bensin paling sering terjadi dibandingkan sistem lain.
    Berikut akan diuraikan mengenai gejala dari gangguan pada sistem pengapian konvensional beserta dengan kemungkinan penyebab
    dan cara mengatasi gangguan yang terjadi pada sistem pengapian konvensional.

    NO GEJALA KEMUNGKINAN PENYEBAB CARA MENGATASI


    1. Mesin tidak dapat hidup Busi mati atau deposit berlebihan. Ganti busi atau bersihkan.
    (tidak ada percikan api di Kabel tegangan tinggi bocor Ganti kabel tegangan tinggi.
    busi) berlebihan.
    Rotor tidak terpasang. Pasang rotor.
    Urutan pengapian tidak benar. Perbaiki urutan pengapian.
    Platina terganjal kotoran. Bersihkan kotorannya.
    Platina menutup terus atau membuka Setel celah platina atau sudut dwell
    terus.
    Koil mati. Ganti koil.
    Kondensor mati. Ganti kondensor.
    Konektor kabel lepas. Pasang konektor kabel yang lepas.
    Kabel putus. Ganti atau perbaiki kabel yang putus.
    Kontak rusak. Ganti kontak.
    2. Mesin sulit hidup (percikan Deposit (penumpukan kerak) dibusi Bersihkan atau ganti busi.
    api dibusi kecil) berlebihan.
    Kabel tegangan tinggi bocor. Ganti kabel tegangan tinggi.
    Tutup distributor kotor. Bersihkan terminal ditutup
    distributor.
    Karbon ditutup distributor hilang. Pasang karbon atau ganti tutup
    distributor.
    Tutup distributor retak. Ganti tutup distributor.
    Urutan pengapian tidak benar. Perbaiki urutan pengapian.
    Kontak platina kotor. Bersihkan kontak atau ganti.
    Setelan celah platina tidak tepat. Setel celah platina atau sudut dwell.
    Saat pengapian tidak tepat. Stel saat pengapian.
    Koil rusak. Ganti koil.
    Kondensor rusak. Ganti kondensor.
    Konektor kabel kotor. Bersihkan terminal konektor kabel.

    3. Terjadi ledakan di knalpot Busi kotor. Bersihkan busi atau ganti busi
    Platina kotor. Bersihkan platina atau ganti.
    Saat pengapian terlalu mundur. Stel saat pengapian.
    4. Terjadi ledakan di knalpot Kerja vacum advancer kurang Perbaiki mekanisme vacum advancer.
    saat pedal gas dilepas sempurna.
    5. Terjadi ledakan di knalpot Kerja centrifugal advancer kurang Perbaiki mekanisme centrifugal
    saat pedal gas ditekan sempurna. advancer.
    6. Busi cepat kotor Pemakaian busi yang tidak tepat Ganti busi dengan tingkat panas yang
    tepat.
    Platina kotor. Bersihkan atau ganti platina.
    Saat pengapian tidak tepat. Stel saat pengapian.
    7. Elektroda busi meleleh Pemakaian tingkat busi yang terlalu Ganti busi dengan tingkat panas busi
    panas. yang lebih dingin.

    Anda mungkin juga menyukai