MAKALAH

LOGAM FERO TENTANG BAJA

Dosen Pembimbing:
Prof. Dr. Zuhrina Masyithah, ST., M.Sc.

Kelompok II

Abu Hanifah 200405001 Bima 200405007

Aidha Sekar Berutu 200405002 Christoper Carlo Pakpahan 200405008

Desty Fitriani 200405003 Dadi Oslar Sitinjak 200405009
Alvindi 200405004 Dinda Anggraini 200405010
Aulia Arsani Hasibuan 200405005 Erlikasna br Surbakti 200405011
Betriace Claudia Tarigan 200405006 Fachri Fadillah 200405012

DEPARTEMEN TEKNIK KIMIA

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2020

1
 Kata Pengantar
Puji dan syukur penulis ucapkan atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-nya sehingga penulis dapat menyusun dan menyelesaikan makalah ini.
Penulis mengucapkan banyak terima kasih atas segala saran. Penulis menyadari
bahwa masih ada kekurangan pada karya ilmiah ini. Untuk itu penulis sangat mengharapkan
kritik dan saran yang dapat membangun dan menyempurnakan Penulisan laporan ini. Semoga
makalah ini dapat berguna bagi siapa saja yang Membacanya.

2
 Daftar Isi
COVER...................................................................................................................................1
KATA PENGANTAR...........................................................................................................2
DAFTAR ISI..........................................................................................................................3
BAB I PENDAHULUAN......................................................................................................5
1.1 Latar Belakang................................................................................................................5
1.2 Rumusan Masalah...........................................................................................................5
1.3 Maksud Makalah.............................................................................................................5
1.4 Tujuan Makalah..............................................................................................................5
BAB II PEMBAHASAN.......................................................................................................6
2.1 Baja Karbon.....................................................................................................................6
2.1.1 Proses Pembuatan Baja Karbon.................................................................................6
2.2 Klasifikasi Baja................................................................................................................10
2.2.1 Low Carbon Steel.........................................................................................................10
2.2.2 Medium Carbon Steel..................................................................................................13
2.2.3 High Carbon Steel........................................................................................................16
2.3 Stainless Steel...................................................................................................................17
2.3.1 Jenis-jenis Stainless Steel.............................................................................................18
2.3.1.1 Austeritic Stainless Steel...........................................................................................18
2.3.1.2 Ferritic Stainless Steel...............................................................................................19
2.3.1.3 Martensitic Stainless Steel........................................................................................20
2.3.1.4 Duplex Stainless Steel................................................................................................21
2.3.1.5 Precipation Hardening Stainless Steel.....................................................................22
2.3.2 Kelebihan dan Kekurangan Stainless Steel...............................................................23
2.3.2.1 Kelebihan...................................................................................................................23
2.3.2.2 Kekurangan...............................................................................................................23
2.3.3 Proses Pembuatan Stainless Steel...............................................................................24
2.3.4 Ketahaan Terhadap Korosi.........................................................................................31
2.4 Baja Paduan.....................................................................................................................33
2.4.1 Klasifikasi Baja Paduan...............................................................................................36
2.4.1.1Berdasarkan Persentase Paduannya........................................................................36
2.4.1.2 Berdasarkan Jumlah Komponennya.......................................................................37
2.4.1.3 Berdasarkan Strukturnya........................................................................................37
2.4.1.4 Berdasarkan Penggunaan dan Sifat-sifat Baja.......................................................37

3
2.4.1.5 Klasifikasi Lain..........................................................................................................40
2.4.2 Sifat-sifat Teknis Bahan...............................................................................................40
2.4.3 Cara Pembuatan...........................................................................................................42
BAB III PENUTUP...............................................................................................................47
3.1 Kesimpulan......................................................................................................................47
Daftar Pustaka.......................................................................................................................48

4
 BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Baja karbon (Carbon Steel) adalah material logam yang terbentuk dari unsur utama Fe
dan unsur kedua yang berpengaruh pada sifat‐sifatnya adalah karbon, sedangkan unsur yang
lain berpengaruh menurut prosesentasenya. Baja karbon dapat dibuat dengan beberapa proses
yaitu proses konvertor, proses siemens martin, proses basic oxygen furnace, proses dapur
listrik, proses dapur kopel, dan proses dapur cawan.
Proses pembuatan baja karbon dimulai dengan proses ekstraksi bijih besi. Proses
reduksi umumnya terjadi di dalam tanur tiup (blast furnace) di mana di dalamnya bijih besi
(iron ore) dan batu gamping (limestone) yang telah mengalami pemanggangan (sintering)
diproses bersama-sama dengan kokas (cokes) yang berasal dari batubara. Luaran utama dari
proses ini adalah lelehan besi mentah (molten pig iron) dengan kandungan karbon yang
cukup tinggi (4% C) beserta pengotor-pengotor lain seperti silkon, mangan, sulfur, dan
fosfor.
Selanjutnya di dalam tungku oksigen-basa (basic-oxygen furnace) besi mentah cair
dicampur dengan 30% besi tua (scrap) yang terlebih dahulu dimasukkan ke dalam tanur.
Selanjutnya, oksigen murni ditiupkan dari bagian atas ke dalam leburan, bereaksi dengan Fe
membentuk oksida besi FeO. Oksida besi atau FeO selanjutnya akan bereaksi dengan karbon
di dalam besi mentah sehingga diperoleh Fe dengan kadar karbon lebih rendah dan gas
karbon monoksida.
1.2 Rumusan Masalah
1. Apa itu baja karbon ?
2. Apa saja klasifikasi baja karbon dan coba jelaskan ?
3. Apa itu stainless steel ?
4. Apa itu baja paduan ?
1.3 Maksud Makalah
Adapun makalah ini membahas tentang baja karbon, klarifikasi baja karbon, salah
Satu sifat khusus baja karbon ( Stainless Steel ), dan baja paduan.
1.4 Tujuan Makalah
Adapun tujuan utama dari makalah ini adalah menerangkan kepada pembaca makalah
Ini tentang apa itu bahan teknik yang bersifat logam ferro yaitu baja.

5
 BAB II PEMBAHASAN
2.1 Baja Karbon
Baja karbon adalah material logam yang terbentuk dari unsur utama Fe dan unsur
kedua yang berpengaruh pada sifat‐sifatnya adalah karbon, sedangkan unsur yang lain
berpengaruh menurut prosesentasenya. Baja karbon merupakan salah satu jenis logam paduan
besi karbon terpenting dengan prosentase berat karbon hingga 2,11%. Baja karbon memiliki
kadar C hingga 1.2% dengan Mn 0.30%-0.95%. Elemen-elemen prosentase maksimum selain
bajanya sebagai berikut: 0.60% Silicon, 0.60% Copper.
Fasa-fasa yang terbentuk pada baja karbon :

a)      Ferit (alpha) : merupakan sel satuan (susunan atom-atom yang paling kecil dan
teratur) berupa Body Centered Cubic (BCC=kubus pusat badan), Ferit ini mempunyai sifat :
magnetis, agak ulet, agak kuat, dll.

b)      Austenit : merupakan sel satuan yang berupa Face Centered Cubic (FCC=kubus
pusat muka), Austenit ini mempunyai sifat : Non magnetis, ulet, dll.

c)      Sementid (besi karbida) : merupakan sel satuan yang berupa orthorombik, Semented
ini mempunyai sifat : keras dan getas.

d)     Perlit : merupakan campuran fasa ferit dan sementid sehingga mempunyai sifat
Kuat.

e)      Delta : merupakan sel satuan yang berupa Body Centered Cubic (BCC=kubus pusat
badan).

2.1.1 Proses Pembuatan Baja Karbon

Baja karbon diproduksi didalam dapur pengolahan baja dari besi kasar baik padat
maupun cair, besi bekas ( Skrap ) dan beberapa paduan logam. Ada beberapa proses
pembuatan baja karbon antara lain :

1. Proses Konvertor
Terdiri dari satu tabung yang berbentuk bulat lonjong dengan menghadap kesamping.

6
 Sistem kerja
 Dipanaskan dengan kokas sampai ± 1500 0C,
 Dimiringkan untuk memasukkan bahan baku baja. (± 1/8 dari volume konvertor)
 Kembali ditegakkan.
 Udara dengan tekanan 1,5 – 2 atm dihembuskan dari kompresor.
 Setelah 20-25 menit konvertor dijungkirkan untuk mengelaurkan hasilnya.
Proses konvertor terdiri dari:

 Proses Bassemer (asam)

Lapisan bagian dalam terbuat dari batu tahan api yang mengandung kwarsa asam atau
aksid asam (SiO2), Bahan yang diolah besi kasar kelabu cair, CaO tidak ditambahkan sebab
dapat bereaksi dengan SiO2,  
SiO2  + CaO                    CaSiO3
 Proses Thomas (basa)
Lapisan dinding bagian dalam terbuat dari batu tahan api bisa atau dolomit [kalsium
karbonat dan magnesium (CaCO3 + MgCO3)], besi yang diolah besi kasar putih yang
mengandung P antara 1,7 – 2 %, Mn 1 – 2 % dan Si 0,6-0,8 %. Setelah unsur Mn dan Si
terbakar, P membentuk oksida phospor (P2O5), untuk mengeluarkan besi cair ditambahkan
zat kapur (CaO),
3 CaO + P2O5              Ca3(PO4)2 (terak cair)

2. Proses Siemens Martin

Menggunakan sistem regenerator (± 3000 0C.). Fungsi dari regenerator adalah:
 Memanaskan gas dan udara atau menambah temperatur dapur
 Sebagai Fundamen/ landasan dapur
 Menghemat pemakaian tempat
 Bisa digunakan baik besi kelabu maupun putih,
 Besi kelabu dinding dalamnya dilapisi batu silika (SiO2),
 Besi putih dilapisi dengan batu dolomit (40 % MgCO3 + 60 % CaCO3)

3. Proses Basic Oxygen Furnace (BOF)

 Logam cair dimasukkan ke ruang baker (dimiringkan lalu ditegakkan)
 Oksigen (± 1000) ditiupkan lewat Oxygen Lance ke ruang bakar dengan kecepatan
tinggi. (55 m3 (99,5 %O2) tiap satu ton muatan) dengan tekanan 1400 kN/m2.

7
 Ditambahkan bubuk kapur (CaO) untuk menurunkan kadar P dan S.

Keuntungan dari BOF adalah:

 BOF menggunakan O2 murni tanpa Nitrogen

 Proses hanya lebih-kurang 50 menit.
 Tidak perlu tuyer di bagian bawah
 Phosphor dan Sulfur dapat terusir dulu daripada karbon
 Biaya operasi murah

4. Proses Dapur Listrik

Temperatur tinggi dengan menggunakan busur cahaya electrode dan induksi listrik.

Keuntungan :

 Mudah mencapai temperatur tinggi dalam waktu singkat

 Temperatur dapat diatur
 Efisiensi termis dapur tinggi
 Cairan besi terlindungi dari kotoran dan pengaruh lingkungan sehingga kualitasnya
baik
 Kerugian akibat penguapan sangat kecil

5. Proses Dapur Kopel

Mengolah besi kasar kelabu dan besi bekas menjadi baja atau besi tuang.

Proses :
 Pemanasan pendahuluan agar bebas dari uap cair.
 Bahan bakar (arang kayu dan kokas) dinyalakan selama ± 15 jam.
 Kokas dan udara dihembuskan dengan kecepatan rendah hingga kokas mencapai 700
– 800 mm dari dasar tungku.
 Besi kasar dan baja bekas kira-kira 10 – 15 % ton/jam dimasukkan.
 15 menit baja cair dikeluarkan dari lubang pengeluaran.

8
 Untuk membentuk terak dan menurunkan kadar P dan S ditambahkan batu kapur
(CaCO3) dan akan terurai menjadi:

akan bereaksi dengan karbon:

Gas CO yang dikeluarkan melalui cerobong, panasnya dapat dimanfaatkan untuk

pembangkit mesin-mesin lain.

6. Proses Dapur Cawan

 Proses kerja dapur cawan dimulai dengan memasukkan baja bekas dan besi kasar
dalam cawan,
 Kemudian dapur ditutup rapat.
 Kemudian dimasukkan gas-gas panas yang memanaskan sekeliling cawan dan muatan
dalam cawan akan mencair.
 Baja cair tersebut siap dituang untuk dijadikan baja-baja istimewa dengan
menambahkan unsur-unsur paduan yang diperlukan.
 Proses pembuatan baja karbon dimulai dengan proses ekstraksi bijih besi. Proses
reduksi umumnya terjadi di dalam tanur tiup (blast furnace) di mana di
dalamnya bijih besi (iron ore) dan batu gamping (limestone) yang telah mengalami
pemanggangan (sintering) diproses bersama-sama dengan kokas (cokes) yang berasal
dari batubara. Serangkaian reaksi terjadi di dalam tanur pada waktu dan lokasi yang
berbeda-beda, tetapi reaksi penting yang mereduksi bijih besi menjadi logam besi
adalah sebagai berikut:
 Fe2O3 + 3CO à 2Fe + 3CO2
 Luaran utama dari proses ini adalah lelehan besi mentah (molten pig iron) dengan
kandungan karbon yang cukup tinggi (4% C) beserta pengotor-pengotor lain seperti
silkon, mangan, sulfur, dan fosfor . Besi mentah ini belum dapat dimanfaatkan secara
langsung untuk aplikasi rekayasa karena sifat-sifat (mekanis)-nya belum sesuai
dengan yang dibutuhkan karena pengotor-pengotor tersebut. Besi mentah berupa
lelehan atau coran selanjutnya dikirim menuju converter yang akan mengkonversinya
menjadi baja.
 Proses pembuatan baja karbon umumnya berlangsung di tungku oksigen-basa
(basic-oxygen furnace). Di dalam tungku ini besi mentah cair dicampur dengan 30%
besi tua (scrap) yang terlebih dahulu dimasukkan ke dalam tanur. Selanjutnya,

9
 oksigen murni ditiupkan dari bagian atas ke dalam leburan, bereaksi dengan Fe
membentuk oksida besi FeO. Beberapa saat sebelum reaksi dengan oksigen mulai
berlangsung, fluks pembentuk slag dimasukkan dalam jumlah tertentu.
 Oksida besi atau FeO selanjutnya akan bereaksi dengan karbon di dalam besi mentah
sehingga diperoleh Fe dengan kadar karbon lebih rendah dan gas karbon monoksida.
Reaksi penting yang terjadi di dalam tungku adalah sebagai berikut:
 FeO + C à Fe + CO
 Selama proses berlangsung (sekitar 22 menit), terjadi penurunan kadar karbon dan
unsur-unsur pengotor lain seperti P, S, Mn, dalam jumlah yang signifikan.

2.2 Klasifikasi Baja Karbon

2.2.1 Low Carbon Steel

Baja Karbon Rendah (Low Carbon Steel) adalah baja dengan kandungan utama besi
dan hanya mengandung karbon sekitar 0,1% – 0,3%. Baja karbon rendah cocok untuk
digunakan dengan cairan anhidrat, seperti pelarut hidrokarbon, atau aliran kimia yang
memiliki jumlah air rendah (misalnya, dengan urutan 1 ppm atau kurang). Baja karbon
rendah biasanya tidak cocok untuk digunakan dengan zat kimia fasa terlarut, kecuali
penghambat korosi digabungkan dalam aliran tersebut. Meningkatkan ketebalan dinding
peralatan juga dapat menjadi alternatif.

Gambar 1.1 Produk low carbon steel

Baja karbon rendah mudah dilas, dikerjakan, dan harganya relatif paling murah
dibandingkan jenis baja karbon lainnya. Baja ini memiliki beberapa karakter diantaranya:

10
1. tidak responsif terhadap perlakuan panas yang bertujuan membentuk martensit
(struktur logam).

2. metode pengerjaannya dengan "cold working", artinya proses deformasi yang dilakukan
pada temperatur di bawah temperatur rekristalisasi (723°C),

3. struktur mikronya (kumpulan fasa-fasa besi karbida) terdiri dari ferit dan sedikit perlit,
dapat dilihat dengan mikroskop,

4. relatif lunak dan lemah,

5. ulet (ductile) dan tangguh.

Berdasarkan jumlah karbon yang terkandung dalam baja, maka baja karbon rendah
dapat digunakan atau dijadikan baja-baja sebagai berikut:

1. baja karbon rendah yang mengandumg 0,04 % - 0,10% C, untuk dijadikan baja – baja plat
atau strip,

2. baja karbon rendah yang mengandung 0,05% C, digunakan untuk keperluan badan
kendaraan,

3. baja karbon rendah yang mengandung 0,15% - 0,30% C digunakan untuk konstruksi
jembatan, bangunan, membuat baut atau dijadikan baja konstruksi.

Gambar 1.2 Baja konstruksi

Untuk produk ketahanan aus dengan sifat mekanik rendah atau inferior, baja karbon
rendah dapat digunakan untuk karburasi (misalnya, poros kecil, loncatan, atau roda gigi
berbeban tinggi). Peningkatan ketangguhan dapat diperoleh pada baja struktural yang

11
 digulung (misalnya pelat dan bagian)
yang mengandung sekitar 0,25% C,
dengan 1,5% Mn dan Al, namun
penambahan Al dilarang untuk
pembuatan stempel, tempa, tabung
seamless, dan boilerplate.

Baja karbon rendah memiliki

kegunaan sebagai baja strip dan baja
struktural. Baja strip digunakan dalam
cangkang mobil, rangka bangunan
berbingkai baja, dll. Dalam industri otomotif, badan mobil, bagian struktural dan perbaikan
terbuat dari baja strip memiliki kemampuan membentuk yang baik, modulus elastisitas yang
tinggi, dan kemudahan pengelasan. Baja karbon rendah merupakan 50%-60% berat
kendaraan. Selain itu, baja karbon rendah telah banyak digunakan dalam pengurangan berat
dan mengurangi konsumsi bahan bakar di industri otomotif selama bertahun-tahun untuk
menjaga performa struktural dan masalah keselamatan. Sektor konstruksi dan bangunan
sendiri juga merupakan konsumen utama strip steel karena pertumbuhan sektor ini sangat
bergantung padanya.

Contoh sektor yang termasuk, rumah rangka baja, kelongsong dan ambang baja.
Rumah rangka baja telah meminimalkan biaya tenaga kerja serta waktu konstruksi. Ini juga
tahan cuaca, mudah digunakan, bebas dari susut atau bengkok, bantalan beban, dan tahan api.
Pelapis baja juga digunakan dalam
konstruksi bangunan industri.
Selain itu, ambang baja ringan
telah menggantikan ambang beton bertulang di perumahan domestik. Aplikasi lain untuk baja
strip termasuk peralatan rumah tangga, drum baja, baja kedap suara dan produk enamel
vitreous.

Baja karbon rendah seperti stainless

Gambar 1.3 Rumah rangka baja
grade 302, 304 atau 316 biasanya
digunakan dalam aplikasi yang
membutuhkan tingkat ketahanan korosi

12
yang tinggi tetapi tidak memerlukan permukaan yang mengeras. Konsumen biasanya
menggunakan tingkat tahan karat ini pada peralatan dapur, peralatan makan dari perak atau
hampir semua jenis baja tidak berlapis yang digunakan dalam penyiapan makanan.

Hal yang bagus karena dapat bertahan di mesin pencuci piring tanpa berkarat, tetapi
tidak dapat mengeras karena kandungan karbonnya yang sangat rendah.

Aplikasi khas lainnya yaitu, produk kawat, bentuk struktural (balok-I, besi saluran dan
sudut), dan lembaran yang digunakan dalam jaringan pipa, bangunan, dan kaleng. Jenis
penting dari kategori ini adalah baja pemotongan bebas karbon rendah. Ini cukup khas karena
mengandung hingga 0,15% C dan hingga 1,2% Mn, minimum Si dan hingga 0,35% S dengan
atau tanpa 0,30% Pb. Baja ini cocok untuk digunakan dalam metode produksi massal
otomotif (misalnya, panel body).

2.2.2 Medium Carbon Steel

Baja Karbon Sedang merupakan logam paduan antara unsur utama Besi (Fe) dan
unsur paduan utamanya adalah Karbon (C) dengan kandungan 0.3% - 0.6%, serta terdapat
unsur lain seperti Mangan (Mn), Silikon (Si), Chromium (Cr), Vanadium (V), dan unsur-
unsur lainnya yang hanya berpengaruh menurut presentasenya.

Komposisi Kimia Baja Karbon Sedang secara umum, yaitu;

 Karbon (C) 0.5%

 Fosfor (P) 0.05%
 Mangan (Mn) 0.09%
 Sulfur (S) 0.05%
 Silikon (Si) 0.3%

Sifat Baja Karbon Sedang

Setelah dilakukan proses lalu panas normalisasi pada temperature 850℃, sifat – sifat
dari baja karbon sedang adalah sebagai berikut :

 Kekuatan tarik 6,03 x 102 N/mm2

 Titik patah 3,505 x 102 N/mm2
 Regangan 25%

13
  Nilai Izod Impact 74 Joule

Sifat Mampu Las Weldability Baja Karbon Sedang

Biji karbon sedang pada umumnya dapat dilas dengan berbagai proses las dengan
hasil yang relatif baik. Namun demikian, baja karbon sedang mempunyai kecenderungan
untuk terjadi pembentukan struktur martensit yang keras tapi getas/rapuh pada daerah las dan
pada daerah-daerah pengaruh panas (HAZ). Oleh karena itu, pada proses pengelasan baja
karbon sedang tersebut disarankan untuk dilakukan proses preheating, postheating ataupun
kedua-duanya.

Dengan melakukan proses preheating, maka benda kerja yang dilas akan dapat
memperlambat proses pendinginannya, yang berarti dapat mengurangi terbentuknya struktur
martensit yang keras namun rapuh. Dengan melakukan proses postheatin, yaitu proses
pemanasan kembali benda kerja yang telah dilas, maka hasil las akan lebih ulet/ liat (ductile).

Karakteristik Baja Karbon Sedang, yaitu;

 Lebih kuat dan keras daripada Baja Karbon Rendah karena mengandung lebih banyak
karbon.
 Dapat dikeraskan namun getas/rapuh dengan perlakuan panas austenitizing,
quenching, dan tempering.
 Dapat ditempa dengan mudah, tetapi tidak bisa dilas semudah baja konstruksi dan
baja struktural.
 Lebih responsif terhadap berbagai perlakuan panas untuk meningkatkan sifat
mekaniknya.

Aplikasi Baja Karbon Sedang

Digunakan untuk komponen yang memerlukan kekuatan dan ketangguhan yang lebih
tinggi seperti;

 Konstruksi Mesin (Mechine Construction)

 Komponen Lokomotif (Locomotive Component)

14
 Poros (Shaft)

 Poros Engkol (Crankshaft)

 Roda Gigi (Hear)

15
 Gandar/As Roda (Axle)

 Batang Torak (Connecting Rod)

16
2.2.3 High Carbon Steel

Baja Karbon Tinggi (High Carbon Steel) Baja karbon tinggi adalah baja karbon yang
memiliki kandungan karbon sebesar 0,6% C – 1,4% C yang berati dalam setiap 1 ton baja
karbon tinggi mengandung carbon antara 60-140 kg.

Baja karbon tinggi memiliki sifat tahan panas, kekerasan serta kekuatan tarik yang
sangat tinggi akan tetapi memiliki keuletan yang lebih rendah sehingga baja karbon ini
menjadi lebih getas. Baja karbon tinggi ini sulit diberi perlakuan panas untuk meningkatkan
sifat kekerasannya, hal ini dikarenakan baja karbon tinggi memiliki jumlah martensit yang
cukup tinggi sehingga tidak akan memberikan hasil yang optimal pada saat dilakukan proses
pengerasan permukaan. baja karbon tinggi banyak digunakan dalam pembuatan alat-alat
perkakas seperti palu, gergaji, pembuatan kikir, pisau cukur, dan sebagainya.

Baja karbon tinggi memiliki kekuatan Tarik, kekerasan, dan ketahanan terhadap
korosi Yang lebih tinggi, tetapi kemampuan regangnya kurang, tidak mudah di las, dan lebih
sulit di Bentuk dengan mesin dibandingkan dengan sekelompok sebelumnya.

Pada pengelasan baja high carbon disarankan melakukan preheating dan melakukan
Postheating / tempering. Baiknya pengelasan baja tersebut dilakukan dengan memakai kawat
las / Elektrode austenitic stainless steel untuk mendapatkan hasil yang mempunyai sifat
ulet/liat pada Sambungan las.

Komposisi Kimia Baja Karbon Tinggi ( High Steel Carbon )

17
 Baja karbon tinggi secara umum memiliki komposisi kimia seperti berikut :

- Karbon ( C ) 0,6%
- Fosfor ( P ) 0,005%
- Silikon ( Si ) 0,2 %

Dua jenis baja yang di produksi secara local untuk kelompok ini adalah :

- S 1058 dengan kandungan karbon ( C ) 0,56-0,63 %

- S 1067 dengan kandungan karbon ( C ) 0,63-0,73 %

2.3 Stainless Steel

Stainless Steel adalah kumpulan Logam Campuran berbasis Besi yang mengandung
minimal 11% Kromium, sebuah komposisi yang mencegah besi berkarat, serta memberikan
sifat tahan panas. Berbagai jenis Stainless Steel mengandung unsur Carbon (dari 0,03%
menjadi lebih besar dari 1,00%), Nitrogen, Aluminium, Silikon, Belerang (Sulfur), Titanium,
Nikel, Tembaga (Copper), Selenium, Niobium, dan Molybdenum. Jenis baja tahan karat
tertentu sering disebut dengan tiga digit nomor, misalnya, 304 stainless.

Ketahanan Stainless Steel terhadapan pengkaratan disebabkan oleh adanya Kromium

pada campuran logam yang membuat lapisan pelindung pasif yang yang berupa
Kromium(II) Oksida (Cr2O3) melindungi material dibawahnya dari serangan karat, dan
bisa memperbaiki dirinya sendiri dengan adanya Oksigen.

Beberapa cara memperkuat ketahanan Stainless Steel terhadap Korosi adalah :

 Menambah jumlah komposisi Kromium di atas 11%

 Penambahan Nikel sebesar 8% atau lebih
 Penambahan Molybdenum

Ketahanan terhadap korosi, dan biaya perawatan yang rendah, membuat Stainless
Steel menjadi bahan yang ideal untuk banyak aplikasi yang membutuhkan kekuatan dan
ketahanan terhadap korosi. Selain itu, baja tahan karat dapat digulung menjadi lembaran,
pelat, batang, kawat, dan tabung. Ini dapat digunakan dalam peralatan masak, peralatan
makan, instrumen bedah, bahan konstruksi di gedung-gedung besar, peralatan industri
(misalnya, di pabrik kertas, pabrik kimia, pengolahan air), dan tangki penyimpanan serta
tanker untuk bahan kimia dan produk makanan. Ketahanan material terhadap korosi,

18
kemudahan untuk membersihkan dan disterilkan dengan uap, dan tidak adanya kebutuhan
akan pelapis permukaan telah mendorong penggunaan baja tahan karat di dapur dan pabrik
pengolahan makanan.

2.3.1 Jenis – Jenis Stainless Steel

Stainless Steel dibedakan menjadi 5 Kelompok Utama yang di bedakan berdasarkan

Struktur Kristal nya, yaitu :

2.3.1.1 Austenitic stainless steel

Austenistic Stainless Steel memiliki kandungan krom pada kisaran antara 17-25%
dan nikel pada kisaran 8-20%. Di dalamnya juga terdapat unsur atau elemen tambahan
untuk mencapai sifat yang diinginkan.

Austenitic stainless steel adalah kelompok Stainless Steel terbesar, yang mencakup
sekitar dua pertiga dari semua produksi stainless steel. Besi dalam kategori ini memiliki
mikrostruktur austenitik, yang merupakan struktur kristal Face-Centered Cubic . Struktur
mikro ini dicapai dengan memadukan Baja dengan Nikel dan / atau Manganese dan Nitrogen
yang cukup untuk mempertahankan struktur mikro austenitik pada semua suhu, mulai dari
wilayah kriogenik (Titik Beku) hingga titik leleh. Jadi, Austenitic stainless steel tidak dapat
mengeras dengan penambahan panas karena memiliki struktur mikro yang sama pada semua
suhu

Austenitic Stainless Steel cocok untuk suhu rendah, mempunyai sifat non magnetic,
dan tidak dapat dikeraskan melalui perlakuan panas. Austenitic biasanya digunakan untuk
arsitektur atap, talang, pintu, dan jendela, wastafel dapur, oven, dan tangki bahan kimia.

Baja tahan karat Austenitik dapat dibagi lagi menjadi dua sub-kelompok, seri 200 dan
seri 300:

1. Seri 200 adalah paduan kromium-mangan-nikel yang memaksimalkan penggunaan

mangan dan nitrogen untuk meminimalkan penggunaan nikel. Karena penambahan

19
 nitrogen, mereka memiliki kekuatan luluh sekitar 50% lebih tinggi dari 300 seri baja
tahan karat.
 Tipe 201 dapat diperkuat melalui pengerjaan dingin.
 Tipe 202 adalah baja tahan karat serba guna. Penurunan kandungan nikel dan
peningkatan mangan menghasilkan ketahanan korosi yang lemah.
2. Seri 300 adalah paduan kromium-nikel yang mencapai struktur mikro austenitnya
hampir secara eksklusif dengan paduan nikel; beberapa tingkat paduan yang sangat
tinggi menyertakan beberapa nitrogen untuk mengurangi kebutuhan nikel. Seri 300
adalah grup terbesar dan paling banyak digunakan.
 Tipe 304: Kadar yang paling terkenal adalah Tipe 304, juga dikenal sebagai
18/8 dan 18/10 karena komposisi masing-masing 18% kromium dan 8%/ 10%
nikel.
 Tipe 316: Baja tahan karat austenitik kedua yang paling umum adalah Tipe
316. Penambahan molibdenum 2% memberikan ketahanan yang lebih besar
terhadap asam dan korosi lokal yang disebabkan oleh ion klorida. Versi rendah
karbon, seperti 316L atau 304L, memiliki kandungan karbon di bawah 0,03%
dan digunakan untuk menghindari masalah korosi yang disebabkan oleh
pengelasan.

2.3.1.2 Ferritic stainless steels

Ferritic Stainelss Steel memiliki struktur mikro ferit seperti baja karbon, yang
merupakan struktur kristal Body-Centered Cubic, dan mengandung antara 10,5% hingga
27% kromium, sedikit hingga tanpa nikel dan 0,08-0,2% Carbon. Mikrostruktur ini
terdapat pada semua temperatur karena penambahan kromium, sehingga tidak dapat
mengeras dengan penambahan panas. Besi dalam kategori ini tidak dapat diperkuat dengan
pekerjaan dingin pada tingkat yang sama seperti baja tahan karat austenitik, serta bersifat
magnetis.

Penambahan niobium (Nb), titanium (Ti), dan zirkonium (Zr) ke Tipe 430
memungkinkan kemampuan las yang baik.

Karena hampir tidak ada nikel, harganya lebih murah daripada baja austenitik dan ada
di banyak produk, yang meliputi:

20
 3. Pipa knalpot mobil (Tipe 409 dan 409 Cb digunakan di Amerika Utara; kelas tipe 439
dan 441 yang distabilkan digunakan di Eropa)
4. Aplikasi arsitektural dan struktural (Tipe 430, yang mengandung 17% Cr)
5. Komponen bangunan, seperti atap, dan saluran cerobong asap
6. Pelat daya dalam Solid Oxide Fuel Cells yang beroperasi pada suhu sekitar 700 ° C
(1.292 ° F) (feritik kromium tinggi yang mengandung 22% Cr)
2.3.1.3 Martensitic stainless steels

Martenistic stainless steel memiliki kandungan krom  sebanyak 12-14%

dan karbon  sebanyak 0,08-2%. Jenis menawarkan berbagai macam sifat dan digunakan
sebagai baja rekayasa tahan karat, baja perkakas stainless, dan baja Creep- Resistant. Baja
dalam kategori ini bersifat magnetis, dan tidak tahan korosi seperti stainless steel feritik dan
austenitik karena kandungan kromiumnya yang rendah. Kategori ini terbagi dalam empat
kategori (dengan beberapa tumpang tindih) :

1. Kelas Fe-Cr-C. Ini adalah kelas pertama yang digunakan dan masih banyak
digunakan dalam aplikasi teknik dan tahan aus.
2. Kelas Fe-Cr-Ni-C. Beberapa karbon digantikan oleh nikel. Besi ini menawarkan
kekuatan yang lebih tinggi dan ketahanan korosi yang lebih tingg
3. Kelas Precipitation Hardening. Kelas yang paling terkenal, menggabungkan
pengerasan martensitik dan pengerasan presipitasi. Ini membuat besi ini memiliki
kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik sehingga kebanyakan digunakan
untuk membuat struktur di luar angkasa.
4. Kelas Creep-resisting. Penambahan kecil Nobium, Vanadium, Boron, dan Cobalt
meningkatkan kekuatan dan ketahanan Creeping hingga sekitar 650 ° C (1.202 °
F).

Heat Treatment untuk Martenistic Stainless Steel

Martenistic Stainless Steel dapat diberi Heat-Treatment untuk memberikan sifat

mekanik yang lebih baik. Heat-Treatment biasanya melibatkan tiga langkah:

1. Austenitisasi, di mana baja dipanaskan hingga suhu dalam kisaran 980–1.050 ° C

(1.800–1.920 ° F), bergantung pada kemiringannya. Austenit yang dihasilkan memiliki
struktur kristal Face-Centered Cubic.

21
 2. Pendinginan. Austenit diubah menjadi Martensit, struktur kristal Body-Centered
Tetragonal. Martensit yang di-dinginkan bersifat sangat keras dan terlalu rapuh untuk
digunakan. Beberapa austenit sisa mungkin tersisa.
3. Tempering. Martensit dipanaskan hingga sekitar 500 ° C (932 ° F), ditahan pada suhu,
kemudian didinginkan dengan udara. Temperatur tempering yang lebih tinggi
menurunkan Yield Strength dan Tensile Strength tetapi meningkatkan ketahanan
terhadap pemuaian dan benturan.

Martenistic Stainless Steel yang d icampur dengan Nitrogen

Mengganti beberapa karbon dengan Nitrogen adalah penemuan baru. Kelarutan

terbatas nitrogen ditingkatkan dengan proses Pressure Electroslag Refning (PESR), di mana
peleburan dilakukan di bawah tekanan nitrogen tinggi. Baja yang dicampur Nitrogen hingga
0,4%, yang membuat kekerasan dan kekuatan yang lebih tinggi serta ketahanan korosi yang
lebih tinggi. Karena PESR mahal, kandungan nitrogen yang lebih rendah tetapi signifikan
telah dicapai dengan menggunakan proses Argon Oxygen Decarburation (AOD /
dekarburisasi oksigen argon).

2.3.1.4 Duplex stainless steel

Duplex Stainless Steel memiliki mikrostruktur campuran austenit dan ferit, rasio yang
ideal adalah campuran 50:50, meskipun paduan komersial mungkin memiliki rasio 40:60.
Besi ini dicirikan oleh kromium yang lebih tinggi (19-32%) dan molibdenum (hingga 5%)
dan kandungan nikel lebih rendah dari Austenitik Stainless Steel. Baja tahan karat dupleks
memiliki kekuatan luluh kira-kira dua kali lipat dari Austenitik Stainless Steel. Struktur
mikro campurannya memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap Chloride Stress
Corrosion Cracking dibandingkan dengan Austenitik Stainless Steel Tipe 304 dan 316.

Kelas Duplex biasanya dibagi menjadi tiga sub-kelompok berdasarkan ketahanan

korosinya: Lean duplex, Standard duplex, dan Super duplex.

Sifat-sifat Duplex Stainless Steel dicapai dengan kandungan paduan yang lebih
rendah secara keseluruhan daripada kualitas super-austenit yang berkinerja serupa, sehingga
penggunaannya hemat biaya untuk banyak aplikasi. Industri pulp dan kertas adalah salah satu
yang pertama menggunakan baja tahan karat dupleks secara ekstensif. Saat ini, industri
minyak dan gas adalah pengguna terbesar dan telah mendorong peningkatan kualitas tahan
korosi, yang mengarah pada pengembangan kualitas super duplex dan hyper duplex. Baru-

22
baru ini, lean duplex yang lebih murah (dan sedikit lebih tahan korosi) telah dikembangkan,
terutama untuk aplikasi struktural dalam bangunan dan konstruksi (tulangan beton, pelat
untuk jembatan, pekerjaan pantai) dan dalam industri air.

2.3.1.5 Precipitation hardening stainless steels

Precipitation Hardening Stainless Steel memiliki ketahanan korosi yang sebanding

dengan varietas austenitik, tetapi dapat dikeraskan lebih hingga kekuatan yang lebih tinggi
daripada nilai martensitik lainnya. Ada tiga jenis baja tahan karat pengerasan presipitasi:

1. Martensitik 17-4 PH mengandung sekitar 17% Cr, 4% Ni, 4% Cu, dan 0,3% Nb.

Larutan dipanaskan sekitar 1.040 ° C (1.900 ° F) lalu di-dinginkan sehingga memnuat

struktur martensitik yang relatif ulet. Penuaan selanjutnya pada 475 ° C (887 ° F)
mengendapkan fase kaya Nb dan Cu yang meningkatkan kekuatan hingga di atas 1000 MPa.
Tingkat kekuatan luar biasa ini digunakan dalam aplikasi teknologi tinggi seperti Aerospace.
Keuntungan utama lainnya dari baja ini adalah penuaan, tidak seperti perlakuan tempering,
penuan dapat dilakukan pada suhu yang dapat diterapkan pada (hampir) bagian jadi tanpa
distorsi dan perubahan warna.

2. Semi-austenitik 17-7PH mengandung sekitar 17% Cr, 7,2% Ni, dan 1,2% Al.

Pemrosesan tipikal melibatkan pemanasan dan pendinginan larutan. Pada titik ini,
strukturnya tetap austenitik. Transformasi martensitik kemudian diperoleh baik dengan
perlakuan kriogenik pada -75 ° C (-103 ° F).

3. Austenitik A286 mengandung sekitar Cr 15%, Ni 25%, Ti 2.1%, Mo 1.2%, V 1.3%,

dan B 0.005%.

Strukturnya tetap austenitik pada semua suhu.

Pemrosesan tipikal melibatkan pemrosesan dan pendinginan larutan, diikuti dengan

penuaan pada 715 ° C (1,319 ° F). Penuaan membentuk endapan Ni3Ti dan meningkatkan
Yield Strength menjadi sekitar 650 MPa pada suhu kamar. Tidak seperti kelas di atas, sifat
mekanik dan ketahanan mulur baja ini tetap sangat baik pada suhu hingga 700 ° C (1.292 °

23
F). Hasilnya, A286 diklasifikasikan sebagai superalloy berbasis Fe, digunakan pada mesin
jet, turbin gas, dan suku cadang turbo.

2.3.2 Kelebihan dan Kekurangan Stainless Steel

2.3.2.1 Kelebihan

Ada banyak keunggulan yang bisa diperoleh dari peralatan stainless steel. Umumnya,
keunggulan stainless steel terletak pada jangka penggunaan yang lebih tahan lama.

 Mudah dibersihkan

Tidak seperti peralatan dari jenis lain, stainless steel pada umumnya mudah
dibersihkan. Ini dikarenakan stainless steel bersifat isolator sehingga tidak mudah ditempeli
oleh bahan lain. Hal ini sekaligus memudahkan dalam merawat peralatan stainless steel.

 Sangat kuat

Stainless terbuat dari logam yang sangat rapat sehingga tidak mengandung pori-pori.
Sudah banyak diketahui bahwa logam merupakan salah satu bahan terkuat. Penggunaan
logam akan meminimalisir retak, penyok dan bocor.

 Tahan lama

Keunggulan utama dari stainless steel adalah sifatnya yang tahan lama dan tidak
mudah rusak. Hal ini dikarenakan beberapa bahan dasar pembuatnya diciptakan untuk
melindungi bagian-bagian lain seperti nikel dan kromium.

 Multifungsi

Peralatan berbahan dasar stainless steel sangat multifungsi. Ini disebabkan karena
stainless steel tidak mempunyai reaksi apapun ketika digunakan untuk berbagai keperluan.
Sebagai contoh, panci untuk memasak dapat digunakan untuk merebus air.

2.3.2.2 Kekurangan

Selain mempunyai berbagai kelebihan, faktanya peralatan stainless steel juga tidak
luput dari kekurangan. Untungnya, kekurangan ini tidak terlalu terlihat dibanding manfaat
yang bisa didapat.

 Timbul bintik-bintik putih

24
 Dalam beberapa kesempatan, paparan garam yang dilakukan secara terus menerus
dapat mengakibatkan timbulnya bintik-bintik putih pada peralatan stainless steel. Jika hal ini
dibiarkan, maka peralatan stainless akan mengelupas.

 Berubah menghitam

tidak seperti panci biasanya yang memang bisa menghitam jika terkena apapun,
peralatan stainless steel hanya akan menghitam jika terkena suhu panas yang sangat tinggi.
Namun tidak perlu ceman, keadaan seperti inidapat dihilangkan dengan perawatan yang
tepat.

 Kurang ekonomis

dengan berbagai macam kelebihannya, harga yang ditawarkan peralatan yang terbuat
dari stainless steel tentu tidaklah murah. Bahkan harga peralatan stainless steel masih lebih
mahal dari pada peralatan berbahan alumunium atau teflon.

 Bersifat konduktor

karena terbuat dari berbagai logam, jangan heran jika stainless steel juga mempunyai
sifat konduktor. Dalam beberapa kondisi, peralatan stainless steel dapat menghantarkan panas
maupun listrik.

2.3.3 Proses Pembuatan Stainless Steel

Pada dasarnya stainless steel merupakan salah satu jenis dari baja paduan, sehingga
pembuatan stainless steel tidak jauh berbeda dengan proses pembuatan baja paduan, yang
membedakan adalah penambahan unsur-unsur paduan, antara lain Kromium, Nikel, Mangan,
dan Aluminium.

 Proses Konvertor

Dimana proses konverter adalah salah satu proses dari dapur baja yang menggunakan
batu bata tahan api yang bersifat asam dan juga batu bata yang bersifat basa. Fungsi dari pada
batu bata tahan api tersebut adalah menahan panas dan mampu sampai lebih dari 1000 derajat
Celcius. Biasa digunakan pada incinerator, cerobong, kiln, dryer, rotary, dll. Batu bata tahan
api seniri diperlukan oleh setiap industri yang dalam pengolahan produksinya mengunakan
Tungku Pembakaran (Furnace), Ketel Uap (boiler), dan Tungku Peleburan.

25
 Proses konverter terdiri dari satu tabung yang berbentuk bulat lonjong dengan
menghadap ke samping.

Sistem kerja :

1. Dipanaskan dengan kokas sampai + 1500°C)

2. Dimiringkan untuk memasukkan bahan baku baja (+ 1/8 dari volume konveror)
3. Kembali ditegakkan
4. Udara dengan tekanan 1,5-2 atm dihembuskan dari kompresor.
5. Setelah 20 – 25 menit konvertor dijungkirkan untuk mengeluarkan isinya.

Proses konvertor :

 Proses Bessemer (Asam) untuk besi kasar dengan kadar fosfor yang rendah

Lapisan bagian dalam terbuat dari batu tahan api yang mengandung kwarsa asam atau
aksid asam (SiO2), Bahan yang diolah besi kasar kelabu cair, CaO tidak ditambahkan sebab
dapat bereaksi dengan SiO2,

SiO2 + CaO à CaSiO3

Proses Bessemer adalah proses untuk produksi massa baja dari cair pig iron. Proses
ini dinamai sesuai dengan nama penemunya, Henry Bessemer, yang mengeluarkan paten
pada tahun 1855. Proses ini juga telah digunakan di luar Eropa selama ratusan tahun, tetapi
tidak pada skala industri. Prinsip utama adalah menghilangkan kotoran dari besi dengan
oksidasi dengan udara yang ditiup melalui besi cair. Oksidasi juga meningkatkan suhu massa
besi dan menyimpannya cair.

Proses ini dilakukan dalam kontainer baja bulat telur besar yang disebut Converter
Bessemer.Konvertor dibuat dari plat baja dengan sambungan las atau paku keling. Bagian
dalamnya dibuat dari batu tahan api. Batu tahan api yang digunakan untuk lapisan bagian
dalam Konvertor dapat bersifat asam. Konvertor disangga dengan alat penyangga yang
dilengkapi dengan trunnion untuk mengatur posisi horizontal atau vertikal Konvertor.
Kapasitas sebuah konverter 8-30 ton besi cair dengan muatan yang biasa berada di sekitar 15
ton.

Dibagian atas konverter merupakan pembukaan, biasanya miring ke sisi relatif

terhadap tubuh kapal, dimana besi diperkenalkan dan produk jadi dihapus. Bagian bawah ini
berlubang dengan sejumlah saluran yang disebut tuyères melalui udara dipaksa menjadi
26
konverter. Konverter ini diputar pada trunnions sehingga dapat diputar untuk menerima
tuduhan, berbalik tegak selama konversi dan kemudian diputar lagi untuk menuangkan baja
cair di akhir.

Konvertor Bessemer dilapisi dengan batu tahan api yang bersifat asam. Dibagian
atasnya terbuka sedangkan pada bagian bawahnya terdapat sejumlah lubang-lubang untuk
saluran udara. Bejana ini dapat diguling-gulingkan.

Korvertor Bessemer diisi dengan besi kasar kelabu yang banyak mengandung
silisium. Silisium dan mangan terbakar pertama kali, setelah itu baru zat arang yang terbakar.
Pada saat udara mengalir melalui besi kasar udara membakar zat arang dan campuran
tambahan sehingga isi dapur masih tetap dalam keadaan encer.

Setelah lebih kurang 20 menit, semua zat arang telah terbakar dan terak yang terjadi
dikeluarkan. Mengingat baja membutuhkan karbon sebesar 0,0 sampai 1,7 %, maka pada
waktu proses terlalu banyak yang hilang terbakar, kekurangan itu harus ditambah dalam
bentuk besi yang banyak mengandung karbon. Dengan jalan ini kadar karbon ditingkatkan
lagi. dari oksidasi besi yang terbentuk dan mengandung zat asam dapat dikurangi dengan besi
yang mengandung mangan. Udara masih dihembuskan ke dalam bejana tadi dengan maksud
untuk mendapatkan campuran yang baik. Kemudian terak dibuang lagi dan selanjutnya
muatan dituangkan ke dalam panci penuang.

Pada proses Bessemer menggunakan besi kasar dengan kandungan fosfor dan
belerang yang rendah tetapi kandungan fosfor dan belerang masih tetap agak tinggi karena
dalam prosesnya kedua unsur tersebut tidak terbakar sama sekali. Hasil dari konvertor
Bessemer disebut baja Bessemer yang banyak digunakan untuk bahan konstruksi. Proses
Bessemer juga disebut proses asam karena muatannya bersifat asam dan batu tahan apinya
juga bersifat asam. Apabila digunakan muatan yang bersifat basa lapisan batu itu akan rusak
akibat reaksi penggaraman.

 Proses Thomas ( basa ) untuk besi kasar dengan kadar fosfor yang tinggi.

Lapisan dinding bagian dalam terbuat dari batu tahan api bisa atau dolomit [ kalsium
karbonat dan magnesium (CaCO3 + MgCO3)], besi yang diolah besi kasar putih yang
mengandung P antara 1,7 – 2 %, Mn 1 – 2 % dan Si 0,6-0,8 %. Setelah unsur Mn dan Si
terbakar, P membentuk oksida phospor (P2O5), untuk mengeluarkan besi cair ditambahkan
zat kapur (CaO), 3 CaO + P2O5 Ca3(PO4)2 (terak cair)

27
 Konvertor Thomas juga disebut konvertor basa dan prosesnya adalah proses basa,
sebab batu tahan apinya bersifat basa serta digunakan untuk mengolah besi kasar yang
bersifat basa. Muatan konvertor Thomas adalah besi kasar putih yang banyak mengandung
fosfor.

Proses pembakaran sama dengan proses pada konvertor Bessemer, hanya saja pada
proses Thomas fosfor terbakar setelah zat arangnya terbakar. Pengaliran udara tidak terus-
menerus dilakukan karena besinya sendiri akan terbakar.

Pencegahan pembakaran itu dilakukan dengan menganggap selesai prosesnya

walaupun kandungan fosfor masih tetap tinggi. Guna mengikat fosfor yang terbentuk pada
proses ini maka diberi bahan tambahan batu kapur agar menjadi terak. Terak yang bersifat
basa ini dapat dimanfaatkan menjadi pupuk buatan yang dikenal dengan nama pupuk fosfat.
Hasil proses yang keluar dari konvertor Thomas disebut baja Thomas yang biasa digunakan
sebagai bahan konstruksi dan pelat ketel.

Proses Thomas disebut juga “Basic Bessemer Process” yaitu proses Bessemer dalam
keadaan basa. Proses ini memakai Converter yang di bagian dalamnya dilapisi bahan tahan
api (refractory) bersifat basa seperti dolomite (Mg CO3 CaCO3).

Pertama-tama converter diisi dengan batu kapur, kemudian besi mentah (pig iron) cair
yang mengandung unsur phosfor (P) : 1,6 – 2% ; dan sedikit Si dan S (0,6% Si, 0,07 % S).

Pada periode I (Slag forming period = Silicon blow) yaitu pada saat penghembusan,
unsur Fe, Si, Mn akan teroksider dan terbentuklah terak basa (basic slag). Dengan adanya
batu kapur, akan terjadi kenaikan temperatur, tetapi unsur phosfor (P) yang terkandung dalam
besi mentah belum dapat dipisahkan dari Fe.

Pada periode ke II (The brilliant flame blow = Carbon blow) yang ditandai dengan
adanya penurunan temperatur, dimana Carbon (C) akan terbakar, berarti kadar C menurun.
Jika kadar C tinggal 0,1 – 0,2%, maka temperatur akan turun menjadi 1400 – 1420oC.

Setelah temperatur turun menjadi 1400oC, mulailah periode ke III (Reddish Smoke
Periode) yaitu terjadinya oksidasi dari Fe secara intensif dan terbentuklah terak dengan
reaksi :

Peristiwa ini berlangsung + 3 – 5 menit, dan selanjutnya terbentuklah terak Phospor

[CaO)4.P2O5] yang diikuti kenaikan temperatur yang mendadak menjadi 1600oC. Setelah

28
periode ke III ini berakhir, hembusan udara panas dihentikan dan converter dimiringkan
untuk mengeluarkan terak yang mengapung di atas besi cair.

Kemudian diberi doxiders/deoxidising agents misalnya Ferro Monggan, Ferro Silicon

atau Aluminium untuk menghilangkan Oksigen (O2) serta memberikan kadar Mn dan Si
supaya diperoleh sifat-sifat tertentu dari baja yang dihasilkan. Terak yang dihasilkan
mengandung + 22 % P2O5 merupakan hasil ikatan yang diperoleh dan dapat digunakan
sebagai pupuk tanaman. Baja yang dihasilkan digunakan sebagai bahan dalam proses
pengecoran seperti pembuatan baja tuang atau baja profil (steel section) seperti baja siku, baja
profil I, C.

 Proses Siemens Martin

Proses lain untuk membuat baja dari bahan besi kasar adalah menggunakan dapur
Siemens Martin yang sering disebut proses Martin. Dapur ini terdiri atas satu tungku untuk
bahan yang dicairkan dan biasanya menggunakan empat ruangan sebagai pemanas gas dan
udara. Pada proses ini digunakan muatan besi bekas yang dicampur dengan besi kasar
sehingga dapat menghasilkan baja dengan kualitas yang lebih baik jika dibandingkan dengan
baja Bessemer maupun Thomas.

Gas yang akan dibakar dengan udara untuk pembakaran dialirkan ke dalam ruangan-
ruangan melalui batu tahan api yang sudah dipanaskan dengan temperatur 600 sampai 900
derajat celcius. dengan demikian nyala apinya mempunyai suhu yang tinggi, kira-kira 1800
derajat celcius. gas pembakaran yang bergerak ke luar masih memberikan panas kedalam
ruang yang kedua, dengan menggunakan keran pengatur maka gas panas dan udara
pembakaran masuk ke dalam ruangan tersebut secara bergantian dipanaskan dan didinginkan.
Bahan bakar yang digunakan adalah gas dapur tinggi, minyak yang digaskan (stookolie) dan
juga gas generator.

Pada pembakaran zat arang terjadi gas CO dan CO2 yang naik ke atas dan
mengakibatkan cairannya bergolak, dengan demikian akan terjadi hubungann yang erat
antara api dengan bahan muatan yang dimasukkan ke dapur tinggi. Bahan tambahan akan
bersenyawa dengan zat asam membentuk terak yang menutup cairan tersebut sehingga
melindungi cairan itu dari oksida lebih lanjut.

Setelah proses berjalan selama 6 jam, terak dikeluarkan dengan memiringkan dapur
tersebut dan kemudian baja cair dapat dicerat. Hasil akhir dari proses Martin disebut baja

29
Martin. Baja ini bermutu baik karena komposisinya dapat diatur dan ditentukan dengan teliti
pada proses yang berlangsung agak lama. Lapisan dapur pada proses Martin dapat bersifat
asam atau basa tergantung dari besi kasarnya mengandung fosfor sedikit atau banyak.

Proses Martin asam teradi apabila mengolah besi kasar yang bersifat asam atau
mengandung fosfor rendah dan sebaliknya dikatakan proses Martin basa apabila muatannya
bersifat basa dan mengandung fosfor yang tinggi. Keuntungan dari proses Martin dibanding
proses Bessemer dan Thomas adalah sebagai berikut :

1. Proses lebih lama sehingga dapat menghasilkan susunan yang lebih baik dengan
jalan percobaan-percobaan.
2. Unsur-unsur yang tidak dikehendaki dan kotoran-kotoran dapat dihindarkan atau
dibersihkan.
3. Penambahan besi bekas dan bahan tambahan lainnya pada akhir proses
menyebabkan susunannya dapat diatur sebaik-baiknya. Selain keuntungan di atas
dan karena udara pembakaran mengalir di atas cairan maka hasil akhir akan
sedikit mengandung zat asam dan zat lemas.

Proses Martin basa biasanya masih mengandung beberapa kotoran seperti zat asam,
belerang, fosfor dan sebagainya. Sedangkan pada proses Martin asam kadar kotoran-kotoran
tersebut lebih kecil.

Proses ini menggunakan sistem regenerator (± 3000 0C.) fungsi dari regenerator
adalah :

1. memanaskan gas dan udara atau menambah temperatur dapur

2. sebagai Fundamen/ landasan dapur
3. menghemat pemakaian tempat

Bisa digunakan baik besi kelabu maupun putih,

1. Besi kelabu dinding dalamnya dilapisi batu silika (SiO2),

2. besi putih dilapisi dengan batu dolomit (40 % MgCO3 + 60 % CaCO3)

 Proses Basic Oxygen Furnace

1. logam cair dimasukkan ke ruang baker (dimiringkan lalu ditegakkan)

30
 2. Oksigen (± 1000) ditiupkan lewat Oxygen Lance ke ruang _elat dengan kecepatan
tinggi. (55 m3 (99,5 %O2) tiap satu ton muatan) dengan tekanan 1400 kN/m2.
3. ditambahkan bubuk kapur (CaO) untuk menurunkan kadar P dan S.

Proses ini menempati 70% proses produksi baja di Amerika Serikat. Merupakan
modifikasi dari proses Bessemer. Proses BOF memakai oksigen murni sebagai ganti uap air.
Bejana BOF biasanya berdiameter dalam 5m mampu memproses 35 – 200 ton dalam satu
pemanasan. Peleburan Baja Dengan BOF ini juga termasuk proses yang paling baru dalam
industri pembuatan baja. Konstruksi tungku BOF relative sederhana, bagian luarnya dibuat
dari pelat baja sedangkan dinding bagian dalamnya dibuat dari bata tahan api
(firebrick).Proses tanur oksigen basa ( Basix Oxygen Furnace, BOF) menggunakan besi kasar
cair (65 – 85%) yang dihasilkan oleh tanur tinggi sebagai bahan dasar utama dicampur
dengan besi bekas (skrap baja) sebanyak (15 – 35%), batu kapur dan gas oksigen (kemurnian
99,5%). Panas ditimbulkan oleh reaksi dengan oksigen. Gagasan ini dicetuskan oleh
Bessemer sekitar tahun 1800.

Besi bekas sebanyak ± 30% dimasukkan kedalam bejana yang dilapisi

batu tahan api basa. Logam panas dituangkan kedalam bejana tersebut. Suatu pipa
aliran oksigen yang didinginkan dengan air dimasukkan kedalam bejana 1 sampai 3 m diatas
permukaan logam cair. Gas oksigen akan mengikat karbon dari besi kasar berangsur – angsur
turun sampai mencapai tingkat baja yang dibuat. Proses oksidasi berlangsung terjadi panas
yang tinggi sehingga dapat menaikkan temperatur logam cair sampai diatas 1650 C. Pada saat
oksidasi berlangsung ke dalam tungku ditambahkan batu kapur.

Batu kapur tersebut kemudian mencair dan bercampur dengan bahan – bahan
impuritas (termasuk bahan – bahan yang teroksidasi) membentuk terak yang terapung diatas
baja cair. Bila proses oksidasi selesai maka aliran oksigen dihentikan dan pipa pengalir
oksigen diangkat / dikeluarkan dari tungku. Tungku BOF kemudian dimiringkan dan benda
uji dari baja cair diambil untuk dilakukan analisa komposisi kimia. Bila komposisi kimia
telah tercapai maka dilakukan penuangan (tapping).

Penuangan tersebut dilakukan ketika temperature baja cair sekitar 1650 C. Penuangan
dilakukan dengan memiringkan perlahan – lahan sehingga cairan baja akan tertuang masuk
kedalam ladel. Di dalam ladel biasanya dilakukan skimming untuk membersihkan terak dari
permukaan baja cair dan proses perlakuan logam cair (metal treatment). Metal treatment

31
tersebut terdiri dari proses pengurangan impuritas dan penambahan elemen – elemen pemadu
atau lainnya dengan maksud untuk memperbaiki kualitas baja cair sebelum dituang ke dalam
cetakan. Jenis Baja yang dihasilkan oleh proses ini adalah Baja karbon & Baja paduan 0,1 %
< c < 2,0 %

Kelebihan proses BOF dibandingkan proses pembuatan baja lainnya :

1. Dari segi waktu peleburannya yang relatif singkat yaitu hanya berkisar sekitar 60
menit untuk setiap proses peleburan.

2. Tidak perlu tuyer dibagian bawah.

2.3.4 Ketahanan terhadap Korosi

Tidak seperti Carbon Steel, Stainless Steel tidak mengalami Uniform Corrosion saat
terkena lingkungan basah. Carbon Steel yang tidak terlindungi mudah berkarat jika terkena
kombinasi udara dan kelembaban. Lapisan permukaan oksida besi yang dihasilkan bersifat
porous dan rapuh. Selain itu, karena oksida besi menempati volume yang lebih besar dari baja
asli, lapisan ini mengembang dan cenderung mengelupas dan jatuh, membuat baja di
bawahnya terkena serangan lebih lanjut. Sebagai perbandingan, Stainless Steel mengandung
cukup banyak Kromium untuk terkena passivasi, secara spontan membentuk lapisan tipis
Kromium Oksida Inert yang tipis secara mikroskopis melalui reaksi dengan oksigen di udara
dan bahkan sejumlah kecil oksigen terlarut di dalam air. Lapisan Film Pasif ini mencegah
korosi lebih lanjut dengan menghalangi difusi oksigen ke permukaan baja dan dengan
demikian mencegah korosi menyebar ke sebagian besar logam. Lapisan Film ini dapat
memperbaiki diri sendiri, bahkan ketika tergores..

Ketahanan lapisan film ini terhadap korosi bergantung pada komposisi kimia dari
Stainless Steel itu sendiri, terutama kandungan Kromium-nya. Korosi dapat dibedakan
menjadi

1. Uniform Corrosion (Korosi Keseluruhan)

Uniform Corrosion terjadi pada lingkungan yang yang ekstrim, yang biasanya
dimana bahan kimia banyak atau sering digunakan. Korosi ini menyerang sekuruh
permukaan baja. Tingkat kecepatan korosi dapat dikatakan dengan satuan mm/tahun.

32
 Uniform Corrosion dapat disebabkan oleh Asam maupun Basa, serta
ketahanana baja juga tergantung oleh komposisi baja dan unsur kimia yang
menyerang nya.

 Terhadap Asam
Unsur Asam dapat dibedakan menjadi 2:
- Asam Reduksi
Contoh nya seperti Asam Klorida dan Asam Sulfur.
Penambahan Kromium dan Molybdenum dapat meningkatkan
ketahanan terhadap jenis asam ini.
- Asam Oksidasi
Contoh nya seperti Asam Nitrat.
Penambahan Kromium dan Silikon dapat meningkatkan ketahanan
terhadap jenis asam ini.
 Terhadap Basa
Baja Tipe 304 dan Tipe 316 (Austenitic Stainless Steel) termasuk Baja yang
kuat terhdap Basa. secara umum Baja ini tidak terpengaruh oleh basa lemah (seperti
Ammonium Hidroksida) walaupun dalam Konsentrasi tinggi maupun Tempratur
Tinggi, Tetapi Basa Kuat (seperti Sodium Hidroksida) dapat sedikit merusak Baja
sehingga terjadi sedikit retakan.

2. Localized Corrosion (Korosi Setempat)

Localized Corrosion terjadi pada bagian baja tertentu saja yang dimana
biasanya terjadi bila tingkat Ion Klorida tinggi.
Korosi ini tergolong sulit untuk ditebak karena bergantung terhadap banyak faktor,
seperti :
- Tingkat Konsentrasi Ion Klorida
- Suhu
- Ke-Asam-an
- Unsur Pengoksidasi lain

3. Stress Corrosion Cracking (SCC)

33
 SCC adalah terjadinya retakan pada baja akibat menahan beban yang melebihi
kapasitas nya, dan kondisi lingkungan yang ekstrim mebantu retakan ini melebar
sehingga dapat membuat baja patah.
SCC lebih condong kepada Korosi yang disebabkan oleh Beban Fisik daripada Reaksi
Kimiawi.

4. Galvanic Corrosion (“Dissimilar-Metal Corrosion")

Galvanic Corrosion terjadi apabila 2 baja yang berbeda jenis “di satukan”
dengan bantuan Elektrolit Korosif ( Contoh nya seperti Air) sehingga salah satu baja
menjadi Anoda yang mempercepat terjadinya korosi, sementara baja yang lain
menjadi Katoda yang memperlambat terjadinya korosi.
Penambahan Insulator diantara kedua baja dapat mencegah terjadinya korosi
ini.

5. High-Temprature Corrosion (Scaling)

Pada Suhu tinggi, semua logam bereaksi dengan Gas Panas. Salah satu contoh
yang paling mudah ditemukan adalah Oksigen. Sementara Oksigen termasuk unsur
yang sangat korosif.
Penambahan Kromium, Silikon dan Alumunium dapat mem[erkuat baja
terhadap Oksidasi, penambahn Cerium dan Yttrium dalam jumlah kecil juga dapat
memperkuat lapisan Oksida Pelindung di permukaan baja.
Penambahan Kromium tetap menjadi salah satu cara yang paling sering
digunakan, yang dikarenakan Kromium akan bereaksi dengan Oksigen sehingga
membuat lapisan Kromium Oksida, yang membuat difusi oksigen berkurang.

2.4 Baja Paduan

Baja paduan merupakan baja dengan campuran satu atau lebih elemen seperti carbon,
mangan, silikon, nikel, chromium, molibdenum, vanadium, cobalt, dll. Fungsi utama dari
elemen paduan yaitu untuk meningkatkan atau “menyempurnakan” sifat-sifat mekanis dari
baja. Sebagai contoh nickel dapat memberi kekuatan pada baja dan dapat membantu baja
dalam proses pengerasan melalui quenching serta tempering. Chromium dapat mencegah
karat. Chromium serta molibdenum dapat membantu baja dalam meningkatkan kemampuan
pengerasan. Vanadium juga dapat meningkatkan kekuatan baja.

34
 Kandungan Atom atau Unsur Kimia
Unsur paduan ditambahkan untuk mencapai sifat tertentu dalam materi.
Sebagai pedoman, unsur paduan ditambahkan dalam persentase lebih rendah
(kurang dari 5%) untuk meningkatkan kekuatan atau kekerasan, atau dalam
persentase yang lebih besar (lebih dari 5%) untuk mencapai sifat-sifat khusus,
seperti ketahanan korosi atau suhu ekstrim stabilitas.
Mangan(Mg), silicon(Si), atau aluminium(Al) ditambahkan selama proses
pembuatan baja untuk menghilangkan oksigen terlarut,sulfur,dan fosfor dari lelehan.
Mangan, silikon, nikel, dan tembaga ditambahkan untuk meningkatkan kekuatan
dengan membentuk larutan padat dalam ferit. Kromium, vanadium, molibdenum,
dan tungsten meningkatkan kekuatan dengan membentuk karbida-fase kedua .Nikel
dan tembaga meningkatkan ketahanan korosi dalam jumlah kecil. Molibdenum
membantu untuk melawan perapuhan. Zirconium, cerium, dan kalsium
meningkatkan ketangguhan dengan mengendalikan bentuk inklusi. Mangan sulfida,
timbal, bismut, selenium, dan tellurium meningkatkan kemampuan mesin.
Elemen paduan cenderung membentuk larutan padat atau senyawa atau karbida.
Nikel sangat larut dalam ferit, sehingga membentuk senyawa, biasanya Ni 3

Al. Aluminium larut dalam ferit dan membentuk senyawa Al 2 O 3 dan AlN.

Silikon juga sangat larut dan biasanya membentuk senyawa SiO 2 • M x O y.

Mangan kebanyakan larut dalam membentuk senyawa ferit Mns, MnO • SiO 2,

tetapi juga akan membentuk karbida dalam bentuk (Fe, Mn) 3 C. Bentuk kromium

partisi antara fasa ferit dan karbida di baja, membentuk (Fe, Cr 3) C, Cr 7 C 3,

dan Cr 23 C 6. Jenis bentuk kromium karbida yang tergantung pada jumlah

karbon dan jenis-jenis elemen paduan hadir. Tungsten dan molibdenum
membentuk karbida jika ada karbon yang cukup dan tidak adanya unsur- unsur
pembentuk karbida kuat (yaitu titanium & niobium), mereka membentuk karbida Mo
2 C dan W 2 C, masing-masing. Vanadium, titanium, dan niobium karbida unsur-
unsur kuat yang membentuk karbida V 3 C 3, TiC, dan NIC satu demi satu.
Unsur paduan juga memiliki mempengaruhi pada suhu eutektoid baja.
Mangan dan nikel eutektoid menurunkan suhu dan dikenal sebagai unsur
menstabilkan austenit. Cukup dengan elemen-elemen ini pada struktur austenitik

35
dapat diperoleh pada suhu kamar. Elemen pembentukan karbida eutektoid
menaikkan suhu; elemen ini dikenal sebagai unsur menstabilkan ferit.

Efek utama elemen paduan utama untuk baja [7]

Elemen Persentase Fungsi utama
Aluminium 0,95–1,30 Paduan elemen dalam baja nitridasi
Bismut - Meningkatkan kemampuan mesin
Boron 0,001–0,003 ( Boron steel ) Bahan pengerasan yang kuat
0,5–2 Meningkatkan pengerasan
Chromium
4–18 Meningkatkan ketahanan korosi
Tembaga 0,1–0,4 Tahan korosi
Memimpin - Peningkatan kemampuan mesin
Menggabungkan dengan belerang dan dengan fosfor untuk
0,25–0,40 mengurangi kerapuhan. Juga membantu menghilangkan oksigen
Mangan berlebih dari baja cair.
Meningkatkan pengerasan dengan menurunkan titik transformasi
>1
dan menyebabkan transformasi menjadi lambat
Karbida stabil; menghambat pertumbuhan biji-
bijian. Meningkatkan ketangguhan baja, sehingga menjadikan
Molibdenu
0,2–5 molibdenum logam paduan yang sangat berharga untuk
m
pembuatan bagian pemotongan peralatan mesin dan juga
bilah turbin mesin turbojet . Juga digunakan pada motor roket .
2–5 Toughener
Nikel
12–20 Meningkatkan ketahanan korosi
0,2–0,7 Meningkatkan kekuatan
2.0 Baja pegas
Silicon
Persentase
Meningkatkan sifat magnet
lebih tinggi
Sulfur 0,08–0,15 Properti pemesinan bebas
Memperbaiki karbon dalam partikel inert; mengurangi kekerasan
Titanium -
martensitik pada baja kromium
Tungsten - Juga meningkatkan titik leleh.
Vanadium 0.15 Karbida stabil; meningkatkan kekuatan sambil mempertahankan

36
 keuletan; mempromosikan struktur butiran halus. Meningkatkan
ketangguhan pada suhu tinggi

Bentuk Struktur Mikro

Baja secara umum memiliki struktur mikro berupa ferit, dan pearlite. Ada
beberapa perbedaan struktur mikro yang disebabkan oleh konsentrasi karbon pada
masing masing campuran, Fasa-fasa padat yang ada didalam baja :
 Ferit (alpha) : merupakan sel satuan (susunan atom-atom yang paling kecil dan
teratur) berupa Body Centered Cubic (BCC= kubus pusat badan), Ferit ini
mempunyai sifat magnetis, agak ulet, dan agak kuat.
 Austenit : merupakan sel satuan yang berupa Face Centered Cubic (FCC =
kubus pusat muka), Austenit ini mempunyai sifat Non magnetis, dan ulet.
 Sementid (besi karbida) : merupakan sel satuan yang berupa orthorombik,
Sementid ini mempunyai sifat keras dan getas.
 Perlit : merupakan campuran fasa ferit dan sementid sehingga mempunyai sifat
kuat.
 Delta : merupakan sel satuan yang berupa Body Centered Cubic
(BCC=kubus pusat badan)
2.4.1 Klasifikasi Baja Paduan
2.4.1.1Berdasarkan persentase paduannya:
A. Baja paduan rendah;
Bila jumlah unsur tambahan selain karbon lebih kecil dari 8% (menurut Degarmo.
Sumber lain, misalnya Smith dan Hashemi menyebutkan 4%), misalnya : suatu baja terdiri
atas 1,35%C; 0,35%Si; 0,5%Mn; 0,03%P; 0,03%S; 0,75%Cr; 4,5%W [Dalam hal ini
6,06%<8%]
B. Baja paduan tinggi;
Baja paduan tinggi terdiri dari baja tahan karat atau disebut dengan
stainless steel dan baja tahan panas.Baja ini memiliki ketahanan korosi yang
baik, terutama pada kondisi atmosfer. Unsur utama yang meningkatkan korosi
adalah Cr dengan komposisi paling sedikit 11%(berat). Ketahanan korosi dapat

37
 juga ditingkatkan dengan penambahan unsur Ni dan Mo. Baja tahan karat dibagi
menjadi tiga kelas utama yaitu jenis martensitik, feritik, dan austenitik. jenis
martensitik dapat dikeraskan dengan menghasilkan fasa martensit. baja tahan
karat austenitik memiliki fasa y (austenit) FCC baik pada temperatur tinggi hingga
temperatur kamar. Sedangkan jenis feritik terdiri dari fasa ferrit (a) BCC. Untuk
jenis austenitik dan feritik dapat dikeraskan dengan pengerjaan dingin (cold
working). Jenis Feritik dan Martensitik bersifat magnetis sedangkan jenis
austenitik tidak magnetis. Sumber lain menyebutkan:

a. Low alloy steel(baja paduan rendah), jika elemen paduannya ≤ 2,5 %

b. Medium alloy steel (baja paduan sedang),jika elemen paduannya 2,5–10%
c. High alloy steel(baja paduan tinggi), jika elemen paduannya > 10 % .
2.4.1.2 Berdasarkan jumlah komponennya:
a) Baja tiga komponen
Terdiri satu unsur pemadu dalam penambahan Fe dan C.
b) Baja empat komponen atau lebih
terdiri dua unsur atau lebih pemadu dalam penambahan Fe dan C. Sebagai
contoh baja paduan yang terdiri: 0,35% C, 1% Cr,3% Ni dan 1% Mo.
2.4.1.3Berdasarkan Strukturnya:
 Baja pearlit (sorbit dan troostit);Unsur-unsur paduan relatif kecil maximum
5% Baja ini mampu dimesin, sifat mekaniknya meningkat oleh heat
treatment (hardening &tempering)
 Baja martensit;Unsur pemadunya lebih dari 5 %, sangat keras dan sukar
dimesin
 Baja austenite;Terdiri dari 10 – 30% unsur pemadu tertentu (Ni, Mn atau
CO) Misalnya : Baja tahan karat (Stainless steel), nonmagnetic dan baja tahan
panas (heat resistant steel).
 Baja ferrit; terdiri dari sejumlah unsur pemadu (Cr,W atau Si),tetapi karbonnya
rendah

2.4.1.4 Berdasarkan penggunaan dan sifat-sifatnya

a. Baja konstruksi (structural steel)

38
 Dibedakan lagi menjadi tiga golongan tergantung persentase unsur
pemadunya, yaitu: baja paduan rendah (maksimum 2 %), baja paduan menengah
(2- 5 %), baja paduan tinggi (lebih dari 5 %). Sesudah di-heat treatment
baja jenis ini sifat-sifat mekaniknya lebih baik dari pada baja karbon biasa.
b. Baja perkakas (tool steel)
Dipakai untuk alat-alat potong, komposisinya tergantung bahan dan tebal
benda yang dipotong/disayat,kecepatan potong, suhu kerja. Baja paduan jenis ini
dibedakan lagi menjadi dua golongan, yaitu baja perkakas paduan rendah
(kekerasannya tak berubah hingga pada suhu 250 °C) dan baja perkakas paduan
tinggi (kekerasannya tak berubah hingga pada suhu 600°C). Biasanya terdiri dari
0,8% C, 18% W, 4% Cr,dan 1% V, atau terdiri dari 0,9% C, 9 W, 4% Cr dan 2-
2,5% V.
c. Baja dengan sifat fisik khusus
Dibedakan lagi menjadi tiga golongan, yaitu baja tahan karat
(mengandung 0,1- 0,45% C dan 12-14% Cr), baja tahan panas (yang

o
mengandung 12-14% Cr tahan hingga suhu 750-800 C, sementara yang

o
mengandung 15-17% Cr tahan hingga suhu 850-1000 C), dan baja tahan pakai
pada suhu tinggi (ada yang terdiri dari 23-27% Cr, 18-21% Ni, 2-3% Si, ada
yang terdiri dari 13-15% Cr, 13-15% Ni, yang lainnya terdiri dari 2-2,7% W,
0,25-0,4% Mo, 0,4-0,5% C).
d. Baja paduan istimewa
Baja paduan istimewa lainnya terdiri 35-44% Ni dan 0,35% C,memiliki
koefisien muai yang rendah yaitu :
 Invar : memiliki koefisien muai sama dengan nol pada suhu 0 – 100
°C, digunakan untuk alat ukur presisi.
 Platinite : memiliki koefisien muai seperti glass, sebagai pengganti platina.
 Elinvar : memiliki modulus elastisitet tak berubah pada suhu 50°C sampai
100°C.Digunakan untuk pegas arloji dan berbagai alat ukur fisika.
e. Baja Paduan dengan Sifat Khusus
Baja Tahan Karat (Stainless Steel) Sifatnya antara lain:
 Memiliki daya tahan yang baik terhadap panas, karat dan goresan/gesekan
 Tahan temperature rendah maupun tinggi

39
 Memiliki kekuatan besar dengan massa yang kecil
 Keras, liat, densitasnya besar dan permukaannya tahan aus
 Tahan terhadap oksidasi
 Kuat dan dapat ditempa
 Mudah dibersihkan
 Mengkilat dan tampak menarik

 High Strength Low Alloy Steel (HSLA)

Sifat dari HSLA adalah memiliki tensile strength yang tinggi, anti
bocor, tahan terhadap abrasi, mudah dibentuk, tahan terhadap korosi, ulet,
sifat mampu mesin yang baik dan sifat mampu las yang tinggi (weldability).
Untuk mendapatkan sifat- sifat di atas maka baja ini diproses secara khusus
dengan menambahkan unsur-unsur seperti: tembaga (Cu), nikel (Ni),
Chromium (Cr), Molybdenum (Mo), Vanadium (Va) dan Columbium.
 Baja Perkakas (Tool Steel)
Sifat-sifat yang harus dimiliki oleh baja perkakas adalah tahan
pakai, tajam atau mudah diasah, tahan panas, kuat dan ulet. Kelompok
dari tool steel berdasarkan unsur paduan dan proses pengerjaan panas yang

diberikan antara lain:

o Later hardening atau carbon tool steel (ditandai dengan tipe W oleh
AISI),
o Shock resisting (Tipe S), memiliki sifat kuat dan ulet dan tahan
terhadap beban kejut dan repeat loading. Banyak dipakai untuk pahat,
palu dan pisau.
o Cool work tool steel, diperoleh dengan proses hardening dengan
pendinginan yang berbeda-beda. Tipe O dijelaskan dengan
mendinginkan pada minyak sedangkan tipe A dan D didinginkan di
udara.
o Hot Work Steel (tipe H), mula-mula dipanaskan hingga (300 –
500) ºC dan didinginkan perlahan-lahan, karena baja ini banyak
mengandung tungsten dan molybdenum sehingga sifatnya keras.

40
 o High speed steel (tipe T dan M), merupakan hasil paduan baja dengan
tungsten dan molybdenum tanpa dilunakkan. Dengan sifatnya yang
tidak mudah tumpul dan tahan panas tetapi tidak tahan kejut.
o Campuran carbon-tungsten (tipe F), sifatnya adalah keras tapi tidak
tahan aus dan tidak cocok untuk beban dinamis serta untuk
pemakaian pada temperature tinggi.

2.4.1.5 Klasifikasi lain

a. Menurut penggunaannya:
 Baja konstruksi (structural steel), mengandung karbon kurang dari 0,7 % C.
 Baja perkakas (tool steel), mengandung karbon lebih dari 0,7 % C.

b. Baja dengan sifat fisik dan kimia khusus:

 Baja tahan garam (acid-resisting steel)

 Baja tahan panas (heat resistant steel)
 Baja tanpa sisik (non scaling steel)
 Electric steel
 Magnetic steel
 Non magnetic steel
 Baja tahan pakai (wear resisting steel)
 Baja tahan karat/korosi
c. Dengan mengkombinasikan dua klasifikasi baja menurut kegunaan dan
komposisi
kimia maka diperoleh lima kelompok baja yaitu:
 Baja karbon konstruksi (carbon structural steel)
 Baja karbon perkakas (carbon tool steel)
 Baja paduan konstruksi (Alloyed structural steel)

41
  Baja paduan perkakas (Alloyed tool steel)
 Baja konstruksi paduan tinggi (Highly alloy structural steel)
d. Selain itu baja juga diklasifisikan menurut kualitas:
 Baja kualitas biasa
 Baja kualitas baik
 Baja kualitas tinggi

2.4.2 Sifat-sifat Teknis Bahan

a) Sifat Mekanis Baja Paduan

Baja paduan merupakan campuran dari baja dan beberapa jenis logam
lainnya dengan tujuan untuk memperbaiki sifat baja karon yang relatif mudah
berkarat dan getas bila kadar karbonnya tinggi. Selain itu, penambahan unsur
paduan juga bertujuan untuk
memperbaiki sifat mekanik diantaranya:

 Kekuatan
Kekuatan merupakan kemampuan suatu bahan untuk menahan
perubahanbentuk di bawah tekanan. Penambahan logam (Ni, Cr, Molibdenum)
dengan komposisi sesuai akan menambah kekuatan baja, sebab Ni dan Cr yang
ditambahkan akan masuk ke susunan atom dan menggantikan berapa atom C.
Penambahan tersebut dapat meningkatkan kekuatan sampai lima kali lipat.
 Elasisitas
Elastisitas adalah kemampuan suatu bahan unuk kembali ke bentuk semula
setelah pembebanan ditiadakan atau dilepas. Modulus elastisitas merupakan indikator
dari sifat elastis.
 Batas mulur (Plastisitas)
Plastisitas adalah kemampuan suatu bahan untukberubah bentuk secara
permanen setelah diberi beban. Logam yang ditambahkan berupa nikel, vanadium,
titanium, tungsten, chrome dsb akan meningkatkan nilai batas mulur. Hal
tersebut disebabkan dengan penambahan logam yang memiliki batas mulur tinggi
akan menghasilkan baja paduan yang batas mulurnya tinggi pula.

42
  Kekuatan Tarik
Kekuatan tarik adalah kemampuan suatu material untuk menahan tarikan dua
gaya yang saling berlawanan arah dan segaris. Logam Ni dan Cr merupakan bahan
yang biasa ditambahankan untuk meningkatkan kemampuan menahan tariakan,
selain sebagai penambah kekutan tekan.
 Keuletan
Keuletan adalah kemampuan suatu material untuk diregang atau ditekuk
secara permanent tanpa mengakibatkan pecah atau patah. Baja dengan kandungan
karbon rendah memiliki keuletan yang tinggi, sehingga dengan paduan logam lain
kadar karbonnya akan turun. Selain itu, kandungan fosfor pada baja paduan yang
rendah akan meningkatkan keuletannya.
 Tahan aus
Tahan aus merupakan. Paduan logam yang digunakan untuk
meningkatkan kemampuan tahan aus diantaranya nikel, chrom, dan vanadium.

2.4.3 Cara Pembuatan

Proses dalam Dapur Tinggi

Prinsip dari proses dapur tinggi adalah prinsip reduksi. Pada proses ini zat
karbon monoksida dapat menyerap zat asam dari ikatan-ikatan besi zat asam pada
suhu tinggi. Pada pembakaran suhu tinggi + 18000 C dengan udara
panas,maka dihasilkan suhu yang dapat menyelenggarakan reduksi tersebut.
Agar tidak terjadi pembuntuan karena proses berlangsung maka diberi batu kapur
sebagai bahan tambahan. Bahan tambahan bersifat asam apabila bijih besinya
mempunyai sifat basa dan sebaliknya bahan tambahan diberikan yang bersifat
basa apabila bijih besi bersifat asam.
Gas yang terbentuk dalam dapur tinggi selanjutnya dialirkan keluar melalui
bagian atas dan ke dalam pemanas udara. Terak yang menetes ke
bawah melindungi besi kasar dari oksida oleh udara panas yang dimasukkan, terak
ini kemudian dipisahkan.
Proses reduksi di dalam dapur tinggi tersebut berlangsung sebagai berikut:
Zat arang dari kokas terbakar menurut reaksi :

43
 C+O2 CO2

sebagian dari CO2 bersama dengan zat arang membentuk zat

yang berada ditempat yang lebih atas yaitu gas CO.

CO + C 2CO

Di bagian atas dapur tinggi pada suhu 300 sampai 800 C oksid besi yang
lebih tinggi diubah menjadi oksid yang lebih rendah oleh reduksi
tidak langsung dengan CO tersebut menurut prinsip :

Fe O + CO 2FeO+CO

Pada waktu proses berlangsung muatan turun ke bawah dan terjadi reduksi
tidak langsung menurut prinsip :

FeO+CO FeO+CO2

Reduksi ini disebut tidak langsung karena bukan zat arang

murni yang mereduksi melainkan persenyawaan zat arang dengan oksigen.
sEdangkan reduksi langsung terjadi pada bagian yang terpanas dari
dapur, yaitu langsung di atas pipa pengembus. Reduksi ini berlangsung sebagai
berikut.

FeO+C Fe+CO

CO yang terbentuk itulah yang naik ke atas untuk mengadakan

reduksi tidak langsung tadi.

Setiap 4 sampai 6 jam dapur tinggi dicerat, pertama dikeluarkan teraknya dan baru
kemudian besi yang keluar dari dapur tinggi disebut besi kasar atau besi

44
mentah yang digunakan untuk membuat baja pada dapur pengolahan baja
atau dituang menjadi balok-balok tuangan yang dikirimkan pada pabrik- pabrik
pembuatan baja sebagai bahan baku. Besi cair dicerat dan dituang menjadi
besi kasar dalam bentuk balok-balok besi kasar yang digunakan sebagai
bahan ancuran untuk pembuatan besi tuang (di dalam dapur kubah) atau masih
dalam keadaan cair dipindahkan pada bagian pembuatan baja (dapur Siemen Martin).

Terak yang keluar dari dapur tinggi dapat pula dimanfaatkan menjadi
bahanpembuatan pasir terak atau wol terak sebagai bahan isolasi atau
sebagai bahan campuran semen. Besi cair yang dihasilkan dari proses dapur tinggi
sebelum dituang menjadi balok besin kasar sebagai bahan ancuran di
pabrik penuangan, perlu dicampur dahulu di dalam bak pencampur agar
kualitas dan susunannya seragam. Dalam bak pencampur
dikumpulkan besi kasar cair dari bermacam-macam dapur tinggi yang ada
untuk mendapatkan besi kasar cair yang sama dan merata. Untuk
menghasilkan besi kasar yang sedikit mengandung belerang di dalam
bak pencampur tersebut dipanaskan lagi menggunakan gas dapur tinggi.

Proses Peleburan Baja

Proses peleburan baja dengan menggunakan bahan baku berupa besi
kasar (pig iron) atau berupa besi spons (sponge iron). Disampin itu
bahan baku lainnya yang biasanya digunakan adalah skrap baja dan
bahan-bahan penambah seperti ingot ferosilikon, feromangan dan batu kapur.
Proses peleburan dapat dilakukan pada tungku BOF (Basic Oxygen Furnace) atau
pada tungku busur listrik (Electric Arc Furnace atau disingkat EAF). Tanpa
memperhatikan tungku atau proses yang diterapkan, proses peleburan baja pada
umumnya mempunyai tiga tujuan utama, yaitu :

 mengurangi sebanyak mungkin bahan-bahan impuritas

 mengurangi sebanyak mungkin bahan-bahan impuritas.
 mengatur kadar karbon agar sesuai dengan tingkat grade/spesifikasi baja
yang
diinginkan.
 menambah elemen-elemen pemadu yang diinginkan.

45
 Proses Peleburan Baja Dengan BOF
Proses ini termasuk proses yang paling baru dalm industri
pembuatan baja. Gambar sketsa dari tungku ini ditunjukkan dalam
gambar 7. Terlihat bahwa dalam gambar tersebut bahwa konstruksi
BOF relatif sederhana, bagian luarnya dibuat dari pelat baja
sedangkan dinding bagian dalamnya dibuat dari bata tahan
api (firebrick). Kapasitas BOF ini biasanya bervariasi antara 35 ton sampai dengan
200 ton.
Bahan-bahan utama yang digunakan dalam proses peleburan dengan
BOF adalah : besi kasar cair (65-85%), skrap baja (15-35%), batu kapur
dan gas oksigen (kemurnian 99,5%). Keunggulan proses BOF
dibandingkan proses pembuatan baja lainnya adalah dari segi waktu
peleburannya yang relatif singkat yaitu hanya berkisar sekitar 60 menit untuk setiap
proses peleburan.
Tingkat efisiensi yang demikian tinggi dari BOF ini disebabkan
oleh pemakaian gas oksigen dengan kemurnian yang tinggi sebagai gas oksidator
utama untuk memurnikan baja. Gas oksigen dialirkan ke dalam tungku
melalui pipa pengalir (oxygen lance) dan bereaksi dengan cairan logam
di dalam tungku. Gas oksigen akan mengikat karbon dari besi kasar
berangsur-angsur turun sampai mencapai tingkat baja yang dibuat.
Disamping itu, selama proses oksidasi berlangsung terjadi panas yang
tinggi sehingga dapat menaikkan temperatur logam cair sampai diatas 1650 oC.

Pada saat oksidasi berlangsung, ke dalam tungku ditambahkan batu kapur.

Batu kapur tersebut kemudian mencair dan bercampur dengan bahan-
bahan impuritas (termasuk bahan-bahan yang teroksidasi) membentuk terak yang
terapung diatas baja cair. Bila proses oksidasi selesai maka aliran oksigen
dihentikan dan pipa pengalir oksigen diangkat/dikeluarkan dari tungku. Tungku
BOF kemudian dimiringkan dan benda uji dari baja cair diambil untuk
dilakukan analisa komposisi kimia.

Bila komposisi kimia telah tercapai maka dilakukan penuangan

(tapping).Penuangan tersebut dilakukan ketika temperatur baja cair

46
sekitar 1600 oC. Penuangan dilakukan dengan memiringkan perlahan- lahan
sehingga cairan baja akan tertuang masuk kedalam ladel. Di dalam ladel
biasanya dilakukan skimming untuk membersihkan terak dari permukaan baja
cair dan proses perlakuan logam cair (metal treatment). Metal treatment
tersebut terdiri dari proses pengurangan impuritas dan penambahan
elemen-elemen pemadu atau lainnya dengan maksud untuk
memperbaiki kualitas baja cair sebelum dituang ke dalam cetakan.

Proses Peleburan Baja Dengan EAF

Proses peleburan dalam EAF ini menggunakan energi
listrik. Konstruksi tungku ini ditunjukkan dalam gambar 8. Panas dihasilkan dari
busur listrik yang terjadi pada ujung bawah dari elektroda. Energi panas yang
terjadi sangat tergantung pada jarak antara elektroda dengan muatan
logam di dalam tungku. Bahan elektroda biasanya dibuat dari karbon
atau grafit. Kapasitas tungku EAF ini dapat berkisar antara 2 -
200 ton dengan waktu peleburannya berkisar antara 3 - 6 jam.

Bahan baku yang dilebur biasanya berupa besi spons (sponge iron)
yang dicampur dengan skrap baja. Penggunaan besi spons dimaksudkan untuk
menghasilkan kualitas baja yang lebih baik. Tetapi dalam banyak hal (terutama untuk
pertimbangan biaya) bahan baku yang dilebur seluruhnya berupa skrap baja,karena skrap
baja lebih murah dibandingkan dengan besi spons. Disamping bahan baku diatas,
seperti halnya pada proses BOF, bahan-bahan lainnya yang ditambahkan pada EAF
adalah batu kapur, ferosilikon, feromangan, dan lain-lain dengan maksud yang sama
pula.

Proses basa dan asam dapat diterapkan dalam EAF. Untuk pembuatan baja
berupa produk cor maka biasanya digunakan proses asam, sedangkan untuk
pembuatan baja spesial biasanya digunakan proses basa.

Peleburan baja dengan EAF ini dapat menghasilkan kualitas baja yang lebih
baik karena tidak terjadi kontaminasi oleh bahan bakar atau gas yang
digunakan untuk proses pemanasannya.

47
Properti

BAB III PENUTUP

3.1 Kesimpulan

Baja karbon adalah material logam yang terbentuk dari unsur utama Fe dan unsur
kedua yang berpengaruh pada sifat‐sifatnya adalah karbon, sedangkan unsur yang lain
berpengaruh menurut prosesentasenya. Baja karbon dapat dibuat dengan beberapa proses
yaitu proses konvertor, proses siemens martin, proses basic oxygen furnace, proses dapur
listrik, proses dapur kopel, dan proses dapur cawan.

Secara umum, proses pembuatan baja karbon dimulai dengan proses ekstraksi bijih
besi. Proses reduksi umumnya terjadi di dalam tanur tiup (blast furnace) di mana di
dalamnya bijih besi (iron ore) dan batu gamping (limestone) yang telah mengalami
pemanggangan (sintering) diproses bersama-sama dengan kokas (cokes) yang berasal dari
batubara. Luaran utama dari proses ini adalah lelehan besi mentah (molten pig iron) dengan
kandungan karbon yang cukup tinggi (4% C) beserta pengotor-pengotor lain seperti silkon,
mangan, sulfur, dan fosfor. Selanjutnya di dalam tungku oksigen-basa (basic-oxygen
furnace) besi mentah cair dicampur dengan 30% besi tua (scrap) yang terlebih dahulu
dimasukkan ke dalam tanur. Selanjutnya, oksigen murni ditiupkan dari bagian atas ke dalam
leburan, bereaksi dengan Fe membentuk oksida besi FeO. Oksida besi atau FeO selanjutnya
akan bereaksi dengan karbon di dalam besi mentah sehingga diperoleh Fe dengan kadar
karbon lebih rendah dan gas karbon monoksida. Dari proses inilah kemudian didapatkan baja
karbon yang sesuai atau baik.

48
 Dengan demikian, dapat kita ketahui proses pembuatan setiap macam-macam jenis
baja, mulai dari mengekstrasi biji besi hingga menjadi besi dengan cara yang berbeda-beda
pula. Selain itu baja juga memiliki kegunaan yang amat besar bagi kehidupan kita contohnya
sebagai alat kontruksi bangunan, kontruksi mesin, perkakas, lokomotif, dan sebagainya.

Selain itu kekuatan, dan ketahanan baja dapat diukur melalui komposisi kimianya,
Paduannya, sifat fisik, dan sifat kimia khusus.

Daftar Pustaka

Islam, Tariq., Rashed, Hossain M.M.A.2019.Reference Module in Materials Science and

Materials Engineering. Delaware: Elsevier.

Hadi, Syamsul.2016.Teknologi Bahan.Yogyakarta: Andi Yogyakarta.

Darmawan, A. S. 2001. Bahan Kuliah Pemilihan Bahan dan Proses. Surakarta : UMS.

Masyrukan, 2006. Penelitian Sifat Fisis dan Mekanis Baja Karbon Rendah Akibat Pengaruh
Proses Pengarbonan dari Arang Kayu Jati. MEDIA MESIN, Vol. 7, No. 1, Januari 2006, 40-
46.

Silaban, Mawardi. 2007. Pengaruh Deposit pada Dinding Pipa Boiler Jenis Baja Karbon
Rendah terhadap Strukturmikro dan Kekerasan. Jurnal Sains Materi Indonesia (Indonesian
Journal of Materials Science). Edisi Khusus Desember 2008, hal : 99 – 103.

Sudihono. 1995. Teknologi Besi Tuang Kelabu. Bandung : Politeknik Manifakturing ITB.

Surdia T., Chijiwa, K. 1991. Teknik Pengecoran Logam ,cetakan keenam. Jakarta : Pradnya
Paramita.

Vliet, G.L, J. Van. 1984. Teknologi untuk Bangunan Mesin Bahan-bahan I, Jakarta :
Erlangga.

Sumber Lain :

49
Agung Gregorious. 2009. Perlakuan Panas (heat treatment) pada Baja.
http://gregoriousagung.wordpress.com. [Diakses pada tanggal 08 Oktober 2020].

Rahayu SS. 2009. Baja Paduan.

http://www.Chem-Is-Try.Org. [Diakses pada tanggal 08 Oktober 2020].

Tris july. 2013. Klasifikasi Baja.

https://trisrhmd.wordpress.com/2013/02/07/klasifikasi-baja/. [Diakses pada tanggal 08

Oktober 2020]

Zulfadli.2017.KlasifikasiBajaPaduan.
https://materialmetalurgiku.blogspot.com/2017/02/klasifikasi-baja-paduan.html. [Diakses
pada tanggal 08 Oktober 2020].

[Anonim].2009.Alloy Steel. http://en.wikipedia.org. [Diakses pada tanggal 08 Oktober

2020].

http://hima-tl.ppns.ac.id/stainless-steel/ [Diakses pada tanggal 08 Oktober 2020].

https://ardra.biz/topik/pengertian-stainless-steel/ [Diakses pada tanggal 08 Oktober 2020].

https://mengenalteknik.blogspot.com/2015/04/mengetahui-baja-carbon-tinggi.html [Diakses
pada tanggal 09 Oktober 2020].

https://ardra.biz/sain-teknologi/metalurgi/besi-baja-iron-steel/pengujian-pengamatan-
metalografi/struktur-mikro-baja-karbon-rendah-medium-tinggi/ [Diakses pada tanggal 09
Oktober 2020].

https://logamceper.com/klasifikasi-baja-karbon-carbon-steel/ [Diakses pada tanggal 08

Oktober 2020].

https://kpssteel.com/blog/jenis-jenis-baja-menurut-komposisinya/ [Diakses pada tanggal 08

Oktober 2020].

https://www.google.com/url?
q=http://eprints.undip.ac.id/41534/4/BAB_II.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwix_7307qPsAhVCJ
HIKHWvNBYUQFjALegQIChAB&usg=AOvVaw1X1GkgqM0MIbPpvVanYrLN [Diakses
pada tanggal 08 Oktober 2020].

50
https://www.google.com/url?
q=http://eprints.undip.ac.id/41534/4/BAB_II.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjQx46Q76PsAhUN
83MBHbsUBtAQFjACegQIChAB&usg=AOvVaw0poxZA6qFDCgRRz-5X_BUN [Diakses
pada tanggal 08 Oktober 2020].

https://kpssteel.com/blog/jenis-jenis-baja-menurut-komposisinya/ [diakses pada 8 Oktober

2020]

https://logamceper.com/klasifikasi-baja-karbon-carbon-steel/ [diakses pada 8 Oktober 2020]

https://blog.misumiusa.com/what-is-difference-between-carbon-steels-low-medium-high/
[diakses pada 8 Oktober 2020]

51